哈尔滨学府四道街站土方支护施工方案22

1、PAGE 目 录TOC o ”1-2 h u HYPERLINK l _Toc28781 一、 编制说明 PAGEREF _Toc28781 4 HYPERLINK l _Toc1800 1、编制依据 PAGEREF _Toc1800 4 HYPERLINK l _Toc9155 2、编制原则 PAGEREF _Toc9155 5 HYPERLINK l _Toc2841 3. 编制范围 PAGEREF _Toc2841 5 HYPERLINK l _Toc16117 二、 工程概况 PAGEREF _Toc16117 5 HYPERLINK l _Toc15990 1、工程简介 PAGERE

2、F _Toc15990 5 HYPERLINK l _Toc9381 2、工程地质 PAGEREF _Toc9381 6 HYPERLINK l _Toc25139 3、水文地质 PAGEREF _Toc25139 6 HYPERLINK l _Toc16040 4、工程环境 PAGEREF _Toc16040 6 HYPERLINK l _Toc31130 5、学府路四道街站工程数量表 PAGEREF _Toc31130 7 HYPERLINK l _Toc26821 三、工程重点、难点及主要对策 PAGEREF _Toc26821 9 HYPERLINK l _Toc18543 1、工程重

3、点、难点及主要对策 PAGEREF _Toc18543 9 HYPERLINK l _Toc14944 四、施工场地规划 PAGEREF _Toc14944 10 HYPERLINK l _Toc10355 1、施工场地平面布置依据原则 PAGEREF _Toc10355 10 HYPERLINK l _Toc28278 2、 场地布置 PAGEREF _Toc28278 10 HYPERLINK l _Toc25759 五、施工部署 PAGEREF _Toc25759 12 HYPERLINK l _Toc12556 1、 总体目标 PAGEREF _Toc12556 12 HYPERLIN

4、K l _Toc19179 2、施工准备 PAGEREF _Toc19179 12 HYPERLINK l _Toc31502 六、主要施工方法和施工工艺 PAGEREF _Toc31502 13 HYPERLINK l _Toc16339 1、明挖段施工 PAGEREF _Toc16339 13 HYPERLINK l _Toc18091 1.1土方开挖流程 PAGEREF _Toc18091 13 HYPERLINK l _Toc29852 1。2冠梁施工 PAGEREF _Toc29852 13 HYPERLINK l _Toc16715 1。3、土方开挖技术要求 PAGEREF _To

5、c16715 18 HYPERLINK l _Toc2380 七、质量控制措施 PAGEREF _Toc2380 26 HYPERLINK l _Toc27912 八 、安全技术措施 PAGEREF _Toc27912 31 HYPERLINK l _Toc15832 九 、环境保护及文明施工措施 PAGEREF _Toc15832 38 HYPERLINK l _Toc27498 十 、雨季施工措施 PAGEREF _Toc27498 47 HYPERLINK l _Toc31250 十一 、应急预案 PAGEREF _Toc31250 49 HYPERLINK l _Toc26581 1、

6、重大危险源分级 PAGEREF _Toc26581 49 HYPERLINK l _Toc19399 2、抢险组织机构 PAGEREF _Toc19399 49 HYPERLINK l _Toc26860 5、培训及演练 PAGEREF _Toc26860 51 HYPERLINK l _Toc1151 6、风险源信息表 PAGEREF _Toc1151 51 HYPERLINK l _Toc12022 7、各风险点的风险分析、预防措施及应急预案 PAGEREF _Toc12022 51PAGE 编制说明1、编制依据1。1施工合同及施工图哈尔滨市哈西地铁联络线土建二标段施工合同文件；哈尔滨市哈

7、西地铁联络线土建二标段-哈尔滨学府四道街站-车站附属结构第三册第六部分围护结构施工图。1。2主要规范规程 1。2.1国家标准建筑地基与基础设计规范（GB50007-2002）建筑地基基础施工质量验收规范（GB502022002）地下铁道工程施工质量验收规范(GB502991999(2003版）建筑结构荷载规范（GB500092001（2006版)建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999）1.2.2行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99）建筑地基处理技术规范（JGJ792002)建筑桩基技术规范（JGJ942008）

8、1。2.3其他参考规范建设工程工程量清单计价规范（GB505002003）城市测量规范（CJJ8-99)新建铁路工程测量技术规范（TB1010199）建筑变形测量规范（JGJ82007）城市轨道交通工程测量规范（GB50300-2008)1.2。4安全类建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005)2、编制原则1。1、工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求，科学组织施工，合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,以保证施工计划的实现，从而确保工期。1。2、技术可靠性原则施工方案制订遵循技

9、术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本标段工程特点,吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术，结合我单位相关施工的成功经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案，确保工程安全、优质、快速建成.1。3、经济合理性原则考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置，力求方案经济合理，并在施工过程实施动态管理，以使施工方案优化，效率提高，施工成本降低。1.4、安全、环保、职业健康原则确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。3。 编制范围本方案为哈尔滨市哈西地铁联络线学府四道街站附属结构2号风亭及1号出

10、入口基坑开挖及支护专项施工方案。工程概况1、工程简介2号风亭与1号出入口，为地下一层结构，基坑深约10。7m,覆土厚度约4.05m。位于车站大里程端主体结构北侧，出入口处周边建筑物有万达广场、高压线路电线杆.2号风亭与1号出入口采用钻孔桩+钢支撑支护。明挖段基坑支撑采用2道609钢管支撑,第一道钢管支撑壁厚为12，钢管撑水平间距为5米；第二道钢管支撑壁厚为12，钢管撑水平间距为3。433米。钻孔灌注桩为600mm1200mm的钢筋混凝土围护桩。桩顶设冠梁，混凝土强度等级为C30，围护桩间挂网喷混凝土，强度等级为C20,厚度200mm。主体围护结构共有钻孔灌注桩92根，其中A型桩67根，桩长12

