某河流附近道路施工图设计终极

1、某河流附近道路施工图设计1公路路线设计1.1工程概况本工程位于浙江省某市以南地区，地形为平原微丘，按编制办法规定，属于一类地区；准一区；雨量区，雨季期6个月；海拔高度0,为凹形1.4.6计算各点设计高程 见表1-4。1.5公路横断面设计横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理的断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。1.5.1横断面几何尺寸的选择 见图1-1 各桩高程表 表1-4桩号设计高程桩号设计高程K0+0002.0K0+4002.38K0+0382.0K0+4402.31K0+0402.0K0+4802.63K0+0782.04K0

2、+5202.59K0+0802.04K0+5602.75K0+112.92.04K0+6003.08K0+1202.01K0+6403.41K0+1492.0K0+6803.41K0+1602.0K0+7203.35K0+1891.85K0+7603.37K0+2001.85K0+8004.13K0+2402.2K0+8154.13K0+2802.22K0+3202.2K0+3602.36 图1-1 公路路基宽度示意图（单位：m）标准横断面的组成：按两车道三级公路标准设置，行车道：路肩： 路拱横坡： 设超高横坡度：1.5.2加宽值依据公路路线设计规范该曲线段设加宽0.6m。1.5.3公路用地公

3、路工程技术标准中规定三级公路在整个路幅范围以外不少于3.0m的土地为公路用地。1.5.4超高计算1）确定超高缓和段长度根据公路等级设计速度和平曲线半径，查表得超高值，超高计算如下：三级公路指标： 计算行车速度：30km/h 行车道：路肩： 路拱横坡： 设超高横坡度：，取=0.039 ， 1.5.5绘出典型横断面图（标准、特殊）1.5.6绘出路基横断面图1.6 路土石方的计算和调配1.6.1土石方调配要求 土石方调配应按先横向后纵向的次序进行。 纵向调运的最远距离一般应小于经济运距（按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离叫经济运距）。 土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响，一

4、般情况下，不跨越深沟和少做上坡调运。 借方、弃土方应与借土还田，整地建田相结合，尽量少占田地，减少对农业的影响，对于取土和弃土地点应事先同地方商量。 不同性质的土石应分别调配。 回头曲线路段的土石调运，要优先考虑上下线的竖向调运。1.6.2土石方调配方法 土石方调配方法有多种，如累积曲线法、调配图法、表格调配法等，由于表格调配法不需单独绘图，直接在土石方表上调配，具有方法简单，调配清晰的优点，是目前生产上广泛采用的方法。表格调配法又可有逐桩调运和分段调运两种方式。一般采用分段调用。表格调配法的方法步骤如下：（1）准备工作调配前先要对土石方计算进行复核，确认无误后方可进行。调配前应将可能影响调配

5、的桥涵位置、陡坡、深沟、借土位置、弃土位置等条件表于表旁，借调配时考虑。（2）横向调运即计算本桩利用、填缺、挖余，以石代土时填入土方栏，并用符号区分。（3）纵向调运计算借方数量、废方数量和总运量借方数量=填缺纵向调入本桩的数量废方数量=挖余纵向调出本桩的数量总运量=纵向调运量+废方调运量+借方调运量（4）复核（5）计算计价土石方计价土石方=挖方数量+借方数量1.6.3填路基设计表1.6.4填土石方计算表（扣除路面结构层55cm）2 公路路基路面结构设计2.1交通分析根据设计资料，三级公路水泥混凝土路面公路的设计基准期为20年，安全等级为四级，交通量增长率为5%，车轮轮迹横向分布系数，三级公路取

