路基土石方施工方案（45页）

1、中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部 主线路基土石方工程施工方案PAGE - 45 -目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc390441384 一、 编制依据和适用范围 PAGEREF _Toc390441384 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441385 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc390441385 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441386 1.2适用范围 PAGEREF _Toc390441386 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441387 二、 工

2、程说明 PAGEREF _Toc390441387 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441388 2.1工程概况 PAGEREF _Toc390441388 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441389 2.2工程地形、地貌 PAGEREF _Toc390441389 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441390 2.3工程气候、气象、水文 PAGEREF _Toc390441390 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441391 2.4 工程不良地质与地震 PAGEREF _Toc390441391 h -

3、 3 - HYPERLINK l _Toc390441392 2.5 主要设计技术参数 PAGEREF _Toc390441392 h - 3 - HYPERLINK l _Toc390441393 2.6交通、水电、通讯、筑路材料供应及其他服务条件 PAGEREF _Toc390441393 h - 3 - HYPERLINK l _Toc390441394 2.7 主要工程量 PAGEREF _Toc390441394 h - 4 - HYPERLINK l _Toc390441395 三、 施工总体规划及部署 PAGEREF _Toc390441395 h - 4 - HYPERLINK

4、 l _Toc390441396 3.1施工总体规划及部署的原则 PAGEREF _Toc390441396 h - 4 - HYPERLINK l _Toc390441397 3.2 施工组织机构 PAGEREF _Toc390441397 h - 5 - HYPERLINK l _Toc390441398 3.3 总体施工规划 PAGEREF _Toc390441398 h - 6 - HYPERLINK l _Toc390441399 3.4主要工程施工方案 PAGEREF _Toc390441399 h - 7 - HYPERLINK l _Toc390441400 3.5 施工总进度

5、计划 PAGEREF _Toc390441400 h - 8 - HYPERLINK l _Toc390441401 3.6 工期、质量、安全及环保文明施工目标 PAGEREF _Toc390441401 h - 8 - HYPERLINK l _Toc390441402 3.7 资源需求量计划 PAGEREF _Toc390441402 h - 9 - HYPERLINK l _Toc390441403 四、主要工程项目的施工方法 PAGEREF _Toc390441403 h - 10 - HYPERLINK l _Toc390441404 4.1 路基施工强度计算 PAGEREF _To

6、c390441404 h - 10 - HYPERLINK l _Toc390441405 4.2施工准备工作 PAGEREF _Toc390441405 h - 11 - HYPERLINK l _Toc390441406 4.3土石方开挖方法 PAGEREF _Toc390441406 h - 12 - HYPERLINK l _Toc390441407 4.4 路基土石方填筑 PAGEREF _Toc390441407 h - 16 - HYPERLINK l _Toc390441408 4.5特殊地段填筑方法 PAGEREF _Toc390441408 h - 22 - HYPERLI

7、NK l _Toc390441409 4.6 路基修整 PAGEREF _Toc390441409 h - 26 - HYPERLINK l _Toc390441410 4.7结构物处回填 PAGEREF _Toc390441410 h - 27 - HYPERLINK l _Toc390441411 五、 主要施工重难点及采取措施 PAGEREF _Toc390441411 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441412 5.1 施工组织重难点 PAGEREF _Toc390441412 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441413 5.2 施工

8、安全控制难点 PAGEREF _Toc390441413 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441414 5.3 施工技术重难点 PAGEREF _Toc390441414 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441415 六、雨季、冬季及高温季节的施工安排 PAGEREF _Toc390441415 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441416 6.1 雨季施工安排 PAGEREF _Toc390441416 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441417 6.2 冬季施工安排 PAGEREF _Toc3

9、90441417 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441418 6.3 高温季节施工安排 PAGEREF _Toc390441418 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441419 七、质量、安全及环境保证体系 PAGEREF _Toc390441419 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441420 7.1质量保证体系 PAGEREF _Toc390441420 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441421 7.2质量检查程序 PAGEREF _Toc390441421 h - 31 - HYPERL

10、INK l _Toc390441422 7.3施工质量控制 PAGEREF _Toc390441422 h - 31 - HYPERLINK l _Toc390441423 7.4安全保证体系 PAGEREF _Toc390441423 h - 32 - HYPERLINK l _Toc390441425 八、施工保证措施（技术、质量、安全、环境、文明施工） PAGEREF _Toc390441425 h - 34 - HYPERLINK l _Toc390441426 8.1确保工程质量和工期的措施 PAGEREF _Toc390441426 h - 34 - HYPERLINK l _To

