重庆两江四岸重点地段建筑风格

1、-PAGE . z.*主城两江四岸滨江地带城市设计重点地段建筑风风格研报告*市规划局*大学建筑城规学院2009年5月1990年代中期以来，在西部大开发政策的推动下，我国西部地区山地城市建立进入了一个快速开展的时期。在城市经济转型和全球化的双重影响下，山地城市景观形态原有的构成要素已发生较大变化，需要按照新的时代需求重新建构城市景观格局，并赋予其新的地域特征。山地城市的景观要素可分为自然要素和人文要素两个局部：自然要素是指山地城市中对人们的城市形象认知具有突出影响力的自然景观形态，如山脊、山体、崖壁等，由于水资源是制约山地城市开展的根本条件之一，具有一定规模的山地城市一般兼具滨水的特征，因此，江

2、河岸线也是许多山地城市自然景观的重要组成局部；人文要素主要是指在特定的自然条件下经长期演变形成的独特城市人工景观形态，如城市形态、空间格局、天际轮廓线等。从人文地理的研究视野来看，任何地域的人类聚落形态都是人类社会对其生成的自然环境的能动反映，人类聚落的形态和规模只有与自然保持一种动态的平衡，才能顺利开展，而这种平衡一直贯穿于聚落发生、开展、演替的历史进程中，并最终形成了聚落独特的地域性特征。因此，对具有漫长开展历程的城市进展景观形态研究与重塑，必须将城市的开展历史作为一个整体来对待，充分了解在过去的开展历程中，城市如何在功能增加、规模扩展的情况下平衡城市与自然环境容量限制之间的矛盾。1.当前

3、*城市整体形态的变化趋势及其主要特征；长期以来，*主城区滨江地带因有水运之便利和相对平坦的用地条件，逐渐成为工业生产和交通运输的聚集区域；但近5来，在退二进三政策的指导下，许多滨江生产企业逐步退出*主城区，从而为主城区的城市开发提供了难得的土地资源；另一方面，滨江路修建带来了交通条件的改善，滨江地带以其良好的景观和生态条件，成为城市中心区新的开发热点区域；至2009年，*滨江规划区域已逐步扩展至长江与嘉陵江的180公里岸线、约230平方公里的广阔区域图1-1；当前，城市经济转型所带来的功能构造转换，既为城市景观提供了新的拓展空间，又提出了新的课题。图1-1，两江四岸重点片区分布图1.1.当前城

4、市景观存在的主要问题；当前基于商业利益最大化的大规模城市开发模式，在很短的时间内迅速改变了*主城区长期以来形成的组团式格局和依托山地形态立体构筑的城市街道肌理，由此带来了巨大的生态环境隐忧，并对城市整体风貌产生了深刻影响。沿江建筑群体风格差异较大，建筑色彩过渡过于突兀，没有形成区域特色；在山地条件的限制下，*主城区的开发地块往往具有分散、用地面积小且界限不规整、地形复杂等特点，这导致在长期的开发过程中，由于开发时序不同，开发企业的价值取向不同，沿江建筑的整体风格差异极大，虽然表达了城市随时代开展的多样性，但由于开发强度大，建筑之间缺乏自然背景的分隔与前后层次的过渡，显得视觉冲突较大，特别是相邻

5、建筑群体的颜色差异较大，进一步造成了沿江城市景观的混乱图1-2。在具体建筑形态的层面上，由于建筑设计不够精细，对城市生活状况及气候考虑不周，许多沿江建筑立面被杂乱的室外空调器、形态与色彩不一的自建雨棚及各种衣物晾晒设施所遮蔽；同时，由于建筑施工质量不高和使用不抗污染的面砖，加之长期缺乏清洗，许多沿江建筑立面的完整性与可观性较差，对沿江城市景观的负面影响日益突出。因此，对处于两江四岸核心景观区域中既存的、数量庞大的建筑立面和城市景观的整治与协调，将成为今后城市景观更新最核心、最艰巨的任务之一。图1-2，沿江建筑群体形态、色彩差异较大沿江地块开发功能单一，造成整体景观形象的特色丧失；受开发利益的驱

