【PPT】某跨河悬浇方案汇报材料-PPT

1、跨X河悬浇方案汇报材料尊敬的各位专家、领导、同仁： 大家好！首先对大家能够出席今天的评审会表示感谢！ 下面我把我单位跨XX河的悬灌连续梁施工方案向各位专家做个汇报，我的汇报共分三大部分，分别从总体概况、0#块施工方案和悬浇方案来阐述。其中将着重对悬浇方案进行汇报。 第一部分：总体概况工程概况 XX至XX客运专线XX特大桥在DK871+242.4- DK871+337.2处跨越小XX河。主桥桥跨组成为40+64+40m的单箱单室变高度变截面连续梁，连续梁施工采用悬灌法施工。箱梁顶宽12m，底宽6.7m，中支点处梁高6.05m，跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高3.05m，梁高及底板厚按

2、二次抛物线变化。腹板厚80cm（支点）48cm，底板厚度为8040cm，顶板厚度40 cm。表1-1 各梁段基本情况节段砼(m3)重量(吨)长度(m)1#块（1块）49.75129.332#块（2块）50.24130.633.253#块（3块）50.41131.073.54#块（4块）55.3143.784.255#块（5块）48.56126.264.256#块（6块）44.62116.024.257#块（7块）41.08106.824工程特点1、悬灌施工中各节段龄期均不相同，收缩徐变值影响线 比较复杂，因此在施工中需要精心计算，精确测量，严格控制各节段悬臂浇筑高程，来保障连续现浇梁的线。2、

3、设计为三向预应力，预应力管道、钢筋和各种预埋件密集，不便于施工。3、施工时不平衡重控制在8吨以内，难度较大。 第二部分：0#块施工方案选定 箱梁0#块梁段长度为9m ，本连续梁的2个主墩墩高一个为3m，另一个高5.5m，主墩承台尺寸为 14.3m10m4m，结合自身特点0#采用满堂支架法施工。支架采用碗扣支架搭设（483.5），腹板下立杆间距为3030cm（横向纵向），横杆步距为120cm；底板下立杆间距为6060cm（横向纵向），横杆步距为120cm；翼板下立杆间距为9060cm（横向纵向），横杆步距为120cm。腹板外侧模采用定型钢模，其余均采用竹胶板模板。 支架系统 临时固结采用在承台上

4、预埋钢板，下部通过钢管柱与承台上预埋的钢板焊接成整体，上部通过钢管柱顶的焊接钢板的锚固钢筋与0#块梁体固结成整体。这样一来，该结构就具有一定的抗倾覆力，根据设计要求，临时锚固措施应能承受中支点处最大不平衡弯矩25404KNm。在中墩两侧各2.5米处设置4根630mm9mm的钢管柱作为临时支墩，钢管柱下端通过预埋钢板与承台相连，上端与梁体浇筑即形成后续悬灌施工的临时固结体系。 临时固结 临时固结 第三部分：悬浇施工挂篮概况 全桥共2个T，共计采用2套挂篮进行施工，挂篮形式采用菱形挂篮施工，菱形挂篮重量为27t，模板系统重量为22t，总重为49t，最重块为4#块重量为143.78t，重量比为1：0

5、.34。 每套挂篮的组成部分一致，主要由主桁承重系统、底篮、悬吊系统、模板系统、行走及锚固系统五部分组成。承重主桁 菱形挂篮主桁承重系统由两片主桁架、前横梁及桁架联结系组成，桁架材料除了竖杆及上斜拉杆材料为双20b槽钢组成外，其余均为32b槽钢组焊而成。前上横梁采用40a型工字钢组焊。桁架所有节点均为通过高强螺栓联结。 挂篮主桁悬吊系统 悬吊系统采用32级高强精轧螺纹钢，型号为PSB785，底篮前托梁通过设置吊座保证精轧螺纹钢与前上横梁的竖直联结。其中底篮前托梁共设置5道吊杆传力至前上横梁，后托梁设置6道吊杆与已浇筑混凝土联结。外侧模与内模通过滑梁及吊杆分别于前上横梁及已浇筑混凝土联结。 精轧

