机动车驾驶培训行业现状与前景趋势报告

1、机动车驾驶培训行业现状与前景趋势报告目录1.机动车驾驶培训行业现状51.1机动车驾驶培训行业定义及产业链分析51.2机动车驾驶培训市场规模分析71.3机动车驾驶培训市场运营情况分析72.机动车驾驶培训行业存在的问题102.1学驾群体年轻化102.2市场竞争激烈化102.3培训市场区域化112.4服务需求多样化112.5驾照考试难度增大可能导致运营成本提高122.6行业资金需求量大，限制了企业规模扩张速度122.7行业服务无序化132.8供应链整合度低132.9基础工作薄弱132.10产业结构调整进展缓慢132.11供给不足，产业化程度较低143.机动车驾驶培训行业前景趋势153.1驾照逐渐成为

2、刚需153.2国内驾照渗透率仍较低153.3驾照考试难度趋难153.4驾培衍生服务提供增量市场153.5互联网与驾驶培训会深度融合163.6新技术应用将推动市场规范发展163.7延伸产业链173.8行业协同整合成为趋势173.9生态化建设进一步开放173.10呈现集群化分布183.11需求开拓194.机动车驾驶培训行业政策环境分析204.1机动车驾驶培训行业政策环境分析204.2机动车驾驶培训行业经济环境分析204.3机动车驾驶培训行业社会环境分析214.4机动车驾驶培训行业技术环境分析215.机动车驾驶培训行业竞争分析225.1机动车驾驶培训行业竞争分析225.1.1对上游议价能力分析225

3、.1.2对下游议价能力分析225.1.3潜在进入者分析235.1.4替代品或替代服务分析235.2中国机动车驾驶培训行业品牌竞争格局分析245.3中国机动车驾驶培训行业竞争强度分析246.机动车驾驶培训产业投资分析256.1中国机动车驾驶培训技术投资趋势分析256.2中国机动车驾驶培训行业投资风险256.3中国机动车驾驶培训行业投资收益26机动车驾驶培训行业现状机动车驾驶培训行业定义及产业链分析机动车驾驶培训机构地域性强， 区域整合开启， 全国扩张可期。 驾培行业是区域化发展的行业，过去驾校服务市场的辐射范围受控于驾校训练场地以及管理部门对汽车驾驶培训的公司注册属地培训的相关规定， 难以实现区

4、域化扩张， 市场竞争非常分散， 常以地域为单位形成寡头竞争的格局。 但从未来几年发展趋势看， 随着消费者对服务要求逐步提高， 部分规范的大型驾培服务机构将逐步走出去， 在全国范围内开展业务， 实现跨地区连锁化经营， 行业洗牌有望加快。机动车驾驶培训行业是指各类机动车驾驶培训学校、培训班等的总称。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。从产业链角度分析，随着发达国家汽车保有量增速变缓，汽车产业已由制造链向消费服务链不断延伸，汽车消费综合服务行业在汽车产业链的地位在增强。 从区域发展角度分析，发达国家汽

5、车生产和消费行业已进入发展成熟期，以中国市场为代表的广大发展中国家汽车产业链还在全面扩容，汽车驾培服务行业正处于快速规模性扩张阶段。我国机动车驾驶培训行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国机动车驾驶培训行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国机动车驾驶培训产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。随着小康社会的全面推进，工业化、城镇化、农村产业化进程加快，人民生活质量得到了明显提高，汽车进入普通家庭已成为现实，学驾驶已不再仅仅作为谋生手段，而成为人们借以改善生

6、活质量的一项基本生活技能。这就迫切需要驾驶员培训学校源源不断输送大量合格的驾驶人才，特别是随着我国道路运输结构调整，各种新型运输方式和农村客货运输发展迅猛，要求驾培行业培养更多的、优秀的高、精、专驾驶人才和大量的普及型驾驶人才，以满足不同层次的需求，保障道路运输经济持续稳定地增长。机动车驾驶培训市场规模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，机动车驾驶培训行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动机动车驾驶培训产业应用的爆发式增长。目前，我国的机动车驾驶培训行业发展尚处于起步阶段。据国家统计局统计，我国人口

