2020年度中国城市交通报告

1、 录3城市公交发展状况05城市交通拥堵状况01动驾驶发展状况02城市停发展状况03新能源出发展状况04城市交通政策问题06智能交通市场发展状况072020年度，重庆、贵阳、北京三个城市位列全国百城交通拥堵榜单前三位。2020年度全国百城交通拥堵排名TOP10（城市不分类）排名排名升降拥堵指数实际速度（km/h）1-重庆2.26024.062 1贵阳2.07926.083 1北京2.06326.914 4安1.98726.415 2上海1.93224.946-州1.88729.847 12昆明1.86128.228 31岛1.83827.639 3南京1.82227.1110 5春1.78927

2、.222020年度环2019年度城市2020年度通勤峰2020年度通勤峰数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告52020年度全国百城交通拥堵排名（城市分类）汽保有量 300万级

3、城市拥堵排名TOP10汽保有量200万300万级城市拥堵排名TOP10排名城市2020年度通勤峰2020年度通勤峰拥堵指数实际速度（km/h）拥堵指数实际速度（km/h）1重庆2.26024.061州1.88729.842北京2.06326.912昆明1.86128.223安1.98726.413南京1.82227.114上海1.93224.944济南1.75630.055岛1.83827.635杭州1.75627.686成都1.76332.726沙1.72030.077武汉1.70730.127佛1.68131.878深圳1.67333.938合肥1.67829.189天津1.65930.8

4、79沈阳1.66527.0910东莞1.60534.5110哈尔滨1.64727.81排名城市2020年度通勤峰2020年度通勤峰数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告6排名城

5、市2020年度通勤峰2020年度通勤峰拥堵指数实际速度（km/h）拥堵指数实际速度（km/h）1贵阳2.07926.081乐1.70927.312春1.78927.222珠海1.70532.973连1.70926.553秦皇岛1.64429.774廊坊1.66730.094海1.63027.535济宁1.63725.955兰州1.57429.586福州1.60132.556湛江1.55630.557厦1.59932.397拉萨1.54829.288徐州1.57329.308汕头1.53327.129沧州1.55932.639衡1.53031.4610嘉兴1.52831.6410韶关1.5303

6、0.78排名城市2020年度通勤峰2020年度通勤峰2020年度全国百城交通拥堵排名（续）（城市分类）汽保有量100万200万级城市拥堵排名TOP10汽保有量 20公）时也不再焦虑，数据显示，约有两成（19.98%）的百度地图新能源主户驾出 距离在20公以上。2020年百度地图新能源主驾出距离50 km6.05%百度地图新能源主户驾出距离分布数据来源：百度地图-充电桩地图 ；本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。产品访问：打开百度地图搜索“充电桩地图”/使机百度地图APP扫描左侧维码上体验。2021 Ba

7、idu 2020年度中国城市交通报告282020年全国线和新线城市地公交及地铁线路密度城市地公交线路密度和地铁线路密度是评价城市公共交通基础设施建设平的重要指标。截2020年底，全国线和新线城市中，主城区地公交线路密度排 TOP3的城市分别为杭州、佛和深圳；主城区地铁线路密度排TOP3城市分别为上海、北京和重庆。杭州 佛 深圳 成都 上海 北京 天津 重庆 郑州 苏州安 沈阳沙州岛 南京 武汉 东莞 合肥3.3113.1043.0295.1845.0294.8644.6784.6724.5414.4794.3724.1064.0223.9993.9973.9533.8553.7493.707上

8、海 北京 重庆 成都 武汉 杭州 深圳 郑州州 南京 天津 苏州沙安 沈阳 合肥岛 佛 东莞0.075数据来源：百度地图公交数据合作研究：北京交通发展研究院、百度地图。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告300.2360.4800.4400.8720.8560.8400.7530.7270.6800.6670.6440.6300.6180.6061.0331.0160.9771.387线及新线城市地公交线路密度（km/km2）线及新线城市地铁线路密度（km/km2）2020年全国线和新线城市通勤峰公共交通与汽程速度城市公共交通（包含地公交和地铁）与汽程速度，可以反映城市公共交通相

