全套课件·现代物流(第2版)

1、现代物流引导案例 下面是2004年日本全国范围内的企业物流调查数据，由此不仅可以看出企业的物流费用与通过的物流节点数量成正比关系，而且更能体现出物流管理对于企业降低成本、提高利润的重要性。对于企业物流总监来说，重要任务就是如何建立现代物流体系，科学管理物流活动，降低物流成本，通过物流提升企业竞争力。通过的物流节点数物流量比例%单位标准箱物流费用/日元011311162932434863259904131 382521 475 那么，物流管理对于企业为什么如此重要？现代物流的概念是什么，如何分类？物流的作用有哪些？物流学的主要观点有哪些呢？第1章 现代物流基础理论1.1 物流的概念与分类1.2

2、物流的作用1.3 物流学的主要观点1.1 物流的概念与分类1.1.1 物流概念的发展历程 人们对物流的最早认识是从流通领域开始的。 从经济运行的角度(生产、流通和消费的关系)来看物流的产生。经济运行由生产、流通和消费组成，在生产和消费之间存在着社会间隔(生产者和消费者不同)、空间间隔(生产地和消费地不同)、时间间隔(生产时间和消费时间不同)，是流通将生产和消费之间的这些间隔联系起来。范 围physical distributionlogistics概念的由来1915年阿奇萧出版的著作市场流通中的若干问题1905年美国少校琼西贝克(Major Chauncey B.Baker) 提出并解释了“物

3、流”，一般认为该概念在二次世界大战期间才得以广泛使用最先使用的领域流通领域军事领域目前使用的领域流通领域整个供应链(包含生产、流通、消费、军事等各个领域)概念的外延包含在logistics中包含physical distribution概念的内涵物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于：顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进

4、行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收美国物流管理协会使用的名词从1963年成立到1985年上半年使用physical distribution，1985年下半年以后用logistics取代physical distribution美国物流定义的变化 广义物流与狭义物流的区别Logistics Supply Chain Logistics供应链概念是物流概念的扩展物流与供应链是一回事相关企业业务、资源的集成和一体化目前国际上对于供应链的理解基本上有三种观点：2005年，美国物流管理协会正式更名为“供应链管理协会（CSCMP

5、）”，其对物流、物流管理的定义不断更新。2007年，该协会作出了如下解释：“物流管理是供应链管理的一部分，以满足客户需求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间的有效、高效的正向和反向流动与存储进行计划、执行和控制。”美国不同业界对物流的定义美国角度年份给出定义的组织定 义管理派1998美国物流管理协会(Council of Logistics Management, CLM)物流是供应链的一部分，其专注于物品、服务及相关信息，从起始点到消费地的有效流通及储存的企划、执行与控管(即管理)，以达成顾客的要求工程派1974美国物流工程师学会(Society of Logistics En

6、gineers, SOLE)物流是与需求、设计、资源供给与维护有关，以支持目标、计划及运作的科学、管理、工程及技术活动的艺术军事派1981美国空军(U.S. Air Force)物流是计划、执行、军队的调动与维护的科学。它涉及与军事物资、人员、装备和服务相关的活动企业界1997美国EXEL物流公司 物流是与计划和执行供应链中商品及物料的搬运、储存及运输相关的所有活动，包括废弃物品及旧品的回收利用日本物流的定义定义提出者内 容林周二(原东大教授)现代物的流通物流是指克服时间和空间间隔，连接供给主体和需求主体包括废弃和还原在内的一切资料的物理性位移的经济活动。具体地说有运输、保管、包装、搬运等物资

7、流通活动及与之相关的信息活动阿保荣司(原早稻田大学教授)新版物流基础物流是指克服时间和空间，联结供给主体和需求主体，创造部分形质效用的包括废弃和还原在内的一切有形无形资材的物理性位移的经济活动。具体地说有运输、保管、包装、搬运、流通加工等物资流通活动及与之有关的信息活动统计审议会回复咨询报告的定义物流是指有关“物”的流通的经济活动，包括物资流通和信息流通EW斯迈基和B.J.拉隆迭著(唐泽丰译物流概论)物流是指为使制造上的努力和销售上的最终目标相一致所进行的必要的侧面援助。也就是说将适当数量的产品在适当的地方用适当的价格，在适当的地方进行供应。为此需要把仓库场所、运输方法、保管方法以及通信方式等

8、适当地组合起来P.D.昆巴士著(唐泽丰译物流概论)物流是指从资材到服务，从产地到销售地的物理性移动过程D.J.爱罗特著(唐泽丰译物流概论)物流是根据销售方针使生产据点或储存据点的生产资料或消费资料由接受订货而向顾客处移动的展开过程菊池康也著物流管理物流是为消除商品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经济活动，具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等汤浅和夫著物流浅论物流是一个包含“整体观点”的概念，是指产品从工厂生产出来到送达顾客手中这一过程西泽修的定义(早稻田大学教授)物流是指包装、输送、保管、装卸工作，主要是以有形物资为中心，所以称之为物资流通。在物资流通中加

