国际海上货物运输实务课件

1、 国际航空及海洋货物运输实务第一讲 国际货运代理概述与海运基础知识 1 国际海上货物运输的特点一、水路货物运输方式的特点（一）运输方式 江河货物运输 沿海货物运输 海上货物运输 国际海上货物运输（二）特点1、现代海上货物运输-船舶专业化、大型化、高速化2、运输能力大3、运输成本低4、易受自然条件的影响二、海上危险的特点1、可能性大2、损失巨大3、特殊制度三、国际性的特点1、船公司对国际海运市场的依赖性 例如：WTO 貿易 航运2、单证国际通用性 例如：FIATA-标准单据格式3、适用法规的国际统一性 -国际公约2 国际海上货运组织一、 国际海事组织（IMO）-政府间 1958年3月6日 日内瓦

2、 签订政府间海事协商组织公约 1982年 改名为国际海事组织（IMO） 1973年3月1日 我国正式加入海事组织， 1975年 成为理事国二、波罗的海国际理事协会与国际海事委员会（民间） 1、BIMCO-波罗的海国际理事协会 成立于1905年，总部：哥本哈根（丹麦） （宗旨）目的： 提供情报咨询； 防止运价投机，不合理收费； 拟订标准租船合同、单证 2、CMI国际海事委员会-代表航运方利益 成立于1897年，总部：布鲁塞尔（比利时） 宗旨：促进海商法、海运关税、各种海运惯例的统一曾制定过二个公约-B/L背面条款的规定1924年，在布鲁塞尔会议上签定 统一提单的若干法律规则的国际公约 简称海牙规

3、则 1968年，布鲁塞尔， 修改统一提单的若干法律规则的国际公约的协定书 简称维斯比规则三、班轮公会与联营体 班轮公会（Liner Conference） 1.含义P5 世界上第一个班轮公会于1875年 英国加尔各答航线2. 类型 闭锁公会：入会有限制，成员间分配货载比例， 甚至分配收入，分摊成本 开放公会：入会不作限制，公会对运力无法控制3. 目的 ： （1）限制和调节班轮公会内部竞争； 协定费率，统一经营等 （2）防止外来竞争 派出“战斗船”等（1983年停止）4. 面临挑战 ： 1、托运人力量壮大托运人协会 2、各国制定对公会不利的法律政策 3、 船公司力量壮大韩进、长荣等的崛起（二）联

4、营体(consortium)1.含义 例:环球航线 COSCO与韩进的合作 北大西洋2.联营体的新阶段战略联盟（三大主干航线） 北太平洋 远东欧洲 航位租用：同一航线，不同航线 航位互换：互换不同航线舱位 信息共享 设备共享等3 国际海运船舶经营方式一、班轮运输(Liner Shipping) 含义 定期船 “四定”固定的船期、固定的航线、固定的挂靠港口，相对固定的运费率 杂货班轮运输件杂货(最早) 优点：对货主而言 1、及时、迅速将货物发送到目的港 2、适应小批量、零星件杂货运输 3、保证货运质量 4、可以满足转运需求（转船）集装箱班轮运输 优点：运送速度快、装卸方便、机械化程度高、作业效率

5、高、联运等特点 1、B/L 或SWB合同的证明（承运人、托运人、收货人） 2、交接方式 杂货：装卸港指定仓库收发货 集装箱：FCL CY-CY LCL CFS-CFS 3、一负责（船方负责装、卸、平舱、理舱费） 杂货班轮-班轮公司不负责仓库到船边的费用 集装箱班轮-（CY-CY）班轮公司负责 4、按船舶装卸速度装卸，不计算滞期费，速遣费 二、不定期船运输(tramp shipping) 1、含义 不定期船运输：船舶经营人与租船人签订租船合同(C/P)2、特点 （1）根据租船合同组织的运输(C/P) （2）国际租船市场行情影响租金(rent) （3）船舶营运中的费用划分，根据租船合同 （4）适用