9、对汽的速度竞争。截2020年底，全国线和新线城市中，通勤峰公共交 通与汽程速度最的TOP3城市分别为北京、上海和州。线和新线城市通勤峰公共交通与汽程速度25%50%75%100%0%北京上海州安杭州成都南京深圳重庆沈阳沙苏州天津武汉郑州岛合肥东莞佛0.52数据来源：百度地图公交数据合作研究：北京交通发展研究院、百度地图。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告310.540.670.670.670.670.690.700.720.740.750.750.760.760.790.800.810.820.862020年全国部分线和新线城市通勤峰地公交准点到站率和平均候时间城市地公交准点到

10、站率，即准点到站次数占总到站次数的例，反映了城市地公交运的时间可靠性。根据百度地图全国部分线和新线城市公交数据，截2020 年末，通勤峰地公交准点到站率排TOP3为上海、重庆和郑州。城市地公交平均候时间是反映城市地公交服务便捷性和效性重要指标之。根据百度地图全国部分线和新线城市公交数据，截2020年末，通勤峰地公 交平均候时间由短到排TOP3城市为成都、郑州和重庆。部分线及新线城市通勤峰地公交准点到站率成都郑州 重庆岛 深圳 北京州 上海 南京 天津9.3 min5.7 min5.9 min6.2 minminminminminminmin部分线及新线城市通勤峰地公交平均候时间上海重庆 郑州

11、南京 成都岛 北京州 深圳 天津0.690.670.670.650.650.610.610.600.570.54数据来源：百度地图公交数据合作研究：北京交通发展研究院、百度地图。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告32专题：2020年上海调整“外牌”限管理措施效果评估上海市2011年次通告明确外省市客限交通管理措施以来，经过2015年和2016年两轮调整，对缓解城市拥堵发挥了积极作。但随着机动保有量不断增，道路 拥堵加剧，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，上海市公安局于2020年10对外发布对上海市部分城市快速路（架道路）和地道路的交通管理措施进新轮调整。同济学联合百度地图对此次限新

12、规的实施效果进了量化评估。112起实施城市快速路（架路）交通管理措施每7时20时，以下道路禁悬挂外省市机动号牌的客、使临时驶号牌的客、未载客的出租客及实习期驾驶员驾 驶的客通（周六、周和全体公放假除外）。与现措施的区别架快速路限范围不变、时间延。与现的架快速路外牌客限措施相，本次调整的主要内容是限时间，即由原来的8 时（7时10时，15时20时）延为13时（7时20时）。限道路（）延安架路（S20外环速以东段）；（）南北架路（呼玛路鲁班交段）；（三）逸仙架路（全线）；（四）沪闵架路（全线）；（五）中环路（全线）；（六）华夏架路（全线）；（七）罗架路（全线）；（）度假区架路（中环路秀浦路段）；（

13、九）内环架路（除内圈中北路锦绣路出、外圈锦绣路兴路出以外的路段）；（）东架路（罗路中环路段）；（）虹梅架路 (中环路S20外环速段)；（）北翟路地道；（三）南浦桥；（四）卢浦桥；（五）延安东路隧道。业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告34限新规实施前后上海市快速路（架道路）交通运状况：选取限新规实施前周作为基准周，选取G1503-S32-G15围合区域（含边界）内的城市快速路作为主要研究对象，对限新规实施前后的快速路交通运状态 变化做整体把握。在新增限时段内，限路段的交通运状况略有改

14、善，但限区域外围道路的路段速普遍存在20%以内的降幅。专题：2020年上海调整“外牌”限管理措施效果评估（续）0100200300限行第五周限行第三周限行第一周0100200300限行第五周限行第三周限行第一周0100200300限行第五周限行第三周限行第一周较基准周 10/26-10/30限新规实施后第周 11/02-11/06限新规实施第三周 11/16-11/20限新规实施第五周 11/30-12/04限新规实施全市快 速路交通状况变化趋势原早峰限时段 (710时)原晚峰限时段 (1520时)新增限时段 (1015时)102030405060708090平均速度（km/h）-40 -30

15、 -20 -10010 20 30 40较基准周的平均速度变化率（ ）业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告35限新规实施前后上海地道路交通运状况：选取限新规实施前周作为基准周，对限新政实施前后的地道路交通运状态变化做整体把握。新增限时段内，限道路围合区域以内的地道路交通状况得 到短期改善，但新规实施个后，地道路交通运的持续性改善效果不显著。专题：2020年上海调整“外牌”限管理措施效果评估（续）较基准周 10/26-10/30限新规实施第周 11/02-11/06限新规实施第三周 1

