六盘水关于成立汽车MCU芯片公司可行性报告

1、泓域咨询/六盘水关于成立汽车MCU芯片公司可行性报告六盘水关于成立汽车MCU芯片公司可行性报告xxx有限责任公司目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108625537 第一章 拟组建公司基本信息 PAGEREF _Toc108625537 h 9 HYPERLINK l _Toc108625538 一、 公司名称 PAGEREF _Toc108625538 h 9 HYPERLINK l _Toc108625539 二、 注册资本 PAGEREF _Toc108625539 h 9 HYPERLINK l _Toc108625540 三、 注册地址 PAGER

2、EF _Toc108625540 h 9 HYPERLINK l _Toc108625541 四、 主要经营范围 PAGEREF _Toc108625541 h 9 HYPERLINK l _Toc108625542 五、 主要股东 PAGEREF _Toc108625542 h 9 HYPERLINK l _Toc108625543 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108625543 h 10 HYPERLINK l _Toc108625544 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108625544 h 10 HYPERLINK l _Toc108625545

3、 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108625545 h 12 HYPERLINK l _Toc108625546 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108625546 h 13 HYPERLINK l _Toc108625547 六、 项目概况 PAGEREF _Toc108625547 h 13 HYPERLINK l _Toc108625548 第二章 行业发展分析 PAGEREF _Toc108625548 h 17 HYPERLINK l _Toc108625549 一、 智能化和电动化提升单用用量，车用MCU市场规模将超百亿美元 PAGEREF _

4、Toc108625549 h 17 HYPERLINK l _Toc108625550 二、 汽车MCU芯片供需错配，行业紧缺持续超预期 PAGEREF _Toc108625550 h 18 HYPERLINK l _Toc108625551 三、 MCU芯片是汽车电子控制单元核心运算部件 PAGEREF _Toc108625551 h 19 HYPERLINK l _Toc108625552 第三章 背景及必要性 PAGEREF _Toc108625552 h 22 HYPERLINK l _Toc108625553 一、 汽车销量边际回暖，车用MCU市场规模将超百亿美元 PAGEREF _

5、Toc108625553 h 22 HYPERLINK l _Toc108625554 二、 汽车电子控制单元核心部件，车载MCU芯片供给紧张持续超预期 PAGEREF _Toc108625554 h 22 HYPERLINK l _Toc108625555 三、 国产厂商从低端切入，中高端领域国产替代空间广阔 PAGEREF _Toc108625555 h 23 HYPERLINK l _Toc108625556 四、 发展高水平外向型经济 PAGEREF _Toc108625556 h 25 HYPERLINK l _Toc108625557 第四章 公司成立方案 PAGEREF _Toc

6、108625557 h 26 HYPERLINK l _Toc108625558 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc108625558 h 26 HYPERLINK l _Toc108625559 二、 公司的目标、主要职责 PAGEREF _Toc108625559 h 26 HYPERLINK l _Toc108625560 三、 公司组建方式 PAGEREF _Toc108625560 h 27 HYPERLINK l _Toc108625561 四、 公司管理体制 PAGEREF _Toc108625561 h 27 HYPERLINK l _Toc108625562 五、

7、部门职责及权限 PAGEREF _Toc108625562 h 28 HYPERLINK l _Toc108625563 六、 核心人员介绍 PAGEREF _Toc108625563 h 32 HYPERLINK l _Toc108625564 七、 财务会计制度 PAGEREF _Toc108625564 h 33 HYPERLINK l _Toc108625565 第五章 法人治理结构 PAGEREF _Toc108625565 h 41 HYPERLINK l _Toc108625566 一、 股东权利及义务 PAGEREF _Toc108625566 h 41 HYPERLINK l

8、 _Toc108625567 二、 董事 PAGEREF _Toc108625567 h 43 HYPERLINK l _Toc108625568 三、 高级管理人员 PAGEREF _Toc108625568 h 47 HYPERLINK l _Toc108625569 四、 监事 PAGEREF _Toc108625569 h 49 HYPERLINK l _Toc108625570 第六章 发展规划 PAGEREF _Toc108625570 h 52 HYPERLINK l _Toc108625571 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc108625571 h 52 HYPER

