沥青路面施工质量控制关键技术（ppt）

1、沥青路面施工质量控制关键技术主要内容1、水泥稳定碎石基层的关键技术2、沥青混合料的材料控制3、沥青混合料的级配4、沥青混合料的拌和与摊铺5、沥青混合料的碾压6、沥青混合料的 质量控制第一节 路面结构受力模型最大拉应变基层抗车辙的高模量材料(按需要变化)柔性抗疲劳材料 1.5 - 3” SMA, OGFC or Superpave4cmto8cm高压缩区域第二节 基层关键技术1.1 半刚性基层的干缩裂缝： 干缩裂缝，是半刚性基层本身难以克服的缺陷和不足，裂缝的存在，导致沥青面层产生反射裂缝，而引起其他早期病害的发生。 第二节 基层关键技术第二节 基层关键技术A、严格控制集料的含泥量和水泥用量；1

2、、细集料砂当量大于50%，塑性指数小于4，混合料级配中0.075mm小于5%；2、低剂量，高强度水稳基层，水泥用量 石灰岩3.8%4.0%；河滩料4.55.0%。第二节 基层关键技术A、严格控制集料的含泥量和水泥用量；项目技术要求初凝时间4h终凝时间6h安定性压蒸安定性试验合格标准稠度需水量不宜30%抗压强度3d12 MPa28d32.5 MPa抗折强度3d2.5 MPa 28d5.5 MPa细度80m筛余量不得超过15%混合材种类不得掺入窑灰、煤矸石、火山灰和土第二节 基层关键技术B、严格控制拌和和压实过程中的用水量；1、干缩裂缝的定义（注意：温缩裂缝）；2、增加水1%，干缩系数是增加1%水

3、泥的56倍；3、砂岩案例。第二节 基层关键技术C、严格控制施工压实度达到要求；1、抗裂型水泥稳定碎石（重型击实和振动成型）；2、级配控制， 最大干密度表观密度0.85+0.03；筛孔（mm）31.5199.54.752.360.60.075级配范围（%）100688644622835162881505第二节 基层关键技术1、与室内重型击实试验相比，压实度出现了超百的情况；2、重型击实试验标准；3、压路机的发展；4、试验路平均密度为标准，98%。5、系数1.03，振动成型法与重型击实试验标准的倍数。第二节 基层关键技术C、严格控制施工压实度达到要求；3、现场压实度的调整；取样位置 湿密度g/cm

4、3含水量%干密度g/cm3室内最大干密度g/cm3压实度 %K12+055L2.0m 2.5133.82.4212.34 103K12+100L3m2.5123.92.4182.34103K12+153L13m2.4904.12.3922.34102K12+180L10m2.5214.12.4212.34103K12+200L5.6m2.4824.02.3862.34102均值2.5044.02.4082.34103第二节 基层关键技术D、做好养生工作，保证基层水化作用所需的水量；1、覆盖养生；2、边通车，边施工的，稀浆封层养生。第三节 沥青层材料1水稳定性2高温稳定性 3抗疲劳性沥青混合料的

5、五大路用性能5抗老化性能4低温抗裂性原材料决定混合料的品质，压实度决定混合料的性能第三节 沥青层材料1、沥青 沥青标号的选择70号和90号； 加强沥青10C延度、沥青含蜡量、薄膜烘箱老化试验第三节 沥青层材料2、石场筛孔设置 同时备制AC-16和AC-20 分三档料 05mm；516mm；1823mm 分四档料 05mm；510mm；1018mm；1823mm第三节 沥青层材料振动给料筛第三节 沥青层材料2、充分认识到机轧碎石下脚料石屑与机制砂和天然砂，是有着本质区别的。 机制砂和天然砂有严格的矿料级配要求，而机轧碎石下脚料石屑存在严重矿料级配断档和粗细颗粒分布不均现象。一般是2.36mm筛孔

6、上存留量偏多，1.18、0.6、0.3、0.15、0.075mm筛孔上存留量偏少，而0.075mm筛孔以下通过量较多，可达13%-18%。第三节 沥青层材料筛孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075规范规定细集料的通过率（%）10090-10060-9045-7520-557-402-200-10现场4#料的通过率（%）10098.660.744.22617.712.59.8 4# 料各档通过率（水洗筛分）表 从表上可以看出1.18mm，2.36mm的通过率接近甚至小于规范下限，很难保证沥青混合料的空隙率满足设计规定的4%-6%的范围。 第三节 沥青层材料2、

