学习情境公路质量事故处理概论

1、第一章 公路工程质量事故概论(giln)学习目标本章重点本章难点主要内容本章小结思考(sko)练习1共三十八页返回(fnhu)学习(xux)目标掌握公路工程各种质量事故划分方法；了解公路工程质量事故的特点及危害；了解公路工程质量事故分析的目的及重要性、公路工程质量事故分析的方法及注意事项。2共三十八页公路工程质量事故特点及危害；公路工程质量事故分析(fnx)的方法。 本章(bn zhn)重点返回3共三十八页本章(bn zhn)难点公路工程质量事故分析(fnx)的目的和分析(fnx)方法。 返回4共三十八页 公路工程质量事故主要具有复杂性、严重性、可变性和多发性等特点。只有充分认识公路工程质量事

2、故的特点，才能引起对工程质量事故的高度重视，才能在公路工程实施过程中尽量避免这些工程质量事故的发生。通过工程质量事故分析的方法，分析工程质量事故发生的原因，找出造成工程质量事故的根源，积极加以改进提高，同时(tngsh)建立有效的预防管理机制，可以有效的避免相同事故的发生，提高企业的管理水平，加强施工企业的竞争力，都有重要的意义。 认真分析工程质量事故，是判断其性质及采取何种处理措施的前提。在分析工程质量事故的过程中，应当做到“及时、客观、准确、全面、标准、统一”。公路工程质量事故分析首先要做好工程质量事故的调查，在认真调查的基础上应立即进行事故原因的分析，其主要目的是分清事故的性质、类别及其

3、危害程度，并为事故处理提供必要的依据。只有对工程质量事故进行认真调查和科学分析后，才能确定工程质量事故的处理方法。本章(bn zhn)小节返回5共三十八页主 要 内 容 概述第一节 公路工程质量事故特点(tdin)及危害第二节 公路工程质量事故分析的重要性和目的第三节 公路工程质量事故分析的方法返回(fnhu)6共三十八页概述(i sh)工程质量事故，系指由于勘测、设计、施工监理、试验检测等责任过失而使工程在下述时限内遭受损毁或产生不可弥补的本质缺陷，因构造物倒塌造成人身伤亡或财产损失以及需加固、补强、返工处理的事故。道路工程：现场监理签认至工程项目通车(tng ch)两年内。结构工程；施工过

4、程中和设计使用年限内。7共三十八页工程(gngchng)质量事故的等级公路工程质量事故按照造成直接经济损失的大小，可分为(fn wi)重大质量事故、一般质量事故和质量问题三类。 8共三十八页1、质量(zhling)问题质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用(fi yong)）在20万元以下。 9共三十八页2、一般(ybn)质量事故 质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。一般(ybn)质量事故分三个等级： 一级一般质量事故：直接经济损失在150300万元之间。二级一般质量事故：直接经济损失在50150万元之间。三级一般质量事故；直接

5、经济损失在2050万元之间。10共三十八页3、重大(zhngd)质量事故 由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大质量事故分为以下三个等级：一级重大质量事故系指出现死亡30人以上的事故或直接经济损失1000万元以上或特大型桥梁主体结构垮塌。二级重大质量事故系指死亡10人以上，29人以下或直接经济损失500万元以上，不满(bmn)1000万元或大型桥梁主体结构垮塌。三级重大质量事故系指死亡1人以上，9人以下或直接经济损失300万元以上，不满500万元或中小型桥梁主体结构垮塌。 11共三十八页公路工程质量事故的管理(gunl)国务院交通主管部门归口管理全国公路工程质

6、量事故，省级交通主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责(fz)的原则。重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责(fz)调查处理：一般质量事故由省级交通主管部门负责(fz)调查处理；质量问题原则上由建设单位或企业负责(fz)调查处理 返回12共三十八页一、公路工程质量事故的特点(tdin)二、公路工程质量事故的危害第一节 公路工程质量事故特点(tdin)及危害返回13共三十八页公路工程质量事故主要(zhyo)具有复杂性、严重性、可变性、多发性等特点。 一、公路工程质量事故的特点(tdin) 14共三十八页1、复杂性造成工程质量事故的原

7、因往往错综复杂，同一形态的结构(jigu)，造成工程事故的原因也可能截然不同，因此对其处理的原则和方法也不相同。此外，构造物在使用中也存在各种问题，正是由于有这些复杂的影响因素，必然导致工程质量事故的性质、危害比较复杂。例如构造物的开裂，其原因是多方面的，可能是设计构造不良，或计算出现错误，或地基基础沉降过大，或出现不均匀沉降，或温度变形，或干缩过大，或材料质量较差，或使用不当，或周围环境变化等，可以是诸多原因中的一个或几个。 15共三十八页2、严重性 发生工程质量事故，往往会给单位带来很多困难。有的会影响(yngxing)工程施工的顺利进行，有的会给工程留下隐患，有的会缩短构造物的使用年限，

