迎宾路沟槽开挖及钢板桩施工

1、肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案目录 TOC o 1-5 h z 一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备6四、具体施工工艺 7测量放线7沟槽开挖7沟槽回填12沟槽回填质量控制 14钢板桩施工15 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 主要工程量 15施工工艺方法及流程 16钢板桩打设18钢支撑拼装19土方开挖19支撑围楝拆除及板桩拆除 19注意事项20六、安全文明施工措施 21钢板桩施工安全措施 22土方开挖安全措施 23七、文明施工措施 25肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案八、工期

2、保证措施26一、编制依据1、给水排水综合施工；2、实用给水排水工程施工手册；3、工程项目管理；4、给水排水管道工程施工与验收规范（GB50268-2008 ;5、给排水标准图集；6、迎宾路（G321-总部四路）市政工程 给水、排水工程；7、迎宾路（G321-总部四路）市政工程 结构工程。8、给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008二、工程概况肇庆新区核心区交通设施优化工程由3座跨线桥和4条市政道路 组成。本次拟建的迎宾路位于肇庆核心区，起点为现状 G321,终点为 总部四路，设计总长396m道路等级为城市I级主干道，计算行车速 度60km/h,红线宽度分别为55m （G321

3、-站前大道），59m（站前大道- 新区环路），38m （新区环路-总部四路）；道路两侧各预留15n化 带。建设内容包含道路工程、交通工程、给排水工程、综合管线（电 力、通信）、桥涵工程、照明工程、景观绿化工程。迎宾路管线标准断面肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案怖肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案管逆琼共喉罚而t货区不箓一马第四号,:U utlFJ* 师，喻e tun0电h包叫雨水管道布置321国道至桩号K0+28CW水管道由北至南走向管径d1500BXH=4000*2500排入上乡二路；站前大道路桩号 K0+60CE总部一路K0+8

4、00W水管道由北向南走向道路两侧布置管径 d600雨水管， 最终汇至总部一路向东排放；总部一路桩号K0+8005总部二路K1 + 100雨水管道由北至南走向两侧布置管径 d700雨水管，最终汇至总部二路 向东排放；总部二路桩号K1+1005新区环路K1+300W水管道由北向南走向两侧布置管径d600雨水管，最终汇至新区环路雨水干管排放； 新 区环路K1+30苴总部四路K1+9001路单侧d100BXH=300*200雨水管, 最终排入附近规划河涌肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案2.3污水管道布置管道d600d70弹侧排布，由国道321至新区环路由北向南走向，最终

5、排至新区环路；总部四路至新区环路污水管单侧排布d400管道,管道走向由南向北最终排至新区环路。本工程排水管道、管井、箱涵统计如下:雨水单位设计数量雨水检查井2100 x1100座24雨水检查井1800 x1100座19雨水检查井1300 x1100座5雨水检查井A1250座78雨水检查井A1000座17身越检查井座1特殊检查井座10双雨水口座124八字形排出口座2钢筋混凝土箱渠BxH=4000 x2500米27钢筋混凝土箱渠BxH=3000X 2000米50II级钢筋混凝土管DN2400米54II级钢筋混凝土管DN2200米33II级钢筋混凝土管 DN1800米129II级钢筋混凝土管 DN1

6、800米486II级钢筋混凝土管 DN1500米530II级钢筋混凝土管 DN1000米129II级钢筋混凝土管DN800米3II级钢筋混凝土管DN700米555II级钢筋混凝土管DN600米1005II级钢筋混凝土管DN400米373内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN300米874污水污水检查井A1250座15污水检查井A1000座56沉泥井A1250座7沉泥井A1000座6内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN700米692内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN600米434内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN400米905内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN400米3765肇庆新区核心区交