11、.2m,B型桩6根，桩长15.2m，C型桩5根，桩长8m,D型桩14根，桩长根据出入口坡度变化调整.2、工程地质根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本工点地层主要由全新统人工堆积层（Q4ml）、第四纪全新统冲积层（Q2all）、上更新统哈尔滨组冲积洪积地层（Q32al+pll）、中更新统上荒山组湖积地层（Q22l)、中更新统下荒山组冲积地层（Q2 lal）、下更新统东深井组冰水沉积地层（Q12fgl）组成，岩性为杂填土、粉质粘土、砂类土。3、水文地质勘察钻探深度内所有钻孔均未遇见地下水,但地下管网较多、复杂、年代久远，局部可能存在由于地下管线渗漏等人为因素产生的上层滞水.在施工过程中，结合管

12、线勘测资料，提前预防可能存在的上层滞水,做好封、堵、排上层滞水的准备工作。4、工程环境2号风亭与1号出入口出入口处周边建筑物有万达广场、高压线路电线杆、项目部临时办公活动板房。5、学府路四道街站工程数量表序号工程项目计量单位工程数量一围护结构1冠梁(车站）C30m32冠梁钢筋 、钢筋t3护壁桩钢支撑（车站）609 =16mmm4护壁桩钢支撑（车站）609 =14mmm5护壁桩钢支型钢腰梁（车站) I45C钢围檩m6边墙喷射混凝土 C20m27护坡喷射混凝土 C20m28钢筋网 8200200t9空腹柱 Q345B钢t二主体结构1挖土方：(明挖） m33土（石）方回填(车站）m3 6、图2-1既

13、有建筑物与车站平面关系图三、工程重点、难点及主要对策1、工程重点、难点及主要对策表32 工程重点、难点及主要对策序号施工难点项目针对性措施1确保车站基坑开挖过程中的防护安全明挖基坑围护采用护坡桩加内支撑的护坡方式,施工过程中必须确保防护体系的稳定和安全。主要应对措施：1支撑应“先撑后挖”，不能超挖，及时安装并施加预加轴力固定。2.支撑拆除应在结构混凝土达到设计强度80以上后进行，不能拆除太早.3.加强监测，根据监测反馈信息进行拆除，必要时可采取换撑等加固措施。3监控量测加强监控量测工作:监控量测是地铁施工关键工序之一,对于及时了解基坑系统及周围环境影响信息、及时分析反馈、及时调整设计和施工方案

14、、指导现场施工、确保工期和安全有着不可替代的作用。主要应对措施:1施工前根据实际情况，制定合理的监控量测方案，明确必测项目和选测项目，作好地表、建筑物和基坑布点工作。2按照要求频率及时、准确的获取数据信息。加大监控量测人员和设备的配备，加强技术管理力度。3密切注视监测结果，对相关数据进行认真分析,并及时调整施工方案或采取补充措施。4周围建筑及环境保护1。重视施工前的调查工作。2.对施工影响范围内的管线和地下构筑物，主要利用控制地表沉降和地中位移的方法，通过监测控制、对管线和地下构筑物进行保护.3.对于紧邻地铁结构的建筑物、城市交通设施，根据其基础类型能、结构型式、与地铁结构的关系以及其自身的抗

15、变形能力，分情况进行监测、设立监测报警值,采取监控量测等措施加以保护。4.对于在施工围挡范围内的古树及其它绿化，在施工前配合园林部位进行迁移或就地保护。四、施工场地规划1、施工场地平面布置依据原则土方开挖期间的场地布置结合总体规划进行布置，场内的临时设施除挖土期间土方开挖所必须需的设施以外，包括洗车池、防水挡墙等，围挡，安全护栏、全场的照明、场地内的通道设置根据工程进展及时组织.场地布置1。1临电系统设置现场临时用电采取TNS供电系统，放射式多路主干线送至各用电区域，然后在每个供电区域内再分级放射式或树干式构成配电网络，并在配电柜及二级配电箱处做重复接地。在业主指定的接电口附近布设配电房，通过

16、配电房接电至施工现场及生活办公区。施工现场供电线路均采用架空电缆和部分埋设电缆，以确保安全用电.按照配电柜（变配电站)现场总配电箱（二级配电箱)现场分配电箱（三级配电箱），三级配电，两级漏电保护原则配电。根据施工现场平面布置及用电负荷分布情况，配电柜置于临电配电房内，由现场总箱深入负荷相对集中区域。1.2施工消防系统布置沿着基坑每50m安装一个消防栓，并设增压泵一台，在生活区、办公区、库房和材料堆场等配备灭火器，铁锨等灭火设施,基坑东侧为消防通道。五、施工部署1、 总体目标1.1 工期目标确保工程按合同工期及业主的要求完成。1。2 质量目标工程质量要求：鲁班奖；1。3 安全生产目标 无重大人身

17、、安全事故，确保本工程安全.1.4 文明施工目标达到省级安全文明样板工地。1.5 环境保护目标 控制环境污染，满足环境要求，美化城市环境。2、施工准备(1）根据土方量和施工计划,准备好挖掘机和运输车，所有到场机械必须具备相应的报验手续,才能作业.(2）联系好卸土场和运输路线，保证土方的运输和卸车的畅通。(3）提前进行土方施工和内支撑施工的技术交底工作，保证工序的衔接。(4）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。(5）做好应急物资的储备和应急方案的编审工作.（6）施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的铺设；临时设施的搭设;现场照明设备的安装。（

