立交工程轨道第三方监测摸排调查报告

1、重庆北部新区土地储备整治中心照母山立交工程轨道交通五号线第三方监测工程摸排调查及初始测量报告中冶成都勘察研究总院有限公司二一六年一月重庆北部新区土地储备整治中心照母山立交工程轨道交通五号线第三方监测工程摸排调查及初始测量报告项目负责人：_报告审核人：_报告编写人：_工程勘察综合类甲级：B151025071工程测绘甲级：甲测资字5100125入渝备案登记编号：渝外备15132联系人：高荣冶成都勘察研究总院有限公司二一六年一月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc441960868 1 工程概况 PAGEREF _Toc441960868

2、 h 1 HYPERLINK l _Toc441960869 1.1照母山工程施工进度情况 PAGEREF _Toc441960869 h 1 HYPERLINK l _Toc441960870 1.2轨道交通五号线施工进度情况 PAGEREF _Toc441960870 h 6 HYPERLINK l _Toc441960872 2 前期工作 PAGEREF _Toc441960872 h 9 HYPERLINK l _Toc441960873 2.1监测方案 PAGEREF _Toc441960873 h 9 HYPERLINK l _Toc441960874 2.2监测准备工作 PAGE

3、REF _Toc441960874 h 9 HYPERLINK l _Toc441960875 3 轨道摸排调查 PAGEREF _Toc441960875 h 10 HYPERLINK l _Toc441960876 3.1初步摸排 PAGEREF _Toc441960876 h 10 HYPERLINK l _Toc441960877 3.2正式摸排备工作 PAGEREF _Toc441960877 h 12 HYPERLINK l _Toc441960879 4 初始测量 PAGEREF _Toc441960879 h 20 HYPERLINK l _Toc441960880 4.1监测

4、点布设 PAGEREF _Toc441960880 h 20 HYPERLINK l _Toc441960883 4.2初始测量数据 PAGEREF _Toc441960883 h 21 HYPERLINK l _Toc441960886 5 结论与建议 PAGEREF _Toc441960886 h 28 HYPERLINK l _Toc441960887 5.1结论 PAGEREF _Toc441960887 h 28 HYPERLINK l _Toc441960891 5.2建议 PAGEREF _Toc441960891 h 28第三方监测报告 1 工程概况1.1 照母山工程施工进度情

5、况照母山立交工程位于星光大道、金开大道两条道路交叉处，由新建金开大道主线高架桥930.093m、改建星光大道延伸段至照母山隧道335.000m、新建A、B、C三条匝道及2号人行地道、1、3号人行天桥组成（本次B匝道、1号人行天桥暂不实施）。照母山立交工程是本年度市重点工程，由于位于在建的轨道交通五号线控制保护区范围内，施工之前业主与市轨道办、市轨道集团进行了大量的沟通工作，取得了涉及轨道保护意见的方案批复、初设批复。2016年12月4日，市轨道集团正式批复照母山立交工程对轨道交通的施工保护方案；2016年12月11日，业主与市轨道集团签订了轨道交通控制保护区施工安全责任书；至此，项目涉及轨道的

6、所有程序全部走完，在轨道保护区范围内的工程陆续开工。 图1 市轨道集团关于项目的批复意见图2 业主与市轨道集团签订的安全责任书图3 照母山立交工程交通转换工作照母山立交工作由于涉及占用交通主干道和丁字路口，施工单位进行了细致的交通组织与协调工作，因此工程正式开工延误了一定的时间。在获得各相关方的认可后，施工单位于2016年1月陆续完成了交通疏导和转换工作。除封闭星光大道与金开大道的交通路口外，在金开大道沿照母山一侧新增设了交通便道，并在工程两端设置了两座临时钢结构人行天桥。初交通转换外，截止2016年1月，陆续完成了人行道的树木移栽、交通和导向标志设置、管线勘察和迁移、排洪沟的部分施工等工作。

