[陕西]高速公路桥梁连续刚构冬季施工方案

1、中国中铁二局黄延项目部 连续刚构冬季施工方案目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc405383797 1. 编制说明 PAGEREF _Toc405383797 h 3 HYPERLINK l _Toc405383798 2. 编制依据 PAGEREF _Toc405383798 h 3 HYPERLINK l _Toc405383799 3. 工程概况 PAGEREF _Toc405383799 h 3 HYPERLINK l _Toc405383800 3.1. 设计情况 PAGEREF _Toc405383800 h 3 HYPERLINK l _Toc4

2、05383801 3.2. 气象信息 PAGEREF _Toc405383801 h 6 HYPERLINK l _Toc405383802 3.3. 总体施工方案 PAGEREF _Toc405383802 h 6 HYPERLINK l _Toc405383803 3.4. 主要工程数量表 PAGEREF _Toc405383803 h 6 HYPERLINK l _Toc405383804 4. 蒸汽养护系统设计 PAGEREF _Toc405383804 h 7 HYPERLINK l _Toc405383805 4.1. 连续刚构冬季保温方案 PAGEREF _Toc40538380

3、5 h 7 HYPERLINK l _Toc405383806 4.2. 连续刚构保温棚设计 PAGEREF _Toc405383806 h 7 HYPERLINK l _Toc405383807 4.3. 挂篮防风稳定计算及相关措施 PAGEREF _Toc405383807 h 8 HYPERLINK l _Toc405383808 4.3.1. 挂篮有风条件下横向倾覆稳定性检算 PAGEREF _Toc405383808 h 8 HYPERLINK l _Toc405383809 4.3.2. 风速测试 PAGEREF _Toc405383809 h 11 HYPERLINK l _To

4、c405383810 4.4 热系统设计 PAGEREF _Toc405383810 h 11 HYPERLINK l _Toc405383811 4.4.1. 基本原则 PAGEREF _Toc405383811 h 11 HYPERLINK l _Toc405383812 4.4.2. 耗热量计算及锅炉选择 PAGEREF _Toc405383812 h 11 HYPERLINK l _Toc405383813 4.4.3. 锅炉及管道布设 PAGEREF _Toc405383813 h 15 HYPERLINK l _Toc405383814 4.4.4. 蒸汽养护工艺要点 PAGERE

5、F _Toc405383814 h 17 HYPERLINK l _Toc405383815 4.5. 蒸汽养护温度监测体系 PAGEREF _Toc405383815 h 18 HYPERLINK l _Toc405383816 5. 冬期施工工艺 PAGEREF _Toc405383816 h 18 HYPERLINK l _Toc405383817 5.1. 混凝土冬期施工工艺 PAGEREF _Toc405383817 h 18 HYPERLINK l _Toc405383818 5.1.1. 混凝土拌制保温措施 PAGEREF _Toc405383818 h 18 HYPERLINK

6、 l _Toc405383819 5.1.2. 混凝土运输保温措施 PAGEREF _Toc405383819 h 18 HYPERLINK l _Toc405383820 5.1.3. 混凝土输送泵 PAGEREF _Toc405383820 h 19 HYPERLINK l _Toc405383821 5.2. 预应力管道压浆保温措施 PAGEREF _Toc405383821 h 19 HYPERLINK l _Toc405383822 6保证措施 PAGEREF _Toc405383822 h 19 HYPERLINK l _Toc405383823 6.1. 安全保证措施 PAGER

7、EF _Toc405383823 h 19 HYPERLINK l _Toc405383824 6.1.1. 安全保证体系 PAGEREF _Toc405383824 h 20 HYPERLINK l _Toc405383825 6.1.2. 安全技术保证 PAGEREF _Toc405383825 h 20 HYPERLINK l _Toc405383826 6.1.3. 安全施工管理 PAGEREF _Toc405383826 h 21 HYPERLINK l _Toc405383827 6.1.4. 安全事故应急措施 PAGEREF _Toc405383827 h 24 HYPERLIN

8、K l _Toc405383828 6.2. 质量技术保证措施 PAGEREF _Toc405383828 h 25 HYPERLINK l _Toc405383829 6.2.1. 组织保证 PAGEREF _Toc405383829 h 25 HYPERLINK l _Toc405383830 6.2.2. 管理措施 PAGEREF _Toc405383830 h 25 HYPERLINK l _Toc405383831 6.2.3. 质量保证措施 PAGEREF _Toc405383831 h 25 HYPERLINK l _Toc405383832 6.3. 环境保护与文明施工 PAG

9、EREF _Toc405383832 h 28 HYPERLINK l _Toc405383833 6.3.1. 环境保护 PAGEREF _Toc405383833 h 28 HYPERLINK l _Toc405383834 6.3.2. 文明施工 PAGEREF _Toc405383834 h 28 HYPERLINK l _Toc405383835 6.4. 工期技术保证措施 PAGEREF _Toc405383835 h 29 HYPERLINK l _Toc405383836 6.4.1. 组织保证措施 PAGEREF _Toc405383836 h 29 HYPERLINK l

