论安检及人文因素

1、-. z.论安检与人文因素摘要:我国辞海中的这样解释“人文一词：“人文指人类社会的各种文化现象，所以机场的安检工作既要“依靠人的管理，更要“为了人的管理。 做好机场地面保障中的人文因素管理工作,是民航基层从业者需要探讨和研究的问题。关键词：安检；人文因素；管理方式；人文关心AbstractChinas Ci Hai in the interpretation of such humanities a word: humanism refers to human social and cultural phenomenon.Not only airport security work both

2、to depend on human management, but also for the management of people. To do the management of human factors in the airport ground support is a question that needs to be discussed and studied by the civil aviation basic level practitioners.Keywords: farmer ; local realism；in the realism目 录 HYPERLINK

3、l _Toc7576 引 言1 HYPERLINK l _Toc28446 第一章 国际上机场安检的历史变革3 HYPERLINK l _Toc24585 1.1 的安检3 HYPERLINK l _Toc28355 1.2行李的安检 HYPERLINK l _Toc11262 4 HYPERLINK l _Toc27628 1.3 藏在录音机里的炸弹5 HYPERLINK l _Toc11262 1.4 人肉炸弹6 HYPERLINK l _Toc30725 第二章 人文因素中环境和气氛的影响6 HYPERLINK l _Toc10320 第三章 安检管理者导入人文因素在工作中的作用5 HY

4、PERLINK l _Toc27628 2.1 理念的先导作用5 HYPERLINK l _Toc11262 2.2 情感的感染作用6 HYPERLINK l _Toc11262 2.3 提高管理者素质6 HYPERLINK l _Toc30725 第四章 对安检人员的人文管理方式和作用6 HYPERLINK l _Toc10347 3.1 员工个体的评估与分析6 HYPERLINK l _Toc28218 3.2 把人变成人才73.3 营造和谐的人文气氛 HYPERLINK l _Toc21664 8 HYPERLINK l _Toc30725 第五章 安检中对旅客的人文关心6 HYPERL

5、INK l _Toc424 结 论9 HYPERLINK l _Toc24473 参考文献10引 言随着时代一步步开展，中国的民航开展迅猛，并成为世界第二民航大国。但各种因素危害民航平安、旅客平安，威胁着货主、社会公众、航空公司的利益。于是民航安检也成了保障平安的重要因素。就如何才能在新形势下实现机场平安，本文提出了人文因素管理与安检并重的理念。第一章 国际上机场安检的历史变革为了应对犯罪分子犯罪手法的不断“创新，安检内容和方式、安检技术一次一次随之升级，我们就从历史上发生的几起著名在客机上放炸弹的案件来了解安检的变革，这些案例中炸弹置放地点从包裹到行李，从鞋底到内裤，挑战着安保标准与人道主义

6、。1、的安检1949年9月9日，加拿大的DC-3航班，在起飞45分钟后，发生机舱内爆炸，飞机失控后栽向地面，包括4名机组人员在内18人全部遇难。警方很快找到了嫌疑人：阿尔伯特瓜伊，他把一个包裹作为航空让人帮助寄出去，而这个炸弹邮包被送上了DC-3航班，导致了这次爆炸。随着这个邮包炸弹案发生，航空全部都必须安检上飞机。2、行李的安检著名的美联航629航班空难。1955年11月1日，美联航629航班在丹佛机场正常起飞11分钟后，这架道格拉斯DC-6B型的客机空中爆炸后失控，撞在了地上后引发大火，机上的39名乘客、5名机组成员，全部当场罹难。因威力巨大的爆炸声后才发生坠机，FBI很快就确定这是一起人

7、为的爆炸案件。经查有一位叫做黛西金的女士的乘客，航空意外险投保金额有点大。再查，金女士的保险金的受益人是格雷姆， FBI在格雷姆的住处起获一些零件和导线，与残骸中发现的可疑金属碎片一致。格雷姆为了拿到保险费而将自己制作的一枚定时炸弹，塞进了母亲的行李，随后发生人机同归于尽的惨剧。这个恶魔后来被执行毒气室死刑。自629航班空难后，乘客的行李在登机前必须进展安检了。3、藏在录音机里的炸弹1988年12月21日，从法兰克福起飞的泛美航空公司103次航班，在英国苏格兰地区的洛克比上空，客机上突然响起了爆炸声，乘客243人、机组人员16人随着飞机的坠毁而全部罹难，地面上的11名无辜平民因飞机坠毁撞击和爆

8、炸遇难。美国方面很快查明，这是一起恐惧袭击案件，是有人在飞机行李转机时，趁机在转运行李安放了炸弹，才造成了如此沉重的后果。从这以后，对转机的托运行李再次上机同样要实施安检了。4、人肉炸弹1鞋底藏着的炸药行李不让带炸弹了，又有疯子搞出了升级版本：人肉炸弹。2001年12月22日，美联航的63次航班，从巴黎起飞前往迈阿密。飞行途中，空乘人员发现一名乘客划火柴去点燃鞋带，女空乘带头冲上去和乘客们将其当场制服。事后，警方查明这个名叫理查德科尔文里德炸弹人，在两只鞋子中装了近300克塑胶炸药。幸好他的脚出汗太大，引爆用的鞋带导火索火药都潮湿了没点着，不然这双“鞋子炸弹的威力完全可能导致机毁人亡的可怕后果

