新建铁路煤运通道工程旋挖桩作业指导书（化学泥浆）

1、 PAGE 蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-3标段 编号：MHTJ-3-3旋挖桩作业指导书（化学泥浆）编 制： 审 核： 批 准： 2015年 10月 7 日发布2015年 10 月 7 日实施 钻孔灌注桩作业指导书1.编制目的明确旋挖钻灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范旋挖钻作业施工。2.编制依据铁路混凝土结构耐久性设计规范铁路混凝土工程施工技术指南铁路桥涵工程施工质量验收标准铁路混凝土工程施工质量验收标准铁路桥梁钻孔桩施工技术规程蒙华铁路MHTJ-3标段施工图纸及招标文件等相关资料3.适用范围适用于中铁四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-3标段旋挖钻孔灌注

2、桩施工。4.作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。5.施工工艺流程5.1工艺流程施工工艺流程见图5.1。 5.2 钻孔桩施工5.2.1钻孔（1)场地平整：对回填砖渣土的低洼地进行推平碾压密实，场地平整后的标高需达到桩顶标高，并且在施工水位以上1.

3、52.0m。技术准备确定桩位、埋设护桩埋设护筒钻机准备钻机就位、校正泥浆制作成孔成孔记录填写是否成孔自检清孔设施准备清孔钻机移位成孔自检及报监理工程师检验钢筋笼制作安放钢筋笼检查、记录填写导管试拼、检查吊装安放导管灰料斗准备搭设平台、安放灰料斗混凝土灌注记录灌注混凝土制作混凝土试块图5-1 水下灌注混凝土旋挖钻施工工艺流程图（2）测量放线：根据设置的施工基线测定桩位，并做好明确的标志和保护措施，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。（3）护筒埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，护筒直径大于桩径20cm，同时护筒顶端应高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m，钢护筒底部及四周用

4、土填筑，并分层夯实。（4）泥浆制备：采用泥浆护壁成孔，采用化学泥浆制浆，一般情况下比例按0.01% 0.1%配制。配制顺序为注水加碱加高聚合物搅动性能测试。在钻孔前提前准备好泥浆材料根据地层情况计算出总用量和施工每立方米平均用量。在一个加料斗中使高聚合物材料和纯碱充分融化不结块。在护筒内进行泥浆制配，护筒内制配用量为平均用量的1.5倍2倍在钻进到护筒底部3米后加量按平均用量即可。正常施工时，造浆须专人负责保证泥浆液面高度。添加聚合物时间次数和重量严格按照计算的平均量配置。钻进过程中泥浆比重在1.031.1，粘度2032s，含沙率0.5%，PH值6.5。参考指标如下：表5-1 泥浆性能指标表项目

5、比重粘度（s）含砂率胶体率失水率PH值指标1.03-1.120-325%95%15%6.5表5-2 化学泥浆配比指标表地质状况泥浆（公斤/立方水）粘度（秒）粘土与页岩0.2-0.618-30淤泥，细到中砂0.3-0.720-32粗砂，较小的砾石0.4-0.926-35卵砾石0.5-1.135-45施工现场设置专门的泥浆池，先使用pH试纸测试配制水源的pH值，根据具体情况在泥浆池中添加少量纯碱，将泥浆池中的水的pH值调节至810，再将聚合物材料均匀的撒在喷射的水流上。配制顺序为：注水-加碱调水-加聚合物-性能测试。在护筒内先进行泥浆的配制，护筒内配置用量为平均用量的1.52倍。在钻进到护筒底部以

6、下3m后，加量按照平均用量添加即可。在正常施工时，造浆要专人负责，保证泥浆液面高度，并严格按照计算重量添加化学泥浆。如遇砂层过大、孔壁不稳定或漏浆量过大时，根据水量适当调整材料用量。（5）钻孔：旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土休体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部还设有活络挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用装载机铲运到

7、指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆，技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。钻孔操作时，操作人员必须严格遵守操作规程。5.2.2钻机工作原理旋挖钻机的工作原理：是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。5.3清孔(1)当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。(2)清孔采用掏渣法，严禁用加深孔底的方法代替

8、清孔。(3)清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位以上，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。(4)当测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。详见表成孔质量标准表。表5-2 成孔质量标准表项 目允 许 偏 差孔中心位置()100孔径()设计桩径倾斜度1%孔深不小于设计深沉渣厚度()300（图纸有说明时，按照图纸要求）5.4钢筋笼制作、安装5.4.1对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度要适宜，尽量减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面焊接，钢筋接头搭接长度不小于10d。焊接主筋预弯，