11、c390441427 8.2保证工期技术措施 PAGEREF _Toc390441427 h - 35 - HYPERLINK l _Toc390441428 8.3工程质量保证及预控措施 PAGEREF _Toc390441428 h - 36 - HYPERLINK l _Toc390441429 8.4路基施工质量预控措施 PAGEREF _Toc390441429 h - 38 - HYPERLINK l _Toc390441430 8.5安全保证措施 PAGEREF _Toc390441430 h - 38 - HYPERLINK l _Toc390441431 8.6文明施工措施

12、PAGEREF _Toc390441431 h - 39 - HYPERLINK l _Toc390441432 九、路基工程主要分项工程施工工艺框图 PAGEREF _Toc390441432 h - 40 - HYPERLINK l _Toc390441433 路基工程总体施工程序图 PAGEREF _Toc390441433 h - 40 - HYPERLINK l _Toc390441434 路堑石方开挖施工工艺框图 PAGEREF _Toc390441434 h - 41 - HYPERLINK l _Toc390441435 路基石方填筑工艺流程图 PAGEREF _Toc3904

13、41435 h - 42 - HYPERLINK l _Toc390441436 路基土方填筑工艺流程图 PAGEREF _Toc390441436 h - 43 - HYPERLINK l _Toc390441437 填石路堤施工工艺流程框图 PAGEREF _Toc390441437 h - 44 -一、 编制依据和适用范围 1.1 编制依据(1)公路工程技术标准（JTGB01-2003）(2)公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）(3)公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）(4)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(5)公路土工试验规程（JTJ051

14、-93）(6)重庆市公路水运强制性标准（试行）(6)重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；(7) 国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；(8) 现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。1.2适用范围适用于重庆至四川广安高速公路第三标段范围内的路基土石方开挖和填筑、涵洞（通道）、排水与防护及支挡等工程。二、 工程说明2.1工程概况 重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.061km。 全标段共有路基挖方339.5万m3、填方375.1万m3。 2.2工程地形、地貌本标段工程位于重庆市北部，属低山丘陵地貌。地形地貌严

15、格受地质构造控制，由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成构造地貌特征，北部收敛，南部撒开似帚状展布。由砂岩组成的脊状山脊线海拔高度大部在10001300m，背斜中部灰岩出露地区，形成细长与山体走向一致的岩溶槽谷，两侧为砂岩构成的脊状山或单斜山，呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”式地貌形态特征，路线经过的地形地貌可分为：造侵蚀剥蚀河谷、沟谷地貌，构造剥蚀丘陵地貌，构造溶蚀、侵蚀河谷、低山地貌三种类型。2.3工程气候、气象、水文路段区具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象

16、灾害频繁。平均气温16.618.6之间，冬季极端最低气温多在0以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40以上，多酷暑。路段区内地下水主要类型为：松散岩类孔隙水、基岩裂隙与风化带网状裂隙水和岩溶水三大类，分别赋存于各不相同的含水岩组中。松散岩类孔隙水分布较广，对公路路基有较大的影响，主要分布于表层土体中，受大气降水的补给快，表面易形成补水带，对土体的工程特性影响较大，基岩风化带网状裂隙水富集于基岩风化裂隙中，埋深相对较浅，受该类岩石的风化裂隙发育深度控制，一般水量贫乏，其对路堑工程有一定影响；基岩裂隙水主要赋存于砂岩构造裂隙中，富水性受地形地貌、构造、岩性等控制，水量差异大，其对路堑、桥梁、隧道工程有

17、影响，岩溶水主要富集于灰岩溶隙、暗河等岩溶管道中，其水量相对丰富，其对桥梁、隧道工程影响大。2.4 工程不良地质与地震路段区地形、地貌、地质条件较复杂，不良地质主要有过湿土路基、顺层边坡、第四系覆盖层、崩坡积体较厚路段、岩溶、煤矿采空区、瓦斯及穿煤、压煤、煤突水、突泥。在路线起点处K35+300K35+400，K35+800K36+920为古滑坡，现状稳定。但区内的岩体主要是泥质胶结为主的泥质砂岩夹泥岩，故主要的不良地质为泥化软弱夹层，另外于冲积阶地上还存在软可塑状粉质粘土、人工填土等特殊岩土。路段区地壳运动主要是以缓慢抬升为主，运动强度有限，因此该区域地质情况较稳定。其抗震设防烈度为度。2.