10、_Toc405383837 6.4.2. 技术保证措施 PAGEREF _Toc405383837 h 29 HYPERLINK l _Toc405383838 6.4.3. 物资保证措施 PAGEREF _Toc405383838 h 30 HYPERLINK l _Toc405383839 6.4.4. 人员、设备保证措施 PAGEREF _Toc405383839 h 30 HYPERLINK l _Toc405383840 6.4.5. 塔吊及施工电梯设置 PAGEREF _Toc405383840 h 30 HYPERLINK l _Toc405383841 6.5. 职业健康技术保

11、证措施 PAGEREF _Toc405383841 h 30 HYPERLINK l _Toc405383842 6.5.1. 高空施工职业病防治 PAGEREF _Toc405383842 h 30 HYPERLINK l _Toc405383843 6.5.2. 高空施工职业病管理办法 PAGEREF _Toc405383843 h 31 HYPERLINK l _Toc405383844 6.5.3. 职业健康安全措施 PAGEREF _Toc405383844 h 321. 编制说明黄延高速扩能工程桃园大桥主桥为2（55+2100+55）m双幅预应力混凝土连续刚构、董家沟特大桥（65+

12、2120+65）m预应力混凝土连续刚构，全长分别为310m、370m，董家沟特大桥主桥桥位处于董家沟沟谷区，沟谷开阔，沟底较宽，宽约80100m，两侧岸坡较陡，坡度在2535左右;桃园大桥主墩位于黄土梁峁沟壑区，地形起伏较大，沟谷呈扁“U”字型，桥址区地表分布主要为黄土。项目所在地区12月初至次年3月中旬为冬季，除中午为正温外，其余时间段温度均在0以下，最大温差20。鉴于该桥跨度大（100m、120）、墩高（最高为121m）的结构特点，结合本项目实际施工情况及工期要求，在已批复的刚构施工方案基础上编制本方案2. 编制依据（1）JTGT F50-2011公路桥涵施工技术规范（2）JTG F80/

13、1-2004公路工程质量检验评定标准（3）交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。（4）承发包合同、招投标文件。（5）桃园大桥及董家沟特大桥连续刚构设计文件、图纸。（6）现场的踏勘情况。（7）同类型连续刚构挂篮封闭蒸汽养护的施工经验。3. 工程概况3.1. 设计情况(1) 桃园大桥起点桩号K33+397.5，终点桩号 K33+834.5，桥梁全长437米，最大桥高112米，主桥最大墩高106米，道路等级为高速公路，设计车速100km/h，车辆荷载等级为公路I级，桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏），主

14、桥上部结构为（55+2100+55）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为双支薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础。其主墩为3#、4#、 5#墩，墩身高度分别为83米、106米、58米。（55+2100+55）m连续刚构全长310m，中支点梁高6.0m，跨中梁高3.00m，其间按1.8次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m，顶板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次抛物线变化至根部0.8m，腹板厚跨中为0.55m、根部段为0.7m，渐变段长3.5m，主

15、梁在中支点共设3个横隔板、端支点设1个横隔，隔板设有孔洞。箱梁半支点半跨中截面如下图所示。图3-1 箱梁截面示意图连续刚构共分14个节段，13#节段为合拢段，14#节段为边跨现浇段。0#块长12m（含1#块，下同），中心梁高6.0m，梁底宽8.65m，2#块长度3.0m，3#7#块长为3.5m，8#12#块长为4.5m，梁高由6.0m渐变到3.00m。中、边跨合拢段长均为2m，梁高3.0m。边跨现浇段长3.89m（见图2-2箱梁纵断面图），梁高3.00m。悬浇段最重块为3#块，混凝土68.53m3，重181.81t，悬臂挂篮施工最长梁段为4.5m。图3-2 箱梁纵断面示意图主梁设纵向、横向、竖

16、向三向预应力，预应力管道采用真智能压浆工艺。主桥分隔墩采用GPZ(II)7DX型盆式橡胶支座。(2)董家沟大桥：董家沟特大桥起点桩号K36+591.50，终点桩号 K37+688.5，桥梁全长1097米，最大桥高133.01米，主桥最大墩高121米，道路等级为高速公路，设计车速100km/h，车辆荷载等级为公路I级，桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏），主桥上部结构为（65+2120+65）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为单薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式

17、墩、桩基础。其主墩为14#、15#、 16#墩，墩身高度分别为95米、121米、90米。（65+2120+65）m连续刚构全长370m，中支点梁高7.2m，跨中梁高3.00m，其间按1.8次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.7m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m，顶板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次抛物线变化至根部0.9m，腹板厚跨中为0.55m、根部段为0.7m，渐变段长4.0m，主梁在中支点共设3个横隔板、端支点设1个横隔，隔板设有孔洞。箱梁半支点半跨中截面如下图所示。图3-3 箱梁截面示意图连续刚构共分16个节段，15#节段为合拢