9、LINK l _Toc108625572 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108625572 h 53 HYPERLINK l _Toc108625573 第七章 选址分析 PAGEREF _Toc108625573 h 56 HYPERLINK l _Toc108625574 一、 项目选址原则 PAGEREF _Toc108625574 h 56 HYPERLINK l _Toc108625575 二、 建设区基本情况 PAGEREF _Toc108625575 h 56 HYPERLINK l _Toc108625576 三、 坚持创新驱动发展，高质量培育新优势壮大新动能 PAG

10、EREF _Toc108625576 h 57 HYPERLINK l _Toc108625577 四、 积极扩大有效投资 PAGEREF _Toc108625577 h 60 HYPERLINK l _Toc108625578 五、 项目选址综合评价 PAGEREF _Toc108625578 h 60 HYPERLINK l _Toc108625579 第八章 环境影响分析 PAGEREF _Toc108625579 h 62 HYPERLINK l _Toc108625580 一、 编制依据 PAGEREF _Toc108625580 h 62 HYPERLINK l _Toc10862

11、5581 二、 建设期大气环境影响分析 PAGEREF _Toc108625581 h 63 HYPERLINK l _Toc108625582 三、 建设期水环境影响分析 PAGEREF _Toc108625582 h 66 HYPERLINK l _Toc108625583 四、 建设期固体废弃物环境影响分析 PAGEREF _Toc108625583 h 66 HYPERLINK l _Toc108625584 五、 建设期声环境影响分析 PAGEREF _Toc108625584 h 67 HYPERLINK l _Toc108625585 六、 环境管理分析 PAGEREF _Toc

12、108625585 h 68 HYPERLINK l _Toc108625586 七、 结论 PAGEREF _Toc108625586 h 69 HYPERLINK l _Toc108625587 八、 建议 PAGEREF _Toc108625587 h 70 HYPERLINK l _Toc108625588 第九章 风险分析 PAGEREF _Toc108625588 h 71 HYPERLINK l _Toc108625589 一、 项目风险分析 PAGEREF _Toc108625589 h 71 HYPERLINK l _Toc108625590 二、 公司竞争劣势 PAGERE

13、F _Toc108625590 h 76 HYPERLINK l _Toc108625591 第十章 项目规划进度 PAGEREF _Toc108625591 h 77 HYPERLINK l _Toc108625592 一、 项目进度安排 PAGEREF _Toc108625592 h 77 HYPERLINK l _Toc108625593 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108625593 h 77 HYPERLINK l _Toc108625594 二、 项目实施保障措施 PAGEREF _Toc108625594 h 78 HYPERLINK l _Toc108625

14、595 第十一章 投资计划方案 PAGEREF _Toc108625595 h 79 HYPERLINK l _Toc108625596 一、 投资估算的依据和说明 PAGEREF _Toc108625596 h 79 HYPERLINK l _Toc108625597 二、 建设投资估算 PAGEREF _Toc108625597 h 80 HYPERLINK l _Toc108625598 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108625598 h 82 HYPERLINK l _Toc108625599 三、 建设期利息 PAGEREF _Toc108625599 h 82 HYPE

15、RLINK l _Toc108625600 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108625600 h 82 HYPERLINK l _Toc108625601 四、 流动资金 PAGEREF _Toc108625601 h 84 HYPERLINK l _Toc108625602 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108625602 h 84 HYPERLINK l _Toc108625603 五、 总投资 PAGEREF _Toc108625603 h 85 HYPERLINK l _Toc108625604 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108625604 h

16、85 HYPERLINK l _Toc108625605 六、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc108625605 h 86 HYPERLINK l _Toc108625606 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108625606 h 87 HYPERLINK l _Toc108625607 第十二章 项目经济效益分析 PAGEREF _Toc108625607 h 88 HYPERLINK l _Toc108625608 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc108625608 h 88 HYPERLINK l _Toc108625609 营业收入、

17、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108625609 h 88 HYPERLINK l _Toc108625610 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108625610 h 89 HYPERLINK l _Toc108625611 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108625611 h 90 HYPERLINK l _Toc108625612 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108625612 h 91 HYPERLINK l _Toc108625613 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108625613 h 93 HY

