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文档简介

1、2013年1月半刚性基层施工技术交流亚洲第一的公路交通试验场地1。1基本情况项目组组成xx技术中心服务项目组由技术服务咨询组、第一现场巡视检测监控组、第二现场巡视检测监控组、内业组和咨询专家组五部分组成。技术服务咨询组:xx、xx、xx,第一现场巡视检测监控组(xx):xx、xx、xx、xx;第二现场巡视检测监控组(荣桂):xx、xx、xx、xx;内业组:xx、 ;咨询专家组:xx、 ;后勤保障组: 交通工具:交通车3台,越野车1台,皮卡车2台。试验检测设备:远红外成像仪、动态模量仪、落锤式弯沉仪、混合料沥青提纯处理装置一套等高精度试验检测设备一套1.2 工作范围上面层中面层下面层粘层稀浆封层

2、透层基层底基层,原材料质量、施工工艺、指导配合比设计、施工质量抽检、疑难问题解决方案,建设单位临时任务等范围。围绕以上工作内容,xx高速监控项目组自己主动出击,尽职尽责,均高质量解决建设中的问题。按照科研标准进行现场疑问分析解决。 技术服务监控模式工作管理模式1、帮助业主、施工单位、监理单位解决技术难题;2、帮助业主管理和巡视工程质量问题,防范质量事故,做业主工程质量管理的一双眼睛和技术参谋;3、对每一段结构段落做出质量评价工作-半月报形式表现出来;4、工地上不严重影响工程质量的问题,以手机短信形式汇报施工单位项目总工、业主代表-已知工程情况及时调整; 技术服务监控模式工作管理模式1、帮助业主

3、、施工单位、监理单位解决技术难题;2、帮助业主管理和巡视工程质量问题,防范质量事故,做业主工程质量管理的一双眼睛和技术参谋;3、对每一段结构段落做出质量评价工作-半月报形式表现出来;4、工地上不严重影响工程质量的问题,以手机短信形式汇报施工单位项目总工、业主代表-已知工程情况及时调整; 技术服务监控模式工作管理模式5、对重大质量隐患以专题分析和解决方案汇报业主相关部门;6、对工地疑难问题我院组织专家会诊解决;技术指南资料来源1、长期的技术服务监控咨询项目分析2、我院新编规范的技术修订研究成果3、五年的施工技术调研成果4、重大工程案例试验数据分析结果5 、长寿命技术理念的吸收 乳化沥青管理主要控

4、制以下几点(3)对乳化沥青供应商运至现场的每车乳化沥青,施工单位必须进行残留物含量、软化点和延度检测,合格后卸货(取样完成后,施工单位必须在3小时内完成检测。同时沥青供应商必须书面承诺其他指标满足要求)。道路石油沥青管理主要控制以下几点(1)采购道路石油沥青时,应留样保存(以备今后有质疑时,进行沥青指纹识别检测,样品必须多方签字封存);xx 沥青路面特种材料管理指南 JG C-201212 沥青的样品全部丢失;沥青及改性沥青质量监控指纹识别技术以仪器分析为手段,分析沥青及改性沥青的化学组成,得到能够稳定、 真实、全面反映沥青特性的图谱数据资料质量事故与技术调查:对沥青质量的怀疑 沥青路面特种材

5、料管理指南 JG C-2012131516技术优势:1)仪器准确高效,消除人为误差;可以定性、定量检测沥青及SBS改性沥青2)沥青及SBS改性沥青的特征指纹红外光谱信息,消除造假影响。(牛奶三聚氰胺事件)距离真相更近!3)上述两项技术均为我院自主知识产权专利技术(ZL200910082246.7)工地试验室试验检测设备? 改性沥青管理主要控制以下几点(4)改性沥青重点检测四大指标(针入度、软化点、延度、SBS含量)外,还应重点检测老化后延度(作为沥青质量关键指标抽检)。取样方法需要标准取样细化到取样工具方法 沥青原材料6 存储要求改性沥青的沥青存储罐必须配备两个搅拌器,配备的搅拌罐不得少于三个

