物流课程设计-物流网络规划设计

1、 物流系统规划与设计课程设计报告设计题目： 安徽烟草物流网络规划设计 目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc363 第一章 基本概述 PAGEREF _Toc363 3 HYPERLINK l _Toc15269 第二章 烟草物流中心的运作模式 PAGEREF _Toc15269 4 HYPERLINK l _Toc18770 2.1烟草物流中心 PAGEREF _Toc18770 4 HYPERLINK l _Toc8621 2.2物流中心的运作模式 PAGEREF _Toc8621 4 HYPERLINK l _Toc12589 第三章 设计库存控制的模式和方法

2、PAGEREF _Toc12589 5 HYPERLINK l _Toc8935 3.1 安徽销售点的调查 PAGEREF _Toc8935 5 HYPERLINK l _Toc28473 3.2库存控制方法及库存量设计举例 PAGEREF _Toc28473 17 HYPERLINK l _Toc24371 第四章 烟草物流网络配送中心的运作模式 PAGEREF _Toc24371 22 HYPERLINK l _Toc9249 4.1物流网络中心的功能 PAGEREF _Toc9249 22 HYPERLINK l _Toc7090 4.2物流中心的运作模式 PAGEREF _Toc709

3、0 24 HYPERLINK l _Toc4896 4.3 物流网络中心的选点 PAGEREF _Toc4896 24 HYPERLINK l _Toc16102 第五章 物流网络规划 PAGEREF _Toc16102 26 HYPERLINK l _Toc16406 5.1 物流中心的选择 PAGEREF _Toc16406 26 HYPERLINK l _Toc16109 5.2 物流网络规划 PAGEREF _Toc16109 28 HYPERLINK l _Toc19302 第六章 物流网络系统的评价 PAGEREF _Toc19302 32 HYPERLINK l _Toc6770

4、 6.1 系统评价的原则 PAGEREF _Toc6770 32 HYPERLINK l _Toc24980 6.2物流综合评价一般步骤 PAGEREF _Toc24980 33 HYPERLINK l _Toc31308 6.3结点的运作进行评价 PAGEREF _Toc31308 33 HYPERLINK l _Toc1274 第七章 多元化商品的共同配送 PAGEREF _Toc1274 35 HYPERLINK l _Toc18656 7.1共同配送的实施方法 PAGEREF _Toc18656 35 HYPERLINK l _Toc27154 7.1.1确定共同配送的实施原则 PAG

5、EREF _Toc27154 35 HYPERLINK l _Toc13757 7.1.2选择物流共同配送的合作对象 PAGEREF _Toc13757 36 HYPERLINK l _Toc9000 7.1.3开展共同配送的可行性论证 PAGEREF _Toc9000 36 HYPERLINK l _Toc3863 7.1.4确立物流企业共同配送联合的模式 PAGEREF _Toc3863 36 HYPERLINK l _Toc32361 7.2共同配送的实施过程 PAGEREF _Toc32361 37 HYPERLINK l _Toc26627 7.3共同配送的实施方案 PAGEREF

6、_Toc26627 38 HYPERLINK l _Toc20914 第八章 烟草物流中心未来发展方向探讨 PAGEREF _Toc20914 39 HYPERLINK l _Toc31138 8.1 完善物流组织机构建设 PAGEREF _Toc31138 39 HYPERLINK l _Toc2441 8.2 提高物流从业人员素质 PAGEREF _Toc2441 39 HYPERLINK l _Toc24224 8.3 打破行政区域界限建设区域物流配送体系 PAGEREF _Toc24224 39 HYPERLINK l _Toc15651 8.4 自足自身、适当利用外部物流资源 PAG

7、EREF _Toc15651 40 HYPERLINK l _Toc947 8.5 调整送货周期提高配送效率 PAGEREF _Toc947 40 HYPERLINK l _Toc22379 第九章 总结 PAGEREF _Toc22379 41第一章 基本概述安徽位于华东腹地，总面积13.94万平方公里，长江和淮河自西向东横贯全境，将全 省划分为淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、沿江平原和皖南山区五大自然区域。淮河以北，地势坦荡辽阔，为华北平原的一部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘相间；长江两岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖南山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为

8、主。全省常住人口6120万人，其中城市人口2172.6万人，农 村人口3947.4万人；下设17个地级市，105个县（区），1696个乡镇。安徽烟草较早地认识到现代物流在促进现代企业建设、提高烟草行业整体实力中的重要作用。安徽烟草现代物流建设正朝着理性、务实、快速发展的方向迈进。其标志为：一是物流赖以生存和发展的 基础设施建设加快发展。全省已建成公路14.8万公里。其中，一级以上公路2094公里（含 高速），二级公路9162公里。目前，二级以上公路网已覆盖全省县以上城市；已建成5个卷 烟成品库，17个配送中心、14个配送分库、31个中转站；全省仓库面积（含配送分库）共 601573平方米。基础