7、细集料的解决办法 A、备料时，分出03mm的细集料； B、若使用05mm石屑，应控制好级配，2.36mm筛孔的通过率在65%以上，砂当量在65%以上。第三节 沥青层材料3、填料 真正起到沥青混合料结合作用的，不是沥青，而是沥青矿粉的胶泥混合料，这是矿粉的基本作用。如果矿粉的品质不好，将会严重影响混合料的路用性能。第四节、沥青混合料的配合比设计1、三阶段配比设计的步骤A、 目标配合比设计阶段。 目的：优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 ；第四节、沥青混合料的配合比设计1、三阶段配比设

8、计的步骤B、生产配合比设计阶段。 目的：对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。第四节、沥青混合料的配合比设计1、三阶段配比设计的步骤C、生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。第四节、沥青混合料的配合比设计2、配合比设计关键指标的选取级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）31.526.

9、5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1610010010095.282.669.941.233.522.317.512.09.35.4AC-2010010096.282.772.166.338.328.021.017.011.87.84.8AC-2510096.784.775.266.358.034.526.819.215.710.58.14.7第四节、沥青混合料的配合比设计AC-16第四节、沥青混合料的配合比设计AC-16第四节、沥青混合料的配合比设计2、配合比设计关键指标的选取 空隙率VV的确定：沥青混合料配合比设计时，最重要的指标莫过于空隙

10、率了，规范规定，空隙率为4%6%。空隙率的大小将决定沥青混合料的抗车辙性能、水稳定性、抗老化性能和抗疲劳性能的优劣。大于5%空隙率的沥青混合料，其多个方面的路用性能急剧衰减。因此，配合比设计时，空隙率取值不宜过大。中面层AC-20配合比设计时，空隙率取值在4.24.5%之间。第五节、沥青拌和与摊铺3.3 混合料摊铺3.3.1 找平方式1）拉钢丝找平一般应用于级配和水稳层的铺筑，精度低。2）滑靴一般用于沥青混合料下面层的铺筑，精度低，依赖于下承层平整度状况。3）平衡梁一般用于表面层的铺筑，精度较高，较为常用。第六节、沥青混合料的碾压 半幅宽碾压机械：11吨以上双钢轮压路机2台 25吨以上胶轮压路

11、机1台初压：12双钢轮压路机 3kmm 静压1遍 140左右复压：XP26胶轮压路机 4kmm 静压2遍 130左右 12双钢轮压路机 3kmm 振压2遍 120左右终压：12双钢轮压路机 5kmm 收光滑为止 100左右第六节、沥青混合料的碾压 10、施工横缝的处理1、施工前用5m直尺沿路面纵向在接缝处测量，路面与5m直尺有间隙处为横向接缝的位置。用混凝土切缝机沿确定的位置切开，切深为铺层厚度，清除多余的铺层材料。2、实行45斜压。斜压从中间向两侧依次分开，重叠量应适当(为12轮宽)。第六节、沥青混合料的碾压推移产生的影响因素1）水汽的影响;2）下承层不清洁;3）混合料底部和上部温度低，中间

12、温度高的影响;4）级配情况 （粉胶比）;5）粘层油原因第七节、保证沥青路面质量的关键技术 2、压实标准2004年沥青施工技术规范：马歇尔标准密度97%最大理论密度93%试验段代表密度99% 以马歇尔标准密度和最大理论密度为标准控制压实度，进行双控，两个都必须达到规范要求。在监控中发现，当空隙率大于4%时，最大理论密度计算出的压实度小于马歇尔标准密度计算出的压实度，所以往往以最大理论密度为主要评定标准。第七节、保证沥青路面质量的关键技术 3、现场压实度的快速控制方法待第二天取芯验证，判定路面压实度合格查明原因：混合料、温度、压实功拌和站取样马歇尔试验检测马歇尔体积率指标对现场进行监控进行抽提查明原因检查压路机压实功、碾压温度是否符合要求分析：原材料、级配、拌合温度、沥青用量对已铺筑好的路面进行渗水试验调整压路机和出料温度合格不合格合格不合格不合格合格根据试验结果，对拌合站进行调整第七节、保证沥青路面质量的关键技术 4、空隙率与渗水系数的相关分析 渗水试验无损、简单、易做，且空隙率越大，渗水系数越大，二