7、已超14亿人，根据公安部交管局2020年6月份统计数据，当前，我国仅有4.4亿人取得了机动车驾驶证，人口持证比例仅为30%左右，远远低于美国的69.39%和日本的63.1%(日本为2012年数据)，人口红利优势明显，同时考虑机动车驾驶证的增驾培训，从长远来看，我国仍存在大量人员有驾驶培训的需求。机动车驾驶培训市场运营情况分析机动车驾驶培训行业市场运营情况分析主要需要从市场供给分析、市场需求分析、市场价格分析、市场供需平衡、行业盈利能力、行业运营能力等方面进行综合分析。市场供给分析：机动车驾驶培训行业市场供给是指在一定的时期内，一定条件下，在一定的市场范围内可提供给消费者的产品或服务的总量。机动

8、车驾驶培训市场供给能力分析的时间也应考虑整个项目寿命期，市场范围包括国内市场和国际市场。市场供给分析还可以分为实际的供给量和潜在的供给量，前者是指在预测时市场上的实际供给能力。市场需求分析：我国的机动车驾驶培训行业产品及服务结构调整问题不仅仅是对产品进行调整，还是对机动车驾驶培训企业分布结构、区域分布结构进行调整。未来一段时间内，行业整合、区域分布结构的调整、企业结构的调整都将是行业结构调整的一个重要内容。随着国家鼓励和规范机动车驾驶培训行业发展的政策相继出台，行业正逐步规范，全社会消费意识的不断提高，众多机构和社会资本不断进入机动车驾驶培训领域，有力的促进了该行业市场的快速发展，机动车驾驶培

9、训行业发展前景广阔。市场价格分析：在经济全球化的趋势下,机动车驾驶培训行业经济融入世界市场的广度和深度越来越大。与机动车驾驶培训行业规模增长相对照,用户需求也呈稳定增长趋势。市场需从实际情况出发制定合理的机动车驾驶培训行业价格,有利于行业规模不断增长和需求不断扩展,有利于保障行业正态良性发展。从长远的趋势看,机动车驾驶培训行业市场价格应该维持在较高的合理价位上。价格上涨和回落的过程，主要受人力资源、产品及服务优化、市场竞争、出行运输等各类因素影响，导致机动车驾驶培训行业价格产生一定波动，但是供求长期趋于增长稳定状态，长期向好。市场供需平衡：供求平衡是指消除供求之间的不适应、不平衡现象，使供应与

10、需求相互适应，相对一致，消除供求差异，实现供求均衡。实际上机动车驾驶培训行业的市场供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市场有待挖掘，供应端产品参差不齐。行业盈利能力分析：机动车驾驶培训行业的盈利能力主要受到行业的投资回报周期、行业服务周期、行业竞争程度、用户粘性等的影响。部分产品和服务存在投资大,回收慢,竞争激烈,用户粘性不高等现实问题。这些问题的存在使得机动车驾驶培训行业的盈利能力有待提高。为了行业的长远发展,机动车驾驶培训行业的盈利能力急需改善。行业运营能力：机动车驾驶培训行业进入精品化、产业融合的新时代，行业的下半场真正开始了，未来考验的是用户运营能力和产业运营能力。企业之间竞争的并非仅

11、仅是产品能力而是更多的在于运营能力。而嗅觉灵敏的机动车驾驶培训企业早已开始转型，立足城市，不断提升其运营能力。机动车驾驶培训行业存在的问题 汽车驾驶培训服务行业成本主要体现在教练车的油耗、折旧以及人员工资，行业收入目前主要来源于培训学员的学费。就供求变化状态来看，随着汽车价格的下降，居民消费水平的提高，汽车驾驶培训服务市场需求增长明显，但由于培训场地总体规模有限、公安部考试能力不足等限制，驾驶培训服务企业的培训能力目前处于供不应求的状态，其培训价格有上升趋势，;就成本的变化情况来看，主要的影响在于人工成本上升趋势明显。整体上来看，行业利润总额呈上升趋势，而利润率在高位平稳运行。学驾群体年轻化随

12、着我国学驾群体存量的逐渐被消化，当前我国学车主力人群由原来的学驾群体存量逐渐转变为适龄人群，据驾考宝典对其平台内的学员年龄统计分析，25周岁以下的学员群体占比达39.98%，35周岁以下的学员群体更是达81.54%。这也与此次调研结果基本保持一致，此次调研发现25周岁以下的学员群体占比为38.45%(调研地区为浙江、广东、江苏和安徽)，这都表明驾驶培训的学驾群体年轻化趋势非常显著，这也要求驾培机构逐步转变“一人到底”、“时间固定”的教学组织模式。市场竞争激烈化学驾群体存量的逐渐消化，人口红利的消失，同时伴随驾培机构数量的逐年增加，以及面临培训市场规模稳定不增的局面，行业出现供需失衡的现状，以2

