码头引桥横梁施工技术交底

1、技 术 交 底 通 知 书单位工程交底时间分项工程码头工程工程部位引桥横梁、桩帽接受班组码头横梁施工班组（工程数量。进度要求管理部门码头分部质量标准严格按照招标文件第一卷第二部分工程要求：第七节：泊位的设计和施工规范要求；严格按照招标文件第二卷第二部分技术规范；严格按照招标文件中的相关规范和标准；设计图纸要求施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工准备一、工艺流程：截桩测量标记截桩标高重新检查桩顶标高安装抱箍加工钢筋笼安装桩心钢筋笼并浇筑混凝土测量放样并铺横梁底模安装横梁钢筋笼安装横梁侧模浇筑混凝土脱模及养护图引桥横梁施工工艺流程图二、施工工艺：本工程横梁类型分为A型至Q型，共17种。其中横梁

2、底标高分为+4.90m 、+5.60m;其中根据横梁类型不同部分桩需夹双抱箍，搭设牛腿上的主梁分工35、工45两种。应严格按设计图纸的要求进行现场施工。1、施工准备施工前，所需的钢筋、模板、夹桩型钢、抱箍等材料通过钢栈桥（水上浮排）运至现场,并进行钢筋制作及模板拼装等工作。2、夹桩及支撑体系铺设（1）施工工艺夹桩材料准备施工作业船舶抛锚定位在临时夹桩上搭建临时工作平台安装钢抱箍安装型钢及对拉螺杆型钢焊接形成整体吊筋加强（2）施工方法、将后场加工制作好的钢抱箍及夹桩所需的型钢和相应的配件机具提前转运到工作船上，工作船在需要施工的墩位附近进行抛锚定位。、用脚手板在临时夹桩内撑抱箍上搭建工作平台，作

3、为抱箍架设及底模主、次梁架设的操作平台。、夹桩前，测量人员测放出桩顶标高并作好标记，再由桩顶标高反算出各桩钢抱箍的安装位置。然后将加工制作好的钢抱箍用钢栈桥上的履带吊（起重工作船）吊起安装在PHC桩上，抱箍内裹6mm厚的胶皮，调节钢抱箍，使抱箍牛腿尽量保持水平。然后由人工用专用测力扳手紧固高强螺栓，保证每个螺栓扭力一致，将钢抱箍牢固的固定在PHC桩上。、逐个检查钢抱箍高强连接螺栓的紧固情况，确保法兰连接牢固及钢抱箍面板紧贴，受力后用钢栈桥上的履带吊（起重工作船）将承重主梁平稳的安放在钢抱箍牛腿上，并适当调整主梁位置，使主梁顶面保持水平，最后用对拉螺杆夹紧PHC桩。、分配梁根据实际沉桩位置进行合

4、理的布置，分配梁与主梁采用钢丝固定。分配梁安装前，根据沉桩偏位情况计算沿主梁轴线方向每相邻两根沉桩的净间距，再根据净间距合理布设分配梁，待主承重梁安装铺设完并用对拉螺杆夹紧后将分配梁安装到主梁上。、为保证夹桩抱箍有足够的抗滑能力，在每个桩顶设置4根28加强吊筋减少钢抱箍的受力。3、底模制作与安装码头引桥底模标高较高，受潮水影响较小，墩台底模采用竹胶板，将竹胶板牢固固定在底模木枋上，先用100150mm木方固定在主梁上，然后在100150mm木方上铺设100mm厚木板，最后铺1cm厚竹胶板（其中100150mm木方中间要响应架10cm或15cm槽钢来保证其承受力）；底模安装后在绑扎钢筋前将底模面

5、板清理干净，并均匀的涂刷脱模剂。脱模剂选用优质清机油，禁止使用废机油涂刷。底模铺设时由测量测放出四个角点，工作平台等大型墩台应在中间加密23个点，木工根据测量测放的墩台边线进行底模铺设。墩台底模铺设完成后必须经监理工程师进行标高测量验收及墩台边线验收，采用GPS测量墩台角点坐标及高程，验收合格后方可进行下道工序施工。4、测量放样采用GPS测出每根桩桩顶标高，以此来推算钢抱箍夹桩标高，用钢尺量测出设计桩顶标高并做好标记。5、桩芯混凝土浇筑超出设计标高的桩头截除处理后，用水泵抽出桩内的多余积水。桩芯混凝土钢筋笼按设计图纸提前在后场加工好后用工作船运至施工现场,施工时将吊模钢板下放到PHC管桩内，在

