BIM技术在SOHO项目总承包管理的应用

1、客户：挨中国建筑第八工按程局有限公司唉中建八局第一建矮设有限公司（前昂身为中国建筑第艾八工程局第一建啊筑公司）成立于矮1952摆年，是国有大型昂骨干施工企业。扳中建十强子公司邦之一。公司具有笆房屋建筑工程施败工总承包壹级资翱质（十二五期间霸有望升为特级资拜质）、机电安装扮工程施工总承包伴壹级资质，建筑跋装饰装修工程设扒计与施工壹级资笆质及机电设备安案装工程、地基与蔼基础工程、建筑碍装饰装修工程、耙钢结构工程、消伴防设施工程设计百与施工等凹5叭个专业施工壹级暗资质，预应力专伴业施工贰级资质罢（此项最高级为癌贰级），建筑幕矮墙、建筑智能化靶2袄个贰级资质。近敖年来，公司借助拌新体制新机制谋傲求更大

2、的发展空唉间，各项经营业伴绩均实现快速增笆长，艾2006-20澳10拔期间岸,版合同额年均增幅吧180%,皑主营业务收入年埃均增幅拔63%,办利润年均增幅办178%,半人均收入年均增鞍幅熬17%,201捌0扒年公司新签合同安额已达巴135.48唉亿元。埃公司实施属地化案的区域经营战略稗，经过多年的市百场拓展，逐步形安成了目前中、东稗、西相呼应的市办场布局。公司总皑部位于山东省济柏南市，设有靶7袄个区域公司：济安南分公司、青岛拜分公司、河南分靶公司、上海分公啊司、安徽分公司吧、广东分公司、扒北京分公司；懊3啊个专业公司：装板饰分公司、安装盎分公司、基础设傲施分公司。从罢2010绊年承接合同额情班

3、况来看，合同额败超过八10昂亿元的有四个区埃域公司，其中两胺个区域公司合同扳额超过哎30稗亿元。案例：芭丽泽笆SOHO挨工程案相关软件及解决罢方案：安Autodes拔k AutoC版AD跋Autodes伴k Revit拔Autodes版k Inven斑tor百Autodes摆k 芭Naviswo叭rks昂Autodes霸k Civil笆 3D爸Autodes疤k 昂Infrawo八rks翱Autodes办k Vault靶 Profes俺sional皑Autodes八k 3ds M稗ax客户证言： 盎生命不息，创新胺不止，运用翱BIM敖，引领未来鞍。翱澳中建八局第一建坝设有限公司董事隘长稗 疤李

4、永明扒大力推行全员把BIM矮，实现人人懂佰BIM把，人人用坝BIM颁。叭背中建八局第一建蔼设有限公司隘总工程师吧 挨于科盎在丽泽半SOHO隘工程矮BIM氨使用中，通过公隘司大力支持与欧吧特克客户服务团靶队及同行设计单叭位的交流学习，熬提升澳了鞍项目半BIM柏技术应用水平懊，推进了公司对斑与邦BIM佰的发展计划。捌吧中建八局第一建唉设有限公司伴丽泽捌SOHO碍项目经理版 阿姬祥案例正文：瓣绿色阿BIM摆建造丽泽拌SOHO盎灵动之美敖BIM巴技术在丽泽扮SOHO翱项目总承包管理哀的应用项目概况 癌丽泽叭SOHO拔总承包蔼工程氨坐落绊于北京市丰台区皑丽泽金融暗商务区奥E04挨地块案，案东至八骆驼湾东

5、路胺，背南至骆驼湾南路唉，澳西至丽泽中二路板，疤北至丰台北路半、八丰北路西延。总胺用地面积哎30687稗，安其中耙建设用地面积昂14365板，地块北侧毗靶邻奥14斑号线地铁站，东罢侧毗邻肮16蔼号线地铁站，地笆块内自西北向东跋南有一条贯穿整敖个地块的联通地摆铁案14把号线和俺16瓣号线的地铁联络摆线待建。涵盖商唉业、办公等业态暗，地下凹4癌层，地上皑45颁层。建筑高度跋199.99m版，落成后将成为凹北京傲丰台区办地标建筑群中的俺重要组成部分啊。艾两座优雅旋转的扒塔楼紧紧相拥，半四条扶摇直上的暗曲线，犹如巨龙柏盘旋飞腾，两百扒米高的中庭大堂凹，堪称世界之最拜。澳图拔1败-1霸建筑展示图扒图斑1

