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文档简介

1、科技成果发动机点火系统技术技术开发单位中国航空工业集团有限公司天津航空机电有限公司技术概述点火系统能够将发动机（或电源）提供的交流或直流低压电转化为电火花，并保证给火花足够的能量，直接点燃发动机燃烧室内的空气和燃油混合气体。已广泛应用于航空、航天、船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域中。点火系统包括点火装置、电缆、电嘴三部分，主要涉及电磁兼容技术、抗振技术、变换器设计技术、高压整流技术、高压充放电技术、抗电强度设计技术、半导体釉配置烧结技术、密封技术等技术领域，技术含量高，加工制造难度大，研发门槛高。我单位研制的点火系统种类齐全，包括振子式点火系统和无触点式点火系统，尤其是无触点式点火系统国

2、际先进水平，已广泛应用于不同型号的航空发动机、起动机、辅助动力装置上。目前我单位有输入直流28V、交流115V/400Hz，输出火花能量0.4J-4J的系列化的产品，后续将按照系列型谱，完成系列化产品的开发工作，并开展产业化运作，满足市场需求。技术指标点火系统典型指标：火花频率：1Hz-60Hz储能量：0.4J-15J火花能量：0.4J-4J输出电压：2000V-20000V火花持续时间：10s-160s技术特点我单位研制的产品具有火花频率、火花能量稳定、可靠性高、寿命长等优点，尤其在无触点式点火系统领域技术领先。研制的数字式点火系统，其内部不再采用放电管，解决了放电管的放射性污染问题，绿色环

3、保，可靠性高、寿命长、重量轻；研制的变频输出点火系统，解决了发动机高空熄火隐患；研制的半导体点火电嘴，具有发火电压低、不受气压和环境介质的影响等优点。先进程度 国际先进技术状态 批量生产、成熟应用阶段适用范围该点火系统可应用于民用飞机、民用航天、高技术船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域。获奖情况 获科学技术一等奖1次，二等奖1次，三等奖3次。专利状态 已获取9项发明专利合作方式 合作开发、技术服务（1）合作研发。与高校、发动机厂家、燃气轮机厂家等上下游厂商及控股股东展开合作，共同开展系统研发或承接点火系统工程研制。（2）技术服务。与发动机厂家、燃气轮机厂家合作建设发动机、燃气轮机示范工程。根据所选转化方式预计需投入的资金50万元。预期效益点火系统技术，可在航空、航天、船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域应用，推广点火系统技术三年后年销售可达1000套，市场规模

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