柴油机燃油喷射-喷油泵ppt课件(PPT 24页)

1、第一节 柴油机喷油泵一.传统喷油泵的缺点（柱塞式、转子分配式） 二. P型泵与单体泵三.泵喷嘴四. PT燃油供油系统五. 高压共轨供油系统目的与要求：1. 各种泵的工作原理、特点、优缺点 2. 喷油泵改进、发展的思路 .第1页，共24页。柱塞式喷油泵 .第2页，共24页。滚轮体柱塞式喷油泵.第3页，共24页。加压：靠凸轮推动柱塞快速运动密封精度（配合间隙0.0030.005mm），油基本不可压，油腔、高压油管刚度高、变形小。定时、定序：主要靠凸轮相位、型线设计 柱塞式喷油泵.第4页，共24页。柱塞式喷油泵2.油量调节 改变柱塞与柱塞套筒的相对关系 齿圈齿杆式拨叉拉杆式3.均匀性调节 事先调节初

2、始态柱塞与柱塞套筒的相对关系 .第5页，共24页。柱塞式喷油泵4. 快开快闭的保证（凸轮、喷油器、高压系统、出油阀）a. 没有出油阀的情况b. 希望：供油压力迅速提高、迅速下降。 c. 出油阀工作原理 油腔内压力弹力开压力已经较大； 油腔压力弹力关压力依然大喷油器关闭不可靠二次喷射 软密封的作用：等容出油阀。 d. 等容出油阀结构： 两个密封带（锥面“刚性”；环带“软密封”） .第6页，共24页。柱塞式喷油泵4. 快开快闭的保证（凸轮、喷油器、高压系统、出油阀）e.等容出油阀的缺点： 易使管内压力太低（不喷油时），压力变化大，变形大，不利于P提高； f.油管内的残余压力： 要保证快开快闭，还要

3、保证关闭可靠：关时，油管内的残余压力不能太高（关闭不可靠、易二次喷射）也不能太低（压力变化大，变形大，不利于P提高） g.高压系统内的压力波： 另一个造成关闭不可靠的原因：高压系统内的压力波（针阀、出油阀落座时），很复杂，很容易叠加出大的压力峰值； h. 解决： 阻尼阀对压力波动有节流、削减作用；等压阀使高压波过，从而保压。 .第7页，共24页。柱塞式喷油泵要保证高压、开闭快捷、稳定、可靠，应特别关注：1.系统变形2.压力波动3.密封 .第8页，共24页。转子分配泵.第9页，共24页。1.轴向压缩式分配泵高压泵头传动机构.第10页，共24页。1.轴向压缩式分配泵工作原理 利用平面凸轮推动柱塞；

4、利用柱塞的旋转向多缸分配油.第11页，共24页。油量控制油量调节套筒.第12页，共24页。1.轴向压缩式分配泵特点优点： 体积小、重量轻、润滑条件好，供油均匀，功能齐全、高速性好，易实现电控。缺点： 泵体内精密摩擦副多，要求柴油清洁度高；加工难。.第13页，共24页。1=滑片式输油泵2=转角传感器3=分配转塞 4=分配套筒5=油泵 ECU5 6=高压电磁阀 7=喷油起始控制电磁阀 8=正时活塞9=凸轮环10=驱动轴径向压缩式分配泵.第14页，共24页。1=滑片泵 2=转角传感器3=高压泵4=油泵ECU5=溢流阀6=燃油供给7=高压电磁阀内部油道.第15页，共24页。1=从膜片腔过来的燃油 2=

5、高压电磁阀 3=径向柱塞高压泵4=滚子 5=柱塞 6=凸轮环高压的产生.第16页，共24页。1=滚子 2=高压腔 3=柱塞 4=凸轮环高压的产生.第17页，共24页。油量分配过程（机械式）.第18页，共24页。2.径向压缩式分配泵特点优点： 凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速；没有柱塞弹簧，靠离心力回位，适于高速机；柱塞行程小，磨损小、寿命长精密件少，零件少，结构紧凑，成本低；尺寸小，重量轻用进油节流控制油量 无滚动轴承，不用专门润滑 高度通用化、系列化、标准化 缺点： 分配转子、内凸轮等零件要求精度高、加工难、柴油滤清严 ，难以实现高压.第19页，共24页。二 P型泵与单体泵普通柱塞泵的喷油压力低60MPa，为什么？ 实现高供压的条件：压缩容积密封系统体积变形（油腔、管路等） 系统刚度系统压力变化（容积变化就小） .第20页，共24页。P型泵目的：解决柱塞套筒与出油阀座间的泄露、泄压问题。与普通A型泵的区别：无侧窗；套筒上下一体，倒挂，泵体不直接承压P100MPa以上；P泵调整柱塞套筒均匀性（长圆孔）；调喷油角度的均匀性用加减垫片。 .第21页，共24页。单体泵目的：提高泵体刚度1）泵体刚度大2）高压油管短单体泵泵压100MPa以上（最大可达160180MPa）3）总体积大，但分开布置对发动