年度公路工程工法申报材料

1、年度公路工程工法申报材料工法名称：钢筋笼绕筋机施工工法申报单位:*集团股份年 月年度公路工程工法申报材料图5.1-1工艺流程图5. 2施工要点5. 2. 1钢筋笼骨架焊接钢筋笼骨架无论采用人工焊接、定型模具加工时，均应保证加强圈焊接竖直，各焊接焊 点饱满、牢固，以免吊运骨架时发生意外。当钢筋笼长度超过12米时，无论采用机械连接、电弧焊或其他连接方式，必须做好2 节钢筋笼骨架主筋对接的质量保证措施，以防止主筋的存放或运输过程中的变形和弯曲。如需加装加强圈三角支撑筋，应及时按要求设置加装；防止吊装过程中发生弯曲变形。5. 2.2骨架吊装骨架吊装时，一般钢筋笼为12米左右，应严格执行相关起重作业的平

2、安规定，防止危 险。5. 2.3箍筋吊装箍筋吊装时，应特别注意和日常平行吊运方式的区别，确保箍筋钢筋立装在吊装平台上, 以便于调直行走平台的调直器顺向工作。箍筋固定焊接调直行走平台行走至钢筋笼骨架的一端，启动调直器，伸出适量箍筋，点焊固定于钢筋年度公路工程工法申报材料笼骨架。2. 5调整行走步距和速度设定绕筋机的滚轴速度和行走平台的速度，并依据钢筋笼加密区和非加密区的尺寸、长 度区别，提前设定速率并测试。2. 6箍筋焊接可视钢筋笼直径大小，采取1人焊接或者2人焊接；焊接时，注意避让调直器出口的箍 筋，面向钢筋笼骨架，启动机器，开始焊接。应配备二氧化碳保护焊焊机，防止使用电弧焊 焊机，以减少因敲

3、除焊渣引起的箍筋漏焊、烧筋等现象。如需焊接保护层支撑钢筋或保护层碎垫块，应在完成箍筋焊接后，单独进行。2.7成品钢筋笼吊离成品钢筋笼吊离后，如需临时存放，应设置符合存放要求的支垫措施；如需装车运输, 应在运输车车厢内采用必要的防滚动措施。如制作桩基钢筋笼时，需加装声测管，应在钢筋笼吊离绕筋机后进行，防止设备闲置, 提高使用效率。6材料与设备1主要材料所需材料应根据二氧化碳保护焊焊机型号选用，一般为二氧化碳保护焊焊丝、焊枪导电 嘴、二氧化碳气体等材料。2机具设备所需主要机具设备见表6. 2-2o设备数量和型号可根据工程实际情况确定。表6. 2-2设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1钢筋笼绕筋

4、机GJL3000套12门式起重机MII10Za1钢筋笼吊运3二氧化碳保护焊焊机NEC350F套27质量控制1质量控制标准在钢筋笼箍筋加工过程中，以公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程JTG F80-1-2017、公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2016为施工依据，结合现场实际情况, 桩基钢筋笼和墩柱钢筋笼箍筋间距允许值分别为20mni和10nmi,采用尺量，实际施工中 均可到达土 10mm。年度公路工程工法申报材料表83.1-1钢筋安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率!受力钢 筋间距 （mm）两排以上排距5尺髭：长度W20m时，每构件 校查2个断面1长度 20m时.

5、 每构件检查3个断面同排梁、板、拱肋及拱上建筑10 ( 5)基础、锚碇、墩台身、墩柱202箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺垃：每构件测10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺fih按骨架总数30%抽测宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺址：每母架抽查30%5A保护层厚度（nun）梁、板、拱肋及拱上建筑5尺量：每构件各立模板面每3m? 检查1处，且每侧面不少于5处籍础、镉碇、城台身、墩柱10公路工程质量检验评定标准 第一册 土建二程（JTG F80/1-2017）表8314钻（挖）孔灌注桩、地下连续墙钢筋安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和领率1主防间距（mm）10尺