18、5 主要设计技术参数主要设计技术标准：公路等级：双向四车道高速公路设计行车速度：80km/h停车视距：110m路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m行车道宽度：223.75m桥涵：设计车辆荷载为公路-I级，桥面宽24.5m隧道建筑限界：单洞净宽10.25=23.75m行车道+左侧侧向宽度0.5m+右侧侧向宽度0.75m+20.75m检修道（含0.25m余宽）；净高5.0m隧道路面横坡：单向坡2%（直线段）2.6交通、水电、通讯、筑路材料供应及其他服务条件1、交通交通运输主要利用当地公路网。虽有村镇道路与本项目线路交叉，但由于在山区，村镇道路状况较差，多数需修整加宽后方可利用。2、用水和

19、供电沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水为主；本路段区供电跨两区，北碚区电力资源较丰富，施工现场可就近通过电网联接得到电力供应；合川区电力资源较短缺，施工现场需经当地供电线路扩容后通过电网联接得到电力供应。3、通讯当地电讯网络较发达，可通过有线、移动电话及互联网来满足与外界的工作联系。4、筑路材料供应本路段建筑材料质量好、储量丰富，且运距较短。软基处治工程所需石料丰富，其中灰岩集中在清平与三汇之间的华蓥山，其余路段为砂岩片、块石。5、其他服务条件 沿线各村镇的服务设施较齐备，能满足建设期施工要求。2.7 主要工程量本项目路基工程主要工程量见下表：序号工程项目单位数量备注1

20、路基挖填挖方万m3339.5填方万m3375.12特殊路基挖除淤泥万m310.5土工格栅万88.4换填碎石、片石万m313.9抛石挤淤万m329.6碎石桩m39998冲击碾压(20遍)万m289.3普夯m254104三、 施工总体规划及部署3.1施工总体规划及部署的原则1、项目组织机构的建立根据本工程项目的特点及重难点，选派经验丰富、业务能力强的管理、技术骨干确立和组建项目组织管理机构。根据项目施工线路做好工区区段的划分工作，各工区具体负责各区段的工程质量、进度和安全、文明施工管理工作，切实做好区段内各工程项目的协调和控制工作。安排技术熟练、作业专业的施工队伍，以现场施工管理为基础，围绕工程质

21、量、进度和安全、文明施工四大目标，优质、高效地完成本工程施工任务。2、各项施工方案的确立首先需安排好直接影响本工程施工经济效果的、为全场服务的施工设施，如施工现场供水、供电、消防、通讯、施工便道和施工临时场地以及各项生产、生活临时设施等。施工方案的确定必须先行，避免对现场施工作业的影响，在确定过程中要集思广益，在诸多可行的方案中选择最优技术方案，努力提高机械化施工程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。保证本工程的质量，降低工程成本，尽量缩短主导工序时间，合理确定施工起点流向、确定施工程序，确保现场施工有条不紊，紧张有序，有章可循。3、工程工期本工程计划工期28个月，临建工程计划开工日期2013年

22、3月1日，主体工程计划开工日期为2013年5月1日，竣工日期2015年6月30日。3.2 施工组织机构本项目施工组织机构见下图：中电建路桥工程有限公司渝广高速土建工程第三分部项目经理部项 目 经 理安全总监总经济师总工程师项目副经理综合管理部财务部计划合同部物资设备部安全环保部工程管理部中心试验室路基施工三工区路基施工二工区 路基施工一工区 测量队施工组织机构框图3.3 总体施工规划1、营地建设项目部主营地位于三汇镇，租赁当地民房，面积约6000m2，其下属施工队在工地附近租赁当地民房。其它生产用房在工地就近布置，生产用房建设采用彩钢板结构，中心试验室位于三汇镇内，面积约150m2。2、临时施

23、工便道本标段共规划修建临时施工便道26条，与原有公路相交，具体情况如下表：临时便道统计表序 号起 点终点（与主线连接处）长度备注TJ-3-1横担村十社，既有水泥路，K34+800320新建TJ-3-2横担村十社，既有水泥路，K34+800330新建TJ-3-3横担村一社，既有水泥路，K35+500、K35+700207.897新建、由既有路引入，河堰口煤矿TJ-3-4横担村一社，既有水泥路、机耕路清平隧道进口860新建、翻修。下穿襄渝线TJ-3-5老龙村七社，既有水泥路清平隧道出口346.723新建TJ-3-6横担村一社，既有水泥路，K36+350260新建TJ-3-7K41+600三汇隧道进