9、进情报流通，即为物流日通综合研究所物流手册物流是将货物由供应者向需求者的物理性位移，是创造时间价值和场所价值的经济活动。包括包装、搬运、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动领域 欧洲物流协会和加拿大物流管理协会的物流定义国家或地区年份给出定义的组织定 义欧洲1994欧洲物流协会(European Logistics Association，ELA)物流是指在一个系统内对人员及/或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的加拿大1985加拿大物流管理协会(Canadian Association of Logistics Management，CALM)物流是

10、对原材料、在制品库存、产成品及相关信息从起源地到消费地的有效率、成本有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部流动中国的物流定义 物流的概念从两个渠道传入中国，一是欧美等国的市场营销，二是日本的物流。物流概念引入我国20多年后，中国物流与采购联合会和国家技术监督局数易其稿的中华人民共和国国家标准物流术语于2001年正式实施，2006年又进行了修订，修订版于2007年5月1日开始实施，其对物流给出了如下定义：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 中国

11、台湾1996年给出的物流定义：物流是一种物的实体流通活动的行为，在流通过程中，透过管理程序有效结合运输、仓储、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动，以创造价值，满足顾客及社会性需求。1.1.2 物流的分类按物流活动在企业中的地位按物流活动地域范围按物流活动所属产业按物流活动发生主体按物流作业执行者自营物流第三方物流供应物流生产物流销售物流回收物流废弃物物流国际物流国内物流第一产业物流第二产业物流第三产业物流工业企业物流商业企业物流非盈利组织物流废品回收企业物流1.2 物流的作用1.2.1 物流的效用 物流作为一种社会经济活动，对社会生产和生活活动的效用主要表现为创造时间效用和创造空间效用两

12、个方面。创造时间效用 （1）缩短时间（2）弥补时间差（3）延长时间差创造空间效用（1）从集中生产地流入分散需求地(2) 从分散生产地流入集中需求地(3) 在低价值生产地流入高价值需求地1.2.2 物流对企业的作用1. 物流是企业生产的前提保证2. 物流可以降低成本3. 物流的利润价值4. 物流的服务价值物流为企业创造经营的外部环境。物流是企业生产运行的保证。物流是发展企业的重要支撑力量。1.3 物流学的主要观点 商物分离(商物分流)1.3 物流学的主要观点 黑大陆和物流冰山说物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流

13、费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流冰山”。冰山的特点是，大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说，事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，正是物流的潜力所在。 著名的管理学权威P.F.德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不

14、清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”说是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判，指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下，科学技术也好，经济发展也好都远未有止境；黑大陆说也是对物流本身的正确评价；这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。1.3 物流学的主要观点 第三个利润源说“第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。 从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领

15、域。资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得，其后则是依靠科技进步，节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润，习惯称之为“第一个利润源”。人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本，增加利润，这个领域习惯称作“第二个利润源”。 在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。 第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件： 第一，物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身的目标，本身的管理，因而能对其进

16、行独立的总体的判断； 第二，物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独赢利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。1.3 物流学的主要观点 效益背反说和物流的整体观念案例讨论 美的公司物流完善之路的启示(1) 结合所学理论，论述“美的”所采取的几种物流方案对它的作用。(2) 物流学的主要观点有哪些，在本案例中是如何体现的？第2章 物流功能要素2.1 包装2.2 运输2.3 储存2.4 装卸搬运2.5 流通加工2.6 配送2.7 物流信息2.1 包装包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目

17、的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。在社会的再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开端。它既是生产的终点，又是物流的起点。在传统的生产观念中，一般都认为包装是生产过程的最后一个环节，所以，在实际的生产过程中，包装的设计都是从生产的角度来考虑的，但是这样却不能满足物流的需要。在现代物流观念形成之后，包装与物流之间的关系比包装与生产之间的关系要密切得多。而且，包装在物流过程中所起的作用随着消费者个性化需求的出现而显得更为重要。因此，一般都把包装看作是物流过程的起点。2.1.1 包装的功能运输工具或运输道路的原因商品的储存过程中的原因保护商品方便消费方便物流过程

18、促进商品销售Please write down of contents explanation for Business Area.商品的名称生产厂家商品规格杜邦定律与顾客使用时的搬运、存储设施相适应2.1.2 包装的种类1. 按包装在物流中发挥的不同作用划分(1) 销售包装(2) 运输包装造型美观大方，拥有必要的修饰，包装上有对于商品的详细说明，包装的单位适合于顾客的购买以及商家柜台摆设的要求包装的实用性和费用的低廉性2.1.2 包装的种类2. 按照包装材料的不同划分(1) 纸制品包装(2) 塑料制品包装(3) 木制容器包装(4) 金属容器包装 (5) 玻璃陶瓷容器包装(6) 纤维容器包装(

19、7) 复合材料包装(8) 其他包装2.1.2 包装的种类3. 按照包装保护技术的不同划分按照包装保护技术的不同，可将包装分为防潮包装、防锈包装、防虫包装、防腐包装、防震包装以及危险品包装等。2.1.3 包装的标识(1) 商品标记 (2) 重量体积标记 (3) 收发货地点和单位标记2. 包装的标志(1) 指示标志根据国家标准GB191-73包装储运指示标志的规定，机电设备的外包装(简称包装)上，“应有在运输保管过程中，表明注意事项的明显标志”。(2) 危险品标志用来表示该种危险品的物理、化学性质以及其危险的程度的图像和文字记号。反映的主要内容有爆炸品、易燃品、有毒品、腐蚀品等。(3) 标志的尺寸

