浅议铁路货运的整合运输

1、浅议铁路货运的整合运输近年来，随着全球经济一体化进程的推进，越来越多的企业认识到物流服务是企业竞争战略的重要手段，在市场需求的刺激下，我国物流业开始迅速进展，出现了许多效益良好、成长迅速的物流公司。面对这一市场潜力巨大、高增长率的新兴产业，铁路货运如何整合进展，在物流业中确定优势，是值得关注的问题。货运站是铁路货物运输生产过程起始和终止的地点，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的依托。这些年来，由于公路和航空的快速进展，公路以其“门到门”的方便灵活的运输服务赢得了一定的货运市场；航空以其快速、敏捷的运输优势也在货运市场中赢得一席之地。这些运输方式的进展对铁路货运提出了挑战。在激烈

2、的货运市场竞争中谁能提供更为便捷、优质、高效、低成本的运输服务，谁就能赢得竞争的优势。一、传统的铁路货运站存在的问题和不足货运站点多不利于集中办理，组织配送费时费力在传统的铁路货运组织形式下，每个货运站都可以办理货运业务，由于每个货运站的条件不同，这就使得货车的停留时间变长，货物的作业效率不高，货物也容易损坏。单个客户取送货使得总成本较高在传统的铁路货运组织形式下，都是每个客户自己把货物送到货运站来，铁路才对其进行受货承运处理，等到货物运抵目的站后，客户又需到货运站去取货，由于每个客户单独取货、送货就会导致较高的取送货成本。货物送达时间较长每个用户都要自己取送货物。由于客户对货物运输的业务不熟

3、悉，他们在进行取送货物运输时势必会耽误取送货的到达时间，而这种被耽误的时间又被客户计算到了货物的总运达时间之内，这样将不利于铁路运输在时间上和其他运输方式的竞争。不利于开展市场营销活动由于铁路运输的市场营销一般只是有针对性地对个别客户进行宣传，绝大部分都是坐在货运站里等货上门，铁路没有真正走近客户，与客户的距离太远，不能及时了解客户的信息，铁路货运的信息也很难及时准确地传达给客户。这样将不利于铁路货运营销活动的开展。鉴于以上传统货运中诸多不利因素，近年来铁路货运方面已采取了许多措施来解决这些问题，也取得了显著成效，不过还有一些不足，本文就某方面提出进一步的解决方案。二、新形势下铁路货运模式的研

4、究.通过货运代理整合铁路货运近年来铁路货运逐渐向货运集中化方向进展，把货运业务放在一些货运量大、条件好的车站，而对于一些货运量小的车站就不再办理货运业务。为利用原有资源，可以通过设立货运代理把原有的仓库、货场利用起来，通过汽车开展配送业务，又可以把货物运到最近的铁路货运办理站。这样不仅满足了铁路货运集中化的进展趋势，也充分利用了公路的灵活方便，使铁路货运开展门到门运输成为可能。通过现代物流把铁路公路有机的整合起来，让其充分发挥自身优势，降低物流成本，成为新的利润空间。.进展货运代理业是铁路新的经济增长点，有利于提高资源营运效益，能够降低交易成本，有利于实现专业分工，有利于提高铁路在市场上的竞争

5、力，有利于规范延伸服务在一些市场经济发达的GJ,货运代理已经成为经济生活的重要组成部分。他们在国内广设站点，在国外也有许多代理机构，有效地组织国内和国际联运，取得了较大的经济效益。我国货运代理的进展还不充分，在铁路只是刚刚起步，远远不适应经济进展的需要。进展货运代理既可开发新的经济增长点，又能扩展就业渠道，是铁路实现政企分开、减员增效、扭亏为盈目标的有效措施，具有广阔的进展前景。三、货运代理企业向现代物流企业进展货运代理企业进展到一定规模后，其基本流通环节、商务附加值、劳务附加值、系统信息、库存动态操纵等均已具备一定的条件，将能够成为现代物流企业。实践证明，物流是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外制造利润的第三重要源泉，也是企业降低生产经营成本，提高市场竞争力的重要环节。笔者认为，货运代理企业向现代物流企业进展，应该在新的观念、新的思想的指导下对现有资源进行整合，即改变基础设施分散规划、投资的格局，注重新兴物流基础设施的规划和建设；进行企业的资本整合；抓住我国加入WTO带来的有利时机，积极进展海外业务；实施企业信息化战略，大力进展电子商务，加快先进适用信息技术在物流领域的应用，逐步实现对货物的全程跟踪?，增加增值服务，全面实施配送战略。总之，