18、段，16#节段为边跨现浇段。0#块长12m，中心梁高7.20m，梁底宽8.65m，1#6#块长为3.5m，7#14#块长为4.0m，梁高由7.2m渐变到3.00m。中、边跨合拢段长均为2m，梁高3.0m。边跨现浇段长3.89m，梁高3.00m。悬浇段最重块为1#块，混凝土81.75m3，重212.55t，悬臂挂篮施工最长梁段为4.0m。主梁设纵向、横向、竖向三向预应力，预应力管道采用真空辅助吸浆工艺。主桥分隔墩采用GPZ(II)7DX型盆式橡胶支座。3.2. 气象信息项目所在区域属内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.69.4,元月最冷，平均气温58，极端低温2225.4；

19、12月初至次年3月中旬为冬季，除中午为正温外，其余时间段温度均在0以下，最大温差20。年平均风速变化幅度1.33.3米/秒，区内以西南风为主。冬季盛行西北风、夏季多为东南风。3.3. 总体施工方案桃园大桥连续刚构分左、右幅，共150个节段；其中，悬灌施工132个节段（3.5m/节段、4.5m/节段），0#段共6个节段（12m/段），合拢段共8个节段（2.0m/节段），边跨现浇段共4个节段（3.89m/节段）。董家沟大桥连续刚构分左、右幅，共186个节段；其中，悬灌施工168个节段（3.5m/节段、4.0m/节段），0#段共6个节段（12m/段），合拢段共8个节段（2.0m/节段），边跨现浇段共

20、4个节段（3.89m/节段）。0#块及边跨现浇段均采用托架现浇方案；悬臂段采用三角形挂篮悬臂现浇方案；合拢段按照先边跨合拢、再次中跨合拢、后中跨合拢的顺序利用“挂篮做吊架+劲性骨架”进行施工；混凝土采用罐车运输、地泵泵送入模，人工捣固施工；钢筋等材料采用在钢筋房内集中加工半成品后，塔吊吊运至桥上，人工转运并现场绑扎成型；预应力施工采用智能张拉及智能压浆系统进行施工（业主要求）。3.4. 主要工程数量表表3-1 主要工程数量表序号项目材料及规格单位数量备注1混凝土C50m326007.72预应力钢绞线15.2t1575.13预应力钢筋32精轧螺纹钢筋t285.54普通钢筋Q235t10.3HRB

21、335t4359.84. 蒸汽养护系统设计4.1. 连续刚构冬季保温方案由于陕北地区冬季时间长，气温低，并且业主工期要求紧，为确保连续刚构冬季混凝土施工质量，冬季施工期间在挂篮上增设保温暖棚，利用蒸汽锅炉集中供热。冬季养护时待梁体混凝土浇筑完毕后，密封好保温棚，保证梁体混凝土不外露，通蒸气进行养护，其具体方法为：制作保温棚，大棚采用型钢制作，并用轻型阻燃彩钢板进行全部封闭；在混凝土浇筑前利用热风机对大棚内加热，保证梁体模板及钢筋温度在5以上。棚内挂干湿温度计5处（内箱2处，顶板3处）；蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温及自然养护五个阶段。静停期间应保持暖棚内温度不低于5，混凝土浇注结束4h后方可

22、升温；升温速度不应大于10/h，恒温时应将温度控制在50以下，恒温养护时间应根据构件脱模强度、混凝土配合比情况以及环境条件等由试验确定；降温速度不应大于5/h；梁体养护时间应以梁体混凝土强度达到设计强度的100%为限。蒸养期间，拆除保温设施及模板时尽量选一天中气温最高的时段（梁体混凝土温度与环境温度之差不得大于25）。4.2. 连续刚构保温棚设计保温棚封闭结构四周采用75mm厚轻型阻燃彩钢板将悬灌段全封闭，顶部用薄铁皮隔火，保温篷布覆盖封闭。为便于人员进出及材料搬运，在保温封闭结构顶两主纵梁之间、挂篮横联下设置活动门帘。为保证彩钢板及保温篷布的稳定性，采用12#槽钢做骨架进行支撑加强，保温封闭

23、结构示意图(参照图)如下图。图4-1 保温结构封闭示意图4.3. 挂篮防风稳定计算及相关措施为确保彩钢板骨架刚度，经检算12#槽钢间距1m时能满足承受8级风力，具体计算过程如下：4.3.1. 挂篮有风条件下横向倾覆稳定性检算挂篮在施工状态时后锚梁、纵梁等各部位均处于锚固状态。因此这种状态不存在强风作用的倾覆稳定问题。移动走行时在挂篮尾端加装有倒链和20钢丝绳作为揽风制动和防溜滑安全保证措施，因此不存在倾覆稳定性问题。因此仅需要检算挂篮走行工况时整体横向倾覆的稳定性。由于横移速度较慢，故不考虑设备自身惯性力作用；只考虑横桥向风荷载对挂篮上部结构的荷载和保温棚结构迎风面的受力变形。挂篮保温结构按照

