城市轨道交通九号线工程园岭站管线悬吊保护施工方案

1、目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc370844060 第一章 编制说明 PAGEREF _Toc370844060 h 1 HYPERLINK l _Toc370844061 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc370844061 h 1 HYPERLINK l _Toc370844062 1.2 编制范围 PAGEREF _Toc370844062 h 1 HYPERLINK l _Toc370844063 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc370844063 h 2 HYPERLINK l _Toc370844064 2.1 车站概况 PA

2、GEREF _Toc370844064 h 2 HYPERLINK l _Toc370844065 2.2 工程概况 PAGEREF _Toc370844065 h 2 HYPERLINK l _Toc370844066 第三章 施工总体部署 PAGEREF _Toc370844066 h 3 HYPERLINK l _Toc370844067 3.1 施工准备 PAGEREF _Toc370844067 h 3 HYPERLINK l _Toc370844068 3.2 施工计划 PAGEREF _Toc370844068 h 3 HYPERLINK l _Toc370844069 3.3

3、资源配置及工期计划 PAGEREF _Toc370844069 h 5 HYPERLINK l _Toc370844070 第四章 管线悬吊施工 PAGEREF _Toc370844070 h 7 HYPERLINK l _Toc370844071 4.1 围护结构施工 PAGEREF _Toc370844071 h 7 HYPERLINK l _Toc370844072 4.2 冠梁及混凝土支撑施工 PAGEREF _Toc370844072 h 7 HYPERLINK l _Toc370844073 4.3 管线保护措施 PAGEREF _Toc370844073 h 8 HYPERLIN

4、K l _Toc370844074 第五章 质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc370844074 h 11 HYPERLINK l _Toc370844075 5.1 质量保证体系 PAGEREF _Toc370844075 h 11 HYPERLINK l _Toc370844076 5.2 通用质量保证措施 PAGEREF _Toc370844076 h 11 HYPERLINK l _Toc370844077 第六章 安全文明施工 PAGEREF _Toc370844077 h 13 HYPERLINK l _Toc370844078 6.1 安全施工保证体系及措施 PAGER

5、EF _Toc370844078 h 13 HYPERLINK l _Toc370844079 6.2 文明施工 PAGEREF _Toc370844079 h 15第一章 编制说明1.1 编制依据1、国家、广东省、深圳市现行相关法律法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规；2、工程测量规范（GB5002693）；3、建筑变形测量规程（JGJ/T8-97）；4、深圳地区建筑深基坑支护技术规范 5、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99；6、施工现场临时用电安全技术规范(GBJ502022002)；7、混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2002)8、钢结

6、构设计规范GB 50017-20039、深圳城市轨道交通九号线工程园岭站主体围护结构施工图1.2 编制范围本方案编制适用范围为：深圳城市轨道交通9#线9104-3标园岭站给水管线的悬吊保护。第二章 工程概况2.1 车站概况园岭站主体沿红岭中路呈南北走向，为地下二层岛式站台车站。车站有效站台中心里程DK20+209.000，设计起点里程YDK19+751.400，设计终点里程YDK+289.900。车站全长538.5m，标准段宽19.4m,车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为3.2m。车站主体结构采用地下二层三跨、二层双跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，主体结构侧墙与地连墙形成复合结构，采用明挖法施

7、工。本车站地面共设4 个通道、4 座地面出入口、2 组风亭及1 座消防楼梯间，车站北端市政配套设施设置6 座疏散楼梯间。2.2 工程概况根据园岭站管线资料显示，对施工影响较大的给水管线主要有位于横跨红岭北路DN800和横跨红岭中路DN600的给水管线。这两条给水管线均横穿车站主体结构，影响车站围护结构及主体结构施工。具体管线资料见下图与下表所示。B出入口A出入口D出入口图2-1 需悬吊保护的给水管线平面位置图表2-1 给水管线主要参数表序号类别管径（mm）埋深（m）管长(m)坡度（度）备注1给水DN8001.76461.15DN6001. 1630第三章 施工总体部署3.1 施工准备1、根据施