8、有的会使构造物成为危桥，影响(yngxing)构造物的安全使用甚至不能使用，最为严重的是使构造物发生倒塌，造成人员伤亡和巨大的经济损失。 16共三十八页3、可变性 工程中的质量问题，多数是随时间(shjin)、环境、施工条件等变化而发展变化的。例如，钢筋混凝土梁板上出现的裂缝，其数量、宽度和长度会随着周围环境温度、湿度的变化而变化，或随着荷载大小和持荷时间(shjin)而变化，甚至有的细微裂缝也可能逐步发展使构件断裂，以致造成工程的倒塌。17共三十八页4、多发性 工程质量事故的多发性有两层涵义：一是有些工程质量事故象“常见病”、“多发病”一样经常发生，被称为工程质量通病。例如(lr)，混凝土、

9、砂浆强度不足，预制构件裂缝等；二是有些同类工程质量事故重复发生。 返回(fnhu)18共三十八页二、公路工程质量事故的危害(wihi) 公路工程质量事故除了会给国家、人民的生产生活造成损害，还会造成严重的社会影响。昆禄高速公路耗资3.8亿元，通车18天即损毁，不得不再花1亿元修补；沈四高速公路桥面局部(jb)垮塌，车毁人亡；重庆綦江县彩虹桥整体垮塌，死亡40人。公路、桥梁都与我们每一个人的生活、工作息息相关，这类工程质量事故，不仅造成严重的经济损失、影响到人民的生命安全，而且还直接影响到国家经济建设的成败。 伴随着工程质量事故的是严重的工程管理、招投标及施工监理问题，而且往往还存在着严重的腐败

10、现象。返回19共三十八页一、公路工程质量事故分析的重要性二、公路工程质量事故分析的基本要求(yoqi)三、公路工程质量事故分析的目的第二节 公路工程质量事故分析(fnx)的重要性和目的返回20共三十八页一、公路工程质量事故分析(fnx)的重要性返回(fnhu)工程质量事故的发生，直接造成国家的建设资金的浪费，同时给国家和人们群众的生产生活安全造成危害，因此通过工程质量事故分析的方法，分析工程质量事故发生的原因，找出造成工程质量事故的根源，积极加以改进提高，同时建立有效的预防管理机制，可以有效的避免相同事故的发生，对于提高企业的管理水平，加强施工企业的竞争力，也具有重要的意义。 21共三十八页二

11、、公路工程质量事故分析的基本(jbn)要求 返回(fnhu)在分析工程质量事故的过程中，应当做到“及时、客观、准确、全面、标准、统一”。“及时”是指工程质量事故发生后，应尽早调查分析，千万不可相隔时间过长；“客观”是指对工程质量事故的分析，应以各项实际资料数据为基础，千万不可随意编造；“准确”是指事故的性质和原因都要十分明确，千万不可含糊其词、模棱两可；“全面”是指工程质量事故的范围、情况、原因等资料要齐全，千万不可遗漏；“标准”是指工程质量事故的分析，应以当时所用的标准规范为根据，千万不可无根据地分析和判断；“统一”是指工程质量事故分析中的有关内容，各方面要取得基本一致的意见，千万不可在各持

12、已见的情况下作出结论。22共三十八页1防止工程质量事故恶化2创造正常的施工条件 3排除工程上存在的隐患4预防质量事故再次发生5减少工程质量事故的损失6有利于工程交工验收7为制定(zhdng)和修改标准规范提供依据 三、公路工程质量事故分析(fnx)的目的 返回23共三十八页第三节公路工程质量事故分析(fnx)的方法一、公路工程质量事故调查 二、公路工程质量事故原因分析(fnx) 三、公路工程质量事故的处理 返回24共三十八页 公路工程质量事故的调查，是进行事故分析的基础，是采取解决措施的依据，是一项极其重要的工作。公路工程质量事故调查，主要是调查事故的内容(nirng)、范围、性质，同时还要调