20、和使用方法号 别尺 寸长宽110574214810532101482.1.4 包装的合理化和标准化每个国家对于商品的包装都有自己的规范。而各个国家的规范又不尽相同，所以，当商品从一个国家出口到其他国家的时候，可能就会因为这种规范的不同而产生一定的问题。 消费者的民族习惯与宗教信仰也是影响包装的因素之一。包装的设计要特别考虑一些民族习惯、宗教信仰中的忌讳、避讳问题，例如伊斯兰国家中的一些特殊要求，在包装的设计中，特别是在涉外商品和对少数民族供应的商品文字、图案上，需要注意忌讳、避讳问题。1. 影响包装的因素1.被包装商品本身的体积、重量以及它在物理和化学方面的特性2.被包装商品在流通过程中需要哪

21、些方面的保护，或者称包装的保护性3.消费者的易用性4.包装的经济性2.2 运输物流的动脉2.2.1 运输对物流的功能与作用如果我们将原材料供应商、工厂、仓库以及客户看作物流系统中的固定节点，那么，商品的运输过程正是连接这些节点的纽带，是商品在系统中流动的载体。1. 运输可以创造出商品的空间效用和时间效用4. 运输能够促进社会分工的发展济2. 运输可以扩大商品的市场范围3. 运输可以保证商品价格的稳定性2.2.2 运输方式1. 铁路运输3. 水路运输5. 管道运输4. 航空运输2. 公路运输在近距离的条件下，运输速度快，适应性强，费用低，但不太适合大量的运输，远距离运输费用高能够以相对较低的价格

22、运送大量的货物，但缺乏灵活性1整车运输2集装箱运输运输能力比较大，运输的距离比较远，单位商品的运输费用也相对较低，但运输速度慢，受天气因素影响大，且不能“门到门服务”运输的速度非常，节省包装的费用，但费用非常高，且城市少，受天气因素影响大成本低廉，受天气情况的影响非常小，长期稳定地使用，安全性比较高，但运输的适用性受到一定的影响，运输的速度也比较慢2.2.3 运输系统1. 运输系统的构成在现今的社会中，无论是公路运输、铁路运输、船舶运输还是航空运输，都有其自身难以克服的弱点。因此，人们开始考虑在不同的停顿点之间，也就是不同的运输线上采用不同的运输工具，以实现整个运输系统的最优化，这也就是“复合

23、一贯制运输”，也叫“多式联运”。 “复合一贯制运输”:将铁路、公路、船舶、航空等多种运输方式有机地复合起来，吸取它们的长处，实行多环节、多区段和多工具相互衔接进行运输的一种方式。2. 运输系统的合理化通过运输网络的合理化配置，合理配置各物流中心的区域位置，使其能够实现货物的直接配送。另外，应该有效区分储存性仓库和流通性仓库，对其进行合理的利用。针对不同的运输条件和环境，选择最为适合的运输工具，并且还要通过运用科学化的分析工具，做出使用自有车辆运输还是租赁车辆运输的决策。要努力提高运输的效率。提高车辆的运输效率和车辆的装载率，减少空车行驶现象的发生。而且，还要通过科学的分析和现代化工具的运用，提

24、高装卸作业的效率，从而减少车辆的等待时间，实现系统整体的最优化。应该从社会化的总体观点出发，积极推进社会化共同运输方式的实现。通过社会各界、各个企业间的亲密合作，共同建立一个社会化的物流运输体系，这样，才能在社会化范围内实现社会整体的运输效率的最大化，提高整个社会的运输工作效率。3. 运输系统的设计与评价前面已经提到，运输系统的目的就是要准确、安全并以最低的成本运输物资。但是，运输的快捷性、准确性、安全性和经济性之间一般都存在着相互制约的关系。如果重视快捷性、安全性和准确性，运输的成本可能就会相应提高；如果降低运输成本，那么就必须牺牲前面这几项中的某一部分。因此，必须对运输系统进行合理的设计和

25、评价，以实现总体的均衡。随着现代物流的发展，也产生了许多用于运输系统的设计与评价的工具，特别是产生了很多数学模型，用于帮助物流业者进行运输系统的设计与评价工作。其中比较典型的有运输模型、图表分析法、图上作业法、表上作业法等。此外，还产生了很多用于这种分析工作的商业软件。运用这些工具可以对复杂的经济社会进行模拟，从而有效地解决运输中所产生的各种问题。2.3 储存3. 通过商品在消费地的存储，可以达到更好的客户满意度1. 通过储存可以调节商品的时间需求，进而消除商品的价格波动2. 通过储存可以降低运输成本，提高运输效率4. 通过储存，可以更好地满足消费者个性化消费的需求保护、管理、贮藏物品2.3.