6、fit:每段测2个断面2籁筋或螺旋筋间距（mm20尺量：每显温】。个间跑 3铜筋骨架外径或厚，宽（mm）10尺量：每段濯2个断面4钢筋骨架长度（mm）100尺Ch每个骨架测2处5钢筋件架底端高程（mm）50水准仪：测顶端高程测,用骨架长度计算6A保护层厚度（mm） 20, -10尺垃：测每段钢筋竹架外侧定位块处表447灌注桩钢筋骨架制作和安装质标准项 目允许偏差项 目允许偏差士筋间距（mm）10保护层厚度（mm）20抽筋间距（mm）20中心平面位置（mm）20外径（mm）110顶端高程（mm）20憾斜度（%）0.5底面高程（mm）50钢筋安装质标准项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距

7、25同排梁、板、拱就10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径52质量保证措施建立以工程经理为首的质量管理机构，明确各管理人员的质量责任，落实施工二检制度; 本着预防为主的原那么，执行事前控制、事中控制、事后控制，改变以往的单一事后检查，防 止返工浪费，到达防患于未然。3质量要求10年度公路工程工法申报材料.1选用钢筋品种、级别、规格、数量均应符合设计及规范要求，钢筋笼制作必须符 合设计要求；钢筋原材需经试验合格后方可使用；焊工均应取得特种作业证书，并经考核合 格后上岗。3.2主筋布置应顺直，间距应均匀一致；加强圈布置间距符合要求，且竖直不倾斜

8、, 三角支撑筋按要求设置；箍筋加密段位置应准确，加密范围应满足设计要求；箍筋与主筋连 接应牢固可靠，不允许出现焊点脱开现象。.3钢筋焊接应饱满，无气孔、烧筋等焊接不良现象，焊点应按要求50%布设，焊接 长度应满足规范要求；.4钢筋笼焊接成型后应整体稳定性良好，满足吊装要求，确保吊装平安.5钢筋笼需采取分节制作，每套钢筋笼，由几节钢筋骨架组成，应提前计算钢筋笼 长度尺寸。.6成品钢筋笼注意保护，防止生锈、污染、变形，并应编号，以防混用。8平安措施严格贯彻执行建设工程施工现场供用电平安规范GB50194-2014、建筑施工 起重吊装工程平安技术规范JGJ276-2012、工业液体二氧化碳GB/T

9、6052-2011)相关 要求。2对作业班组人员,进行三级平安技术教育及平安措施交底,熟知平安技术操作规程。特种作业人员须持证经考核合格后上岗。正确使用平安帽、防护眼镜等个人防护用品和平安防护设施。建立定期的平安用电巡查制度，平安检查制度，并认真落实，严禁违章作业。定期对龙门吊等起重机械设备进行检查，特别是钢丝绳、防脱钩装置、缓冲器、限 位器、行走警报器是否完好无损，如有问题及时检查修复。龙门吊未使用时，及时拉紧风缆、及时锁紧人工夹轨器和电动夹轨器。电焊机应及时检查电线外皮是否破损，接地线是否牢固。9工业液体二氧化碳钢瓶应专用，不得装其他气体；在贮存时必须戴好瓶帽，不得有 任何泄漏之处；液体二

10、氧化碳气瓶应竖放在通风、阴凉、干燥处，防止受热和日光曝晒。9环保措施建立环境管理体系，严格遵守国家和地方环保部门下发的有关环境保护的法律、法 规。11年度公路工程工法申报材料2对钢筋加工场排水系统进行整体规划设计,根据地形等条件合理将降水引流至天然 排水沟渠，防止雨水漫流、汇集对场地周围产生冲刷。按照标准化要求，做好场地规划，做到钢筋场内分区合理，各种材料堆放整齐，各 种标志标牌齐全、醒目。设置垃圾池，施工垃圾、固体废料及时清理出场，集中处理；生活垃圾集中分类回 收处理；防止引起扬尘和影响环境卫生。发电机、空压机等噪音较大的机械，进行定期保养，严格操作规程，降低噪音污染。禁止燃烧废弃物品，防止