16、1/16-11/20限新规实施第五周 11/30-12/04限新规实施全市快 速路交通状况变化趋势原早峰限时段 (710时)原晚峰限时段 (1520时)新增限时段 (1015时)0200400限行第五周限行第三周限行第一周0200400限行第五周限行第三周限行第一周0200400限行第五周限行第三周限行第一周102030405060708090平均速度（km/h）-40 -30 -20 -10010 20 30 40较基准周的平均速度变化率（ ）业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告3

17、6限新规影响的空间差异性分析：限新规对于城市道路交通运状态的影响存在空间差异性，本评估利冷热点分析法来识别新增限时段内平均速度变化率的低值集聚区域。总体来看，限新 规的实施使中城区的道路交通运状态得到改善，但限区域外围的道路交通运状态略受影响，改善效果的持续性仍需持续监测。专题：2020年上海调整“外牌”限管理措施效果评估（续）限后第周 11/02-11/06限后第三周 11/16-11/20限后第五周 11/30-12/04城市快速路（架路）内环南段、沪闵架路、延安架路以及柏树交桥周边架路段的交通运状态明显改善，限新规能够在短期内缓 解传统交通堵点的拥堵情况。对于限区域的外围道路，交通 运状

18、态略有恶化，但是否与限新规的实施存在直接关系仍 需持续监测。地道路限新规实施后，虹、静安、宁、徐汇等中城区的地 道路交通运状态得到显著改善；相较，宝新城、曹 路、浦江镇等位于限区域外围道路沿线的地区，地道路交 通运状态略受影响，但是否与限新规的实施存在直接关系 仍需持续监测。业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告37专题：2020年12郑州限管理措施调整效果评估数据说明：拥堵指数及平均速度数据采2020年1112020年1231郑州市限区域内的相应数据。 数据来源：百度地图交通数据。2

19、020年122，郑州发布机动单双号限公告，郑州四环内2020年1242020年1231，由原来的每天7时21时（节假除外）限两个尾号的政策，修改为 每天7时21时实施机动单双号限，该单双号限政策在1231结束。清华学数据科学研究院交通数据研究中联合百度地图对郑州此次限管理措施调整的效果 进了量化评估。限管理措施调整对交通拥堵的影响：限管理措施调整后，限区域内通勤峰拥堵指数从1.570降低1.282，同下降18.34%；限区域内通勤峰平均速度由31.67km/h上升37.53km/h。从周 周每天的情况来看，通勤峰拥堵情况都有不同程度缓解。1.8001.6001.4001.2001.000周周周

20、三周四周五周六周调整前调整后50.0040.0030.0020.0010.000.00周周周三周四周五周六周调整前调整后限管理措施调整前后限区域内通勤峰拥堵指数变化情况限管理措施调整前后限区域内通勤峰平均速度变化情况业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告38专题：2020年12郑州限管理措施调整效果评估（续）数据说明：地公交客运量和地铁客流强度数据采2020年1112020年1231郑州市的相应数据的相对值。其中，地铁客流强 度数据截到2020年1225，且不包含郑州地铁3号线（期）、

21、4号线客运数据。限管理措施调整对公共交通（包含地公交和地铁）的影响：限管理措施调整后，公共交通（包含地公交和地铁）客运量均出现了明显的上升。相限管理措施调整前的个，调整后，地公交客运量增18.6%，地铁客流强度增10.6%，公众出需求从汽转向公共交通的趋势常明显。限管理措施调整前后限区域内地公交客运量变化情况限管理措施调整前后限区域内地铁客流强度变化情况0.000.501.001.502020/12/312020/12/272020/12/232020/12/192020/12/152020/12/112020/12/72020/12/32020/11/292020/11/252020/11/

22、212020/11/172020/11/132020/11/92020/11/52020/11/10.000.400.801.202020/12/252020/12/222020/12/192020/12/162020/12/132020/12/102020/12/72020/12/42020/12/12020/11/282020/11/252020/11/222020/11/192020/11/162020/11/132020/11/102020/11/72020/11/42020/11/1调整前调整后调整前调整后业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，