26、2 储存过程要根据货物的信息打印出标签或者条码接收商品配送货物存放商品拣取商品需要详细了解所储存的商品对于外部环境的要求，并严格按照这些要求给商品提供适当的储位，并建立自动监控系统，自动监控储存环境的各项指标，如温度和湿度等，保证储存商品的安全拣取商品一般可分为整件取货和零星取货两种方式物流中心会根据服务对象的不同，向单一用户或多个用户发货2.3.3 储存合理化1. 储存合理化的标志2. 实现储存合理化的措施分 类 结 果管 理 重 点订 货 方 式A类为了压缩库存，投入较大力量精心管理，将库存压到最低水平计算每一种物品的订货量，采用定期订货方式B类按经营方针来调节库存水平，如在降低库存水平时

27、，就可减少订货量和库存采用定量订货方式C类集中大量地订货，不费太多力量，增加库存储备双仓法储存，采用订货点法进行订货(1) 质量标志(2) 时间标志 (3) 结构标志 (4) 分布标志 (5) 费用标志(1) 在自建仓库和租用公共仓库之间做出合理的选择，找到最优解决方案(2) 注重应用合同仓储，也就是第三方仓储的应用(3) 进行储存物的ABC分类法，并在ABC分类的基础上实施重点管理(4) 加速总的周转，提高单位产出(5) 采用有效的“先进先出”方式(6) 提高储存密度，提高仓库利用率(7) 采用有效的储存定位系统(8) 采用有效的监测清点方式(9) 根据商品的特性，采用现代储存保养技术，保证

28、储存商品的质量(10) 采用集装箱、集装袋、托盘等储运装备一体化的方式2.3.4 储存区域的合理布局 1. 面向通道进行保管3. 根据出库频率选定位置5. 根据物品重量安排保管的位置4. 同一品种在同一地方保管2. 尽可能地向高处码放，提高保管效率有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等保管设备。为使物品出入库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将物品面向通道保管出货和进货频率高的物品应放在靠近出入口等易于作业的地方；流动性差的物品放在距离出入口稍远的地方；季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所员工对库内物品放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间，将类似的

29、物品放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。安排放置场所时，当然要把重的东西放在下边，把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型物品则以腰部的高度为基准。2.4 装卸搬运2.4.1 装卸搬运的功能 在企业的整个物流过程中，装卸搬运是发生频率最高的物流作业，当运输或储存等作业发生的时候，装卸搬运这项作业就会发生。它的质量好坏严重影响着物流成本的高低，而且，在装卸搬运过程中，还可能因为意外造成商品损坏，会影响到商品的包装成本。如果因为装卸搬运的原因使得企业不能如期向顾客提交商品，那么将大大地影响企业的形象，对于企业来说是一个非常大的损失。2.4.2 装卸搬运的种类1. 装卸形态的种类分 类装 卸

30、搬 运按照作业的场所分类自用物流设施装卸、公共物流设施装卸按照运输设备分类卡车装卸、铁路货车装卸、飞机装卸、船舶装卸按照货物形态分类单个物品装卸、单元装卸、散装货物装卸按照装卸机械分类传送带装卸、吊车装卸、叉车装卸、各种装载机装卸2.4.2 装卸搬运的种类2. 装卸作业的种类名 称含 义堆码将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业拆垛堆码作业的逆作业分拣将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类推放的作业集货将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业搬送为了进行上述作业而发生的移动作业，包括水平、垂直、斜向搬送及其组合移送搬送作业中，设备、距离、成本等方面移动作业比重比较高的作业2.4.

31、3 装卸搬运的合理化 在日本，物流界为了改善装卸搬运和整个物流过程的效率，曾经提出了一种叫做“六不改善法”的物流原则，具体的内容如下：不让等 也就是要求通过合理的安排使得作业人员和作业机械闲置的时间为零，实现连续的工作，发挥最大的效用。不让碰 也就是通过机械化、自动化设备的利用，使得作业人员在进行各项物流作业的时候，不直接接触商品，减轻人员的劳动强。不让动 也就是说通过优化仓库内的物品摆放位置和自动化工具的应用，减少物品和作业人员移动的距离和次数。不让想 通过对于作业的分解和分析，实现作业的简单化、专业化和标准化，从而使得作业过程更为简化，减少作业人员的思考时间，提高作业效率。不让找 通过详细

32、的规划，把作业现场的工具和物品摆放在最明显的地方，使作业人员在需要利用设备的时候，不用再去寻找。不让写 也就是通过信息技术以及条形码技术的广泛应用，真正实现无纸化办公，降低作业的成本，提高作业的效率。2.5 流通加工2.5.1 流通加工的概念1. 流通加工的内涵(1) 商品流通的桥梁和纽带 商品流通是以货币为媒介的商品交换，它的重要职能是将生产及消费(或再生产)联系起来，起“桥梁和纽带”作用，完成商品所有权和实物形态的转移。 (2) 流通加工的作用 通过流通加工，使物流系统服务功能大大增强。 使物流系统可以成为“利润中心”。通过流通加工，提高了物流对象的附加价值，这就使物流系统可能成为新的“利

33、润中心”。 通过流通加工，可以使物流过程减少损失、加快速度、降低操作的成本，因而可能降低整个物流系统的成本。2. 流通加工和生产加工的区别流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别流通加工的对象是商品、是最终产品，而生产加工的对象不是最终产品，而是原材料、零配件、半成品。流通加工程度大多是简单加工，而不是复杂加工。流通加工对生产加工则是一种辅助或补充生产加工目的在于创造价值及使用价值，而流通加工则在于完善其使用价值 加工对象附加价值加工程度流通加工由商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成流通加工的一个重要目的，就是为了消费(或再生产)而进行加工流通加工