8、工需用机械设备及劳动力计划，及时组织管理人员、施工人员及机械设备进场并对机械设备进行安装、调试，保证使用。2、制定详尽细致的核查计划和核查方案，施工前组织专门的管线调查小组，配合相关单位进行地下管线调查工作； 3、对设计单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认：对照业主提供的管线资料，进一步确定在工程影响范围内有无未显示管线情况。4、准确掌握施工区域内所有管线的种类，位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果上报相应部门确认。必要时，到现场进行人工挖槽探测。5、做好应急物资的储备和应急方案的编审工作。3.2 施工计划在园岭站范围内横跨红岭北路DN800和横跨红岭中路DN600的给水管线均计划采用

9、移位悬吊的方法进行保护。具体方法为DN800的给水管由原位置迁改到该地下连续墙的第一道混凝土支撑梁上。DN800的给水管自A79号地下连续墙穿入，B78号地下连续墙穿出，在车站主体范围内给水管线有转角，并非一条直管穿入穿出。现计划把原有管线废除掉，新建一条垂直于车站主体结构的管线，新建管线的平面位置为A79穿入，B78穿出。迁改后管线的具体平面图及与第一道混凝土支撑梁的位置关系如下图3-1所示。DN600的给水管采用移位悬吊保护的方法，由原位置迁改到第一道混凝土支撑梁上。DN600给水管线自A87号地下连续墙穿入，B88号地下连续墙穿出，在车站主体范围内给水管线一条直线穿过车站主体结构，影响地

10、下连续墙及主体结构施工。现计划把原有管线废除掉，新建一条垂直于车站主体结构的管线，新建管线的平面位置为A91穿入，B90穿出。具体平面图及与第一道混凝土支撑梁的位置关系如下图3-2所示。图3-1 DN800给水管线悬吊保护平面布置图图3-1 DN600给水管线悬吊保护平面布置图图3-3 DN600给水管线悬吊保护断面图3.3 资源配置及工期计划1、劳动力配置计划本次悬吊施工作业人员正常配备14人，但需根据实际施工进度情况及工期要求，及时对施工作业人员进行调整以保证按正常工期计划完成。根据本工程的特点及施工要求，围护结构施工任务的人员由下列工种组成，具体见下表：表3-1 施工人员配备表序号工种人

11、数备注1机械工22电焊工33电工14起重工25测量工26汽车司机17普工28木板加工1合计14备注：以上数字仅供参考，具体人员需根据施工现场具体情况决定2、机械设备投入计划本次悬吊保护的方案为将管线架设到第一道混凝土支撑梁上，施工重点在支撑梁的架设上，根据混凝土支撑梁的施工要求，需配备的机械设备如下表3-2所示。本次机械配备为接前面混凝土支撑梁施工设备另加管线保护措施所需设备。另外机械设备配备遵循的基本原则是：根据单项施工的技术要求和施工作业的条件以及现有设备的情况确定设备的选型：按照施工进度计划指标来配备设备台数，另外需保证生产能力留有余地。表3-2 机械设备投入表序号设备名称数量规格型号主

12、要工作性能1备用发电机1150KW2履带吊车150T3钢筋弯曲机1BEN35404钢筋切断机1CUT43D405钢筋调直机1CT4/8226直螺纹套丝机17交流电焊机2AX9-5008直流电焊机19全站仪12s10经纬仪1J22s11水准仪1DSZ32mm/km12精密水准仪1DIS3-113锢钢尺13m14锥线锤215小锤33、工期计划本次悬吊施工与支撑架设一起进行施工，计划从管线开始悬吊到施工完成即混凝土支撑架设时间为10天左右。该时间不包括前期管线单位迁改管线的时间。第四章 管线悬吊施工4.1 围护结构施工1、在施工围护结构阶段，DN800给水管线首先由前期管线迁改单位迁改完成。核定新建