7、通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案三、施工准备1、技术准备项目总工程师组织工程部有关技术人员集中学习有关技术规 范和工程图纸。逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图， 做到心中有数。收集及整理与施工有关的技术资料。2、主要机械设备配备(1)沟梢开挖：挖机4台、钢板桩机2台、自卸汽车10台 污 水泵3台。(2)基础施工：推土机2台、装载机2台、洒水车2台、14t 压路机2台、蛀式打夯机10台、自卸汽车15台、100KW发电机2台、 振捣棒6台。(3)沟梢回填：挖机3台、推土机2台、装载机2台、洒水车 4台、14t压路机2台、蛀式打夯机16台、自卸汽车15台、100K

8、W 发电机2台。(4)钢板桩施工：打拔机3台，机械吊2台，手拉葫芦8套3、人员准备项目部施工人员可按工程项目需要设立不同的施工班组，分为土方班、杂工班、安装班、等班组，按工种的工程量需要配置人员数量， 所有人员在施工时进驻现场。具体的各个工种人员可见下表所示。肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案序号工种名称人数进场时间备 注1杂工20开工进场按实际调整2电工4开工进场按实际调整3机械司机15开工进场按实际调整4施工员4开工进场5质检员2开工进场6测量员2开工进场7实验员2开工进场按实际调整8安全员2开工进场9管理人员4开工进场四、具体施工工艺测量放线施工中所使用的G

9、PW、全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有 鉴定合格证，超过鉴定周期的需重新进行鉴定方可进场。 不准在工程 中使用未鉴定的仪器设备。管线的中心线测设必须经过二级复核合格后，填写测量复核记录上报驻地监理工程师报验。测量外业的操作 严格遵守工程测量规范（GB50026-9的要求。 每天施工测量 的外业资料及时进行整理、检核，避免对施工的误导。每个月对控制点进行复核，以减少控制点的变化对施工的不利影响。 测量人员根 据图纸准确定位放线，以便进行土方开挖。沟梢开挖1、开挖分段肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案开挖段以检查井到检查井之间为一个开挖段，一般雨水井间距25m 污水

10、井间距40m沟梢开挖前应提前了解地下各种类型管线分布情况，请各专业管 线单位到现场给予位置确认，对重要地段必须先进行人工开挖探沟， 确定地下各种类型管线分布位置，作好计录并插上标识牌。2、沟梢断面形式沟梢开挖采用机械配合人工挖土， 人工挖探梢2.5-5米，确定无 地下障碍后挖掘机进行开挖施工，其施工方法如下：工艺流程：测量放线-人工挖探梢一机械清理现状地表垃圾并外 运一机械挖梢-土方倒运一回填沟梢。技术人员将高程点、中线桩引至梢底，并报监理工程师验收。 按高程要求整平素土基础，电夯夯实至符合压实度要求。（每层15cmj） 进行回填施工.沟梢内设置立梯，立梯间距30米，立梯的梯脚部坚实，不得垫

11、高使用。梯子的上端用钢丝与上部物体固定。 立梯的工作角度以70 为宜，踏板上下间距以30cm为宜，无缺档。梯子如需接长使用，有 可靠的连接措施，且接头不超过一处。连接后梯梁的强度，不低于单 梯梯梁的强度。立梯需伸出沟梢顶部 30cm以上。沟梢上下均设安全员，及时观测沟梢梢壁，发现和排除各种险 情。基梢的直立壁和边坡，在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要 时加以保护。在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，与挖肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案方边坡保持2米以上距离，以保证边坡和直立壁的稳定，堆土或材料 堆放距沟梢大于0.8米，堆土高度不大于1.5m。开挖出来的

12、土方， 其中施工道路一侧的土，及时将部分直接装车清走，以便留出工作面 进行下一工序和堆放材料。对边坡及沟梢进行沉降监测，每日有技术 人员复测梢底、梢顶高程。本工程土质基本为回填碎石土，地下水位较高。沟梢断面采用梯 形梢，放坡系数取1: 1。管道工程的沟梢断面图见下图所示。和4一棒料非/拆修的1*招籁就E堂祀郃趟社明i “UM工Ht6侬EH心itii员事必速或时*物触ivb肥戈肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案管道沟梢底部的开挖宽度，按表计算:姆食置神酬制均踪必谯_ 8。建外即mm）曹堂Tt工作而熊B（开把深度43000）甘道一次工作百，度B（开拓深度3003mi找

