人行道拆除施工设计方案及对策

1、市井冈山大桥维修加固工程人行道撤除施工方案、编制依据1、公路工程施工平安技术规？JTGF90-2015;2、市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸；3、市井冈山大桥维修加固工程工程经理部施工组织设计;4、现状桥梁状况调查结果；5、相关法律法规；6、我单位在以往桥梁施工中的经历。二、工程概况:1、井冈山大桥位于省市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090.26米,净宽7m+2*1.5m人行道、桥面构造为钢筋碎。现有桥梁构造已不能满足构造使用要求，急需对全桥进展维修加固，以保证大桥的平安使用功能。现

2、大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70%以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不平安因素，需撤除并重做人行道。2、主要撤除人行道工程数量见下表：在舁厅P撤除构件名称数量备注1人行道板碎530.9m3含挑梁、人行道板2人行道钢筋123.744t含路缘石3全桥路灯36座4全桥栏杆2180.52m5全桥管线、电缆2180.52m由相关部门撤除3、撤除的重点及难点本桥梁撤除人行道的重点及难点为人行道挑梁撤除工作及撤除过程信光缆的保护。三、施工总体部署本桥人行道撤除工作我部方案分为四段进展分段半幅进展撤除。撤除时先从一侧桥台开场，向另一侧桥台撤除，

3、先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进展撤除。撤除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进展破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点01、工期节点安排根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期方案安排如下：撤除前期准备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭平安设施落实，撤除机械设备、人员进场，撤除构件堆放场地等工作；栏杆、灯座撤除工作从9月18日至9月20日共计3天；人行道板撤除从9月20日至10月5日共计15天，撤除、运输、堆放等工作；挑梁管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天；撤除挑梁和路缘石现浇碎从10月10日至11月20日共计40天

4、，撤除挑梁的运输、堆放工作具体方案见施工进度横道图。人行道拆除施工进度横道图2、主要投入的施工机具名称型号、规格数量用于施，部包备注小型破碎机1002台撤除人行道板、路缘石、挑梁风镐、电镐3m310台人工凿除路缘石、挑梁随车吊10T2台运输人行道板、挑梁气割设备4套撤除栏杆、灯柱、挑梁连接挖掘机1002台起吊安装人行道板、挑梁运输车10m34台运输撤除后的构件至指定地点装载机2m32台清理破碎现场，装车3、施工保证措施针对本桥人行道的撤除难点和特点，提前做好各种准备，其中重点是进展桥面全封闭施工,并对栏杆、灯柱、及人行道板进展撤除，进展人行道挑梁与梁体之间锚固连接的别离，并准备堆挑梁破碎的堆放

5、场地，难点是人行道挑梁撤除过程的平安施工。在施工前对各种机械进展维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进展机械日常维护，提高设备的利用率。在人员组织上采取鼓励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。4、主要工序安排及工艺流程四、桥面人行道撤除主要施工工艺根据本工程的特点，栏杆、灯柱采用气割撤除；人行道板凿除外表的砂浆抹面后采用夹具分块撤除完成后，由管线迁移相关单位对挑梁下通信光缆进展迁移，通信光缆迁移完毕后对挑梁进展凿除。经现场查看原设计人行道挑梁连接部位宽度12cm高26cm体积较小，我部决定

6、采用小型破碎机加人工风镐凿除的方式进展撤除。挑梁现浇局部的锚固碎全部凿除使每块挑梁与梁体完全别离，对于翼缘板处的连接锚固钢筋用人工进展凿除，防止锚固钢筋凿除时受损。遇有普通钢筋时采用氧割进展割除后继续进展，留有个别锚固钢筋暂不撤除，吊装时再撤除以防挑梁倾斜坠落江中，发生平安问题。凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进展弃置。五、组织机构我部为撤除成立了专门的组织机构，负责本工程老桥人行道撤除工作，并有专业的施工人员，配备有专业施工设备及施工技术人员，有着丰富的实践经历。为本工程配备的主要人员如下：井冈山大桥维修加固工程人行道撤除现场组织机构图六、人力资源配置1、劳动力使用方案表管理人员破碎