7、图4 人行道树木移栽工作图5 管线开挖和迁移工作图6 临时钢结构人行天桥图7 现场混凝土结构施工2016年1月中旬，按照施工组织计划，在场地移交和平整之后，开始进行照母山立交主线桥的桩基开挖工作。桩基采用旋挖桩施工，目前已完成保护区以外桩基的施工，按照市轨道集团要求，在轨道隧道摸排和初测之后再进行保护区范围内的桩基开挖施工。图8 主线桥桩基旋挖桩施工1.2轨道交通五号线施工进度情况与照母山立交工程相关的轨道交通五号线区段由中铁隧道股份有限公司重庆轨道交通五号线5104标项目部实施。根据与轨道现场项目部的沟通情况，现在轨道交通五号线各段正处在不同的施工状态，有已经完成二次衬砌的，也有只完成初支锚

8、喷的，也有暂时还未进行开挖的。从现场的摸排情况看，本阶段与照母山立交工程主线桥桩基施工关系最密切的出入线段隧道，在主线桥正下方长约120米（里程编号SK0+480SK0+608）双洞均已完成二次衬砌浇筑工作。在小里程端以外（里程编号SK0+480端）尚未进行二次衬砌浇筑，开挖完成段均完成了初支，远端还在不断施工出渣进行中。在大里程端以外（里程编号SK0+608端）左线隧道已开挖完成并进行了初支，尚未进行二次衬砌浇筑；右线隧道只开挖到里程约SK0+630处，目前此处暂停施工，具体时间进度未确定。图10 出入线段右线隧道SK0+630以外尚未开挖图11 出入线段隧道SK0+480以外尚未完成二衬图

9、12 轨道五号线出入线段/TBM施工通道隧道进口2 前期工作2.1 监测方案2015年8月，受业主委托，我司负责照母山立交工程对轨道交通五号线的第三方监测工作。2015年10月，在全面搜集项目和轨道相关的资料，多次对现场进行查看，并与市轨道集团有关部门积极沟通后，我司编制完成了照母山立交工程对轨道交通五号线第三方监测方案，及时提交给业主和市轨道集团。监测方案针对项目本身的具体情况，从工程风险识别和分析、监测目的和依据、监测管理制度、监测周期和频率、监测对象、监测项目、监测点布置、监测方法、监测精度、监测预报警制度、监测数据处理、监测人员设备配置等方面全面叙述了我司的第三方监测工作安排和思路，并

10、获得了市轨道集团及业主的认可。由于照母山施工图审查延迟的原因，业主材料送审有延误。一直到2015年12月，市轨道集团终于完成监测方案的正式批复，同意我司按照监测方案开展第三方监测工作，并提出对第三方监测工作的若干具体要求。2.2监测准备工作在获得市轨道集团的批复后，我司立即联系办理相关进场作业的手续。由于轨道隧道现场正在施工及出渣过程中，各种重型车辆出入频繁，在与轨道施工单位中隧项目部的沟通中，对方担心我司监测人员本阶段进场有一定的安全隐患，对工程可能有影响，因此希望我司推迟进场的时间。但由于照母山施工进度紧急，业主希望我司能尽快开展第三方监测工作，把工程风险控制在最低限度。在与中隧项目部多次

11、沟通无效的情况下，我司向市轨道办提出申请，终于在2016年1月由市轨道办协调我司与中隧项目部签订了进场安全协议，为顺利进场实施第三方监测工作铺平了道路。3 轨道摸排调查3.1 初步摸排2016年1月28日，我司联合业主、监理、施工等相关单位，在轨道中隧项目部的配合下开展了轨道隧道踏勘和现场初步摸排工作。图13 联合初步摸排现场之一各单位对现场的轨道施工现状进行了实地踏勘，对隧道开挖情况、初支情况、衬砌情况进行了初步摸排，对现场的交通情况和监测的实施条件进行了考察和确认。图14 联合初步摸排现场之二由于轨道隧道内没有标注里程编号，仅凭对地下空间位置的判断无法准确确定地面施工对应的地下隧道位置。在

