司机资格考试题(规章、通用)(共51页)

1、PAGE PAGE 85 历年来考试(kosh)题目2007年(春季)铁路机车(jch)司机资格考试22日安全规章试卷一、填空题（本大题共10小题(xio t)，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。2半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。3特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。4关门车在列车中连续连挂不得超过2辆。5列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应对列车自动制动机进行简略试验。6列车运行

2、是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。7一切电话中断时，双线按时间间隔法行车时，只准发出同一方向的列车。8列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置 全程开机，严禁擅自关机。9列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过20kPa。10列车在中间站停留时，乘务员必须，不得擅自离开机车。二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。1在双线区段，应采用（ A ）方式。A自动闭塞 B半

3、自动闭塞 C.自动站间闭塞2用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔不得小于（ C ）。A26号 B28号 C.30号3旅客列车自动制动机主管压力为（C ）。A450kPa B500kPa C.600kPa4为保证司机人身安全，机车运行中司机不得超出机车（ ）进行作业。A额定电流 B运行速度 C.限界5列车进站后，应停于接车线（ C ）内方。A发车进路信号机 B.出站信号机 C.警冲标6遇天气恶劣，信号机显示距离不足( A )时，司机或车站值班员立即报告列车调度员。A.200m B.300m C.400m7（ C ）信号机的灯光熄灭，显示(xinsh)不明或显示不正确时

4、，均视为进站信号机为关闭状态。A预告(ygo) B.接近(jijn) C.接车进路8发车进路色灯信号机显示（ ），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。A一个黄色灯光 B.一个绿色灯光 C.一个绿色灯光和一个黄色灯光9无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（ A）信号。A连接 B.溜放 C.减速10联系用的手信号有（ B ）。A10种 B.11种 C.12种11线路坡度超过20，长度为（ C）及其以上的坡道是长大下坡道。A8km B.5km C.2km12调车作业接近被连挂的车辆时，速度不准超过（ C ）。A3km/h B.4km/h C.5km/h13机车要求出

5、入段时，应鸣示（ B ）信号。A一短一长声 B.两短一长声 C.两长一短声14操纵机车进入挂车线后应严格控速，应在距脱轨器、防护信号（ C ）左右的地方停车。A30m B.20m C.10m15旅客列车在起伏坡道地段或较小的下坡道运行时，应采用（ A ）牵引，尽量避免惰力运行。A高手柄位 B.中手柄位 C.低手柄位三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打，错的打。错判、漏判均无分。1最高运行速度超过140km/h的列车，必须采用列车超速防护系统。（ X ）160 2接触网带电部分至固定接地物的距离，不得小于350mm。（ X）3003降雾、暴风雨

6、雪时,跟踪出站调车要严格限制速度。（ ）4使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。（ ）5补机原则上应挂于本务机车的后位。（ V ）6通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。（ ）7调车作业在空线上推进运行时，速度不得超过20km/h。（ ）8警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间点。（ V ）9机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，拧紧人力制动机信号的鸣示方式是三短声，使用时机是：要求列车乘务组拧紧人力制动机时；要求就地制动时。（ V ）10操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）。（ ）11双线反方向行车使用路票时，

7、应在路票上加盖“反方向行车”章。（ V ）12安全线向车挡方向应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。（ ）13列车进入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过30km/h。（ ）14在不得已情况(qngkung)下，列车必须退行时，列车的退行速度不得超过15km/h。（ V ）15移动减速信号显示方式为：昼间为黄色(hungs)圆牌；夜间为柱上黄色灯光。（ V ）四、简答题（本大题共2小题(xio t)，每小题5分，共10分）1列车自动制动机的试验规定了哪几种？答1. 全部试验2. 简略试验3. 持续一定时间的全部试验2在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？答：电