9、设施的日益发展为推进现代物流建设创造了良好条件。二是客户资源初具规模。全省入网零售客户29.5万户，其中，城市零售户4.4万户，县城零售户4.5万户。 农村零售户20.6万户；年卷烟销量在10万箱以上的卷烟商业企业有9家，在510万箱之间的有5家，在5万箱以下的有3家。三是物流运行的人才、运输等软硬件逐步完善。四是物流业从传统型向现代型转变。随着市场竞争的加剧，工商企业在加快资源整合的同时，引进先进技术装备，依托信息化，积极推动 物流由传统手工式管理向现代化发展方向迈进。五是卷烟物流量增长较快。伴随着全省行业经济的快速发展，卷烟物流需求规模不断扩大，物流业务量快速增长。 但从提升烟草整体竞争实

10、力出发，站在现代流通的角度思考，安徽省烟草现代物流 工作仍处于起步阶段，一些发展中的根本性矛盾和问题仍未解决。集中表现为：物流建设没有着眼于烟草供应链的一体化，全省物流建设缺乏统一规划，存在着资源闲置和重复低水平建设；物流技术标准不统一、流程不明确、信息平台不共享；物流装备配置不合理，现代化水平较低，总物流成本居高不下等诸多问题。第二章 烟草物流中心的运作模式2.1烟草物流中心物流中心是物流网络的节点，具有物流网络节点的系列功能。把握物流中心的涵义、类型、功能与地位，是依托不同层次物流设施展开物流活动，指导物流运营与管理的基础。该设计中物流中心包括合肥、蚌埠、芜湖、阜阳等4个结点，库存保持在一

11、周（考虑到醇化及需求波动）；进货周期为1天；物流中心的作业流程：主要功能为集货运输、仓储及提供区域配送服务；物流中心区域布置。2.2物流中心的运作模式图2-1 物流运作模式图第三章 设计库存控制的模式和方法3.1 安徽销售点的调查库存量的设计是至关重要的，库存量太大则占用过多的流动资金，并且有库存积压的风险；而库存量太小则无法满足市场的正常供应，降低客户的满意度。根据我们的经验，库存量设计的方法和涉及的几个变量如下： 月销售（A）（单位：大箱） 地产烟比例（b）（单位：百分之几） 地产烟到货周期（c）（单位：天） 外地烟到货周期（d）（单位：天） 合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平

12、均值/平均日销量） 安全峰值系数（f）。f最大日销量/平均日销量 合理库存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e 安全库存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f在这里，我们主要从客户需求的角度对库存进行控制。为了了解不同层次的客户需求，我们采用问卷调查和民间走访相结合的方法，对于城镇我们在各个销售点采用问卷调查，对于城镇以下区域采用走访的形式。调查指标有：喜欢的烟的品牌、平均一天抽多少烟、几天买一次烟、该销售点的满足率等。将这些数据进行统计，针对各个区域不同品牌烟的需求量和销售情况，计算订货点及订货周期，制定具体的库存控制方法，以下是调查的表格统计状况。

13、（1）选择芜湖地区南陵县做调查，选取巢湖的某些销售中心，根据每个月份，每个销售中心对不通品种烟草需求量的调查，如下：表3-1 巢湖 1月销售中心需求量表 销售中心品种巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计中华2002402002202502001310苏烟3003203503503003601980南京4604505004004504802740大前门4504204504504004202590红双喜3503503203003002601880总计17601780182017201700172010500图3-1 1月销售中心需求量图表表3-2 巢湖 2月销售中心需求量表 销售中心品种巢

14、湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计中华5005505605505205203200苏烟6005505205605605503340南京5004805205005204803000大前门5505805605505405603340红双喜3002803303503203001880总计24502440249025102460241014760图3-2 2月销售中心需求量图表表3-3 巢湖 3月销售中心需求量表 销售中心品种巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计中华3003503403203503201980苏烟3503603504003204002180南京4605004804804

15、605202900大前门5004504805004804202830红双喜3503203503803403502090总计19601980200020801950201011980图3-3 3月销售中心需求量图表表3-4 巢湖 4月销售中心需求量表 销售中心品种巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计中华2402602802202403201560苏烟3003503203203603301980南京4204304204404304002540大前门4204404204104304202540红双喜3203103203103003201880总计17001790176017001760179

16、010500图3-4 4月销售中心需求量图表 表3-5巢湖 5月销售中心需求量 销售中心巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计品种中华1501802002102002201160苏烟2502702402203002101490南京3203303303203403001940大前门3503203203002802501820红双喜2703002502802602701630总计1340140013401330138012508040图3-5 5月销售中心需求量图表 表3-6 巢湖 6月销售中心需求量表 销售中心巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计品种中华20023018022023