11、产生有毒、有害烟尘和气体。施工场地、道路进行硬化，进行洒水防止扬尘。强化环保管理，加强环保教育，强化职工的环保意识，定期检查，及时处理违章事 宜，接受社会及有关部门的监督。10效益分析1经济效益本施工工法操作相对简单，相对大型滚焊机操作，减少了人员培训时间和熟悉 设备时间；熟练焊工经短暂培训后即可使用；大型滚焊机操作需3-4人操作，熟悉培训时间 大概为2-3天，本工法只需1-2人操作，熟悉培训时间大概为1-2天。10. 1.2传统的箍筋绕筋施工工艺，用工数量多，效率高那么合格率低，效率低那么合格率 高；12米钢筋笼一组3-4名熟练工人需2. 5-3小时，本工法只需2名工人30分钟（可为1 名焊

12、工1名辅工），施工速度是常规方法的2-3倍。设备采购费用低、摊销少；大型滚焊机采购费用约为20万左右，钢筋绕筋机采 购费用仅为6万左右。节约临建投资；大型滚焊机约占地在80100痛，钢筋绕筋机约为大型滚焊机的 一半左右约为35-45 m2o10.2社会效益绕筋机生产的钢筋笼外观顺直、箍筋间距均匀、施工效果好。减少机械设备的占用，减少吊装作业次数，减少交叉作业，可以有效降低平安 风险，平安性高。10.2. 3培训和日常故障维修调较为简单，易于操作，减少设备维修等待时间。用电量小，噪音小，节能降耗，便于夜间施工。11应用实例12年度公路工程工法申报材料IL 1广东省惠清高速12标(1)工程概况惠州

13、至清远高速公路12标标段位于广东省清远市佛冈县；起讫点桩号为 K124+000-K130+320,路线全长5. 489公里，开工日期为2017年3月01日，竣工日期为2019 年8月28日；主线采用六车道整体式路基，高速公路设计标准建设，设计速度采用100km/h, 路基宽度采用33. 5m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本合同段设置大桥836.2m/2座。(2)施工情况本标段共有直径1.8米、1.6米、1. 2米桩基累计144根，直径1.6米、L 4米墩柱累 计124根。由于工程位于南方地区，阴雨季长，分散加工不切实际，且标准化要求高，工程有效施 工时间段等原因；钢筋成品、半成品均采用钢筋场集

14、中加工制作方式。由于钢筋笼加工直径 较多，模具购置本钱高，场地占用大，经多个施工方案相比拟，决定采用绕筋机加工钢筋笼 方式进行桩基、墩柱钢筋笼加工。(3)应用效果由于工程地处山区，桩基钢筋笼长度变更较多，和设计图纸差异较大；冲击钻成孔后, 需等待设计代表现场勘查批准成孔，造成钢筋笼不能提前制作，每根桩基成孔与灌注一般相 差2天左右。采用绕筋机以后，在设计代表批准终孔时，冲击钻钻机桩基即可开始清孔，一般清孔需 1天时间左右；在此期间，桩基钢筋笼一般只需6个小时左右即可制作完成运至现场，基本 实现无缝衔接；通过采用钢筋绕筋机箍筋施工工法，桩基施工扭转被动局面，为工程整体下 部构造的进度完成打下了良

15、好的基础。H. 2广东省惠清高速13标(1)工程概况惠清高速TJ13标段位于广东省清远市佛冈县境内，线路起点里程为K130+320,终点里 程为K150+097.8,全长19. 987km；开工日期为2017年3月1日，竣工日期为2019年2月 28日；主线采用六车道整体式路基，高速公路设计标准建设，设计速度采用100km/h,路基 宽度采用33.5m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本合同段工程量包括大中桥3488nl/14座、 匝道桥69. 4m/1座。(2)施工情况本标段共有直径2. 2米、1.8米、1.6米、1. 5米桩基累计621根，直径2米、1. 6米、13年度公路工程工法申报材料L

16、4米，L 3米墩柱累计448根。由于工程标准化要求高，施工量大，施工路线长，为保证钢筋笼成品、半成品制作精度 和质量，专门建设一个MOOD?钢筋加工棚进行集中加工制作。经多个施工方案相比拟，决 定采用主筋模具支架加绕筋机加工钢筋笼方式进行桩基、墩柱钢筋笼加工。(3)应用效果由于施工量大，桩基变更频繁；经研究图纸发现，钢筋原材为12米，大局部桩基钢筋 笼长30米以上，一套桩基钢筋笼需制作3节钢筋笼；其中第1节、第2节各项尺寸要求均 完全一致，局部桩基钢筋笼采取提前预制的做法，先行制作第1节、第2节，第3节按实际 变更情况加工。采用绕筋机以后,大幅提高钢筋笼成品生产速度和生产质量,得以提前预制局部