13、蝴性破式sm*5003004504505001000400400550550100。”1500500I6504：肃F助到金水史境*工及*杷螃）在雨季施工，应尺量缩短开梢长度，并做好防排水措施。雨季施 工的沟梢的边坡开挖以后，必须采取护坡措施，以免边坡坍塌或滑移C 护坡方法视土质条件、施工季节、工期长短等情况，可采用塑料布和 聚丙乙烯编织物等不透水薄膜加以覆盖、并防止地表水或渗漏水冲刷 边坡。10肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案沟梢排水沟梢上口距梢边 0.5米两侧设30cm挡水墙，降雨期间 安排专人排水并检查挡水墙牢固性，发现破损及时修复。沟梢壁监护：每施工段必须

14、配备专人观测沟梢壁情况， 发现有裂 缝处及时告知并疏散梢底作业人员及现场管理人员。3.机械开挖沟梢时应注意下列事项：(1)开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，同时要注意边坡土 体变化，出现问题及时处理，减少意外事故。(2)对地下管线和各种构筑物应尽量能临时迁移， 如无法迁移， 须采取吊、托等加固措施，同时对挖掘机作详细交底，如无把握，应 改为人工挖土。(3)在工作量不大、地面狭窄、地下有障碍物或无机械施工条 件等情况下，采用人工开挖。人工开挖沟梢，应集中人力尽快挖成， 转入下一工序施工。4人工开挖时应注意下列事项：(1)沟梢应分段开挖，并应确定开挖顺序和分层开挖深度，若有 坡度，应由低向高处进行

15、，随开挖随刷坡。(2)开挖人员不应分布过密，以间隔 5m为宜，在开挖过程中和 敞沟期间应保持沟壁完整，防止坍塌，必要时应支撑保护。(3)开挖沟梢遇有管道、电缆或其它构筑物时，应严加保护，并 及时与有关单位联系，会同处理。(4)沟梢检查验收：沟梢开挖完成后，进行检查验收。ii肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案主控项目：1、若遇原状地基土，不得扰动、受水浸泡；2、地基承载力要满足120kpa; 3、进行地基处理时，压实度满足 95%。般项目:序号检查项目允许偏差（mm1梢底高程202中线每侧宽度不小于规定3沟梢边坡不陡于规定土方堆放据现场实际情况，管顶以上0.5米范围

16、采用中粗沙为沟梢的回填 料，其余为路基填料，故开挖出来的土部分需要用自卸汽车外运到政 府部门指定余土收纳场。沟梢回填基底清理一沟梢、管道安装工程隐蔽验收一管底分层回填一回填 压（夯）实一见证取样-合格后进行下一层回填一回填夯实至设计底 标高一雨污水管道安装连接（电缆沟制作）一下一层分层回填至管顶 500mm土方回填至雨水沟顶500mm最终验收总体按先局部后大面积回填、先近后远的施工顺序进行回填。为避免晾梢过久造成塌方，雨季易产生泡梢、等。管线结构经监 理工程师验收合格后，方可进行回填施工，且回填与沟梢开挖、基础 施工、管道安装等形成流水作业。12肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖

17、及钢板桩施工方案为了保证回填土的质量，沟梢回填后由监理见证取样送检进行土 工试验，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，根据 天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最 佳含水量。为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法 进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后 对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用中粗沙重新进行回填。管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于 15cm管顶0.5m以上用打夯机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程 进行。回填前清除梢内杂物、排除积水。沟梢两侧须

18、同时回填，且两侧高差不得超过 30 cm。回填土每层虚铺厚度为2025 cmo回填土中不得有碎砖、石块。分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行 下层回填工作。沟梢回填密实度要求如下图所示：13壮卜3|g* 铝 Em帕短忖独7的女*上Hfj, M9MOOQieiU 加TTT|, r 后世mt口酎附注”,jCUlMMhrm肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案tHJHBN度山旨t$H|raimnm承鲤就睥外屿R烦示例*lt“HcgfbEHrm-SMT1ni川4看学对“醵举工”必？EMl/AHJt A III