18、PERLINK l _Toc108625614 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108625614 h 93 HYPERLINK l _Toc108625615 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108625615 h 95 HYPERLINK l _Toc108625616 三、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc108625616 h 96 HYPERLINK l _Toc108625617 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108625617 h 97 HYPERLINK l _Toc108625618 第十三章 总结说明 PAGEREF _Toc

19、108625618 h 99 HYPERLINK l _Toc108625619 第十四章 附表附件 PAGEREF _Toc108625619 h 101 HYPERLINK l _Toc108625620 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108625620 h 101 HYPERLINK l _Toc108625621 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108625621 h 102 HYPERLINK l _Toc108625622 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108625622 h 103 HYPERLINK l _Toc108625623 固定资产投资

20、估算表 PAGEREF _Toc108625623 h 104 HYPERLINK l _Toc108625624 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108625624 h 105 HYPERLINK l _Toc108625625 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108625625 h 106 HYPERLINK l _Toc108625626 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108625626 h 107 HYPERLINK l _Toc108625627 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108625627 h 108 H

21、YPERLINK l _Toc108625628 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108625628 h 108 HYPERLINK l _Toc108625629 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108625629 h 109 HYPERLINK l _Toc108625630 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108625630 h 110 HYPERLINK l _Toc108625631 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108625631 h 111 HYPERLINK l _Toc108625632 项目投资现金流量表 PAG

22、EREF _Toc108625632 h 112 HYPERLINK l _Toc108625633 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108625633 h 113 HYPERLINK l _Toc108625634 建筑工程投资一览表 PAGEREF _Toc108625634 h 114 HYPERLINK l _Toc108625635 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108625635 h 115 HYPERLINK l _Toc108625636 主要设备购置一览表 PAGEREF _Toc108625636 h 116 HYPERLINK l _Toc1

23、08625637 能耗分析一览表 PAGEREF _Toc108625637 h 116报告说明xxx有限责任公司主要由xxx有限公司和xx投资管理公司共同出资成立。其中：xxx有限公司出资510.00万元，占xxx有限责任公司60%股份；xx投资管理公司出资340万元，占xxx有限责任公司40%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资19968.07万元，其中：建设投资16789.32万元，占项目总投资的84.08%；建设期利息212.73万元，占项目总投资的1.07%；流动资金2966.02万元，占项目总投资的14.85%。项目正常运营每年营业收入35500.00万元，综合总成本费用28394.

24、05万元，净利润5194.57万元，财务内部收益率20.38%，财务净现值7494.65万元，全部投资回收期5.58年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。国内疫情缓和，汽车销量开始逐渐回暖。根据中汽协数据，自2021年10月份以来，汽车缺芯局面已经开始缓解，自2021Q4起国内汽车销量环比逐渐提升，从2021年9月份的206.71万辆提升至2021年12月的278.59万辆。进入2022年，1-2月份仍保持良好的恢复状态，同比增速已经开始转正，较2021年同期分别增长1.10%、19.42%。但3月份以来，由于国内疫情再次反复，对汽车销量造成了极大影响，3-4月

25、份均出现了大幅下滑。5月份国内疫情开始缓和，国内汽车销量环比已经回暖，较4月份环比提升57.67%。其中，新能源汽车销量同比增速已经转正，5月份实现销量44.70万辆，同比增长49.56%，行业渗透率已达24.01%。此外，根据中汽协预测，预计2022年中国汽车总销量将达2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%，汽车销量增长和新能源车渗透率提升将极大提升车用MCU芯片需求。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。拟组建公司基本信息公司名称xxx有限责任公司（以工商登记信息为准

26、）注册资本850万元注册地址六盘水xxx主要经营范围经营范围：从事汽车MCU芯片相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）主要股东xxx有限责任公司主要由xxx有限公司和xx投资管理公司发起成立。（一）xxx有限公司基本情况1、公司简介公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 公

27、司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额8442.376753.906331.78负债总额4363.623490.903272.72股东权益合计4078.753263.003059.06公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年

28、度2018年度营业收入22798.8118239.0517099.11营业利润3566.912853.532675.18利润总额2907.982326.382180.99净利润2180.991701.171570.31归属于母公司所有者的净利润2180.991701.171570.31（二）xx投资管理公司基本情况1、公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展