6、-2背建筑展示图图2结构展示图案工程特点及岸 BIM 蔼要因分析工程特点哀核心筒外侧钢结芭构密集，钢结构傲分布在背F1隘扮F46爱层；外框钢结构拔分布于塔楼鞍B2扮啊F46爸层，以三道跨度安为靶9m爱翱38m扒弧形钢连桥连接熬。钢结构总用钢稗量约颁2.4疤万吨，钢连桥最吧大重量为瓣127版吨，钢骨柱钢骨败梁交汇多、暗柱爸、暗梁和连梁部百位钢筋密集、钢霸筋绑扎、混凝土罢浇筑难度大。翱靠近塔楼中部有扮10岸根斜向钢柱相互办扭曲交错，直上唉女儿墙；钢柱通氨过转换节点沿结凹构造型进行交叉氨增减，形成双螺懊旋状中庭结构，巴外框圆管柱均为稗斜柱，尤其是靠翱近塔楼中庭位置10埃根钢柱倾角达到奥69.1班鞍。

7、袄楼层各个轮廓均搬呈弧形由大量弯唉曲构件组成，定哀位相对困难。扳BIM 巴要因分析袄地铁联络线贯穿癌地下室捌在地下施工阶段班，工程主要难点挨在地铁联络线的傲接驳施工。工序啊交叉多，施工难叭度大。地铁联络盎线及连通口的防敖水节点处理，必挨须采取可靠的措凹施，保证节点部奥位不渗漏；地铁芭施工期间采取有芭效的保护措施对稗地铁基坑及地铁叭结构进行防护，扳地铁降水期间采扒取必要的措施减哀少对本工程的影皑响。爸钢结构造型复杂爸且用量大敖本工程钢结构用稗量大，节点密集敖；三道跨度傲938m唉的钢连桥，跨度靶大；挨10八根斜向钢柱俺相互扭曲交错，把定位困难。深化霸设计工作涉及面拜广、专业多，与拌土建、机电安装

8、懊、幕墙、装饰、办电梯、擦窗机等败均有联系；深化案设计时需全面考案虑钢结构与各专拌业的衔接，确保霸各专业工种的有肮序施工，因此钢背结构深化设计与霸各专业之间协调白是本工程的重点霸；外框圆管柱，凹核心筒内型钢柱拌、钢连桥、腰桁搬架、屋面桁架等啊需要深化设计时伴进行合理分段及耙确定合理的连接矮措施。异形幕墙百本工程幕墙高度靶大、面积大、尺柏寸变化复杂、构挨件尺寸多样，深哎化设计工作量大柏，同时加工制造败精度、安装精度搬控制也极为重要癌。流线型反对称扮曲面，异型鱼鳞柏幕墙包裹在丽泽搬SOHO跋结构外侧，捌1700邦余种曲面单元板摆块，结构复杂，澳施工难度大。机电深化量大半机电主要集中于摆地下室，管线

9、复般杂易碰撞，深化半设计量大。各个瓣系统的机电管线板布置复杂、交叉坝繁多，在设计图版纸中都是分系统昂表示各系统的管按线，缺乏统一规胺划，缺乏空间合案理分配，当在现拜场施工中必定会扒造成管线布置方爸面的冲突；机电啊安装工程对整个叭建筑而言具有重瓣要地位，而联合斑调试尤为重要，埃它是保证建筑使板用功能正常实现肮、相互兼容的必癌要手段。巴各专业穿插施工按多伴由于专业分包多芭，总包管理协调捌的内容除深化设班计、进度、技术爸、质量、职业健昂康安全、成本、瓣综合事务、竣工哎验收及资料等方案面的全面管理外敖，还负责综合管啊线图及综合留孔敖图的绘制、成品扒保护以及现场临爱时设施提供、垂伴直运输设备提供伴、专业

10、交叉协调办等，总包肩负的斑责任非常之大。半BIM昂组织与应用环境BIM应用目标靶 BIM邦技术在本项目的啊应用主要在设计扒阶段，包括工艺把及土建公用方案熬设计、工艺仿真袄分析、建筑性能版分析、三维协同罢设计、管线综合稗分析、管线工程鞍量统计等，力求懊以般BIM奥技术解决二维设拔计难以实现的设般计质量提升问题跋。实施方案肮在袄本项目实施开始敖前，先行制定了扮完整的扳BIM罢实施方案、颁BIM肮深化计划、柏BIM伴碰撞计划；各专叭业深化完成的模凹型，全部采用跋1胺：佰1哀实体仿真模型，叭立体展示施工现翱场，通各专业办Autodes邦k 昂Naviswo把rks搬建模软件进行多翱专业碰撞检测，捌通过

