交通运输的变化及影响课件

1、考纲考向【考纲概览】1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【考向定位】1.以区域图、统计图表、示意图或文字材料为背景，考查交通运输方式的特点、商业网点的区位选择、世界主要农矿产品的贸易等。2.结合我国的重点交通建设，考查影响交通运输线、点的区位因素。3.结合新农村建设、城市新区建设，考查交通运输对聚落的影响。4.结合家电下乡、专业化市场的建设等，考查交通运输对商业布局的影响。 交通运输的变化及其影响复习【例题】读某地区货运流量示意图，回答1、2题。1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜（ ）A.公路和铁路

2、 B.铁路和公路C.铁路和水运 D.管道和公路2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的（ ）A.钢材 B.煤炭 C.棉布 D.机械尝试性练习1【解析】1选B，2选B。第1题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第2题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。一、人类活动地域联系的原因和主要方式：1.原因：人们的生活及各种经济活动都在一定地

3、域空间进行，而自然资源分布和区域社会经济发展不平衡，人的需求是多方面的，使不同地域之间的物质和信息要进行交流。2.主要方式：交通运输、通讯、商业和贸易。二、主要交通运输方式1主要交通运输方式的特点(1)铁路优点：运量_、速度_、运费较_、受自然影响较小、连续性较好缺点：造价_、耗材多、占地_，短途运输成本_。(2)公路优点：机动灵活、周转速度_、装卸方便、对各种自然条件适应性强；大快低高大高快缺点：运量_、耗能多、成本_。(3)水运优点：运量_、投资少、成本_；缺点：速度_、灵活性和连续性_，受自然条件影响大。(4)航空优点：速度_、运输效率_；缺点：运量_、能耗大、运费_，投资大、技术要求严

4、格。(5)管道优点：运具和线路合二为一，运量_、损耗_、安全性高、连续性强、管理方便；缺点：设备投资_、灵活性_，只能运送气态和液态物资。小高大低慢差快高小高大小大差3.交通运输方式的选择（1）原则：要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。（2）方法：A要清楚各种交通运输方式的特点及优劣在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。(见下表：五种主要交通运输方式)2交通运输发展方向。_化、_化、_化、网络化。高速大型专业*比较项目运输方式运费由高到低空运、公路、铁路、河运、海运运量由

5、大到小海运、铁路、河运、公路、空运速度由快到慢空运、铁路、公路、海运、河运B.明确各种运输方式的适用范围。空运：急需、贵重、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。C综合考虑运输距离和运费确定运输方式。在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。运输方式的选择在选择运输方

6、式时，要根据运输方式各自的特点及货物的性质、数量、运输距离、价格、时效性等情况，寻求最佳的运输方式。一般遵循如下原则：自主归纳整理例1下图中纵坐标15代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，据此回答(1)(3)题。图251(1)图中a运输方式表示()A铁路B公路C航空D河运(2)具有“从门到门”特点的运输方式是()Aa Bb Cc Dd(3)在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( )A小麦：从中国到加拿大选用e B轻工业品：从中国到俄罗斯选用bC石油从沙特阿拉伯到日本选用d D铁矿从澳大利亚到上海选用eCBD课堂练习1 客/货运周转量指在一定时期内，由各种运输工具

7、运送的旅客/货物数量与相应运输距离的乘积之总和。因此，运输量、平均运输距离是交通周转量变化的两大驱动因素 我国客运周转量方面，从增长率上看，20002009年民航增长最快，公路、铁路保持稳定增长，水运呈现波动递减；从规模上看，公路运输已成为旅客运输的主导方式，其次是铁路，民航。 我国货运周转量方面，从增长率上看，20002009年公路发展最快，铁路、民航、管道保持稳定增长，水运呈现波动递增；从规模上看，水运占主导，其次是公路，铁路。据上述材料，回答下面问题：1、公路旅客运输量迅猛增长，2009年达到277.9亿人，远高于铁路、民航和水运。从规模上看，公路运输已超过铁路成为旅客运输的主导方式的原