34、也有时候是以自身流通为目的，加工目的加工责任人2.5.2 流通加工的效果 1. 提高原材料利用率 2. 进行初级加工，方便用户 3. 提高加工效率及设备利用率 4. 充分发挥各种输送手段的最高效率 5. 改变功能，提高收益2.5.3 流通加工的类型1. 为弥补生产领域加工不足的深加工2. 为满足需求多样化进行的服务性加工3. 为保护产品所进行的加工4. 为提高物流效率、方便物流的加工5. 其他形式的流通加工2.5.4 流通加工的合理化 流通加工合理化的含义是实现流通加工的最优配置，不仅做到避免各种不合理的情况，使流通加工有存在的价值，而且做到最优的选择。 流通加工是在流通领域中对生产的辅助性加

35、工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续，实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。1. 加工和配送结合2. 加工和配套结合3. 加工和合理运输结合4. 加工和合理商流相结合5. 加工和节约相结合2.6 配送配送的意义和作用完善了输送及整个物流系统提高了末端物流的效益通过集中库存使企业实现低库存或零库存简化事务，方便用户提高供应保证程度2.6.3 配送的种类1. 按配送组织者不同分类(1) 配送中心配送(2) 商店配送2. 按配送商品种类及数量不同分类(1) 单(少)品种大批量配送 (2) 多品种少批量配送 (3) 配套成套配送 3. 按配送时间及数量不同分类(1) 定时配送(准时配送) (2

36、) 定量配送 (3) 定时定量配送 (4) 定时、定路线配送 (5) 即时配送4. 其他配送方式(1) 共同配送 (2) 加工配送2.6.4 配送的流程1. 一般流程2. 特殊流程食品配送工序：进货储存分拣送货煤炭等散货配送流程：进货储存送货木材、钢材等原材料配送常用工序：进货加工储存分拣配货配装送货机电产品中的散件、配件的配送流程：进货储存加工储存装配送货2.6.5 配送合理化1. 不合理配送的表现形式 (1) 资源筹措的不合理(2) 库存决策不合理(3) 价格不合理(4) 配送与直达的决策不合理(5) 送货中不合理运输(6) 经营观念的不合理2. 配送合理化可采取的做法(1) 推行一定综合

37、程度的专业化配送(2) 推行加工配送(3) 推行共同配送(4) 实行送取结合(5) 推行准时配送系统(6) 推行即时配送2.7 物流信息2.7.2物流信息的分类1. 按物流信息的不同作用分类 (1) 计划信息(2) 控制及作业信息(3) 统计信息(4) 支持信息2. 按物流信息的加工程度分类(1) 原始信息(2) 加工信息2.7.3 物流信息的特点物流是一个大范围内的活动，信息源点多、分布广、信息量大。动态性强。信息的价值衰减速度快，及时性要求高。这意味着物流信息的收集、加工、处理要求速度快。种类繁多。不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且物流系统与其他系统，如生产系统、销售系统、供应系

38、统、消费系统等密切相关，因而还必须收集这些类别的信息。这就使物流信息工作的难度增大。客户与物流业者及有关企业之间，或者在企业内物流部门与其他部门之间，物流信息是相同的，各连接点的信息再输入情况较多。因此，物流信息贯穿于整个物流活动的全过程。2.7.4 物流信息的作用人类已进入信息时代，信息化将改变现有社会经济的消费系统和生产系统，从而改变人类生存的秩序。物流是国民经济的服务性系统。社会经济秩序的变革必将要求现有的物流系统结构、秩序随之变革。物流信息化既是这种变革的动力，也是这种变革的实质内容。1. 物流信息是物流系统整体的中枢神经2. 物流信息是物流系统变革的决定性因素物流系统是一个有着自身运

39、动规律的有机整体。物流信息经收集、加工、处理后，成为系统决策的依据，对整个物流活动起着运筹、指挥和协调的作用。如果信息失误，则运筹、指挥活动便会失误；如果信息系统故障，则整个物流活动将陷入瘫痪。2.7.5 物流信息工作1. 信息收集(1) 明确目的 (2) 确定深度和精度 (3) 选择信息源，建立信息渠道2. 信息加工(1) 信息分类及汇总(2) 信息编目(或编码) (3) 信息储存 (4) 信息更新3. 信息服务(1) 发布及报道(2) 借阅(3) 复制(4) 信息咨询 (5) 代查代办2.7.6 物流信息系统案例讨论 易兴建材物流园区的物流功能要素(1) 结合物流功能要素之一的信息要素，论

40、述易兴建材物流园区加强信息化建设的紧迫性。(2) 易兴建材物流园区在哪几个物流功能要素方面做得不够完善？你认为该从哪些方面进行改进？(3)该案例对你有什么启发？引 导 案 例 长期以来，人类社会采用了“大量生产大量消费大量废弃”的线性经济发展模式和社会生活方式，造成了全球规模的资源短缺与环境污染问题。中国作为发展中大国，这一问题尤为严重，对全面建设和谐社会构成了严峻挑战。因此，遵循循环经济思想，建设“低开采、高利用、低排放”的、兼顾经济效益、环境效益、社会效益的循环型社会，已经成为目前国家和各级政府的重要议题。 实践表明，当前制约循环型社会建设的重大难题是：资源循环过程中流通成本过高，资源再生