11、定义碰撞检蔼测对象、精度，鞍软件自动生成检肮测报告，成不同绊专业专业间的碰岸撞清单，并按照办碰撞严重性进行瓣分级。如果这些案碰撞留到施工现袄场，必然会造成啊施工现场返工、吧重复协调、责任癌推诿的情况。团队组织办为了更好发挥扳BIM摆在设计中的作用稗，团队的组织及阿团队成员的技能皑非常重要，只有靶扎实的技术基础哎，才有可能具备笆使用非常规手段案进行创新的能力拜。本项目实施设跋置双设总，即项叭目设总与鞍BIM霸设总并行，并在各专业下设专业蔼设计负责人与版BIM艾负责人，分管二耙维设计团队及伴BIM案设计团队，团队疤间平行协同。应用措施拜为引导和规范挨BIM爸设计，斑中建八局第一建案设有限公司奥编制

12、了一系列埃BIM跋相关标准，在命案名、颜色、深度八、存储、协同、捌交付各方面加以罢指导，项目各参拔与专业严格遵照挨标准内容进行三懊维协同设计。耙协同应用基于服盎务器共享文件夹斑进行，不同项目俺不同阶段设置不把同的存储区域，昂设立专门的数据阿管理员，对项目半文件和人员权限昂进行设定，做到啊设计人有写入权艾限，配合设计人半员有浏览权限，案项目无关人员没耙有任何权限，保安证模型数据的安凹全与可靠。软硬件环境颁本项目主要应用笆软件为欧特克公芭司建筑设计系列爱软件，包括芭Autodes耙k AutoC敖AD芭，罢Autodes安k Revit拔，跋Autodes捌k 凹Naviswo摆rks靶。班基于拜

13、 BIM 颁技术的综合管理啊应用懊BIM碍提升设计管控方案设计般流线型反对称曲绊面，异型鱼鳞幕墙，建筑整体充稗满现代气息。爱200拔米中庭变曲率上盎升，堪称世界之哎最；巨型悬挑、百不规则板边和钢班结构施工复杂。柏整体轮廓设计灵班感源于唉DNA瓣双螺旋。标准层艾内部融合太极思坝想，刚柔并济；霸中庭钢结构造型摆异常复杂；巨型懊钢连桥跨度达班38m扮。 碍图疤3八 跋方案设计效果图抗震分析跋设计的单塔上部半超大悬挑，结构版扭转效应显著，挨导致单塔不稳定疤。为确保安全，颁项目建立碍BIM芭模型模拟整体结八构。在进行抗震埃和风荷载模拟后袄，最终选择采用靶4扒道圆形腰桁架及吧连桥将单塔箍在扒一起。扳图胺4

14、八 吧抗震分析设计力学分析昂本工程有四道与罢腰桁架相接的钢矮连桥，将塔楼的碍两部分连接成稳拔定体系。拌24岸层钢连桥跨度案31靶米，截面高氨5.7班米，重达127爸吨，是钢结构安澳装的重点。设计笆时根据有限元模捌拟结果提前做好败起拱与反变形，熬确保结构挠度满拜足规范要求。盎图碍5稗 白结构力学分析深化设计斑1氨）疤各专业深化设计奥利用般BIM肮技术，对各专业八进行深化设计。百图肮6肮 澳各专业深化设计邦2埃）佰线上深化设计协斑作平台、线下参斑与方协同澳为确保深化设计斑沟通的通畅，项案目自主开发云端碍协作平台，总包胺可通过平台进行疤BIM拔模型及其出图的暗线上修改、审批佰，限定完成时间挨，并与现

15、场进度摆质量控制相结合碍。癌除通过线上协作巴平台，项目每日进行案BIM拜日报跟踪，每周翱二召开碍BIM敖周例会，将线上瓣提出的问题进行佰沟通解决，并形暗成鞍BIM挨周报；且项目建把立了微信沟通群哎，实时进行把BIM氨问题的处理沟通颁等。柏图皑7奥 班深化设计沟通佰CIM绊助力特殊关键过爱程控制地铁联络线贯通皑地铁联络线贯穿靶地下室，工序交邦叉较多，难度大哎。在地下施工阶阿段，工程主要难熬点在地铁联络线吧的接驳施工。在爸接驳处需要模拟背优化，与地铁施唉工单位讨论确定奥。败图隘8罢 柏地铁联络线俺钢结构施工深化斑模型助力精准吊疤装奥钢结构总用钢量癌约凹1.83疤万吨，钢连桥最安大重量为跋127安吨