23、我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告39专题：2020年12郑州限管理措施调整效果评估（续）数据来源：百度地图打数据。2020/11/292020/11/272020/11/252020/11/232020/11/212020/11/192020/11/172020/11/152020/11/132020/11/112020/11/92020/11/72020/11/52020/11/32020/11/12020/12/312020/12/292020/12/272020/12/252020/12/232020/12/212020/12/192020/12/1

24、72020/12/152020/12/132020/12/112020/12/92020/12/72020/12/52020/12/32020/12/1限管理措施调整对约出的影响：根据百度地图打数据显示，总体，限管理措施调整后的个，郑州市的约呼叫量平均平于限前，侧反映了部分私家出需求向约出 转移。限管理措施调整前后限区域内约呼叫量变化情况1.201.000.800.600.400.20调整前调整后0.00业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告40专题：2020年12郑州限管理措施调整效

25、果评估（续）数据说明：约呼叫量采2020年1112020年1231百度地图打郑州市范围内的相应数据。400限管理措施调整对空质量的影响：论从空质量指数（AQI）的全天平均值还是从峰时段平均值来看，限管理措施调整对空质量的影响不明显。空质量指数（AQI）的每变化并未表现出周期性的趋势，表明通勤出可能不是影响空质量的核因素。限管理措施调整前后郑州市空质量指数（AQI）变化情况400360320280240200160120802020/11/292020/11/272020/11/252020/11/232020/11/212020/11/192020/11/172020/11/152020/11

26、/132020/11/112020/11/92020/11/72020/11/52020/11/32020/11/12020/12/292020/12/272020/12/252020/12/232020/12/212020/12/192020/12/172020/12/152020/12/132020/12/112020/12/92020/12/72020/12/52020/12/32020/12/1AQI（全天平均值）AQI（峰时段平均值）调整前调整后数据来源：KuWeather。业态合作可点击此站链接 /contactus/ 或扫描左维码填写合作意向信息，我们会有专与您联系。2021 B

27、aidu 2020年度中国城市交通报告41城市智能交通政府项型市场，包括智能交通管理和智能交通运输两领域，具体包括交通指挥类平台、交通信号控制、电警察、卡、交通视频监控、交通信息采集与发 布、智慧公交、智慧停、出租信息服务管理系统等九个细分业。智能交通领域权威媒体赛交通重磅发布“城市智能交通政府项型市场项指数（Big Project Index，BPI）”:涵盖千万级规模项的数量变化和市场规模变化趋势；BPI包含项数量指数（Big Project Quantity Index, BPQI）和项规模指数（Big Project Amount Index, BPAI）；当年BPQI 以上年季度平均

28、项数量为基期，基点为100；当年BPAI 以上年季度平均项市场规模为基期，基点为100；项数量指数（BPQI）代表市场机会发展平；项规模指数（BPAI）代表市场需求发展平。从千万级项看，2020年城市智能交通市场投资机会与去年基本持平，市场投资规模同提升明显，增幅为23%。受疫情影响，2020上半年和下半年市场发展很不均匀。上 半年市场投资机会仅占全年32%，市场规模仅占全年27%，均低于去年同期平；下半年市场投资机会占全年68%，市场规模占全年73%，均于去年同期平。07515022530020192020Q32020Q4市场投资机会（包）14812290372020Q12020Q2项数量指

29、数（BPQI）10005010015020020192020Q12020Q2项规模指数（BPAI）2020Q32020Q4市场投资规模（亿元）18517892391002020年度城市智能交通政府项型市场投资情况 项指数（BPI）数据分析：赛交通；数据说明：分析基于赛交通智能交通市场专业数据；计算法：BPQI =（标季度千万级项数量/上年平均季度千万级项数量）*100；BPAI =（标季度千万级项市场规模/上年平均季度千万级项市场规模）*100；2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告43根据近两年较受关注的智能交通领域热点，选取了交通强国、路协同、MaaS、智慧停、旅游交通、交通云