41、过程中经济效益难以显现，导致循环经济无法持续。究其根源，主要是由于物流系统不能有效地促进和支撑资源循环及其循环型社会的建设与运行。 因此，如何构建与循环经济相适应的物流系统，成为了一个重要的理论问题，循环物流的概念随之应运而生。 第3章 循环物流3.1 循环物流概述 3.2 循环物流系统 3.3 循环物流系统的构建机理3.1 循环物流概述 循环物流是中国学者根据循环型社会、循环经济等理念提出的研究领域。但是循环物流的概念尚未统一，对循环物流概念的内涵与外延的界定尚不够科学，同绿色物流、逆向物流、闭环供应链等相关概念的区分也不甚明确。为此，需要综合多学科理论，借鉴其他学科对“循环”的认识，进而对

42、既有的各种循环物流的定义进行纵向比较，确定循环物流的内涵 ，在此基础上通过同绿色物流、逆向物流、闭环供应链等相关概念进行横向比较，确定了循环物流的外延。 1.循环的语言学含义3. 循环的物理学含义5. 循环的生态学含义4. 循环的经济学含义2. 循环的哲学含义马克思主义哲学的论断表明，“周而复始”只是事物“循环”运动的外在特征，是事物内部由简单到复杂的螺旋形上升运动的外在表现。一种是描述事物具有“周而复始”的运动特征（为名词），一种是促使事物的运动呈现“周而复始”的形式。，“循环”是“系统从某一状态出发，经历一系列过程后又回到初态的全过程”。生态学中的“循环”，指的是物质循环。产业资本依次经过

43、三个阶段，使其价值得以增殖并回到原来出发点的运动过程。3.1.1 不同学科对“循环”的认识通过上述分析可知： 循环是指事物呈现周而复始的运动状态，而且这种状态不是简单的重复，而是事物不断发展的体现。具体到循环物流概念上，则是通过物流活动呈现周而复始的运动状态，实现循环型社会的发展目标，一方面是资源的循环利用，即实现环境效益增值；另一方面是资本的循环流通，及实现经济效益增值。 这种定义的侧重点只是物流系统自身对生态环境的影响，没有体现出物流系统在循环型社会中支撑资源循环的重要作用。合理之处在于明确指出了循环物流系统的目的，如资源循环，环境共生、生态友好。黄贤金认为，循环物流即是“绿色物流”，是从

44、节约资源、保护环境的角度对物 流，体系进行改进，形成资源循环，环境共生、生态友好型的物流系统。局限在物流系统的自身调节与完善，而不能反映出支撑资源循环的“主动性”。1、将循环物流定义为“绿色物流”定义合理之处不足点 结果3.1.2 “循环物流”概念辨析 这种定义的侧重点强调以生产者为主导，构建形态上闭合循环的物流网络，其首要目标是生产者的回收率最大，而不是资源循环利用率最大。 合理之处在于“对正向物流与逆向物流进行有机结合”，使物流系统在形式上具有了“闭合循环”的特征。 宋耀华认为，“循环物流系统是指物及其物流衍生物发生的空间和时间的位置移动的循环系统，是由正向物流与逆向物流相互联系构成的物流

45、系统” 导致用“闭环”代替“循环”，以“回收”代替“资源化”，从而不能真正地实现资源循环利用率最大，起到支撑资源循环的作用 。2、将循环物流定义为“闭环供应链” 定义合理之处不足点 结果 朱煜认为，循环物流系统是循环经济系统的子系统，是为满足循环经济发展模式的物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。 3. 将循环物流定义为循环经济的子系统4. 本书对循环物流的定义循环物流的定义： 循环物流是满足循环经济发展模式的物流服务需求，将产品物流与废弃物物流进行有机整合的资源节约型、环境友好型的物流过程。 3.1.3 循环物流与相关概念比较 循环

46、物流与相关概念的比较循环物流逆向物流闭环供应链绿色物流提出时间20世纪90年代期20世纪90年代20世纪90年代期20世纪90年代概念内涵满足循环经济发展模式的物流服务需求，资源节约型、环境友好型的物流过程原材料、加工库存品、产成品以及相关信息从消费地到起始地的高效率、低成本的流动过程将正向供应链与也逆向供应链相连接，两条链上的物品从源到汇、再由汇到源的闭环流动过程认识物流过程产生的生态环境影响并使其最小化的过程共同点均将降低污染物排放、废弃物回收与循环利用等资源与环境问题纳入物流的研究范畴，在研究目标上强调经济利益与环境影响的统一与协调侧重点从改造承载资源流动的物流系统切入，以资源循环利用率

47、最大为首要目标，通过整合产品物流与废弃物物流实现资源循环主要强调废弃物回收与处理过程的规划、实施和控制等管理过程，仍然以经济效益为首要目标，而且甚少考虑与产品物流进行整合强调以生产者为主导，构建形态上闭合循环的物流网络，其首要目标是生产者的回收率最大强调抑制物流过程自身对环境造成危害，以环境污染最小为首要目标，而不是资源循环利用率最大3.2 循环物流系统3.2.1 循环物流系统的含义 借用物流系统的定义，可以对循环物流系统进行如下定义：循环物流系统是为实现资源循环的最优化，由客体要素、主体要素、载体要素等相互区别并相互联系的要素所构成的具有特定功能的有机整体。 3.2.2 循环物流系统的要素与