6、螺纹吊座模板系统 底篮前托梁为双32b工字钢组焊而成，后托梁为双36b工字钢组焊，纵梁为双28b型槽钢对焊而成，其中腹板下布置4根，底板下均匀布置8根。纵梁上方为定型钢底模。 外模为定型钢模板，内模采用组合钢模板，内、外模均通过滑梁与前上横梁和已浇筑混凝土固定。堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，采用竹胶板形式。 底篮及滑梁行走锚固系统 混凝土浇筑时挂篮的后锚梁通过4根32精轧螺纹钢与已浇筑混凝土锚固。当一个节段张拉、压浆完毕后，将内外滑梁的后吊点转移至活动吊架受力，同时将底篮的后托梁通过吊杆与外侧模的滑梁相连，解除底篮后托梁与混凝土的连接，行走轨道通过连接器与梁体内的精轧螺纹钢连接紧固后，放松

7、挂蓝后锚梁直至桁架后支座处的反扣轮组紧扣住行走轨道翼缘完成锚固体系转换。反扣轮组 后锚及反扣轮组工作挂篮拼装 拼装完毕的挂蓝挂篮试压 挂篮在墩顶现浇段上拼装完毕后，应对挂篮施加梁段等重荷载进行加载预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，并进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载时按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载（4#块）进行加载，最大加载量为4#块重量的125%。试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度。挂篮正在进行预压挂篮试压 后锚起拱值 主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形 前支点沉降值 底篮前托梁变形值变形观测项目1#块施工 由于0

8、#总长度为9m，单侧菱形挂篮主桁架组拼长度为6.5米，因此挂蓝柱桁架组装后采用先连体后解体的施工方法。 挂蓝分体施工混凝土浇筑 浇筑时采用泵车对称悬灌浇筑，先浇筑底板，然后腹板，直至浇筑到腹板下倒角上1m左右时暂停腹板浇筑。先将底板砼补齐后再继续浇筑腹板，浇筑到顶板后，从两侧翼板向顶板中间浇筑。悬臂段施工时，理论上宜完全对称浇筑，如泵送有困难时，最大不平衡重不超过8T，既要使每组挂篮施工前后对称，还要注意同一只挂篮的左右对称。在混凝土振捣过程中应特别注意对预应力波纹管的保护和锚下混凝土的振捣质量。预应力施工 预应力张拉按设计要求张拉，张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到10

9、0%时，且混凝土龄期满足7d方能进行终张拉。张拉要左右对称进行，最大不平衡束不能超过1束。 张拉完成后，宜在24h内进行管道压浆。采用真空辅助压浆工艺。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5。挂篮行走 在每一梁段混凝土浇注完毕及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工。挂篮行走时，内外模滑梁必须在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架，保证结构稳定；移动必须匀速、平稳、同步，采取划线吊垂球或全站仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，应使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。挂篮

10、行走时人员分布图挂篮施工流程图施工准备挂蓝拼装、试压挂蓝移动、固定、调整混凝土浇筑混凝土养护、脱模模板、钢筋、预应力管道安装挂蓝设计、加工模板、钢筋及预埋件检查预应力筋张拉、管道压浆下一循环 合龙段施工 合龙施工是连续梁体系转换的重要环节，它对保证成桥质量至关重要。边跨合拢段施工在拆除挂蓝后进行，采取与边跨现浇段一样的支架法工艺。为了尽量模拟成桥后的受力状态，在合拢段施工前应配置平衡重。施工以弯矩平衡为原则，配重重量以边跨合拢段砼重量的一半为标准，确保每个单“T”构的平衡。混凝土浇筑前解除边墩侧支座的限位，允许梁体有微小位移。边跨合龙示意图 本桥采用砂袋配重，以箱梁轴线对称均匀布设，每个“T”构两端各布置26.7t的配重。 边跨合龙示意图配重砂袋配重砂袋中跨合龙示意图 中跨合龙前应拆除墩梁的临时固结，拆除边跨支架，清除箱顶、箱内的施工材料和机具。中跨合龙采用吊架法施工。 边跨合龙示意图悬灌梁的线形监控 根据预拱度及