9、。从此，坐飞机鞋子也要安检了！2乌马尔和他的小内内尽管鞋子也要安检了，但另一个疯子，发现了这其中的漏洞，差点酿成空难。2011年，西北航空253次航班上，一个叫乌马尔阿卜杜勒马特拉布的家伙，飞行途中，企图去点燃自己的内裤，被乘客发现了，大家合力将他猛揍一顿并制服了，所幸没有引爆成功，只把他自己烧伤了。现在问题复杂了，难道把登机乘客的内裤都查一遍？日益复杂的平安隐患的发现，给安检工作带来严重的挑战。于是世界各国纷纷研究各种安检新设备和技术，比方毫米波雷达扫描技术的应用。这样就有乘客严重不满，说这个设备面前感觉自己就是赤裸裸了啊！也有一些些乘客质疑，种毫米波会不会是人体受到辐射带来疾病？当然这种技

10、术设备也没能全面选用，仅仅作为对安检时存在可疑问题的乘客的进展额外检查手段。第二章 人文因素中环境和气氛的影响如何做到平安检查的有效与和谐，这就需要人文与之有效结合，每个细节的贴心效劳，使这项工作成为一种主动配合的温馨工作。同时机场营造的人文环境和人文气氛也是非常关键的内容。任何活动都是双向和多边的。上面提到国际面临的隐私部位安检问题，同样存在于国内民航机场的安检工作中。从以下两个实例，可以明显区别人文因素在安检影响。因为近年白云机场安检查获了多起不法分子将毒品藏在胸部或者裤裆里的案例，甚至还有女乘客把毒品藏于裤裆的卫生巾内，白云机场新增了一个安检工程，“摸裤裆其实一般是用探测器查，不确定时，

11、安检员会用手进展检查，*分子毕竟是少数，以对付少数人的方法来让大多数人受此“侮辱性检查，如果扩大到生活*围，则还谈何幸福感？今年春运期间首都机场首设女性安检通道正式开通，安检员全部由女性组成。与此同时，今年春运预计进出港旅客将超千万人次，这也将是首都机场首次春运迎来破千万客流。对于开设女性安检通道的原因，机场航空安保*领导介绍说，一方面是出于保护女性隐私的角度考虑，全部由女安检员开包安检。另一方面，一些形状类似于口红、粉饼式的充电宝产品大量出现，女安检员也更敏感。女性专用通道的安检效率较普通安检通道速度增加15%左右。今后女性专用通道或将会长期使用。除此之外，2号航站楼还增设了一条急客通道。这

12、两件事从人文关心角度表达出完全不一样的效果。 自2014年上半年，*空港向人文机场努力取得不错的效果，启用多种自助设备值机、安检“二合一的“一证通、行李自助托运、综合信息查询触摸屏、网上值机重打登机牌等；机场国际隔离区安检口近日新增2部进口婴儿手推车，此举一经推出广受奶爸奶妈们的好评；为方便过安检后仍手提部份行李的旅客，20部崭新的小型手推车投放*机场国际隔离区；待新航站楼启用后，新老航站楼国内隔离区也将开场投放小型手推车，让更多国内外游客享受更高品质的候机效劳；配备了一台多功能移动电源，免费为所有乘客提供充电充气效劳；手机无线充电正式投入候机楼使用。无论您有几个手机，只要每个手机都有无线接收

13、线圈，都可以通过此充电设备为手机充电，充电过程简单便捷，让您不再错过任何一条重要信息。这些人文因素的良好应用博得旅客一致好评，安检工作的配合也就顺利多了。第三章 安检管理者导入人文因素在工作中的作用1、理念的先导作用平安文化建立的前提和根底首先是心态平安文化，表达出以人为本的人文思想。只要心态良好平安，其行为也会受到影响，所谓的“心安理得这种状态非常重要。对于管理者要把平安教育的核心放在心态平安文化上，建立心态平安的灵魂，树立起正确的平安理念，对于平安上出现的任何思想上的放松或者隐患都要及时疏导和沟通，不能有“大事化小小事化了的心态，应付的心态进展管理。所有平安保障人员都要树立起“我要平安本能

14、的心态需要，而不是上级或者管理人员强加的硬性指标，每个人都是平安隐患的消除能手，而不是消极的执行管理者的规定。强迫被管安检人员全面树立正确的平安理念，则，平安文化建立就能牢牢地扎根在每一个安检人员心中。2、情感的感染作用对从事安检工作的工作人员注重教育入心的宣传，平安方面培训不仅要理论宣讲，更要动之以情，注重感情投入和教育形式的多样化，不要片面的“满堂灌“我说你听这样空空的理论上讲，压迫式的训斥都是没有效果的，应该采用比方试听材料的宣传、各种恳谈会、交心讨论等方法，潜移默化的宣讲平安检查的作用和技术技能，把平安检查的知识变成员工的内在需求和知识的渴望。从而到达入脑入心的效果。情感注入平安检查培