16、，钢骨柱钢骨邦梁交汇多。节点隘密集。外框钢结盎构分布于塔楼霸B2挨碍F46敖层，以三道跨度敖为吧9m挨摆38m疤弧形钢连桥连接岸。跨度大。靠近吧塔楼中部有敖10扮根斜向钢柱相互熬扭曲交错，定位按困难。挨采用澳BIM耙技术进行构建预柏加工，利用笆中建八局第一建昂设有限公司斑自主研发的蔼RFID百物料追踪系统进拔行物料追踪，唉并利用颁二维码扫描靶技术明确安装位半置等，安装前进捌行昂BIM扮预安装哎，再进行瓣现场吊装，伴安装完成后进行案3D氨扫描校核碍。稗图啊9昂 BIM哎预安装啊鱼鳞幕墙氨CIM盎深化白鱼鳞状异型幕墙挨紧紧包裹在丽泽扒SOHO澳结构外侧，蔼1700扳余种曲面单元板暗块，结构复杂，唉

17、施工难度大。通敖过建立模型、深办化节点，并结合斑钢结构模型合模阿，提前确定连接柏点。巴在建造之前，将胺幕墙模型导入结瓣构合模中，利用跋BIM按系统的碰撞检测碍功能提前进行碰百撞检查，由项目搬将碰撞点分类整傲理后提供给幕墙般，在业主、监理安的监督下，在设澳计院及总分包的捌协同下，进行幕吧墙的综合布置和袄空间位置的优化癌调整，以便初步叭消除由于设计错哎漏碰缺而产生的蔼隐患。 拔图俺10芭 癌鱼鳞幕墙机电施工深化半各个系统的机电拜管线布置复杂、跋交叉繁多；结构安复杂，给预留预唉埋带来困难，提氨前做好绊BIM版深化工作，进行霸管线布设、碰撞安检测、净空优化矮，实现多专业协唉作。 般图翱1拌2般 机电施

18、工深化捌基于拔CIM败的总包管理叭在超高层施工过扮程中，各专业相俺互交叉，以传统半的瓣2D爱图纸难以理解和氨检查。通过按3D啊模拟和时间轴结瓣合，可以模拟出霸具体施工过程，艾从而发现问题，熬找出需要优化的鞍地方。安工程结构复杂，办在出正负零之后安，核心筒弧度变鞍化大，与钢结构拜联系紧密，运用阿4D扒施工模拟，还可靶以对分包进行技板术交底，有利于隘对整个工序的理背解，指导现场施奥工。佰图伴1阿2败 暗施工模拟熬“拜BIM扮+N熬”创新突破BIM+百商务成本管控傲通过叭中建八局第一建哎设有限公司八自主研发的算量霸系统，基于模型案直接导出工程预伴算量，生成清单报表，快速统计摆各施工阶段及流板水段所需

19、的材料佰，有效基于模型拔控制施工成本。艾图邦1鞍3 瓣算量系统百BIM+3D瓣打印爱+VR+3D懊扫描芭+哀云端VR技术败通过将蔼BIM耙模型导入背VR摆进行漫游，近距矮离体验现场模型蔼的直观感受，游凹走在建筑内部，巴感受建筑内每一鞍个结构，每一个岸角落的设计与施隘工，让现场管理叭人员及非现场管拜理人员理解施工柏重点。肮通过建立安全模搬型，实现安全技俺术交底，工人进拜场后先进行百VR皑安全技术交底，凹让工人通过拜VR爱技术有身临其境奥的感觉，从而让跋工人重视安全措伴施，从根本上解板决安全事故，达阿到安全零事故稗。版图哀14 八VR半技术3D打印巴本项目结构复杂皑，各专业穿插多碍，钢柱节点处复杂

20、多变，传统的八技术交底无法对胺工人起到效果，盎运用岸BIM跋模型也不能达到懊工人所需的直观昂了解，项目通过袄建立颁BIM跋模型，将办3D柏打印技术和建筑熬BIM半模型结合，通过隘打印出建筑模型皑，对工人进行交皑底，将复杂节点坝打印出来，可以搬更直观的给工人安展现出来，起到皑真正交底的效果埃。扳图疤15昂 3D澳打印技术3D背包扫描扮背包三维扫描系扒统，通过摄像头颁和传感器来对室伴内环境进行矮360碍度的扫描并记录罢，然后输出至建袄模软件中来构建按整个建筑的室内俺3D扒模型。整套系统搬包括有不同方向安的摄像头、激光安测距仪、位置传疤感器等设备，技霸术方面的难题在皑于系统的体系解拜构、传感器的选伴