6、=0.39。设计车道使用初期标准轴载日作用次数为120.按式 计算，设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数： 由于使用初期时间车道的Ns在之间,由水泥混凝土路面设计规范表可知交通等级为中等交通。2.2初拟路面结构该路段属于区，粉性土，稠度为1.00，查得土基回弹模量为，由表相应于安全等级四级的三级公路的变异水平为中级，且是中等交通等级。根据经验，初选路面结构由22cm水泥混凝土路面（fr=4.5MPa），基层选用水泥稳定粒料（水泥用量为5%）厚18cm，底基层为15cm的低剂量无机结合料稳定土，普通水泥混凝土板的平面尺寸为宽长，纵缝为设拉杆平口缝，横缝采用设传力杆假缝型。路面结构示意图见图2

7、-1：面层 水泥混凝土 22 基层 水泥稳定粒料 18 E1 = 1300Mpa 底基层 无机结合料稳定土 15 E2 = 600Mpa 土基 E0 = 32Mpa 图2-1 结构层示意图2.3确定路面材料参数按表，水泥混凝土的设计弯拉强度，按表F.3，弯拉弹性模量为29Gpa。查规范附录F.1，公路自然区划区，粉性土的回弹模量为；查规范附录F.2，水泥稳定粒料的回弹模量为；无机结合料的回弹模量为；按式 B.1.5 计算基层顶面当量回弹模量如下： 式中：-基层顶面当量回弹模量 -土基回弹模量 -基层、底基层的当量回弹模量 、-基层、底基层的回弹模量 -基层、底基层的当量弯曲刚度2.4荷载疲劳应

8、力分析普通混凝土面层的相对刚度半径按式（B.1.3-2）计算： 按式（B.1.3-1）计算标准轴载ps在四边自由板临界荷位处产生的荷载：）因为纵缝为设拉杆平口缝，接缝传荷能力的应力折减系数=0.87。考虑设计基准期内荷载应力是累计疲劳作用的，疲劳应力系数为：式中：v与混合料性质有关的指数，普通混凝土v=0.057。），在考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合因素时，三级公路选取综合系数为，则荷载疲劳应力为：2.5温度疲劳应力分析此路段属于区，由表（）故取大温度梯度为，混凝土路面结构的相对刚度半径为： 相对板长为查图B.2.2，得普通混凝土板厚0.22米时，=0.75。按式（B.2.2）在

9、最大温度梯度时，混凝土板翘曲应力计算为：温度应力疲劳系数为按式（B.2.3）计算：式中：a、b、c回归系数。可按表B.2.3 查出2自然区的值。 r混凝土的弯拉强度。由式（B.2.1）计算温度疲劳应力为：2.6检验初拟路面结构厚度查表，三级公路的安全等级为四级，相应于四级安全等级，变异水平等级为中-高等，偏安全计算时定变异水平等级为中级，目标可靠度80%，根据表3.0.3，确定可靠度系数，取1.05。满足设计标准要求。因此，所选普通混凝土面层厚度（0.22m）可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。3 公路排水设计3.1排水系统的描述1）排水的目的与要求 (1)目的将路基范围内的

10、土基温度降低到一定的限度范围内，保护路基常年处于干燥状态，确保路基及其路面具有足够的强度与稳定性。把降落在路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界处于可能流入的地表水拦截在路基范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。(2)要求各项设施应具有足够的泄水能力，排除渗入路面结构内的自由水自由水在路面结构内的渗流时间不能太长，渗透路径不能太长排水设施要有较好的耐久性。2）路基路面排水设计的一般原则 （1）排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。一般情况下地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不过于集中

11、，作到及时疏散，就近分流。（2）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。路基边沟一般不应用作农田灌溉渠道，两者必需合并使用时，边沟的断面应加大，并予以加固，以防水流危害路基。（3）设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，作到路基路面综合设计和分期修建。对于排水困难和地质不良的路段，还应于路段防护加固相配合，并进行特殊设计。（4）路基排水要注意防止附近的山坡的水土流失，尽量选择有利地质条件布设

12、人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程，对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠应注意必要的防护和加固。（5）路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。（6）为了减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。4 施工组织设计4.1 编制依据1）经过前阶段设计的“某河流附近道路施工图设计”施工图。2）工程施工招标文件。3）工程答疑及会议纪要。4）国家与地方现行的道路工程、市政工程的技术政策。5）建设单位提供的

