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文档简介
1、项目二 汽车电路组成特点和本章主要内容任务五任务六任务四 任务一任务三任务二电路的组成及工作状态一、电路及电路图二、电路的基本物理量三、电路相关定律汽车电路中的串联与并联一、串联电路二、并联电路认识电容器一、电容器的构造与原理二、电容器的用途燃油传感器电路的测量一、燃油传感器电路连接二、欧姆定律验证万用表的使用与测量一、万用表介绍二、电阻、电压的测量连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接二、汽车空调鼓风机电路连接任务一 电路的组成及工作状态【任务引入】 日常生活中常用的几种照明灯。打开手电筒的开关,电筒就会发光, 接通汽车大灯开关,大灯就会点亮,两者间有共通之处吗?试分析其电路组成及工作状
2、态,并掌握影响电路的相关物理量。【知识目标】1能够识别一个完整电路中的各个组成部件。2掌握使用万用表测量电压、电流和电阻的方法。【技能目标】1了解电路的组成,知道电气测量的单位。2了解电压、电流和电阻之间的关系。3掌握断路、局部短路和完全短路。任务一 电路的组成及工作状态一、电路及电路图任务一 电路的组成及工作状态电路是电流所流经的路径。一个完整的电路由电源、负载、中间环节(包括控制和保护装置及连接导线)等三部分组成。电源:是把其他形式的能量转换为电能的装置。如发电机、蓄电池。负载:是将电能转换成其他形式能量的装置。负载性质可分为电阻元件、电感元件和电容元件三种。中间环节:连接导线、开关及保险
3、等。一、电路及电路图任务一 电路的组成及工作状态电路是电流所流经的路径。一个完整的电路由电源、负载、中间环节(包括控制和保护装置及连接导线)等三部分组成。电源:是把其他形式的能量转换为电能的装置。如发电机、蓄电池。负载:是将电能转换成其他形式能量的装置。负载性质可分为电阻元件、电感元件和电容元件三种。中间环节:连接导线、开关及保险等。一、电路及电路图任务一 电路的组成及工作状态电路是电流所流经的路径。一个完整的电路由电源、负载、中间环节(包括控制和保护装置及连接导线)等三部分组成。任务一 电路的组成及工作状态一、电路及电路图表211 常用的部分电工图形符号任务一 电路的组成及工作状态二、电路的
4、基本物理量电流是由带电粒子有规则的定向运动而形成的。其大小等于单位时间内通过导体横截面的电荷量。自由电子运动方向电流方向交流电,i表示直流电,I表示单位:安培,A表示毫安(mA)微安(A)练一练1kA 1A 1mA103A103 mA103A任务一 电路的组成及工作状态二、电路的基本物理量电压是用来表示电场力移动电荷做功。电场力将单位正电荷从a点移到b点所做的功就称为a、b两点之间的电压。交流电压AC, 表示直流电压DC,表示毫安(mA)微安(A)练一练1kV 1V 1mV103V103 mV103V单位:电压,V表示任务一 电路的组成及工作状态二、电路的基本物理量电位是在电场中,某点电荷的电
5、势能跟它所带的电荷量之比。选择电路中的任意一点A作为参考点电位,那么B点的电位等于电场力把单位正电荷从该点移到参考点A所做的功。 参考点的电位等于零,参考点可以任意选择,通常以大地作为参考点。用符号表示。如A表示A点的电位,B表示B点的电位。电位的单位也是伏特。任务一 电路的组成及工作状态二、电路的基本物理量电动势是用来衡量电源力可以这么说么?没有听过做功能力的物理量。电源的电动势在数值上等于电源把单位正电荷从负极b(低电位)经由电源内部移到电源正极a(高电位)所做的功。用字母“E”表示。任务一 电路的组成及工作状态二、电路的基本物理量电阻是反映导体对电流阻碍作用大小的物理量。阻值大小与其几何
6、尺寸及材料有关。导体的电阻还与温度有关,一般金属的电阻随温度的升高而增大。单位:欧姆,表示纯金属的电阻率很小绝缘体的电阻率很大1 M 103 k 106 任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律1.部分电路欧姆定律 在部分电路中,导体中的电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。只含有负载而不包含电源的一段电路称为部分电路任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律2.全电路欧姆定律 闭合电路中的电流与电源的电动势成正比,与电路的总电阻(内电阻与外电阻之和)成反比。含有电源的闭合电路称为全电路任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律3.电路的工作状态 通路是指电路中开关是闭合的,
7、电流是可以流通的。通 路 任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律3.电路的工作状态 断路是当开关断开或连接线任何一处断开时,电源与负载未构成闭合电路,电路中没有电流通过,此时外电路呈现的电阻无穷大。断 路 任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律3.电路的工作状态 短路是电流未经用电器而直接流入电源两极。短 路 任务一 电路的组成及工作状态三、电路相关定律4.电功率 电功率是表示用电器消耗电能快慢的物理量(表示电流做功快慢)。用电器在1s内消耗的电能叫做电功率,用P来表示。PW/tPUI单位匹配:电功率(P)电能(W)时间(t)电压(U)电流(I)瓦(W)焦耳(J)秒(s)伏特(V)
8、安培(A)【任务引入】 目前很多重型车都是采用24V的电源,这样可以保证汽车电气设备的功率输出达到要求。但为什么我们在车上看到的是两块12V蓄电池串联连接呢?任务二 汽车电路中的串联与并联【知识目标】掌握测量蓄电池电压降的方法。【技能目标】识别串联电路与并联电路。了解基尔霍夫电压定律与电流定律。懂得计算串联电路和并联电路中的电压降。了解串联电路和并联电路的特点。任务二 汽车电路中的串联与并联任务二 汽车电路中的串联与并联一、串联电路1.串联电路 串联电路是具有两个以上负载的完整电路。在电路中,将两个或两个以上负载(如电阻、电容及电感等用电器)逐个顺次首尾相连接,只有一条通道供电流流经所有负载。