6、;卸沥青池必须带有搅拌器,以便添加沥青抗剥落剂或阻燃剂等特种添加剂使用;岩沥青添加剂应存放在通风干燥的地方,避免受到潮湿影响;纤维添加剂特别要注意破口的包装袋的及时处理纤维沥青混合料容易出现拌合不均匀,沥青路面上油斑等现象。7 检测频率7.2 抗剥落剂的检测频率可分为物理类按每400t检测1次,化学类每10t检测1次。7.3 纤维检测频率10t/次检测一次全套指标。7.4 施工单位沥青首次进场或同一来源、同一规格外检基质沥青每5000t、改性沥青每2000t。 沥青原材料质量判断道路石油沥青 沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外,沥青在储罐中的贮存温度不宜低于

7、110130,并不得高于140150。桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。道路石油沥青在贮运,使用及存放过程中应有良好的防水措施,避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。改性沥青 SBS沥青增加布什粘度检测评价,每车进场检测。 针对SBS改性沥青的质量控制监管困难,包括“偷换”基质沥青种类和SBS改性剂含量不足等常见“舞弊”行为。对此,有条件的建设单位可检测SBS改性剂含量。 沥青原材料 沥青原材料 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于基层、底基层施工,宜采用低标号普通硅酸盐水泥;水泥各指标需符合GB 175-2007的要求且要求初凝时间4h以上、终凝时间不小于6h。需对每批水泥进

8、行EDTA耗量标准曲线的标定。本项目采用复合硅酸盐水泥不复合设计要求,请施工单位申请变更,目前所检测东方希望复合硅酸盐水泥初凝时间258min(设计要求180min),终凝时间294min不满足设计要求300分钟。3 原材料水泥粗集料 轧石场需采用钢筋制作筛网(最小宽度6cm) ,采备的石料过筛后,通过筛孔的石料不得用于碎石生产,筛余料方可进入联合轧石机进行碎石生产。 工地试验室和材料监理需加强对料源地原材料的检测及监控,如发现不合格母材或碎石成品,应立即停止生产,经监理工程师指令整改合格后复工。 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012纤维 木质素纤维应选用颗粒状

9、纤维,但应保证颗粒的分散性性能。对于絮状纤维应注意计量的准确性。一般木质素掺量按照不小于0.3%,矿物纤维不少于0.4%。 注意:掺量指不少于,具体掺量应根据性能来决定,比如低温性能要求较高、疲劳性能要求较高(长寿命)等因素。 抗剥落剂抗剥落剂添加入沥青后薄膜烘箱96h老化或PAV压力老化。老化后沥青与集料进行粘附性试验粘附等级不低于5级。浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。抗剥落剂优选选用物理类消石灰水泥。抗剥落剂行业标准正在我院制定中,将规范行业的使用和选择的标准指标。本指南采用重型击实试验方法作为确定基层、底基层混合料的最大干密度和最佳含水率的标准试验方法,采用静压法成型无侧限试件。当使用振动

10、压实法确定水泥稳定碎石混合料的最大干密度和最佳含水率时,必须通过重型击实试验方法验证。 沥青原材料 按灌水法标定击实筒容积及按灌水法找平的方式测定混合料的体积。4.5 标准养护条件。243h,需在记录中注明具体制件、抗压时间。推荐采用20t液压脱模机进行无侧限时间脱模,运行平稳,不易损坏,速度快(7.5min 3min)。4.6 无侧限抗压强度试验时,宜使用路强仪,使用压力试验机及万能试验机时,需满足试件吨位要求,且严格控制压力机加载速率有效控制在1mm/min。4.7 混合料七天龄期浸水无侧限抗压强度,底基层应不低于3.0MPa(宜控制在3.03.5MPa之间),基层不低于3.0MPa(宜控