6、动和用地条件的限制，沿江开发地块几乎全部采用以密集高层居住建筑为主的单一功能开发模式，使居住建筑占据了主城区域内的主要沿江面，并极大地阻挡了连接滨江地带与城市腹地的纵深方向的景观视廊；特别是在城市滨江核心景观区域内，高耸、成片开发、异质的居住建筑群体，已对城市的整体形象产生了严重的负面影响图1-3。图1-3，单一滨江居住建筑开发对城市景观的负面影响城市形态由水平开展转向垂直开展，对自然景观造成巨大压力；在现代山地城市中，为了缓解用地紧*与城市快速开展的矛盾，建筑向高层开展是必然趋势，由此导致山地城市的整体景观风貌由簇群状的图底关系即以自然山体为背景，以人工构筑形态为图形向自然与人工形态间插的方

7、向转变，特别是在城市主城区，高层建筑群已构成了新的天际轮廓线图1-4。图1-4，滨江天际轮廓线的变化1.2.根本结论；自然景观要素是*城市形态构成的根底；在山地环境中，地形地貌、山势走向、水体等重要的自然因素对早期山地城市镇的选址和城镇空间肌理的形成具有决定性的影响。城市周边环境中形态突出的山顶、连绵起伏的山脊、蜿蜒曲折的河流等自然景观，作为城市空间格局中定位与辩向的主要参照物，在漫长的城市开展过程中，逐渐成为当地人文景观中最具地域特征的视觉要素，并以标志性的物质形态成为山地城市景观体系的重要组成局部。长江与嘉陵江在*市域内交汇，为*主城区提供了丰富的山地轮廓线、滨水岸线和开敞空间open s

8、pace，同时也成为保护绿色生态环境的天然屏障。这种山、水、城相融合的城市格局，造就了山地城市景观的独特性和多样性，成为城市公众认知城市的景观框架图1-5。因此，为了延续和突出山地城市与其所处自然环境共同构成的地域属性，就必须保持自然地景在山地城市整体轮廓中的景观框架作用和对城市空间形态开展的生态限定作用，充分发挥山地自然景观优势对塑造富有魅力的山地城市形象的根底作用。从塑造城市风貌与文化的地域性角度来看，大山大水的城市格局，是*市主城区别于其他城市的最重要的特征，如果这一底线不能守住，任何人工的补救措施都无济于事。图1-5，*主城区卫星地图区域特色塑造是*城市形态开展的核心目标；当前我国山地

9、滨水城市在开展过程中，普遍存在城市景观特色丧失的问题；而山地城市景观的多样性、立体性和高度复合性等特征，又使其对城市整体形态的控制要求远高于对建筑单体或*一地块的建筑群体控制；因此，将普遍性的城市设计控制原则与区域景观特色塑造相结合，应是今后城市设计研究的重点。为此，必须在尊重和保护自然环境的根底上，从自然和人文两个方面积极探索新形势下山地滨水城市景观塑造的新思维、新方法，并赋予其新的时代涵义。同时，通过城市设计工作的实施和控制，使山地滨水城市整体景观形态在长期的开展过程中，始终保持一种与自然地形地貌同构的开展模式，从而使其保持文脉延续性、多样性和自然属性，成为山地城市文化中最具生命力的核心价

10、值之一。2.基于自然景观背景的城市形态设计谋略；*主城两江四岸重点地段内，既有已形成一定规模的人工建成区，也有仍然保持原始自然状态的未开发区域；这些重点地段，或地理位置重要，或用地条件与交通条件优越，各具自然与人文景观特色。为此，需要按照保护与同构相结合的原则，在城市设计的层面上，针对具体地段，形成区别性的开发引导与景观保护策略。2.1.对自然要素进展分级评估；从*城市形态的演变历程来看，只有充分保护山地城市中那些具有明显识别特征的自然要素山顶、山脊、冲沟、原生绿地、滨江地带等，才能延续城市与环境相互依存的历史渊源和自身的个性特征。因此，需要对主城两江四岸的重点地段的自然景观要素进展综合评估，