18、7)主要资源配置挖土及支护施工机械：主要配备挖掘机6台、运渣车若干辆、25t汽车吊各2台、千斤顶2套、砼搅拌机1台、砼湿喷机1台等.主要材料配备：609mm钢管撑、钢围檩及桩间网喷施工所需水泥、砂石、钢筋网。人力配备：车站挖土作业队25人，钢支撑安装作业队25人，网喷作业队30人.六、主要施工方法和施工工艺1、明挖段施工1.1土方开挖流程土方开挖流程见图【图6-1土方工程施工工艺流程图】冠梁施工下一段第一层土体开挖第一层土体开挖下一段第一道钢支撑安装第一道钢支撑安装下一段第二层土体开挖第二层土体开挖下一段第二层钢支撑安装第二层钢支撑安装人工清底图6-1 土方工程施工工艺流程图1.2冠梁施工围护

19、桩桩顶冠梁截面800mm800mm，采用C30砼，冠梁将钻孔桩连成一体。施工工艺流程施工工艺流程见图6-2.冠梁施工开挖及桩顶凿除第一层土方开挖至第一层钢支撑下500mm处，然后测放出冠梁的顶底面标高线,用风镐凿除桩头至冠梁底标高,经测量员自检合格后,上报驻地监理复核，检查合格后进行冠梁钢筋绑扎、模板安装以及冠梁砼浇注.土方开挖到冠梁底标高凿除桩头调整桩顶钢筋冲洗、清理基面及模板测量放线清理梁底基面绑扎冠梁钢筋监理、质检验收合格支模监理、质检验收合格浇注混凝土拆模、养护钢筋制作安装否否是是图6-2 冠梁施工施工工艺流程图模板施工采用基坑内侧支模，其他侧面及底面采用砂浆垫层的方法。侧模采用组合钢

20、模板,应确保钢模板的牢固、可靠.模板支撑体系采用48钢管、12拉杆、蝶形扣件，模板在安装前涂刷脱模剂。钢筋施工围护结构混凝土破除后，先调直桩顶锚入冠梁的钢筋。冠梁钢筋预先在钢筋加工场按设计尺寸加工成半成品，并分类、分型号堆放整齐.施工前再次对照设计图纸进行检查，检验无误后，方可搬运绑扎.冠梁钢筋现场绑扎，主筋接长采用搭接焊。焊缝长度不小于10d，同一断面接头不得超过50%。冠梁钢筋下料时必须为下一段冠梁施工预留出搭接长度，搭接头错开且错开长度不小于35d。主筋应与围护桩桩顶锚固筋焊接,以保证结构的整体性.钢筋绑扎完成后，按要求埋设钢管支撑、基坑护栏等其它预埋件。冠梁内预埋钢板位置要准确,以满足

21、第一层钢支撑安装位置准确.混凝土浇注冠梁混凝土采用商品混凝土，砼浇注前应进行坍落度检查，符合要求方可浇注.砼一次浇注长度应大于30m，采用滚浆法浇注，采用振动器捣固密实，并及时进行覆盖麻袋洒水养生，养护期为14天以上。1。3、基坑施工1。3.1车站基坑开挖前的准备工作考虑到天气、机械使用效率等其它因素的影响，开挖及出土机械设备与劳动力的配备按平均出土量的150配备。1)机械设备配备主要开挖装土设备：普通挖掘机5台、小型挖机1台、风镐10把.主要出土设备：25t汽车吊2台、2m3吊斗2个。2）车站主体开挖劳动力组织工作面每一班设指挥1人,安全员1人,挖掘机司机6人,吊车司机2人，辅助人员10人,

22、钢支撑架设15人，桩间网喷12人。3）其他准备工作清除基坑范围内障碍物,修好施工现场范围内运输通道，迁改基坑范围内的管线。并对部分需要加固的管线进行提前加固。根据地质和水文地质资料，做好地面和地下排水、降水方案.做好各种不同类型的测点布置并测得各测点的原始数据。进行基坑支撑的准备工作：支撑的设计、加工和购置。1。3.2 基坑开挖、土方开挖：第一步土方挖到第一道支撑位置以下0.5m高度后，开始安装第一道支撑，随着支撑的安装进行第二步土方开挖，从中间向两侧开挖.为保证下一层土方的开挖和内支撑安装,土方开挖到内支撑下0。5m并预留5m平台，同时在基坑中部挖出4m米宽沟槽，作为挖掘机的作业面和车辆运输

23、、下坑作业的通道。见【图63土方开挖横向断面图】图6-3 基坑土方开挖横向放坡示意图 图64 坑底挖土至自卸汽车的过程为：第一台反铲置于下部台阶，停机面高出基底设计标高3。5m,挖掘深度3.5m，反铲卸土工作净高为4.7m,挖土甩放在该层台阶后部,由中层台阶及反铲接力；第二台反铲置于中部台阶，停机面高出基底设计标高9.5m，挖掘深度6。0m,反铲卸土工作净高为4.7m；第三台反铲置于平台上，停机面为自然地面，挖掘土深度5.0m。土方开挖每层台阶的长度，根据机械开挖作业要求，控制在16m 左右。人工清底:机械挖土作业的同时，为保证边坡的稳定性,应配合人工对边坡进行修整，为防止挖掘机作业时扰动基底

24、原状土，规定挖掘机挖土的标高控制在基底设计标高20cm 以上,剩余的20cm 厚土体人工清底。 图65基坑开挖断面图1.3、土方开挖技术要求（1）要注意基坑顶边缘地面荷载，附近堆载不得大于20Kpa。（2）开挖必须遵守“由上而下,先撑后挖，分层开挖”的原则。在开挖支撑位置时,应快挖快撑。并且应合理地控制开挖速度，避免土体卸荷过快。（3）开挖过程中,应避免碰撞支护结构，扰动基底原状土。（4）开挖至基底标高后,应及时进行垫层施工。(5）要注意基坑内的排水和抽水，防止基坑被雨水浸泡。1.4 网喷混凝土施工随着土方开挖的进行，网喷混凝土紧随其后进行施工，保证桩间土体的稳定，网喷混凝土采用C20速凝混凝