17、钢筋笼; 结合现场施工计划，在得到设计代表批准后，即可开始第3节钢筋笼加工制作，同时可视现 场场地情况开始第1节、第2节钢筋笼的运输；一般只需6个小时左右即可将3节钢筋笼运 至现场。通过采用钢筋绕筋机箍筋施工工法，桩基施工各工序紧密无缝衔接，消减了工序间的等 待时间，直接缩短了桩基整体施工时间，为工程施工进度按期完成创造了有利条件。14年度公路工程工法申报材料目录.公路工程工法申报表.公路工程工法内容正文.企业级工法证明材料.关键技术鉴定证明材料.工法应用（质量、平安、技术可靠性）情况证明材料.经济效益证明材料.科技查新报告.关键技术获专利证书、科技成果等奖励的证明材料.施工工艺流程照片.演示

18、视频年度公路工程工法申报材料公路工程工法申报表（20*年度）工法编号工法名称钢筋笼绕筋机施工工法申报单位 *（公章）申报时间20*年5月中国公路建设行业协会制年度公路工程工法申报材料填写说明.“工法编号”由申报单位参照工法编号说明自行编制，该编号不含工法顺序代号；.“申报单位”栏填写工法编写的第一完成单位；.“通讯地址”及“联系人”主要指第一完成单位地址和联系人;. “主要完成单位”不超过3家；.“主要完成人”不超过5人；.工法应用少于两项工程的填写“工法成熟、可靠性说明”；.表格可自行加页。年度公路工程工法申报材料承诺书本单位就本次公路工程工法申报作出如下承诺，并愿承当相 关法律责任。一、严

19、格按照公路工程工法管理方法申报，内容均真 实、有效；二、工法中关键技术系自行研发联合研发，不存在 窃取他人关键技术成果申报行为；三、严格执行国家知识产权保护相关规定，不存在窃取他 人专利技术成果申报行为；四、通过评审后，本单位同意评审单位编辑出版，进行技 术交流。（签章）第一完成单位年 月日（签章）第二完成单位年 月日（签章）第三完成单位年 月日年度公路工程工法申报材料工法名称钢筋笼绕筋机施工工法通讯地址/ /联系人/ /手机/主要完成 单位第一：*第二：第三：主 要 元 成 人姓名职务职称工作单位工程总工工程师技术主管助理工程师技术员助理工程师技术员助理工程师质检员助理工程师工法应用情况（工

20、程名称及时间）1.*合同段工程,20*. 04-20*. 04工法关键技术 鉴定（获奖）情 况（名称、评审单 位及时间）工法关键技术及创新点：4年度公路工程工法申报材料与大型滚焊机制作钢筋笼相比，钢筋绕筋机本钱摊销低，占用场地小，人员培训 少，上手快，使用电力要求低，噪音小，减少了设备损耗和能源损耗，生产本钱有显 著降低。与传统纯人工加工制作钢筋笼相比，钢筋绕筋机结构简单，箍筋缠绕质量高，成 品美观可靠，箍筋接茬少，降低了施工难度，提高了施工效率，减少了设备使用，提高 了成品合格率。工法成熟、可靠性说明（工程应用少于两项时）：年度公路工程工法申报材料第一完成单位意见:（签章）年 月 日第二完成单位意见:（签章）年 月 日第三完成单位意见:（签章）年 月 日年度公路工程工法申报材料钢筋笼绕筋机施工工法1前言随着高速公路建设的不断开展，桥梁施工精细化增高，就钢筋笼加工工艺多种多样，箍 筋施工较多采用纯人工制作加工、大型滚焊机、定型模具加工、人工机械相结合等方法、工 艺进行施工，这几种形式各有缺点，或施工进度缓慢，或施工本钱较高，或质量控制差等缺 点。北新路桥集团股份根据以上