9、确保钢筋竖直方向同轴。同一截面焊接接头数量不超过50%。5.4.2钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用单面焊连接，同一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部采用点焊连接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装均应符合要求。钢筋骨架的保护层厚度采用绑扎混凝土垫块。5.4.3骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在9m以内时可用平板车直接运输。当长度超过9米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引，也可运输一般长度的钢筋笼。表5-3 钢筋加工及钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法表序号项目质

10、量验收标准的规定/允许偏差（mm）检查数量检查方法1钢筋外观平直、无损伤，无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈全部检查观察2受力钢筋全长10按钢筋编号各抽检10%，且不少于3件尺量3箍筋内净尺寸34弯起钢筋的弯折位置205同一截面受力钢筋焊接接头布置轴心受拉构件不得大于25%，同一根钢筋不得超过一个接头全部检查观察和尺量6钢筋骨架在承台底以下长度100尺量7钢筋骨架直径20mm尺量8主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处9加强筋间距20mm10箍筋间距20mm11钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查5.4.4骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前

11、应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过

12、加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出

13、护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。5.4.5钢筋笼的安装 （1）为保证钢筋笼外混凝土保护层的厚度符合设计要求，混凝土得轮型垫块纵向设置间距不大于2m，环向不少于4个，呈梅花形布置。（2）钢筋笼吊装之前 ，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装。 （3）钢筋笼吊装时对准孔位中心，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。 （4）入孔后牢固定位，容许偏差不大于5cm，并使钢

14、筋笼处于悬吊状态。 5.5 水下混凝土灌注施工5.5.1水下混凝土浇筑工艺流程图见图5.5.1。图5-2 水下混凝土浇筑工艺流程图5.5.2安装导管导管采用20-30cm钢管，每节24m,配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差不超过钻孔深的0.5%，并且不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型

15、接头，设防松装置。5.5.3二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求，摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。5.5.4首批封底混凝土控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。5.5.5混凝土灌注灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量

16、孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在26m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。混凝土灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注混凝土过程中，随时探测混凝

17、土高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深一般保持在26m，最小埋深任何时候不得小于1m，当浇筑速度较快、导管较坚固并且有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不得超过8m。灌注混凝土注意的几个问题 （1）导管下端距桩底控制为40cm左右；在一切工作就绪，经量测孔底沉淀层超标时，采用射水（射风）管冲射3-5min。 （2）导管埋入混凝土的深度在任何时候不小于1.0m。 （3）水下灌注混凝土的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0.5m1.0m。 （4）严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。 （5）当混凝土灌注完毕后，待桩上部混凝土开始初凝，解除对钢筋笼固定

18、措施，保证钢筋笼随着混凝土的收缩而收缩，避免粘结力的损失。5.5.6灌注混凝土测深方法目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注混凝土的数量校对以防误测。6 钻孔桩常见事故的预防及处理水下浇注混凝土经

19、常遇到的几个工程事故原因及补救措施。6.1坍孔6.1.1钻孔桩施工中如出现下列现象即可判定为坍孔。现象：出渣量显著增加而不见进尺或混凝土理论与实际量差值突然增大。坍孔的原因有：（1）护筒埋置太浅，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。（2）在松软砂层中钻进，进尺太快。（3）吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。6.1.2坍孔的预防和处理方法：（1）注意护筒的埋深，在粘性土中不小于1m，在砂类土中不小于2m。钻孔时，机械设备不应压着护筒。（2）在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度。（3）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，不得碰撞孔壁。（

20、4）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行重钻。6.2导管堵塞灌注时间过长，而上部混凝土已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注极为困难，造成堵管，尽可能提高混凝土浇注速度，开始浇混凝土时尽量积累大量混凝土，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。快速连续浇注，使混凝土和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中，应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带

21、动导管拔出混凝土面。混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，必须把好质量，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差，导致堵管。导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击。6.3导管漏水导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。6.4导管拔出混凝土面当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。6.5导管埋深不准确导管被混凝土埋住、卡死：在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标

22、。导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以26m为宜。6.6钻孔偏斜现场钻成的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符合要求的标准或桩位偏离设计桩位等称为钻孔偏斜。钻孔偏斜会使灌注桩施工时钢筋笼难吊入，或造成桩的承载力小于设计要求造成钻孔偏斜的原因大致有五个方面：6.6.1钻孔中遇有较大孤石或探头石。6.6.2在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，