8、力机车的受电弓、（l 分）牵引电机、（l 分）辅助机组、（l 分）高压电器与操纵机车有关的低压电器、（1 分）蓄电池组和主、辅控制电路。（l 分）在用内燃机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？（任选其一回答）五、综合题（本大题共1题10分）列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？答：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因及停车位置，( 3 分）根据需要或运转车长指示迅速请求救援。（2 分）需要防护时，列车前方由司机负责，( 3 分）列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无

9、车辆乘务员由列车乘务员）负责。（2 分）2007年(春季)铁路机车司机资格考试23日安全规章试卷一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1天气不良时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号不一致时，应立即采取减速或（ 停车 ） 措施。2进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（ 复示）信号机。3货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（调车作业人员）负责。4使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（

10、 进行信号 ）进入区间。5司机接到救援命令后，机车(jch)乘务员必须认真（ 确认(qurn) ），命令不清或停车位置不明确(mngqu)时，不准动车。6使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ 路票 ）。7列车运行中，接入站内尽头线，自进入该线起速度不得超过（ 30 ）km/h。8机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（ 试拉 ）。9听觉信号长声为3s，短声为1s，音响间隔为1；重复鸣示时，须间隔 5 s以上。10铁路行车事故按事故性质、损失及行车造成的影响分为：、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选

11、项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。1牵引列车的机车出段前采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为( B )。A2mm4mm B.4mm8mm C.8mm10mm2旅客列车加挂( B )，应向司机发布调度命令。A客车 B.货车 C机车3列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由( C )负责。A.调车作业人员 B.列检人员 C.机车乘务员4站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于( C )处，或邻线进站信号机相对处。A.30m B.100mC.50m5停有装载爆炸品、( C )、液化气体车辆的线路，禁止溜放

12、作业。A.家畜车 B.水泥车 C.压缩气体6在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为( C )。A.调度命令B.绿色许可证C.路票7遇天气恶劣，信号机显示距离不足( A )时，司机或车站值班员立即报告列车调度员。A.200m B.300m C.400m8普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为( C )。A.45km/h B.25km/h C.30km/h9( B )信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确时，均视为停车信号。A.预告 B.进路 C.接近10容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过( B )的速度通过，运行到次一通

13、过色灯信号机并随时准备停车。A.15km/h B.20km/h C.25km/h11操纵机车进入挂车线后应严格控速，应在距脱轨器、防护信号( C )左右的地方停车。A.30m B.20m C.10m12机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，呼唤信号的鸣示方式为( B )。A.一长一短声B.二短一长声C.一长两短声13列车运行监控记录装置，其控制(kngzh)模式应按( A )颁布的规则(guz)设置。A.铁道部 B.铁路局 C.机务段14引导接车时，列车(lich)应以不超过( B )的速度进站，并做好随时停车的准备。A.15km/hB.20km/hC.30km/h15机车出段挂车前，应将机车与列车连挂

14、的车钩置于( B )。A.开锁位B.全开位C.锁闭位三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打，错的打。错判、漏判均无分。1机车、动车、重型轨道车上均应配备有复轨器和铁鞋。( V )2在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。( )3半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。( )4视觉信号的基本颜色中黄色的含义是限速运行。( )5旅客列车在运行途中，遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过140km/h。( )6跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路

15、上办理。( )7已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800m处防护。( )8救援列车进入封锁区间的许可是路票。( X )9列车制动机的安全试验，司机应认真注意充排风时间。( )10旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。( V )11铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒。( V )12停留车位置信号的显示方式为：在夜间白色灯光上下摇动。( X ) 左右小13驼峰色灯信号机显示一个黄色闪光灯光，指示机车车辆加速向驼峰推进。( )14减速地点标设在需要减速地点的两端50m处。( X )15操纵机车进站停车时，司机应注意车站接车