15、训和教育各个环节，感染到每个执行人员心中，是平安工作不可或缺的作用。3、提高管理者素质 以往的管理者，一般的平安监视和管理常常是依赖批评加处分来催促执行，不可否认这种方式能使违章者思想受到触动，但一般都会让被管理者感情受到伤害，从而对管理者产生反感，并对管理者产生抵触情绪，使经济处分和批评变成了负面的管理。所以管理者在工作中不仅要严格执行规章制度，还要以柔性的方法来强化，及时纠正违章者的行为同时让他记住这些行为对平安的坏的影响。第四章 对安检人员的人文管理方式和作用1、员工个体的评估与分析员工的职业表现与其个人的成长背景、知识水平、家庭情况、价值观有很大的关系，表达在工作中，表达在上下级以及平

16、级之间的沟通、自身精神状态、工作环境、业务技术等多个方面。2、把人变成人才组织的目的是“让平凡的人做不平凡的事。安检工作是一门技术，要实现机场平安效劳的保障目标必须注重人的培养和开展，让所有的人向“人才方向开展。教育培训固然是主要手段，与时俱进的承受世界最新的安检技术，应用世界各种安检设备，还要结合自身环境和地域习惯，不断加以研究和探索，提高技能，关注成长过程中人文因素的作用，是每个人都具有高度的职业技能和良好的心态应对各种安检工作中出现的状态。3、营造和谐的人文气氛一是要增强凝聚力。安检部门的工作都是集中在*个时间完成，安检部门所有人在这个时段都是辛勤奔忙中，特别是特殊天气情况下，航班延误或

17、者晚点，这种忙碌更加集中。高度的凝聚力是安检部门优良的传统，这些优良传统只要表达出组织的开拓性和创造性的人文气氛。当然要充分发挥党、团和工会组织的领导带头作用，凝结出一种非物化精神力量推动安检保障工作的动力。二是要丰富培养方式。对于员工培养，不仅要根据每个人的具体情况加以引导，还要按高层次的人才目标加以培养出专业性、复合型的人才，平安保障体系和民航运输以及相关专业科学理论相结合，具有全新平安管理和经营的开拓者、实践者。三是要鼓励岗位成才。在实际工作中，管理者不仅仅对“明星员工委以重用，更要注重普通员工的培养和开发。普通员工的大力开发，鼓励得当，其效果大大胜过对“明星员工的鼓励，提倡众人划桨开大

18、船的精华。使普通员工都能在岗位成才，形成和一种谐人文气氛，平凡造就英才是十分重要的人文引导方式。四是要营造公平气氛：积极安康的机制可以维系一种精神的形成，善意的行为得到弘扬，高尚的行为注定会充分发挥潜能，安检的组织机制不仅包涵利益，也包括精神方面。工作中，一个团队的成员之间需要公平对待，不能制造小圈子，远近亲疏区别，搞什么亲信派别，要共同打造和谐团结的大气氛。第五章 安检中对旅客的人文关心机场安检工作不仅要有良好的技术和专业素养，更要有优秀的职业精神。安检的职业精神表达在多个方面，安检面对的客观对象包括物和人，对于物体的安检需要的是专业的技能和技术，对于人而言就包括多方面了。第一，安检职业精神

19、除了具有专业技能，还要表达充分人文关心。安检职业是具有效劳性质的一项专项职业，工作过程中应该表达出对效劳对象也就是对旅客的尊重和关爱，表达出安检工作者者与旅客之间的互相尊重，同时也表达出安检工作者与旅客各自的人格尊严，这就是职业的人文关心。安检工作具有专业的规*，严格的规章约束每个旅客的言行举止，但是安检职业工作也是一种特殊的效劳，对旅客进展安检的同时在对每个旅客效劳，所以安检职业精神中对于效劳对象的人文关心和对每一个安检从业人员的人文关心是融为一体的。良好的人文关心是安检充分发挥专业的技能的一个因素。第二，安检职业精神要表达老实守信。“很多人都希望机场安检能变得更加智能化，也就是说，人们希望

20、平安部门能更人性化地对待普通乘客，同时确保他们的平安。理想状态是尽可能多地掌握每一个乘客的资料，有区别地对待但这又难免会成为一些人口中“歧视和偏见的口实。所以安检系统的提高效劳水平活动，就是想要通过提供高质量的效劳来赢得社会的认可和尊重，树立良好的职业形象和职业声望。第三，安检职业精神要表达安检职业尊严和意义追求。安检职业尊严主要表达在岗位的神圣性。职业的意义追求就是职业理想。职业理想在职业精神中发挥着动力作用、导向作用。结 论人文因素管理也是机场安检保障中的一个新的研究课题，只要不断地研究和探索，以人为本，互相尊重，保障旅客的尊严和利益，秉承保障平安、旅客至上的效劳理念，为旅客提供更多贴心效劳，让机场成为旅客宾至如归的温馨港湾。参考文献1 叶舟 中国民航开展与经济增长关系的统计研究：F061.32 车汶瑾 有关民航突发事件应急处理问题分析2015年3期都市