岩土毕业设计开题报告

1、戈歹建）乂李毕业设计（论文）开题报告题目：浏阳天马山滑坡锚杆加固治理工程设计课题类别：设计口论文口学生姓名：学 号：班 级:专业（全称）：指导教师:2014年3月一、本课题设计（研究）的目的：边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工 程建设中最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害（地震、洪水、崩塌滑坡泥石 流之一的边坡失稳滑塌，严重危及到国家财产和人们的生命安全。作为岩土工程专业 的学生，对边坡的防护加固有了一定的认识，对于天马山滑坡锚杆加固这个课题，我 的研究目的如下：1、掌握边坡稳定性分析方法2、掌握采用格构、预应力锚索加固边坡的方法3、掌握slide、理

2、正岩土等岩土电算软件的使用4、运用电算程序软件对边坡稳定性和剩余下滑力计算5、掌握锚杆加固危险滑动面的设计计算及具体施工过程6、通过对本可课题的研究，增加自己理论联系实践的能力，为以后的工作打下 坚实的基础二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）:锚杆支护是一种安全、经济的支护方式，它是以锚杆为主体的支护结构的总称， 它包括锚杆、锚喷、锚喷网等支护形式。其技术就是在土层中斜向成孔.埋入锚杆后 灌注水泥（或水泥砂浆），依赖锚固体与土之间的摩擦力，拉杆与锚固体的握裹力以及 拉杆强度共同作用来承受作用于支护结构上的荷载。锚杆支护以其结构简单、施工方 便、成本低和对工程适应性强等特点，在土木工程（包

3、括采矿工程）中得到了广泛应用。锚杆支护的现状1、应用领域和规模不断扩大锚杆支护技术除在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程中继续保持 着良好的发展态势外，在重力坝加固工程、桥梁工程以及抗倾覆、抗地震工程中也有 了长足的进展。我国锚杆的发展，自1993年至1999年，据初步统计，仅边坡工程与深 基坑工程，锚杆的年用量约为3 000 km3 500 km。2、标准化建设日趋完善20世纪70年代以后，由于锚杆的迅速发展和广泛应用，前德国、奥地利、瑞士、 英国、美国、中国香港、国际预应力混凝土协会、澳大利噩、日本等许多国家、地区 或机构先后制定了锚杆规范与推荐性标准，从而使锚杆的应用沿着经济合

4、理、技术先 进、安全可靠的轨道发展。中国于1986年颁发了国家标准GBJ 8685锚杆喷射混凝土 支护技术规范，1990年颁发了CECS 22： 90土层锚杆设计施工规范，2001年，修订后 的GB 50086. 2001锚杆喷射混凝土支护技术规范已经出台。锚杆支护标准化建设的逐 步完善，对我国锚杆应用的健康发展发挥了重要作用。3、高承栽力锚杆的应用稳步增长近十年来，用于加固重力坝的锚杆的极限承载力、长度和锚固力的集中度均有稳 步增长的趋势。国内石泉、李家峡等电站的混凝土重力坝相继采用承载力设计值为6 O00kN10000kN的预应力锚杆加固。李家峡电站在大坝加固中应用了承载力设计值为 100

5、00kN的预应力锚杆。我国高承载力锚固体系的设计和施工开始进入世界先进行列2。近十多年来国外混凝土重力坝采用高承载力预应力锚杆加固技术发展最快的国家 是澳大利亚。在澳大利亚，有史以来最长、锚固力最集中的锚杆是澳大利亚堪培拉附 近的巴林贾克坝安装的锚杆。巴林贾克坝坝高75m，在1991年1994年问共安装了209 根锚杆。大坝主墙加高了 13 m，采用161根锚杆加固，所有锚杆的极限承载力均为16250 kN，最大长度130mo4、各具特色的新型锚杆竞相出现为了改善锚杆在软弱的塑性变形明显的岩体中的适应性，包括我国在内的许多 国家都先后开发了能全长摩擦锚固的钢管锚杆。这类锚杆安装迅速，能及时向围

6、岩作 用三向支护抗力，当围岩产生剪切位移，承受爆破冲击作用时，锚杆将折曲，从而能 进一步锚固岩层，因而特别适用于矿山软岩工程。为了解决在松软破碎底层中成孔困 难、钻杆拔出随即塌孔、无法安装锚杆的难题，近年来，白钻式锚杆在我国有很大发 展。这种锚杆是由中空的钢质管材构成杆体，杆体全长为国际标准波形螺纹，借助连 接器可将锚杆加长到设计长度6这种锚杆的最大特点是锚杆杆体与钻进的钻杆及注浆 时的注浆管合为一体，能有效地保证质量。在城市基坑锚固工程中，我国冶金部建筑 研究总院程良奎、周彦清、王宪章等还成功地研究开发了可拆芯式锚固技术，即当锚 杆使用功能完成后可以拆除，根除了对周边地层开发的障碍。为了提高