16、人员的缓解手信号。( )四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）1救援列车进入封锁区间的凭证是什么？2铁路行车安全监测设备应具备哪些功能？答：铁路行车安全监侧设备是保障铁路运输安全的重要技术设备（2 分），应具备监测、记录、报警、存取功能。（3 分）五、综合题（本大题共1题10分）自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应如何处理？答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，( 2 分）司机应使用列车无线调度通讯设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）, ( 2 分）通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2 m

17、in , ( 2 分）该信号机仍未显示进行信号时，即以遇到障碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机，( 2 分）按其显示的要求运行，在停车等候的同时与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。（2 分）2007年（秋季)铁路机车(jch)司机资格考试 安全(nqun)规章 试卷一、填空题(本大题共10小题(xio t)，每小题2分，共20分)。1、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。2、调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不准超过5kmh。3、在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距

18、离不小于1000m。4、在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂3条黑斜线，5、双机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。6、关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。7、自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为票路。8、坡度标设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。9、操纵机车段内走行时，必须段内走行速度规定。10、列车制动机试验时，司机应注意排风时间。二、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。1特别用途线是指安全线和( A )。 A避难线 B岔线 C到发线2在进站信号机外制动距离内进

19、站方向为超过( A )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 A 6 B 8 C 123信号表示器共分( B )种。 。 A6 B7 C8 4遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过的信号机，应装设( C )信号机。 A接近 B复示 C预告5列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由( C )负责。 A调车作业人员 B列检人员 C 机车乘务员6列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车：应进行自动制动机的( A )试验。 A全部 B简略 C部分7。在一般线路(xinl)上，超过( B )坡度(pd)的线路，禁止溜放作业。 A2 B25 C38安全线及( C )线上

20、，禁止(jnzh)停留机车车辆。 A正 B段管 C避难9。车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( A )。 A路票 B调度命令 C红色许可证 10列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过( C )。 A15kmh B25kmh C30kmh11列车在区间被迫停车后，己请求救援，应从两方面在距离不少于( B )处放置响墩防护。 A500m B300m C100m12。( B )信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确时，视为停车信号。 A预告 B进路 C接近13无线调车灯显信号显示一个绿色灯为( )。 A推进 B起动 C连接14机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为(

21、 )。 A一长声 B一短一长声 C。一长两短声15旅客列车起车时，需全列车起动后再( )。 A加速 B缓解 C记开车点三、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)o；1站内正线须保证能通过超限货物列车。 ( )2用于侧向通过列车，速度80kmh以上_140kmh的单开道岔，不得小于18号。 (X)3在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。 ( V )4列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50m的附加制动距离确定。 ( )5列车运行的间隔区分为：站间区间、所间区间和闭塞分区。 ( )6双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。 (

22、 V )7引导接车时，列车应以不超过30kmh速度进站。 ( X ) 208视觉信号的基本颜色中黄色含意是注意或减低速度。 ( V )9四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 ( V )10旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。 ( V )11在夜间，发车手信号是使用绿色灯光向列车方向作上下晃动。 ( X )12六道股道号码的手信号显示方式为：在夜间应将白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。( V )13警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间。 ( V )14，听觉信号重复鸣

23、示时，须间隔6s以上。 ( X )15单机挂车时可不挂列尾装置。 ( )四、简答题(本大题共2小题，每小题5分，共10分) 1为保证(bozhng)人身安全，在设有接触网的线路上作业时，有哪些规定? 答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载(zhungzi)的货物之上作业（2 分）; 如确需作业时，须在指定的线路(xinl)上，将接触网停电接地后，方准进行。（ 3 分） 2列车自动制动机的试验形式有哪几种? 1. 全部试验2. 简略试验3. 持续一定时间的全部试验五、综合题接发列车时，在出站信号机发生故障的情况下其行车办法是如何规定的？2007年（秋季)铁路机车司机资格考试一、填空题

24、(本大题共10小题，每小题2分，共20分)。1在列车运行速度不超过120 kmh的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全完全重复后架信号机的显示。 2集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。3机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线。4双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。5列车司机在列车运行中，特快旅客列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。6列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，每分钟不得超过20kPa。7列车接近线路施工作业标

