简单的汽车构造常识（32页)ppt课件

1、简单的汽车构造常识概述发动机系统221车身底盘系统3电器系统4概述1 随着汽车工业的迅速开展，汽车曾经成为当今社会最重要的交通工具，您了解您的爱车吗？下面我们引见一下常规轿车的构造常识。 常规燃油车分为以下几个部分： 1、发动机系统：发动机 2、车身底盘系统：车身、底盘、悬架、转向、制动、行驶、传动等 3、电器系统：多媒体、防盗、窗控、灯光、雨刮等发动机系统电器系统车身底盘动力系统221、常规自然吸气汽油发动机：发动机曲柄连杆机构 冷却系统配气机构 汽油机燃料供应系统点火系统光滑系统两大机构 五大系统 启动系统 发动机是燃油汽车的动力源，是汽车上一切能量的来源，相当于汽车的心脏。所以发动机是决

2、议汽车动力性、经济性的重要部分，下面简单引见一下两种常见的发动机：2、涡轮增压、缸内直喷汽油发动机： 涡轮增压技术，利用发动机排出的废气推进涡轮旋转，带动紧缩机任务并给发动机进气增压，从而提高发动机进气量； 燃油缸内直喷技术，采用高压喷油嘴设计，能让喷入汽缸内的油气构成最正确涡流直接放射到气缸内，提高燃油利用率。构造上相比自然吸气汽油发动机添加了增压机构。涡轮增压缸内直喷车身底盘系统3车身即汽车车身，它不仅是驾驶员的任务场所，也是包容乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的外型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，构造方式分单厢、两厢和三厢等类型。车身

3、外型构造是汽车的形体言语，其设计好坏将直接影响到汽车的性能。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，构成汽车的整体外型，接受发动机动力，保证正常行驶。车身按构造分为：非承载式车身 、承载式车身非承载式车身：非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架安装固定在车架上，车架经过前后悬架安装与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，普通用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车运用，由于它具有较好的平稳性和平安性。一、车身承载式车身：承载式车身的汽车没有刚性车

4、架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载经过悬架安装传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接接受各种负荷力的作用。承载式车身不论在平安性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身构造。3H高刚性车身、整体式钢板冲压侧围提高了整车的平安系数。四门防撞钢梁3H高刚性车身汽车漆面知识：了解机器人在汽车喷涂中的运用。二、底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，构成汽车的整体外型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、

5、行驶系、转向系和制动系组成。 传动系底盘行驶系转向系制动系1、传动系用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适宜于汽车行驶的需求。离合器变速器传动系离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合形状。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分别，动力传送中断，以便进展起步、换档和制动等项作业。离合器还可经过打滑对传动系实行过载维护。 变速器上设有假设干个前进档和一个倒档，各档传动比都不一样，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需求。倒档可以使汽车实现倒驶。空挡可以将动力传送中断。 变速器是汽车的传动机构，把发动机产生的动力按照驾驶员的志愿传送给车轮，从而来控制车速。汽车变速器是决

6、议车辆操控性的重要部分。 变速器的种类大体上分为手动、自动、手自一体、无级、双离合等5中常见类型，其中手动和自动以及电控自动是我们最常见不过的了，无级变速器和双离合属于后者居上的科技含量较高的变速器。他们各有利弊，手动挡以维修保养便利、费用低、驾驶乐趣最强而著称，但在拥堵的时辰操作较繁琐；无级变速器以换挡无顿挫感、加速比自动挡快、省油，但有传动链容易损坏，无法接受较大的载荷等方面的常见缺陷；科技含量最高的双离合凭仗着加速延续性非常好、精准动力输出、油耗较低等优点不断被消费者津津乐道。总体来看： 性能优势：DCTMTAT(AMT)CVT 温馨性：CVTDCTAT(AMT)MT 经济性：MTCVT

7、DCTAT(AMT) 驾驶乐趣：MTDCTAT(AMT)CVT 维护保养：MTAT(AMT)CVTDCTDCTCVTMT泵 轮涡 轮导 轮锁止离合器ATDCT2、行驶系是汽车的根底，由承载式车身、车轮与轮胎以及悬挂安装组成。行驶系除影响汽车的支配稳定性外，还对汽车的乘座温馨性起重要影响。3、转向系用来改动或坚持汽车行驶方向的机构。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的志愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶平安至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。 4、制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进展强迫减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡

8、行驶的汽车速度坚持稳定。ABS系统，是一种具有防滑、防抱死等优点的汽车平安控制系统。ABS是常规刹车安装根底上的改良型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装ABS系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动形状下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 “自动防抱死刹车的原理并不难懂，在遭遇紧急情况时，未安装ABS系统的车辆来不及分段缓刹只能立刻踩死。由于车辆冲刺惯性，瞬间能够发生侧滑、行驶轨迹偏移与车身方向不受控制等危险情况！而装有ABS系统的车辆在车轮即将到达抱死临界点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即类似

9、于机械自动化的“点刹动作。此举可防止紧急刹车时方向失控与车轮侧滑，同时加大轮胎摩擦力，使刹车效率到达90%以上。 从微观上分析，在轮胎从滚动变为滑动的临界点时轮胎与地面的摩擦力到达最大。在汽车起步时可充分发扬引擎动力输出缩短加速时间，假设在刹车时那么减速效果最大刹车间隔最短。ABS系统内控制器利用液压安装控制刹车压力在轮胎发生滑动的临界点反复摆动，使在刹车盘不断反复接触、分开的过程而坚持轮胎抓地力最接近最大实际值，到达最正确刹车效果。 ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调理安装、电子控制安装和ABS警示灯等组成，在不同的ABS系统中，制动压力调理安装的构造方式和任务原理往往不同，电子控制安

10、装的内部构造和控制逻辑也能够不尽一样。 在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制安装。电子控制安装根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动形状进展监测和断定，并构成相应的控制指令。制动压力调理安装主要由调压电磁阀、电动泵和储液器等组成一个独立的整体，经过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压力调理安装受电子控制安装的控制，对各制动轮缸的制动压力进展调理。ABS任务原理电器系统4 电器系统由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有组合仪表、多媒体、窗控、灯光、雨刮、空调、智能钥匙系统以及其他用电设备等。1、组合仪表是人机对话窗口，它能显示汽车的运转形状，驾驶员经过仪表上的指示灯了解汽车的形状。2、如今汽车的多媒体系统包括DVD、GPS、车载电视、倒车影像等，少数高端车还包括GPRS及智能终端。关机前开机后车载电视日记功能收音机记忆功能六倒车雷达倒车影像右前影像GPS3、汽车灯光系统属于自动平安性，在国家规范中属于强迫性规范。 灯光系统包括：近光灯、远光灯、转向灯、前雾灯 、后雾灯 、倒车灯 、驻车灯 、示廓灯 、侧标志灯、危险警告信号等。4、汽车空调四大功能： 1.适宜的温度; 2.适宜的湿度; 3.