11、提出自然要素的重点保护区域和都市建立的重点区域；本着以自然为主、以人为本的原则，通过现场调研与景观影响因子分析，明确对城市整体景观影响较大的景观节点和生态节点，形成景观保护区，并可结合历史风貌保护区建立，形成山水相近的有机城市形态图2-1；图2-1，自然要素分析当前，长江、嘉陵江两岸的消落带问题，成为影响城市景观、衍生生态隐患、削弱城市滨江地带公共性的主要因素，且一直没有找到有效的解决方法。其实，两江沿岸的消落带现象自古存在，是一种基于特殊地理条件的自然现象，但从未成为影响山地滨江城市景观的关键问题，究其原因，是因为滨江自然岸线具备生态有机适应性，能够有效地消解了江水涨落所带来的岸线裸露。而近

12、10年来对滨江岸线的人工处理，实际上破坏了自然岸线的自我调节机能，从而使消落带问题日益突出，这是对江岸自然环境人工干预过多而造成的。因此，保持滨江岸线的自然状态，提高其生态的多样性，是解决城市滨江消落带的可行途径之一图2-2。图2-2，历史图像中的消落带2.2.制定不同背景条件下的建筑应对策略山地城市滨江地带，既是城市未来经济转型与开展的重要地段，也是城市景观重新整合的核心区域；因此，对其城市景观的研究与定位，必须结合各片区的经济与生态开展目标，以当地的各种资源条件为依托，力求突出各片区空间特色与景观重点。为此，需要在山地城市景观的整体控制过程中，处理好三条线、三层次的关系；所谓三条线，是指对

13、山地城市景观塑造具有决定性作用的滨水岸线、自然山脊线和城市天际轮廓线；所谓三层次，是根据山地城市中的自然山体与滨水岸线的远近距离，将其滨江景观划分为前景台地、中景坡地和背景山体三个层次。对于同时具备3个景观层次的城市开发地段，应根据背景山脊的走向和高程制定相应的建筑高度控制线，其高度控制数据以绝对高程明确提出，防止因地形高差而产生控制标准的差异。其中，对于景观特色突出的背景山体，应弱化建筑的存在，将建筑群体的平均高度控制在背景山体高度的1/2位置，使山体的自然形态在城市整体景观中占据主导地位图2-3；图2-3，基于不同景观层次的控制原则严格限制在山脊轮廓线上的建立活动，保持山脊轮廓线自然状态的

14、完整性和延续性；在城市设计过程中，强调自然环境因素对城市形态的限制作用，明确划分山地城市中的生态敏感区域，利用山体汇水面、冲沟、谷地等自然形态，在城市景观的3个层次之间设置与等高线垂直的连续绿化带，使山体和水体在城市景观中不至于被中间的建筑群完全阻断，从而形成簇群状的山地城市景观格局图2-4；图2-4，形成垂直等高线的连续绿化带与公共空间布置模式在强化城市人工风貌的区段，重视建筑群体的组合模式与城市天际轮廓线的协调，对于标志性高层建筑的形态、位置应作出明确的界定条件。2.3.提倡以功能复合为主要特征的综合开发模式；滨江一级地段应严格限制纯高层住宅开发工程，建议利用沿江起伏的地形地貌，进展以中低

15、层住宅为主的高密度开发工程试点；结合公共交通建立的城市滨江开发模式TOD模式城市滨江地带的商业空间开发，一般顺应地势形成多个台地，其中临江台地因靠近滨江路，视野开阔，成为先期开展旅游、休闲等效劳性产业的理想区域，但如果仅靠单一的经营种类和拥有私人小汽车的效劳对象，很难在短期内形成商业效劳空间的聚合效应及对消费人群的吸引力。为此，在设计过程中，一方面结合景观节点的特点，形成多个特点鲜明的综合效劳区，提倡效劳功能的混合布置与多样性互补，如在餐饮、休闲区适当地参加旅游商品零售、文化展示、电影放映等设施，提高效劳的种类和层次；另一方面，考虑到滨江岸线较长，游人很难依靠步行走完全程，因此特别强调将公共效

