滨海东2号箱梁混凝土修补方案修改(共14页)

1、滨海东大道（澳头大嶝大桥段）道路工程 混凝土表面缺陷处理方案 滨海(bn hi)东大道（澳头-大嶝大桥段）道路(dol)工程2号桥混凝土表面(biomin)缺陷修补方案编制： 复核： 批准： 滨海东大道（澳头大嶝大桥段）道路工程项目经理部2014年09月24日1.工程(gngchng)概况滨海(bn hi)东2号桥为9孔V型刚构连拱桥，孔跨布置(bzh)为：(50+50+60+60+80+60+60+50+50)m，全长535m，桥面宽度为18.75m，采用双幅设置，于第1、3、5、7、9孔为刚构拱，第2、4、6、8孔为简支结构挂梁，一端设置伸缩缝，另一端采用桥面连续结构。桥梁结构除V型拱脚部

2、分采用普通钢筋混凝土结构外，其余部分均采用预应力混凝土结构。50m跨拱顶梁高2.0m，60m跨拱顶梁高2.5m，80m跨拱顶梁高3.0m。拱顶箱梁顶板宽18.75m，悬臂长2.5m，底板宽13.75m。箱梁采用单箱三室结构，跨中箱梁顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚50cm。单幅桥采用双拱肋结构，单根拱肋宽5m，拱肋间净距3.75m，拱肋采用单箱单室结构。拱肋同拱顶箱梁高，跨中截面顶板厚28cm，底板厚28cm，腹板厚60cm。本桥为景观桥，对桥梁外观要求较高，现浇砼施工过程中严格控制各项参数指标符合设计及规范要求，对已施工完成的结构亦有必要对其砼表面缺陷进行排查和修复。目前已浇筑刚构拱9

3、联，挂梁3联，共12联，对已浇筑的砼结构进行二次排查摸底，根据混凝土表面缺陷的特点编制了本修补方案。2编制依据公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路桥涵施工技术规范(JTG 041-2011)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）3施工程序为保证混凝土外观符合规范要求，项目部组织工程部、质检部有关人员专门负责混凝土质量缺陷的调查、原因分析、缺陷台帐记录、缺陷处理过程控制以及质量验收。4主要缺陷及修补方法现浇箱梁砼施工过程中主要缺陷有：气泡、蜂窝麻面、砼错台及平整度超标、砼表面起皮及砂石外漏、冷缝、孔洞、砼表面色差、漏筋及模板拉条钢筋头处理、缺边掉角处

4、理等。相应各种缺陷的修补方法如下。4.1气泡(qpo)修补气孔(qkng)直径小于5mm采用毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾水泥砂浆，在有气泡的混凝土表面反复挤压，直到混凝土表面见不到气孔的痕迹后停止挤压。混凝土表面水泥砂浆出现风干(fnggn)现象后，及时采用干抹布将混凝土表面砂浆搽除；气孔直径大于5mm时，先扩孔清洗，再采取点补的方式，用水泥砂浆将气孔填充密实，然后用干抹布将混凝土表面砂浆擦除。具体操作工艺措施如下（以大于5mm的气孔为例）：1）用带尖的铅丝伸入气孔内扩孔，剔除孔口薄层砂浆层，清除孔内浮渣，并用毛刷沾水清洗干净。2）对气泡内进行洒水湿润，用抹布沾干内部积水，使修补处阴

5、干。3）用拌好的细粒砂浆填充气泡，铁抹子下压、填实、抹平表面，细粒砂浆内适量掺入白水泥调整颜色，砂子采用1mm筛子过筛。4）用干抹布擦干净处理区附近的混凝土表面。5）表面采用透明胶布进行保湿养护。4.2蜂窝、麻面修补1）麻面处理：如果混凝土表面作抹面或粉刷，可不作修补。否则，应在麻面部位喷水湿润后，用与混凝土同标号的砂浆抹压，将麻面抹平。2）蜂窝处理：对小蜂窝，混凝土表面冲刷干净后，用12水泥砂浆抹面压实；对较大蜂窝，要凿去蜂窝处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后采用同标号细石混凝土仔细填塞捣实，然后表面采用无收缩砂浆抹面。4.3 错台、表面平整度超标的缺陷修补1）对