25、时，司机须长声鸣笛，注意提高警惕。8进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。9。 发车手信号：昼间为展开的绿色信号旗沿上弧线面向列车作圆形转动。10四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个(y )绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有2个闭塞分区空闲(kngxin)。二、选择题(本大题共15小题(xio t)，每小题2分，共30分)。1安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( B )。 A40m B。50m C60m2进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设(

26、)信号机。 A预告 B接近 C复示3超长、欠轴列车或列车挂有装载( C )货物的车辆时，应向司机发布调度命令。 A鲜活 B易燃 C超限4客运列车自动制动机列车主管压力规定为( C )。A450kPa B500kPa C600kPa 5关门车在列车中连续连挂不得超过( B )。 A一辆 B两辆 C三辆6运行速度不超过120kmh的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为( )。 A800m B1000m C1100m7列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过( B )。 A85mm B75mm C65mm8列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行( B )试验。 A全部

27、B简略 C持续一定时间的全部9。线路坡度超过20，长度为( C )km及其以上的坡道属于长大下坡道。 A8 ， B5 C210在一般线路上，超过( B )坡度的线路，禁止溜放作业。 A2 B25 C311。自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为( )。 A调度命令 B绿色许可证 C路票12。遇( )时，列车不准分部运行。 A列车无线调度通讯设备故障、B无运转车长 C无调度命令13。在不需停车信号或移动减速信号作防护的区间作业，应在施工线路及其邻线距施工地点两端( )处设作业标。 A200400m B5001000m C 10001200m14。机车出段动车前，应注意邻

28、线机车车辆的( )情况。 A移动 B停留 C调车作业15调车作业在空线上牵引运行时，不准超过( )。 A20kmh B30kmh C40kmh三、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)o1等会列车时，不准关闭空气压缩机并应将头灯灯光减弱或熄灭。 ( )2自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应装设色灯预告信号机或接近信号机。( ) 3 应装设引导信号。 ( ) 4 的信号：在昼间应展开绿色信号旗上下小幅晃动。 ( ) 5 发布调度(diod)命令。 ( ) 6 瞒的连挂由列检人员(rnyun)负责。 ( ) 7。 ( ) 8、 ( ) 9 时，表示(biosh)紧急停车信号。

29、( ) 10 无显示：夜间为紫色灯光，且表示道岔直向位置开通。( ) 11、 两端50m处。 ： ( ) 12 调度命令。 ( ) 13 机牵引运行时的鸣笛方式是： 一长一短声。 ( ) 14 列车制动机进行简略试验。 ( ) 15 灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停综合题列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机如今处理？2008年(春季)铁路机车司机资格考试 安全规章 试卷 一、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)。1铁路视觉信号的基本颜色有红色、绿色、色。2信号表示器分为道岔、脱轨、发车、发车线路、调车及车挡表示器。3在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、

30、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于m4双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置。5半自动闭塞和区段应装设接近连续式机车信号。 6牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过mm 。7单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12的区段，以辆为限。8向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。9引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过kmh速度进站。 10指示机车向显示人去的信号：昼间为展开的绿色信号旗上下摇动；夜间为绿色灯光上下摇动。 二、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。；1，机车车辆等技术设备须有( )统一规定的标记。 A铁路局 B铁

31、道部 C国家2出站信号机有( )运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。A个 B两个 C两个及其以上的3在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站；应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线 A6 B8 C。124在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥(zhhu)人的手信号时，应设( )表示(biosh)器。 A调车 ， B进路(jn l) C发车5段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。 A1 B2 C36。最高运行速度超过( )kmh的列车，应采用列车超速防护系统。 A140 B160 C