21、择、误差校准、鞍定位算法、数据鞍整合等。埃背包三维扫描是叭传统三维扫描速爱度癌100霸倍，通过背包人斑的行走路程将扫霸描出来的模型实哀时传送到系统当摆中，最终将模型哎整合形成建筑物皑整体模型，通过吧背包三维扫描的跋照相功能可将建败筑物周边的影像暗记录下来，最终敖整合到模型当中稗图拜16 拜 3D扳背包扫描BIM云平台八运用懊BIM半云平台在线上浏吧览模型、参数、把和照片等信息，案实现现场和云端挨实时同步。通过板平台现场完成进芭度、构件参数和敖质量验收情况一安目了然。半图颁1办7 哎 BIM扒云平台疤BIM跋 隘在项目中的碍应用碍一、艾 叭BIM叭建模罢BIM班技术的每一项应巴用都基于模型，叭模

22、型中包含大量安信息，八信息模型除建筑拌、结构、机电设搬备外，还包括施工模型、场地模爸型、工艺模型等百，哀应用于不同目的艾的肮BIM矮模型或许需要特碍别建造和基于基俺础模型进行调整矮，以适应不同的靶技术要求百。爱二、跋 案BIM癌应用情况摆BIM胺的工作流程非同氨于传统的设计方隘式，模型的创建霸需要建设各方的版共同参与，同时拔又需要多款软件昂的协同合作。鞍BIM矮团队作为哎BIM哀数据库与专业工败程师的工作桥梁吧，通过软件建立斑起了丽泽办SOHO懊中心工程的三维扮模型。模型综合邦了机电工程所有爸专业的管线、幕暗墙各系统的模型跋、精装模型、钢瓣结构各构件模型绊，全部采用阿1奥：挨1扒实体仿真模型，

23、柏立体展示施工现半场，通各专业挨Autodes熬k 霸Naviswo岸rks矮建模软件进行多颁专业碰撞检测，胺通过定义碰撞检敖测对象、精度，袄软件自动生成检翱测报告，成不同蔼专业专业间的碰搬撞清单，并按照敖碰撞严重性进行熬分级。如果这些碍碰撞留到施工现澳场，必然会造成艾施工现场返工、案重复协调、责任安推诿的情况。三、 应用效果唉通过运用盎BIM瓣技术，在模型的吧应用过程中针对奥设计中的重点、澳难点进行模拟，疤寻找更加合理的稗设计解决方案。芭三维模型为二维氨图纸提供了审核懊与校验，并为二佰维图纸的深化设按计提供帮助。本佰次阿BIM凹设计，将工艺设碍备模型与扳BIM啊模型整合在一起把，解决了设计中

24、澳常见的机电管线捌和幕墙碰撞问题拌，并对关键部位安进行优化设计，伴将大部分的施工摆现场临时变更在疤设计阶段进行有效消除。巴图八18 耙机电深化模型败图瓣19 肮钢结构深化模型笆四、昂 办施工模拟工期安百排板在超高层施工过罢程中，部分土建阿部位和其他专业暗相互交叉，以传挨统的瓣2D哀图纸难以理解和摆检查。通过碍3D罢模拟和时间轴结罢合，可以模拟出艾具体施工过程，澳从而发现问题，唉找出需要优化的班地方。吧工程结构十分复澳杂，在出正负零哀之后，核心筒弧扳度变化大，与钢袄结构联系紧密，巴运用肮4D袄施工模拟，还可肮以对分包进行技皑术交底，有利于澳对整个工序的理懊解，指导现场施爸工。蔼运用工期模拟软阿件

25、进行直观的工板期展示，将编制岸的周进度计划、肮月进度计划、季按进度计划等导入澳工期模拟软件，拌 笆直观可视化的揭敖露施工过程中施阿工空间、设施、奥资源之间可能存颁在的冲突和不足斑，对比现场实际暗进度与进度计划斑之间的差异，分拌析原因并找到解耙决方法。通过工啊期模拟，使项目矮全体人员能够直坝观的了解到工程安的实际进度情况瓣，了解工序穿插斑顺序，明确下一昂步工作安排，促把进项目生产工作按的有序开展。昂图挨20吧 叭施工模拟结语搬经过互联网爸+摆的技术实现了在埃施工单位进场前班完成综合调整、盎方案预演等方面暗的前期准备工作把，有效地保障了捌精确施工、精确扒计划，为绿色设罢计和环保施工提安供了强大的数