16、劳区域、重要的滨江观景游憩节点与游览性的城市公交系统结合起来，形成系列化的多个活动中心，保证游览与消费过程的便利性和趣味性。2.4.提高滨江地带的公共景观价值与生态性；在滨江地带的初期开发阶段，由于需要依托滨江路的交通支撑，在控规地块划分与交通体系组织上，出现了许多平行江岸线，以大面宽、小进深为主要特征的条状开发用地；从目前已形成的滨江景观现状来看，这种地块开发模式已产生了以下明显的消极影响；大局部滨江住宅开发小区采用封闭管理模式，阻断了从城市腹地通向滨江地带的步行通道，由于许多小区临江面较长，造成通向滨江地带的步行网络密度缺乏，可达性较差；同时，大局部小区为获取更大的景观面，往往采用高层住宅

17、建筑围绕中心绿化庭院的布局模式，这种模式使公共景观绿地内置化，难以为城市公众开放和共享，从而直接导致滨江地带公共空间使用效率、公共空间绿化面积的缺乏；因此，应基于城市景观共享的原则，对滨水地段的住宅小区实行强制性的开放要求，如要求滨水地段的住宅小区每隔120M左右设置通向滨江的公共人行通道，以相应提高滨江地带的可达性；同时，可以考虑将垂直滨江岸线的城市道路作景观化处理，通过减少车行道宽度、增加步行道和绿化带宽度、增加沿路建筑后退红线距离等方式，提高其步行的连续性、舒适性和可停留性；如日本横滨港口区就是依托垂直海岸线的城市道路扩展公共空间，形成了容纳多样性活动的城市客厅图2-5；图2-5，横滨港

18、口区城市公共空间处于临江一级台地的居住小区为获取更大的景观面，往往采用高层住宅建筑围绕中心绿化庭院的布局模式，这种模式不仅使公共景观绿地内置化，难以为城市公众开放和共享，而且极大地削弱了滨江景观的通透性和面向城市腹地的景观纵深，不仅降低了开阔江面对城市通风、景观、公共绿廊等方面的生态调节作用，也相应降低了城市纵深地块的开发价值；因此，应基于景观开放性原则，在滨江开发地块划分上尝试采用垂直江岸的道路与地块设计模式，既可有效解决滨江地带与城市内部道路联系不畅的问题，又能提高滨江纵深地带的景观价值和开发价值图2-6；图2-6，垂直江岸的城市地块控制设想景观均好性原则；对修建于临江台地的建筑，除应有具

19、体的高度控制外，还应以景观均好性为原则，通过控制建筑立面高宽比、前后排建筑垂直于江面布置、V形开敞布局等优化方式，提高场地纵深方向的景观视野和建筑群轮廓的层次感图2-7；图2-7，景观均好性原则基于步行化的小街区混合功能模式；在沿江地带的开发工程中鼓励尝试小街区模式，增加混合功能区域，尽量将办公、会展等商务功能与多样化的居住功能整合在一起；滨江新区开发应结合总体规划，实行依托公共交通开展的TOD模式，减少长距离交通所带来的城市居民对私人机动交通的依赖，增加短距离步行交通，从而相应减少机动交通对城市道路的压力；另一方面，混合功能模式还能有效地改善*两江四岸滨江地带以居住建筑为主的单一景观状态图2

20、-8；图2-8，以步行化为核心的小街区混合功能模式保持滨江岸线的自然属性；在坡度较缓的滨江地段，滨江路至少应局部退后到一级台地之后修建图2-9，保持滨江岸线的自然曲折状态，防止滨江水岸人工化和沟渠化；同时，根据不同地段江面的宽度，制定沿江建筑面对江岸的退让模式；图2-9，保持滨江岸线的自然属性整体生态性原则；对城市生态景观的重要地段生态敏感区实行原生态保存、扩大绿线保护*围、设置动物迁徙通道等保护性措施，以保护场地内生态群落的完整性与多样性；同时，尽可能保存并优化场地内原有的自然水体网络，并制定从自然源头保护到局部建立区域渗水率的一系列保护机制。3.基于城市整体的控制机制与方法探讨；当前许多城