7、机操作人员风镐、电镐班吊装班气割班小型装载机合计4人2人8人10人4人2人30人七、施工方案本分项工程主要为桥面系人行道撤除，施工过程中必须详细周密考虑的核心问题是撤除过程中的施工平安和撤除完成后桥面系的平安围挡，是本桥能否平安、文明、按期完成维修加固的关键问题所在。撤除期间应对原有桥梁封闭交通，根据该桥的构造形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：1、施工准备1对施工区域的相关情况的调查与处置根据实测资料及现场查看，本桥位处的人行道撤除必须封闭交通且桥面人行道下设有国防通信光缆，须采取措施在撤除桥面附属设施时对通信光缆的保护。工程部已与相关管线迁移部门进展了联系沟通，在施工的期间由相关管

8、线迁移部门进展通信光缆迁移。2对施工人员的平安培训。在撤除人行道前工程部应组织所有参加撤除施工的施工人员进展针对本工程施工作来特点专门进展一次培训，容为针对本工程特点的平安操作规程和施工要点。3相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。4撤除顺序先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧进展撤除。2、桥面附属设施撤除附属设施物包括栏杆、灯柱、人行道等，用人工撤除栏杆、灯座、人行道板，并运至指定地点进展清理。现场根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面人行道挑梁，并用运输车外运至指定地点。挑梁吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在挑梁

9、支撑点及悬臂端外缘附近，以保证起吊后与现状受力情况根本一样，同时为保证在起吊梁体不发生扭转倾覆，除在在支撑点附近设置两个主吊点外还应在梁体两侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体平安顺利撤除。如下列图所示：吊车吊点/钢丝绳/II！II1#而2#吊点3#吊点4#点其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点，在副吊点的吊索应各设一组手拉的产，在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力，起到平稳梁体的作用，主吊索采用的钢丝绳直径不得小于(20，吊点与梁体连接采用U型夹进展连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题前方可进展起吊。3、关键部位预警措施老桥人行道撤除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的

10、人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保平安的前提下用最快的时间完成老桥人行道撤除工作，为新预制人行道安装翻开工作面。本工程针对老桥人行道撤除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：施工准备预警措施：现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经历，对本工程老桥人行道撤除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高施工人员积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进展检修处理，不得带病作业。对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对承重构件如的产、钢丝纯等应进展用前检查,假设有损坏

11、，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不连续进展。桥面附属工程撤除预警措施：除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿反光衣并配备一定数量的救生衣，假设出现有人员或机具掉入河中时及时进展打捞，现场沿桥翼缘板两侧挂设平安网，保证工程的平安顺利进展。桥面附属预警措施：A、撤除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。施工工艺、吊点设置严格按施工方案、操作规程进展，保证桥面附属撤除顺利进展。B、组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。随车吊就位后，应配备足够的人员、机械，尽量加快人行道现浇段凿除工作，有效缩短随车吊的工作时间。八、平安文明施工及环境保护方

12、面1、平安目标工程平安目标：“五无、两控、一消灭、一创立五无：无平安生产责任事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为因素引起的火灾、水灾事故；无交通事故。两控：年重伤频率控制在0.5%以下；年负彳频率控制在1.2%以下。一消灭：消灭惯性事故。一创立：创立“文明工地。2、平安及文明施工方面1平安保证措施本工程工程的平安关键控制区为两个：高空作业及临边作业。桥面栏杆撤除后呈敞开式施工，必须在桥面两侧临边处设置平安可靠的防护措施，搭设钢管围挡，布设平安防护网。工程自始至终要将平安工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强平安管理，防患于未然，平安责任重于泰山。平安

13、思想教育平安生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新。开工前对有关人员进展有关平安生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各班组施工人员了解平安危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的平安意识和主观能动性，自觉遵守平安规定。对于特殊工种要进展专业培训，持证上岗。平安制度保证工程开工前，依据工程的特殊性，由平安部门制定对本工程管理行之有效的平安制度法规,其中包括：机械平安操作规程、平安用电制度、特殊工种平安制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定平安检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进展一次；作业队每旬一次，作业班

