浅析道路交通标志

1、浅析道路交通标志XX：交通安全设施是公路不可缺少的基本设施，而交通标志又是其中最基本的组成部分，它们通过提供实时有效的道路信息，使公路交通更加安全、畅通、有序和便捷，对预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。如何做到交通标志的美观大方得体仍然是公路建设与总体设计中应予充分考虑的问题之一。.交通标志的分类交通标志按其作用分为两大类：主标志和辅助标志主标志：主标志主要是用于指示车辆、行人应该行驶的方向进行指引；警告车辆、行人注意道路交通；提供旅游景点、方向、距离；禁止或者限制车辆、行人交通行为的标志。主要标志大致包括以下几种：）指路标志：表示道路信息的指引，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路

2、、沿途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。一般设置于交叉口处。2）禁令标志：因速度过快可能导致经常发生交通事故的路段及公路平面线形指标受到限制的路段设置限速标志；经常有机动车出入的路口设置减速让行标志，并与减速让行标线配合使用；铁路平交道口设置停车让行标志，并与铁路平交道口标线配合使用。3）警告标志：公路本身或沿线环境影响行车安全时设置警告标志，如交叉、急弯、陡坡和村庄等标志。4）线形诱导标：需要取代平面警告标志时、运行速度较高的道路在与主线丁字交叉时的主线外侧边缘、平面线形受到限制及视距不良的小半径圆曲线外侧等处设置线形诱导标。5）指示标志：人行横道前设置人行道指示

3、标志。辅助标志：附设在主标志下，对其进行辅助说明的标志。交通标志设置原则单柱、双柱标志板内缘距土路肩边缘不小于25cm，标志板下缘距路面的高度为180250cmo悬臂式标志下缘距路面的高度不得小于550cm。路侧标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度。悬臂标志的板面应垂直于道路行车方向，并且板面宜倾斜0075。交通标志应该设置在视线范围较好，便于寻找，没有其他结构物阻挡的位置，而且保证标志与标志之间互不影响。按照ZG人的行驶规则，交通标志一般都设置在公路的右侧，这样便于驾驶员寻找。对于一些特别的行车带（如超车道、紧急停车、单向道等）的指示标志通常安装在公路的上方，采纳门架式支撑，便于驾驶员在较

4、远的视线范围就可以看清。另外，在高速公路终点或是收费站附近，还将一些禁令或警告标志设置在ZY分隔带内。互通式立交及服务区附近的标志设置通常设置在车辆接近分叉口或分流处。标志设置时要考虑驾驶员的反应时间，确保驾驶员在足够的时间内能够做出相应的推断。因此，标志的设置在距离上应有一段提前量。我们通常所见的标志，之所以它的版面尺寸比较大，标志的内容也很简单易懂，就是为了减少距离提前量，减少驾驶员的反应时间。标志板正面面一直车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。关于路侧标志的倾斜问题，目前尚有不同意见。GJ对于标志板的安装角度也有一些参考意见，但这也是根据实际情况而定，关键是要遵循幸免驾驶员

5、眩光的原则。版面设计版面设计应以设计速度行驶时车能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。交通标志是根据国标GB5768.2-20XX道路交通标志和标线的要求，标志汉字根据路段技术等级复合交通部20XX年第30号令GJ高速公路XX相关标志更换工作实施技术指南中的附录B的基本字高，英文字高为汉字字高的一半，阿拉伯数字与汉字同高，所有汉字均采纳GJ交通部标志专用字体，英文字母首字母采纳大写。标志底板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。大型标志板（板面积A5平米）采纳3mm厚度铝合金板制作；小型标志版（板面积w1.5平米）采纳2mm铝合金板制作；标志底板

6、采纳牌号3003铝合金型材制成。所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不同意拼接。大型指路标志应尽可能减少分块数量。标志板背面不应涂漆，应使其表面变成暗灰色和不反光。标志底板的制作工艺、卷边形式、肋条规格、标志底板与肋条的固定方式、滑动螺栓的规格、卡子的规格除满足图纸要求外，还需符合JT/T27920XX公路交通标志板的有关规定。指路标志圆角半径由外到内分别取0.4倍,0.3倍,0.2倍的字高。防腐要求所有立柱、横梁及连接件均应先制造成型后，采纳热浸镀锌进行表面处理。其镀锌量：立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘等为600g/m2,厚度不低于85pm微米，螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓(外露部分及混凝

7、土以下10cm)350g/m2,厚度不低于50以mo热浸镀锌所用的锌为锌锭(GB/T470-20XX)中牌号为Zn99.995或Zn99.99。反光膜要求反光膜可分为5个等级：一级反光膜为微棱镜反光膜;二级反光膜为密封胶囊反光膜，通常称为高强反光膜;三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济型反光膜。高速公路、一级公路上宜采纳一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志也采纳三、四级反光膜，四级公路宜采纳四、五级反光膜。门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采纳比路侧交通标志等级高的反光膜。首先产品的性

8、能要具备反光强度衰减率、广角性以及抗雨天等恶劣天气的能力，能够很好地满足交通工程等级的需要。其中广角性是高强度发光膜的一大特点，选用高强度的反光膜可以有效地确保道路的安全性；其次各种反光膜要能够配合使用，要以反光膜的使用寿命及反光强度性能为依据；不同的地点与部位需要选用不饿哦能够性能的反光产品，做到有针对性；最后要充分考虑反光效果，尽量降低维护费用。技术要求及施工注意事项公路标志的设置是以维护交通秩序、确保交通安全为准则。交通标志的施工应该综合考虑道路线性、交通状况以及地理环境等因素，针对不同用途的标志板来制定相应的施工程序，从而确保工程质量，以利于向道路参与者提供正确的交通信息。标志钢管立柱

9、、横梁外径DW152mm时，采纳焊接钢管，所用钢材为一般碳素结构钢Q235，其技术条件应符合GB70020XX的规定；钢管立柱、横梁外径D152mm时，一般采纳热轧无缝钢管，并符合GB/T816220XX的规定。所有标志立柱、横梁一般要求应是整根的钢管，不同意有横向焊缝。所有钢管立柱、横梁的悬臂端，应配有柱帽，柱帽用3mm厚的一般碳素结构钢钢板冲压成型，粘贴在立柱、横梁上。其抱箍、法兰盘等所用钢材为一般碳素结构钢Q235，其技术条件应符合(GB700-20XX)的规定交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照道路交通标志和标线标准及设计图纸要求制作；所有钢结构均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；标志基础施工时地基承载力应满足设计文件规定，没有规定时地基承载力不得小于150kp。钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度80%后方可安装立柱及标志板；标志板安装之前，要对板面进行清扫，使得标志语清楚可见。标志板安装完毕以后，要检查其外观、颜色、镜面眩光是否符合设计要求。施工前各级施工单位应调查原有交通标志，施工期间注意对“利用”交通标志的现场保护。结语交通标志是道路使用者猎取道