铁路路基工程施工技术培训讲义（PPT,图文并茂）

1、路基施工技术培训XX有限公司XX铁路工程指挥部二一六年十一月新建XX铁路XX标段 目录一、大临建设二、路基规划三、地基处理四、路基本体五、基床底层七、基床表层八、接口工程九、沉降观测六、过渡段填筑十、路基附属一、大临建设1、临时便道：位置正线内便道设置在线路左侧，便于集中征地。路基地段施工便道应充分利用路基坡脚至永久征地边线之间空地范围，不足部分考虑临时征地。宽度路基地段便道设双车道，基层宽7.5m，路面宽7m 。厚度一般地段施工便道：原地面清表后进行30cm厚砖渣填筑。软基、水田地段施工便道：底层抛填50cm厚建筑垃圾（个别特殊工点抛填厚度根据现场实际情确定）， 30cm厚砖渣路面。沟渠、水

2、塘、水池地段施工便道：抛填50cm厚建筑垃圾（个别工点抛填厚度根据现场实际情况确定），为保证农田灌溉畅通，预埋1m1.5m钢筋混 凝土预制涵管（跨越小溪、水沟部位根据现场水流条件进行确定），预埋涵 管上部间隙采用纤维袋人工装土码放，50cm厚砖渣路面。 与国道、省道相接的50m内施工便道：3050cm厚熟土清除， 并运至指定地点进行堆放，基础碾压密实后回填砖渣与路面顺 接，面层现浇7m宽15cm厚C20混凝土。一、大临建设2、临时排水临时排水沟设置于便道外侧、征地红线内50cm，深30cm，宽度1m，开挖弃土堆存于临近征地边线排水沟外檐，并用挖机拍实修正平顺，避免红线外雨水排水沟正线。一、大临

3、建设3、安全隔离栅栏隔离栅栏紧邻征地红线设置，采用铁路专用隔离栅栏围护。二、路基规划1、填料拌合站建站规划建站规划视前面土源规划批复情况而定，最终将选在取土场或正线路基外侧临时征地处设填料拌合站。二、路基规划 1.1、建站参数选定计算填料拌和设备要考虑工程量和工期等因素，应根据施工的工程量和工期，来确定改良土与级配碎石拌和站的生产能力。所选拌和设备必须达到或超过经计算得出的改良土与级配碎石拌和站生产能力，以满足正常施工的需要。2号填料拌和站验算过程如下：三分部共需水泥改良土共计297356m，计划施工时间为2017年12月1日2017年5月31日，共182天。改良土与级配碎石拌和站小时生产能力

4、确定 =2973562.5/155/15=320（m3/h）=320*1.74t/h=557t/h；式中：Q小时改良土与级配碎石拌和站设计小时生产能力（m3/h）；Q1年产改良土计划数量（m3）；由于改良土填筑工期不足一年，选212天；m年工作日（d），取m182*0.85d=155d；K1生产不均衡系数，即最高小时产量与平均小时产量之比。施工工地 可取2.53.0； n日工作小时，可参考下列数据选用：一班操作8h；二班操 作15h；三班操作22h；按15h。二、路基规划 1.2、市场调查改良土与级配碎石拌和机小时生产能力，根据市场上改良土与级配碎石拌和机现有技术指标，产量有以下几种：300,

5、500,600,650，700吨/小时。 1.3、参数选定根据计算，选定技术指标为600吨/小时的改良土与级配碎石拌和机能满足生产需求，故选定型号为WC600的改良土与级配碎石拌和机。本站设WC600的改良土与级配碎石拌和机一台：两罐：每台搅拌机配备2个200t水泥罐。WC600水泥改良土最高小时产量为600t，施工中平均小时产量为：600t/2.5=240t，对应需要消耗的水泥产量为：240t5%=12t，每天需要消耗水泥：12t15=180t。配备2个200t水泥罐，待检与合格各一个，保证循环使用。三仓：三个级配碎石储料仓，24砖隔墙，隔墙高为3米，可存料2600方。二池：一个为蓄水量达1