13、管线标高、位置、材料、管径等参数是否与设计一致，确认完成后然后开始准备围护结构施工。因DN800给水管线迁改的新位置大致与原位置相同（在同一幅地连墙范围内），故管线位置的围护结构即地下连续墙采用逆作的施工工艺。即在冠梁下预留钢筋接头，待基坑开挖后，地连墙的施工随着基坑的开挖由上至下施做。具体的施工流程如下：（1）首先开挖第一道土槽；（2）支模，放置水平钢筋和竖直钢筋，钢筋端头留有连接头，灌注混凝土，制作第一层混凝土墙；（3）基坑挖第一层土后，向下分段跳挖第二道土槽（即隔一段一挖）；（4）支模，放置水平钢筋和竖直钢筋，与第一层混凝土墙的钢筋连接头连接，灌注混凝土，续作第二层混凝土墙；（5）基坑挖

14、第二层土后，分段跳挖第三道土槽；（6）支模，放置水平钢筋和竖直钢筋，与第二层混凝土墙的钢筋连接头连接，灌注混凝土，续作第三层混凝土墙依此类推，直至完成地下连续墙。2、在施工围护结构阶段，DN600给水管线首先由前期管线迁改单位迁改完成。核定新建管线标高、位置、材料、管径等参数是否与设计一致，确认完成后然后开始准备围护结构施工。因DN600给水管线迁改的新位置与原位置不在同一幅地下连续墙上，故在施工围护结构时，先完成A91、B90号地连墙的施工，然后将管线迁改到A91、B90号地连墙的位置。将原有管线废弃掉，施工原管线位置的地连墙，即A89、B88号地连墙。4.2 冠梁及混凝土支撑施工1、冠梁施

15、工园岭站冠梁施工采用HRB40025主要筋，HPB33520腰筋，HPB30010箍筋绑扎而成，C35混凝土浇筑而成。由于DN800给水管线的围护结构的施工准备采用逆作法。故在施工A79、B78号地连墙的位置的冠梁时，需要预留钢筋接头以便后续的地连墙逆作施工。冠梁的具体施工方法如下：施工时先将地连墙挖出，A79、B78号地连墙的位置只需挖至冠梁底标高以下，并预留足够埋设预留钢筋的空间。开挖至管线位置时采用人工开挖修整，防止破坏管线。开挖宽度大概为4米左右，以方便进行修整，绑扎冠梁钢筋。为防止两侧土体倾覆，可临时加木支撑或钢管支撑。开挖完成后将残土清除，剔凿地连墙至冠梁底标高下10mm，使用C2

16、0混凝土浇筑10mm厚垫层，绑扎冠梁钢筋，支模板，浇筑C30混凝土，当混凝土达到设计强度时拆除模板。冠梁与第一道混凝土支撑梁必须同时浇筑以保持其整体性，砼支撑浇筑完成且达到设计强度的85%后方可进行以下土方开挖。2、混凝土支撑施工第一道混凝土支撑和墙顶冠梁同时施工，开挖时先用机械开挖管线两侧土体，管线附近的土采用人工开挖。开挖至支撑梁底部50mm左右，进行人工平整，用C20混凝土铺设50mm厚垫层，待垫层强度达标后，进行钢筋笼的绑扎工作，与冠梁钢筋笼相连，然后支模板，浇筑C30混凝土。混凝土支撑和冠梁必须一起浇筑，禁止在冠梁与砼支撑连接处预留接口。4.3 管线保护措施在冠梁和第一道混凝土支撑梁

17、施工过程中，在土体开挖之后，混凝土浇筑完成之前，由于管线下部土体被挖掉，导致管线悬空。为防止给水管线产生开裂漏水甚至崩断的等危险，需采取相应的支撑保护措施。车站主体结构外包尺寸为19.4m，基坑宽度约为20m左右。由于基坑开挖导致外露给水管线部分长度约为20m，计划采取三道支撑保护措施，平均分布在20m范围内。支撑采取搭接脚手架到一定高度（超过管线顶标高1m左右），在脚手架顶部用槽钢作为横撑，槽钢上开2个孔，用螺栓连接一根钢丝绳，钢丝绳围绕给水管线（与给水管线接触部分加10mm橡胶垫板）两端与槽钢连接。待混凝土梁浇筑完毕，强度达到100%后，拆除临时支撑即可。进行下部基坑开挖。车站主体结构施工