6、距钢筋笼顶端设计外露长度处设置限位、固定钢筋或型钢。钢筋笼采用起重工作船配合人工进行下放就位，下放施工前在钢筋笼四周设置定型钢筋保护层垫块，保护层垫块与钢筋笼钢筋安装绑扎牢固；下放施工时利用保护层垫块对钢筋笼四周进行限位。如风浪较大（季风季节采用钢栈桥辅助施工），在海上吊装钢筋笼浮吊晃动，钢筋笼不好对准钢管桩下放，可在桩芯内人工绑扎桩芯钢筋笼。保证桩芯钢筋笼绑扎质量，经监理验收后浇筑桩芯砼。6、钢筋制作与安装钢筋在后场加工后用驳船（平板车）运至施工现场在底模上进行钢筋的绑扎，钢筋通过用钢栈桥上的履带吊（起重工作船）运至底模上，绑扎前在底模上划出钢筋的绑扎、安装边线，并做好标记。如有上部预埋钢筋

7、，应根据测量准确定位后预埋。钢筋连接采用搭接焊，连接接头应错开，连接质量满足规范要求。施工时须注意钢筋保护层的设置，采用定制的保护层定位块，将其牢固的安装固定在钢筋上，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。另还需注意钢筋的预埋施工，预埋位置及数量应准确,当预埋钢筋与钢筋相碰时，可适当挪动调整钢筋。7、侧模板制作与安装本工程从岸侧向海侧推进，模板制作时做5套引桥横梁侧模模板。立模时分块吊装采用螺栓连接，连接螺栓选用M20的螺栓。侧模面板采用=6mm钢板，横愣采用8槽钢，间距为1330mm，竖愣采用 10槽钢，间距为400mm，侧模上下及中间采用三道对拉螺杆连接。（以上数据仅供参考，具体应按工程进度及实

8、际情况调整；制作及安装具体内容见施工方案）8、混凝土浇筑浇筑暂采用岸上泵送及海况允许搅拌船辅助，将砼打入模板中。（1）浇筑前的各项检查；（2）砼配合比；（3）砼浇筑；（4）振捣作业；（5）混凝土养护；（6）防止混凝土发生温度裂缝的措施；（7）分层处施工缝处理；（详见施工方案）。9、模板拆除模板考虑到周转使用，待墩台混凝土强度达到拆模强度后，即可进行模板拆除。模板拆除采用起重船进行。侧模拆除：侧模分片进行拆除，松开接缝处的所有连接螺栓，用撬棍撬松侧模，再用钢栈桥上的履带吊（起重工作船）将拆除的侧模分块吊至船上堆存，并对其进行清理刷脱模剂以准备下一次的周转使用。底模拆除：墩台混凝土强度达到设计要求

9、后，在顶部预埋钢筋两侧各设置一根扁担挑梁，在扁担挑梁上设置5t的手拉葫芦，通过调节手拉葫芦，将底板的承重主梁拉紧，解除底模及分配梁的约束（即用割刀割除各连接焊缝）。然后降低夹桩钢抱箍。再调节手拉葫芦，缓缓下放墩台主梁搁置到降低后的钢抱箍上，最后分块拆除墩台底模板、支撑体系分配梁和承重主梁及其临时夹桩抱箍系统。拆除的底模板、主梁、分配梁、钢抱箍、临时夹桩抱箍等统一堆放到工作船上，以备下一次周转使用。模板拆除后须及时涂刷养护剂进行养护。安全管理1：所有进场作业人员必须接受安全环保技术交底及进场教育；并遵守本工种安全操作规程。2：进入施工现场必须坚持“水上作业必须穿救生衣、进入施工现场必须戴安全帽、高空作业必须系安全带”的基本制度。3：严禁职工、船员、分包单位人员下河、下海游泳。严禁酒后上岗，船员在船期间严禁饮酒，不得带病作业。4：船员、吊车司机等特殊工种的安全技能培训和教育，确保全部持证上岗。5：严禁在物料仓库、木工房、油料库等严禁烟火的地方抽烟或明