8、因是A：公路价格不断降低 B：高等级公路的建设不断加快C：家用小汽车不断增多；D：铁路不运客转向运货A请看百度上的一条信息回答以下问题：1、预计未来随着区域城际轨道交通的发展，下列说正确的是： A：铁路运输客运增加，平均运距增长 B：铁路运输客运减少，平均运距增长 C：铁路运输客运增加，平均运距减少 D：铁路运输客运减少，平均运距减少2、随着高等级公路的增加和路网通达深度的提高，下列说法正确的： A：公路运输客运增加，平均运距增长 B：公路运输客运减少，平均运距增长 C：公路运输客运增加，平均运距减少 D：公路运输客运减少，平均运距减少C A读下图,完成3 4题。 3若a、b、c、d、e为等时

9、线(汽车从甲点出发,向外行驶到各地所用时间相等点的连线),则( ) A朝方向的车速最快 B朝方向的车速最快 C朝方向的车速最快 D朝方向的车速最快 4若甲为一城市,a、b、c、d、e为甲城某工业产品汽车外运的等运费线,则下列叙述正确的是( ) A的运费要远高于 B 方向的车速最快,运费的变化梯度最大 C 方向交通通达度最好,方向交通通达度最差 D 方向的运费梯度大,可能是该方向上的地形坡度较陡AD读“日本运输结构变化示意图”，完成45题。4.近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因地势平坦开阔，公路四通八达 公路运输机动灵活、周转速度快 公路运输量大、耗能少、运费低 汽车工业发达，汽

10、车拥有量较多A.B.C.D.5.水运在货运中占有重要地位，主要原因有河网密布，通航里程较长 经济发展对海外市场依赖严重 海岸线弯曲，多优良港口 水运运量大，成本低，速度快A.B.C.D.课堂练习1CB三、交通运输布局（一）交通运输网在特定的地域范围内，根据地区_和人们活动的需求、各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同_和_的交通运输网。（二）交通运输发展的基本要素1.交通运输线：_、_、航道；2.交通运输点：_、车站、航空港。(三)类型按形式：单一运输网和综合运输网按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家经济的发展形式层次铁路公路港口（三）。影响铁路、公路交通线

11、布局建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地。处理好与农田水利建设、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地。尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计常考铁路、高速公路还有管道区位因素主要影响经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。（铁路线和公路国道

12、线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等）社会因索巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁案例1：影响南昆线修建的区位因素（南昆铁轮建设的决定性因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步。）案例2：京九线修建的区位因素1.合理布局铁路网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的繁荣与稳定；4.科学技术是保证。1.带动经济发展，促进西南与沿海交流合作，资源

13、优势与区位优势结合。（经济因素）2.加快西南对外开放，促进外向型经济发展。（经济因素）3.促进少数民族社会进步，巩固民族团结。（社会因素）4.巩固国防，保卫边疆。（社会）5.开辟新旅游热线，带动第三产业发展。6.科技是保证（技术）注意： 在现代铁路、公路建设中，经济社会因素对交通运输线区位的影响，已超过自然因素而成为决定性因素。7、完善国家交通运输网读“世界局部区域图”，回答下列问题。1、图中输油管线建成后，乙输油管线的油源主要来自 （ 国家）简要分析该石油管线建设的区位条件。2、甲输油管线的油源主要来自 地区，该石油管线一旦建成后，对我国的重要意义是什么？2、西亚（中东、波斯湾均可） 增加石

14、油进口方式的多元化；确保我国能获得一个长期、稳定的陆路石油来源可以确保我国能源供给稳定和安全；此管线地处亚洲内陆，输油线路安全 ；有利于我国石油资源进口摆脱“马六甲困局”，有利于我国石油进口安全等课堂练习2自然因素：（资源状况）里海沿岸石油资源丰富，有稳定的石油来源；自然因素：（地形状况）管道沿线地势较平坦，施工较容易经济因素：（市场状况）我国的石油市场需求量日益增大社会因素：加强我国和沿线国家的经济联系促进沿线城市经济发展（四）。交通运输点的区位分析运输点港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；（河口地区对港口提供淡水方便）平坦地形有利城市和港口布置；风浪小；泥沙淤积少（河口航