26、据跋支持。矮在互联网皑+伴的整体理念来讲半，必定是超前的挨，丽泽案SOHO项目经过初步应哎用，也取得了相巴当不错的效益。拔随着数字化建设芭的发展及普及，熬新技术艾+芭在推进我国建筑把业信息化发展，哎打造数字化建筑肮中，必定起到至疤关重要的作用。伴丽泽百SOHO奥项目在全生命周盎期进行拔BIM隘应用，利用扒BIM靶的可视化、协调罢性、模拟性、优阿化性、可出图性版、一体化性、参爸数化性、信息完熬备性，在深化设挨计、技术质量、笆机电安装等方面绊进行了综合应用疤与深入探索。通佰过吧项目组跋的工程实践，不佰仅使用板BIM摆技术在传统方面埃取得较大成果，拜更在搬5D熬商务及工期、物肮资管理和工艺优把化方面

27、进行了示拔范应用。起到了昂良好的应用效果案，多次受到业主邦及各界人士的点耙赞。昂在之后的工作中班，奥中建八局第一建盎设有限公司柏将逐步探索与高颁校及科研机构的懊多方对接，通过把二次软件的开发盎及云端办公平台皑的运维，建立案BIM芭在工程应用上的佰大数据集成，从安而形成工程应用吧数据库，指导未柏来施工技术的发癌展。败混凝土内出现的办裂缝按深度的不艾同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及俺表面裂缝三种。安贯穿裂缝是由混矮凝土表面裂缝发凹展为深层裂缝，澳最终形成贯穿裂拔缝。它切断了结扳构的断面，可能班破坏结构的整体疤性和稳定性，其百危害性是较严重败的；而深层裂缝般部分地切断了结般构断面，也有一隘定危害性；表面

28、皑裂缝一般危害性拌较小。但出现裂扒缝并不是绝对地澳影响结构安全，扳它都有一个最大伴允许值。处于室哀内正常环境的一傲般构件最大裂缝颁宽扳度矮捌0.3m绊m按；处于露天或室翱内高湿度环境的唉构件最大裂缝宽岸度邦爱0.2m懊m唉。对于地下或半埃地下结构，混凝绊土的裂缝主要影安响其防水性能。吧一般当裂缝宽度扳在吧0.1扮坝0.2m绊m阿时，虽然早期有把轻微渗水，但经懊过一段时间后，按裂缝可以自愈。鞍如超扳过啊0.瓣2肮懊0.3m案m暗，则渗漏水量将皑随着裂缝宽度的拔增加而迅速加大绊，将大大影响结翱构的使用。般大体积混凝土产案生裂缝的原因很艾多，包括混凝土芭自身的因素、环皑境的因素、人为皑的因素等。混凝

29、皑土自身的因素包拔括水泥水化放热安后混凝土降温过俺程中产生的温度隘裂缝、水泥浆硬佰化时体积收缩所搬产生的硬化收缩翱、混凝土干燥时凹产生的干缩等；岸环境的因素包括哀外界的约束、外把界温度升降使混熬凝土膨胀或收缩拔；人为的因素包安括设计的不合理扮、混凝土配合比唉不当、材料质量半不合格、施工质把量差等。在这些办因素中，比较普柏遍且影响较大的百有：混凝土因水皑泥水化放热而升皑温降温、混凝土佰收缩、外界约束柏的存在、混凝土版配合比的选择等稗。大体积混凝土哀体积庞大，在水隘泥水化的过程中坝容易产生大量的白水化热，从而不斑可避免的造成混埃凝土裂缝。大体翱积混凝土施工阶懊段所产生的温度跋裂缝，一方面是八混凝土

30、内部因素巴：由于内外温差安而产生的；另一凹方面是混凝土的把外部因素：结构扮的外部约束和混办凝土各质点间的哎约束，阻止混凝败土收缩变形，混唉凝土抗压强度较大，但受拉力却靶很小，所以温度瓣应力一旦超过混捌凝土能承受的抗斑拉强度时，即会艾出现裂缝。这种扮裂缝的宽度在允矮许限值内，一般扒不会影响结构的强度，但却对结搬构的耐久性有所拜影响。熬下面具体列举一矮些常见裂缝成因扳：扳（氨1柏）大体积混凝土芭水化时产生的大坝量水化热得不到耙散发，导致混凝袄土内外温差较大瓣使混凝土的形变隘超过极限而引起板的裂缝邦。啊 把笆（版2吧）混凝土在硬化吧的过程中由于干艾缩引起的体积变邦形受到约束时产柏生的裂缝，这种般裂缝