13、各种技术资料及工程指令、质量要求等文件。6）国家现行的各种技术标准、施工规范、验收规范、工程质量检验与评定标准、操作规程等文件。4.2 工程概述某河流附近三级公路位于平原地区内，是新建道路，沿线为农田及部分沟塘。该公路工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K0+815，全长815m，属三级公路，路面宽度为7.5m，两边的机动车道各为3.25m，两侧土路肩各为0.5m。某河流附近三级公路的路面结构：22cm水泥混凝土路面+18cm水泥稳定粒料+15cm低剂量无机结合料。4.2.1施工条件本地区处于自然区划区，属于东部温润季冻区，夏季高温多雨，湿度较大，地下水位高，路基土方施工及地下管线施工有一定

14、难度。4.2.2工地供电、供水因本工程属于公路，在野外进行施工，故供电拟采用借用当地农民的电；亦可配备自发电临时解决。工程机械及施工队人员生活用水尽可能采用市自来水管网供水，用量较大的工程用水（如砼及泥灰碎石养护用水等等）采用河水，用水泵抽取。4.2.3材料供应砼用石料，钢材、水泥等材料，从经济性考虑尽可能利用当地材料，因地制宜。钢材、木材、汽油及柴油可从市区购买，通过汽车运输到工地。料场及仓库有足够的面积，至少能贮存10天以上的材料用量，并随时进料。4.2.4临时工程项目部用房将租借工地附近的民房；民工用房、机械停放及材料堆放场，将在适当地点租地，建工棚、仓库、料场及加工厂等。视工程具体情况

15、，修建便道、便桥等临时工程。4.2.5工期与质量要求规定工期：招标工期12个月；计划施工工期7个月，比招标工期提前1个月完成。开工日期暂定从2011年4月1日开始计算，至2011年10月1日交工。工程质量等级：优良；4.3 编制要点1）严格执行基本建设程序和施工程序，严格遵守标书规定的或上级下达的施工质量要求和施工工期，按照基本建设程序和施工程序的要求，合理组织施工力量，投入足够的机械设备和足够的技术力量，高标准高质量按时完成工程建设任务。2）科学安排施工顺序，按道路工程的客观规律进行施工组织，将全段道路分为两个基本相等的两个施工段，组织平行流水施工。3）采用先进的施工技术及装备。4）制定出最

16、合理的施工技术方案，根据本工程工期，工程量等，尽可能采用流水作业，组织连续均衡且有节奏的施工，保证人力物力充分发挥。采用网络计划技术，对工程进度进行严格控制，并根据具体情况进行调整。5）制定并落实防雨措施，保证雨天的施工进度及施工质量。石灰，水泥等易受潮材料，全部用防雨棚加盖或进仓库储存。施工现场开挖全线贯通的排水边沟，并加宽加深，保证排水顺畅，同时准备足够水泵，随时准备排除积水。当天的工程必须在当天完成，防止遭雨淋。对受潮土层及时翻晒或掺灰处理，确保工程进度不受影响。6）确保工程质量及施工安全。贯彻施工技术规范及操作规程，安排足够的工程技术人员跟班作业，严格工程机械的操作规程，确保机械的完好

17、率；严格进行质量自检和工序报验工作；严格进场材料的质量检验工作，对不合格材料一律不予使用；制定严格的安全措施，派专人负责安全工作，确保施工安全和交通安全。4.4 工程施工方法概述因本工程工期短、任务重，工程施工将采用平行流水法施工。三级公路以K0+500为界，将路基整形、路基土石方量、边坡工程分A、B两段施工，以加快施工进度；其它路段仍采用单一段面施工。水泥碎石及水泥混凝土路面，因其采用摊铺机，仍采用单一段面施工。路基开工前，在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。根据现场收集到的情况，核实的施工组织设计，报现场监理工程

