美国船级社船级符号课件

1、ABS船级社船级符号1、共同的符号和标记 此类符号用于描述船体结构、计算分析、设备、机械、自动化控制、船级社服务等。此类船级符号包括主要符号和附加符号。2、其他描述船舶细节的符号，如按用途 Bulk Carrier, Container Carrier, Offshore Services等。船级符号分类2ABS船级社一般按以下次序给出船级符号主要符号船舶用途货物特性冰级符号机械及系统符号安全证书 A1 AMS ACCUOil Carrier,Bulk Carrier, Fuel Oil Carrier,Ore Carrier,Passenger Vessel, Vehicle Carrier

2、, etcBulk Carrier, BC-ABulk Carrier, BC-BBulk Carrier, BC-C(no MP)ICE CLASS A0-D0ICE CLASS A5-A1 Ice Class I AA, I A, I B and I CACCUACC AMSABCUAPSDPS-0DPS-1DPS-2DPS-3CRC SSESHSQSQESHESHQHSQE3主要符号(Main class notations)Construction symbol Example: Vessels have been built Vessels have not been built u

3、nder ABS survey under ABS surveyHull and Equipment: A1 A1Machinery, boiler and systems AMS AMSShipboard automation systems ACCU ACCU4主要符号(Main class notations)Main character of class A1船体和设备都按ABS规范和其服务下设计建造 A1 may be followed by appropriate vessel type notation such as Oil Carrier,Bulk Carrier, Fuel

4、 Oil Carrier, Ore Carrier,Passenger Vessel, Vehicle Carrier, Container Carrier, Towing Vessel, RefrigeratedCargo Carrier, Liquefied Gas Carrier, etc.5主要符号(Main class notations)A1 (Special Purpose)符合ABS规范特殊的布置和尺寸设计建造。如Ferry Service（驳船）, Dredgin（挖泥船）, Fishing（渔船）, etc.Example A1 Ferry ServiceA1 (Geogr

5、aphical Limitations)船舶服务区域受地理因素限制,设计和建造遵循特殊要求。 Gulf of Mexico, Philippine Inter-Island Service,Coastal Service Less than 25 Miles, etc.)Example A1Ferry, Inter-Island Service 6船舶用途符号Oil Carrier,运输油品闪点 60（140F）Ore Carrier,Passenger Vessel, Vehicle Carrier, Container Carrier, Towing Vessel, Refrigerate

6、d Cargo Carrier, Liquefied Gas Carrier, etc.7附加船级符号（Additional class notations)NS No Sparring (NS)-该船级符号用于货舱舱壁，包括冷藏、散装货舱、集装箱和与之相似的货舱。RW（The notation RW for Reduced Weight anchors，25%）SHR 该符号涉及到船体强度，各类扶强材强度评价，装载效果计算、详细的结构节点。8附加船级符号（Additional class notations)NBLNavigational Bridge Layout航行桥楼设计符合ABS桥楼

7、设计和设备/系统要求。NBLESNavigational Bridge Layout and Equipment/SystemsNIBSNavigational Integrated Bridge System航行桥楼综合系统9附加船级符号（Additional class notations)ESP ABS船级社针对油船、散货船、矿砂船、化学品船和多用途船在建造后的海上服务。ESDC（普通干货船的海上服务）SAS（Special Annual Survey） 船体测试和船舱测试的检查（检查项目受年限的要求）TCM Tailshaft Condition Monitoring 尾轴状态监测10

8、附加船级符号（Additional class notations)ESEnvironmental Safety。船舶设计和操作均要考虑环境安全，并符合ABS船级社的规范要求。具体见ABS船级社环境安全符号指导。ES2020 符合制冷系统排放标准。该符号标识到2020年，船东委托冷气排放符合GWP排放2000。 GWP产生温室效应的一个指数，指在100年的框架内各种温室气体的温室效应对应于相同二氧化碳的质量。HAB 船员居住标准符合ABS规范。包括振动、噪音、室内通风、照明等要求。HAB+ 符合更高标准的居住条件，包括振动和室内通风。11附加船级符号（Additional class nota