31、的宽度有时熬会很大，甚至会靶贯穿整个构件隘。罢 捌爱（奥3蔼）在大厚度的构靶件中，由于混凝土的塑性塌落受澳到模板或顶部钢傲筋的抑制，在浇哎捣后数小时会发斑生这种由于混凝斑土塑性塌落引起艾的裂缝颁。靶 版背（板4矮）当有约束时，芭混凝土热胀冷缩斑所产生的体积胀版缩因为受到约束瓣力的限制，在内澳部产生了温度应胺力，由于混凝土敖抗拉强度较低，笆容易被温度引起稗的拉应力拉裂从巴而产生温度裂缝癌。傲 巴安（爸5绊）混凝土加水拌捌和后，水泥中的跋碱与活性骨料中爸的活性氧化硅起熬反应，析出的胶搬状霸碱白板扒硅胶从周围介质疤中吸水膨胀，体昂积增大到三倍从拔而使混凝土胀裂盎产生裂缝皑。吧 芭巴（瓣6昂）在炎热或

32、大风啊天气，混凝土表胺面水分蒸发过快半以及混凝土水化碍热高等，在混凝盎土浇筑后数小时爱仍处于塑性状态凹时易产生塑性收佰缩裂缝绊。挨 袄凹（稗7伴）构件承受荷载疤所产生的裂缝：扮如、构件在均布皑荷载或集中荷载百作用下产生内力坝弯矩，出现垂直版于构件纵轴的裂碍缝；构件在较大靶剪力作用下，产哀生斜裂缝，并向埃上、下延伸皑。矮 鞍（耙8碍）当结构的基础按出现不均匀沉降碍时，结构构件受拜到强迫变形，而稗使结构构件开裂伴，随着不均匀沉办陷的进一步发展案，裂缝会进一步伴扩大班。般 佰四、熬大体积混凝土裂颁缝的预防措施板通过对大体积混懊凝土的深入研究暗和工程实践经验的反馈，控制大凹体积混凝土开裂瓣应从两方面入

33、手岸。一方面，提高盎混凝土的抗拉强安度，使其足够大笆，大到各种因素暗引起的开裂应力啊小于它。另一方八面，控制各种温隘度应力，使其尽拌可能小，使之小跋于混凝土的抗拉翱强度。而混凝土懊温度应力取决于耙其浇筑温度、水捌泥水化热和混凝霸土表面温度。即暗通过优化配合比奥、选择水泥品种柏、改善混凝土养唉护条件等亦可达哀到控制大体积混版凝土裂缝的目的澳。因此，防止大扒体积混凝土出现八裂缝应从以下几瓣个方面加以有效暗控制。碍（一）减小混凝摆土内外温差按1.案降低水化热温升八（把1颁）选用低标号低百水化热水泥。实邦测值与中低热水办泥水化热标准值版对比表盎（昂2瓣）适当降低水泥袄用量。经验认为背，懊每哀1M佰3办

34、混凝土水泥用量爱减碍少昂10K袄G，混凝土温升值摆就会降般低爸1肮0埃斑。降低水泥用量扳可以作为控制温疤度应力的另一主胺要手段，且越是蔼厚大体积混凝土罢其效果越明显。氨2版.氨降低混凝土入模巴温度。研究表明隘，混凝土的浇筑办温度越高，水泥拜的水化反应速度傲越快。一般认为凹，混凝土浇筑温巴度每升啊高芭1敖0肮坝则混凝土内部温熬度的峰值将提氨高邦3鞍岸5疤爱，大体积混凝土拜的浇筑温度最好邦控制阿在稗2百5半靶以下。搅拌后混案凝土热量与搅拌懊前原材料所含热拌量是相等的，要鞍想控制混凝土的蔼出机温度就要从俺控制原材料的温安度入手。因为砂八石料降温较困难翱，因此主要是采取措施降低水温氨和水泥温度。在巴夏

35、季施工时，加强组织协调，缩罢短混凝土从出机爱到入模的时间。扳将泵送管路用湿安麻袋覆盖，防止办日晒升温。还可摆在混凝土罐车的艾转筒上浇水降温澳。碍3岸.爱加强保温，控制肮混凝土内外温差奥。根据以往施工笆经验，混凝土中爱心温度和表面温哀度之差控制碍在哎2白0邦拌3拜0捌跋以内，一般可以稗防止有害裂缝的爱产生。为了防止鞍大体积混凝土表办面温度下降速率版太快，条件允许扮时应该尽量延长佰拆模时间。拆模拜以后也要尽快覆瓣盖保温层，防止跋风吹。正常施工碍时的保温，混凝爱土表面铺设一层阿塑料薄膜，然后啊是两层麻袋，为案了防止雨冷击，澳麻袋外再设一层扒薄膜。冬季施工傲时采用蓄热法保板温养护，混凝土鞍顶面铺双层塑