24、全围护结构计算风荷载标准值。 式中风荷载标准值（KN/）； 高度处的阵风系数、取1.5； 局部风压体型系数、取1.3； 风压高度变化系数、按照150米取2.38； 基本风压（KN/），按照以下选取：延安市：n=10年一遇的基本风压标准值取W0=0.25KN/若按照8级大风，按照风级、风速和征象对照表，最大风速已经超过20.7m/s。基本风压184.9-267.8 N/，取平均值212N/(0.212KN/)；计算风荷载的标准值： 根据挂篮保暖棚设置的结构特点，底模平台和内外模板等下部结构与上部三角结构处于吊挂关系。（1）上部三脚架的倾覆稳定：图4-2 上部三角架横向抗倾覆稳定计算示意图上部结构

25、倾覆力矩为风荷载作用于上部暖棚侧面，稳定力矩为挂篮上部三角桁架结构自重产生的力矩，挂篮自重远大于风荷载产生的侧压力，因此上部结构稳定。（2）下部模板保温棚的风荷载稳定性走行时遇到侧向风压、外侧模板的后部会与浇筑节段的梁体发生擦挂前部则承受风荷载而变形。根据保温结构的结构尺寸采用结构计算软件midas建立模型，考虑侧面是最大的迎风面。选取最不利状况单面受风荷载984N/。图4-3结构模型简图图4-4 保温棚侧面变形示意图图4-5 保温棚整体变形示意图计算得：迎风面最大的变形18mmL/150=46MM骨架受力最大应力35MPa因此：挂篮移动在8级风（含8级）以下可安全稳定,保温棚本身强度足够。4

26、.3.2. 风速测试在挂篮立柱上安装智能风速测试仪，根据挂篮防倾覆检算并结合桃园特大桥气象实际情况，挂篮移动能在8级风速（含8级）下作业，一旦检测到风速超过6级，立即停止挂篮移动作业。4.4 热系统设计4.4.1. 基本原则根据试验室标养试验，连续梁C50混凝土在20标养条件下，混凝土强度能达到设计的95%，在考虑现场条件差异的情况下，为保证梁体5天能达到预应力张拉条件，蒸养供热系统设计原则如下：养护棚内温度25，环境温度-15，内外温差40。养护棚内湿度95%。蒸养供热系统按集中供热设计。4.4.2. 耗热量计算及锅炉选择4.4.2.1. 桃园大桥蒸汽养护由表面系数，传热系数，内外温差，保温

27、棚体积，管道保温系数，蒸汽传输距离(桃园700米主管道)、损失系数六个因素决定。现场严格控制管路布置和保温设施包裹，并做好对设施的管理和日常维护。考虑倒用既有2t锅炉，左右幅分开供暖，1台锅炉供6个暖棚（锅炉分别设置在3#墩与5#墩）（1）单个挂篮暖棚结构尺寸确定：梁段几何尺寸参数：梁面宽度16.75m，梁高7m，节段长度4m。暖棚几何尺寸参数：宽度18m，高度11m，长度6m。（2）单个暖棚需热量：Q=MK(Th-Ts)aV暖棚表面系数M=744/1188=0.626。K暖棚结构的平均传热系数，W/.K，取1.6Th暖棚内温度+20，Ts暖棚外大气温度-20，内外温差40。a散热系数，取1.

28、25。则单个保温棚需热量为：Q=MK(Th-Ts)aV=0.6261.6(20+20)1.251188=59495W（3）单幅连续刚构6个暖棚需热量为Q12=59495W6=356970 W（4）蒸汽用量计算W=Q/IH式中W蒸汽用量，kg/h;Q计算所需总热量，kJ/kg；I在一定压力下蒸汽的含热量，kJ/kg；H有效利用系数，一般为0.40.5，取0.45。3.6换算系数，1W=3.6kJ/h。根据供热距离：桃园700米主管道，选用蒸汽压力为2个计算大气压，即0.24Mpa。锅炉压力取0.2MPa，查饱和蒸汽参数表，其含热量为2705.93 kJ/kg，则W=（3569703.6）（270

29、5.930.45）=1055kg/h（5）锅炉选择根据现场实际情况，管道布设较长，蒸汽传输距离较远，因此取管道保温系数：D0.8蒸汽传输距离损失系数E0.8W=1055 kg/h0.80.8=1648 kg/h根据上述计算结果表明：一座连续刚构桥单幅6个暖棚供热，现场选用2t/h（2000kg/h 1648 kg/h）蒸汽锅炉能满足要求。（6）蒸汽主管道管径计算供气管道直径(m)： =98MM(主)可选110mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s、支管25 m/s（7）蒸汽支管道管径计

30、算第一级支管道为锅炉主管道向单个主墩供大小里程2个暖棚供暖的支管道。2个暖棚所需热量：Q=59495W2=118990 W所需蒸汽量：W=（1189903.6）（2705.930.45）=352kg/h供气管道直径(m)： =56MM(主)可选60mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s、支管25 m/s第二级支管道为一级支管道上桥后向单个暖棚供暖的支管道单个暖棚所需热量：Q=59495W1=59495 W所需蒸汽量：W=（594953.6）（2705.930.45）=176kg/h供气