12、中隧项目部测量组的帮助下，根据设计图纸对应的里程编号，现场由测量组放线确定了旋挖桩对应的位置和里程编号。现场由于在施工爆破和出渣进行中，挖掘设备和土方车辆较多，且车次较为频繁。现场监测段没有预留供电插座，照明情况一般。现场隧道内无积水，但底部有渗流和局部小水坑。现场粉尘较大，有明显的异味。 图15 中隧测量组协助放线确定里程和位置初步摸排工作基本摸清了轨道隧道内的施工现状和监测条件。从摸排情况看，确实如轨道中隧项目部所言，本阶段暂不具备连续监测的条件。3.2正式摸排备工作就初步摸排的情况，我司与业主、市轨道集团控保办进行了沟通。虽然本阶段监测条件较差，但由于照母山工程施工进度的要求，市轨道集团

13、和业主均希望我司尽快完成正式摸排和初始测量工作。2016年1月30日，我司再次联合业主、监理、施工等相关单位，开展了轨道隧道踏勘和现场初步摸排工作，摸排记录如下：本次摸排区段为出入线隧道左线里程SK0+540 SK0+608，隧道右线里程SK0+540 SK0+608。从现场摸排情况看，摸排区段未发现有拱顶和侧壁上部的渗漏水情况，有一处拱顶干渍（右线隧道里程SK0+538处），拱脚渗漏水情况较多，但多为渗水，且水量较小。现场隧道施工变形缝无明显错位，变形缝未发现漏水，但有填塞不密实的情况，应该是二次衬砌施工后还未进行表面整理和修补。现场裂缝情况较好，除在本次监测区段以外（左线隧道里程SK0+4

14、75处）发现一条较大的裂缝外，未发现明显的贯穿裂缝，个别微裂缝记录见下表。左线隧道里程SK0+475处较大的裂缝，初步分析形成原因也是二衬的浇筑模架移动的时候造成的，并非混凝土收缩裂缝或结构位移裂缝。图16 隧道拱顶干渍（右线隧道里程SK0+538变形缝处）图17 左线隧道里程SK0+475处裂缝 图18 隧道裂缝现场普查与记录图19 隧道变形缝情况表1 隧道渗漏水统计表编号轨道里程渗漏水情况位置备注1右线SK0+585渗水边墙下部-左2处2右线SK0+580渗水边墙下部-右2处3右线SK0+572漏水边墙下部-左4右线SK0+570渗水边墙下部-右5右线SK0+565渗水边墙下部-右2处6右

15、线SK0+563渗水边墙下部-右7右线SK0+550漏水边墙下部-右8右线SK0+548漏水边墙下部-右9右线SK0+538干渍拱顶变形缝处图20 右线隧道拱脚渗漏水情况表2 隧道裂缝统计表编号轨道里程裂缝长（米）裂缝宽度（毫米）走向L1右线SK0+56110.1斜向L2右线SK0+56210.1龟裂L3右线SK0+56620.1龟裂L4右线SK0+57040.3纵向L5右线SK0+5770.70.2大面积龟裂L6右线SK0+5671.50.1龟裂L7左线SK0+47525斜向L8左线SK0+54810.1龟裂L9左线SK0+57010.1龟裂图21 左线隧道未发现漏水情况图22 隧道拱顶现状

16、图23 左线右线隧道相合处图24 隧道二衬施工到里程SK0+608处图25 隧道内车辆行驶频繁现场隧道远端在施工爆破和出渣进行中，右线隧道作为出渣通道，挖掘设备和土方车辆同行较多，且车次较为频繁。与照母山立交工程主线桥桩基施工关系最密切的出入线段隧道，在主线桥正下方长约120米（里程编号SK0+480SK0+608）双洞均已完成二次衬砌浇筑工作。在小里程端以外（里程编号SK0+480端）尚未进行二次衬砌浇筑，开挖完成段均完成了初支，远端还在不断施工出渣进行中。在大里程端以外（里程编号SK0+608端）左线隧道已开挖完成并进行了初支，尚未进行二次衬砌浇筑；右线隧道只开挖到里程约SK0+630处，