24、口414.286新建TJ-3-8窄口村即有路X363K43+650160.727X363引入，需翻修，窄口煤矿便道TJ-3-9八字村即有路X363K44+860870新建TJ-3-10八字村即有路X363K45+330322.456新建TJ-3-11208省道，八字村口K46+000230需新建，架设便桥TJ-3-12八字村进村道路，K46+42065.071翻修，新建TJ-3-13八字村进村道路，K46+7201121.596翻修，新建TJ-3-14与13#便道衔接K47+350270新建TJ-3-15村道接入K50+3001459.826改建原有村道TJ-3-16小沔镇盛泉村三组碎石路K5

25、0+980239.529跨线桥施工，原有道路保通TJ-3-17小沔镇盛泉村三组碎石路K52+000202.925改建、翻修TJ-3-18小沔镇盛泉村四组碎石路K52+305120跨线桥施工，原有道路保通TJ-3-19小沔镇盛泉村四组碎石路接入K52+600227.157新建TJ-3-20上游村9组原有道路接入K52+800239.936新建TJ-3-21双槐镇上游村十组村道接入K53+763211.276跨线桥施工，原有道路保通TJ-3-22双槐镇青龙村村道接入K54+650220改建+新建TJ-3-23原有村道接入K55+162240新建TJ-3-24双槐镇青龙村村道接入K55+100270

26、新建TJ-3-25双槐镇青龙村村道接入K55+286202.597跨线桥施工，原有道路保通TJ-3-26双槐镇青龙村村道接入K57+104238.419跨线桥施工，原有道路保通3、临时炸药库临时炸药库2处，分别位于清平镇岩门村和上游水库附近，占地面积分别为2550m2和667m2，炸药储存量为8吨。4、施工临时用地由于本标段位于山区，地势起伏，很难找到较大面积地势平缓的地段，因此部分小构件加工（如涵洞钢筋加工等）均需就近利用红线内场地。5、供电和供水本标段以地方电源为主，自发电为辅。供电采用就近搭接地方电源。配备630kvA变压器14台， 500kvA变压器3台，315kvA变压器2台，共计1

27、9台。另每个拌合站配备200kw备用发电机各1台，共计8台。生产利用河流、溪流或附近水库取水，生活饮用水以当地井水为主，自来水为辅。6、弃渣场弃渣场统计表 序号名称（弃渣场）起点里程终点里程弃渣场（方）占地（亩）11#弃渣场K35+200K35+520316491.56522#弃渣场K35+700K36+040238098.9948.933#弃渣场K40+800K41+100157345.333.70 44#弃渣场K44+650K44+75030348.56.50 55#弃渣场K47+000K47+15089244.622.30 66#弃渣场K47+600K47+820138469.234.6

28、0 77#弃渣场K52+220K52+2509961.60 4.72 88#弃渣场K55+080K55+10063632.10 20.11 3.4主要工程施工方案根据本标段的总体工期要求及规划，路基施工点分散，为了桥梁、隧道的顺利施工，对个别路基集中施工，确保桥梁梁场、拌和站、预制场等前期设施的建设提供工作面。施工顺序以“突出重点，减少干扰，利于结构物施工，满足土石方调配和利于各分项工程顺利展开”为原则，并以此为基础制定各区段路基施工方案。涵洞总体施工进度要满足路基填筑的进度要求。施工准备完成后立即进行全标段的涵洞施工，为路基尽早连续成型创造条件。路堑土方采用人工配合机械开挖，人工整修边坡；路

29、堑石方采用松动爆破、边坡采用光面爆破；路堤填筑用自卸汽车运输，推土机初平，平地机终平，振动压路机碾压成型；特殊路基填筑处理采用换填、挖台阶和冲击碾压及强夯。3.5 施工总进度计划根据本标段工程项目全、工点多，互相干扰，互相制约的特点，总体施工布署为“全面安排、综合平衡、减少干扰、加强协调”，总体施工安排为“桥隧先行、兼顾涵洞、路基分段，各项工程分序铺开”。分阶段要求为：施工准备阶段：计划工期安排2个月，重点完成施工场地的“五通一平”工作。施工主要阶段：计划安排25个月时间，该阶段的安排重点路基的施工。施工收尾阶段：计划工期安排1个月，主要是现场清理、成品保护、验收交接等工作。主要工程项目、重难