17、02401300苏烟2803203403503003601950南京4204003803904003902380大前门3504104303603703002220红双喜3503203203003203001910总计1600168016501620162015909760图3-6 6月销售中心需求量图表 表3-7 巢湖 7月销售中心需求量表 销售中心巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计品种中华2202402002302402301360苏烟2703303103803203301940南京4804905004304505002850大前门4504404304404104002570红双喜

18、3603503303003102901940总计17801850177017801730175010660图3-7 7月销售中心需求量图表表3-8 每个销售中心每个月（1月到7月）烟草需求量 销售中心巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计月份1月176017801820172017001720105002月245024402490251024602410147603月196019802000208019502010119804月170017901760170017601790105005月13401400134013301380125080406月16001680165016201620

19、159097607月17801850177017801730175010660总计12590129201283012740126001252076200 图3-8 每个销售中心每个月（1月到7月）烟草需求量由图可知:巢湖地区2月份和5月份的需求波动比较大，消费者需求传达到销售中心，销售中心根据消费者的需求进行数据统计分析，再传达给上游的物流中心，物流中心再向上游供应商传达信息，从而形成一个信息网络系统，根据需求数据来进行订货，来确定订货量，订货周期。例如，2月份，由于春节等原因，烟草需求大，消费者的这一需求信息不断的向上游传递，形成拉式模式，这时，订货批量也会比平时的时候要大，库存量也增大，以

20、适应下游的需求；5月份，由于某些原因，消费者需求变小，同样，下游消费者需求小的信息一步一步传达给上游，整个的形成一个信息网络平台，这时，订货量也相对减少，库存量也相对的需要减少。综上，整个供应链中的信息传递很重要，对消费者的需求变化要及时的做出相应的措施，要求柔性化，建立好信息网络平台是至关重要的。结合调查的所有月份，每个销售中心对不同品种烟草需求量。表3-9 每个销售中心对不同品种烟草需求量销售中心品种巢湖市庐江县无为县无为县蜀山镇含山县和县总计中华17802050196019702030205011715苏烟23502500243025802460254014770南京3480308031

21、8029603050307018410大前门30703060309030102910277017835红双喜23002230222022202150209013175总计12510128951284512705125351241575905图3-9 每个销售中心对不同品种烟草需求量由图可知：南京和大前门的需求量比较大，消费者对南京，大前门需求量大的信息传递到销售中心，销售中心再把信息传递到上游，整个供应链的信息交换频繁。例如，对于南京，大前门等需求量大的，这些牌子的烟草相对订货量要大一些，库存也需要大一点，以满足下游的需求；而对于中华等需求量不大的，则相对来说，订货量要减少，库存量也要相应的减

22、少，以免多余的库存而导致导致成本上升。综上，消费者会因为烟草品种不同而对各个烟草的需求量不同，所以应该及时的了解消费者对什么牌子的烟草相对需求大，对什么牌子的烟草相对需求少，并且做好调查工作，使得信息可以及时的被传递，共享。（2）选择巢湖市的几个销售点，根据各个年龄段的在不同月份的需求量，绘制如下的几张表及趋势图：表3-10 中华年龄段需求量 月份年龄段183030555580总计1230700400133025651800830319533301000650198042208304201470520062031011306220735330128573007253001325总计206564

23、10324011715图3-10 中华年龄段需求量表3-11 苏烟年龄段需求量 月份年龄段183030555580总计14809006001980294017307103380350010306402170447090058019505300750430148063801000585196574009456001945总计34707255414514870图3-11 苏烟年龄段需求量表3-12 南京年龄段需求量 月份年龄段183030555580总计1105010007302780212101050750301031730160092042504122070060025205900530500

24、1930611657005302395712009307352865总计84756510476519750图3-12 南京年龄段需求量表3-13 大前门年龄段需求量 月份年龄段183030555580总计11840440300258022120600310333032000500320282041725450350252559505003301780614005053102215718454403002585总计118803435222017835图3-13 大前门年龄段需求量表3-14 红双喜年龄段需求量 月份年龄段183030555580总计113203202001840214003001

25、601860315053201802055413503102001860510203501501620612354002301895713153902401945总计91452390136013075图3-14 红双喜年龄段需求量由以上表可知：通过各品种烟与各年龄段的对比，可以发现，高档烟（中华、苏烟）集中需求量的年龄段为3055，因为这个年龄段的烟民对烟的品质有较高的要求，且因为生活或者工作上的压力，导致吸烟的量与频次也相应增多，同时应酬以及走亲访友等因素也导致高档烟在此人群中销量较大。对于南京这种中等档次的烟，1830、3055两年龄段的需求量基本相当，主要原因就是中档烟价格适中，适合这两