9、电流要在串联电路中流通,则电路必须是连续的或者说具有连续性。任务二 汽车电路中的串联与并联一、串联电路2.基尔霍夫电压定律 任意闭合电路两端的电压等于所有电阻上电压降之和。任务二 汽车电路中的串联与并联一、串联电路3.串联电路的特点串联电路中流过每个电阻的电流都相等:II1I2I3In;等效电阻:几个电阻串联的电路,可以用一个等效电阻 R 替代:RR1R2R3Rn;电路两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和:UU1U2U3Un(分压原理);串联电路总功率等于各功率之和:P总P1P2P3Pn。任务二 汽车电路中的串联与并联二、并联电路1.并联电路 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间,电路中的
10、电流分为几个分支,分别流经几个元件的连接方式叫并联任务二 汽车电路中的串联与并联二、并联电路2.并联电路的特点并联电路中各电阻两端的电压相等。且等于电路两端的电压,即UU1U2U3Un。并联电路中的总电流等于各电阻中电流之和,即II1I2I3In (分流电路)。几个电阻并联后的电路,可以用一个等效电阻R替代,即1/R1/R11/R21/R31/Rn,GG1G2G3Gn。并联电路总功率等于各功率之和,即P总P1P2P3Pn;负载增加,则并联的电阻越来越多,总电阻R越小,电源供给的电流和功率也随之增加。任务二 汽车电路中的串联与并联二、并联电路3.基尔霍夫电流定律 在任何时刻,电路中流入任一节点中
11、的电流之和,恒等于从该节点流出的电流之和。任务二 汽车电路中的串联与并联二、并联电路3.基尔霍夫电流定律 在任何时刻,电路中流入任一节点中的电流之和,恒等于从该节点流出的电流之和。I1 I2 I3 I4 I5 0【任务引入】 电容器在我们日常生活中随处可见,如电脑、电视机、收音机等。电容器在汽车上的应用也十分广泛,在丰田5A发动机电脑板,你能指出哪些是电容元件吗?其上的电容是什么类型的,各有什么作用呢?任务三 认识电容器【知识目标】掌握汽车上不同位置电容器的用途。【技能目标】掌握电容的基本概念及物理意义。电容器的结构及原理。任务三 认识电容器任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理 电容元件又
12、称为电容器(简称电容)。电容器内部是由两块金属板(电极)间隔不同的绝缘材料(电介质)组成。任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理 电容在工作时,将电能转换为电场能储存起来,与电池正极相连的极板上聚集正电荷,与电池负极相连的极板上聚集负电荷,两极板之间形成电势差,实现电能转换为电场能,这种转换是可逆的,故电容也属于储能元件。任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理(1)电容的分类 按结构可分为:固定电容、可变电容及微调电容。 任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理(1)电容的分类 按介质材料可分为:气体介质电容、液体介质电容、无机固体介质电容、有机固体介质电容。 任务三 认识电容器一、电容器
13、的构造与原理(1)电容的分类 按极性分为:有极性电容和无极性电容。 任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理 电容元件所带电量Q与两极板间电压U之比称为电容元件的电容量,简称电容,用符号C表示。电容C 单位:法拉(F)微法(F)、纳法(nF)、皮法(pF)1 F 106F 109 nF 1012 pF任务三 认识电容器一、电容器的构造与原理 电容在电路中具有隔断直流电,通过交流电的作用,因此常用于级间耦合、滤波、去耦、旁路及信号调谐。任务三 认识电容器二、电容器的用途1、电容器在汽车点火系统分电器上的应用 电容器与断电器触点并联,其功用是在点火线圈初级电路断开时,减小触点间产生的电火花,防止触
14、点烧损,并可快速吸收白金(断开器触点)断开时刻点火线圈产生的自感电动势,加快点火线圈初级线圈的断电速度,增加点火线圈次级电压,提高点火效果。任务三 认识电容器二、电容器的用途2电容器在滤波电路中的应用 滤波电路中的电容器称为滤波电容,在电源滤波和各种滤波器电路中使用这种电容电路,滤波电容将一定频段内的信号从总信号中去除。任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量【技能目标】 1.了解燃油传感器电路连接。2.通过实验验证欧姆定律。【器材准备】 实训所需仪器任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量一、燃油传感器电路连接 Step1拆下燃油传感器任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量一、燃油传感器电
15、路连接 Step2分别测量浮子浮在最高位和沉在最低位时的电阻值24.9欧姆0.04欧姆任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量二、欧姆定律验证在部分电路中,导体中的电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。Step1 连接线路,测量得出燃油传感器浮子沉在最低位时,电流表指示0安培,燃油表指示0刻度。任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量二、欧姆定律验证在部分电路中,导体中的电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。Step2连接线路,测量得出随着燃油传感器浮子的上浮,电流表指示值增大,燃油表指示值上升。任务四 技能实训3 燃油传感器电路的测量二、欧姆定律验证在部分电路中,导体中的