6、00t的储水池；一个为三级沉淀池，沉淀池原则方便洗车及场内排水终极沉淀过滤，布置在出站口位置。 蓄水量计算：240t2%=4.8t，每天需加水4.8t15=72t。配备一个蓄水 量达100t的储水池。 上料方式：料场采用装载机上料，水泥采用数控通过皮带机上料， 水经雾化对改良土加湿。三、地基处理1、CFG桩施工三、地基处理2、双向搅拌桩施工复喷下沉桩顶1/3搅拌提升清洗移位搅拌下沉设计深度搅拌提升取样送检一喷四搅搅拌喷浆一喷两搅喷浆、搅拌提升至桩顶原地面处理测量放线定桩位桩机对位调平预搅钻进至设计深度三、地基处理3、碎石垫层碎石垫层施工准备碎石垫层填筑边线放样摊铺、整平第一层碎石碾压第一层碎石

7、人、材、机准备铺设土工格栅摊铺、整平第二层碎石路基本体施工桩间土回填完毕CFG桩桩帽施工完毕孔隙率、K30检测不合格合格碾压第二层碎石孔隙率、K30检测不合格合格四、路基本体1、路基结构形式、区间直线段路基顶宽13.4m，曲线段或软基段有加宽；、路基面形状应设计成三角形路拱，由路基面中心向两侧设4的横向排水坡，曲线加宽时路基面仍保持三角形。、路基结构分层：从路基面往下分为基床和基床以下，基床包括基床表层0.7m和基床底层2.3m。基床以下路堤分为路堤本体层和基底处理层。四、路基本体2、填料三段区间路基路基本体采用场拌改良土填筑，掺料类型及掺量如下：序号区间里程长度掺料类别及掺量工程量（m）1D

8、K36+408.233DK38+303.81895.567m5%石灰改良1211632DK44+400 DK44+946.76546.76m3%水泥改良404663DK80+900 DK83+183.17281.73m3%水泥改良22370注意事项 1、施工前应对设计取土场的填料进行核对确认。 2、施工过程中应对进场填料进行抽检，当实际使用的填料不符 合要求时，应及时纠正。 3、当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。四、路基本体2、填料填料的检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合铁路路基工程施工质量验收标准表5. 1. 4的规定。表514 填料的检验项目、检验数量 填料种

9、类颗粒级配相对密度液、塑限击实试验大于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重大于40mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、黏砂每500010000m3每500010000m3每5000m3每5000m3粗粒土(除粉砂、黏砂外)每10000m3每10000m3每10000m3每10000m3碎石类土每10000m3每10000m3每500010000m3每10000m3块石类土每10000m3注： 1 表列数字为进行一次试验的填料体积(m3)； 2 大于5、20、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验； 3 当细粒土中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试简所规定的最大粒径

10、时，超过尺 寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程 （TB10102）的有关规定。四、路基本体四、路基本体3、施工工艺路基本体填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段整修验收阶段四区段：填土区段平整区段碾压区段检测区段八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修四、路基本体4、施工方法、工前准备、施工前做好土方调配方案，取土场根据设计要求和施工地段土方调配计划，结合路基排水和当地土地利用、环保规划合理布置，不得随意乱挖乱取。、正式开工前，应选择地质条件、断面形式均具有一定代表性的试验段，试验地段长度不应

11、小于100m。 、应提前进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机具、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度、压实遍数、最佳机械配套和施工组织，为大面积展开提供依据、积累经验。宜选用重型振动压路机作为压实机具。、路堤本体填筑、路堤本体填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区 段的长度应根据机械的能力、数量而定，一般在200m以上或以结构物 为界。各区段和流程内严禁几种作业交叉进行。 、应按横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面不平时，应从 最低处开始填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm。四、路基本体、分层厚度应根据压实机具的能力、填料种类、压实密度等通过现场工艺试验确定。

12、分层最大厚度不应大于30cm，最小厚度不宜小于10cm。、填料摊铺应使用推土机初平，再用平地机平整，填层表面应无明显的局部凹凸，并应向两侧预留4%左右的排水横坡。、改良土填筑时，必须严格地将含水量控制在工艺试验确定的施工含水率允许范围内。含水率以在改良土在填料拌合站生产时控制为主，现场控制为辅。素土含水率较低时在填料拌合站加大掺水量；含水率过大时，宜采用取土场挖沟降水和推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至碎土机前翻晒场自然风干。、压实顺序应先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的的操作程序进行碾压。各种压路机的最大速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2

