高速公路事故安全预警分类

1、高速公路事故安全预警分类（一）隧道养护维修作业：1、施工时间在一小时以内的（三类施工，图示1）：（1）监控员将施工隧道前的可变情报板上的内容改为：图片（施工图片），内容：隧道施工，靠左（右）行驶。（2）在隧道口放置一块施工告知牌，写明：隧道XKm处主（快）车道封闭施工。数字X为可变式（范围为1、1.5、2），可以适用于隧道内不同路段的施工需要。（3）在施工后方180米处的车道上靠边放置一块可折叠式的施工封道牌，并在靠边的检修道上设置暴闪式警示灯。（4）在施工封道牌后方设置长20米的斜放锥形桩（俗称小红帽），最后一只放在边缘线上，每只间隔10-15米。（5）从后方距施工现场180米的施工封道牌处

2、到距施工现场50米的中央分道线，每间隔10-15米斜放一个锥形桩。（6）从后方距施工现场50米到过施工现场10米的中央分道线上，每间隔10-15米放一个锥形桩。（7）在施工现场位置靠边停放预警车辆，预警车辆距最后方的一只锥形桩距离为200米。预警车辆要保证车况良好，在施工区域内要亮警灯，并打开双闪灯。同时安排一人负责现场维护。（8）施工人员必须穿反光背心，非必须情况下不得在施工区域外走动。（9）将施工车道的通行指示灯改为红色“X”形。（10）隧道内施工后方的可变情报板改为相关施工信息。（11）将隧道内的灯光打亮，保证施工照明，也便于后方来车及时发现施工情况。图示12、施工时间在一小时以上半天以

3、内的（二类施工，图示2）：（1）监控员将施工隧道前的可变情报板上的内容改为：图片（施工图片），内容：隧道施工，靠左（右）行驶。（2）在隧道口放置一块施工告知牌，写明：隧道Xkm处主（快）车道封闭施工。数字X为可变式的（范围为1、1.5、2等），可以适用于隧道内不同路段的施工需要。（3）在施工后方300米处的检修道上放置一块“前方300米施工”的告知牌。（4）在施工后方250米处的检修道上放置一块60公里每小时的限速标志。（5）在施工后方180米处的车道上靠边放置一块导向标志，并在靠边的检修道上设置暴闪式警示灯。（6）在导向标志牌后方设置长20米的斜放锥形桩，最后一只放在边缘线上，每只间隔10-

4、15米。（7）从后方距施工现场180米的导向标志牌到距施工现场50米的中央分道线，每间隔10-15米斜放一个锥形桩。（8）从后方距施工现场50米到过施工现场10米的中央分道线上，每间隔10-15米放一个锥形桩。（9）在施工现场位置靠边停放预警车辆，并保证其距最后方一只锥形桩距离为200米。预警车辆在施工区域内要亮警灯，并打开双跳灯。同时安排一人负责现场维护。（10）施工人员必须穿反光背心，非必须情况下不得在施工区域外走动。（11）将施工车道的通行指示灯改为红色“X”形。（12）将隧道内施工后方的可变情报板改为相关施工信息。（13）将隧道内的灯光打亮，保证施工照明，也便于后方来车及时发现施工情况

5、。图示23、半天以上的封闭主（快）车道施工（一类施工，图示3）：（1）监控员将施工隧道前的可变情报板上的内容改为：图片（施工图片），内容：隧道施工，靠左（右）行驶。（2）在距隧道口150米的硬路肩上（超车道靠边处）放置一块施工告知牌。（3）在距隧道口100米的施工车道上放置一块60公里每小时的限速标志。（4）在距隧道口50米的施工车道上放置一块导向标志。（5）在隧道口施工车道上放置一块禁止通行标志。（6）从距隧道口150米的施工告知牌到隧道口的中央分道线，每间隔10-15米斜放一个锥形桩。（7）从隧道口开始在中央分道线上每间隔10-15米放一个锥形桩；并每间隔50米在施工车道上横放2个锥形桩。

6、（8）在施工现场位置靠边停放预警车辆，在施工区域内要亮警灯，打开双跳灯。并安排一人负责现场维护。（9）施工人员必须穿反光背心，非必须情况下不得在施工区域外走动。（10）将施工车道的通行指示灯改为红色“X”形。（11）将隧道内的可变情报板改为相关施工信息。（12）将隧道内的灯光打亮，保证施工照明，也便于后方来车及时发现施工情况。图示3 （二）突发事件的预警1、预警步骤：（1）在接到领导封闭隧道的指令后。监控员将隧道前的可变情报板上的内容改为相应内容，需封闭的车道通行指示灯改为红色“X”形。迅速准备封道设施，奔赴现场将车辆封在隧道外，以利于事故的处理，防止事故的扩散和二次事故的发生。（2）将预警车（执勤车）停在抛锚车（事故车）的后方，打开警灯和警铃进行预警，以引起后续车辆的注意，防止二次事故的发生。（3）在抛锚车（事故车）的来车方向的后方150米内，每间隔10米放一个锥形桩，在抛锚车（事故车）的来车方向的后方150米处设置导向标志。2、各类影响通行的交通事故预警（1）影响单车道或部分路段通