26、人群的中等收入者和刚工作的人群，由于收入不高或者刚刚走入社会等原因，对于烟的品质没有较大的要求，且在自己的购买能力内，因此这一种烟普遍受这一人群的喜爱。对于低档烟（红双喜、大前门）主要需求量分布在1830这一年龄段的人群，原因：一、是因为刚刚学会抽烟的人群，分不清烟品种的优劣，对于烟的需求也没有分别；二、低收入者因为收入的问题普遍购买此类烟，因为此类烟在其购买能力之内。由以上的的趋势图可知：在各大年龄段，随着月份的变更，需求量也不同，高档烟波动量较大的年龄段为3055；中档烟波动量较大的年龄段为1830、3055；低档烟的波动较大的年龄段为1830。主要原因同上。而对于5580这个年龄段，对于

27、烟的品质要求基本在中高档，作为老烟民，对于烟的要求也高，而这一人群在各月份的波动量也不大，主要原因就是这一人群基本上是退休或离职人员，没有较多的应酬，生活工作压力小，且所买的烟基本是满足自己的需求，不需因节日及应酬等原因而大量购买。3.2库存控制方法及库存量设计举例库存ABC管理法又叫库存分类控制法，把物品按品种和占用资金大小分类。(1)由于A类产品占年销售收入的绝大部分，且数量不大，因此应当特别关注。应该连续观察A类产品的库存情况，使用更为精细的预测方法，仔细地估计运作策略所需的成本参数。(2)对B类产品，采用周期性观察，采用分组订货方式，而不是单独订货。可以不使用非常精细的预测方法。 (3

28、)对C类产品应当最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，采用大批量订货，以减少订货频率。对于昂贵的A类产品，最好是零库存。当需要的时候再订货就行了，也可以使用交叉理货的运作方式根据调查的各物流配送中心的不同品牌烟的需求量制定ABC库存控制。对于价值比较高的烟如中华、苏烟等使用A类管理。高度关注其库存量，控制其库存在一定范围内，保证资金的有效流动同时保证不缺货。对于需求适中的中等价产品，如南京，采用分组订货方式，而不是单独订货。可以不使用非常精细的预测方法。对C类产品应当最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，如大前门，红双喜等采用大批量订货，以减少订货频率。 库存控制方法：针对以上的描述，我们

29、可以调查各地区的各年龄段的人群比例分布，根据调查的结果，合理的分配各档次烟种的配送量和进货量所占比例；同时还可以根据出售时人群的数量，合理的安排库存，使库存的持有量与进货量、配送量达到整体的最优。并且通过一段时间的调研结果，随着时间的变更，及时的更改各档次烟的库存量，根据各年龄段人群各月份的需求量的不同，整理出一个月份变化表，总结出哪几个月份需求量大，哪几个需求量小，何种烟最受欢迎，较大需求量的年份，具体原因是什么（如二月份需求量较大主要原因就是因为春节前后走亲访友，各种喜事对于烟的需求量大），然后根据这一总结及时准确的选保持合理的库存量及进货量。表3-15 各种烟在每个销售点的所占比例所占比

30、例中华苏烟南京大前门红双喜总计巢湖市14%19%24%25%18%100%庐江县16%20%24%24%16%100%无为县15%19%25%24%17%100%无为县蜀山镇16%20%23%23%18%100%含山县16%19%24%23%18%100%和县16%20%25%22%17%100%图3-15 各种烟在巢湖市销售点的所占比例图3-16 各种烟在庐江县销售点的所占比例图3-17各种烟在无为县销售点的所占比例图3-18 各种烟在无为县蜀山镇销售点的所占比例图3-19 各种烟在含山县销售点的所占比例图3-20各种烟在和县销售点的所占比例库存量设计（以巢湖市为例）销售中心品种巢湖市中华1

31、780 苏烟2350南京3480大前门3070红双喜2300总计12510月销售（A类产品:中华、苏烟）（4130大箱）地产烟比例（b）（90%）地产烟到货周期（c）（1天）外地烟到货周期（d）（2天）合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平均值/平均日销量:1.12安全峰值系数（f）。f最大日销量/平均日销量1.3合理日库存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e（4100*0.9/(30/1）+4130*(1-0.9)/(30/2)*1.12154箱安全日库存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f （4100*0.9/(30/1）+4130*(1

32、-0.9)/(30/2)*1.3 159箱第四章 烟草物流网络配送中心的运作模式4.1物流网络中心的功能配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。正如有人所言：“配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合”。具体说，配送中心有如下几种功能： （一）储存功能 配送中心的服务对象是为数众多的企业和商业网点（如超级市场和连锁店），配送中心的职能和作用是：按照用户的要求及时将各种配装好的货物送交到用户手中，满足生产需要和消费需要。为了顺利而有序地完成向用户配送商品（货物）的人物及更好地发挥保障生产和消费需要的作用，通常，配送中