11、制在3.04.5MPa之间)。 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-20124 混合料组成设计当粗集料含量在6065%之间最佳的抗弯拉强度也就是4.75mm通过率在3540%抗弯拉强度最大SMA结构一般4.75mm通过率大致在18306.5油石比10%的矿粉3%空隙率水泥稳定层设计4.75mm通过率22364%的水泥高空隙率“骨架空隙型” 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012?水泥用量是确保水泥稳定级配碎石强度的重要因素,认为基层、底基层绝大多数横向裂缝并不是因为强度高而造成的,所以对水稳混合料底基层设计强度下限进行了一定提高。如何防范横

12、向裂纹,特别事遂资高速的集料特性。 沥青原材料变形50水泥用量是确保水泥稳定级配碎石强度的重要因素,认为基层、底基层绝大多数横向裂缝并不是因为强度高而造成的,所以对水稳混合料底基层设计强度下限进行了一定提高。如何防范横向裂纹,特别事遂资高速的集料特性。 沥青原材料变形10 清扫车、强制式自动清扫车各一辆 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012清理下层表面污染并对作业面表面洒水湿润。上下基层之间应设有良好的粘结措施,在上层摊铺前1h以内在下基层或上基层表面设置粘结材料,洒布长度以不超过摊铺机前30m40m为宜。粘结材料采取洒水措施保持下基层表面湿润后,喷洒水泥浆,喷

13、洒量按纯水泥质量计为1.21.5kg/m2,水灰比约为1:1。5.2.9 水泥净浆洒布车推荐喷洒水泥浆:均匀、效果好想哭!太黑心!底基层取芯直径150mm,基层取芯直径100mm以7天累计标准养护温度与施工实际日平均温度累计值之比计算取芯时间的公式,以供各单位参考。即以底基层、基层自摊铺之日起平均温度累计值至4032(h)为该结构层钻芯时间。混合料的拌和 发展趋势串联改造后的拌和机拌合机产量的80%生产!混合料的拌和 标拌合站和实现水泥剂量精确控制。混合料的拌和 拌合站和实现水泥剂量不稳定控制。混合料的拌和 每天开始搅拌之前,出料时要取样检查是否符合设计的配合比,进行正式生产之后,试验室设专人

14、随时检查拌和情况,按频率抽检其配比、含水率是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量有区别,要按温度变化及时调整。 建议水稳层施工试验室需配备不少于7人:试验室主任1人;室内原材料检测配备1人;内业1人;现场检测4人(现场压实度1人,水泥剂量检测1人,筛分和无侧限抗压强度成型和压件1人,取芯弯沉1人带3临时工)。 混合料的运输 车内混合料不能在初凝时间内运到工地,或碾压完成最终时间超过2h时,必须予以废弃。 混合料的摊铺 25cm大厚度摊铺技术, 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012大约2040mm最佳20cm反向螺旋?最佳20cm反向螺旋? 混合料的碾压 横向裂

15、缝的处理 1 裂缝严重的路段应对基层进行返工处理;2 裂缝不严重的路段,按下列原则处理:(a)缝宽超过5mm的裂缝,应先用空压机吹净裂缝中的浮灰,再用改性乳化沥青或热沥青进行灌注,最后粘贴专用防裂贴或贴铺。养生及交通管制养生方法 (1) 应使用养生膜节水保湿,在人工覆盖养生膜之前,应洒水养生润湿。使基层、底基层在7天内应保持表面处于湿润状态。 (2) 养生膜覆盖交叉位置,重叠不得小于20cm。两边覆盖到垫层上面,保证底基层和基层密封状态。 (3) 使用砂袋压固养生膜,不得直接采用泥土、碎石压固。以免基层、底基层顶面的污染。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生结束后,须将覆盖物清除干净。在养

16、生期间应封闭交通。 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-201210.2 建议在行车方向的长上坡路段及弯道加强压实,压实度提高1%,即底基层98%,基层99%。及增加压实遍数12遍。10.4 鉴于细集料塑性指数检测周期较长(需2天)且测试精度要求较高,目前02.36mm档料中小于0.075mm颗粒含量普遍超标的现状,本指南提出对细集料以塑性指数加砂当量双控的技术措施,砂当量检测速度快(1h左右)、对含泥量评价更敏感和直观。 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012注意事项8 为最大限度减少基层、底基层温缩裂缝,本指南建议,基层、底基层有条件的