18、师或业主批准并及时提交开工报告。施工队伍进场后，立即进行施工准备工作，同时进行场地平整、水源电源的落实、取土区的划定、临时工程（如材料仓库、加工厂等）的施工等工作。4.5 施工组织管理网络为按时高质量地完成工程，本公司组建“三级公路段工程项目部”，设项目经理一名，全面负责该工程的施工。下设主管技术的项目副经理一名，负责全标段的施工技术、施工质量检测及工序报验、资料整理工作；各班组设组长（施工员），负责相应工序的施工见图4-1。4.6 工程质量保证措施严格按照道路、桥梁工程施工规范，认真贯彻执行“百年大计，质量为本”的方针，切实做到精心组织、精心管理、精心施工、全体施工人员从思想上，行动上高度重

19、视施工质量，采取切实可行的质量保证措施，防患于未然。建立健全质量保证管理体系，项目经理部建立质量领导小组，设专职质检员、试验员，各班组设兼职质检员。各工序完成后，先由班组进行自检、互检后再由项目部质检员进行检验，检查合格后报监理工程师复检；2）做好图纸会审工作，坚持按图纸施工，严格按规范施工；3）搞好技术交底，落实质量管理计划。每分项工程开工前，由技术负责向全技术人员和施工队长、施工员进行技术交底，再由施工队长、施工员向各位施工班组长和施工人图4-1员进行技术交底，将各环节质量保证落实到个人，哪个环节出问题就追究哪一个人的责任；4）严把材料质量关，杜绝不合格材料进场。所有材料全部从正规渠道进入

20、，钢材、水泥、等关键材料，直接从有信誉的大厂购买，混凝土路面用石料从专业矿区直接订购。所有材料进场都必须经过检验，合格后方可使用，杜绝一切不正当途径来料；真做好隐蔽工程和各分项工程的检查验收，搞好质量评定。5）掌握质量动态，做好内部资料的整理工作。项目部将派专人进行施工资料的整理工作，保证资料与施工同步，保证资料的真实性和有效性，保证资料的规范化编制。4.7 工程安全保证措施1）加强安全教育，认真贯彻执行国家和上级颁布的有关安全生产和劳动保护政策、法令和规章制度，牢固树立“安全第一”的观念。2）建立群众性的安全组织和安全生产责任制，明确安全生产职责；对每道工序和每种施工方法都建立相应的操作规程

21、和安全条例，建全安全规章制度。3）各项目部由项目经理任安全第一责任人，设立脱产的专职安全员，各班组的组长（施工员）都作为项目部兼职安全员，在安全领导小组和专职安全员的指导下进行各班组安全生产，定期召开安全生产会议，每天进行班前班后安全生产检查。4）设立安全警告牌，教育职工严格遵守现场安全生产纪律，严格按操作规程办事，禁止违章操作。5）机械设备经常进行检查、保养、维修，确保设备的完好率，禁止设备带病运转。6）设立必要的安全设施，按规定使用“三宝一器”；施工现场设立明显警告标志，危险地段及栏杆围起，设立专门警告标志，晚间用红灯标识。7）树立“安全第一，预防为主”的观点，防患于未然。8）发生的安全事

22、故本着“三不放过”的原则，严肃处理。4.8 施工工期保证措施1）施工管理、组织保证措施（1）公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。（2）为加快施工进度，组织模板、周转材料的超常规投入。（3）各种土方施工机械、泵类机械、砼搅拌机械、运输机械等，视工程进度需要随时调运至现场，从而提高机械化作业程度，为加快工程进度作有力的保证。（4）根据施工总进度计划，确定各分项工程进度实施计划，编制较为详细的单位工程实施计划向各班组下达任务。根据施工总进度计划实施计划，配备足够的劳动机械以及材料的及时进场。（5）严格按任务下交单管理