33、心都要兴建现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备，储存一定数量的商品。某些区域性大型配送中心和开展“代理交货”配送业务的配送中心，不但要在配送货物的过程中储存货物，而且它所储存的货物数量更大、品种更多。 上述配送中心所拥有的储存能力及其储存货物的事实表明。储存功能乃是这种物流组织的重要功能之一。（二）分拣功能 作为物流节点的配送中心，其服务对象（即客户）是为数众多的企业（在国外，配送中心的服务对象少则有几十家，多则有数百家）。在这些为数众多的客户种，彼此之间存在着很多差别：不仅各自的性质不尽相同，而且其经营规模也不一样。据此，在订货或进货的时候，为了有效地进行配送（即为了能同时向不同的用户配送很

34、多种货物），配送中心必须采取适当的方式对组织进来（或接收到）的货物进行拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。这样，在商品流通实践中，配送中心除了能够储存货物、具有储存功能外，它还有分拣货物的功能，能发挥分拣中心的作用。 （三）集散功能 在物流实践中，配送中心凭借其特殊的地位和其拥有的各种先进的设施和设备，能够将分散在各个生产企业的产品（即货物）集中到一起，而后，经过分拣、配装，向多家用户发运。与此同时，配送中心也可以做到把各个用户所需要的多种货物有效地组合（或配装）在一起，形成经济、合理的货载批量。配送中心在流通实践中所表现出的这种功能即（货物）集散功能，也有人把它称为“配货、分放

35、”功能。 集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中心来集散货物，可以提高卡车的满载率，由此可以降低物流成本。 （四）衔接功能 通过开展货物配送活动，配送中心能把各种工业品和农产品直接运送到用户手中，客观上可以起到媒介生产和消费的作用。这是配送中心衔接功能的一种重要表现。此外，通过集货和储存货物，配送中心又有平衡供求的作用，由此能有效地解决季节性货物的产需衔接问题。这是配送中心衔接功能的另一种作用。 在人类社会中，生产和消费并非总是等幅度增长合同不运动的。有很多工业品（如煤炭、水泥产品），都是按照计划批量、均衡生产的，而其消费则带有很强的季节性（即消费有淡季、旺季之分）；另有

36、一些产品（主要是农产品）恰恰相反，其消费是连续进行的，而其生产确是季节性的。这种现象说明，就某些产品而言，生产和消费存在着一定的时间差。由于配送中心有吞吐货物的能力和具备储存物资的功能，因此，它能调节产品供求关系，进而能解决产消（消费）之间的时间差和矛盾。从这个意义上说，配送中心是衔接生产和消费的中介组织。 （五）加工功能 为了扩大经营范围和提高配送水平，目前，国内外许多配送中心都配备了各种加工设备，由此形成了一定的加工（系初加工）能力。这些配送中心能够按照用户提出的要求和根据合理配送商品的原则，将组织进来的货物加工成一定的规格、尺寸和形状，由此而形成了加工功能。 加工货物是某些配送中心的重要

37、活动。配送中心积极开展加工业务，不但大大方便了用户，省却了后者不少繁琐劳动，而且也有利于提高物质资源的利用效率和配送效率。此外，对于配送活动本身来说，客观上则起着强化其整体功能的作用。4.2物流中心的运作模式图4-1 物流配送中心模式图4.3 物流网络中心的选点影响物流中心选址的因素很多，初步选定17个城市运用多个指标进行综合评价 1）是否靠近生产厂 2）是否靠近交通主干道 3）所在地市的销量是否大 4）所在周边地区的销量是否大 5）所在周边地区的销售点是否多 6）所在地的地价是否低 7）是否有数量充足、素质较高的劳动力 8）当地的成品烟的销售潜力是否很大表4-1 物流网络中心的选点序号指标烟

38、厂当地销量地区销量配送中心数交通情况综合评分城市 权值111111合肥55355232蚌埠55353233芜湖55355234阜阳53554225安庆04455186滁州52334177宿州04543168淮南05252149亳州053331410六安024341311淮北042431312宣城023331113黄山042321114巢湖013331015铜陵01134916马鞍山03113817池州022228根据表格中的综合评分结果可以看出合肥、蚌埠、芜湖、阜阳、安庆、滁州这六个点的中和分数最高应该选择这六个为物流中心。第五章 物流网络规划5.1 物流中心的选择表5-1 配送中心的选址范围

39、地区配送中心安庆安庆；枞阳；枞阳县横埠镇；枞阳县义；津镇；怀宁县高河镇；怀宁县石碑镇；潜山；潜山县源潭镇；宿松；宿松县二郎镇；宿松县复兴镇；太湖；太湖县弥陀镇；桐城；桐城县新渡镇；望江；望江县高土镇；岳西；岳西县店前镇滁州滁州；定远；来安；全椒；天长；凤阳；明光巢湖巢湖；庐江；无为；无为县蜀山镇；肥西县山南镇；合肥六安霍邱；霍邱县长集镇；霍邱县马店镇；霍山；金寨；金寨县古碑镇；六安；六安市分路口镇；六安市叶集镇；六安市张店镇；舒城；舒城县山七镇；寿县；寿县安丰镇蚌埠蚌埠；固镇；怀远；怀远县陈集镇；怀远县龙抗震；五河淮北淮北；滩溪淮南凤台；淮南市潘集区；淮南市田家庵区；淮南市谢家集区宿州灵璧；灵