17、尽量连续施工,两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。9 夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50,高于这个温度,若必须使用时,应采用降温措施。 沥青路面水泥稳定级配碎石底基层、基层施工技术指南 JG A-2012我国近年病害特点及防范措施建议57媒体报道甘肃省天水至定西段高速公路,是连接我国东、中、西部的高速公路网主干线(连云港至霍尔果斯)重要组成部分,约235公里,总投资约87.5亿元,2010年12月底实现大部分路段通车,2011年5月底全线贯通。60油膜厚度?粉胶比?2.72.22.84.24.03.9中国东部九十年代的早期损坏沪宁路水损害全部满足我国水稳定性指标多碎石表面层现场空

18、隙率太大深思?沪宁高速公路96年建成通车,是江苏省第一条高速公路,江苏段主线全长248.21公里中国东部九十年代的早期损坏锡澄路破坏锡澄高速公路是同江至三亚、北京至上海国道主干线的共线部分。北起江阴长江公路大桥,穿越江阴、锡山两市11个镇,南接沪宁高速公路,全长 34.9812公里。于1999年9月建成通车细集料中小于0.075mm含量严重超标路面结构厚度与混合料类型严重不匹配 AC-16 4cm 表面层 AC-25 5cm 中面层 AC-25 7cm 底面层 粉胶比严重超标(0.6-1.2)明显盲目引进粗型结构广靖路粉胶比芯样1芯样2芯样3芯样4平均上面层1.61.81.71.41.6中面层

19、1.61.91.72.11.8下面层1.81.82.01.51.8中国东部九十年代的早期损坏我国沥青路面实践的四阶段及病害: 年 代路 网 结 构沥青路面病害19881996第一代高等级公路通车反射裂缝19972001高等级公路逐渐成网水损坏20022010高等级公路网逐渐加密车辙病患2010-现今疲劳性病害、车辙松散、网状裂纹、车辙 改善沥青路面的重要手段 改性沥青混合料 。近年沥青路面病害水损害我国沥青路面实践的四阶段及病害: 年 代路 网 结 构沥青路面病害19881996第一代高等级公路通车反射裂缝19972001高等级公路逐渐成网水损坏20022010高等级公路网逐渐加密车辙病患20

20、10-现今疲劳性病害、车辙松散、网状裂纹、车辙 改善沥青路面的重要手段 改性沥青混合料 。近年沥青路面病害水损害运输摊铺碾压:隔离剂。摊铺。碾压。建议1.沥青控制。非法调和沥青!。下一步SBS改性2.抗剥落改性剂。!3.拌合设备除尘能力。!4.碾压设备。!5.施工单位试验人员素质。!6.层间粘层油水分。严重!7.防排水结合防止水损坏。!两侧防水、离析带、8.建议对生产验证配合比出具正式的报告。 NCAT 环道第一阶段试验中国交通运输部公路科学研究院RESEACH INSTITUE OF HIGHWAY MINISTRY OF TRANSPORT 1.粗细级沥青混合料的高温抗车辙性能基本相当。N

21、CAT 环道第一阶段试验2.Superpave 限制区下的沥青混合料除了透水性能较差外其他性能都是比较优异的从抗车辙性能、平整度、摩擦系数、构造深度和透水系数等多个角度进行了对比分析。初步研究结果表明NCAT 环道继第一阶段试验之后, 2003年对其中部分试验段重修后进行了第二阶段的试验。对现场试验数据分析了结合料类型和含量、集料级配、空隙率、混合料类型、温度分别对抗车辙性能的影响。结果表明; NCAT 环道第二阶段试验1. 粗细级配对混合料高温车辙性能相当;与第一阶段结果相同。 2.破碎砾石的SMA 混合料与用Super pav e 设计的混合料抗车辙性能相当3. PG67 混合料的沥青用量