30、点工程计划安排如下表：序号工程项目名称开工时间完工时间计划工期（月）（月）1施工准备2013.3.12013.5.3122路基3特殊路基处理2013.5.12013.8.3144路基开挖2013.5.12014.10.31185路基填筑2013.5.12014.12.31206交工验收2015.5.12015.5.311本工程具体进度计划安排见附件施工总体进度计划横道图及施工总体进度计划网络图。3.6 工期、质量、安全及环保文明施工目标1、工期目标 计划2013年5月1日主体工程开工，2015年5月31日施工完成，总工期计划28个月。2、质量目标各类工程合格率100%，争创重庆市优质工程。3、

31、安全目标安全目标为“四无、三消灭”：四无：无工伤事故、无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。4、环保施工目标达到国家、地方环保施工要求，争创环保、文明施工先进单位。3.7 资源需求量计划1、劳动力配置计划本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工。在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。现场安排1名现场技术负责人、8名技术员和12名施工员。质检员根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。具体人员安排见下表:施工人员安排计划序号名称人数备住1技术负责

32、人1负责全段路基2施工员12负责全段3技术员8负责全段4安全员8负责全段5挖掘机司机16负责全段6装载机司机16负责全段7推土机司机8负责全段8压路机司机16负责全段9汽车司机58负责全段10洒水车司机4负责全段11空压机工24负责全段12试验人员8负责全段13爆破工18负责全段14钻工3215测量人员15负责全段16普工440负责全段合计7642、机械设备配置计划根据施工的需要，分期、分批组织各类施工机械设备和工器具进、退场，合理的配置、正确安装、规范使用、维护和保养，并使现场始终保持进退有序的状态，以充分的发挥机械设备的使用效率。 施工设备进场计划表机械名称规格型号数量（台）进场时间挖掘机

33、CASE360B2m3/斗132013.03推土机TY220175kw82013.03压路机CA-25D110kw 25T/16T8/82013.03装载机ZL403m3/斗162013.03浅孔钻CM35162013.03钻机YQ-10072013.03手风钻YT28482013.03冲击碾YT25-30-3222013.03强夯机360B30t32013.03打夯机3.TA5520kw162013.03平地机PY160B132kw82013.03空压机PH70012m3122013.03自卸汽车SH328115-20T482013.03油罐车EQ14099kw 5T22013.03洒水车C

34、A-104000L42013.03四、主要工程项目的施工方法4.1 路基施工强度计算本合同段路基工程主要包括路基土石方工程、涵洞工程、排水工程及路基防护工程。路基土石方工程包括场地清理、路基土石方开挖和土石方回填、路基整修及特殊路基的处理等项目；涵洞工程主要有盖板涵、拱涵、箱涵及圆管涵；排水工程主要是边沟、排水沟、急流槽、截水沟及横向排水系统；路基防护工程包括浆砌片石护坡、挡土墙、抗滑桩、锚钉网格梁防护及锚喷混凝土防护边坡等。路基工程全线土石方开挖与回填工程量均较大，总开挖量约为339.5万m3(不含洞挖)，路基填筑总量为375.1万m3。 1、施工进度计划说明根据图纸说明控制性进度，计划于2

35、013年2月初开工，2015年5月竣工，总工期28个月。整个路基工程安排在25个月内完成。主线内路基开挖土方总量为339.5万m3，开挖时间计划为17个月，月平均开挖强度为19.97万m3；路基填筑土方总量为375.1万m3，填筑时间计划为20个月，月平均填筑强度为18.76万m3。 本标段具有开挖量大、开挖部位相对分散的特点，开挖出的土方全部用于路基填筑。开挖出的大块石方一部分用于路基浆砌石施工，其余方量用于路基回填。另外，参照本工程施工图纸相关技术规程、规范、施工环境及施工技术条件、结合考虑本工程特点、重点、难点，对本工程主要施工进度进行了规划，并说明如下： 沿线植被清理、临时便道拓宽、临

36、时道路的修建及其它辅建的修建:施工时段：2013年3月1日2013年5月31日； 路基土石方开挖、填筑和特殊路基处理工程:施工时段：2013年5月1日2014年12月31日；路基边坡防护、路基排水工程:施工时段：2013年6月1日2015年4月30日；2、路基石方开挖强度与主要机械配置数量的分析根据进度计划和强度分析，平均强度为16.2万m3/月，月最高强度为21万m3/月，即日平均强度为5400m3/天，不均衡系数以1.3计，本工程路基日最大开挖强度为7000m3/天。另外根据我局对同类岩石开挖资料的统计及钻机的铭牌、反铲、自卸汽车的挖装运的工作效率，现对钻孔、挖装运等主要机械设备的配置说明