13、019年为例，培训市场实际需求为2705.3万人次，而行业培训供给能力约为4785.8万人次，教学车辆培训能力远远大于实际培训需求，致使行业同质化竞争加剧，市场竞争激烈。培训市场区域化驾驶培训需要学员在训练场地进行驾驶技能的培训教学，因此驾驶培训市场的区域化经营特点非常明显，一方面驾培机构受训练场地、经营范围的限制，不能从事异地经营。另一方面，学员从交通、出行时间、费用等成本因素以及学车便捷性的角度考虑，也只会在其居住或工作地附近学习驾驶，学驾集中度高。服务需求多样化学驾群体的年轻化，以及当前我国放开了70周岁以上人员的学车限制，以及学驾群体受教育程度不尽相同，学驾群体呈现多样化。这些学驾群体

14、在学习驾驶时，其服务需求也是多样化，如年轻学员其思想活跃、喜欢冒险、喜欢追求时尚和新颖，尝试新的生活和事物，易于接受新鲜事物，追随时代潮流，追随个性化、定制化的服务。而对70周岁以上的学员，其学习能力较弱，掌握知识和技能的速度慢，其要求教学要更耐心、讲解更详细。驾照考试难度增大可能导致运营成本提高近年来，交通部和公安部对道路安全、和谐交通的重视程度显著提高，努力推动驾培服务企业逐步从应试教育模式向素质教育模式的发展与升级，并对参加考试的学员提出更高要求，督促驾驶培训机构增加教学内容，驾照考试难度增大，该等措施可能导致机动车驾驶培训机构的运营成本提高。行业资金需求量大，限制了企业规模扩张速度基于

15、汽车消费综合服务行业的特殊性，行业内企业若进行规模扩张，须购置大量服务车辆以及一定面积的土地，二者所需投资通常较大，仅依靠企业自有资金往往较难在短期内迅速完成企业的大规模扩张，因此造成了当前行业内多数企业选择维持自身经营现状，导致自身服务能力与市场需求不相匹配，服务质量受到影响。综上，行业前期投资规模与企业资金现状的失调限制了企业规模扩张的速度，进而影响了行业整体服务质量的提升。行业服务无序化 机动车驾驶培训行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。机动车驾驶培训行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。供应链整合度低 机

16、动车驾驶培训行业供应链及服务流程复杂。小型企业难以为继，初期投入过大，很难打价格战。机动车驾驶培训行业产品标准化程度太低，导致生产周期长且成本高。基础工作薄弱机动车驾驶培训标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言，机动车驾驶培训管理能力还不能适应工作需要。产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府颁布了有利于机动车驾驶培训的资源环境税收政策和消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象狭窄,因而对机动车驾驶培训主要服务和产品的生产及推广使用收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内

17、外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给与了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不仅造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的机动车驾驶培训行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。此外,我国的进口税收政策也存在类似的问题,亟待解决。供给不足，产业化程度较低由于基础设施匮乏、技术缺陷且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致机动车驾驶培训行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。这导致了用户需求难以得到及时的满足。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力，解决用户迫切的需要和痛点。机动车驾驶培训

18、行业前景趋势驾照逐渐成为刚需过去，驾照的作用很简单，就是驾驶机动车，但现在随着汽车保有量的快速增加，网约车、共享汽车的兴起，让无车一族也跃跃欲试，另外，驾驶汽车也逐渐成为一项生活技能，甚至找工作时也会成为一项优势，因此，驾照资格在当代成为刚需。国内驾照渗透率仍较低虽然近年来我国驾照渗透率保持高速增长，但是对比国外发达国家，我国驾照的渗透率还是不高。以美国为例，其驾照渗透率达到68%，而我国当前只有24%左右，还有很大的增长空间。驾照考试难度趋难近年来，驾驶考试规则、大纲的不断修正，考试难度越来越大，考试更加注重理论与实际情况相结合，强调安全驾驶、文明驾驶，运用电子科技等现代信息手段，不断促进行