17、目前此处暂停施工，具体时间进度未确定。4 初始测量4.1 监测点布设根据现场的实际作业条件，车辆运行频繁、实现条件差、振动影响因素多、测点基本无保护条件，因此采用全站仪定点监测在本阶段可行性较差。但基于业主对施工进度的要求，市轨道集团要求尽快完成初始监测数据的采集工作，监测项目部请示公司后决定先行开展隧道断面收敛和变形监测。隧道断面监测采用BJSD-3型全自动激光隧道断面检测仪，断面监测按照监测方案要求按10米间隔布置，每个断面测量点不下于50个，测量精度小于1mm。图26 断面测点定位与标记4.2初始测量数据2016年1月30日，我司进行了出入线段隧道受照母山主线桥影响区段的初始测量工作。数

18、据采集和记录如下：图27 断面自动监测数据采集表3 出入线段右线隧道测量数据表右线隧道SK0+595SK0+585SK0+575点号X(m)Z（m）点号X(m)Z（m）点号X(m)Z（m）10.970 -0.178 10.971 -0.178 10.971 -0.178 21.239 -0.195 21.237 -0.191 21.236 -0.190 31.540 -0.192 31.539 -0.191 31.539 -0.191 41.898 -0.184 41.898 -0.183 41.898 -0.183 52.343 -0.169 52.343 -0.168 52.344 -0.

19、168 62.875 -0.116 62.874 -0.114 62.875 -0.115 73.413 0.035 73.413 0.036 73.413 0.036 84.021 0.262 84.020 0.263 84.022 0.263 94.298 0.665 94.298 0.666 94.298 0.666 104.194 1.143 104.193 1.144 104.195 1.144 114.589 1.601 114.589 1.602 114.590 1.602 124.662 2.104 124.662 2.105 124.662 2.105 134.679 2.6

20、23 134.679 2.624 134.679 2.624 144.620 3.147 144.620 3.148 144.620 3.148 154.470 3.655 154.470 3.656 154.470 3.656 164.246 4.139 164.246 4.140 164.246 4.140 173.934 4.572 173.934 4.573 173.934 4.573 183.540 4.931 183.539 4.931 183.540 4.932 193.086 5.208 193.087 5.210 193.087 5.210 202.598 5.402 202

21、.598 5.403 202.598 5.403 212.088 5.506 212.088 5.507 212.088 5.507 221.579 5.528 221.580 5.530 221.580 5.530 231.080 5.451 231.080 5.453 231.079 5.447 240.612 5.288 240.612 5.289 240.612 5.289 250.190 5.067 250.190 5.068 250.190 5.068 26-0.176 4.807 26-0.176 4.809 26-0.176 4.808 27-0.484 4.502 27-0.

22、484 4.501 27-0.484 4.502 28-0.726 4.156 28-0.726 4.157 28-0.726 4.157 29-0.902 3.803 29-0.902 3.804 29-0.902 3.804 30-0.969 3.360 30-1.028 3.475 30-0.929 3.285 31-1.119 3.183 31-1.118 3.183 31-1.118 3.183 32-1.171 2.909 32-1.171 2.910 32-1.171 2.910 33-1.201 2.666 33-1.201 2.667 33-1.201 2.667 34-1.

23、212 2.449 34-1.212 2.450 34-1.212 2.450 35-1.210 2.254 35-1.209 2.255 35-1.210 2.255 36-1.200 2.080 36-1.200 2.081 36-1.200 2.081 37-1.189 1.926 37-1.189 1.927 37-1.189 1.927 38-1.174 1.784 38-1.174 1.785 38-1.174 1.785 39-1.157 1.652 39-1.157 1.653 39-1.157 1.653 40-1.136 1.527 40-1.135 1.528 40-1.