14、组每天进展一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进展检查，并要有领导值班,对检查中发现的平安问题按照“三不放过的原那么制定整改措施，定人限期进展整改，保证“管生产必须管平安的原那么真正落实。平安管理组织机构成立平安管理组织机构，确保平安生产的正常进展。以工程经理为组长，工程副经理、总工为副组长的平安工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为平安部。从组织上、措施上完善平安生产工作，领导小组中以专职平安员为日常事务的主持者，具体专职主管平安生产工作，同时设定各作业面专、兼职平安员，并赋予他们进展平安管理、指导、检查、监视

15、，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核平安工作等责任与权利。专职平安员持证上岗，在现场均佩带工作标志。平安施工技术保证建立以工程经理、各施工队和班组的专职和兼职平安员的三级平安管理网络，负责工程的全面平安管理工作。建立平安生产责任制，做到有指标、有措施、职责清楚。做好平安教育和平安技术交底工作，建立定期平安检查制度。认真做好平安生产的检查、记录工作。发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的平安问题或隐患必须停顿作业，排除危险前方可继续进展作业。成立一支随时听从专职平安员指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。进入施工现场必须佩带平安帽；设置平安警示牌，提醒施工人员注意平安

16、；平安标语和平安标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。本工程桥面系附属撤除方案是关联到整个撤除工程平安的关键，必须按工程建立程序进展报批、会审，并请有关专家进展现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与撤除工作的每一个人对撤除过程及考前须知心中有数，并将桥梁撤除中每道工序责任到人，各负其责。施工实施方案施工中的脚手架、工作平台等要按批复施工方案认真搭设，做到平安牢靠。设置平安网、配带平安带，加强高空作业防坠落措施。施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的平安。严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操

17、作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。平安施工方案1、树立“平安第一，预防为主的指导思想，对施工人员进展经常性的平安教育，进展技术、平安交底，分工明确，职责清楚;2、设置专职平安员，对工程平安生产全面负责，负责催促各项平安措施落实，进展日常平安检查工作，发现违规现场及时处理；3、施工现场采取封闭措施，严禁非施工人员进入现场，进入施工现场人员必须佩带平安帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、酒后上岗作业；4、在桥面人行道撤除后开放型的构造上高处作业按规定设置可靠平安的防护措施，搭设脚手架、挂设平安防护网立网和平网；在桥面临边设置钢管防护护栏，护栏栏杆高度不应低于1.2m,立柱间

18、距不大于2m,水平横档间距不大于0.6m,强度满足平安要求；防护网的支架锚固点与凿除后的人行道、路缘石锚固钢筋焊接固定；5、现场电线必须架空敷设用电必须分闸使用，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进展敷设。电箱一律采用铁质电箱，并应有严密的防雨措施，安装位置适宜，安装结实,进出线整齐，拉线结实，箱不得放其他物品；6、施工设备机具必须经常性的检修维护进展全面平安检查，检查合格前方可投入使用。7、夜间施工时配备足够的照明设施，桥面施工危险区域白天悬挂明显平安警示标志，夜间悬挂警示标志灯，提示施工人员注意平安；8、撤除的栏杆、灯柱、人行道板要妥善堆放及时运走；9、特种作业人员必须持证上岗，

19、工地现场管理人员必须挂牌上岗。6、构件吊装之前，必须进展技术、平安交底，分工明确，职责清楚。平安事故应急预案存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为：高空坠落、触电、砸伤、机械伤害等四种。应急措施：针对高空坠落危险源：设置平安网、配带平安带，加强高空作业防坠落措施;针对触电危险源：施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的平安。针对砸伤危险源：在高处进展撤除作业时，要按所确定的撤除顺序进展，作业面及操作平台下方不得有人员逗留、走到和歇息，严禁施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。针对机械伤害危险源：施工设备机具必须经常性的检修维护进展全面平安检查，检查合格前方可投入使用。作业时应注意观察来往行人和车辆，在危险地段作业时必须设置明显的平安警告标志，并设专人指挥。时刻关注桥下通航情况及过往施工机械操作情况，发现异常情况立即报告值班平安员，立即采取相应对策处理突发事件。施工人员必须佩带平安帽穿反光衣才能进入现场工作，做好自身的平安防护，严禁酒后上岗及操作。应急救援预案：发生事故后立即组织人员进展抢救，对受伤人员进展迅速、正确、就地、持久“八字抢救方针，立即拨打120急救或送医院。