13、m，左右搭接重叠不小于40cm，上下两层填筑接头位置应错 开3m以上。 、路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖 出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。直线地段碾压顺序 先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动。 曲线地段曲线内侧向外侧 先慢后快，先静压后振动。 曲线内侧曲线外侧碾压要求 纵断面 平面 速度4Km/h 四、路基本体5、施工质量控制部位项目原材料指标改良土、级配碎石技术要求路基本体3%水泥改良土改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。路基本体水泥参灰量3%，具体掺灰量由施工单位进场后选定几个试验段现场试验确定。水泥宜采用普通硅酸盐水泥或矿

14、渣硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5，初凝时间不宜小于3.0h，终凝时间不宜小于6h，安定性和强度指标应符合普通硅酸盐水泥（GB175）的要求。不应使用快硬水泥、早强水凝。水泥改良土的原土料，其塑性指数Ip宜小于12，有机质含量不大于2%，硫酸盐含量（折算为硫酸根离子）不应大于0.25%。压实系数K0.92；7d饱和无侧限抗压强度qu250kPa5%石灰改良土改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。基床底层石灰掺灰量5%，具体掺灰量由施工单位进场后选定几个试验段现场试验确定。石灰改良土的原土料，有机质含量不大于5%，塑性指数Ip宜小于12，硫酸盐含量（折算为硫酸根离子）不应大

15、于0.8%。石灰宜采用一级钙质生石灰粉，石灰的氧化钙+氧化镁（CaO+MgO）含量不应小于80%，二氧化碳含量（CO2）含量不应大于9%，生石灰粉0.90mm筛的筛余不应大于 0.5%、0.125mm筛的筛余不应大于12.0%，建筑钙质生石灰未消化残渣含量（5mm圆孔筛余）不应大于15%。压实系数K0.92；7d饱和无侧限抗压强度qu250kPa四、路基本体四、路基本体四、路基本体铺设土工格栅时，注意预留骨架护坡宽度五、基床底层1、填料三段区间路基基床底层厚2.3m，采用基床底层表面0.1m中粗砂+一层复合土工膜+2.2m场拌改良土填筑，掺料类型及掺量如下：序号区间里程长度掺料类别及掺量工程量

16、（m）1DK36+408.233DK38+303.81895.567m8%石灰改良67200 2DK44+400 DK44+946.76546.76m5%水泥改良22549 3DK80+900 DK83+183.17281.73m5%水泥改良11558 填料检测项目同路基本体。五、基床底层2、施工工艺基床底层填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。基床底层填筑施工工艺流程图五、基床底层3、施工方法基床底层填筑工艺同路基本体填筑。4、施工质量控制部位项目原材料指标改良土、级配碎石技术要求基床底层5%水泥改良土改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。基床底层水泥掺灰

17、量5%，具体掺灰量由施工单位进场后选定几个试验段现场试验确定。水泥宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5，初凝时间不宜小于3.0h，终凝时间不宜小于6h，安定性和强度指标应符合普通硅酸盐水泥（GB175）的要求。不应使用快硬水泥、早强水凝。水泥改良土的原土料，其塑性指数宜小于12，有机质含量不大于2%，硫酸盐含量（折算为硫酸根离子）不应大于0.25%。压实系数K0.95；7d饱和无侧限抗压强度qu350kPa8%石灰改良土改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。基床底层石灰掺灰量8%，具体掺灰量由施工单位进场后选定几个试验段现场试验确定。石灰改良土的原土