32、2007调车机车司机在作业中应组织( )正确及时地完成调车任务。 A调车组人员 B机车乘务人员 C列车乘务人员 8一般构造的18号单开道岔，侧向通过的最高速度为( )lmVh。 A20 B40 C80 9。机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离为( )m换算单位(1辆)，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。 A10 B11 C1210股道号码信号十道昼间为左臂向左上方，右臂向右上方各( )角。 A斜伸45度 B斜伸135度 C向上180度11半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布( )。 A红色许可证 B 调度命令 C绿

33、色许可证12机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为( )。 A一长 B一短一长声 巴一长两短声13机车整备完毕机班全员上车后，将机车移动至接近( )处停车，准备出段。 A调车信号机 B。警冲标 C分界点14检查列车车辆制动缸活塞行程是否符合规定，要对列车制动机进行( )试验。 A灵敏度试验 B稳定试验 C安定试验15列车中机车与第一辆车的连挂，由( )负责。 A调车作业人员 B。列检人员 C机车乘务员 三、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。1机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。 ( )2当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于1000

34、m。 ( )3。最高运行速度140kmh及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。( )4，机车周转图是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制。 ( )5，作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板等) ( )。6。运行速度不超过120kmh的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1100m。( )7。车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。 ( )8。对已请求救援的列车，可以移动。 ( )9。列车(lich)退行速度不得超过20kmh。 ( )10引导手信号准许列车(lich

35、)由车站(场)通过。 ( )11指挥机车向显示人方向稍行移动(ydng)的调车手信号昼间为，拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。 ( )12防护人员设置的响墩停车原因消除后可不撤响墩。 ( )13列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。 ( )14无线调车灯显制式的信号显示中两个红灯为紧急停车信号。 ( )15列车冒进信号或越过警冲标，为较大事故。 ( )四、简答题(本大题共2小题，每小题5分，共10分)1推进车辆连挂时应遵守哪些规定?2某机班牵引47103次小运转货物列车，运行至某站机外调速时，列车突然紧急制动，司机强行缓解进该站停车后发现后部车

36、辆全部遗留站外，用列车无线调度通信设备通知该站。司机看到车站开放的调车信号后，直接进入区间拉回遗留车辆。构成一般C类事故。试分析该机班的做法有哪些错误?五、综合题什么情况下使用引导接车，引导接车有何规定？2008年(春季)铁路机车司机资格考试 安全规章 试卷 填空题1。正线是指连接车站并贯穿或伸入车站的线路。2正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于3调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不准超过kmh4闭塞设备分为自动站间闭塞、半自动闭塞和5、机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和线。6列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离。7列车中相互连挂的

37、车钩中心水平线高度差，不得超过。8列车进站后，应停于接车线内方。9发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作转动。10在昼间，股道号码信号显示右臂向右下方，左臂向左下方各斜伸45角，表示是股道号码信号。二、选择题1机车、动车、重型轨道车上均应备有( )和铁鞋。 A钩舌 B复轨器 C保护装置2进站及接车进路色灯信号机，均应装设( )信号。 A引导 B复示 C预告3、已请求救援时，从救援列车开来方向（不明时，从列车前后两方面）距离列车不少于（ ）处防护。 A800 B500 C3004牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。 A15 B16 C185机车改变司机室操纵

38、(cozng)时应进行自动制动机的( )试验(shyn)。 A全部(qunb) B简略 C持续一定时间的全部6股道编号，双线区段内的车站，从( )起顺序编号，上行为双号，下行为单号。 A正线 B侧线 C货物线7运行速度为120kmh的行包列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为( )m。 A800 B1000 C11008单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机( )。 A。路票 B出站调车通知书 C调度命令9自动闭塞区间，遇装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的( )列车在该信号机前不停车，以最高