24、135 1.528 41-1.113 1.407 41-1.113 1.408 41-1.113 1.408 42-1.090 1.290 42-1.090 1.291 42-1.090 1.291 43-1.063 1.174 43-1.063 1.175 43-1.063 1.175 44-1.033 1.058 44-1.033 1.059 44-1.033 1.059 45-1.000 0.939 45-1.000 0.940 45-1.000 0.940 46-0.960 0.817 46-0.960 0.818 46-0.961 0.818 47-0.914 0.690 47-0.

25、914 0.691 47-0.914 0.691 48-0.859 0.556 48-0.859 0.557 48-0.860 0.556 49-0.789 0.421 49-0.789 0.422 49-0.789 0.422 50-0.694 0.300 50-0.694 0.301 50-0.694 0.301 图28 SK0+595断面图29 SK0+585断面图30 SK0+575断面图31 现场自动形成断面数据和记录表4 出入线段左线隧道测量数据表右线隧道SK0+595SK0+5985SK0+575点号X（m)Z(m)点号X（m)Z(m)点号X（m)Z(m)10.812 0.049

26、 10.812 0.049 10.812 0.049 21.005 0.079 21.005 0.079 21.005 0.078 31.222 0.111 31.222 0.111 31.222 0.110 41.458 0.160 41.458 0.160 41.459 0.159 51.704 0.240 51.703 0.241 51.704 0.240 61.968 0.348 61.967 0.348 61.968 0.348 72.217 0.503 72.221 0.501 72.217 0.503 82.414 0.712 82.414 0.712 82.413 0.712

27、92.553 0.959 92.553 0.959 92.553 0.959 102.655 1.229 102.655 1.229 102.655 1.229 112.739 1.515 112.739 1.515 112.739 1.515 122.810 1.819 122.811 1.819 122.811 1.819 132.867 2.143 132.867 2.143 132.867 2.143 142.903 2.490 142.902 2.490 142.903 2.490 152.909 2.858 152.908 2.857 152.909 2.858 162.869 3

28、.238 162.872 3.240 162.869 3.238 172.786 3.630 172.785 3.630 172.787 3.631 182.649 4.022 182.647 4.021 182.649 4.022 192.460 4.410 192.462 4.412 192.460 4.410 202.209 4.773 202.208 4.772 202.210 4.774 211.893 5.086 211.893 5.085 211.894 5.087 221.526 5.347 221.527 5.348 221.526 5.347 231.122 5.557 2

29、31.122 5.557 231.122 5.558 240.687 5.706 240.687 5.706 240.687 5.706 250.231 5.789 250.231 5.790 250.231 5.790 26-0.231 5.794 26-0.231 5.794 26-0.231 5.794 27-0.691 5.731 27-0.691 5.732 27-0.691 5.732 28-1.132 5.596 28-1.132 5.596 28-1.132 5.596 29-1.548 5.402 29-1.547 5.400 29-1.547 5.401 30-1.926

30、5.150 30-1.926 5.150 30-1.926 5.149 31-2.256 4.843 31-2.257 4.844 31-2.256 4.843 32-2.524 4.487 32-2.524 4.487 32-2.524 4.487 33-1.932 3.328 33-1.927 3.323 33-1.929 3.325 34-1.872 2.917 34-1.871 2.917 34-1.870 2.916 35-1.979 2.686 35-1.978 2.685 35-1.979 2.686 36-2.192 2.513 36-2.192 2.512 36-2.192 2.513 37-3.024 2.533 37-3.024 2.533 37-3.024 2.533 38-2.991 2.173 38-2.991 2.173 38-2.991 2.173 39-2.940 1.836 39-2.940 1.836 39-2.940 1.836 40-2.862 1.518 40-2.862 1.518 40-2.862 1.518 41-2.772 1.219 41-2.771 1.219 41-2.771 1.219 42-2.668