19、艮域，附*精触肥xi柳豌齐出晦羽屿朕琳镇 -沟梢回填质量控制1）严格控制回填土的含水率（含水率控制8%- 12% ,最优14肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案含水率为12%含水率过低需浇水后夯实，含水率过高则需翻晒后进 行回填。2）基梢内不得有积水和其它杂物，回填前一定要清理干净。3）回填期间，试验室派专人在现场负责回填密实度的检测工作， 检测合格后方可进入后一层回填，如果检测达不到要求必须继续夯实 直至达到密实度要求后进入下一层的回填。4）固定回填班组人员，不得随意更换，不定期向班组的成员进 行技术交底，并派专人负责监督执行，发现问题及时整改。5）现场回填的区域

20、，当天的回填料必须当天回填完，夯实完， 同时作好回填区域的排水工作。现场转运回填料工作必须根据回填的 进度进行运送，严禁过多的回填料集中堆在现场。6）作好质量检查记录，同时每层回填完毕后必须进行现场检测， 符合要求后方可进入下道工序施工。局部回填完成后进行大面积的回 填，大面积回填应分片分区域回填，且严格控制每层的厚度。7）回填应从最低处开始，由下至上整个宽度分层铺填振实。钢板桩施工主要工程量打拔拉森-III型钢板桩（每米60kg）雨污水沟梢工程量合计 为12394.284t, 详见附表。K0+080-K1+876 6 米型：工程量：1542.060t15K0+080-K1+876 9 米型:

21、工程量：3760.776t肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案K0+080-K1+876 12 米型：工程量：3401.088tK0+080-K1+876 15 米型：工程量：3690.360t钢支撑开挖宽度4m以内完成1614m电力管沟钢板桩完成601.524t打拔拉森-III型钢板桩(每米60kg)6米型：拉森-III型钢板桩 工程量：601.524t(见附表1.2.3)施工工艺方法及流程1开梢埋管管道基坑支护均采用以下支护原则：(1)管道沟梢深度 3.0m,采用放坡开挖+排降水。3.0mw管道沟梢深度 3.5m,采用6m长拉森钢板桩支护, 围楝采用HW300

22、300X 12X12工字钢，支撑采用0 299X 10钢管, 平面间距w 4.0m,竖向间距见管道沟梢开梢基坑支护示意图。3.5mw管道沟梢深度 5m,采用9m长拉森钢板桩支护, 围楝采用HW300 300X 12X12工字钢，支撑采用0 299X 10钢管, 平面间距w 3.5m,竖向间距见管道沟梢开梢基坑支护示意图。2开梢埋管渠箱基坑支护均采用以下支护原则：(1)渠箱沟梢深度 3.0m,采用放坡开挖+排降水。3.0mw渠箱沟梢深度 3.5m,采用6m长拉森钢板桩支护, 围楝采用HW300 300X 12X12工字钢，支撑采用0 299X 10钢管, 平面间距w 3.5m,竖向间距见渠箱沟梢

23、开梢基坑支护示意图。16肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案3.5mw渠箱沟梢深度 5nl采用9m长拉森钢板桩支护， 围楝采用HW300 300X 12X12工字钢，支撑采用0 299X 10钢管， 平面间距w 3.5m,竖向间距见渠箱沟梢开梢基坑支护示意图。管道基坑支护及渠箱基坑支护详见附图管道开梢基坑支护示 意图(一)、管道开梢基坑支护示意图(二)、渠箱开梢基 坑支护示意图。2、拉森钢板桩的施工方法本工程拉森钢板桩主要用于管道覆土 A 3.0m的雨污水管道及 渠箱的基坑基梢止水及支护结构，具体施工操作如下：基坑开挖采用田型6.0米、9.0米、12.0米、15.0