23、，确保各个节点的工序按时或提前完成。（6）建立每周例会制度，认真检查进度计划完成情况，解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。（7）掌握施工中的关键工序，如砼面层施工中做好模板、钢筋、砼之间的紧凑搭接，确保关键工序的按期完成。（8）加强施工组织管理，使各部分工序的最大限度地进行合理搭接，保证施工按计划内正常运转。前道工序为后道工序创造良好的环境，提高工作效率。（9）做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间工序配合及工期配合。（10）采取“集中施工，突击歼灭”战术，必要时根据工程进度需要，施工需要实行24小时连续作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提前完成。2）技术保证措施（

24、1）编制详细的施工网络计划，根据设计图纸、现场条件以及建设单位对各阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排进行优化。（2）进行各方案比较，优化施工方案，积极选用建设部推广的新技术、新材料。用技术先进的指导思想，向技术要效率，促进工程的顺利完成。（3）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法和措施，着重投入机械设备和劳动力，安排好每一阶段的施工流程。（4）建立及完善质量保证体系，交工程质量落实到每一位施工管理人员和操作人员，加强分部分项施工前的技术交底（特别是特殊关键工序），关在施工过程中加强监督控制，做到一次成优，并加强成品的保护，从而提高工作效率，保证工期。（5）为保证工期，将全标

25、段道路工程分为两个施工段，组织平行流水施工；将桥涵工程部分，分为桥台基础及梁板预制两个独立施工段，平行施工，从人员配备、机械配备及材料组织上，保证工期。3）劳动力保证措施为加快施工进度，确保施工总工期，充分体现本公司劳动力资源丰富、技术素质高的优势。我公司将根据进度计划、预算用工以及公司任务下交单管理、用工制度，配足所需劳动力，并依据工程进度需要，有时调整劳动力的数量，确保施工进度。4）机械设备保证措施为加快施工进度，充分体现我公司在施工机械的数量上、性能上的优势，将本工程施工机械进行超常规投入，配备先进的机械设备，以提高机械化作业程度，提高施工效率，减轻劳动强度，从而确保或提前施工总工期。5

26、）材料保证措施我公司储备有大量的周转材料，辅助材料，足以满足本工程施工进度的需要，以及我公司材料供货渠多、运输能力强，足以保证材料的及时进场。6）其它不利因素的针对措施（1）停电因素：现场配备发电机组，确保工程施工不停顿。（2）雨季因素：及时了解天气预报，做好施工安排，砼浇筑中如遇突发下雨，配备彩带布、草袋等防雨材料进行表面覆盖，以确保不影响浇筑质量。5 概预算设计本设计主要是编写初步设计的概算文件，依据交通部交工发1992430号文公路基本建设工程概算预算编制办法和交通部交工发199265号文公路工程概算定额，工、料、机单价按1996年8月交通部公路工程定额站编制的公路工程造价系统XJTU系

27、统用户手册取用。 5.1 概预算的作用（1）是编制基建计划，确定和控制基本建设投资额的依据。（2）是设计与施工方案优选的依据。（3）是实行基本建设设招、投标，坚订工程合同办理工程拨款和结算的依据。（4）是施工企业加强经营管理，搞好经济核算的基础。5.2 概预算的编制依据（1）法定性文件（2）设计资料（3）概预算定额、概算指标、取费标准，材料、设备、预算价格等资料（4）施工组织设计资料（5）当地物资、劳力、动力等资源可利用情况（6）施工单位自然条件及其变化规律，如气温、雨季、冬季、洪水季节及规律，风雪、冰冻、地质、水源等。（7）其他工程及沿线设施，如旧存建筑物的拆迁，与水利、电讯、铁路的干扰及解

28、决，清除场地，管理养护及服务设施等。5.3 概预算费用组成 见图5-15.4 概预算文件的编制步骤（1）熟悉设计图纸和资料（2）准备概预算资料（3）分析外业调整资料和施工方案5.5 施工方案的分析（1）施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成，应根据工程设计的意图和要求用工程实际相结合选择最经济的施工方法。（2）施工机械：施工机械的选择也将直接影响施工费用，因此应根据选定的施工方法选配相应的机械。（3）其他方面：运距远近的选择，材料堆放的位置及仓库的设置、人员高峰期等。5.6 分项公路工程概预算是以分项工程、概预算表为基础计算和汇总而来的，所以工程分项是概预算工作中一项重要的基础工