18、完成后，覆土回填，拆除支撑阶段，注意保护管线，采取与开挖时相同的保护措施，用脚手架搭设临时支撑，防止管线被外力碰撞。支撑拆除完成后填土夯实直至管线底部标高以上，然后拆除临时支撑保护措施。临时支撑具体结构如下图所示：图4-1 给水管临时支撑示意图力学验算如下：1、钢管挠度验算铸铁钢管参数：弹性模量，截面惯性矩最大挠度允许值荷载计算：挠度计算：经验算，故挠度满足要求。说明：为管内水产生的荷载，为钢管自重产生的荷载。2、钢丝绳拉力验算直径16mm钢丝绳允许拉力经计算钢丝绳承重，故钢丝绳拉力满足要求。3、槽钢变形计算槽钢参数：弹性模量，截面惯性矩，为槽钢两侧支点之间的距离。挠度计算：，满足要求。第五章

19、 质量保证体系及措施车站主体围护工程施工实行“三检制”（即班组自检、值班技术员复检和专职人员核检）及项目施工质量管理体系进行管理。即严格按体系，上下左右辐射到施工和管理的每一个部门和环节，真正做到质量工作上面有人抓，中间有人管，下面有人干。层层落实到个人，每个人都把质量关。做到一个工序不合格不得进行下道工序施工，坚持质量一票否决权，做到质量和经济效益，职工收入挂钩，奖优罚劣，对质量不合格单位或个人，决不姑息迁就，一定严惩不贷。5.1 质量保证体系质量保证体系如下图5-1所示：图5-1 质量保证体系5.2 通用质量保证措施1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化

20、、规范化、程序化。认真熟悉和会审施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件、施工规范施工。2、根据深圳地铁建设报验要求，严格执行“首件工程认可制”与深圳市质监站隐蔽工程及重要工程“停检制”。首件工程质量得到认可后，方可进行工程批量生产，同时，接受政府质量监督，加强质量过程控制。3、严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即作业班组自检、作业工区复检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。4、经理部设专职质检工程师，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交

21、底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，施行“一票否决”制，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。5、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。6、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。7、按照深圳市档案馆建设用表及深圳地铁九号线竣工文件编制办法的要求，客观、完整、真实地做好质量记录。由施工技术、质检、测试人员或

22、施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。第六章 安全文明施工6.1 安全施工保证体系及措施1、安全管理目标即“六不一创建”（1）不发生因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；（2）拆迁工程事故和安装装修工程不发生重伤以上（含重伤）事故；（3）不发生基坑坍塌、洞内塌方冒顶等重大险情或事故；（4）不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故；（5）不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故。（6）不发生10人以上集体中毒事故。（7）争创深圳市安全文明示范工地。2、安全保证体系图6-1 安全保证体系3、

23、通用安全保证措施（1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则 ，根据“国务院管理加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产工作条例”，结合我公司实际和本工区工程特点，专职安全员和作业队兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理。（2）明确、落实各部门、各岗位安全责任制，形成“行政管理安全、技术保安全、部门促安全”局面，真正做到人人事事保安全。（3）建立安全制度，广泛宣传，加强教育和培训，树立“安全为了生产，生产必须安全” 安全意识。（4）合理高效的组织实施，形成安全检查制度化。工程实施过程中，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研

24、究施工中存在的安全隐患，补充完善安全措施；每月进行安全设施大检查，总结评比和奖惩。（5）各级安全员深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。（6）为确保安全，在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。（7）工程实施前，对投入的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经验收的不准使用，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。（8）施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工场地内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。

25、 （9）施工人员进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋，不准酒后上班。（10）施工机械由具有机械操作证的专人操作，任何人不得擅自操作。对工程机械应经常检查，对操作人员要经常进行安全意识教育。对机械操作人员要建立档案，专人管理。做到不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（11）建立健全交接班制度，办理交接班的两组人员必须对当班所有机具设施进行检查，如有不符合要求的必须立即整改或更换。（12）严格执行机电设备定期检修，日常的维修与保养，把安全隐患消灭于萌芽之中。进行高空作业和特殊作业前，必须配戴安全或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。（13）从事电焊、高空作业以及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员，必须经过劳动部门专业培训考试取得合格证后，方准持证独立操作。（14）吊装设备、提