21、市设计成果往往直接转化为城市规划管理部门控制城市空间形态的依据，然而城市设计作为一种长期行为，带有明显的研究性质，既需要不断根据新情况而调整、更新局部设计，也需要为不同城市开发主体和开发区段的建立行为提供指导性意见，同时还要协调不同城市管理机构的执法与监视工作；而城市规划管理部门对城市建立的控制，更多的表达在具体的城市功能划分及土地开发强度指标上，缺乏依据变化的城市开展情况不断研究分析的机能；因此，在城市设计的实施过程中，需要建构一个对不同地段、不同开发目标的建立工程进展长期、有效的跟踪与反应的协调机制，以最大限度地整合多种城市资源，消解各种矛盾，保证城市设计成果实施的有效性和延续性。3.1.

22、城市设计方法与目标的改变；城市设计这一新的城市形态控制手段的出现，不仅需要在研究方法上转变观念，而且需要在管理策略、机构设置、监视体制、人才培养等方面突破现有的城市规划管理模式。因此，为了将城市设计成果纳入到整个城市管理控制体系中并发挥作用，就必须转变城市设计与研究的传统观念，由重在设计转向重在控制；但目前城市设计在整个城市开展控制体系中缺乏明确的法规地位，设计成果也缺乏规*标准。针对这一现实状况，近几年来，国内有关城市设计的研究和实践，普遍主*加强城市设计工作对控制性详细规划的配合作用，并依托控制性详细规划的法律地位，从技术和城市管理两个方面提出城市形态控制的强制性指标和引导性图则。这种将城

23、市设计成果作为非法律性控制依据的设想，既保持了我国现有城市规划管理体制的核心作用，又表达出充分的灵活性和弹性运作空间，具有较强的现实意义。3.2.在重点地段实行总规划师制度；为了保证各重点地段在城市设计成果控制上的完整性与连续性，在现行的城市管理体制下，可尝试设置受城市行政管理部门委托、具有长期监视功能和一定裁定权限的城市景观控制体系，包括由各利益方代表组成的城市设计指导委员会，作为专业控制体系的城市总景观师、总建筑师制度，以及作为市民参与途径的公众听证制度和设计方案定期公示制度。特别建议采用政府委托、专题研究等途径，在重点地段实行总规划师制度或设置规划协调办公室，其主要任务是：对所有该地段的

24、开发方案进展综合性与适宜性评估，保证相邻开发地块的景观协调性，保证城市公共空间利益的最大化及其与城市根底设施的衔接，保证不同城市区域公共空间的特色塑造，实现城市设计成果控制的本地化与体系化。参考实例：德国柏林市波兹坦广场改造工程；德国柏林市波兹坦广场改造工程，是当代欧洲最重要的城市综合开发工程之一，工程包括了办公、音乐中心、影视中心、宾馆、住宅等多种功能，是运用城市设计手段进展城市空间控制的成功案例。工程于1990年初举办了总体城市设计竞赛，慕尼黑建筑师希尔默和萨特勒Hilmer+Sattler的合作方案被选为一等奖，并在经过适当修改后作为实施方案；随后，以城市设计总体方案为根底，在城市主管建

25、筑师City chief architect制定的法定城市开展规划的原则目标指导下，各分地块又分别进展了城市设计方案招标，并选定了各自的总建筑师；其中*-克莱斯勒区块为伦佐皮亚诺Renzo Piano中标，索尼公司区块由海默特扬Helmnt Jahn设计，ABB公司区块由格拉西Giorgio Grassi设计；各地块的单体建筑也是在地块城市设计的根底上深化的，因此，虽然整个波兹坦广场改造工程有11位建筑参与设计，各位建筑师的设计风格也各不一样，但均在设计中维护了欧洲城市特有的简洁而复杂的空间，保存了大局部原来的城市网格，使得整个城市的肌理的连续性和逻辑性得以保存。图3-1，德国柏林波兹坦广场改

