含氧燃料-醇类燃料李忠照发动机原理A-代用燃料

1、含氧燃料 醇类燃料武汉理工大学 汽车工程学院李忠照醇类燃料在燃油中的溶解度甲醇燃料 甲醇燃料性质 甲醇燃料使用中问题 甲醇燃料在发动机上的试验结果乙醇燃料 乙醇燃料性质主要内容整理ppt醇类燃料在燃油中的溶解度甲醇（Methanol，CH3OH）：天然气、煤、生物质中提取或制取乙醇（Ethanol，C2H5OH）：含糖或淀粉的农作物制取二者亲水性高于亲油性，只要含有微量水，就引起醇和汽柴油的“分离”，原因：甲醇、乙醇和水都是极性分子，汽柴油极性非常微弱 极性分子特点：分子中正负电荷中心不重合。常见极性分子：水、乙醇、氨气等，常见非极性分子：甲烷、二氧化碳、氧气等醇中的-OH易于和水结合成氢键醇

2、类燃料在燃油中的溶解度整理ppt影响醇与汽柴油相溶的因素：温度、含水量、燃油性质、助溶剂醇类燃料在燃油中的溶解度以汽油为主或以甲醇为主时，互溶温度低，接近掺半混合时，互溶温度较高乙醇含水率越高，溶于汽柴油的临界温度越高，溶解于汽油的临界温度（2）低于重柴油（1）以乙醇为主或以柴油为主时，互溶温度较低，乙醇与轻柴油的互溶温度（2）低于重柴油（1）整理ppt（1）甲醇的物化性质与使用特性低热值为汽油的46%增加循环供给量，混合气热值汽油，动力性可以保持或提高气化潜热为汽油的7倍有利于c和动力性提高，不利于冷启动和暖机辛烷值比汽油高，十六烷值比柴油低：在汽油车上有利于提高c，对动力性、经济性有利；在

3、柴油机上使用使用时需要助燃措施汽化热大混合气温度低，滞燃期长，需加大点火提前角含氧量达50%有利于完全燃烧和CO、HC降低层流火焰传播速度32.7cm/s(汽油25.2)：有利于快速燃烧和提高着火极限比汽油、柴油浓使用更安全甲醇燃料整理ppt燃料性质物化性质柴油汽油甲醇乙醇分子式C10C20C5C12CH3OHC2H5OH沸点/180360125.764.778蒸汽压/ kPa(37)1.375510331.6215.81RON20-307097111108十六烷值4055-153-58自燃温度/250420465426理论空燃比14.314.815.16.459.0低热值/MJkg-142.

4、544.443.9720.2627.20蒸发热/kJkg-12502971101862密度/kgm-3860679779725理论混合气热值/kJm-33789381039063864整理ppt（2）甲醇使用注意事项甲醇有毒，对呼吸系统、皮肤、眼睛会产生危害；甲醇与有些塑料件和橡胶件不能兼容，影响密封，对有些非铁金属有腐蚀；甲醇沸点低（65），容易产生气阻；吸水性强，既要防火，又要防潮；排气中未燃醇、醛类等非常规排放物质较高。甲醇燃料整理ppt（3）甲醇燃料在发动机上的试验结果汽油机：以掺烧为主含氧燃料，燃烧完全、火焰传播 速度快，热效率高HC、CO降低，NOx不变非常规排放，甲醛排放增加，

5、致癌度增大甲醇燃料整理ppt柴油机使用：有利于提高热效率，尤其是降低烟度。但由于十六烷值低、自燃温度高，着火性不好，难于互溶，掺烧难度大。掺烧方式：乳化液法、熏蒸法、双燃料喷射系统法乳化液法：机械搅拌、超声波乳化器；表面活性剂；助溶剂乳化等；熏蒸法：利用甲醇粘度和表面张力低的特点，雾化后通过进气道进入气缸；双燃料喷射系统法：甲醇和柴油两套燃料喷射系统甲醇燃料整理ppt背景状况：巴西和美国是世界上最大乙醇燃料生产和消费国，巴西2025%，美国2020年生物燃料在交通中的比例将增加值20%。我国普遍采用E10。生产原料：巴西甘蔗美国玉米中国陈化粮世界关注的重点：纤维素乙醇的开发使用方式：主要汽油机上使用，单烧（E100）或掺烧（常见E10）乙醇燃料整理ppt乙醇的物化性质与使用：低热值为汽油的62%调整循环供油量，动力可以保持或提高气化潜热为汽油的2.9倍有利于c和动力性提高，不利于冷启动和暖机，滞燃期长，需要加大点火提前角辛烷值高，十六烷值比柴油低：在汽油车