标准解读
《GB/T 20303.5-2021 起重机 司机室和控制站 第5部分:桥式和门式起重机》相比于《GB/T 20303.5-2006 起重机 司机室 第5部分:桥式和门式起重机》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
范围扩展:新标准不仅涵盖了司机室的设计要求,还纳入了控制站的相关规范,体现了对操作控制环境整体安全性和舒适性的重视提升。
-
技术要求更新:针对司机室和控制站的结构安全性、人性化设计、视野开阔性、噪声控制、通风照明以及紧急逃生设施等方面,新标准提出了更具体和严格的要求,确保符合现代安全生产标准和操作人员的健康需求。
-
电气与控制系统:随着技术进步,新标准对电气设备的布置、防护等级、控制系统的人机交互界面及故障诊断功能等方面做出了新的规定,强调了智能化、自动化控制技术的应用要求。
-
安全规范强化:增加了关于防坠落保护、紧急停止装置、安全警示标志以及操作人员培训和资质认证的具体指导,进一步提升了起重机作业的安全标准。
-
环境适应性:考虑到不同使用环境的影响,新标准对司机室和控制站的耐候性、防腐蚀能力提出了更详细的要求,以适应各种复杂工况。
-
可维护性和可访问性:强调了设备的维护保养便利性,包括易于接近的维修点、检查窗口和更换部件的设计,确保长期运行的可靠性和效率。
-
标准化和兼容性:为促进国内外技术交流与产品互认,新标准在某些技术参数和测试方法上与国际标准接轨,提高了行业的通用性和兼容性。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2021-12-31 颁布
- 2022-07-01 实施
文档简介
ICS5302020
CCSJ8.0.
中华人民共和国国家标准
GB/T203035—2021
.
代替GB/T203035—2006
.
起重机司机室和控制站
第5部分桥式和门式起重机
:
Cranes—Cabinsandcontrolstations—
Part5Overheadtravellinandortalbridecranes
:gpg
ISO8566-52017MOD
(:,)
2021-12-31发布2022-07-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T203035—2021
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
基本要求
4…………………1
司机室结构
5………………1
司机座椅
6…………………2
控制元件
7…………………2
安全防护
8…………………2
外观质量
9…………………3
附录资料性本文件与的技术性差异及其原因一览表
A()ISO8566-5:2017………4
Ⅰ
GB/T203035—2021
.
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
起重机司机室和控制站与起重机械控制装置布置形式和特性
GB/T20303《》GB/T24817《》、
起重机限制器和指示器起重机械超载保护装置等标准共同构成起重
GB/T24810《》、GB/T12602《》
机司机操控的国家标准体系
。
本文件是起重机司机室和控制站的第部分已经发布了以下
GB/T20303《》5。GB/T20303
部分
:
第部分总则
———1:;
第部分流动式起重机
———2:;
第部分塔式起重机
———3:;
第部分臂架起重机
———4:;
第部分桥式和门式起重机
———5:。
本文件代替起重机司机室第部分桥式和门式起重机与
GB/T20303.5—2006《5:》,
相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
GB/T20303.5—2006,,:
修改了标准范围即增加了适用于控制站的要求见第章年版的第章
———,(1,20061);
增加了术语和定义见第章
———(3);
增加了基本要求的内容见第章
———(4);
增加了司机室结构及与起重机连接的强度和刚度要求见
———(5.3);
删除了司机座椅的尺寸规定见年版的第章的
———[20064a)];
增加了根据使用需求司机座椅配备旋转底座的规定见第章
———(6);
删除了取暖和降温的内容见年版的第章
———(20066);
增加了安全防护的内容见第章
———(8);
增加了外观质量的内容见第章
———(9)。
本文件使用重新起草法修改采用起重机司机室和控制站第部分桥式和
ISO8566-5:2017《5:
门式起重机
》。
本文件与相比在结构上做了如下调整本文件中的对应
ISO8566-5:2017:5.1、5.2ISO8566-5:
的本文件中的第章对应的第章本文件中的第章对应
20174.2,6ISO8566-5:20175,7ISO8566-5:
的第章增加了第章第章
20176,8、9。
本文件与相比存在技术差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位
ISO8566-5:2017,
置的垂直单线进行了标示附录中给出了相应的技术性差异及其原因的一览表
(|),A。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中国机械工业联合会提出
。
本文件由全国起重机械标准化技术委员会归口
(SAC/TC227)。
本文件起草单位扬戈科技股份公司北京起重运输机械设计研究院有限公司北京科正平工程技
:、、
术检测研究院有限公司微特技术有限公司北京起重运输机械设计研究院河南分院浙江箭环电气开
、、、
关有限公司浙江三港起重电器有限公司安徽多杰电气有限公司河南合力起重机械有限公司
、、、。
本文件主要起草人杨光奎林夫奎裴天高钰敏楼玉芳陈寅领刘灵娟孙向龙
:、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为
:
年首次发布为
———2006GB/T20303.5—2006;
本次为第一次修订
———。
Ⅲ
GB/T203035—2021
.
引言
起重机司机室和控制站是重要的起重机零部件标准该项国家标准规定了起重
GB/T20303《》,
机司机室和控制站在结构控制元件司机室窗户噪声座椅取暖设备和空调等方面的安全性能和人
、、、、、
机工程设置要求该项国家标准的制定对提高产品质量有效降低司机疲劳保障司机的身体健康和
。,,,
生命安全促进起重机控制安全具有重要意义
,,。
的第部分为分别等同采用的第部分考虑
GB/T203031、2、3、4ISO85661、2、3、4。ISO8566-5:
的标准名称和范围已纳入了控制站但实际内容中并未提及且未包括司机室结构强度和刚度要
2017,;
求以及对高温腐蚀性环境等特殊环境条件下的使用规定等原因为修改采用
,、,GB/T20303.5
按照与国际标准的一致性和协调性原因分为以下五个部分
ISO8566-5:2017。,GB/T20303:
第部分总则
———1:;
第部分流动式起重机
———2:;
第部分塔式起重机
———3:;
第部分臂架起重机
———4:;
第部分桥式和门式起重机
———5:。
Ⅳ
GB/T203035—2021
.
起重机司机室和控制站
第5部分桥式和门式起重机
:
1范围
本文件规定了定义的桥式和门式起重机的司机室和控制站要求
GB/T6974.1。
本文件适用于桥式和门式起重机使用的司机室和控制站
。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
起重机术语第部分通用术语
GB/T6974.11:(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)
色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T9286—1998(eqvISO2409:1992)
起重机司机室和控制站第部分总则
GB/T20303.11:(GB/T20303.1—2016,ISO8566-1:
2010,IDT)
起重机械控制装置布置形式和特性第部分总则
GB/T24817.11:(GB/T24817.1—2016,
ISO7752-1:2010,IDT)
起重机械控制装置布置形式和特性第部分桥式和门式起重机
GB/T24817.55:
(GB/T24817.5—2009,ISO7752-5:1985,IDT)
3术语和定义
界定的术语和定义适用于本文件
/。
GBT6974.1
4基本要求
桥式和门式起重机的司机室和控制站应符合的规定
GB/T20303.1。
5司机室结构
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