23、或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进，钻头受力不均6.6.3扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。6.6.4钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。6.6.5钻杆弯曲，接头不正。6.6.6防治措施：（1）安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上。并经常检查校正。（2）由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。（3）钻杆、接头应逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及进调直。（4）在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。或回填片石、卵石冲平后再钻。（5）在偏斜处吊住钻头上下反复扫

24、孔，使孔正直。（6）偏斜严重时应回填砂土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进6.7缩孔产生孔径小于设计孔径现象称为缩孔。缩孔产生钢筋笼的混凝土保护层过小及降低桩承载力的质量问题。产生缩孔主要原因有：6.7.1钻具焊补不及时，严重磨损的钻锥往往钻出比设计桩径径稍小的孔。6.7.2钻进地层中有软塑土，遇土膨胀后使孔径缩小。6.7.3防治措施：（1）经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。（2）采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。6.8护筒冒水、钻孔漏浆护筒外壁冒水，护筒刃脚或钻孔壁向孔外漏泥浆的现象称为护筒冒水、钻孔漏浆。一旦漏浆，护筒内承压水头高并得不到保障，易引发坍孔，也会造成护筒倾斜、位移及周

25、围地面下沉。产生上述现象的原因有：6.8.1护筒埋设太浅，周围填土不密实，或护筒的接缝不严密，在护筒刃脚或其接缝处产生漏水。6.8.2钻头起落时，碰撞护筒，造成漏水。6.8.3钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层。6.8.4护筒内水位过高。6.8.5防治措施：（1）埋设护筒时，护筒四周土要分层夯实。外护筒一般采用钢制护筒，内径超过桩径0.2米左右为宜，其主要作用是固定桩位，控制孔口有一定的水头，保护孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋设外护筒一般采用挖埋法。埋置深度以进入硬土1米以上为宜，并在护筒周围对称地、均匀地回填含水量适当的砂土(最好选用黄土)，并且要分层回填夯实，以达到最佳密实度。在水中埋设外

26、护筒可采用振动加压下沉法。护筒底一定要下沉至硬土1米左右，否则易坍塌、穿孔。（2）起落钻头，要注意对中，避免碰撞护筒。（3）有钻孔漏浆相应情况时，可增加护筒沉埋深度，加大泥浆比重，慢速转动。（4）适当降低护筒内的水头。施工中，严格控制好护筒内水位，一般情况下，以保护高于筒外施工水位1.5m为宜。水头过高易从护筒底脚处产生空孔现象，水头过低又会减弱井孔内的水压外渗护壁作用，甚至产生“反渗”现象。（5）护筒刃脚冒水，可用粘土在周围填实、加固。如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。（6）如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。7.劳动组织根据工程实际情况，钻孔桩施工分三个作业班组，分别为钻孔作

27、业班组、钢筋作业班、混凝土施工作业班。具体配置见表7.1。钻孔作业班组：主要负责桩基钻孔、清孔、桩渣外运、施工现场维护等；钢筋施工作业班：主要负责桩基钢筋加工、运输；混凝土施工作业班：主要负责桩基钢筋笼安放、导管安装、混凝土灌注；表7-1 各班组工种人员配置表序号班组主要工作内容人数备注1钻孔作业班组钻孔32桩渣外运、便道维护43钢筋作业班组钢筋笼加工204钢筋笼运输45混凝土作业班组钢筋笼及导管安装46水下混凝土灌注27其他值班、养护等2合计 (人)398.机械设备配置 机械设备配置见表8-1。 表8-1 机械设备配置计划表序 号设备名称单位数量备 注1旋挖钻台4280225t汽车吊台43挖

28、掘机台42204电焊机台65钢筋调直机台26钢筋切断机台27钢筋弯曲机台28滚焊机台19混凝土运输车辆410m310泥浆泵台43PN,30kw9.质量控制及检验钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。9.1 成孔质量的控制成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身

29、质量和造成桩承载力下降。因此，在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。9.1.1 采取隔孔施工程序为防止在钻进过程中，由于土压力而影响邻近桩形成断桩、缩颈等事故，采取较适应的桩距进行钻进施工。9.1.2确保桩身成孔垂直精度这是灌注桩顺利施工的一个重要条件，否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施。9.1.3确保桩位、桩顶标高和成孔深度在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。 表9-1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%测量或超声波检查10.