26、造3.3.建立城市设计成果的动态控制机制；城市设计工作是一个动态的修正过程而非终极的形象界定，带有很强的研究性质，许多具体的设计成果在经历时间的检验后将会不断得到修正和补充，这就需要参与城市设计的各相关单位随时了解城市开展的最新动态，及时提出针对性的修改意见；因此，建立一个长效、准确的城市现状信息收集、分析与反应机制，既是城市设计研究工作的根底，也是保证城市设计成果顺利实施的前提条件。为此，在城市设计方案确定后，应建立城市整体的三维信息模型，今后任何新报送方案，均要放在虚拟模型中，进展从城市整体形象到局部开放空间的多层次评估，并明确提出其与周边地块的景观联系模式或方法图3-2。图3-2，城市设

27、计控制分析的三维信息模型3.4. 创新城市设计控制方法的研究；以剖面分析为主要手段的城市景观层次控制设想；基于城市景观要素分析，提出重要景观视线的控制目标与要点，通过多片段的城市整体剖面和视线分析，划分城市建筑群体的高度控制区域图3-3；图3-3，基于城市景观要素保护的城市设计方法三位一体的城市设计方法研究；在土地资源条件的制约下，随着城市开发工程规模不断增大，城市建筑功能日趋复合化与立体化，大尺度的城市建筑群已具备了一定的城市公共功能；因此，有必要探索和时间将城市景观、建筑形态与交通规划相结合的综合设计方法，如朝天门地区的城市设计图3-4；图3-4，朝天门地区城市设计示意图4.对六个重点片区

28、建筑形态控制的建议；*主城两江四岸滨江地带，既是城市未来经济转型与开展的重要地段，也是城市景观重新整合的核心区域；因此，对两江四岸滨江地带六个重点片区的城市景观研究与定位，必须结合各片区的经济与生态开展目标，以当地的各种资源条件为依托，力求突出各片区空间特色与景观重点。*自1891年开埠以来，城市文化形态逐渐从封闭的内陆山地文化向开放的滨水文化转变，建筑风格也产生了屡次变化，并与当时当地的城市功能、文化特征、社会开展背景密切相关；从风格类型上来看，既有当地的传统民居形式，也有与外来文化结合而产生的近代西洋式风格，如殖民式风格、哥特式风格等；至1980年代改革开放以后，以高层建筑为代表的现代建筑

29、风格开场成为城市建筑的主题，并在当时的解放碑、南坪出现了高层建筑群，建筑风格表达出体型简约、结合地形、与自然环境联系严密、色彩淡雅等较强的地域特点图4-1；1997年*直辖以后，随着城市经济水平的进一步提高和对外交流的扩展，特别是在房地产开发工程的私营化经营模式下，城市建筑风格逐渐多元化和商业化，在缺乏统一协调机制的前提下，许多追求商业广告效应的开发工程对城市形象的负面影响逐渐累积，导致城市风貌的整体性逐渐被破坏。从近10年的城市风貌开展状况来看，以欧式建筑为代表的不加区分的繁复装饰风格、以鲜艳的颜色为自我表现手段的居住与商务建筑，与整体的山水城市风貌形成了极大的反差，应作为必须严格限制的风格

30、类型图4-2；而以所谓高技术为目标的全玻璃幕墙建筑，由于没有充分考虑城市的气候条件和使用特点，存在光污染严重、外表易结垢、维护本钱高、不节能等问题，也是一种需要慎重采用的建筑风格类型。图4-1，1990年代初的*现代高层建筑图4-2，需要严格限制的风格类型另一方面，基于山地城市形态的多样性和建立目标的复合性，需要结合不同的场地条件，以建筑与环境相融合为目标，综合分析和协调特定区域内的建筑风格与色彩问题；由于建筑风格与功能、审美观念、时代背景、经济条件等方面的关系非常密切，对*一地区的建筑风格采用统一的强制性规定，往往事与愿违，也缺乏针对具体情况的可操作性；因此，应依据*一地区的长期开展目标，针