40、璧县浍沟镇；泗县；泗县黑塔镇；宿州；宿州市褚兰镇；宿州市夹沟乡；宿州市时村镇；萧县；萧县黄口镇；萧县张家寨镇池州池州；东至；青阳；石台黄山黄山；黄山区；徽州区；祁门，龕县；休宁；黟县；本课程设计主要讨论巢湖区的物流中心的选址图5-1巢湖区各销售点的电子地图注：图片中红色圆点表示无为县蜀山镇表5-2根据电子地图测量出距离表A巢湖市（配送中心）B庐江县C无为县D无为县蜀山镇E含山县F和县A巢湖市08.54.46.83.56B庐江县8.5084.312.314.7C无为县4.4804.26.58D无为县蜀山镇6.84.34.201012E含山县3.512.36.51003F和县614.781230由

41、图中电子地图可以看出巢湖市比较靠近靠近生产厂、靠近交通主干道、所在地市的销量是否大、所在周边地区的销量也比较大、所在周边地区的销售点比较多、当地的成品烟的销售潜力很大，所以选则巢湖市作为物流中心。5.2 物流网络规划表5-3 巢湖区各销售中心每周烟草需求量销售中心每周需求量巢湖市430.5庐江县443.5无为县445.5无为县蜀山镇429和县433.5含山县435.5总计2417.5设货车的满车量为100箱，各地需求量一次性装满100箱，则直接由配送中 心运往各地。表5-4各销售点的周需求量销售中心需求量整车次数剩余配送量巢湖市430.5430.5庐江县423.5423.5无为县445.544

42、5.5无为县蜀山镇429429和县433.5433.5含山县435.5435.5总计2417.524197.5图5-2各销售点的运输路线图第一步：根据最短距离结果，计算出各销售中心之间的节约里程，结果如表5-3所示。表5-5 各地节约里程A巢湖市（配送中心）B庐江县C无为县D无为县蜀山镇E含山县F和县A巢湖市0B庐江县150C无为县180.60D无为县蜀山镇0.814.6120E含山县10.50.91.20.70F和县90.511.580 第二步：对节约行程按大小顺序进行排列，如下表：（单位：千米）。表5-6 按大小顺序排列的节约里程表序号连接点节约行程1AC182AB153BD14.64CD

43、125AE10.56AF97EF88CD1.29DF1.510CF111BE0.912AD0.813DE0.714BC0.615BF0.5 第三步： 按节约行程的算法，组合配送路线：图5-3 配送路线图最优配送方案：1、ACDBA（即上图中粗实线线路）；2、AEFA（即上图中实线线路）；3、第一次配送路线：ACDBA，第二次配送路线：AEFA第六章 物流网络系统的评价6.1 系统评价的原则评价指标既要全面反映出所要评价的各项系统的各目标要求，尽可能做到科学、合理且符合实际情况，同时还要具有可测，简易，可比等特点。指标总数尽可能的少，以降低评价负担。系统性原则指标体系应能全面发展地反映评价对象的

44、各个方面情况，还要善于从中抓住主要因素，是指标体系能反映系统的直接结果。可行性原则每项评价指标的含义应该明确，数据资料收集方便，计算简单，易于操作。层次性原则评价指标体系要有层次性。这样，才能为衡量系统方案的效果和确定评价指标的权重提供方便。简易性原则评价指标简明扼要，避免繁琐，一定要使指标间尽量相互独立、互不重复，避免冗沉。可比性原则评价指标的选择要保持趋同化，以保证可比性。定性与定量相结合物流系统的评估即包括技术经济方面的指标，又包括服务水平和、社会环境等方面的指标，要使评价有客观性就必须定性与定量相结合。绝对指标与相对指标结合原则绝对指标反映系统的规模和总量；相对指标反映系统在某方面的强

45、度或性能。起点6.2物流综合评价一般步骤图6-1 物流综合评价一般步骤6.3结点的运作进行评价（1）物流中心评价指标：单位时间拣选效率=累计拣货总件数拣货所用工时库存货品缺损率=某批物品缺损率该批货品总量*100%（2）配送中心评价指标；货物完好送达率=完好送达次数总订单次数*100%按期交货率=实际按期交货次数总交货次数*100%延误率=延误次数/配送总次数*100%缺货率=缺货次数/配送总次数*100%货损货差率=货损货差次数/配送总次数*100%（3）车辆评价指标：车辆利用率=实际运输量可运输总量*100%运输损失率=损失货物总价值运输货物总价值*100%准时运输率=准时运输次数/运输总

