参考文稿讲稿反

1、EX102返修 原因和措施Service Training VSQ, 09.2007 目录小组作业总结返修实例驾驶员分析结果全球首例成功维修实例返修率小组作业结果Service Training VSQ, 09.2007 小组作业1.) 什么是返修（一般的和大众汽车特有的）？2.) 造成返修的可能的原因是什么？3.) 您知道哪些返修？4.) 您知道哪些相关的补救措施？Service Training VSQ, 09.2007 总结展示小组讨论结果评价结果目录一览Service Training VSQ, 09.2007 返修实例实例 1：发动机自检灯亮起更换油门踏板和电子模块时，插接式接口存在

2、接触故障。原因：检测芯脚，必要时使用辅助线，更换接口/触点必要措施：Service Training VSQ, 09.2007 返修实例实例 2：汽车无法起动，或者汽车在行驶过程中熄火，性能不佳无电流消耗，芯片不连续：电路板上存在焊接故障。由于供应商之前造成的损坏，导致出现焊接故障。原因：更换燃油泵必要措施：Service Training VSQ, 09.2007 返修实例实例 3：由于发动机温度传感器的接口存在接触故障，导致出现起动故障或温度波动，并生成故障存储器记录。怠速起伏，发动机自检灯亮起。由于温度传感器经常造成该故障，因此即使故障原因并不在于部件本身，而在于线路或接口，也同样进行了

3、更换。 原因：只有奥迪技术服务手册文档中有技术问题解决方案（TPL2005066/7）。根据发动机章节中的维修建议，首先要检测电缆接口，如有需要，再进行维修。必要措施：Service Training VSQ, 09.2007 返修实例实例 4：由于“尝试维修”（尝试设置时间）失败，导致组合仪表显示屏上显示的时间不准确年款 2006 的时钟控制（石英）存在故障原因：更换组合仪表必要措施：Service Training VSQ, 09.2007 驾驶员分析结果 10%原厂零部件未准时发货9%根据技术问题解决方案未查找到故障6%生产商竞争4%技术问题解决方案不可用5%原厂零部件故障其他4%18%

4、29%与顾客沟通维修不正确1%报修记录不够详细1%原厂零部件订购太迟37%48%技术文档不准确(2%)通过引导型故障查询未查找到故障(2%) 根据技术服务中心的维修建议，未查找到故障（2%）10%5 %无法查出需要 2 次预约生产商经销商未查找到任何故障 15%Service Training VSQ, 09.2007 全球首例成功维修实例 实际值 额定值= 目标值Service Training VSQ, 09.2007 返修率 平均返修率优化返修率平均值： 11 %5.5%- 5.5 %返修率培训比例：X %Service Training VSQ, 09.2007 小组作业4.)在技术培训中可以采取什么措施来降低返修率？Service Training VSQ, 09.2007 总结提出措施Service Train