16、电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。Step3 连接线路,测量得出当浮子浮到最高位时,电流表指示值增大,燃油表指示值上升到满油位置刻度。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量【技能目标】 掌握万用表测量电压、电流、电阻的操作方法。【器材准备】 实训所需仪器任务五 技能实训4 万用表的使用与测量1.表头面板介绍 数字万用表的表头一般由一只A/D(模拟/数字)转换芯片、外围元件和液晶显示器组成。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量2.功能选择旋钮介绍 若要进行某参数测量时,需将功能选择旋钮旋至该参数测量区域,并合理的选择挡位量程后便可进行测量。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量2
17、.功能选择旋钮介绍 若要进行某参数测量时,需将功能选择旋钮旋至该参数测量区域,并合理的选择挡位量程后便可进行测量。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量3.表笔插孔介绍表头插孔红色为正极,黑色为负极。表笔的接入首先应区分正负极,其次正表笔应根据所测参数选择其功能插孔。否则,可能烧坏表头。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量Step1.直流电压的测量 (1)按下电源按钮,将电源开关(POWER)置于打开位置 。(2) 根据需要将量程开关拨至DCV(直流)的合适量程,量程应尽可能与被测值相符,以减少误差。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量Step1.直流电压的测量 (3)将红表笔插入V孔,黑
18、表笔插入COM孔 。 (4)将表笔与被测线路并联,红表笔接被测线路正极,黑表笔接被测线路负极,读数即显示。任务五 技能实训4 万用表的使用与测量Step2 电阻的测量 (3)将两表笔并联入被测电阻两端,不必考虑正、负极性,显示读数。 (4)测量电阻时注意断电测量。 (5)不能用两手接触电阻两端,避免将人体电阻并联入被测电阻中。任务六 技能实训五 连接串、并联电路【技能目标】 掌握基本串、并联电路的连接及特点以及在汽车上的应用。【器材准备】 汽车前照灯2盏、12V蓄电池、.开关一个。任务六 技能实训五 连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接Step1.串联电路连接 闭合开关,两灯同时点亮,串
19、联电路分压,电流相等,两灯亮度均不足。任务六 技能实训五 连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接Step1.串联电路连接 断开开关或线路,同时熄灭。任务六 技能实训五 连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接step2.并联电路连接 闭合开关,两灯同时点亮,并联电路分流,电压相等,两灯亮度一致。任务六 技能实训五 连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接step2.并联电路连接 其中一盏灯出现断路故障,另一盏不受影响。任务六 技能实训五 连接串、并联电路一、两灯串、并联电路的连接step2.并联电路连接 其中一盏灯出现断路故障,另一盏不受影响。任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽
20、车空调鼓风机电路连接Step1.分析鼓风机控制电路图及各元件在台架上的位置任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step1.分析鼓风机控制电路图及各元件在台架上的位置任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step2检测元件,找出端子13端子阻值最大为1.3,所以3号为低速端L14端子阻值次之为0.7,所以4号为中速端M12端子阻值最小为0.5,所以2号为高速端H任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step3连接鼓风机控制电路 1.连接电源任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step3连接鼓风机控
21、制电路 3.分别连接鼓风机开关三个风速挡位相应电路任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step3连接鼓风机控制电路 3.分别连接鼓风机开关三个风速挡位相应电路任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step3连接鼓风机控制电路 3.分别连接鼓风机开关三个风速挡位相应电路任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step3连接鼓风机控制电路 4.连接鼓风机调速电阻F端子至鼓风机电机正端任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step4线路分析 蓄电池鼓风机开关B鼓风机开关L调速电阻L2个电阻调速电阻F鼓风机搭铁 与电机串联分压电阻数为2个,电路总阻值最大,电流最小,鼓风机转速最低。低速任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step4线路分析 蓄电池鼓风机开关B鼓风机开关M 调速电阻M1个电阻调速电阻F鼓风机搭铁。 与电机串联分压电阻数为1个,鼓风机以中速运转。中速任务六 技能实训五 连接串、并联电路二、汽车空调鼓风机电路连接Step4线路分
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