6、局部混凝土高出设计表面引起的错台和突出，先进行测量放样，确定需要凿除的深度，突出部位与周边混凝土表面的衔接，表面用电动砂轮打磨光滑、平顺。2）对于局部凹陷部位的处理，拟采取补坡的方式形成与周边混凝土表面的顺接。但要求控制凿毛区外缘与周边混凝土表面形成不小于10mm的台阶，防止衔接处填补厚度过小，容易产生脱落。补坡时，采用与混凝土颜色相近的环氧砂浆修补。4.4.表面(biomin)起皮和砂石外露(wi l)的缺陷修补(xib)1）浇筑过程中，如果砂浆溅落到模板上，晾干后与浇筑混凝土无法粘结，拆模后就会起皮；浇筑过程中，如果振捣棒靠近模板处过分振捣，就会造成提浆过度，模板处只留下砂子和石子，拆模后

7、就会沙石外露，此两种缺陷深度很浅，但面积较大、出现频率较高，需要特别处理：将起皮和干砂凿除并对混凝土面全部凿毛，边缘处最小深度5mm，并用清水冲洗表面，将松动混凝土剔除。2）用无收缩砂浆向凿毛面均匀甩浆，稍作停留后，用光滑的铁泥抹子在表面赶铺平整、压实压光。3）砂浆初凝后，在外面覆盖土工布进行养护。4.5冷缝处理1）对于浇筑时局部初凝引起的混凝土面冷缝，要沿冷缝凿槽嵌缝修补，槽宽30mm，槽深最小20mm并保证凿除面露出坚硬、密实混凝土，冷缝两端向无缝区延长100mm。2）用清水将槽内混凝土表面冲洗干净，采用无收缩砂浆或环氧砂浆进行填充、压实、抹平表面。3）砂浆终凝后，表面用透明胶布进行保湿养

8、护。4.6孔洞处理1）将孔洞周围松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水充分湿润后用高强度等级的细石混凝土内掺8%膨胀剂浇灌捣实。2）混凝土表面处理剔除浮动石子，检查凿除后砼表面是否密实，有无明显空隙，如有空隙也应凿除，并用水冲洗干净，然后在新旧混凝土接触面处涂刷一层水泥浆，以便更好的加强新旧混凝土面粘结。3）支模根据补强面的深度而定，当补强面深度不超过5，且形状成V开外大内小，或者只有主筋以外的表面有麻面现象时，就不需支模。当补强深度超过5，且内外宽度相同，不支设模板时很难保证其密实度，必须支模，支模时应在顶部开设一个洞口，洞口宽度不小于5，以便混凝土流淌顺畅，振动棒容

9、易插入。4）灌混凝土查看补强部位混凝土的设计强度，补强时用比该部位设计强度高一等级的混凝土内掺8%膨胀剂进行(jnxng)补强，混凝土振捣密实。当深度小于5时，采用(ciyng)高一等级的细石混凝土内掺8%膨胀剂进行补强，当深度大于5时，采用高一等级(dngj)的混凝土内掺8%膨胀剂进行补强，当表面只有麻面、没有露筋现象（因拆模过早表面局部有麻面现象时），用1：2.5水泥砂浆内掺8%膨胀剂进行补强。4.7砼表面色差现浇箱梁外表面砼第一次修补时因白水泥与水泥配比不到位，导致修补后砼表面与无缺陷砼表面颜色差异明显，严重影响桥梁外观。因修补色差明显的外表面先采用角磨机打磨，再重新调色直至修补区域砼与

10、未修补区域砼颜色一致。4.8漏筋及模板拉条钢筋头处理先将砼表面外漏钢筋用砂轮切割机切除直砼内深23cm，再用钢丝刷刷去基层锈迹，用水湿润砼表面后1:2.5水泥砂浆抹灰，抹灰厚度在1.52.5cm之间，并控制砼表面平整度，待水泥砂浆终凝后，表面用透明胶布进行保湿养护。4.9缺边掉角处理将箱梁砼表面因拆模过早、机械碰撞引起的缺边掉角周边松散砼凿除后用水湿润砼表面，再用1:2.5水泥砂浆修补缺边掉角砼，并使修补后砼表面平整，待水泥砂浆终凝后，表面用透明胶布进行保湿养护。5.安全注意事项混凝土外观修补多为高空作业，在修补过程中要密切注意高空作业安全防止高处坠落事故的基本安全要求：以预防坠落事故为目标，