39、不超过20kmh的速度通过。 A货物 B客运 C超长10繁忙干线行车中断( )小时以上，为一般B类事故。 A1 B2 C311站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于( )m处，或邻线进站信号机相对处。 A30 B100 C5012；中间站利用本务机车调车，应使用附有( )的调车作业通知单。 A该站示意图 B该站站长名章 C该班值班员印章13机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，途中降弓信号的鸣示方式为( )。 A。一长一短声 B一短一长声 C一长两短声14机车出段动车前，应注意邻线机车车辆的( )情况。 A移动 B停留 C调车作业15无动力回送机车应将分配阀安全

40、阀调整至( )kPa。 A150-200 B250300 C350400三、判断题1、单机挂车时可不挂列尾装置。 （ ）2、道岔表示器的显示方式：在昼间无显示；夜间为紫色灯光，且表示道岔直向位置开通。（ ）3、降雾、暴风雨雪时，跟踪出站调车要严格限制速度。 ( )4、列车运行速度lOOkmh及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。 ( )5、在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。 ( )6、自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车

41、（ ）7、出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为13533mm。 ( )8、列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即停车。( )9、出段牵引列车的机车，车钩中心线距钢轨顶面的高度为845890mm。 ( )10、昼间展开的红色信号旗要求列车停车。 ( )11、进站色灯复示信号机无显示时，不起信号作用。 ( )12、脱轨表示(biosh)器夜间为月白色灯光表示线路在开通状态。 ( )13、预告标，设在进站(jn zhn)信号机外方900m、1000m及1lOOm处，但在设有预告(ygo)信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。 ( )14、采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面

42、的缓解间隙为912mm。 ( )15、事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。（ ）四、简答题(本大题共2小题，每小题5分，共10分)1、向施工封锁区间开行路用列车的调度命令包括哪些内容?2、某机班在某站进行凋车作业，完成始发编组后，柴油机处于工作状态，各开关扳扭未处于断开位，该机班离开机车去信号楼。亡流上机车将列车开出，挤坏该站13#、9#道岔，越过关闭的信号进入区间后停车。造成车辆破坏、报废若干：道岔损坏3组。构成调车事故。试分析此事故的原因。五、综合题1、论述列车在发生火灾、爆炸情况下的应急处理办法。2008年(秋季)铁路机车司机资格考试安

43、全规章 试卷一、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)。1在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于2集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设表示器。3机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和线。4双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。5列车制动机试验时，司机应注意时间。6装有机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。7 自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车应以不超过kmh的速度运行至前方站。8列车退行时速度不得超过kmh。9

44、。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为信号10操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过减压量，二、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。1牵引列车的机车出段前，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。 A 815890mm B 815819mm C 825890mm2牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为() A24mm B48mm C810mm3车站按技术作业(zuy)分为编组站、( )、中间站。 客运站 B货运站 C区段(q dun)站4运行(ynxng)速度不超过90kmh的货物列车，在任何线路坡

45、道上的紧急制动距离限值为( )o A800m B900m C 1000m5线路坡度超过6，长度为( )及其以上是长大下坡道。 A2km B5km C8km6在一般线路上，超过( )坡度的线路，禁止溜放作业。 A 2 B25 C 37双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证为( ) 出站信号机绿色灯光 B出站信号机绿黄灯光 C绿色许可证8一般构造的18号单开道岔，侧向通过的最高速度为( )。 A 30kmh B40kmh C 80kmh9四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有( )闭塞分区空闲。 A一个 B二个 C三个10设有分歧道

46、岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示( )灯光。 A两个绿色 B。两个黄色 C一个黄色11列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求( )停车。A紧急 B，常用制动 C电阻制动12联系用股道号码手信号显示九道，昼间为右臂向右平伸，左臂向( )斜45角。 A右下 B左下 C向上13已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于( ) 处防护。 A800m B500m C 300m14减速地点标设在需要减速地点的两端各( )处。 A20m B30m C50m15机车、轨道车鸣笛呜示方式中，警报信号的鸣示方式为( )。 A 一长三短声 B一长两