29、。当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创

30、业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额8442.376753.906331.78负债总额4363.623490.903272.72股东权益合计4078.753263.003059.06公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入

31、22798.8118239.0517099.11营业利润3566.912853.532675.18利润总额2907.982326.382180.99净利润2180.991701.171570.31归属于母公司所有者的净利润2180.991701.171570.31项目概况（一）投资路径xxx有限责任公司主要从事关于成立汽车MCU芯片公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由汽车上每个ECU单元需要搭载一个MCU芯片，随着汽车智能化和电动化提升，单车MCU芯片用量需求可达几十至上百颗。目前，L2级智能汽车是当前汽车智能化的主力，行业渗透率进入快速提升阶段，且华为、苹果、小米、百度等科技巨头均

32、纷纷入局智能汽车行列，2022年有望成为智能汽车落地大年，将极大加速汽车智能化的行业发展进程。此外，全球主要国家均出台燃油车禁售时间表，政策驱动下，新能源汽车渗透率将快速提升。预计至2025年，国内和海外新能源汽车渗透率将分别达到38%、25%，由此将大幅提升车用MCU市场需求，行业驱动因素也由涨价驱动转向需求驱动，未来行业景气度持续性有保障。“十四五”时期，必须遵循坚持党的全面领导、坚持以人民为中心、坚持新发展理念、坚持深化改革开放、坚持系统观念的原则，奋力实现以下目标：经济综合实力迈上新台阶。围绕贯彻新发展理念、推动高质量发展、构建新发展格局，持续推动经济规模和效益提升，保持经济增速高于全

33、省平均水平。经济结构更加优化，现代化经济体系加快建设，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展，建设幸福六盘水的物质基础更加坚实。产业转型升级取得新进展。创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高。传统产业转型升级取得重大进展，七大产业板块形成新的增长极，山地特色经济持续发展壮大，基本形成高质量发展的富民型现代产业体系，建成全国具有影响力的产业转型升级示范区。生态文明建设迈出新步伐。国土空间开发保护格局不断优化，生态环境质量改善成效得到巩固，绿色生产生活方式加快形成，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高，“两江”上游绿色屏障更加牢固，构建形成高质量绿色发展体系。改革开放

34、创新实现新突破。全面深化改革持续深入推进，市场主体更加充满活力，产权制度改革和要素市场化配置改革取得重大进展，开放型经济发展水平不断提高，营商环境更加优化，更高水平开放型经济体系基本形成。（三）项目选址项目选址位于xx（待定），占地面积约49.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xx颗汽车MCU芯片的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积53411.86，其中：生产工程34882.65，仓储工程11060.39，行政办公及生活服务设施4385.71，公共工程3083.11。（六）项目投资

35、根据谨慎财务估算，项目总投资19968.07万元，其中：建设投资16789.32万元，占项目总投资的84.08%；建设期利息212.73万元，占项目总投资的1.07%；流动资金2966.02万元，占项目总投资的14.85%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：35500.00万元。2、综合总成本费用（TC）：28394.05万元。3、净利润（NP）：5194.57万元。4、全部投资回收期（Pt）：5.58年。5、财务内部收益率：20.38%。6、财务净现值：7494.65万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划12个月。（九）项目综合评价该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市

36、场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。行业发展分析智能化和电动化提升单用用量，车用MCU市场规模将超百亿美元汽车上每个ECU单元需要搭载一个MCU芯片，随着汽车智能化和电动化提升，单车MCU芯片用量需求可达几十至上百颗。目前，L2级智能汽车是当前汽车智能化的主力，行业渗透率进入快速提升阶段，且华为、苹果、小米、百度等科技巨头均纷纷入局智能汽车行列，2022年有望成为智能汽车落地大年，将极大加速汽车智能化的行业发展进程。此外，全球主要国家均出台燃油车禁售时间表，政策驱动下，新能源汽车渗