31、管道直径(m)： =48MM(主)可选50mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s、支管25 m/s4.4.2.2. 董家沟特大桥蒸汽养护由表面系数，传热系数，内外温差，保温棚体积，管道保温系数，蒸汽传输距离(董家沟760米主管道)、损失系数六个因素决定。现场严格控制管路布置和保温设施包裹，并做好对设施的管理和日常维护（1）单个挂篮暖棚结构尺寸确定：梁段几何尺寸参数：梁面宽度16.75m，梁高7m，最大节段长度4.5m。暖棚几何尺寸参数：宽度18m，高度11m，长度6m。（2）单个暖棚需

32、热量：Q=MK(Th-Ts)aV暖棚表面系数M=744/1188=0.626。K暖棚结构的平均传热系数，W/.K，取1.6Th暖棚内温度+20，Ts暖棚外大气温度-20，内外温差40。a散热系数，取1.25。则单个保温棚需热量为：Q=MK(Th-Ts)aV=0.6261.6(20+20)1.251188=59495W（3）一座连续刚构12个暖棚需热量为Q12=59495W12=713940 W（4）蒸汽用量计算W=Q/IH式中W蒸汽用量，kg/h;Q计算所需总热量，kJ/kg；I在一定压力下蒸汽的含热量，kJ/kg；H有效利用系数，一般为0.40.5，取0.45。3.6换算系数，1W=3.6k

33、J/h。根据供热距离：董家沟760米，选用蒸汽压力为2个计算大气压，即0.24Mpa。锅炉压力取0.2MPa，查饱和蒸汽参数表，其含热量为2705.93 kJ/kg，则W=（7139403.6）（2705.930.45）=2110kg/h（5）锅炉选择根据现场实际情况，管道布设较长，蒸汽传输距离较远，因此取管道保温系数：D0.8蒸汽传输距离损失系数E0.8W=2110 kg/h0.80.8=3297 kg/h根据上述计算结果表明：一座连续刚构桥左右幅12个暖棚供热，现场选用4t/h（4000kg/h 3297 kg/h）蒸汽锅炉能满足要求。（6）蒸汽主管道管径计算供气管道直径(m)： =140

34、MM(主)可选160mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s、支管25 m/s（7）蒸汽支管道管径计算第一级支管道为锅炉主管道向单个主墩供左右幅4个暖棚供暖的支管道。4个暖棚所需热量：Q=59495W4=237980 W所需蒸汽量：W=（237903.6）（2705.930.45）=704kg/h供气管道直径(m)： =80MM(主)可选90mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s

35、、支管25 m/s第二级支管道为一级支管道上桥后向单个暖棚供暖的支管道单个暖棚所需热量：Q=59495W1=59495 W所需蒸汽量：W=（594953.6）（2705.930.45）=176kg/h供气管道直径(m)： =48MM(主)可选50mmQ:蒸汽流量（kG/h）：蒸汽比容、查表=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。饱和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35 m/s、支管25 m/s4.4.3. 锅炉及管道布设4.4.3.1. 锅炉布设为便于集中管理，蒸汽锅炉设置具体布置如图图4-6 桃园大桥锅炉布置图图4-7 董家沟特大桥锅炉布置图4.4.3.2. 管道布设蒸汽主管

36、采用100mm无缝钢管，主管从蒸汽锅炉通至0#块箱室内，然后通过三通管分别至待养护梁段，采用40mm钢管作为支管，按梁底、梁顶、箱梁内箱及翼缘板区域分别布管。无缝钢管主管外裹石棉保温材料，防止热量损失和人员烫伤。蒸汽主管设置：采用100m钢管作为蒸汽主管，由锅炉蒸汽出口设置，于0#梁段中央泄水管下置于箱梁底板，再沿桥梁中线纵向向两端延伸到相应工作面。蒸汽养护分区：翼缘板下（箱梁外侧）、底板区域、箱梁前端及箱室内，共4个区域。区域蒸汽管路设置a、底板区域：由梁中心处的主蒸汽养护管于底板模纵梁下缘处，用80变40三通将蒸汽分管路向两侧布置，40分管路横向端点为翼缘模板外侧，于底栏纵梁处（与纵梁平行

37、）再设置40或20养护支管，于支管中上设置蒸汽出孔。b、翼缘板下（箱梁外侧）区域：底板处横向蒸汽分管端头沿翼缘模板外缘向上设置养护支管，并与支管设置蒸汽出孔。c、箱梁前端及箱室内：可直接从箱室内主管设置蒸汽出孔。d、顶板区域：为不影响其他工序作业，可将养护支管分别设置于挂篮纵梁及两侧（详见布置图）可直接由主管接三通至养护支管。为减少能量损失，蒸汽养护管路应采用保温棉进行包裹，且保温篷布全密闭。箱室内蒸汽主管延伸，主要是从既有梁段向待浇梁段延伸，为节约钢管，此段延伸可采用弹簧软管，待可接相应整条钢管时，再用相应的钢管延伸。桥面蒸汽养护也可单独从锅炉接管至相应的养护支管。4.4.4. 蒸汽养护工艺