30、、交通新基建、交通治理、交通运输数据等多个具有代 表性的关键词进分析。与2019年相，2020年对路协同、智慧停、交通强国和旅游交通的关注保持在前四位。2020年头部企加速智能汽的推和量产，辆的智能化和联化程度越 来越，吸引购买者眼球。与2019年相，2020年媒体对路协同、交通新基建、智慧停和交通强国的关注热度保持位。媒体对交通新基建的关注度排在第，主要是因为2020年新基建写政府作报告，各地纷纷出台相应的新基建发展规划，智能交通基础设施等交通新基建的相关内容，引发了媒体的持续度关注。2020年度智能交通领域最受关注的关键词智能交通领域关注度TOP10关键词路协同 智慧停 交通强国 旅游交通

31、MaaS 交通云交通运输数据 交通新基建 交通治理 TOCC智能交通领域媒体关注度TOP10关键词路协同 交通新基建 智慧停 交通强国 旅游交通 交通治理交通运输数据MaaS 交通云 数字交通数据分析：赛交通；数据说明：分析基于百度指数搜索数据和百度声纳舆情数据； 时间范围：2020年1-2020年12。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告442020年度智能交通领域最受关注的内容根据百度指数和百度声纳舆情数据分析显示，2020年以来与智能交通相关的多类问题中，和媒体关注的热点不相同。与2019年相，2020年对违章抓拍、约和驾管服务的关注热度不减，仍处于前三位，主要是由于这些内

32、容与常驾出息息相关。对交通信号控制的关注 度较2019年有所提，可能是因为2020年新交规中对违反交通信号灯的处罚做了新规定，引发关注，因为交通信号灯关键词归属于交通信号控制领域的关键词，所以的关注度去年提升。与2019年相，2020年媒体对违章抓拍的关注由去年的第升位。此外，媒体对出信息服务、智能停的关注度明显提升，分别由去年的第九、位提升第、三 位，这很可能与2020年新冠疫情有关，疫情突袭下出受限，各地图商纷纷推出“疫情地图”，及时通报道路管控信息，为众出提供服务。此外，2020年各地发展 智能停也引发媒体关注。智能交通领域关注度TOP10内容智能交通领域媒体关注度TOP10内容违章抓拍

33、约驾管服务交通信号控制交通付智能停驾驶智能公交 出信息服务智慧速违章抓拍出信息服务智能停交通付约智能公交驾驶交通信号控制驾管服务智慧速数据分析：赛交通；数据说明：分析基于百度指数搜索数据和百度声纳舆情数据； 时间范围：2020年1-2020年12。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告452020年度智能交通领域最受关注的智能交通技术2020年，5G、智能、云计算等新兴技术在智能交通领域被加速应。基于百度指数和百度声纳舆情数据，赛选择了互联+交通、智能+交通、物联+交通、 5G+交通、云计算+交通、MaaS、数据+交通、区块链+交通、北导航+交通这九类最受关注的智能交通技术进统计分

34、析：与2019年相，2020年对数据+交通的关注度幅提升，其中包含交通数据、城市脑、交通脑等关键词。与2019年相，对智能+交通、互联+交 通、物联+交通这些智能交通技术的关注热度依然很。与2019年相，2020年媒体对物联+交通的关注度骤增，其中包含了众多具体的交通感知技术，如地磁、汽电标识、RFID、视频、雷达、线圈、微波等，说明交通感 知技术受重视程度正在逐步提升。与2019年相，互联+交通、数据+交通、智能+交通这些智能交通技术仍受到媒体度关注，排在第第四位。智能交通领域最受关注的智能交通技术数据+交通智能+交通 互联+交通 物联+交通 5G+交通MaaS 云计算+交通 区块链+交通

35、北导航+交通智能交通领域最受媒体关注的智能交通技术物联+交通 互联+交通数据+交通智能+交通5G+交通 云计算+交通 区块链+交通 北导航+交通MaaS数据分析：赛交通；数据说明：分析基于百度指数搜索数据和百度声纳舆情数据； 时间范围：2020年1-2020年12。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告46附表1：2020年度全国百城交通拥堵指数排名（城市不分类）2020年度 排名排名环 升降城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年度通勤峰 实际速度（km/h）2020年度 排名排名环 升降城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年

36、度通勤峰 实际速度（km/h）1-重庆2.2604.40%24.06261秦皇岛1.6440.11%29.7721贵阳2.0795.06%26.08274济宁1.6372.00%25.9531北京2.0631.15%26.912818海1.6306.70%27.5344安1.98714.83%26.41296东莞1.6051.06%34.5152上海1.93211.08%24.94302福州1.6010.77%32.556-州1.8878.24%29.843111厦1.5994.03%32.39712昆明1.86111.03%28.223218唐1.5906.56%30.33831岛1.838