37、如下：1）钻爆设备：根据以往的钻爆施工资料统计，CM-351型钻机钻爆能力为1400 m3/台日；如机械利用率按0.65计，那么，1台CM-351型钻机，每天钻爆量为：14000.65=910 m3/天。所以本标段石方明挖钻爆设备计划选用6台CM-351型钻机和7台YQ100型钻机，即6910+7300=7560m3/天7000m3/天，可以满足施工强度要求。另外配备48部手风钻以做备用，主要为小体积石方开挖和孤石解爆使用。2）挖装、运输设备：根据以往的挖装施工资料统计，CAT330反铲挖装能力75m3/h； 20t自卸汽车每车拉运10m3，每小时3趟，每天净工作时间为10小时，如机械利用率按

38、0.8计。每天13台反铲的挖装量：1375100.8=7800m37560m3 ；每天32辆20t自卸汽车的拉运量：32103100.8=7680m37560m3 ；根据以上分析，每天按14小时两班工作制，净工作时间为10小时，本工程路基开挖施工中，需要配置的钻孔、挖装、运输等主要机械设备为：6台CM-351型钻机，7台YQ100型钻机、手风钻48部、CAT330反铲13台、ZL50装载机8台、20t自卸汽车32辆，即可满足路基石方开挖施工施工需要。3）路基填筑机械配置：根据施工要求，TY-220推土机8台，PY160B平地机8台，25t振动碾8台，16t振动碾8台,即可满足路基填筑施工需要。

39、4.2施工准备工作1、施工前准备工作开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师审批，经批准同意后提交开工报告，获批准后开工。在路基土石方挖填施工之前，首先依据测量放线，修建临时施工便道，保证施工期间交通畅通。然后根据本标段路线布置特征和工程量,分段平行流水作业。2、场地清理场地清理主要方法：人工配合反铲、装载机挖装，自卸车运输。主要施工程序如下：1）按监理工程师批准的施工放样资料，依设计图纸开挖断面测量放出开挖坡口线等控制点后，将路基用地及渣场范

40、围内的树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。2）在路堑坡顶开口线以外挖一条临时截水沟，以防止雨水冲刷边坡。3）腐植土的清除：待路基用地范围内的植被妥善处理后，腐植土开挖采用反铲和装载机挖装，自卸车拉运至业主指定的弃渣场集中堆放，以便后期对弃渣场恢复植被使用。4）树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植完成后，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，采用反铲或装载机挖装，自卸车拉运至业主指定的弃渣场，按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后在装车，运至业主指定的弃渣场，按要求堆放。5）清理和拆除完成后，按规范进行碾压和整平，检查验收合

41、格后进行下一道工序施工。3、测量放线1）开工前对用地范围的原始地形、地貌进行详细影像收集及复测，恢复和固定路线。其内容包括中线、水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。2）确定坡顶开口线以及各位置的桩号和高程等，并在施工时随时复测，防止超挖或欠挖。3）对所有的测量进行记录和整理。每段测量完成后，测量记录及成果资料由测量员及主管技术人员共同会签，送交监理工程师核查。4）在监理工程师核查工程量的测量成果时，施工队提供设备及辅助人员。5）在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃渣场等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。6）施工

42、测量的精度符合公路勘测规范（JTJ061-99）的要求。4.3土石方开挖方法1、土石方开挖施工原则土石方开挖按图纸要求自上而下进行，边开挖，边支护，支护紧跟开挖。路堑土方，采用挖掘机和装载机配合自卸汽车挖装运卸施工。当土质路堑设有多级边坡坡段时，采用自上而下，水平分层的方法进行施工。土方明挖按照“自上而下，由表及里，分层分部开挖，及时支护”的原则进行，以确保开挖边坡稳定。 施工程序为：测量放样植被（表土）清理截、排水沟开挖分层开挖开挖边坡及马道整修边坡修整、处理检查验收下一层开挖。2、土方开挖施工技术措施1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多厚，均严禁用爆破法

43、施工或掏洞取土。2）开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度。预留的宽度保证刷坡过程中设计边线外的土层不受扰动。3）如果在指定的弃渣场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃渣场地，并将修改施工方案报监理工程师批准。4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃渣场弃方。5）对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。6）在居民区附近开挖，采取有效控制措施，以保护居民区房屋和