48、结构 循环物流系统的要素分为客体要素、主体要素与载体要素，循环物流系统的结构包括客体结构、主体结构与载体结构。 1. 客体要素与结构城市循环物流系统的客体结构 自营物流物流服务提供商生产商销售商消费者回收商城市产品资源城市产品资源城市再生资源城市固体废弃物城市管理者外包物流2. 主体要素与结构城市循环物流系统的主体结构 3. 载体要素与结构 城市逆向物流节点城市正向物流节点城市再生资源城市产品资源生产过程消费过程物流园区物流中心配送中心城市再生资源，集散市场城市再生资源回收点城市循环物流系统的载体结构 4. 循环物流系统是兼顾经济效益与环境效益的物流系统 Description of the

49、contents1. 循环物流系统是一种人工生态系统 2. 循环物流系统是产品物流与废弃物物流的物流系统的有机整合 3. 循环物流系统扩展了物流活动的范围 3.2.3 循环物流系统的特点 循环物流系统是社会再生产中物流系统的一种存在形式，其主要功能和作用是促进循环型社会的实现和保障循环型社会的运行。因此，循环物流系统在具备了一般物流系统的特性基础上，还具备自身的特性。3.3 循环物流系统的构建机理3.3.1 系统客体的构建机理1基于产品生命周期的构建策略产品生命周期示意图原料加工生产制造零件装配包装运输资源开采使用维修废弃回收材料分解可修补的零部件可直接重用的零部件最终处置拆卸2系统客体的构建

50、模式设计CBBAA：产品循环模式 B：零部件循环模式 C：材料循环模式生产材料零件部件产品销售消费回收/还原最终处置废旧产品产品拆卸部件拆卸零件拆卸系统客体的构建模式 产品循环模式零部件循环模式材料循环模式处理方式再利用方式再制造方式拆卸方式再利用方式再制造方式拆卸方式分类加工方式产品特征耐用型产品产品剩余价值高耐用型产品产品剩余价值高产品原始价值低产品剩余价值低行业结构啤酒或饮料业、食品业、运输业、汽车业、电子仪器业、机械制造业等汽车业、电子仪器业、机械制造业等建筑业、造纸业、化工业等系统客体的构建模式比较 3.3.2 系统主体的构建机理1. 基于参与式治理的构建策略（1）参与式治理的必要性

51、 治理是各种公共的或私人的个人和机构管理其共同事务的诸多方式的总和，它是使相互冲突的或不同的利益得以调和并且采取联合行动的持续的过程。参与式治理是当代公共治理理论的核心内容。参与式治理要求建立一个由利益相关者组成的社会治理结构，要求政府、企业、社会形成参与式的管理体系。 （2）系统主体的治理机制 系统主体的治理机制就是指通过一系列正式的或非正式的、内部的或外部的制度安排来协调主体要素之间的利益关系，实现各主体要素的利益均衡，确保系统整体的决策科学和运作有效，以期获得最优的经济效益、环境效益和社会效益。2. 系统主体的构建模式设计（1）总体设计A：生产商回收模式B：销售商回收模式C：回收商回收模

52、式D：物流自营模式E：物流外包模式商流DDEEEEEEDDBBCCA生产商销售商消费者回收商物流服务提供商物流服务提供商城市管理者物流系统主体的构建模式 （2）不同商流模式的特点及比较不同商流模式的比较生产商回收模式销售商回收模式回收商回收模式生产商特点生产商经济实力强、生产规模大，并可以整合资源的生产环节和还原环节生产商不宜自建回收渠道，可以将回收业务委托销售商完成生产商经济实力较弱、生产规模较小，可以将回收业务委托回收商完成销售商特点负责资源的销售环节负责资源的销售环节和回收环节负责资源的销售环节回收商特点不参与该模式不参与该模式负责资源的回收环节产品特点废旧产品数量大，回收利用价值和科技

53、含量高，并具有对环境的潜在危害产品的销售环节分散，并且正向物流网络与逆向物流网络可以整合产品的回收利用价值和科技含量较低，并且正向物流网络与逆向物流网络不宜整合物流自营模式 优势：生产商、销售商和回收商等系统主体对于供应链有较强的控制能力；有利于这些系统主体充分利用原有物流设施和设备，避免物流服务外包所带来的交易费用；避免商业机密的外泄风险。 劣势：生产商、销售商和回收商等系统主体进行物流业务使经营风险增加；由于系统结构具有分散性，也使物流自营模式的难度加大。物流外包模式 优势：生产商、销售商和回收商等系统主体能够集中精力在自身的核心业务；通过物流服务提供商对于物流业务的整合能够产生规模效益。