37、16.74%27.633311兰州1.5741.71%29.5893南京1.8226.84%27.113416徐州1.5733.59%29.30105春1.7890.72%27.22351家庄1.5612.01%36.411119成都1.7639.52%32.723623沧州1.5598.53%32.63125济南1.7564.29%30.053710临沂1.5582.02%29.811313杭州1.7567.91%27.683825湛江1.5565.71%30.55142沙1.7201.92%30.073921苏州1.5564.95%37.26158乐1.7093.32%27.314025拉

38、萨1.5486.73%29.28165连1.7092.98%26.55411汕头1.5331.19%27.12177武汉1.7070.51%30.124213衡1.5301.87%31.46186珠海1.7053.28%32.97436韶关1.5303.03%30.78194佛1.6810.90%31.874427嘉兴1.5288.25%31.64209合肥1.6781.96%29.18459郑州1.5263.44%34.042112深圳1.6734.61%33.934620锡1.5255.67%36.9122-廊坊1.6670.70%30.094710邯郸1.5161.54%32.43235

39、沈阳1.6650.76%27.09488惠州1.5153.46%32.66245天津1.6592.96%30.874940呼和浩特1.50912.49%33.742521哈尔滨1.64713.54%27.81505绵阳1.4952.53%31.82数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查

40、看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告482020年度 排名排名环 升降城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年度通勤峰 实际速度（km/h）2020年度 排名排名环 升降城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年度通勤峰 实际速度（km/h）5110保定1.4894.59%39.6776-烟台1.3840.04%37.28523太原1.4812.80%37.12773同1.3810.12%34.0353-中1.4781.72%35.987840理1.38112.36%34

41、.6654-邢台1.4781.77%31.967918茂名1.3796.46%29.77557南宁1.4773.26%32.418011南充1.3613.75%36.83562柳州1.4730.94%28.42819银川1.3443.38%35.495710阳泉1.4702.27%29.508210连云港1.3432.26%33.15582南昌1.4612.58%33.79834肇庆1.3420.07%37.695927张家1.4568.99%33.74846南通1.3350.89%41.806033衡阳1.44810.89%30.69853云浮1.3322.76%34.96619宜宾1.44

42、32.07%33.04863台州1.3290.46%36.576229扬州1.4429.09%33.92879南阳1.3234.29%32.396320咸阳1.4355.30%39.18887德州1.3162.93%38.11649绍兴1.4353.15%33.488927洛阳1.30411.41%31.816522桂林1.4307.77%28.90906潍坊1.3004.44%38.496611泰安1.4253.10%33.18916常州1.2933.62%40.99671温州1.4230.33%34.01926湖州1.2914.27%45.12684泉州1.4123.60%38.17936

43、华1.2682.46%32.85696淄博1.3970.93%33.27941新乡1.2621.64%35.067016宁1.3973.59%40.55955三亚1.2440.98%46.477112清远1.3975.86%31.9096-镇江1.2362.86%35.38727宁波1.3930.98%36.32979漳州1.2338.01%34.037321潮州1.3917.59%30.939824赣州1.21212.53%39.507423乌鲁1.3908.36%37.979914淮安1.19711.24%38.94756江1.3881.28%40.781006盐城1.1917.06%41

44、.05数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2021 Baidu 2020年度中国城市交通报告49附表2：2020年度全国百城交通拥堵指数排名（城市分类）2北京2.0631.15%26.913安1.98714.83%26.41

45、4上海1.93211.08%24.945岛1.83816.74%27.636成都1.7639.52%32.72城市分类排名城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年度通勤峰 实际速度（km/h）汽保有量300万辆1重庆2.2604.40%24.067武汉1.7070.51%30.128深圳1.6734.61%33.939天津1.65910东莞1.60511家庄1.56112苏州1.55613郑州1.5262.96%30.871.06%34.512.01%36.414.95%37.263.44%34.043南京1.8226.84%27.114济南1.7564.29%30.