47、短声 C两长一短声三、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 1 自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。 ( ) 2机车改变司机室操纵时应进行自动制动机的全部试验。 ( )3列车运行速度超过120kmh的自动站间闭塞、半自动闭塞区段，在第一接近区段人口200m处，设置机车信号接通标。 ( ) 4驼峰色灯信号机可装设驼峰色灯辅助信号机。 ( )5在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。 ( )6列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。 ( )7单机挂车时可不挂列尾装置。 ( )8出段牵引列车的机车(jch)，

48、轮对内侧距离为1353mm3mm。 ( )9无线调车灯显制式的信号显示(xinsh)中两个红灯为紧急停车信号。 ( )10停留车位置信号的显示方式为：在夜间(y jin)白色灯光上下摇动。 ( )11十一至十九道股道手信号，须先显示个位道股道号码，再显示十位道股道号码。 ( )12脱轨表示器的显示方式：在昼间为带白边的红色圆牌，在夜间为红色灯光。 ( )13听觉信号重复鸣示时，须间隔6s以上。 ( )14确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号以不超过3kmh的速度平稳连挂。 ( )15列车冒进信号或越过警冲标，为较大事故。 ( )四、简答题(本大题共2小题，每小题5分，共10分)1出站信号机

49、发生故障时对通过列车有何规定?2某电力机车牵引某次货物列车，运行至甲站乙站区间坡停(+12)，机班报告车站值班员后在机车上等待救援。某内燃机车由乙站前去救援，机班在得到车站值班员口头通知后立刻进入区间，以23kmh速度与电力机车相撞。试指出两机班做法的错误之处。2008年(秋季)铁路机车司机资格考试 安全规章 试卷一、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分L1用于侧向通过列车，当速度在50kmh以上至80kmh时使用的单开道岔，不得小于号。2在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于m。3关门车在列车中连续连挂不得超过。4回送机车，应挂于本务机车的5遇天气恶劣，信号机显

50、示距离不足m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。6列车在中间站停留时，乘务员必须，不得擅自离开机车。7引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过kmh速度进站。8列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过kPa。9联系用手信号的显示方式：在昼间，为显示两臂向上直伸，表示是道股道号码信号。 10操纵制动机减压时，自阀排风未止，不应追加、停车或列车制动。二、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。1特别用途线是指安全线和( )。 A避难线 B岔线 C到发线2用于侧向通过列车，速度80kn此以上至140kmh的单开道岔不得

51、小于( )号。 A26 B28 C303信号机无效(wxio)标为白色的( )，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。 A一字交叉板 B两条平行(pngxng)板 C十字交叉板4最高运行速度(sd)超过( )的列车，应采用列车超速防护系统。 A 140kmh B 160kmh C200kmh5牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过( ，)o A5mm B6mm C。7mm6发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机晾望的地点装设( ) A预告信号机 B复示信号机 C发车表示器7单机附挂车辆时应进行自动制动机的( )试验。 A全部 B简略 C持续一定时间

52、的全部8线路坡度超过20，长度为( )及其以上的坡道是长大下坡道。 A8km B5km C2km9指挥机车向显示人方向来的信号昼间为展开的绿色信号旗在下部( )摇动。 A上下 B左右 C前后10跟踪出站调车，最远不得越出站界( )。 A300m B500m C800m11列车司机在等会列车时，不准关闭( )，并应将头灯灯光减弱或熄灭。 A司机室灯 B副灯 C空气压缩机12向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入( )列。 A一 D二 C三13机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为( )。 A一长声 B一短一长声 C一长两短声14十、五、三车距离信号中“三车”信号表示推进车辆

53、的前端，距被连挂的车辆约有( ) 的距离。 A33m B55m C60m15繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车( )以上，为特别重大事故。 A12h B24h C48h三、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)。 1 自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。 ( )2安全线向车挡方向应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。 ( )3单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员) 按规定进行制动试验。 ( ) 4动车组按动力配置方式可分内燃动车组和电力动车组。