25、土，200mm厚，钢筋采用8钢筋网。 1。4。1 混凝土分项工程采用现场机械搅拌混凝土,由有资质的试验室出据的混凝土配合比报告。1.4.2施工准备（1)检查电源线路的电流、电压等是否均应符合要求，混凝土施工过程中保证不断电。现场配置一台200KV柴油发电机组。(2）用电设备应有专人管理，机电部件应绝缘良好、接地接触良好。（3）混凝土喷射前,应检查网片挂接是否牢固。 （4）喷射混凝土材料的要求见附表序号配 料要 求1水 泥选用普通硅酸盐水泥,也可用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，必要时用特种水泥，强度不低于32.5MPa.2砂 料采用中砂或粗砂，细度模数宜大于2。5，含水量宜控制在57。3石

26、料粒径不宜大于15mm。4水不得使用污水或PH值小于4的酸性水。1.4.3桩间挂网喷射早强混凝土处理从上至下清土清至桩间土在两护壁桩中间平面上呈弧形，并且不允许出现过大凹凸。清土完成后立即铺挂钢筋网片（8间距200200),并插入8钢筋与桩间土固定，钢筋网边缘与桩体相接处采用铆钉、膨胀螺栓或者射钉加12厚铁片进行锚固，竖向间距不大于1500.喷射混凝土的标号为C20,厚度为200。1。4。4施工顺序与工艺流程桩间坑壁喷射混凝土封闭的施工工艺流程如图66所示。（1)喷射混凝土施工作法按设计要求绑扎钢筋网片，钢筋定位误差小于20mm,网片钢筋可以绑扎或点焊均符合混凝土结构设计规范的要求,相邻两钢筋

27、接头错开35D以上。网片钢筋牢固固定在坑壁上，不出现晃动。横向、竖向钢筋与膨胀螺栓、铆钉或者射钉头部焊接牢固。喷射混凝土作业分段分片依次进行，喷射顺序自下而上,一次喷射厚度70mm100mm。喷射混凝土全部完成后，立即用铁抹子抹平，保持混凝土表面顺滑，防止有尖锐的突出物扎坏防水层.图6-6 桩间坑壁喷射砼施工工艺流程基坑支护是基坑是否稳定分层挖土施工监测修改设计或采取加强措施修整壁面初喷混凝土插设短筋铺设钢筋网片喷射混凝土否喷射操作手经常保持喷头具有良好的工作性能；喷头与受喷面垂直，宜保持0.6m1。0m的距离,喷射混凝土的回弹率不大于20。喷射混凝土,每喷50m3100m3混合料或小于50m

28、3的混合料的施工工程选一组试块试验，在标准养护条件下养护28天，用标准试验方法测得的极限抗压强度乘以0.95的系数后，满足设计的强度要求。 1.4.5 钢筋分项工程钢筋网采用8钢筋网绑扎，间距200mm，搭接处要求点焊，焊条可以使用E43或E50焊条，受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头相互错开,错开距离为35D。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%；钢筋网使用射钉、铆钉或者膨胀螺栓固定在桩间，牢固可靠，固定间距不大于1.5米.1.5 钢管支撑施工方案1.5。1概况简介2号风亭与1号出入口标准段基坑跨度为26。4m，基坑竖向设置两道支

29、撑，第一道钢支撑设置在冠梁上。支撑为609（t=12mm），支撑横向间距为5m。 钢支撑由609焊接钢管加工而成，节间采用法兰连接，楔块为45号铸钢。钢围檩采用Q235-B钢焊接组合成型,由现场加工制作。转角处用20mm厚钢板焊接制作1000*1000角撑；支撑安装前按需要长度在制作场地组装成型，安装时用2台25t汽车吊配合吊装。1。5。2 钢支撑施工1。5。2。1 钢支撑施工准备为了保证钢支撑的制作质量，本工程所有钢管支撑都由专业队伍在加工厂生产线上制作，检查合格后再运至现场安装。为了能使钢管支撑周转使用,所有钢管支撑通过法兰盘连接，法兰盘和加劲箍都预先加好,拼装成完全能吊装成型的单根钢支撑

30、.钢支撑场外组装一定要有富余，确保土方开挖完毕及时进行钢支撑吊装。钢腰梁采用现场加工。1.5.2.2钢支撑安装流程和方法钢支撑架设与基坑土方开挖是密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的大小直接关系到基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。（1)钢支撑采用10t龙门吊及吊车进行现场组装，由挖掘机配合龙门吊吊起吊整根安装。钢支撑架设工艺流程如【图67钢支撑架设工艺流程图.】所示。钢支撑组拼施工监测基 坑 开 挖吊 装 钢 支 撑施 加 预 加 力楔 块 锁 定吊 装 钢 腰 梁图6-7 钢支撑架设工艺流程图（2)钢支撑架设方法每层开挖至支撑以下

31、0。5m处的高度后,立即放出腰梁位置线。第一道支撑支顶在冠梁上，其余支撑均支顶在钢腰梁上。腰梁施工：腰梁安装前,先安装三角架、斜拉筋上部固定角钢，以M20膨胀螺栓紧固，最后吊装钢腰梁，将钢腰梁紧靠桩身平面、安装斜拉筋并拉紧,见【图6-8 三角架、腰梁架设示意图】、【图6-9斜拉链、腰梁架设示意图】. 图6-8 三角架、腰梁架设示意图 图6-9 斜拉链、腰梁架设示意图图6-10 钢支撑端部节点示意图钢支撑安装:用两台25t汽车吊吊放钢支撑到钢腰梁上，为确保腰梁、端头、千斤顶各轴线在同一平面上，钢支撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧。每榀钢支撑安装时,用两台试验室标定过的100t千斤顶对挡土结