54、 劣势：由于物流成本具有不确定性，生产商、销售商和回收商等系统主体与物流服务提供商的利益分配容易产生矛盾；生产商、销售商和回收商等系统主体的商业机密存在外泄风险。（3）不同物流模式的特点3.3.3 系统载体的构建机理1. 基于物流共同化的构建策略（1）物流共同化效用范围物流共同化效率合理性空间合理性环境合理性企业内部供应链内部企业群（跨供应链）物流共同化的范围和效用正向物流载体共同化逆向物流载体共同化双向物流载体共同化2系统载体的构建模式设计 循环物流系统载体的构建模式分为双向物流载体分离模式和双向物流载体整合模式两种。 （1）双向物流载体分离模式逆向物流载体共同化正向物流载体共同化城市再生资

55、源城市产品资源物流园区物流中心配送中心城市再生资源集散市场城市再生资源回收点生 产 区 域消 费 区 域双向物流载体分离模式 （2）双向物流载体整合模式双向物流载体共同化城市再生资源城市产品资源物流园区物流中心配送中心城市再生资源集散市场城市再生资源回收点生 产 区 域消 费 区 域双向物流载体整合模式 （3） 不同构建模式的比较 从客体层面分析，正向物流节点以承载城市产品资源为主，逆向物流节点以承载城市再生资源为主。在双向物流载体整合模式中，产品资源和城市再生资源具有相似的运输、储存等物流特性，可以共同利用某一类物流载体。而在双向物流载体分离模式中，产品资源和再生资源具有不同的物流特性，则无

56、法共同利用某一类物流载体。 从操作层面分析，由于正向物流都是按一定的路线安排逐个客户点送货，装车的时候也是按卸货顺序进行堆放，而如果在送货的同时回收退货的话，由于退货多比较零散且比新货更难于搬卸，这种运作会增加搬运的次数与难度，既增加了货物装卸搬运过程中损坏的可能性，也增加了时间成本。因此，若货物搬运装卸货损率较高，或者退货装卸搬运难度较大，则宜采用双向物流载体分离模式；反之，则可以采用双向物流载体整合模式。 从管理层面分析，物流园区、物流中心、配送中心等正向物流节点与再生资源回收点、再生资源集散市场等逆向物流节点如果距离较远的话，那么实施双向物流载体共同化所带来的成本节约是有限的，而将正向物

57、流和逆向物流两类载体共同运行的难度也会增大。因此，采用双向物流载体整合模式必须具备一定的基础条件，例如良好的信息及管理系统、良好的运输路径和时间安排，以及配套的设施和设备。第4章 产 业 物 流4.1 农业物流4.2 制造业物流4.3 批发零售业物流4.4 图书出版业物流4.5 快递业物流4.6 军事物流4.1 农业物流4.1.1 农业物流的概念 农业的含义是指人们利用动植物的生长机能，采取人工培养和养殖的办法，以取得产品的物质生产部门。广义农业包括种植业、养殖业、副业(农产品加工)。其中，种植业分为农作物种植业和林业；养殖业分为牧业和渔业。农业物流是指在农业生产及其相关联的农业生产资料供应和

58、农产品销售过程中，一切物流活动的总称。农业物流可以分为农业生产物流、农业供应物流和农业销售物流。农业物流包括农业生产资料和农产品的运输、储存、加工、包装、装卸搬运、配送和信息管理等功能要素。4.1.2 农业物流的特征1. 农业物流主体的特殊性2. 农业物流客体和物流工具的多样性3. 农业物流路径的复杂性4. 农业物流环境的制约性5. 农业物流时间竞争的双向性和局限性6. 农业物流需求的不确定性4.1.3 农业物流的分类按物流客体划分(1) 农业生产资料物流(2) 农产品物流按物流的不同阶段划分(1) 农业供应物流(2) 农业生产物流(3) 农业销售物流(3)其他4.1.4 我国农业物流发展现状

59、1. 入世对建立现代农业物流体系的迫切需求2. 农业物流高成本已成为削弱我国农产品在国内外贸易市场竞争力的重要因素3. 农业竞争与风险的加剧对物流时效性的要求逐步提高4. 农业物流尚不能满足小批量、多品种的农产品需求4.1.4 我国农业物流发展现状1.入世对建立现代农业物流体系的迫切需求2. 农业物流高成本已成为削弱我国农产品在国内外贸易市场竞争力的重要因素3. 农业竞争与风险的加剧对物流时效性的要求逐步提高4. 农业物流尚不能满足小批量、多品种的农产品需求4.2 制造业物流4.2.1 制造业物流的概念传统的观点认为，制造业物流也就是制造企业将产品推向用户的销售过程，是指企业将产品从物流中心运

60、往与其发生业务关系的批发商、零售店、最终客户的过程，以及发生在这一过程中的需求预测、库存控制、运输优化和用户服务等一系列运营技术。目前，我们给出制造业物流一个更为广泛的定义： 制造业物流是围绕制造业企业所进行的原材料、零部件的供应物流，各生产工序上的生产物流以及企业为销售产品而进行的对客户的销售物流，它是一个更为广泛的制造业物流结构模式。4.2.2 制造业物流的特征1. 复杂性3. 配套性5. 高度准时性4. 定路线定时性2. 有序性各个零部件的需求在时间上也是有序的，在不同的加工装配工序上的零部件在时间上是有先后之分的，即各零部件在进行物流时是可以有优先度之分的组成产品的零部件成千上万，小到