13、查为进行事故原因分析和确定处理方法所必须的资料。根据众多公路工程质量事故调查的实践证明，调查一般分为基本调查和补充调查两类。 一、公路工程质量事故调查(dio ch) 25共三十八页1、基本(jbn)调查公路工程质量事故的基本调查，是指对公路工程构造物现状和已有资料的调查，主要内容有：事故发生的时间和经过、事故发展变化的情况、设计图纸资料的复查(fch)与验算、施工情况调查与技术资料等。如果公路工程构造物已开始使用，还应调查使用情况与荷载等资料。事故的严重性与迫切性，这是基本调查中的两个核心问题。严重性是指质量事故对结构安全的影响程度，迫切性是若不及时进行处理，是否会导致质量事故恶化而产生严重

14、后果。26共三十八页2、补充(bchng)调查公路工程质量事故的补充调查，是对基本调查以外(ywi)的调查，也是质量事故调查的重要组成部分，主要内容有：勘测地基情况，测定构造物所用材料的实际强度与有关性能，鉴定结构及构件的受力性能，以及对构造物的裂缝和变形进行较长时间的观测检查等。27共三十八页补充(bchng)调查重点应做好的几项工作：1补充勘测工作 当原设计的工程地质资料不足或有可疑之处时，应当根据实际情况进行补充勘测。 2设计复核工作 通过设计复核及时发现和纠正原设计中出现的错误。 3施工检查工作 加强对施工阶段的检查与监督 4结构承载能力 鉴定结构的承载能力 5使用情况调查 调查构造物

15、的用途和功能有无改变，荷载是否有增加(zngji)，已有构造物附近是否有新建工程，地基状况是否变差。还应调查构造物沉降、变形、裂缝情况，以及结构连接部位的实际工作状况等。 返回28共三十八页 在完成对工程质量事故的调查之后，应立即进行事故原因的分析，其主要目的是分清事故的性质、类别及其危害(wihi)程度，并为事故处理提供必要的依据。因此，工程质量事故原因分析，是事故分析与处理中的一项重要工作。众多工程质量事故分析实例证明，不少质量事故的发生原因是错综复杂的，只有经过周详的分析，去伪存真，才能找到事故的主要原因。二、公路工程质量事故原因(yunyn)分析 29共三十八页公路工程中常见(chn

16、jin)的事故原因主要有以下十类：1、违反基本建设程序，不按有关规定进行工程招标投标(tu bio)，从而造成无证设计、超标承包、违章施工等。2、工程地质资料不足或勘测不准确，加上处理方案不当或质量不高等，造成地基承载能力不足或地基变形太大。3、选择的建筑材料不符合设计和有关标准的要求，或构件制品质量不合格。4、在公路工程设计中，设计构造不当，计算简图不正确，结构计算出现错误。5、在公路工程施工过程中，施工人员不严格按图纸作业，不经设计单位允许，随意改变设计。 6、在公路工程施工过程中，不能严格按施工及验收规范施工，操作质量低劣。7、编制的施工组织设计质量较差，施工管理水平不高或混乱，施工顺序

17、出现错误。8、在施工或使用过程中，荷载超过了设计规定值，或者堆载太大。9、温度、湿度及其他天气的变化，对公路工程质量有很大影响；另外，酸、碱、盐等物质的化学腐蚀。10、以上各项以外的其他因素作用，如地震、洪水、爆炸、暴风、冰冻、罢工、政变、战争等，均对公路工程质量有直接影响。返回30共三十八页 只有对工程质量事故进行认真调查和科学分析后，才能正确确定工程质量事故是否需要处理和如何进行处理。公路工程质量事故处理的目的是消除缺陷(quxin)或隐患，以保证公路工程正常、安全使用，或为后续工程施工创造必要的施工条件。 在进行工程质量事故处理时，应当坚持“实事求是、严肃认真”的原则。三、公路工程质量事

18、故处理(chl) 31共三十八页1、事故(shg)报告任何单位和个人均有权利和义务将工程质量事故的情况及时报告有关部门。1）质量问题：问题发生单位应在于2d内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。2)一般质量事故：事故发生单位应在3d内书面上报质量监督站，同时(tngsh)报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。3)重大质量事故：事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量监督站和部质监总站，并在12小时内报出公路工程重大质量事故快报。32共三十八页2、事故(shg)报告书的内容1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计(gj)。3)事故发生原因的初步估计。4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。5)事故报告单位。33共三十八页3、事故处理应具备(jbi)的条件 在进行公路工程质量事故处理时，必须具备以下(yxi)条件：1)工程质量事故情况全部调查清楚。2)事故的性质(属于结构问题还是一般缺陷)区分明确。3)发生工程质量事故的具体原因已经确定。4)对事故处理的目的、要求、措施等，有关单位的意见已经统一。5)工程质量事故处理的适宜时间已经确定。34共三十八页4、对事故处理的基本(jbn)要求 对工程质量事故