32、构施加预应力，达到设计值后，用钢楔块塞紧后拆除千斤顶。固定端具体安装如【图610钢支撑端部节点示意图】所示。斜支撑的架设安装方法与标准段相同.斜撑端部安装如【图6-11钢支撑端部节点示意图】所示。图611 钢支撑端部节点示意图（4)钢支撑施工的技术要求第一道支撑撑在冠梁上，待冠梁混凝土强度达到设计强度的80才能安装钢支撑并施加轴力。拆除每道钢支撑前,确保已施做的结构混凝土强度达到设计强度的80。拆除每道钢支撑时,根据测量结果，必要时采取换撑等加固措施。在支撑达到正常使用前，不得超挖下层土体。钢腰梁应紧靠围护桩平面，如有空隙应用楔铁填充,并保证钢腰梁与围护桩的接触面积. 基坑开挖阶段钢支撑上施工

33、荷载不得大于0.5KN/m，竖直方向不得附加施工荷载。 横撑安装位置允许偏差为：高程50mm，水平间距100mm。1。5。3钢支撑施工保证措施（1）保证内支撑平直度措施所有钢支撑及其附件全部在加工厂放样制作完成，制作严格按照如下程序进行。放样号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、另件草图和电脑实样图进行号料。号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核,合格后才能使用. 号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除. 划线精度见【表6-1钢支撑制作划线精度要求】。表6-1钢支撑制作划线精度要求项 目允许偏差(mm）基准线、孔距位置0.5外形尺寸1.0切割和铣削、刨

34、削切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹,熔渣和飞溅物应除去。下料采用数控切割机进行切割，螺栓孔采用自动定位、自动三维钻孔。采用机械进行铣削上下翼板坡口。对钻孔毛刺、锁口毛刺等进行清磨。精度要求见【表6-2钢支撑制作切割精度要求】。表63钢支撑制作切割精度要求项 目允许偏差(mm）零件的宽度和长度1。0切割面不垂直度0.05t且2。0割纹深度0。2局部缺口深度1.0焊接管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内,拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺

35、栓，按顺序紧固。（2）确保钢支撑与围护桩稳定传力的措施在钢支撑安装好施加预加力前，采用C30早强混凝土填充钢围檩与围护桩之间的空隙，以保证钢围檩和围护桩之间能够平稳均匀传力；具体施加预加力时间根据同条件试块确定.（3）保证钢支撑失稳坠落的措施钢支撑安装前一定要检查钢管的垂直度，若不垂直要进行矫正;然后将钢支撑安装在钢腰梁上，并且紧固好,必要时可在钢支撑中部架设临时支撑，确保钢支撑吊装上就只有很小的自重下挠度，便于加预应力固定.为了防止由于温差过大产生较大的温度应力,应避免在温度过高或过低对钢支撑施加内力，同时,在高温期间应采取覆草袋浇水措施，减小温差缩小温度应力。为了防止其他外在因素导致内支撑

36、突然坠落，钢支撑楔铁上下必须焊接牢固,与钢腰梁接触面下设置托板,托板与钢腰梁和支撑焊接牢固，支撑与腰梁接触面焊接牢固;同时在支撑端板上口采用与腰梁斜拉的措施避免钢管支撑的坠落。支撑挠度过大，需要设置临时钢柱,位安装节点见【图6112临时立柱安装节点图】图612 临时立柱安装节点图在开挖安装过程中为了避免机械碰撞格构柱使格构柱发生变形应对格构柱进行以下保护措施： 1、挖掘机挖土到格构柱位置时，先确定格构柱用挖掘机清理周围土方量，人工随后清理格构柱上粘土，保证格构柱不被机械碰撞发生变形. 2、安装钢支撑时,在土体上进行挖槽焊接槽钢组装钢支撑并进行加固、施加预应力之后进行下层土方开挖。七、质量控制措

37、施1、土方质量保证措施1）基坑开挖接近坑底标高时，要尽量保护好地基土结构，减少对地基土的扰动，反铲施工时，在基坑底面标高上保留300mm厚土层。待基础施工时由人工开挖至基坑底部；如人工挖土后不能立即浇筑基础，也要保留150mm厚土层，暂时不挖，待底板施工前再挖除.2）在基坑开挖至基础（垫层）底面标高以上200mm时,通过设计监理等有关部门进行检验，鉴别土层的名称、状态、均匀程度和核定地基承载力。3)基坑开挖深度不得超过基底标高，如个别地方超挖时，要用与垫层同标号的混凝土或用砂石料回填压实。4)基坑开挖后的允许偏差值按下表控制及检验。基坑允许偏差与检验方法表序号项 目允许偏差（mm)检验频率检验

38、方法范围点数1坑底高程+10，20每段基坑5用水准仪2纵横轴线50每段基坑2用经纬仪3基坑尺寸不小于设计4用尺量、每边各计1点4基坑边坡设计的54用坡度尺量5）挖土应做到分段分层、对称、均匀、平衡的原则，严禁擅自超挖，每层开挖底面标高不低于该层支撑底面，第一、二层开挖按小段（12m）在16小时内完成开挖，在8小时内安装好支撑，并按照设计要求施加预应力。2、钢支撑安装质量保证措施1）、钢支撑用609（t=12)焊接钢管.焊接管纵向焊缝为V坡口双面焊.2）、安装时,腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上.为确保平直,横撑上法兰螺栓应采用对角和分等份顺序扳紧.纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不