22、每增加0. 5%, 车辙将增加50%, 而PG76 混合料则不受这种影响4.试验室空隙率不能单独用来预测车辙性能中国交通运输部公路科学研究院RESEACH INSTITUE OF HIGHWAY MINISTRY OF TRANSPORT 车辙一般产生于三个阶段, 分别是初始密实化阶段和两个夏季高温阶段, 第二个高温季节的车辙增长速度远小于第一个高温季节。根据这些研究论证的结果,建议级配不能过于粗糙,过于强调骨架密实性,设计核心要求做到施工均匀性高的级配即可,重点强调结合料的品质。 级配设计1.贝雷法级配理论; 贝雷法的主要设计思想是通过粗细集料逐级填充形成多级嵌挤结构,并给予粗、细集料以相对

23、的概念和级配控制参数。2.SHRP级配思想;沥青拌和站操作人员技巧:在线应用计算法经验法温度控制技术 沥青混合料体积指标预测计算-层间粘结处理问题考虑下面层与中面层、中面层与上面层之间联结成一有机整体,以共同承受行车荷载的反复作用。目前主流技术采用环氧沥青和改性乳化沥青的防水材料。 沥青混合料体积指标预测计算2.运输状态初步评估图3.6.4-1 运料车装料顺序图3.6.4.4 运料车测温孔位置 沥青混合料体积指标预测计算3.摊铺碾压方案评估 沥青混合料体积指标预测计算1.沥青混合料路用需要的高温性能值结合料指标品质2.通过粉胶比预测疲劳性能3.通过油膜厚度预测疲劳性能4.通过集料粗集比可预测该

24、配合比可施工性能。对常用的公称最大粒径为13.2mm19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在0.81.2范围内。其他最大粒径控制在0.81.6.油膜厚度控制在79马歇尔设计温度控制改性沥青理论相对密度分散情况 图10真空法、计算法和实测反算法的差异汇总分析 配合比沥青类型油石比%沥青规格合成表观相对密度 合成毛体积相对密度集料有效相对密度计算理论相对密度实测理论相对密度用实测理论相对密度反算的有效相对密度备注3:5:12:27:31ATB-253.590-A2.723 2.690 2.717 2.570 2.558 2.703 加砂3:5:10:26:20:36ATB-253.590-A2.

25、723 2.690 2.717 2.570 2.557 2.702 加砂3:5:14:23:28:27ATB-253.590-A2.723 2.690 2.717 2.570 2.556 2.701 加砂3:5:16:22:24:30ATB-252.590-A2.723 2.690 2.717 2.610 2.597 2.703 加砂3:5:16:22:24:30ATB-253.0 90-A2.723 2.690 2.717 2.570 2.579 2.704 加砂3:5:16:22:24:30ATB-253.590-A2.723 2.690 2.717 2.570 2.558 2.703 加

26、砂3:5:16:22:24:30ATB-254.0 90-A2.723 2.690 2.717 2.551 2.540 2.703 加砂3:5:16:22:24:30ATB-254.590-A2.723 2.690 2.717 2.533 2.522 2.704 加砂3:5:17:22:24:29ATB-252.290-A2.703 2.689 2.716 2.621 2.611 2.705 加砂3:5:17:22:24:29ATB-252.790-A2.723 2.689 2.716 2.601 2.589 2.703 加砂3:5:17:22:24:29ATB-253.290-A2.723 2.689 2.716 2.581 2.569 2.702 加砂3:5:17:22:24:29ATB-253.790-A2.723 2.689 2.716 2.562 2.551 2.703 加砂3:5:17:22:24:29ATB-254.290-A2.723 2.689 2.716 2.543 2.533 2.704 加砂3:5:18:18:26:30ATB-252.490-A2.723 2.690 2.717 2.614 2.601 2.703 加砂3:5:18:18:26:30ATB-252.990-A2.723 2.690 2.717 2.59

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