38、要点为了提高混凝土的早期强度，也为了防止混凝土后期强度损失过大和防止混凝土温差过大导致混凝土开裂，采用蒸汽养护时，应实施四阶段养护，使封闭结构温度与梁体混凝土水化热相适应，蒸汽养护全过程按静停（预养）、升温、恒温、降温四个阶段进行，要求见下表。表4-1 蒸汽养护四个阶段控制要求序号阶段时间温控说 明1静停46h5梁体混凝土灌注结束后盖养护罩,罩内温度保持在5以上，视外界环境温度而定，静停46h。2升温34h升温510/h当环境温度低于10时，每小时升温5；当环境温度高于10时，每小时升温8103恒温24h养护25恒温约24小时，罩内温度不超过25。4降温34h降温510/h降温速度在每小时51

39、0保证梁体混凝土芯部与表层，表层与环境温差不超过15。静停期：梁体混凝土灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期。静停期间应保持蓬内温度不低于5，时间为46h。静停期可向蓬内供给小量的蒸汽，将蓬内温度控制在10以内。升温期：温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于10/h。恒温期：恒温时蒸汽温度不小于20。恒温期具体时间可根据试验确定。降温期：按规定恒温时间，取出随梁养护的混凝土试件经试验达到混凝土脱模强度后，停止供汽降温，降温速度不大于10/h。如检查试件达不到脱模强度的要求，则按试验室通知的延长恒温时间进行，直至混凝土达到脱模强度后方能降温。梁体表面温度与环境温度之差不超过

40、15时,方可撤除保温设施和测试仪表。当温差在10以上，但小于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。4.5. 蒸汽养护温度监测体系为了及时、客观、真实反映混凝土内实体温度，混凝土内埋设温度传感器。分别在顶板、腹板和底板预埋测温探头，每隔2小时读取一次数据。环境温度、保温棚内温度和箱梁内箱温度采用悬挂式水银温度计测温。现场设置温度监控领导小组，测温人员每2小时将采集到的温度信息及时反馈给小组长。组长：张博（董家沟特大桥）成员： 曾立东、庞治洪、邱涛组长：黄思友（桃园大桥）成员：曾雪佳、李随平、张文 测点布置梁体内温度分别监测顶板、底板、腹板温度，环境温度为大气温度、保温棚顶面温度、梁体

41、箱室温度。测点布置详见下图。图4-8 温度测点布置图5. 冬期施工工艺5.1. 混凝土冬期施工工艺5.1.1. 混凝土拌制保温措施冬季混凝土拌制保温详见拌合站冬季施工方案。5.1.2. 混凝土运输保温措施混凝土罐车的罐子用保温罩包裹保温，桃园大桥采用1#拌和站进行供应，董家沟特大桥采用2#拌和站进行供应，运距近、热量损失不大，并尽量减少在道路上的运输时间。5.1.3. 混凝土输送泵为了泵送的混凝土入模温度不小于10，同时也为了防止混凝土堵管导致换管时间过长，采取以下措施：输送泵：两台输送泵，一台备用，冬季施工时，将泵车放在暖棚内，生火炉或热风机将环境温度保证5。输送管：由于垂直方向受重力影响不

42、易堵管，水平管布设两套，其中一套备用管道。冬季施工时，采用保温石棉对所有管道进行包裹。发电机：为防止停电影响混凝土浇筑，在现场备用一台功率为200kw的柴油发电机。罐车：当罐车出现故障挡道时，立即利用拌和站装载机进行牵引，确保道路畅通。由于浇筑时间不同，罐车可随时从另一个拌和站征用，保证混凝土运输要求。5.2. 预应力管道压浆保温措施 加热制拌浆液压浆使用的拌合水采用热水拌制，由试验室人员现场试验确定拌合水温度。 预热应力束管道由于910月气温均为正温，按照常规进行施工。11月以后，为确保管道压浆的质量，压浆前先用热蒸汽对管道进行预热并采用空压机高压风清除杂物，注浆施工环境温度5，浆液入孔温度

43、10进行管道压浆作业。当外部气温低于5时，在梁顶覆盖棉被，内箱生火炉升温，并在火炉上放置水箱，利用热水蒸汽保湿，确保压浆前管道环境温度在520之间，方可进行压浆作业。5.3. 标高控制及线性监控措施为确保测量工作的顺利进行，施做端头保温棚前，已在两侧山坡适当距离及高度处埋设加密控制点，保温棚搭设完成后，测量仪器上墩架设，尽量靠近端头处采用后方交会的方式设置测站，设置完成后必须进行多余观测。为减小误差，设站过程应保证附着在墩身的塔吊、电梯停止工作3分钟后进行，测量过程中随时复核多余观测点差值。6保证措施6.1. 安全保证措施安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及行车安全，避免事故发生，

44、是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。本工程的安全目标为：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无中毒事故、无机械事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针。 6.1.1. 安全保证体系建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部成立以项目经理为组长，书记、生产副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的安全管理领导小组。工区成立以工区副经理为组长，技术主管为副组长的安全管理小组，现场设专职安全员，班组设兼职安全员。安全员具体负责安