31、对不同的建筑类型及其特定的自然环境条件，提出一个具有一定选择*围的、可以灵活搭配的色彩与风格系列，并对区域内的重要标志性建筑的风格与色彩进展另案讨论与评估。同时，对影响城市整体景观的第二轮廓线，如屋顶广告牌、霓虹灯等，应作专项控制研究。4.1.钓鱼嘴片区功能定位：国际性会议论坛中心和高端居住综合区；景观特色：突出北城南园的空间格局，北城为现代城市风貌，南园为结合山地景观的生态特色建筑风貌图4-3-1；参考实例：英国卡迪夫滨水区改造；图4-3-2、3、4英国卡迪夫市人口为32万，是欧洲最小的首府城市，它坐落与威尔士，距伦敦约320公里。卡迪夫市的城市复兴Urban renaissance始于19

32、90年代，经过3个开展阶段，于2005年根本实现预期目标，其核心是与卡迪夫海湾和滨水地区相关的多个旗舰工程。卡迪夫的滨水区改造措施主要包括：建立新的拦水堤坝并形成200公顷的淡水湖、提供地面和地下的根底设施、围海造地、防洪和蓄水、增加滨水地段和改善环境等；在更新改造过程中，对野生动植物、鱼类及其种群给予特别关注，同时重视与新经济相关联的新就业岗位的增设以及劳动力技能培训，在文化、娱乐、休闲和旅游方面进展了大量投入。深化建议：南园作为结合山地景观的生态特色建筑区，应通过实地调研与景观分析，保存以湿地与小型水系为核心的自然景观，建构多种形式的滨水散步道；以居住、休闲为主的高档别墅建筑可以借鉴传统民

33、居白墙黛瓦的地域风貌，在建筑形态上进展传统元素、片段符号引用上的尝试；也可以开展以近代民居为样板、以灰砖墙、弧形砖拱窗、南向外廊为特色的回廊式建筑。北城作为现代城市风貌，宜进一步根据自身的开展定位，明确文化旗舰工程的功能与规模，突出文化旗舰工程在城市空间、功能和经济上的主导作用，形成城市景观的视觉焦点。高层建筑群以浅灰色为基调，各片区的高层建筑屋顶形式宜统一，作为城市中心标志物的高层建筑形态宜简洁，并在色彩、材料、风格上具有独特的可识别性。4.2.重钢片区功能定位：工业文化博览区及创意产业和生活居住复合功能；景观特色：表达近代工业文化景观与现代建筑风格结合，形成从江湾到腹地、层叠后退的舒缓天际

34、轮廓线图4-4-1；参考实例：德国鲁尔工业区改造图4-4-2；德国西部的鲁尔区曾经是德国的工业命脉，煤炭和钢铁生产的大本营，也曾是欧州最肮脏的地区之一。在德国北威州政府大力推动下，多个废弃的工业建筑被改造成公园、美术馆、设计中心等新的功能，为老建筑注入新气息，也让城市的寿命得以延续。位于西北部城市埃森的矿业同盟工业区工业景观是其中最具代表性的例子。矿业同盟工业区由多个建于20世纪的建筑群组成，其中包括矿业同盟煤矿，整个区域内有各种方便煤炭生产的运输系统、燃烧炉、桶架、走道等。除了工作设施，工业区内也有专为矿工设立的生活效劳设施，如员工宿舍、市场、商店等，反映了过去矿工的居住情况和当时强调结合工