9、tions)SEC（船舶安全符号） 该船级符号表示拖拽运动符合的安全要求。满足SOLAS XI-2，ISPS的A和B以及VSCG第33章的要求。CCO-HR(TEMP) 船舶在设计建造和航行阶段满足低温环境的特殊要求。包括材料、焊接、喷涂、船体结构和设备等方面。以及安全系统和设备操作在低温环境下的运行。CCO-HR(TEMP)+ 除以上要求外，还增加了满足在低温环境下对甲板机械和船员的要求。12机器及系统符号ACCU（无人机舱）ACC（至少有一人值班的机舱）AMS（自航船舶和平台的机器、锅炉、系统在ABS船级社服务下建造和安装） AMS （自航船舶和平台的机器、锅炉、系统的建造和安装虽然没有在

10、ABS船级社的服务下进行，但是满足ABS船级社的要求）ABCU（无人机舱，在1999年12月31日之前签订合同的船舶）APS （自动推进） （锚和锚链筒的设计符合ABS规范要求 ）13机器及系统符号动力定位系统符号 DPS-0安装有动力定位系统的船舶，在没有指定的外部环境下完成手动控制和自动航向控制。 DPS-1安装有动力定位系统的船舶，可在规定的环境条件下自动保持船首的位置和艏向，同时还应有独立集中的手动船位控制和自动艏向控制。 DPS-2安装有动力定位系统的船舶，在出现单一故障（不包括一个舱室或几个舱室的破损）后，可在规定的环境条件下，在规定的作业范围内自动保持船首的位置和艏向。 DPS-

11、3安装有动力定位系统的船舶，在出现单一故障（包括由于时火或进水造成一个舱室的完全破损）后，可在规定的环境条件下，在规定的作业范围内自动保持船首的位置和艏向14机器及系统符号船舶监测系统船舶以上述预警、监测数据制定航行计划，附加符号+R加在HM1和HM2后给记录的数据提供评价。+R 附加符号HM1船舶装有监测系统，砰击预警、绿色海洋预警和船体运动监测系统。HM2船舶装有船体应力监测系统，船体桁材强度监测系统和船体疲劳强度监测系统。HM3船舶装有航行数据记录系统，数据有VDR和增强型VDR记录。15机器及系统符号OMBO（桥楼的一人操作） 此符号对2000年1月1日之前签订合同的船舶有效。现有新船

12、舶的桥楼结构船级符号NBLES，NIBS。 PAS 非自航船舶船舶的推进器的布置和在拖拽航行下的操作符合ABS标准。PORT 船舶远程跟踪与识别系统的自动化安装和具体控制都符合ABS规范。同时船级社负责该系统的安装和测试。16安全和证书符号CRC （克林吊的证书登记）S（安全证书）SE（安全和环境证书）SH（安全和健康证书）SQ（安全合质量证书）SQE（安全、质量和环境证书）SHE（安全、健康和环境证书）SHQ（安全、健康和质量证书）HSQE（健康、安全、质量和环境证书）17安全和证书符号FL (years)疲劳寿命 疲劳寿命的最小设计年限为20年。疲劳设计标准按照ABS规范附录1要求进行设计

13、。矿砂船、散货船、油船和多用途船以25年的疲劳寿命时间进行设计。SFA (years) 疲劳分析。其分析的疲劳寿命同上。POT 燃油舱和滑油舱的保护。最小装载能力20M3的燃油舱、滑油舱、溢油舱和污油舱符合ABS规范有关外板和舱壁保护的要求。18安全和证书符号RCM (PROP)包括空冷、电气控制、推进和舵及其他主要控制系统的可靠性。 RCM (FIRE)防火设备中心、系统的可靠性。RCM (CARGO)货舱内泵和内外管系，以及货舱内安全设备（燃气控制系统、水蒸气挥发控制系统，液体或液体化学品设备的可靠性。RCM (MACH)双推进和防火系统的可靠性。RCM (CDS)救生演练证书和系统可靠性

14、。19安全和证书符号RES残余强度 油船、散货船、矿砂船、集装箱船建造遵循ABS规范指导计算和评价船体结构的残余强度。SHSafe Hull 满足 ABS船级社的计算软件（包括船体结构强度的最小要求和FEM分析）计算结果的授予此船级符号。 对船舶的尺寸有要求：大于130M的集装箱船 大于150M的散货船、油船和LNG 大于90M的A型液体石油和天然气船SHCM（与SH一同使用）船体结构强度监测系统SH-DLA船舶动态装载情况的安全评价。20示例1、Example A1, , AMS, ACCU, DPS-02、Example A1 Oil Carrier, , AMS, ACCU, SH, F