45、全工作，组织实施对工程的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。6.1.2. 安全技术保证(1)混凝土连续梁悬臂浇筑施工安全工作，必须认真贯彻执行现行公路工程施工安全技术规程的有关规定。(2)建立安全生产岗位责任制和岗前安全教育制度，严格执行安全专人检查和安全技术培训及考试制度，人员安全防护不到位和安全技术考核不合格者不得独立上岗工作。从事高处作业人员应按规定进行体格检查，体检合格者方可上岗工作。上班工作前，严禁饮酒。(3)高空作业的安全保障设施如安全网、防护栏杆等必须设置齐全、完善。0#块托架和挂篮的四周操作平台以及桥面两侧采用48mm钢管进行临边防护，高度

46、1.2米，上横杆高度离地为1.2米，下横杆高度离地为0.6米，立杆间距2米，防护栏杆根部设置18cm高的挡脚板，挡脚板应固定牢固，在栏杆上刷间距为30cm红白相间的油漆，并在防护栏杆上挂设铁丝防护网。(4)挂篮走行应以千斤顶或倒链作动力，严禁使用卷扬机钢丝绳牵引。(5)挂篮前移前，尾部锚固装置如后锚梁、压紧器、限位器等应及时安装到位，并由专人进行检查验收。模板滑梁吊杆应进行检查，防止因吊杆损坏造成掉模事故。(6)悬臂浇筑施工过程中，必须按排专人经常检查挂篮后端锚固螺杆、前后吊杆（带）、前支点等关键承力杆件的良好情况，并加强起重千斤项、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现异常应及时修理或更换。

47、应有专人负责监控刚构两侧施工荷载的平衡度，保证悬臂浇筑施工安全。(7)挂篮中动力、照明电线路必须按“三相五线制”布线，配电箱必线须做到“一机一闸一漏一箱”，并由专业电工进行敷设和应经常巡视检查、整理，消除漏电、短路隐患。施工使用的电气设备，应有可靠的漏电保护设施。(8)每套挂篮都应在箱梁内箱室及顶板配备足够消防器材，以防止由于电焊作业等原因可能引燃保温棚及养生土工布和安全网等而发生火灾；对于箱梁内火炉在使用时使用2mm钢板对其顶部进行覆盖，防止明火产生火灾。(9)在顶板开上下通道应保证有良好通风条件，防止火炉产生有毒气体中毒。(10)位于同一刚构上的两套挂篮移位，必须同步对称进行，行走速度不应

48、大于0.1m/min，两套挂篮位移距离差不应大于40cm。(11)吊装挂篮主桁架杆件在0号梁段上面就位时，必须用倒链临时固定后方可松、摘吊钩。更换临时后锚时，应先做好锚固，然后再拆除临时锚固措施。(12)悬臂梁须底板与腹板钢筋分别吊装和混凝土分层浇筑及拆除挂篮时，必须对称均衡进行施作，保证构两侧的不平衡总重量不大于设计要求限值。6.1.3. 安全施工管理主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作。根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全检查。1、防机

49、械伤害措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。施工前应认真检查机械的安全装置是否灵敏、可靠，机械是否保持完好状态。(2)驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(3)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。(4)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(5)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。(6)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件

50、接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。(7)起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。(8)定期组织机电设备、车辆安全大检查，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、高空作业安全措施（1）从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病者以及其他不适应高空作业的人员，不得从事高空作业。（2）进入施工现场人员必须戴好安全帽、扣好帽带，系安全带，穿防滑鞋。(3)在打雷、下雨的气象条件下，停止高空作业。六级及以上风速时，停止高空作业。 (4)高空作业的下方要有明显的警告标志。（5）高处作业中使用的物料必须堆放平稳，不得妨

51、碍作业，工具应随手放入物料袋，拆卸下的物件及余料和废料应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃（6）作业人员严禁在高处作业平台、桥面上打闹嬉戏，扔掷工具和材料。防止不慎坠落。（7）上下交叉作业不可避免时，应设置防护平网，在同一垂直方向上，不可同时进行作业。3、模板施工安全措施模板安装安全技术措施a.模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受新浇混凝土的重量和侧压力作用b.正式施工前，材料管理人员、技术人员应对模板进行认真检查，不符合要求的不得使用。c.模板的拼缝平整严密，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇混凝土。d.模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。模板安装

52、、钢筋绑扎、混凝土浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。e.安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。模板安装完毕，必须按规定检查验收，合格才可进入下道工序。f.模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整、并加垫木，木楔要顶牢。支模时，支撑、拉杆不准连接在脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象。要及时加固和修理，h.浇筑混凝土的过程中施工管理人员必须随时关注模板的稳定情况，有异常情况时要立即停止浇混凝土，并派人检查、加固、修理，防止塌模伤人，确认安全后才能继续浇筑混凝土；模板下面有人进行检修作业时，同仓上

53、部必须停止一切操作(如浇混凝土等)，以免出现意外；如情况紧急时应指挥人员立即撤离。模板体系拆除安全技术措施a.拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求，统一指挥。b.模板拆除的顺序和方法应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。c.模板拆除时，操作人员应系挂好安全带，禁止站在模板的横拉杆上或其它不安全处进行操作，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。d.工作前，应检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止针子扎脚和从空中滑落。e.拆除模板时，严禁操作人员站在正拆除的模板下。在拆除模板时，要防止整块模板掉