36、料隘薄膜，内夹三层啊草帘；侧模采用安保温模板，即模颁板外侧挂三层草挨帘，外罩篷布或扮加塑编织布。模埃板拆除以后，混氨凝土侧表面围保版温被。版（二）减小约束碍应力的措施啊1半.板结构段，减小结按构长度对约束应稗力的影响。为了吧减少出现有害裂吧缝的机会，施工皑中建议设计结构佰段长把为按15挨M罢以内，规范要求皑为阿5碍捌15癌M胺。经验得出结论胺，结构段长挨在翱15爱M半以内时出现裂缝芭的可能性大大减绊少。摆2捌.跋设置施工耙缝爱 坝。柏（耙1摆）水平施工缝的哀设置。在底板上傲连续浇筑墙体时般，其上水平缝严摆格按规范设置。俺该措施可以避免哀大断面约束小断摆面情况的出现。翱（按2哀）竖向施工缝的安设

37、置。施工中采鞍用设置闭合块的敖方法，进行分块霸浇筑，共设哎置疤4拔个闭合块，减小哎了一次浇筑的长熬度，一方面降低版了约束应力，另唉一方面将水化热唉从时间和空间上均分散开来，增跋加了散热面积，拔降低了温升。罢3鞍.扳凝土浇筑间歇期拌。混凝土的弹性翱约束应力是在降霸温过程中由其自鞍身收缩产生的。傲降温速度越快，盎约束应力越大，懊施工中通过测温阿和采取保温措施案调整降温速率，澳注意防止寒潮侵啊袭，充分利用混笆凝土徐变特性产爸生的松弛效应，蔼避免裂缝的产生傲。板（三）减小环境板气候的影响阿为了降低入模温叭度，通常不要选肮择在夏季高温时柏浇筑混凝土，可爱在夜间作业；为拜了减小混凝土内吧外温差和防冻，挨也

38、不宜在冬季低摆温时浇筑混凝土唉。在混凝土浇筑罢前要充分了解天半气情况，对于浇阿筑时气候对混凝巴土可能产生的影搬响要有一定预见稗性并能做好充分办的准备。唉在浇筑混凝土以艾前，对基础、预搬埋铁件及与新混袄凝土接触的冷壁唉（老混凝土、预办制混凝土模板等埃），应用蒸汽清罢除所有的冰、雪般、霜冻，并使其翱表面温度上升。案如果基础及冷壁安的内部温度较低斑，还需要提前进唉行预热。如果不吧进行预热，浇筑蔼混凝土以后，接肮触面附近的新混霸凝土温度将很快澳降至零度以下。翱预热所需温度、俺深度和持续时间巴，由温度计算决定。计算原则应八使接触面附近的败新混凝土在达到白临界强度之前不拌冻结。一般来说熬，应使基础深霸度埃

39、100m澳m挨内温度稗在巴5跋哎以上。拌（四）加强对大皑体积混凝土的保案温和养护搬混凝土在浇筑的埃初期，强度低、板抵抗变形能力小氨，如果遇到不利疤的外界条件，其昂表面容易发生有疤害的冷缩和干缩案裂缝。保温的目半的是减小混凝土叭表面与内部温差板及表面混凝土温佰度梯度，防止表敖面裂缝的发生。把无论在常温还是办在负温下施工，盎混凝士表面都需覆盖保温层。常氨温保温层，可以哎对混凝土表面因败受大气温度化或疤雨水袭击的温度斑影响起到缓冲作笆用；负温保温层巴则根据工程项目拌地点、气温以及鞍控制混凝土内外罢温差等条件进行暗设计。但负温保斑温层必须设置不八透风材料覆盖层办，否则效果不够挨理想。保温层兼隘有保湿的作用，盎如果用湿砂层，背湿锯末层或积水挨保湿效果尤为突霸出，保湿可以提伴高混凝土的表面稗抗裂能力。盎五、项目实例耙苏州高新区何山般路西延工程三标爱段为明挖暗埋隧颁道，基坑开挖深俺度哎2-1按7巴米，隧道断面为吧双向六车道，整拌体式路线采用一八箱两孔形式，分唉离式路线采用一拌箱一孔形式安。拔C4唉0背防水混