39、得有冲击现象出现.3)、钢支撑施力用千斤顶本身必须附有压力表,使用前要进行技术检定，合格后方可使用.4)、钢围檩两端部与围护结构接触处要紧密结合,使钢围檩与钻孔桩密切接触，如有缝隙，用C20细石混凝土填实.5）、焊接管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线偏差控制在1。5mm以内，每个钢支撑的轴心偏差不大于L/1000,并小于10mm，各钢支撑的安装轴线偏差不大于20mm。法兰盘加工要符合国家标准JB8195要求。6）、保证斜向支撑及支座处的焊接质量。安装焊缝坡口的允许偏差项 目允许偏差坡口角度5钝边1.0mm7）、焊接圆管的加工精度为椭圆度不大于2D/1000（D为钢管直径）。8）、钢支撑构件加

40、工完毕后,先除锈后涂两道红丹，一道面漆。9)、钢围檩的接长采用焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距范围内.10）、 钢管支撑安装允许偏差值必需满足下表的规定：项 目支撑中心标高及同层顶面的标高差支撑两端的标高差支撑挠曲度支撑水平轴线偏差允许值30mm20mm或L/600L/100020mm3、冠梁混凝土质量保证措施1）、建立砼质量保证机构，项目经理部设砼质量控制管理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，相关职能部室和作业队为小组成员。负责对商品砼质量抽检,对现场拌制工艺进行监督、检查、指导.砼质量控制组织机构见图71.2）、商品砼的质量控制（1）在经甲方和监理考核审查的商品砼

41、供应商中，选择符合条件者作为分供方，报监理工程师确认后采用，并在砼生产现场进行质量监控。（2）砼浇筑前24小时，向供应商提出具体用料计划,包括砼强度等级及技术要求、使用时间、砼数量及砼输送车数量等。砼质量控制管理小组组长：项目经理 职责：制定质量目标、领导小组工作制定质量制定质量副组长：总工 职 责：制定质量措施、安排组员任务、签发砼浇灌令组员：技术室职责：技术交底现场指导、落实各项准备工作组员：质检室职责：生产工艺控制、质量监督、检查事故、缺陷修复情况组员：试验室职责：配合比的选定，调整、材料试验、砼工作性能检测、试件制取生产工班施工工班图7-1 砼质量控制组织机构图(3）商品砼在拌制、运输

42、过程中，项目经理部派专人进行监督负责，随时对砼搅拌站的原材料及计量器具进行检查，确保原材料质量及计量的准确。(4）砼拌和物从搅拌机出料后,至浇筑完毕的允许最长时间,由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。（5)每辆砼输送车必须有配料单和砼使用部位及性能的相关资料，到达施工现场后,由项目经理部试验人员、监理工程师联合检查，对砼数量、坍落度、和易性、含砂率、砼运输时间及砼温度进行检查，若不能满足要求，则不予签收。3）、工艺控制（1)浇筑前的准备浇筑前认真复核结构形式，并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、浇筑设备及临时支撑等作最终检查，对基层等作必要的清理。（2）砼浇筑砼自高处倾落的自由倾落高度大于2

43、m时采取加设串筒、溜槽或漏管等方式浇筑，防止砼离析。砼浇筑连续进行，按规范要求控制浇筑间歇时间冠梁砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，按指定的浇筑方向进行，尽量不留施工缝或按规范要求的位置留设施工缝.砼入泵时塌落度控制在18020mm,入模温度以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度差值不大于250C.混凝土的表面温度与中心温度差值不大于250C.混凝土降温速率应低于30Cd。(3)砼振捣砼浇筑层厚不大于振捣器作用部分长度的1.25倍，防止浇筑厚度过大、水泥浆流动远而造成冷接缝.捣固不能漏捣,也不能振捣过度引起砼翻砂和粗骨料下沉.以表面呈现浮浆和不再沉落为止，每一振点移动间距不大于捣固棒作用半径

44、的1。5倍。振捣器应避免碰撞钢筋,更不得直接放在钢筋上.振捣靠近模板时,振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。振捣棒开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。冠梁砼初凝后至终凝前进行人工 “提浆、压实、抹光”,以清除初凝期失水裂纹。(4）砼养护砼浇筑完后，在12小时内覆盖并浇水养护；砼养护时间不少于7天.养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。(5）砼拆模拆模顺序应后支的先拆，先支的后拆;先拆除步步紧，再拆除斜撑及模板。拆模时间视砼强度发育情况及结构类型而定，并符合有关规范要求.在拆除模板过程中，如发现砼有影响结构、安

45、全、质量问题时，应暂停拆除,经过处理后方可继续拆除.4)、严格执行“砼浇筑令”制度执行签署砼浇筑施工令制度。由作业队长负责填写“砼浇灌令”申请单，现场主管工程师检查准备工作及“砼浇灌令”填表送签工作，安全质量部自检后,报监理工程师签发.4、钢筋质量保证措施1）、钢筋材料控制钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标牌；钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性和其它专项指标必须符合标准规范的要求。钢材进场后，进行二次复试,并将复试报告报送监理工程师审查,经审查合格后再使用。不合格产品决不用于工程，并及时清理出场,记录存档。2)、钢筋加工制作质量控制(1）保证所有使

46、用钢筋表面清洁，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。（2）在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。(3）焊工持证上岗,所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报送监理工程师备案。(4)每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，经监理工程师检查合格后,正式成批焊接。(5）当受力钢筋直径D22mm时，不采用搭接接头，而采用直螺纹套筒连接。（6）受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35D且不小于500mm.在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%；受压区和