44、人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。7）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下0800mm的压实度符合规范要求。按公路土工实验规范（JTJ E40-2007）重型击实法进行检验。如不符合要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 土方路基实测项目 检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路二级公路三、四级公路压实度(%)零填及路堑上路床(m) 00.3969594JTG F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4处 0.30.89695-路堤 (m)上路床 00.3969

45、594下路床 0.30.8969594上路堤 0.81.5949493下路堤1.5939290弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTG F80/1-2004附录I检查纵断面高程(mm)10，-1510，-20水准仪：每200m测4断面中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处平整度(mm)15203米直尺每200m测4处10尺横坡(%)0.30.5水准仪每200m测4断面边坡符合设计要求每200m抽查4处注：表列压实度以公路土工试验规程(JTG E402007)重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信

46、界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。按不小于表列规定值2个百分点的测点数量占总检查点的百分率计算减分值。采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通运输颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。8）当挖出的材料无法按照规范要求填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。9）开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程及边坡线以上预留至少30cm厚的

47、保护层，由人工清挖及削坡，修整到设计边坡线及设计底板基础高程。易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层至下道工序施工前再修整挖除。10）挖方路基遇到地下水时应按下列规定处理首先，采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。其次，路床土含土率高或为含水层时，采取设置渗沟、换填表、改良土质、土工织物等处理措施。3、路基石方开挖施工边坡开挖前，仔细检查边坡岩石的稳定性及开挖线以外对施工有影响的坡面和岸坡等。山坡上所有危石及不稳定岩体均要撬挖排除。1）开挖施工程序：路基石方开挖施工程序为：植被清理测量放线布孔钻孔装药、连接网路爆破及危险排除机械出渣边坡支护下一循环2）开挖方法石方开

48、挖采用松动爆破、周边预裂，非电毫秒微差起爆网络；在开挖之前，首先由测量放出开挖边线，待现场清理完成后，重新放出开挖边线和截水沟的中线。与此同时，进行爆破试验，以确定爆破材料及爆破参数。开挖自上而下进行，高度较大的边坡，分梯段进行。分层高度一般为5m。随着开挖高程的下降，及时对掌子面进行检查，以防止偏离设计开挖线。修筑临时施工道路至最上一层开挖层，临时施工道路的标准以履带式钻机能够行走为宜。3）钻孔和爆破自上而下分层进行梯段开挖，梯段高度为35m，一次钻爆面积控制在200m2左右，测量放出坡顶边坡开口线进行布孔。首先根据岩石的性质，确定钻孔机械。从开口线向下12层钻孔采用YT-28手风钻进行钻爆

49、，主要为下一步采用CM351履带式钻机、YQ-100型架钻进行梯段开挖作准备。YT-28手风钻钻爆：采用光面爆破，孔深3m，光爆孔间距为80cm，主爆孔间距为90100cm，光爆孔线装药密度为200g/m，平均单耗为0.50kg/m3，药卷直径为32mm，采用分段双号毫秒雷管微差延时爆破，电雷管起爆方式。YQ-100型架钻钻爆：主要是在梯段开挖过程中，进行预裂孔造孔。预裂孔相对主爆孔超深30cm，孔间距为80100cm，预裂孔线装药密度为300g/m。CM-351履带式钻机钻爆：石方开挖采用松动爆破技术，周边布置预裂孔，梯段高度5m，主爆孔间距为175200cm，排距为最小抵抗线距离，平均单耗

50、为0.4kg/m3，主爆孔药卷直径为60mm。 钻爆参数：钻爆参数根据具体的岩石及地质情况和现场爆破实验的结果而定；现将钻爆参数拟定为下表。 钻爆参数表 孔别孔径 (mm)孔深(m)间排距(m)单耗(kg/m)单孔药量(kg)线装药量(kg/m)装药结构主爆孔1105.01.752.00.49.815连续预裂孔905.31.01.01.65300不耦合间隔装药主爆孔4221.02.00.52.03.0连续光面孔4220.80.80.40.8200不耦合间隔装药 = 1 * GB3 孔径110、90mm潜孔钻造孔，孔径42mm为手风钻造孔。 = 2 * GB3 石方爆破作业以小型及松动爆破为主，

51、严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理人批准。未经监理工程师批准，不得采用大型爆破施工。当确实需要进行大爆破施工时，承包人应严格按爆破安全规程（GB 6722-2003）和国家关于爆破施工相关规定编制爆破施工组织设计文件，于爆破施工前28d报监理人审批。 = 3 * GB3 对爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸进行编制报告，并在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运输线路和时间报有关管理部门审批，取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 = 4 * GB3 确定爆破的危险警戒区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在