6、大宗货物的运输 三、对海上货物承运人的选择（货代要考虑因素） 1、运输服务的定期性（固定费率、船期等） 2、运输速度 3、运输费用 4、运输的可靠性减少海事欺诈 5、经营状况和责任 船舶所有人、经营人的状况4 海上货运船舶一、干货船种类件杂货船(general cargo vessel)滚装船(roll on /roll off ship)冷藏船(refrigerated ship)多用途船(Multi-propose ship)干散货船(dry bulk carrier) 吊装式集装箱船集装箱船 全集装箱船(full container ship)（二）集装箱船的尺度1、巴拿马型船(Pana

7、ma)- 32.2米（第一、二、三代集装箱）2、巴拿马极限船(Panamax) - 宽32.2米，第四代 载箱量 3000-4000TEU3、超巴拿马型船( Post-Panamax) -宽大于32.2米 第五代 载箱量 4000TEU以上4、特超巴拿马型船( Super Post-Panamax) -第六代 -集装箱船分代的船型尺度P12二、液货船油船液化气船液化化学品船5 海运地理与航线一、海洋与运河（一）海洋大西洋太平洋印度洋（二）运河 苏伊士运河 巴拿马运河二、海运航线与港口（一）太平洋航线 1、远东-北美西海岸（中、日、韩、俄-美加墨）2、远东-加勒比海、北美东海岸3、远东-南美西海

8、岸航线4、远东-东南亚航线5、远东-澳、新航线4、澳、新-北美东西还；海岸航线（二）大西洋航线 1、西、北欧-北美东海岸2、西、北欧-北美东海岸、加勒比海地区3、西、北欧、北美东海岸-地中海、苏伊士运河 远东4、西、北欧、地中海-南美东海岸航线（三）印度洋航线 石油-基本货物（四）集装箱运输的主要航线1、远东北美航线（太平洋航线） 远东北美西岸航线亚洲 中国：上海、香港 长滩（美） 韩国：釜山 西雅图、洛杉矶（美） 日本：东京、神户 鲁泊特王子港（加）远东北美东岸航线 纽约 巴拿马运河 新奥尔良 波士顿2、远东欧洲、地中海航线（欧洲航线） 远东欧洲航线荷兰：鹿特丹；德国：汉堡港、不来梅港；比利

9、时：安特卫普 远东地中海航线地中海周边港口 例：意大利的焦亚陶罗3、北美欧洲、地中海（大西洋航线）北美东岸、海湾欧洲航线；北美东岸、海湾地中海航线（直布罗陀海峡）北美西岸欧洲、地中海航线6 海运货物分类一、货物的分类（一）按货物装运形态分类 包装货物 件杂货 裸装货物 成组化货物 散装货（二）按货物性质分类 普通货物 特殊货物重件货物:单件重量5公吨以上长大件货物:长度超过9米二、货物的计量和积载因数 货物的计量 1、量尺体积 体积（V）=LWH 2、货物的衡重 惯例：衡重以毛重计算 公吨：公制 衡制 (吨) 短吨：美制 长吨：英制（二）货物的积载因数 每一吨货物，堆放的容积(立方米/吨) 三、货物的性质 化学性质：化学变化 物理性质：温度、吸湿性、气体压力变化等 生物性质：分解营养成分的性质 机械性质：受外力作用，抵抗变形的能力四、危险货物 国际危规-IMDG Code（一）危险货物的分类及性质 爆炸品：爆炸性、燃烧性、不稳定性 气体：易燃、有毒、非易燃无毒 易燃液体：易燃性、毒害性 易燃固体：易自然物质、遇水放出易燃气体 氧化剂和有机过氧化物 有毒物质和有感染性物质 放射性物质 腐蚀性物质 杂类危险物质和物品（二）危险货物的包装和标志 1、危险货物的运输包装 通