19、业规范化发展。驾照考试难度不断增大，没有驾照的人会尽快参加考试。驾培衍生服务提供增量市场以驾校作为人流入口，从驾培服务业务链横向发展，实现体检、约车、电话客服、预约考试、代理办证、证照年检、班车接送、食堂餐饮、商店超市等主营和配套服务的集成；从业务多元化纵向发展，实现汽车驾培服务、汽车维修、汽车消费金融、汽车美容等汽车消费综合服务业务的集成。互联网与驾驶培训会深度融合作为推动驾培行业转型升级的工具，在当前融合发展的基础上，互联网必将还会继续与传统的驾驶培训行业进行深度融合，以实现学员线上交通安全知识培训，科目二、科目三的道路驾驶视频教学，以及为学员提供模拟考试、预约培训、预约考试、服务评价、招

20、生服务、教学管理、费用支付等服务，拥有学车流量的驾培驾考服务APP可与驾培机构合作，为驾培机构招生、构建标准化教学内容，配合智能硬件，或按照国家标准要求，自行开办驾培机构提供培训服务、实现线上线下相融合，以提高运营和招生效率，同时降低运营成本，提升学员的学驾体验，促进行业的信息化、公开化和透明化，互联网驾培驾考服务将成为驾培行业的有效补充。新技术应用将推动市场规范发展以互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾驶培训领域中的应用将会越来越广泛，驾驶培训服务逐步互联化和智能化。信息技术的应用，极大地提升了培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。此外，虚拟现实、增强现实、人工智能等新兴技术应用范

21、围不断扩大，基于这些技术的驾驶模拟器、智能辅助教学设备等产品已小规模应用于驾培行业，虽技术尚处于发展阶段，但其在帮助驾培机构降低运营成本、提升教学质量以及学员学驾体验等方面已初见成效，展现出巨大优势和广阔市场前景，这些新技术将为驾培行业赋能，推动驾培行业市场逐步向智能化、规范化方向发展。延伸产业链机动车驾驶培训行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。行业协同整合成为趋势 机动车驾驶培训行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、

22、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。生态化建设进一步开放1）内生发展闭环，对外输出价值当机动车驾驶培训行业的社区化运营属性越来越强，关联产业开始聚集时，就需要谋求内生发展，机动车驾驶培训需要打造一个服务平台，对内是一个合作协同的生态闭环，对外有开放统一的接口和品牌输出，即能引导资源的有效流动，又能促进产业规模效应，聚集人才和知识，进而提升供应链效率。2）开放平台，共建生态机动车驾驶培训行业服务平台方，不再是单向地控制和输出，而是要借助技术手段搭建基础在线平台，通过规则引导企业产出优质的内容和服务，激活企业间的交流和合作，

23、挖掘更多产业链上的需求，从而有针对性配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行思考和迭代进化。呈现集群化分布目前各地都在推机动车驾驶培训项目建设，类型也比较多。一般当地已经形成一定规模的会在原有基础上提升智能化，如果没有基础比较好的项目基础，当地就会打造出新的机动车驾驶培训项目。随着各地机动车驾驶培训建设风生水起，中国机动车驾驶培训建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中国机动车驾驶培训建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。有报告分析，从国家级机动车驾驶培训项目建设情况来看，已经形成“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的

24、空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国机动车驾驶培训建设的三大聚集区;中部沿江地区借助沿江城市群的联动发展势头，大力开展机动车驾驶培训建设;广大西部地区依据各自建设特色，也正加紧机动车驾驶培训建设。未来一段时间，中国中西部地区机动车驾驶培训建设或将迎来全新的建设浪潮。从目前情况来看，各地打造的机动车驾驶培训水平参差不齐，有好有坏。总体来说，一般东部发达地区的机动车驾驶培训相对来说会更加成熟一些。但目前中西部机动车驾驶培训打造势头也十分强劲。需求开拓随着人们生活水平的提高， 在机动车驾驶培训行业，越来越多的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因此满足用户

25、需求将是行业立根之本。机动车驾驶培训行业政策环境分析机动车驾驶培训行业政策环境分析国家从大的政策方向上对机动车驾驶培训行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。国家层面更加重视，花费更多的人力、物力、财力来解决该行业存在的问题。社会层面更加重视，因此有利于为政策制定做社会层面的驱动。各城市层面更加重视，各个城市竞相调研并引进新概念与制定新政策。国际上更加重视，积极开拓创新。机动车驾驶培训行业经济环境分析21世纪我国经济焕发出勃勃生机，保持着强劲的增长势头，成为世界经济增长最快的国家，并且我们有理由相信这种增长势头仍将长期保持。作为一、二、三产业都有关联度的机动车驾驶培训产