52、危险区的边界设置明显标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 = 5 * GB3 根据本合同段具体情况，施工区靠近当地居民居住区，爆破控制区段严格控制单响药量，同时作好飞石防护。靠近民房部位，要采取安全措施：采用手风钻造孔钻爆，严格控制单孔单响药量；采用孔内微差延时爆破；采用孔口压沙袋、柴禾、竹架板、铅丝网（必要时采用钢丝绳网）覆盖爆破孔部位，防止飞石，保证居民和过往人员安全。 = 6 * GB3 开挖中如发现地质变化，及时修改施工方案并报监理工程师批准。 = 7 * GB3 机械出碴：爆破后的渣料采用YT-220推

53、土机配合集料，CAT330反铲和ZL50装载机装渣，用20t自卸车拉运。合格的石料根据就近的原则，运至离开挖面最近的回填区域进行回填和防护工程的块石备料，经开挖回填平衡后多余或不合格的渣料则运至弃渣场。平缓部位分层出渣，陡坡部位则选取适当部位设置集料平台，其上部采用翻渣作业。 4）非填筑料的处理当要求在填方区挖除低于原地表面的非填筑料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，测量出必要的断面并报监理人批准。路基挖至设计断面后，如仍留有非适用材料和局部的挖方部分，应分别开挖，移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区

54、挖除的非填筑料，按弃方要求处理。5）弃方的处理在有弃方的路段开工前28d，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。沿线弃渣场设置符合设计图纸要求，弃渣不得占用耕地。沿河弃置不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃渣。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。弃渣场按设计图纸要求使用前完成挡墙砌筑，堆弃时严格进行压实，渣场堆置要整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，要及时完成弃渣场的结构防护、排水工程，按照规范要求对弃渣场进

55、行绿化，以保障生态环境不受破坏。4.4 路基土石方填筑1、填筑施工安排路基填筑和路基开挖同步进行，直接将路基开挖的可利用土石方调运至就近填筑段，不足部分从渣场运输。2、填筑施工程序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填料填筑准备阶段施工阶段整修验交阶段施工准备填筑区平整区碾压区检测区路基整修施工准备填料加工分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实地基处理检测签证验收路基填筑工艺流程图各区段按照规定程序组织施工，确保整个填筑施工顺利实施。分为填筑区、平整区、碾压区、检测区，每个区域长度按照施工进度合理确定。路基填筑施工平面布置示意图3、施工准备工作1）基础处理对已开挖的基底或已填筑区

56、域的表面，在上一层填筑之前，均要进行基础面的清理。在原地基面上直接填筑时，施工前将表层覆盖清除不小于30cm厚，将草皮、树根等杂物清除干净后压实。2）施工测量在填筑前进行控制点、控制线的测量放样，核实已有的控制点、填筑的路基轴线、边线、各种管线或沟渠的边中线。3）临时排水施工在填筑区外按规范要求开挖临时排水沟,将填筑区内的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑区。4）填筑材料选择路基填筑工程施工需要大量土、石材料，来源于开挖土石料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。施工时要根据填筑的进度提前备好品质合格、数量充足的土石方，以保证填筑施工的正常需求。淤泥、泥炭、生活

57、垃圾、建筑垃圾；含有树根和易腐朽物质的土；有机质含量大于5%的土等；不得作为路堤填料。路床填料还应具有良好的透水能力。5）填料粒径控制填石路堤填料中其石块最大粒径不应大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520；路床底床面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。填土路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（00.3）8.0100下路床（0.30.8）5.0100上路堤（0.81.5）4.0150下路堤（01.5）3.0150零填及挖方路基路床（00.3）8.0100路床（0.30.8）5.0注

58、：表列强度按公路土工试验规程(JTG E402007)规定的浸水96h的CBR试验方法测定。表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。4、路基土方填筑施工方法1）土方填筑前试验段施工为了确定达到规定的压实质量所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。在路基填筑施工前，对土、石填料分别选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200m，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工

59、程顺利实施。试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，对准备用做填料的土进行土工试验等。具体实施按以下步骤进行： = 1 * GB3 取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。 = 2 * GB3 根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。 = 3 * GB3 确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm、35cm、40cm进行试验，以确保压实层的匀质性。 = 4 * GB3 通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试

60、验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量、最大压实度，用于指导全标段填筑施工控制。2）土料准备路基土方填筑前，检查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在土料堆的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用反铲或是装载机拌和均匀。同时检查土料中是否有不适宜材料混入。3）运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1