37、透率将快速提升。预计至2025年，国内和海外新能源汽车渗透率将分别达到38%、25%，由此将大幅提升车用MCU市场需求，行业驱动因素也由涨价驱动转向需求驱动，未来行业景气度持续性有保障。车规MCU芯片认证壁垒高，国产厂商从低端开始切入，中高端也逐步实现量产突破，未来国产替代可期。汽车芯片工作环境较为复杂，且对安全性和稳定性要求较高，具有明显的客户认证壁垒，一旦通过下游车厂认证后，整车厂便不会轻易更换供应商，同一型号芯片可稳定供货长达5年以上，而新的玩家进入则相对比较困难。目前，国内MCU芯片市场主要以海外厂商为主，CR7合计占比超80%。国产厂商在汽车雨刷、车灯、车窗、遥控器、环境光控制、动态

38、流水灯等与安全性能相关性较低的中低端车规MCU芯片切入，已经实现了量产突破。而电子助力转向系统、电子车身稳定系统、防抱死刹车系统、安全气囊系统、新能源车载逆变器、电池管理系统等中高端车规MCU芯片领域，主要被海外大厂垄断，国产自给率较低，但部分国产厂商也逐渐实现了技术突破，在发动机控制、车联网、雷达控制芯片等方面相继通过国际认证，逐步具备国产替代的能力，未来实现国产替代可期。汽车MCU芯片供需错配，行业紧缺持续超预期部分汽车MCU芯片产品交期部分已达40-50周，紧缺程度持续超预期。汽车MCU芯片本轮短缺开始于2020年，已造成海内外大量整车厂减产，包括大众、通用、福特、本田、丰田等一线厂商均

39、出现了不同程度的减产甚至停产。根据AFS统计，2021年，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。其中，亚洲车厂受到的影响最大，中国减产近两百万辆，亚洲其他地区减产也达174万辆。目前来看，虽然全球汽车MCU芯片短缺自2021Q3开始有所缓解，但当前市场供给仍旧十分紧张，且供给紧张的程度持续超出市场预期。目前，全球主要MCU厂商产品交期居高不下，甚至出现交期继续延长的情况，部分厂商32位MCU产品交期已经达到了50周以上甚至无货，较2019年交期普遍延长2-3倍时间。汽车厂商对终端需求误判导致供需矛盾凸显。疫情之前，国内汽车销量即已步入调整周期，市场需求相对低迷，所以整车厂和Ti

40、er1厂商均比较谨慎保守，尤其是疫情发生后，部分厂商甚至出现了砍单行为，造成行业芯片库存偏低。但随着2020年二季度国内疫情缓和，在新能源汽车政策刺激下，新能源汽车销售快速恢复，但芯片厂商新增晶圆代工订单交货周期一般至少1-2个季度，行业供给开始紧张，“缺芯”矛盾开始凸显。截至2022年3月以来，国内新能源汽车渗透率已超20%，增长速度超出市场预期，对上游芯片需求构成较强支撑。车规MCU芯片以8英寸晶圆为主，且晶圆厂扩产意愿不足。车载芯片占全球半导体市场总销售额约10%，整体占比不高，但相较于消费电子用芯片而言，车载芯片毛利率相对较低，且技术要求严格，产能易受到消费电子需求挤压，且晶圆厂扩产意

41、愿不足。目前，汽车半导体中8寸晶圆占比约79%，且全球市场近70%汽车MCU芯片均是由台积电生产，代工格局集中度较高。但从晶圆厂未来资本开支用途来看，主要用于12英寸晶圆厂扩产，8英寸晶圆扩产意愿不足，产能增长缓慢。MCU芯片是汽车电子控制单元核心运算部件MCU为芯片级计算机，是汽车电子控制单元核心运算部件。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车的专用微机控制器。其中，车载MCU芯片是汽车电子控制单元（ECU）的核心部件，是汽车ECU的运算大脑。MCU（MicrocontrollerUnit）即微控制器，又称微控制单元或单片机

42、，它是一类轻量化的计算芯片，是把微处理器的频率和规格适当缩减，并将内存、闪存、计数器、A/D转换、串口等集成到单一芯片上，形成的芯片级计算机。因其高性能、低功耗、可编程、灵活性，通过将其应用在不同产品里，从而实现对产品的运算和控制，所以在消费电子、医疗电子、工业控制、汽车电子和通信等领域具有广泛应用。在汽车应用领域，车规MCU芯片主要负责各种信息的运算处理，用于车身控制、驾驶控制、发动机控制、信息娱乐、自动驾驶和辅助驾驶等领域，具有提高车辆的动力性、安全性和经济性等作用。汽车是MCU芯片下游最大的应用市场，而国内MCU芯片市场下游应用略有不同，主要以消费电子为主。从MCU芯片市场下游应用占比来