26、业，国民经济的平稳较快发展是保证机动车驾驶培训行业发展的经济基础与前提，但作为典型的行业，刚性的需求原则以及明显的弱周期性特点决定了机动车驾驶培训行业对宏观调控具有一定的防御性，因此行业受国内经济波动的影响相对较小。机动车驾驶培训行业社会环境分析随着社会环境的持续变化，机动车驾驶培训业将面临更快的发展；同时，也预示着新的机遇的到来。我国拥有庞大市场的机动车驾驶培训行业具有消费潜力。我国经济发展较为迅猛，消费者可支配的收入不断增加，对机动车驾驶培训产品的多样化、个性化消费趋势日渐明显。机动车驾驶培训行业技术环境分析中国的科技发展战略开始发生转变。国民经济和社会发展“十五”规划与科技部随后制订的科

27、技发展规划和高技术产业发展规划明确提出了实现技术跨越式发展的总体目标，强调要在“促进产业技术升级”和“提高科技持续创新能力”两个层面进行战略部署，在进一步发挥劳动密集型产业比较优势的同时逐步形成中国高技术产业的群体优势和新的比较优势。完善、发达的基础结构能够降低企业的决策成本和生产成本，提高企业运作效率。良好的技术环境为机动车驾驶培训行业发展提供了强有力的保障。机动车驾驶培训行业竞争分析目前，我国机动车驾驶培训领域主要有独角兽为首的初创公司，上市公司和互联网巨头三个大阵营。三方阵营不断加码布局机动车驾驶培训相关行业，推出了一系列针对不同应用场景的机动车驾驶培训产品。机动车驾驶培训行业的良性竞争

28、很好的促进了行业需求、技术、产品与服务的发展，促进服务水平不断优化，服务与技术能力不断创新。为用户提供了更为优质的产品与服务。机动车驾驶培训行业竞争分析对上游议价能力分析机动车驾驶培训作为产业的增量市场，依附于传统行业，其上下游和传统行业相似。上游主要有基础原料、零件设备、基础服务等服务商组成。上游细分市场众多，除了设备，上游市场产品和服务基本无差异性，主要竞争优势在于成本控制能力和成本转嫁能力。行业现状以企业间价格战，小型企业低标准运行为主。 激烈的行业竞争使得价格接近成本，机动车驾驶培训企业对上游端有较强议价能力。对下游议价能力分析机动车驾驶培训行业下游主要有企事业单位、消费业主等组成的甲

29、方。下游企业占有更多社会资本，对宏观经济影响力更大。企业自身体量也更大，行业现状区域性竞争明显，不同区域往往有较大规模的地产企业。机动车驾驶培训企业面对下游业主，议价能力往往更弱，并且面临费用垫付，应收账款损失的问题。潜在进入者分析机动车驾驶培训行业潜在进入者可能是一个新办的企业，也可能是一个采用多角化经营战略的原从事其它行业的企业，潜在进入者会带来新的生产能力，并要求取得一定的市场份额。潜在进入者对本行业的威胁取决于本行业的进入壁垒以及进入新行业后原有企业反应的强烈程度。机动车驾驶培训行业潜在进入者是影响行业竞争强度和盈利性的又一要素。主要表现为三方面直接影响：一是机动车驾驶培训行业会因潜在

30、进入者的实际进入而增加行业有效资本量；二是机动车驾驶培训行业会因潜在进入者的实际进入而对下游市场需求量进行争夺和分流；三是机动车驾驶培训行业会因潜在进入者的实际进入而对上游资源进行争夺和分流。替代品或替代服务分析机动车驾驶培训行业替代品或者替代服务主要考量一下三个因素：1）替代品或者替代服务在价格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服务在质量，性能和其他一些重要的特性方面的满意程度；3）购买者转换成本的高低。中国机动车驾驶培训行业品牌竞争格局分析中国机动车驾驶培训行业竞争强度分析（1）中国机动车驾驶培训行业现有企业竞争情况目前，机动车驾驶培训行业中企业数量不多，且各自应用于不同的细分领域，相互之间竞争压力较小。（2）中国机动车驾驶培训行业上游议价能力分析机动车驾驶培训行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、机动车驾驶培训材料等，该类产品多为通用、标准化产品，供应商众多，竞争充分，因此，机动车驾驶培训行业对上游议价能力较强。（3）中国机动车驾驶培训行业下游议价能力分析机动车驾驶培训行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构，应用领域包括金融、安防、教育、交通、社交娱乐、社保等，由