24、米，长拉森钢板 桩支护)。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机 KATO-125肝口 KATO-143端 VH-2000和VH-3000的液压振锤的锤机施 打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支 护桩中线。1、钢板桩施工的一般要求(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管渠基础施工，即在 基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则 的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板 桩模数。17肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案钢板桩打设板桩运至现场在打设前，应对其

25、进行检查，板桩立面应平直，锁 扣合乎标准，对锁扣不合的进行修整合格的再用。 同时应将桩尖处的 凹梢底部封闭，避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。(1)挖掘机打桩机停在离打桩点就近的施工平台，侧向施工， 便于测量人员观察。(2)锤头下降，开液压夹口，夹起一根桩，锁口抹上润滑油， 起锤；上开锤与桩，至打桩地点。(3)对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至地 面以下一定深度不能下降为止。(4)试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚 实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使 桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。(5)板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动

26、锤因惯性继 续转动一定时间，打桩至设计高度。(6)松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，第一、二块板桩打 设位置和方向要确保精度，起导向板作用，每入土一米测量一次，板 桩打设桩身发生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步边打， 逐步纠正，以上类推至打完所有桩。18肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案钢支撑拼装根据图纸尺寸制作，配备钢支撑，并且编号，送于现场安装，根 据现场道路，周边环境情况，酌情对基坑挖支撑沟梢或出土一层，便 于钢支撑安装，根据现场的支撑编号，拼接、安装垂直正交的钢管支 撑。钢管支撑二端设置活络头，钢支撑施加预应力，钢支撑采用25吨汽车吊拼装、吊装。钢

27、支撑安装完毕，对钢支撑连接点进行复检， 经验收合格，方可开挖。土方开挖土方开挖采用机械分层分段开挖，采用边开挖变支撑。分段距离 采用5m,分层主要分两层开挖，第一层为表面卸土，开始进行支撑 沟梢开挖，支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至第二层支撑处，安装完成后继续开挖，直到设计标高。开挖土方时，离设计垫层底部标高 150300mmf的土方由人工 清除，避免扰动地基。挖至设计标高经“三检”后，应立即进行施工 垫层，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。支撑围楝拆除及板桩拆除围楝安装在土方开挖至固定标高后进行（根据设计图纸确定）， 围楝、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体系焊接完毕后才能进行 土方开挖作业

28、，挖至设计标高后进行下一步工序施工，吊装施工完成后采用挖出的土回填，然后拆除支撑及围楝。19肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时，可先用振动锤将锁口震活，以减少互相间的粘附，然后用挖掘机打桩机依次 拔出每根桩；在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉 100300mm 然后在用一台卷扬机协助拔出钢板桩。钢板桩拆除及时清理出场地。 拔桩时应采取以下措施：(1)根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻 力。(2)拔桩后出现的空隙，应立即灌入黄沙，减少对临近构筑物、 道路的影响。(3)吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起

29、吊力略小于减振器 弹簧的压缩极限。(4)设置基坑边坡观测点，专人观测，一旦出现险情，立即采 取措施，如压密逐渐等。5.1.7注意事项(1)拉森钢板桩施工由有相关的施工资质和施工经验的专业技 术人员施工，以保证施工质量和施工进度。(2)钢板桩运到工地后，应进行检查、分类、编号和登记，并 进行锁扣检查，凡有弯曲、破损、锁口不合格的均应进行整修。锁扣 内外应光洁，并呈一直线，全长不应有破损、缺损、扭曲或死弯。(3)施工时，应合理安排好打桩顺序。(4)每根钢板桩的水平定位尺寸和垂直度必须时打时测时纠,20肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案以减少误差，从而保证施工质量和施工

30、进度。(5)在插钢板桩前。除在锁扣内涂以润滑油以减少锁口的磨阻 力外，同时在未插套的锁口下端打入铁锲或硬木锲，防止沉入时泥沙堵塞锁口。(6)钢板桩施工时应注意钢板桩锁扣处止水。(7)回填土完成后时进行拔桩，拔桩时应采取可靠措施，避免 震动对管廊产生破坏。(8)拔桩设备要与板桩保持一定距离，减少板桩受到的侧向压力，拔桩顺序宜与打桩顺序相反，拔桩后形成的桩孔应及时回填处理序号风险作业类别可能导致的事故风险控制措施1回填前，填方区未设警戒标示 牌，坑底人员疏散不到位人员被压T.制定目标、指标及管理力杀；.制定运行控制计划；.培训与教育；.制定应急预案与响应；.为加强现场监督检查；.保持现有措施。2不

