上海市建筑工程消防设计自审员高效培训

1、上海市建筑工程消防设计自审员高效培训上海市工程建设规范住 宅 设 计 标 准DGJ08202001一、适用范围 本标准适用于高度在100M以下的新建城镇住宅。租赁式公寓、改建、扩建住宅等也可参照使用。二、 术语商住楼：底部商业营业厅与住宅组成的住宅。 底层设置商业服务网点的住宅。 注：商业服务网点：建筑面积不超过300M2的百货店、副食店及粮店、邮政所、储蓄所、饮食店、理发店、小修门市部等公共服务用房。 塔式住宅：以共用楼梯或楼梯与电梯组成的交通中心为核心，将多套住房组织成一个单元式平面，且每套进户户门到楼梯间门（或前室门）的距离不超过10M的住宅。 通廊式住宅：由共用楼梯或楼梯与电梯通过内、

2、外廊进入各套住房，且至少有一套住房的进户门至楼梯间门（或前室门）的距离超过10M的住宅。单元式住宅：两个或多个塔式住宅单元组合而成，每个单元均设有楼梯或楼梯与电梯的住宅。 跃层式住宅：设套内楼梯且每套跨跃两层或两层以上楼面的住宅。跃廊式住宅：通过一层水平共用走道，联系两层或两层以上楼面各套住房的住宅。租赁式公寓：用于出租的成套住宅，包括酒店式公寓及公寓式办公楼。 三、 总体设计（一）、消防车道 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6M。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12M，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回

3、车场地不应小于15M*15M。 附图：R12M，如A+B14M,则R12M。2、联体的住宅群，当一个方向的长度超过150M或总长度超过220M时，消防车道的设置应符合下列之一的规定： 1）、消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80M； 2）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4M。 （二）、消防登高面高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定：1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3、消防登高面应靠近住宅

4、的公共楼梯或阳台、窗；4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5M，且进深不应大于4M；5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。（三）、消防登高场地1、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15M*8M。 消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13M，登高车操作支撑所需的硬地宽度为6M，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的面积不应小于15M*8M。2、消防登高场地应符合下列规定：1）、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5M，其最外

5、一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10M；2）、设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%；3）、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。四、层数确定（一）、根据住宅设计规范（GB50096-1999）规定，住宅按层数划分如下： 1 低多层住宅为一层至三层； 2 多层住宅为四层至六层； 3 中高层住宅为七层至九层； 4 高层住宅为十层及以上。（二）、

6、几种特殊情况1、建筑总高度不超过54M的塔式、单元式住宅，当顶层为两层一户的跃层住宅时，跃层部分不计层数；2、建筑总高度不超过54M的塔式、单元式住宅，当底层设有敞开空间时，可按实际层数减去一层；3、当住宅既在底层设有敞开空间、顶层又为两层一户的跃层时，只可按实际层数减去一层计算层数，不可减去两层。五、安全疏散（一）、楼梯间的设置形式 1、住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定：1）、低层、多层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15M时，应设一个敞开楼梯间；2）、中高层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15M时，应设一个敞开楼梯间，户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台；3）、十层、十一层的单

7、元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间，但户门应为乙级防火门（户门可朝户内开启）且楼梯应通至屋顶，各单元的屋顶平台应相连通； 4）、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；M2； 6）、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时，应按规定设置连廊。2、上述规定以外的住宅，其设置楼梯间的数量不应小于两个，并应符合下列规定：1）、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；2）、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；3）、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；4）、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置，其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数

8、的住宅楼梯的要求设计； 租赁式住宅，包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行，但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行。十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间，也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时，户门可不设乙级防火门，但单元楼梯仍应通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅，虽然可每单元设一个防烟楼梯间，但应按要求在相邻单元之间设置连廊。（二）、楼梯间的设置要求1、楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。M2。2、自然通风方式的要求：1）、靠外墙的敞开楼梯

9、间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2M2，M2的自然通风面积；2）、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2M2，合用前室不应小于3M2；3）、十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，户门不应直接开向前室。3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域，或将屋顶作为避难平台等待救援。4、设封闭或防烟楼梯间的住宅，屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。

10、当确有困难，电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时，则应设甲级防火门，且门的开启不得影响人员疏散。5、剪刀楼梯设计应符合下列规定：1）、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；H的实体墙分隔。6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅，只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风，既不经济，也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，地下室平时停留的人员较少，因此，楼梯间形式可以不变，对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处

11、理，可不设机械加压送风。7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：1）、煤气管道不应穿过楼梯间，当必须穿过楼梯间时，应穿钢管保护；2）、除煤气管道井外的其它管道井，当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔，且检修门为丙级防火门时，检修门可开在楼梯间或前室内。8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。 出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全，防止商店发生火灾威胁住户安全，规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点

12、的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用，必须分开设置，互不干扰。9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯，但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。特别要注意的是，当地下室除汽车库外，还有自行车库、机电设备用房及其它用房时，汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：1）、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；2）、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内，即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。3）、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60M。(三)、跃层式住宅的疏散要求1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；2、十八层及十八层以下的高层

13、住宅，当有向上跃层和向下跃层同时设置时，每层（包括跃层）应开设通向公共走道的户门；3、十八层以上的高层住宅，所有户室应一个方向（同时向上或向下）跃层；4、每套户室从最远一点算起，到户门的距离不应超过20M；当超过20M时，跃层楼面应开设通向公共走道的门。（套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算）六、消防电梯1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用，其前室可与防烟楼梯间的前室合用。消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定，要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯，很少独立设置，故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。2、底层商业营业场所高度在24M以下时，住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站，且至少应有一台电梯