46、次数*100%货物完好送达率=完好送达次数/总订单次数*100%仓库管理指标：物品收发正确率=（某批吞吐量出现差错总量）/同批吞吐量*100%物品完好率=（某批物品库存量出现缺损物品量）/某批物品入库量*100%库存物品缺损率=某批物品缺损量/该批物品总量*100%货损货差赔偿费率=货损货差赔偿费总额/同期业务收入总额*100%顾客满意程度指标顾客满意率=满足顾客要求的次数/顾客要求的次数*100%按期交货率=实际按期交货次数/总交货次数*100%交货期质量=规定交货期实际的交货期第七章 多元化商品的共同配送“共同配送”的概念兴起于日本，又叫协同配送、联合配送。其实质是企业间为了实现资源共享，

47、在互信互利的合作基础上，通过资源整合，策略联盟、协同组合、物流共同化合作方式共享有限的资源，对不同商品进行优化组合后进行配送，以此来提高物流服务水平。降低配送成本，提高获利能力，快速反馈信息，提高整个社会商品高效流通的配送，进而促进商业环境现代化及整体社会资源的有效利用。这是一个消费者消费方式极具个性化的时代，客观上要求企业在商品生产、经营和配送上必须充分应对消费者这种不断变化的趋势，从而在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的价格将恰当的商品送到恰当的顾客手中，这无疑加大了多品种、少批量、多频度的配送。共同配送是解决多品种、少批量经营与低物流成本运作之间矛盾的重要手段，它通过集中化处理，有效提高车

48、辆装载率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。它通过企业间的合作，以及对商品物流活动的统一管理和行动，减少库存，降低成本，并对客户的需求做出快速反应。7.1共同配送的实施方法7.1.1确定共同配送的实施原则 物流共同配送是在加盟企业自愿互利的前提下组建的。因此要共同遵守一定的原则和共同的理念。这些原则可以归纳为：一是要扬长避短、资源互用、追求群体效应；而是要排除私利和成见，互惠互利共同发展；三十加盟企业之间不能以大压小，各怀己见，要坚持“利益均衡”和“有利可图”。这样才能保证共同配送联合体的健康发展；四是要公平公开，加盟企业确保中立，保守内部秘密；五是共同配送形式多样，只

49、求实效。物流共同配送联合方式是多样的，适用于不同情况下相关企业的合作，可以采用单一形式，亦可以采用多种形式结合，六是要研究开发和创新技术，防止临时观念和短期行为。7.1.2选择物流共同配送的合作对象物流企业在选择物流共同配送合作对象时应该注意下列诸问题：首先，明确物流企业参加共同配送的目的、总体发展战略及相应的中长期规划：其次，与其他加盟企业广泛接触，深入了解，多方比较综合论证；第三，考虑加盟各方的相互需要。从物流企业角的角度出发，首先看到的是加入共同配送组织应该有利于提高自身的经济效益，发挥物流企业的优势。但是，必须要注意到其他加盟企业的利益。最后，着眼于现有资源、设备和管理水平的基础上的合

50、作，尽量减少新投资。7.1.3开展共同配送的可行性论证物流企业必须进行可行性论证，论证内容包括以下诸项：首先，共同配送服务对象的论证。包括商圈状况、是否能够形成流通网络以及与相关企业的竞争态势；其次，技术论证。包括与共同配送有关的技术改造措施以及企业间资源、设备和管理技术的衔接过程、可能发生的技术问题等；第三，资源状况论证。包括共同配送加盟企业的人、财、物、时间和信息的“可供”情况，这里的人指共同配送联合企业的员工和构成的技术力量，财指共同配送联合企业的资金流动，时间指企业可供联合使用的时间，信息是指企业占有的相关情报资料和数据。7.1.4确立物流企业共同配送联合的模式从物流企业的现实状况出发

51、，其共同配送的联合模式可以归纳为：有限资源的合作，物流设施与设备的合作以及管理技术的合作。可以是松散的，亦可以是半紧密的或紧密形式的联合。应当指出的是，某种联合模式单独在一个共同配送联合的企业中出现，往往是一个共同配送的联合企业包含几种不同形式的联合模式。在结盟签约之前，根据准备情况，可行性论证以及加盟企业的认可，最后确立大家可以接受的共同配送联合模式。一般来说。共同配送联合的策略应当包括：首先，物流企业应根据关注市场需求变化，提出从客户物流情况和需求角度做出的共同配送服务；其次，应该注意提高企业合作精神，共同化配送是一种配送的双赢策略，参与各方都应积极寻找配送业务的相似之处，培养良好的合作基

52、础；第四，加强对配送共同化的领导，积极协调联合各方利益；第五，维护共同配送联合参与企业的切身利益，共同配送联合的企业是多个具有独立物流要素的企业组成的集合，最求利润最大化是他们始终坚持的原则，因此要注意区分各自的权力和责任。 7.2共同配送的实施过程共同配送的实施过程是一个复杂的过程，要以系统的观点来审视，全面分析，细致规划、设计，充分考虑人力、资源、时间、资金等多种要素，以确保所建立的体系能实现预期的目标，具体步骤如下：（1）建立物流中心公共信息平台.根据共同配送的理念，建立物流中心公共信息平台，实时更新各个配送中心回程车次，车辆载重量。实时了解个配送中兴货源信息。这样在核心组织的统一计划、