18、料，有机质含量不大于5%，硫酸盐含量（折算为硫酸根离子）不应大于0.8%，其塑性指数宜大于12， 。石灰宜采用一级钙质生石灰粉，石灰的氧化钙+氧化镁（CaO+MgO）含量不应小于80%，二氧化碳含量（CO2）含量不应大于9%，生石灰粉0.90mm筛的筛余不应大于 0.5%、0.125mm筛的筛余不应大于12.0%，建筑钙质生石灰未消化残渣含量（5mm圆孔筛余）不应大于15%。压实系数K0.95；7d饱和无侧限抗压强度qu350kPa六、过渡段填筑1、结构形式 为了减小轨道下基础刚度的差别，提高列车运行的平稳度，在路堤与桥台、路堤与横向结构物连接路段设过渡段。、台尾过渡段设置示意图（沿线路纵向倒

19、梯形过度） 六、过渡段填筑、一般路堤与横向结构物过渡段示意图路堤与横向结构物（立交框构）连接处过渡段采用沿线路纵向倒梯形过渡六、过渡段填筑与路基同步摊铺后背墙绘填筑线检测压实质量基坑回填基底处理碾压或夯实合格不合格与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至涵洞顶面不合格合格涵顶距路基面高度h2m涵顶距路基面高度0.4mh2m下道工序检测压实质量涵顶以上填料同路堤和路堤同步填筑到基床表层涵顶以上填料同过渡段同填料填筑到基床表层填筑至涵洞顶面路涵过渡段工艺流程图六、过渡段填筑2、填料桥路、涵路过渡段均采用掺有水泥的级配碎石填筑，掺料类型及掺量如下：序号区间里程水泥掺量工程量（m）水泥掺量工程量（m）1DK36

20、+408.233DK38+303.83%23610 5%5074 2DK44+400 DK44+946.763%3491 5%756 3DK80+900 DK83+183.173%1360 5%219 表2：过渡段碎石级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分比（%）50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-5080306520501030210 注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%。六、过渡段填筑3、技术

21、要求、一般规定、过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备压实。回填安排在隐蔽工程验收合格后进行。 、过渡段级配碎石施工应符合路基基床表层级配碎石施工有关规定，分层填筑压实，每层压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱面应符合设计要求，无积水现象。 、过渡段级配碎石应和相连段的A、B组填料填筑层、相邻路堤、桥涵锥体同步分层填筑、碾压施工。在填筑、碾压施工过程中，注意桥台、涵洞等结构物的保护。六、过渡段填筑、路堤与桥台过渡段、施工时应与桥台锥体、相邻路堤同步填筑；台后2m以外

22、采用大型机械碾压；台后2m以内用小型振动机械碾压，填料松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。、宜在过渡段范围内布置34个沉降观测断面；软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测，测点应与相邻路堤软土地基沉降观测位置相协调；沉降观测装置埋设、观测精度、频率应符合相关规定。、桥台与路基结合部设带排水槽的渗水强，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑。渗水墙底部设直径100mm（TS-100）软式透水管，将 渗流水横向排出路基外。六、过渡段填筑、路堤与横向结构物过渡段、填料和结构形式应满足设计要求；当横向结构物顶至路肩线高度1.0m时，横向结构物顶面以上及两侧20m范围内用掺5%水

23、泥的级配碎石填筑。、横向结构物两侧必须对称填筑，并与相邻路堤同步施工；横向结构物顶部填筑厚度不足1m时，不得直接用大型振动压实机械碾压；靠近结构物的部位应平行于横向结构物碾压，但使用大型压实机械碾压时，注意结构物保护；大型机械碾压不到的部位，应采取小型振动压实设备分层压实，填料松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。、按设计要求和相关规定进行必要的沉降观测。六、过渡段填筑4、施工质量控制过度段质量控制指标部位项目原材料指标压实指标路基过渡段级配碎石+5%水泥碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%；质软和易破碎的碎石含量不应超过10%压实系数K0.95，地基系数K30150MP

24、a/m、动态变形模量Evd50MPa路基过渡段级配碎石+3%水泥碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%；质软和易破碎的碎石含量不应超过10%压实系数K0.95，地基系数K30150MPa/m、动态变形模量Evd50MPa六、过渡段填筑七、基床表层1、填料基床表层厚0.7m，采用级配碎石填筑。序号区间里程长度工程量（m）1DK36+408.233DK38+303.81895.567m143512DK44+400 DK44+946.76546.76m50353DK80+900 DK83+183.17281.73m2710基床表层级配碎石粒径级配要求方孔筛边长(mm)0.10.51.77.122