54、( )5列车运行图是铁路一切工作的基础。 ( )6临时利用本务机车调车作业，无须向司机发布调度命令。 ( )7列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。 ( )8降雾、暴风雨雪时，跟踪出站调车要严格限制速度。 ( )9当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号的条件下，列车(lich)不准越过该信号机。 ( ) 10列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，必须(bx)采取停车措施。( )11调车手信号的减速信号昼间为显示展开(zhn ki)的黄色信号旗下压数次。 ( )12道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置

55、开通侧向。 ( )13机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，按信号显示出段。( )14设有辅助司机控制器的机车在段内走行及挂车时，应使用辅助司机控制器操纵。 ( )15擅自停车系指在正常情况下，不应停车而停车。 ( )四、简答题(本大题共2小题，每小题5分，共10分)1一切电话中断时，列车在自动闭塞区间运行应遵守哪些规定?2某内燃机车牵引某次特快旅客列车在某繁忙干线甲站停车时，列车调度员通知“区间20679信号机故障注意运行”。9时21分20秒在区间停车。9时21分25秒司机进行解锁操作，9时21分49秒司机自编201号调度命令输入监控装置，转人机车信号故障模式。9时22

56、分04秒区间开车，9时24分09秒越过显示红灯的20667号通过信号机，9时24分20秒在2066km+829m处采取紧急制动，以48kmh的速度与前行刚刚起动的某次旅客列车尾部相撞。试分析此次事故的原因。五、综合题列车运行中遇到机车安全装备发生故障时司机怎样处理？ 2009电力增驾填空题 3、171、直线轨距标准规定为（1435mm）2、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（予告标）3、单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12的区段，以（10辆）为限4、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（路票）5、接触网额定电压值为25kv，最高工作电压为（27、5）kv6、回送机车，应挂于本

57、务机车（次位）7、司机必须确认占用区间（行车凭证）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。8、列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（制动主管）的压力9、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（30m）的附加制动距离确定。10、进站信号机前方第（一）架通过信号机上，不得装设容许信号。二、选择题1、进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（ A ）或遮住。 A 熄灭 B 减弱 C 打开2、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于（ C ） A 10号 B 11号 C 12号3、运行速度为120km/h的行包列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限

58、值为（ A ） A 800m B 1000m C 1100m4、采用密接(m ji)式车钩的旅客列车，在运行途中(t zhn)因故障更换15号车钩后，运行速度不超过（ B ）。 A 120km/h B 140km/h C 160km/h5、列车停留超过20min时，列车自动(zdng)制动机应按规定进行（ B ）试验 A 全部 B 简略 C 持续一定时间的全部 6、长大下坡道是指：线路坡度超过12，长度为（ B ）及其以上。 A 2km B 5km C 8km 7、推送车辆时，要先（ C ）。 A 压钩 B 撒砂 C 试拉8、一切电话中断时，禁止发信（ C ）的列车。 A 救援 B 单机附挂车

59、辆 C 开往区间岔线9、通过减速地点标时的限制速度，按标明的速度，未标明时为（ A ） A 25km/h B 15km/h C 10km/h10、遇（ A ）时，列车不准分部运行。 A 列车无线调度通讯设备故障 B 无运转车长 C 无调度命令11、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( B ) A 1500mm B：2000mm C2500nun 12超长、欠轴列车或列车挂有装载( C )货物的车辆时，应向司机发布调度命令： A 鲜活 B易燃 c超限13 在一般线路上，超过( B )坡度的线路，禁止溜放作业。A2o B25

60、o C3o 14繁忙干线行车中断( A )以上，为一般B类事故。 AIh B2h C3h15机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，起动庄音信号的呜示方式为( A ) A一长 B一短一长声 c一长两短声三、判断题1、进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次二架已经开放的信号机准备停车。 （ ）2、临时加开或停运列车，应向司机发布调度命令。（ ）3、列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制，（ ）4、中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放，（ ）5、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基