47、装配构件边界处不限制.(7）焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，也不位于构件的最大弯矩处。（8）钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理.（9）各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1。3倍锚固长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：受拉区不超过12%,受压区不超过50.5、网喷混凝土质量控制严格控制回弹量和速凝剂掺量；喷头距离喷锚面600mm1000mm并垂直于喷锚面；空压机压力表控制在0.25Mpa，混凝土输送管路不得有死弯，不得踩踏；喷射混凝土作业分段分片依次进行，喷

48、射顺序自下而上,一次喷射厚度70mm100mm。混凝土表面平整，突出的石子高宽比小于1/10,在喷射完成后，马上用铁抹子拍实,并简单压平，保证防水材料不被刺破.八 、安全技术措施1、监控量测措施第一阶段：施工前调查.各监测项目在基坑开挖或支护前应测得稳定的初始值，且不应小于两次.第二阶段：施工开始至工程交验，根据各监测项目的不同制定不同的监测周期和频率。主要监测内容实施如下:（1）地表及支护情况观察主要是对开挖后基坑周围地面裂缝、塌陷及渗漏水情况、地面超载情况,工程地质与水文地质的观察，支护结构状态等.（2）地表沉降车站地表沉降测点断面沿主体结构通长考虑，沿中线每隔25m设一个量测断面，每个量

49、测断面由密到疏的原则呈对称布置10个测点；沿基坑边沿布置的第一排测点应在距基坑边沿12m范围内。测点的埋设应穿透道路表面结构层，将其埋设在较坚实的地层中（深度不小于1米),对量测数据描绘散点图并进行回归分析,根据回归曲线判断地层的稳定性及对周围建筑物的影响程度，以便及时采取措施，调整施工方法。(3)桩体水平位移主体结构沿车站轴线每25m，分别在基坑两侧相对的钻孔桩中各预埋测斜管一根,作为一监控断面。在施工过程中为保护量测元件的有效不被破坏，在钢筋笼吊的过程中防止钢筋笼变形，引起测斜管的变形遭到破坏，在吊的过程中增设支架防止变形；在桩头的剔除过程中,测斜管外部套钢管保护其不被破坏。测量自孔底开始

50、，自下而上每隔0.5m测取一次读数;然后调整测斜仪180,再次量测，最后根据公式计算量测结果,精度1mm。当水平位移超过预警值时，应立即调整支护参数，或同时采用地层加固措施，以确保围护结构稳定。（4）周围建筑物变形2号风亭与1号出入口临近万达广场,距离基坑13.5米【图8-2建筑物测点布置详图】.图82建筑物测点布置详图(5）建（构）筑物裂缝监测采用直接观测的方法，将裂缝进行编号并划出测读位置，通过裂缝观测仪进行裂缝宽度测读。裂缝观测的结果应绘制成建（构)筑物裂缝图。对于一般裂缝测量采用裂缝宽度板或小钢尺。裂缝宽度仪测量精度控制在0.1mm,对于小钢尺,测量精度控制在0.5mm。对于建（构)筑

51、物裂缝，应定人定时进行观测，监测频率按照控制两次观测期间裂缝发展不宜大于0。1mm及裂缝所处位置而定。出现情况异常时,应增大监测频率。(6）钢支撑轴力基坑开挖架设支撑时，选择在与监测线相对应的具有代表性的钢管支撑中部和基坑钢管斜撑中部布设轴力监测点。轴力监测元件为2枚对称地焊接在支撑两侧的振弦式轴力计。车站结构第一、二层支撑分别布设监测点，必要时可根据实际情况适当调整监测点数，轴力监测直至钢管支撑的拆除。主要目的是监测支撑的受力情况,确保安全。 各道钢管支撑轴力设计值及预加轴力表（KN/m）施工段支撑道数支撑轴力(KN）预加轴力（KN)第一道支撑5050第二道支撑234.7150注:斜撑轴力为

52、支撑的1。414倍。钢支撑预加压力的施工应符合下列要求:支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预应力，预应力的施加应在支撑的两端同步对称进行；预压力应分级施加，重复进行，加至设计值时,应再次检查各连接点的情况,必要时应对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。随着开挖逐渐向下延深，以及受下道支撑施加轴力影响，上道支撑轴力可能会减少，所以必须根据检测提供轴力和现场的实际情况及时对各道支撑预应力进行调整。当第2道支撑拆除后,第1道支撑轴力可能增加，施工方应做好监测工作。（7）钻孔桩内力沿基坑长边每50m,以及在结构断面宽度相差较大断面处，分别在基坑两侧相对的钻孔桩中，对称

53、在钢筋笼两侧焊接振弦式钢筋计,垂直于基坑方向，作为一监控断面。当内力超过预警值时，应立即调整支护参数，或同时采用地层加固措施,以确保围护结构稳定。2、基坑开挖安全措施、基坑开挖前，在基坑两侧挖排水坑预防下雨时向基坑内灌水。、在冠梁挡墙施工时预埋1501508钢板,作为焊接基坑护栏时用。基坑护栏高出自然地坪1.20m。栏杆底部砌筑30cm高脚线，防止地面物件掉下或地表水流入基坑。基坑开挖期间在护栏上用密目安全网围蔽，挂设警示牌，夜间加设红色灯标志。基坑上口边2.5m范围内不得行走、停留重车及堆放重物。、基坑内每挖完一个结构施工段的土方时，在施工范围外2.5米左右位置设宽0。4米高0.5米的集水沟