25、.431.545过筛质量百分率（%）01173213464175679182100100 注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%。七、基床表层2、施工工艺基床表层填筑应按“三阶段、四区段、六流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段整修验收阶段四区段：填土区段平整区段碾压区段检测区段六流程：填料拌和运输分层摊铺填料平整碾压夯实检验签证整修养生七、基床表层3、技术要求、级配碎石必须采用场拌。、各种粒径的集料应分别堆放。、基床表层施工前，应认真检查路基本体和基床底层几何尺寸、标高、压实标准等指标是否满足设计和验标，否则不得进行基床表层的施工。、大面积

26、施工前，应根据填料，拌合、摊铺、压实等机械进行工艺性试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度、碾压遍数、机械配套、施工组织。试验段长度不宜小于100m。、基床表层级配碎石的应分层填筑，分层压实厚度不大于30cm，但也不宜小于15cm。、级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，每层摊铺厚度严格按工艺试 验确定的参数控制。用平地机摊铺时，必须用方格网控制填料 量；用摊铺机时，应配置相应数量的运输车辆。摊铺后应 检查有无填料离析现象，人工及时协助消除离析现象。七、基床表层、摊铺整平后，应趁填料表面湿润立即碾压。如发现填料表面水分蒸发过多明显干燥缺水时，应在其表面适量洒水后再行碾压。当采用平地机摊铺填料时

27、，应先用压路机快速静压一遍，用平地机整平后在行正式碾压。、碾压时应掌握“先静压、后振动、先弱振、后强振、先两侧、后中间”的原则。纵向重叠宽度不小于40cm，各区段交接处纵向重叠碾压长度不小于2m，上下两层接茬处应错开不小于3m。、横向施工接缝处，应将旧填料翻挖并与新填料充分混合均匀后在行碾压，并注意调整含水量。延纵向不得留施工接缝。、碾压后的基床表面质量应满足设计要求。局部不平处应补平并压实。 、已完成的基床表层应设法保护，严禁车辆在养生期内通行， 防止表面扰动破坏。施工机械也不得在已完成或正在碾压的 地段调头和紧急制动。七、基床表层4、施工质量控制基床表层质量控制指标部位项目原材料指标压实指

28、标基床表层级配碎石基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。基床表层级配碎石应满足下表的粒径级配要求，不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%，粒径大于22.4mm的破碎卵石粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占质量百分率不应小于30%，不应含有黏土及其他杂质。压实系数K0.97，地基系数K30190MPa/m,动态变形模量Evd55MPa七、基床表层八、接口工程 路基接口工程包括：贯通地线和过轨管的埋设、电缆槽（电缆井）施工、接触网和声屏障基础施工、综合接地施工等 。路基接口工程施工工序 八、接口工程路基填筑到位基床底层顶压路机碾平压实接地电阻测试敷

29、设贯通地线人工夯实铺设100mm细颗粒填料人工挖槽回填40mm细颗粒填料分支引线施工，做好标识回填60mm细颗粒填料1贯通地线施工工艺流程八、接口工程路基接口工程施工工序 2过轨管埋设施工工艺流程核对图纸开挖沟槽管口保护及标识测量放线施工前碾压安放管道回填混凝土并压实八、接口工程3电缆槽电缆井施工工艺流程施工准备电缆槽施工模具安装、钢筋笼制作安装成品存放成品检测脱模钢混凝土养护混凝土施工八、接口工程4接触网施工八、接口工程5声屏障施工八、接口工程5声屏障施工九、变形监测 路基变形检测主要有路基面沉降监测（监测桩）、基底沉降监测（沉降板）、水平位移监测（观测桩）、自动沉降监测（由铁五院负责埋设）等 。九、变形监测十、路基附属 路基附属工程包括：混凝土脚墙、边坡防护、排水沟、隔离栅栏、绿色通道 。序号工点名称边坡防护类型1DK36+409.18DK38+303.80区间路基骨架内客土植草种灌木防护2DK44+400.00DK44+948.07区间路基骨架内客土植草种灌木防护3DK80+900.00DK