46、055杭州1.7567.91%27.686沙1.7201.92%30.077佛1.6810.90%31.878合肥1.6781.96%29.18910沈阳哈尔滨1.6651.6470.76%13.54%27.0927.81城市分类排名城市2020年度通勤峰 拥堵指数拥堵指数同 2019年度2020年度通勤峰 实际速度（km/h）汽保有量 200-300万辆1州1.887 8.24%29.842昆明1.861 11.03%28.2211唐1.590 6.56%30.3312临沂1.558 2.02%29.8113锡1.5255.67%36.9114保定1.489 4.59%39.6715温州1.

47、423 0.33%34.0116宁波1.393 0.98%36.3217潍坊1.300 4.44%38.4918华1.268 2.46%32.85数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2021 Baidu 2020年度中国城市

48、交通报告50附表2：2020年度全国百城交通拥堵指数排名（续）（城市分类）2春1.7890.72%27.223连1.7092.98%26.554廊坊1.6670.70%30.095济宁1.6372.00%25.956福州1.6010.77%32.557厦1.5994.03%32.3912惠州1.5153.46%32.6613呼和浩特1.50912.49%33.7414太原1.4812.80%37.1215中1.4781.72%35.98汽保有量16邢台1.4781.77%31.96100-20017南宁1.4773.26%32.41城市分类排名城市2020年度通勤峰 拥堵指数2020年度通勤峰

49、 实际速度（km/h）万辆1贵阳2.079拥堵指数同 2019年度5.06%26.0823烟台1.3840.04%37.2824银川1.3443.38%35.4925南通1.3350.89%41.8026台州1.3290.46%36.5727南阳1.3234.29%32.3928德州1.3162.93%38.112珠海1.7053.28%32.973秦皇岛1.6440.11%29.774海1.6306.70%27.535兰州1.5741.71%29.586湛江1.5565.71%30.557拉萨1.5486.73%29.288汕头1.5331.19%27.128徐州1.5733.59%29.3

50、09衡1.5301.87%31.469沧州1.5598.53%32.6310韶关1.5303.03%30.7810嘉兴1.5288.25%31.6411绵阳1.4952.53%31.8211邯郸1.5161.54%32.4312柳州1.4730.94%28.4213阳泉1.4702.27%29.5014张家1.4568.99%33.7415衡阳1.44810.89%30.6916宜宾1.4432.07%33.0417扬州1.4429.09%33.9218咸阳1.4355.30%39.1819桂林1.4307.77%28.9018南昌1.4612.58%33.79万辆20泰安1.4253.10%

51、33.1819绍兴1.4353.15%33.4821宁1.3973.59%40.5520泉州1.4123.60%38.1722清远1.3975.86%31.9021淄博1.3970.93%33.2723潮州1.3917.59%30.9322乌鲁1.3908.36%37.9724江1.3881.28%40.7825同1.3810.12%34.0326理1.38112.36%34.6627茂名1.3796.46%29.7728南充1.3613.75%36.8329连云港1.3432.26%33.1530肇庆1.3420.07%37.6931云浮1.3322.76%34.9629洛阳1.30411.

52、41%31.8132湖州1.2914.27%45.1230常州1.2933.62%40.9933三亚1.2440.98%46.4731新乡1.2621.64%35.0634镇江1.2362.86%35.3832赣州1.21212.53%39.5035漳州1.2338.01%34.0333盐城1.1917.06%41.0536淮安1.19711.24%38.94城市分类排名城市2020年度通勤峰 拥堵指数2020年度通勤峰 实际速度（km/h）汽保有量300万级城市拥堵排名汽保有量200万300万级城市拥堵排名数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实

53、际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主 城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 /top 或扫描左维码。2020 Baidu 2020Q2中国城市交通报告54附表4：2020Q4全国百城交通拥堵排名（续）（城市分类）2春1.803 13.73%4.04%26.553连1.7554.22%6.82%25.314徐州1.7202.44%17.08%26.155济宁1.6940.80%12.02%24.486廊坊1.6685.73%0.76%26.437厦1.6403.50%0.10%30.928惠州1.6221.75%8.12%29.799福州1.6221.94%8.14%31.1110呼和浩特1.6173.30%9.33%31.3714南宁1.5360.29%5.60%30.7015太原1.5273.90%2.04%35.0516绍兴1.5190.