29、作。一般公路工程分项是必须满足如下三方面要求：（1）按照概预算项目表的要求分项，这是基本要求。（2）符合定额项目的要求，定额项目表是定额的主体内容，分项后的分项工程必须能够在定额项目表中直接查到。（3）符合费率的要求，其他直接和间接费都是按不同工程类别来确定的费率定额，因此所以分项目应满足其要求。5.7 计算工程量在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算：一是对设计中已有的工程量进行核对；二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算。计算时应注意，计算单位和计算规则与定额的计算单位及计算规则一致，将计算得的分项工程量填入08表中。5.8 查定额概预算定额就是以分项工程为对象，

30、统一规定完成，一定计量单位分项工程，所需人工、材料、机械台班消耗数量。根据分项所得的工程细目（分项工程）即可以从定额 图5-1中查出相应的人工、材料、施工机械；名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价并将查得的定额值和定额量、定额单位分别填入08表中，再将各项工程的实际工程换算的定额数量乘以相应的定额值即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价。填入08表中，值得注意的是：水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或石灰与其他材料，按一定配合比编制，当设计配合比与定额标的配合比不同时，有关材料可分别按下列换算：式中：按设计配合比换算后的材料数量 定额中压实厚度的材料数量 定额中压实厚度每增减1

31、cm的材料数量 设计压实厚度 定额基本压实厚度 设计配合比的材料百分率 定额标明的材料百分率5.9 基础单价的计算由08表中各种材料，机械及人工并市场调查得到的单价，编制人工、材料、机械台班汇总表（07表）5.10 计算各分项工程的直接费和间接费（1）将07表的单价填入08表的单价栏，由单价数量相乘得出人工费、材料费、机械使用费并可算的工、料、机合计费用；（2）根据工程类别和工程所在地区，取定额费率并计算其他费率和间接费率，即编出04表；（3）将04表中各费率填入08表中的相应栏目，并以定额基价为基数计算其他直接费和间接费；（4）分别在08表中计算直接费和定额直接费。5.11 计算建筑安装工程

32、费建筑安装费用通过03表计算（1）将08表中各分项工程的直接费、间接费按工程汇总填入03表相应栏目；（2）按要求确定施工技术装备费、计划利润、税金的百分率并填入03表相应栏目；（3）以定额直接费为基数计算施工技术装备费、计划利润和税金；（4）合计各单位的直接费、间接费、施工技术装备费、计划利润和税金，得到各单位工程的建筑安装费，总计各单位工程的建安费，得到工程项目的建安费。5.12 实物指标计算 汇总08表中的人工、主要材料、机械台班数量即得到02表。5.13 计算其他有关费用按规定计算第二部分至第七部分费用，即编制05表和06表， 第二部分至第七部分费用，即编制05表和06表。第二部分工具、

33、器具及家具的购置费用中只有“办公室和生活用家具”是预购置，其他如铁锹等劳动工具由当地民工自备。5.14 编制总概预算表进行造价分析（1）编制总概预算：将03，05，06表中的各项填入01表中相应栏目，并计算各项技术经济指标。（2）造价分析：根据概预算总金额、各单位工程或分项工程的费用，比值和各项技术经济指标进行全面分析，对设计指出修改建议和从经济角度对设计是否合理予以评价，找出挖潜措施5.15 编制小结（1）由于编者经验不足，且资料不足，故有些费用均没有入总概预算可能偏小，另外桥梁和涵洞没有计入这次概预算金额中；（2）最终成果：本概预算总造价为：2086543.4元。设计参考文献1 各道路设计委托书2 各道路设计方案讨论会议纪要3 公路工程技术标