54、，在集水沟端头距围护桩边1。52。0米处设置1米（长)1米(宽）1米(深)的集水井，利用集水井将地下水及时排出基坑外。、基坑挖出的土方及时外运到.需要临时堆土时，要堆放在距基坑开挖面坡顶10m范围外。、挖土机械在基坑内挖运土时，严禁碰撞基坑内的桩体和各种支撑。、挖土要分层均匀进行，并要注意基坑土体的稳定，加强对土体变形监测，防止由于挖土过快或边坡过陡使基坑中卸载过速，土体失稳等原因而引起桩体上浮、倾斜、位移、断裂等事故.、基坑内抽水时，要注意桩体的变形、接缝不密或桩端处透水等原因而造成渗水量大，使桩体外的土随水流入基坑内，而影响桩体稳定的可能情况,必要时需进行注浆封堵，或报请业主、监理会同设计

55、研究处理。、基坑开挖基间要加强加密对围护桩的位移、变形、侧土压力支撑轴力和围护结构周边土体的侧向变形，地面沉降、孔隙水压力和地下水位等项目的监测。加强对地下管线沉降与位移的监测，并密切注意基坑周边30m范围内的地表裂缝开展情况，做到及时发现，及时处理，确保基坑开挖的安全.、土方开挖至设计标高后，要及时浇捣垫层，做到坑底满封闭，并及时进行地下结构施工。、遇台风、大暴雨立即停止土方开挖作业,并做好基坑排水、降水.3、支撑安拆的安全保证措施钢支撑吊装前，必须检查支撑的连接是否牢固，连接螺丝是否松脱。吊装支撑的钢丝绳截面强度是否足够，钢丝绳是否有操作、断股等现象.安拆钢支撑时，每台吊机必须有两个司索工

56、和两个信号工上下指挥，以保证吊装工作的安全。在基坑吊运安拆钢支撑时，要在钢支撑两端系上完好的尼龙绳，由两人以上牵引，以保持钢支撑的平衡,避免撞击基坑中其他构件或设施。钢支撑架设后，要密切注意支撑是否有弯曲变形的现象，并按本站监测与控制规定的点位（见铁路局站施工监测点方案）在钢支撑的两端离支点(围檩与支撑相接处）1m处安装应变计（轴力计），监测频率为开挖过程中每天一次;受力稳定后每周一次。根据测试到的支撑轴力的变化情况，作相应的处理措施。4、预防突发情况措施（1）重视和掌握基坑监测信息，储备止水堵漏的必要器材及加固用的钢材、水泥、草袋等物品，并做好应急反压、土料的来源及运输的策划，以预防和应付各

57、种可能发生的突发事件。(2）发现围护结构周边出现裂缝时，必须及时用水泥浆封堵，以防影响围护结构的稳定和基坑安全。（3）基坑开挖时密切监测基坑的各项控制值,如遇到特殊情况要立即停止坑内挖土，并及时采取相应的措施，开挖前需编制监测专项方案.(4）当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加有滑动趋势时，应视为基坑整体滑移失稳的前兆,应立即采用砂包或其他材料回填反压坑脚，待基坑稳定后再作妥善处理。(5）基坑开挖突然涌水的防护措施基坑突涌或管涌等问题的产生，是基坑之下的承压水作用,基坑开挖减小了含水层上覆不透水层厚度，承压水头压力顶裂或冲毁基坑底板。因此，当遇到基坑突涌、管涌等问题时，不能采用井点降水降低承

58、压水头，应采用地基加固方法，即根据地层透水性和流动性，在泌水性较大的围护结构外侧，采用旋喷桩、或水泥浆、化学注浆法做成防水帷幕,严防围护结构缝隙水土流失和围护结构底部管涌，防水帷幕在坑底以下的插入深度务必满足抗管涌的安全要求，并配备备用的40米扬程水泵，确保基坑不积水浸泡。（6）突然流砂的防护措施在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况，给基坑施工带来困难。如流砂十分严重则会引起沉降、支撑失稳.流砂一般发生在围护结构附近,如果设计围护结构的嵌固深度满足要求，则流砂的原因一般是由于坑底的钻孔桩出现较大的孔洞，出入口支护排桩中再现断层或由于排桩间距较大，其后止水帷幕又出现漏桩、断桩或孔洞，

59、造成流砂通道所致。发生这类流砂，一般范围不大,采用围护外侧增设旋喷桩止水帷幕的方法处理。如果流砂十分严重则在支护墙前面打设一排钢板桩，随后在钢板桩与围护桩间进行注浆。打入的钢板桩底超过流沙层1米，钢板桩的打设宽度比管涌范围较宽35m。(7）防变形措施主要防止基坑支撑失稳造成围护结构严重位移，导致周围建筑物变形、下沉、开裂。防止基坑钢管支撑失稳措施为:开挖至支撑位置后，立即按设计位置采用两台吊车架设支撑。钢管支撑壁厚不得小于设计规定厚度，钢管材质符合要求.钢支撑架设后及时用两台千斤顶施加预应力，达设计吨位105%后保持压力10分钟，经检查无变形后加塞锁紧楔块.架立时端头与座板应密贴，防止偏心受压

60、。用作支撑的钢管直径采用609mm,使用前要进行检查，有无损伤、局部变形和弯曲变形,有无焊缝脱落和端头不齐等现象，不合格者不能使用。钢管支撑安装后,未预加力之前，在钢管上下左右四侧焊贴电阻应变片或钢弦式表面应变仪进行受力测试。施加轴力后,安装轴力计，按照规定进行监测，严格执行监测标准和程序，时刻掌握警戒值和临界值的界限；发现过载时,在两侧增加支撑，并分析过载原因，以作进一步处理。（8）基坑开挖后，要注意观测是否有基坑底面回弹隆起的情况，一旦发现，要立即停止施工,人员、机械撤离基坑,并进行堆料反压，同时向监理、业主及设计单位上报.5、消防、保卫、职业安全健康保证措施（1）建立消防安全教育制度,加