15、L(30)3、Example A1 Oil Carrier, , AMS, ACCU, SH, HM1+R Green Seas Warning,HM2+R Hull Girder Stress, HM3 VDR4、Example A1 Oil Carrier, Ice Class A0, , AMS, ACCU5、Example A1, Bulk Carrier, BC-B (maximum cargo density: 1.7 tonnes/m3), (no MP), , AMS, ACCU, SH, SHCM, GRAB21冰级符号冰级符号ICE CLASS A0-D0（first ye

16、ar ice）ICE CLASS A5-A1 （multi-year ice）Ice Class I AA, I A, I B and I C（waters of the Northern Baltic in winter）破冰符号 ICE Breaker以航行多年冰区的时间和冰区域来选择冰级符号（见下表）灰色区域表示适合破冰船的冰级符号。22冰级符号冰级独立航行或用下列冰级的破冰船开道有多年冰的极地水域在一年冰密集度和厚度冰况的当年冰水域中的全年航行北极中央水域北极大陆架南极冰层覆盖的水域A5独立航行全年全年全年极多A4、A3用A5船开道全年全年全年极多A4独立航行7月11月全年全年极多A3

17、、A2用A4或更高级船开道7月11月全年全年极多A3独立航行7月11月短期或短距离7月11月2月5月极多A2、A1用A3或更高级船开道7月11月短期或短距离7月11月2月5月极多A2独立航行-8月10月3月4月极多23冰级符号冰级独立航行或用下列冰级的破冰船开道有多年冰的极地水域在一年冰密集度和厚度冰况的当年冰水域中的全年航行北极中央水域北极大陆架南极冰层覆盖的水域A1、A0用A2或更高级船开道-8月10月3月4月极多A1独立航行-8月9月-很多B0用A3或更高级船开道-8月10月3月4月极多A0、B0、C0用A1或更高级船开道-8月9月-很多A0独立航行-多B0独立航行-中等C0独立航-少D

18、0独立航-较少24冰级符号波罗的海冰区符号ICE CLASS IAA：具有此冰级的船舶，在影响其在冰区航行能力的主要区域的结构强度方面远远超过了IA冰级的要求，因此，具有此冰级的船舶在船体和主机功率方面具有在恶劣冰区中航行的要求。Ice Class I A, I B and I C：按其冰区加强的程度和主机功率的大小划分，此种船舶满足了在冰区中航行的要求。 1985芬兰-瑞典冰级规则ABS(2002/2003)波罗的海冰级常规冰级多年冰当年冰IA SuperIAAIce-Class A5IAIAIce-Class A4A0IBIBIce-Class A3B0ICICIce-Class A2C0

19、Ice-Class A1D025冰级符号冰级符号决定冰带区域ICE CLASS A5-A1:Bow, intermediate, lower intermediate, midbody, lower midbody, stern and upper areas.26冰级符号ICE CLASS A0-C0:Bow, midbody and stern areas.27冰级符号ICE CLASS D0:Bow area.28 典型散货船和油船的船级符号29船舶用途符号Bulk CarrierOre CarrierOre or Oil CarrierOil or Bulk/Ore (OBO) Car

20、rierFuel Oil CarrierOil Carrier30散货船船级符号Bulk Carrier, BC-A运输比重1吨/M3以上的干散货船（如铁矿石）而设计能隔舱装运的散货船。Bulk Carrier, BC-B运输比重1吨/M3以上的干散货船（煤炭）且能在所有货舱容积载运的散货船。Bulk Carrier, BC-C运输比重1吨/M3以下的干散货（如谷物）而设计的散货船。(no MP)添加在Bulk Carrier, BC-A，BC-B，BC-C之后，表示无多港口装/卸货物。31散货船船级符号 BC-A: Full with Empty Holds BC-B: Homogeneous heavy cargo32 BC-C: Homogeneous light cargo Multiple-port load