11、对于恐怕发生坠落事故等特定危险施工的同时，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。凡身体不适合从事高处作业的人员，不得从事高处作业。从事高处作业的人员按规定进行体检和定期体检。严禁(ynjn)穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋进入施工现场。作业人员严禁互相打闹，以免失足(sh z)发生坠落事故。不得(bu de)攀爬脚手架。进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。建筑物临边、基坑周边等，必须设置1.2m高且能承受任何方向的100N外力的临时护栏，护栏围密目式（200目）的安全网。边长大于250mm的预留洞口，采用贯穿于混泥土板内的钢筋构成防护网，面用木板盖板加砂浆封固，边长大于

12、1500mm的洞口，四周设置防护栏杆并围密目式（2000目）安全网，洞口下挂安全平网。各种架子搭好后，项目经理必须组织架子工和使用的班组共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是大风暴雨后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。施工使用的临时梯子要牢固，踏步300400mm，与地面角度成6070度，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。 中交三航局滨海东大道（澳头大嶝大桥段）道路工程项目经理部 2014年09月24日附件：滨海(bn hi)东2号桥现浇箱梁具体待修补砼部位及修补措施本次主要对滨海东2号桥砼外观进行二次排查及修复，主要修复的项目有：1、第一次修补后

13、新旧砼面色差大；2、拉条钢筋头、铁钉、铁线、小板块(bn kui)、砼渣块未清理干净；3、部分模板未拆除；4、缺边掉角；5、冷缝；6、蜂窝；7、麻面；8、气泡。1）第一次修补(xib)后色差太大左右幅第一联1#端横梁及牛腿区第一次修补后色差太大右幅1#拱脚第一次修补后色差(s ch)太太左右幅第三联拱圈中横梁区、2#及3#拱脚区第一次修补(xib)后色差太大左幅4#拱脚间第一次修补(xib)后色差太大右幅5#拱脚小桩号侧靠中横梁(hn lin)第一次修补后色差太大右幅6#拱脚第一次修补(xib)后色差太大右幅7#拱脚第一次修补(xib)后色差太大处理措施：先抽去梁底积水，并在梁底、梁侧搭设脚手

14、架，脚手架上方(shn fn)用方木模板铺成工人临时操作平台。对因修补后引起的色差过大，将颜色深的区域用角磨机打磨与周边砼颜色一致。2）拉杆(lgn)条钢筋头未做防锈处理(chl)右幅1#端横梁(hn lin)位于道路中心线侧拉杆条钢筋头未割除右幅第二联道路中心线侧拉杆钢筋头未防锈处理左幅第三联左侧拉杆钢筋(gngjn)头未防锈处理处理措施：先抽去梁底积水，并在梁侧搭设脚手架，脚手架上方用方木模板铺成工人临时操作平台。先将拉条钢筋头割除至砼内3cm，然后用红丹漆涂抹已割除的钢筋头，最后(zuhu)用水泥砂浆封堵抹平，并进行养护。3）挂梁底模、端头侧模未完全(wnqun)拆除，拉条钢筋头表层涂抹

15、色差太大左幅第二联挂梁底模、端头侧模未完全拆除，拉条钢筋头表层(biocng)涂抹色差太大右幅第二(d r)联挂梁底模、端头侧模未完全拆除处理措施：在梁侧面搭设脚手架，脚手架上方用方木模板铺成工人临时操作平台(pngti)。用撬棍将模板及挤塑板拆除；对修补色差太大的用角磨机打磨。 4）砼掉块处理； 处理措施：在梁侧面搭设脚手架，脚手架上方(shn fn)用方木模板铺成工人临时操作平台。砼掉块的按水泥：砂：水：外加剂（减水剂）=1: 1: 0.32:0.018拌制修补(xib)。5）箱梁砼表面(biomin)冷缝；处理措施：先沿冷缝凿槽嵌缝修补，槽宽30mm，槽深最小20mm并保证凿除面露出坚硬、密实混凝土，冷缝两端向无缝区延长100mm，然后用清水将槽内混凝土表面冲洗干净，最后采用无收缩砂浆进行填充、压实、