53、统一调度下开展共同配送，在物流据点方面实行物流设施、物流工具的集约，在运输方面实行混合装载，实现货物的集约运输，这样可以减少所需货车数量，提高道路利用率，也可以提高货车回程利用率，降低物流成本。（2）共同配送体的形成。寻找合适合作者及适宜的配送对象。首先了解参加成员企业的物流实际情况，并设定一定的进入条件，并且适当考虑区域和功能互补。主要考虑条件有配送范围、配送地点与分布、配送要求、服务水准、运送车辆的特性、配送商品的特性、物流设施状况、物流系统的独立性与兼容性等。其次明确开展合作的业务范围，划定需要纳入共同体系的配送商品与服务内容，分别统计其种类、批次、包装、订单截止时间、集货交货时间、验收

54、方法和规划等。针对烟草物流的特性，如果载有烟草的回程车被污染，下次就不能再载烟草。所以要对回程所载的货物进行严格的筛选。选择一些不会蹿味的货物，。（3）统一决策机构的建立。形成共识，并经多方协商在决策上达成统一，是架构共同配送体的关键一步。否则会给日后的配送带来重重混乱与障碍，商品在集中、管理、运送等活动中将难以协调一致。（4）推进共同配送主体的确立。结合参与各方的具体情况和意愿，选择合适群体的配送模式与组织形式，同时明确各参加单位对应的负责部门和运营机构，共同组建结构完善、权责明晰的配送推进主体。（5）配送系统设计。重新整合共同体的各项配送业务与物流资源，明确整体服务水平和个别要求，选择合适

55、的保管、装卸、理货、备货、拣选、集配等各环节的作业方式，并配置好开展这些作业所需要的设施、设备、车辆、人员等资源，统一退货处理、订发货记录、单据传递、信息传输等流程与标准。（6）系统收支分配。主要是做好两方面工作，一是确定共同配送系统内各类费用的计算、分摊办法并能进行相应的控制；二是建立合适的利益分配协调机制。（7）配送系统论证。论证过程应包括两下方面：一是技术测方式，用flesim等仿真软件进行效果仿直，并与设计目标进行对照分析；二是邀请相关专家对系统进行评价，以便改进，并且要取得参与企业的一致意见。（8）系统建立和运行。按系统规划设计的方案投入运营，并同具体的配送业务相结合。（9）系统评价

56、。建立科学、合理的评价体系，为共同配送的持续改进打下坚实的基础，确保共同配送顺利、高效地开展。 7.3共同配送的实施方案本课程设计的运输路线总共有两种，直接配送和循环配送。在直接配送的路线中，从配送点巢湖市到各个销售点时是满载车，而返回车则是空车，这时就需要提高货车的利用率。其首先就要做好货物运载宣传工作，可以先寻找一些货物的公司（例如：含山县盛产的红瓜子和精品茶叶批发商），跟他们谈判，可以进行优惠低于别的运输费用，签订长期的合作伙伴关系，实现共赢。然后在巢湖市寻找销路（例如连锁超市或者批发零售商），签订长期合作伙伴关系。在循环配送中，配送会有未装满的车，我们可以在巢湖市到其他销售点时顺带一些

57、当地盛产的蜂蜜。例如：从巢湖市到含山县的半空车箱里运输巢湖市的蜂蜜到含山县零售批发市场，货物卸掉后货车又会空一些可以运载一些含山县的特产红瓜子和精品茶叶到和县的连锁超市，然后将含山县和和县的特产再运送到巢湖市。这样就大大利用了货车，提高了经济性。第八章 烟草物流中心未来发展方向探讨 8.1 完善物流组织机构建设由于物流中心的高速发展，物流人员对物流知识的求知欲也来越大，通过专管物流部门衔接国内、外行业的先进知识、经验通过学习、培训的方式传送给各的法规、法令及行业内的相关文市物流中心；通过专管物流部门，下达国家相关件，避免造成市物流中心的违规操作；通过专管物流部门管理和指挥，完善市物流中心工作体系；通过专管物流部门，完善省、市物流中心软硬件建设工作，将各市物流中心统一化，标准化，将烟草行业的物流工作做到国际物流的前列。 8.2 提高物流从业人员素质为了保持烟草企业物流运行持续的竞争力，必然逐步提高物流从业人员素质来适应未来发展的需要。应立足本企业现有人员，对其进行强化培训，提高业务素质和职业素质；面向社会广泛吸纳高级物流人才担任企业重要岗位，利用他们的先进经验和专业技能帮助企业提高物流运行的水平。积极与行业内外先进物流单位进行业务交流学习，开拓视野，激励物流从业人员