54、下。f.拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉浇、倒塌伤人。g.拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。4、梁体预应力施工安全措施（1）张拉作业人员必须正确戴好安全帽、系安全带。（2）张拉作业时，构件两端不得站人。高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢绞线的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。（3）张拉作业过程中不允许带压修理，必须回油后修理。（5）孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套、喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵须连接牢固。堵压紧孔时应站在孔的侧

55、面，以防灰浆喷出伤人。（6）千斤顶不允许在任何情况下超载和超过行程范围使用。（7）在使用千斤顶张拉过程中，应使顶压油缸全部回油，在顶压过程中，张拉油缸应予持荷，以保证恒定的张拉力，待顶压锚固完成时，张拉缸再回油。（8）油泵不宜在超负荷下工作，安全阀应按额定油压调整，严禁任意调整。6.1.4. 安全事故应急措施项目部成立由项目经理为组长，总工、副经理、安全总监为副组长的安全事故应急领导小组，负责安全事故的上报、事故的应急抢救和处理。项目部预先准备一定数量的担架、消炎止血医疗器具、药材及型钢、钢管、方木等有利于开展救援的物资，当发现事故时，能及时进行应急抢救。当现场发生事故后，第一发现人迅速报告工

56、区副经理，工区副经理应立即报告项目经理，并组织实施初期救援，同时立即拨打120急救电话。对于触电事故，应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑开和隔绝电流；当触电者脱离电源后，根据触电者的具体情况，迅速对症救护，救护方法采用人工呼吸法和胸外心脏挤压法实施初期救治。对于机械、坍塌、高坠等事故，周围人员应立即停止施工，并撤出危险区域。现场作好保护，项目部立即调配人员和设备，组织开展救援工作，防止事态扩大，若伤者是轻伤或休克，现场立即组织临时抢救，包扎止血或作人工呼吸或胸脏心外挤压，最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，等待医院救护车的到来。6.2. 质量技术保证措施6.2.1. 组织保证工程

57、质量实行领导终身责任制，从项目经理到作业队实行领导负责制，质量目标层层分解，从严把技术关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查，施工时坚持自检、互检、交接检制度。同时用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程跟踪检测确保工程质量。6.2.2. 管理措施严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，切实保证标准化的作业质量。严格执行签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。严格材料把关，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。每次分部分项工程开

58、工前进行安全技术三级交底，过程中严格按交底要求执行。6.2.3. 质量保证措施(1)混凝土连续梁悬臂浇筑施工作业环节多、影响工程质量因素多，需建立健全施工质量管理体系及质量检查制度，编制好施性施工组织设计及悬臂施工工艺设计，做好对施工人员的操作技术培训及施工技术交底工作。施工技术交底应执行交、接方责任人签认制度。(2)悬臂浇筑梁段施工挂篮等辅助工程设施，必须经过设计计算具有足够的强度、刚度和稳定性。应充分做好梁体线形监测各项准备工作，保证梁体施工全过程能够及时、准确进行各梁段中线、高程及预拱度监控。测量工作应实行二次独立测量复核制，复核无错方可进行施工。(3)梁体混凝土施工前，对施工支架和挂篮

59、进行加载预压，消除其塑性变形和测定其弹性变形值，并检验承载力；合理设置各悬臂浇筑梁段施工预拱度，保证梁体结构线形符合设计要求。(4)钢筋（包括预应力和预埋钢件）加工成型、接头连接、布置位置等，均应符合设计要求和相关技术标准规定，钢筋保护层垫块应设置稳固。(5)预应力管道按设计要求、规格、数量、位置精心施工，做到位置准确、线形平顺、定位牢固，保证在混凝土浇筑、振捣过程中不移位、不弯沉。(6)预应力筋张拉顺序和方法必须符合设计要求。预应力筋施工张拉力值，应严格按照实测锚口、喇叭口预应力损失和管道摩阻值对设计张拉力值进行调整后的数值进行张拉锚固，应24h内进行孔道压浆。(9)施工前应做好工程材料、构

60、配件及主要机具设备进场检查验收和试验检验工作，经检验合格后方可用于工程施工。(10)施工现场技术人员，全面了解、掌握设计文件及设计要求，备齐并熟悉有关工程质量验收标准等技术规范，做到准确、及时地指导工程施工作业。(11)每次梁体混凝土浇筑前，应对模板及支架、钢筋及预埋件、预应力管道及定位钢筋等高程、尺寸、位置、表面质量、安装牢固性、钢筋与模板间距离及垫块设置数量、牢固程度等进行全面检查，对梁段模板的平、立面位置和横桥向位置应同测量人员共同检查确认，全部符合设计要求方可进行混凝土浇筑施工。(12)混凝土连续梁悬臂浇筑梁段施工线形测量控制工作，设专业小组负责，做到测量方法统一、测量数据真实并具有代