水塘段施工专项方案4

1、第一节水塘段施工专项方案4一、淤泥清除：（一）清淤弃渣场的选定：本合同段的清淤工程数量大，因此根据施工需要结合实际地形，在本合同段内初 步选定了较近的弃土场作为弃渣场供清淤外运用。所有的弃土场堆淤后应满足施工图 的设计和建设单位对环境保护的要求。（二）抽水、清淤1、清淤前，测量人员应确定清淤范围，用石灰洒线，改线需超出坡脚线50cm, 防止欠挖或超挖。并在主线两侧挖出宽度不小于1米的排水沟，供线内积水及时排出。 如线内有积水深塘，采用水泵及时进行围堰抽水。2、水排干后，进行淤顶高程测量，清淤采用挖掘机进行，加以人工配合，把淤 泥彻底清理干净，及时进行验收，满足要求。清淤前先用直径超过15cm的

2、树木绑扎 成长不小于5米，宽不小于3米的木筏作为挖机及运输车的临时施工平台，防止机械 下陷。3、清淤顺序为由近及远、至上而下，先清除表层灌木植被，再清除下层淤泥废 土。为了确保运输车方便装运，且不耽误工期，我部决定每段清淤长度不超过100 米，清淤结束后立即回填土方。4、清淤原那么（1）清淤干净，不留死角。（2）清理时把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。（3）清理完毕后及时拍照存证。5、清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上，对应于清淤前测量位置，进行逐 桩断面高程测量。及时做好内业资料的整理工作，及时进行上报给监理。（三）清淤及外运：1、淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。一般情况下

3、由10部汽车配合 1部挖掘机进行施工，在弃土场配1部装载机随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤 泥挖运的连续进行。2、清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互 匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车缺乏的现象，因此在施工 中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。二、换填施工：（一）填前处理自然横坡或纵坡陡于1： 5时，将低面挖成台阶，台阶宽度不小于2m,台阶顶 做成2%蜴的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井， 再用抽水机抽干积水。（二）填料规格：换填材料拟采用经检验合格的片石、级配碎石或素土回填。如有大于3

4、0cm的石 块用大锤或炮机进行解小至最大粒径不超过层厚的2/3。（三）分层填筑：1、回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。2、填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低 处分层填筑。3、为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处, 人工配合进行找平。在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。4、填筑区段完成一层卸料后，用挖掘机配合推土机摊铺平整，做到填铺面在纵 向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮外表能基本均匀地接触地面进行碾压，到达碾 压效果。在摊铺的同时，进行初步压实，并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。（四）

5、碾压：1、填料采用振动压路机进行碾压，压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相 互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后 快，最快行驶速度控制在妹m/h。横向接头压轮重叠0.40.5m,做到压实均匀，没 有漏压、死角。2、对死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾 压的方式，使压路机能够有效的对死角进行碾压。3、回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准， 按振动压路机碾压26遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶 面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师 抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行