15、道容易淤积）；冰期与通航时间长短。受自然因素影响较小，但要求地面开阔、平坦，位置适宜。受地形、气候、风向、地质、水文等影响较大。经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利；另外还需有完善的配套设施和高效运作服务。数量、密度、规模受经济发展水平制约。人口稠密，经济发达、人流、物流频繁地区最为有利。选址要求 河港：要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方。 海港：要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方。 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点。地形开阔平坦坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速

16、较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。常考港口和航空港例2读某岛屿图，回答(1)(2)题。图254课堂练习3(2) 处建飞机场的有利条件是()A离海港近，便于客货的中转 B该岛风景优美，游客多，经济效益好 C地势较高，云雾少，降水少 D地形平坦开阔，利于飞机的起降(1)图中最适宜建港口的是()ABCD AD解析 第(1)题，由图中经纬度可知，图中岛屿位于东北信风影响的范围内， 处位于东北信风的背风坡，且处于海湾，船舶避风条件最好。第(2)题，根据图中水系分布特点可知，该岛屿南部地形复杂，降水多，气象条件多变，不利于飞机起降。 处的地形平坦，又处于岛屿凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起

17、降方便。又处于迎风坡，利于飞机的起降。40（28分）读下列材料，回答问题。材料一：毛里求斯是地处印度洋西南的一座火山岛。岛上地貌千姿百态，海明威说：“上帝先创造了毛里求斯，然后创造了天堂，天堂是毛里求斯的复制品。”岛上种植甘蔗、烟草、茶叶，饲养牛、羊工业以制糖和出口加工工业为主。材料二：毛里求斯及附近区域示意图（图7、图8）。材料三：毛里求斯东南部某城市（图8中B城市）气候资料（图9、图10）图9 月平均气温（） 图10 月平均降水量（mm）（4）毛里求斯西北部首都，是全国最大的城市和港口，请分析其港口发展的条件。（6分）（4）位于港湾（或港阔水深），背风，风浪小（或风平浪静）；两大公路交汇，

18、海陆联运（交通便利不得分）；依托首都（最大城市），经济发达（或所在地经济发达、腹地广阔）（每点2分，共6分，其他答案合理，可酌情给分，但不能超过6分）读下图,完成5 7题。 5图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是?最容易发生泥沙淤积的是?最适合建盐场的是?原因是什么？请尝试分别简述一下。相对其它3处，甲处港阔水深，并处于背风坡，风平浪静；陆岸地势平坦开阔，利于基础设施工建设，并有铁路经过，方便客货物的集散；处于岛屿的中部，联系方便。丁位于河流入海口,且地势平坦，流速慢，泥沙容易淤积丁为沙岸,地势平坦开阔；位于背风坡,降水少，晴天日数多，有利于水分蒸发；加上靠近都市,接近消费市场,因此最适合

19、建盐场。 （但也有不足的地方，你发现吗）（五）。交通运输布局对区域发展的影响因素影响对城市的影响重要交通干线附近或交通线交会处往往可以形成新的城市；沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业中心和商业网点都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游的发展 六、交通运输对城市分布的影响 1、城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形态的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下图和表：结合地图册P133了解城市道路网历史时期对城市区位的影响城市举例帆船、驿道运输时代城市多建在河流汇合处或大道会合处淮阴、扬州、济宁、邯郸等公路、铁路运输时代在公路、铁路枢纽及其沿线兴起城市石家庄、郑州(京广线)、蚌埠(京沪线)、宝鸡(陇海线)、株洲高速公路、航空运输时代沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布日本筑波市 2、交通运输与商业网点布局 （ 1）商业中心与商业网点 A。商业中心的概念 广义：主要行使商业职能的城市，有全国性的和地区性的商业中心之分。全国性的有北京、上海、武汉、广州、西安、兰州、成都、重庆等。地区性的，一般是这个地区内最大的城市； 狭义：一座城市中商业比较