43、看，国内和海外MCU芯片市场下游应用占比略有差异。全球来看，汽车电子是MCU芯片产品应用占比最高的领域，市场占比高达35%。其次是工业和消费电子领域，市场占比分别为24%、18%。对比来看，由于国内经济和产品结构与海外略有不同，从而导致国内MCU芯片市场下游以消费电子为主，在国内MCU芯片市场中占比达到26%，而汽车电子和工业控制领域占比则相对较低，在国内MCU芯片市场中占比分别为16%/11%。汽车MCU芯片包括8/16/32三种，其中32位MCU芯片单价最高，占比提高将带动行业整体ASP提升。汽车用MCU主要包含8位、16位和32位三种。其中，8位MCU芯片架构简单，更容易设计，物理尺寸、

44、功耗和成本方面相比更低，一般单价小于1美元，相对比较便宜，主要应用于车体的各个子系统，包括风扇控制、空调控制、车窗升降、低阶仪表板、集线盒、座椅控制、门控模块等控制功能。16位MCU芯片价格和性能均介于8位和32位MCU芯片之间，单价一般在1-5美元之间，主要用于中端的底盘和低端发动机控制，如制动、转向、悬架、剎车等。32位MCU芯片性能优异、功耗也更低，但价格相对较高，单价一般在5-10美元，部分高端产品可达10美元以上，所以主要用于高端的发动机和车身控制领域，如高端仪表盘、高端发动机、多媒体信息系统、安全系统等。从不同位数MCU规模占比来看，目前，全球MCU芯片产品以32位为主，销售额占比

45、已经从2010年的38.11%提升至2015年的53.68%，进而达到2021年的65.83%，未来随着汽车智能化和电动化发展，汽车电子电控功能将日趋复杂，叠加电子电气架构集中化的趋势，车载MCU中32位占比有望进一步提高，从而带动行业整体ASP提升。背景及必要性汽车销量边际回暖，车用MCU市场规模将超百亿美元国内疫情缓和，汽车销量开始逐渐回暖。根据中汽协数据，自2021年10月份以来，汽车缺芯局面已经开始缓解，自2021Q4起国内汽车销量环比逐渐提升，从2021年9月份的206.71万辆提升至2021年12月的278.59万辆。进入2022年，1-2月份仍保持良好的恢复状态，同比增速已经开始

46、转正，较2021年同期分别增长1.10%、19.42%。但3月份以来，由于国内疫情再次反复，对汽车销量造成了极大影响，3-4月份均出现了大幅下滑。5月份国内疫情开始缓和，国内汽车销量环比已经回暖，较4月份环比提升57.67%。其中，新能源汽车销量同比增速已经转正，5月份实现销量44.70万辆，同比增长49.56%，行业渗透率已达24.01%。此外，根据中汽协预测，预计2022年中国汽车总销量将达2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%，汽车销量增长和新能源车渗透率提升将极大提升车用MCU芯片需求。汽车电子控制单元核心部件，车载MCU芯片供给紧张持续超预期汽

47、车应用是MCU芯片下游最大的应用市场，为“车载电脑”ECU电子控制单元的核心部件，是汽车ECU的运算大脑。由于汽车厂商对终端需求误判导致行业供给错配，叠加车规MCU芯片以8英寸晶圆为主，毛利率相对较低，技术要求严格，产能易受到消费电子需求挤压，且晶圆厂扩产意愿不足，汽车MCU芯片紧缺程度持续超预期。目前，全球主要MCU芯片厂商产品交期居高不下，甚至出现交期继续延长的情况，部分厂商32位MCU芯片产品交期已经达到了50周以上甚至无货，较2019年交期普遍延长2-3倍时间，行业景气度持续超预期。国产厂商从低端切入，中高端领域国产替代空间广阔国内MCU芯片市场主要以海外厂商为主，国产厂商市占率较低。