7、土中锚杆的承 载力，瑞士和日本开发了带端头膨胀体的端头锚杆。据称这种锚杆膨胀体的直径可达 0.8 m,它改变了摩擦作用的传力机制，大大缩短了固定段长度，具有多方面的优点。锚杆支护的发展趋势1、由于岩土体本身所具有的复杂性及不确定性，传统的理论在研究上经常会出 现计算繁杂、定量描述不够准确等问题.因此，在锚杆支护的研究中，将各种数值分 析软件（如FLAC2D/3D、MIDAS/GTS、ANSYS、ADINA、ABAQUS、GEOSLOPE、MATLAB等）， 各种不确定性理论（如概率论、模糊数学、灰色理论、神经网络理论、遗传算法、突 变理论、混沌理论、粗糙集等）及各种力学理论（如塑性力学、断裂力

8、学等）引入其 中，以使计算更加精确，评价更加合理，理论假设更符合实际.2、随着地理信息系统及全球定位系统在锚杆监测中的广泛应用，锚杆监测正在 朝着自动化、全天候、实时动态的方向发展.这不仅大大地促进了预测技术的发展， 也使锚杆支护设计过程更加合理.3、工程经验是工程人员最宝贵的设计“资料”，但其主观性太强，很难保证精确 度；现场监测能获得最准确的数据，但其具有滞后性；理论计算由于具有天然的半经 验性及理论假设的不合理性等缺陷而受到了极大地应用限制.所以，将工程经验、现 场监测和理论计算相结合的综合研究方法，已经成为发展趋势.4、目前，对岩土体在动荷载（主要包括地震荷载、冲击荷载和变异荷载）作用

9、 下的稳定问题的研究还处于初级阶段.但是，汶川地震之后频繁发生的重大地质灾害 及今年以来发生的滑坡、泥石流灾害已经为我们敲响了警钟.未来，对动荷载作用下 锚杆支护系统的理论研究是一大趋势.三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：浏阳市荷花办事处天马山滑坡位于浏阳市荷花办事处老319国道旁，滑坡区就位 于319国道北侧的山坡地带，当地居民密集，经济发达。天马山滑坡前缘修建有抗滑 挡墙，滑坡体地表修建有截排水措施，多年前，修建319国道因切坡开挖较大已造成 小型滑坡，后经采用抗滑挡墙进行支护，滑坡体处于基本稳定状态。随时间推移，人 类活动强烈，滑坡体近期发生不同程度变形，主要表现为

10、：滑坡体前缘挡墙局部已开 裂、鼓胀，部分挡墙轻微位移变形，后缘部分地段已形成贯通的张拉裂缝，下错10 50cm,并且滑坡范围内见局部沉陷等异常情况。本设计的重难点在于该处滑坡现阶段已处于变形蠕滑阶段，在天然条件下稳定 系数介于1.001.05,处于欠稳定状态，局部已产生开裂。如何因地制宜地对锚杆加 固方案进行设计，并充分协调安全、经济、环境等各方面方面因素协调一致，使该项 目的经济效益和社会效益趋于最大是本次设计的关键。针对上述问题，需进行多种设计方案的比对优化，以期在保证达到安全性要求的 前提下，使其经济性达到最优，与周围环境的融合达到理想的效果。四、设计（研究）进度计划:熟悉毕业设计任务，

11、收集资料，专业英语文献翻译，开题报告一第3周边坡稳定性分析与评价第4、5周边坡加固方案计算第6、7周边坡防排水设计第8、9周专题研究第10周设计图纸绘制第11、12周 设计说明书编写，中英文摘要第13、14周整理、汇总设计说明书第15、16周答辩第17周五、参考文献：中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准(JTGB01-2003) S.北京：人民交 通出版社2004.建筑边坡工程技术规范GB50330S, 2002；中华人民共和国行业标准.混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)S,北京，2002中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)S公路路基设计规范(J

12、TJ013 95) S；道路工程制图标准,建标】1992 664号S黄求顺等著，边坡工程M,重庆大学出版社，2003、7赵明阶等编著，边坡工程处治技术M,北京：人民交通出版社，2004杨航宇等编著，公路边坡防护与治理M，北京：人民交通出版社，2003崔政权李宁编著，边坡工程：理论与实践最新发展M，北京：中国水利水电出 版社，1999岩土工程手册M，北京：中国建筑工业出版社，1994Wael Alkasawneh, Abdallah I. Husein Malkawi，Jamal Hassan Nusairat，Nermeen Albataineh，A comparative study of various