35、作与生活的工业区规划理念。矿业同盟工业区里的重点建筑是著名的北威州设计中心和红点RedDot设计博物馆，展示1000多件来自世界各地的当代顶尖工业设计杰作。设计博物馆每年举办国际性的红点设计比赛，分成工业设计和视觉表达设计等工程，得奖作品将会在馆内展出。红点设计博物馆的红砖建筑以前是旧炉房，建筑师巧妙地把有岁月痕迹的原有矿场设施和新建的展览空间结合，创造出一种既古典又具时代感的建筑语言。深化建议：利用一定面积的绿化带或点状景观公园分隔，将整个区域风格划分为工业建筑保存区、新建高层中心区和以马桑溪古镇为核心的传统风貌保护区。工业建筑保存区宜实现公共空间的景观化，减少硬质铺地，既要保存原有的工厂肌

36、理，也要保存表达工业生产流程的相关构筑物，如高耸的烟囱、大型桁车架、大型存储设施等，防止断章取义式的个体建筑保存。保存的工业建筑可以铁锈红色为基调，结合创意产业建立目标，形成以演出、媒体发布、艺术创作、商业展示、运动休闲为主要功能的巨型城市公共活动复合体；靠近马桑溪古镇的区域建议设置以白墙蓝灰瓦为基调的多层建筑区；片区中心的以企业总部、金融效劳为主的高层办公建筑，可以考虑以钢材、玻璃等现代材料的为主的现代简约风格，建筑颜色基调为浅灰蓝色，以与保存的工业建筑形成比照，与多层居住区形成色调上的过渡与联想。4.3.北部新区滨江片区功能定位：面向软件高技术人才的高品质生态居住社区和科研商务综合功能；景

37、观特色：以中低密度的生态住宅区为主、与自然环境形成协调的城市景观图4-5-1；参考实例：瑞典斯德哥尔摩生态岸线模式图4-5-2、3、4；深化建议：增加滨水岸线的生态性与公共开放性，结合滨江生态绿地设置中小型公共文化休闲设施和高档办公设施，如专业剧场、文化中心、总部办公楼群等，结合生态廊道建立，以鱼骨状的模式建立网状的连接城市住区公共空间的健身、休闲通道，如自行车道、慢跑道等，建立复合型的生态示*社区。多层建筑以现代风格为主，但可以引入灰色坡屋顶、白墙、木质外墙等传统民居建筑元素。高层建筑力求形体简洁、色调淡雅、严格限制红色、紫色等鲜艳色彩。4.4.井口片区功能定位：复兴产业和综合文化居住区；景

38、观特色：沿江进展适当的建筑高度与体量控制，展现嘉陵江沿岸秀美特点图4-6-1参考实例：加拿大温哥华格兰威尔岛Granville Island再开发图4-6-2；20世纪70年代，当地政府开场了对温哥华格兰威尔岛的重建方案，以将从前破旧的工业用地转化为一个充满活力的和适宜居住的社区，其设计和总体规划是赋有远见和历史界定意义的。格兰威尔岛其实是一个半岛，通过重建方案，设置了混合使用的滨水环境设施，由码头、西餐厅、戏院、修船厂、雕刻店等主要功能组成,还有非常著名和有特色的公众市场(Public Market)。它不仅是本地居民购物游玩的好去处，也是最受游客喜爱的必游景点之一，曾被冠以北美最正确社区的

39、称号。深化建议：结合场地条件，增加建筑退后江岸线距离,结合传统风貌区建立，形成多个特色滨水广场。在新区与原有产业区之间设置一定规模的集中绿地作为景观过渡，片区内的工程开发注重功能的复合化与交通的步行化。4.5.杨家坪片区功能定位：突出商贸及创意产业；景观特色：吸取生命绿环、通江气脉和绿色长廊等设计理念，形成由滨江向腹地协调的景观层次图4-7-1；参考实例：日本东京六本木Roppongi Hills综合开发工程图4-7-2；日本东京六本木综合开发工程,是日本国内最大的由民间力量为主体实施的城市综合再开发工程，占地面积约11.6公顷，建立开发面积约75.91万平方米，共分为四个街区；工程从1986年开场启动，直至2003年竣工投入使用，历时17年。六本木综合开发工程的特点是结合自然地形高差，通过坡道、连廊、平台、庭院等组成立体化、多层次、高度复合的城市公共活动空间，并通过一系列美术馆、媒体中心、展示馆、影院