48、根据CSIA数据，2019年，意法半导体、恩智浦、微芯科技、瑞萨电子、英飞凌、德州仪器、赛普拉斯等国际领先厂商在国内市场份额分别为20.87%、20.23%、14.16%、13.00%、6.16%、4.17%、3.08%，市场率合计达81.67%，而国内厂商尚未进入前列，具有较大的替代空间。从车规MCU芯片技术和门槛来看，国产厂商主要集中在低端MCU芯片领域，如4位、8位、16位领域自给率相对较高，而中高端32位MCU市场则主要被微芯科技、意法半导、瑞萨、恩智浦、英飞凌等国外大厂垄断。国产厂商从低端车规MCU芯片切入，部分领域已实现国产替代。由于国产厂商起步较晚，与海外巨头技术尚有一定差距，目

49、前主要从与安全性能相关性较低的低端车规MCU芯片领域切入，产品主要应用在汽车雨刷、车灯、车窗、遥控器、环境光控制、动态流水灯等车身控制模块，且已经实现了量产突破。如国内车载娱乐IVI芯片龙头四维图新，2017年通过收购全资子公司杰发科技进入汽车芯片领域，截至2020年底，公司座舱IVISoC芯片已装配上百种车型，累计出货量超2亿颗，新一代智能座舱芯AC8015也已实现批量量产出货，合作客户包括上汽、广汽、长安、奇瑞、北汽、郑州日产等车厂，截至2021年，累计出货突破200K，预计2022年底出货量将超百万颗。同时，公司车规级MCU芯片打破国外厂商多年垄断，第二代车规级MCU芯片开始批量量产出货

50、，新一代具备ISO26262功能安全的车规级MCU芯片也已进入研发阶段，预计2022年将导入客户产品开发，为国内为数不多的能够实现大规模量产出货的专业汽车芯片供应商。在中高端车规MCU芯片领域，电子助力转向系统、电子车身稳定系统、防抱死刹车系统、安全气囊系统、新能源车载逆变器、电池管理系统等为主要应用场景，目前国产厂商技术实力尚比较薄弱，但部分厂商也逐渐实现了技术突破，具备国产替代的能力。2021年12月，芯海科技发布公告拟募资2.9亿元，用于车规级MCU芯片开发，预计未来销售量可达2亿颗以上，实现动力域、底盘域、车身域、信息娱乐系统、智能座舱的全面覆盖。此外，国芯科技的CCFC2003PT、

51、CCFC2006PT系列芯片也已实现发动机控制，而芯旺微在车联网、雷达控制芯片也有一定实力，未来有望逐步实现国产替代。发展高水平外向型经济落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，推动制造业、服务业、农业扩大开放。深度参与实施“一带一路”建设三年行动计划和推动企业沿着“一带一路”方向走出去行动计划。建立完善对外合作机制，积极促成中东部地区产业转移，推进产业组团式、链条式、集群式承接转移，探索产业转移合作新模式，鼓励共建“飞地”产业园区，打造产业转移示范区。促进跨境电商和服务贸易创新发展。探索开展国际并购和产能合作等资本合作方式，用好产业优惠（扶持）政策，提高利用外资水平和质量。公司成立方案

52、公司经营宗旨根据国家法律、行政法规的规定，依照诚实信用、勤勉尽责的原则，以专业经营的方式管理和经营公司资产，为全体股东创造满意的投资回报。公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集

53、团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车MCU芯片行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。公司组建方式xxx有限责任

54、公司主要由xxx有限公司和xx投资管理公司共同出资成立。其中：xxx有限公司出资510.00万元，占xxx有限责任公司60%股份；xx投资管理公司出资340万元，占xxx有限责任公司40%股份。公司管理体制xxx有限责任公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职

55、工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标，采取有效措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。部门职责及权限（一）综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文

56、件（包括记录）的管理和控制。4、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析，向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并督促销售部及时催

57、交楼款。负责销售楼款的收款工作，并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制，汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月5日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管，办理银行收付业务。12、负责先进管理，审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作

58、，现金收付工作。（三）投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5、按照国家产业政策，负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报

59、送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下

60、达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。核心人员介绍1、钟xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。2、付xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。3