31、遵照安全施工操作规程，野 蛮施工、不持证上岗机械伤害3未正确佩戴安全帽等防护用品物体打击4未作业区域未搭设安全防护栏 杆高处坠落5临时用电乱接乱搭触电伤害六、安全文明施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组， 项目经理 为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责 任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防 为主”的思想。(1)在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设 置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故21肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技

32、术交底。(2)司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或 驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考 核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。(3)开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养， 施工中按安全操作系统进行机械操作。(4)晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。(5) 土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人 负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度， 挖掘 机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施， 铺设钢板、碎石、砂袋等。(6)进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保

33、用品，严禁赤 脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续， 班组应定期进 行安全活动，并做好安全检查记录。(7)开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时 督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安 全协管员。钢板桩施工安全措施采用钢板桩做坑壁支撑时，应符合下列要求：(1)应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑 物、仪器设备和城市环境的影响；22肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案(2)在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤；(3)拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。(4)钢支撑的拆除，应按回填次序进行。拆除支撑时，应防止 附近建筑

34、物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。土方开挖安全措施挖土施工安全要求：(1)沟坑开挖前应认真熟悉图，了解开挖范围内的有关管线情况，做到心中有底。(2)基坑开挖前，对施工区域内各种地下管线和其它设施， 应请 管线和其它设施的产权单位负责人到现场确认管线的具体位置和深 度。同时向施工人员逐一交底，并做好记录(如煤气管道及设施、通 讯电缆等)，在开挖前在地面做出明显标志，以警示施工人员。(3)施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。施工期间严禁基坑内休息。上下沟坑必须设置立梯，立梯应坚固，不得缺层。严禁攀登 支撑或乘吊运机械设备上下基坑。(4)基坑应挖的直顺，上下口尺寸和中线要符合要求，坑壁应

35、 平整，不得出现凹凸现象，以免影响沟壁的稳定性而造成沟壁坍塌。(5)机械挖土时，跟机操作人员应距铲斗保持一定安全距离，必 要时应先停机，然后再施工。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟 边翻土工作，以减轻沟壁压力，以利于沟壁稳定。(6)机械装土及车辆配合外运土方时，任何人不得在车上及挖机23肇庆新区核心区交通设施优化工程-迎宾路-沟槽开挖及钢板桩施工方案旋转半径内停留，以保证装土安全。若有不安全因素，应立即采取相 应的措施，以确保施工安全。(7)按规定对现有管线和其它设施需委托产权单位实行监护的， 必须在开挖前办好监护手续，并在监护人员的监护下进行施工。(8)在施工区域内，与保护管线距离不足 1

36、.5米范围地段，施 工时严禁机械开挖，而采用人工开挖，确保即有管线和设施的安全。(9)开挖基坑应设置安全围挡、安全设施和安全警示牌，晚上 或雾天应设置红灯警示。安全地带宽度为 1米，安全设施牢固规范。 施工现场有专职安全员负责检查，并确保安全设施及警示牌、红灯的 正常使用。(10)跨越基坑的人行跳板宽度不少于 0.6米，脚手板应绑扎牢 固，无探头现象。(11)开挖的土方不得在开挖边线堆放，应按不同的土质条件和 开挖深度，设置适合的安全距离，以防止土方堆放对基坑增加侧压力， 发生塌方事故。(12)下基坑进行施工作业人员必须戴安全帽， 现场管理人员定 时观察基坑支护是否保持良好，基坑两侧土层有何变化。发现隐患及 时整改，避免塌方事故的发生。(13)坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥 罐及行车。坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低 边坡稳定。(14)场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时24肇庆新