常用行车调度命令用语

1、常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1封锁区间站至站间行线因，自接令时（次到站）起（至时分正区间2.开通封锁区间根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。二、向封锁区间开行救援列车3救援列车（救援队）出动因站至_站间行线（_站）发生事故，_救援列车（救援队）立即出动。4救援列车开行站至_站间加开次,站_时_分开，限速_km/h，按现时分办理。5向封锁区间开行救援列车准许站开_次，进入站至站间_行线封锁区间kmm处进行事故救援，区间（kmm至kmm）限速km/h，将_次推进（返回开_次）至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。6救援单机开行自接令时起站至站间行线区间封锁。准站利

2、用机车开行次进入_km_m处救援，将_次推进（返回开_次）至站。（区间限速_km/h。）7列车分部运行根据站报告，次因，自接令时起站至站行线区间封锁。准许_站利用_机车开行次进入封锁区间_km_m处挂取遗留车辆，将次推进（返回开_次）至_站（区间限速_km/h）。三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8停用基本闭塞法，改用电话闭塞法因,自接令时（次列车到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。9恢复原行车闭塞法自接令时（次到站）起,站至站间行线,恢复基本闭塞法彳10双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）自接令时（次列车到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法

3、，改用电话闭塞法行车。准许_次在_站至_站间利用_行线反方向运行，（在kmm至kmm处限速km/h,）次到站后，恢复_行线基本闭塞法行车。11双线改单线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）因，自接令时（次到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。12恢复双线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）自接令时（次到站后）起，恢复站至站行线基本闭塞法，站至站间恢复双线行车。列车反方向进入区间并运行至前方站（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）或自动、半自动闭塞发出由区间返回的列车自接令时（次到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行

4、车。准许_站开_次仮方向）（限速_km/h）进入区间kmm至kmm处，（返回次）卩限时分到站,本列到达后恢复基本闭塞法。画飞线反方向行车或双线改单线（设有双线双向闭塞设备）和恢复双线行车双线反方向行车自接令时（次列车到站）起，准许次、次在站至站间利用_行线反方向运行。（运行至kmm至_kmm处限速km/h。）15双线改单线行车因，自接令时（次到_站）起，站至站间行线改按单线行车。16恢复双线行车自接令时（次到站后）起，恢复站至站双线行车。五、变更列车径路17.准许次由原径路，改经运行，各站按现时分办理。六、列车在区间内停车并运行至前方站（使用基本闭塞法）18列车正方向进入区间内停车并运行至前方

5、站准许站开次进入站至站间行线kmm至kmm处，限时分到站（本列到达站后，站方准放行续行列车。列车反方向进入区间并运行至前方站（设有双线双向闭塞设备）自接令时（次到站）起，准许站开次反方向进入站至站间行线kmm至kmm处，卩限时分到站。七、线路发生故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行，一停再开或特别注意运行线路发生故障、灾害需使列车临时减速运行，一停再开或特别注意运行因站至站间行线kmm至kmm处，次运行至该处（一停再开），限速_km/h。列车中挂有限速的机车、车辆等，需使列车临时减速运行或特别注意运行次列车在站挂有辆（台）站至站间限速km/h运行。八、半自动闭塞区段

6、使用故障按钮或自动闭塞区间使用总辅助按钮22半自动闭塞区段使用故障按钮根据站请求，现查明站至站间行线区间空闲，准许飞使用故障按钮办理闭塞机复原。自动闭塞区间使用总辅助按钮根据站请求，现查明站至站间行线区间空闲，准许站使用总辅助按钮改变闭塞方向。r、列车挂有装载超限超重货物的车辆次挂有超限超重货物辆，站至站间运行条件如下：限速km/h；行经300m及其以下半径曲线，限速km/h；进出站经侧向道岔限速km/h,禁止通过_号道岔；站至站间区间会车限速km/h；站至站间禁止在区间会车；站至站间禁止在区间会特快旅客列车和特快行邮列车；CTCS2区段在区间禁止与动车组交会；禁止接(进)入有高站台的线路；各

7、站按站细规定的线路接发；其他要求。十、单机附挂车辆准许次在站挂车辆到站，尾部车辆车号。十一、半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车准许次在站出站信号机开放情况下越过出站信号机发车。十二、在非到发线上接发列车在非到发线上接车准许次接入站非到发线_道。半自动闭塞区间在非到发线上发车自接令时（次到站）起，站至站间行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车准许次在占非到发线_道发车，本列到站后恢复基本闭塞法行车。自动闭塞区间在非到发线上发车准许次在站非到发线_道发车。十三、临时加开或停运列车临时停运列车准许次在站停运，站至站间加开次，按现时分运行。临时加开列车准许站至站

8、间加开次、次_站至站间加开次、次按现时分运行。四、頂物列车超长、欠轴、违反列车编组计划货物列车超长次列车换长，准许在站至站间超长运行。货物列车欠轴（根据部令号，）准许次欠轴开车（分界站交车）。货物列车违反列车编组计划（根据部令号，）准许次挂有辆，违反编组计划开车（分界站交车）。十五、双线区间内进行跨线装卸作业，区间有除雪机、起重机工作，区间内发生特别重大、重大、大事故，对开入其邻线的列车因站至站间行线kmm至kmm处，次注意运行。十六、临时利用本务机车调车作业指定次本务机车在站进行调车作业。十七、单线半自动闭塞或双线反方向越出站界调车自接令时（次到站）起，站至站行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞

9、法。准许_站利用该区间越出站界调车，限_时_分完毕，作业完毕后恢复基本闭塞法。十八、接触网停、送电接触网停、送电（施工）38接触网有计划停电根据供电调度_号申请，自接令时（_次到_站）起，准许_站（含）至站（含）间行线（_kmm到站至站间km_m）接触网停电。39接触网故障停电根据供电调度_号通知，自接令时起，_站（含）至_站（含）间_行线（kmm到站至站间kmm）接触网已停电,准-许进行作业。接触网送电根据供电调度号通知，站（含）至站（含）间_行线（kmm到站至站间kmm）接触网已恢复供电。接触网故障及电力机车降弓运行接触网故障及电力机车降弓运行根据供电调度_号通知，因接触网故障，自接令时起

10、,站至_站间行线（站内道）kmm至kmm处，电力机车降弓运行。接触网故障修复根据供电调度_号通知，_站至_站间_行线（站内_道）_km_m至_km_m处，接触网故障修复，恢复正常运行。十九、施工天窗和维修天窗施工或施工天窗封锁区间并向封锁区间开行路用列车（适用于每端各进一列）因_站至_站间_行线进行_作业，自接令时（时_分、_次到_站）起（至_时_分止），区间封锁。准许工务部门在kmm至kmm处。准许供电部门在kmm至kmm处。准许部门在kmm至kmm处。准许_站开_次，进入封锁区间_kmm处（防护点）停车,邙限速_km/h,）按施工负责人的指示进行作业，（返回开_次，）限_时分到达_站（限速_km/h）。准许_站开_次，进入封锁区间_kmm处（防护点）停车,邙限速_km/h,）按施工负责人的指示进行作业，（返回开_次，）限_时分到达_站（限速_km/h）。44变更限速条件自接令时起，站至站间行线kmm至kmm处，恢复正常速度（改为km/h限速）运行。45自动闭塞区间路用列车追踪进入区间后封锁施工准许站_次跟随_次按自动闭塞方式进入_站至_站间_行线kmm至kmm，（限速km/h,）次到达站后至时_分止区间封锁准许