F-5无线电遥控帆船项目ppt课件

1、F5无线电遥控帆船工程.帆船与其他海模工程的一样与不同:1、一样点： 采用通用的无线电发射和接纳设备 采用一样资料制造模型 1、不同点： 采用自然风力作为动力 无固定场地 无固定航线 对支配者临场判别和应变才干要求较高 .帆船的分级F5-SS级帆船：船长800mm以下，帆面积不超越0.3平方米。我国特有的级别，仅限青少年竞赛。造价廉价，易推行、普及。.E级帆船：船体的长度不大于1米，又称1米级，帆的丈量面积为0.4平方米。为了推行，船体不得运用比较昂贵的碳纤维资料，桅杆不得运用可以转动的机构 。近年，国内外E级帆船工程趋向年轻化，很多竞赛规定只能由24周岁以下选手参与。帆船的分级F5-E.M级

2、帆船：船体的长度必需在1.275米至1.29米之间，帆的丈量面积不大于0.5161平方米。 体积较大，构造比前两个级别复杂，很多船配备了前帆微调，以改动船在迎风航行时的航行特性，使船更抢上风。部分老船还安装了甩蝴蝶帆的机构，使船在顺风航行的时候效率更高。大量运用碳纤维作为船体和其他零件的资料，造价昂贵。帆船的分级F5-M.10级帆船：水线长度+帆面积/12290310这就意味着水线长度越大，帆面积将越小，反之亦然，要求帆船在建造的时候综合思索多方面要素。体积最大，构造最复杂，对器材的要求最高。造价昂贵，故我国青少年竞赛中没有此工程。 帆船的分级F5-10.帆船运用的设备：遥控设备.帆船运用的设

3、备：遥控设备收索机.帆船运用的设备：遥控设备收索机舵机.帆船运用的设备：遥控设备收索机舵机电池组.遥控设备2通道或3通道设备即可。2通道：分别调整帆的角度和舵的角度，普通左手操帆，向上放帆，向下收帆；右手操舵。3通道：除了调整帆和舵的角度以外，还多了一个前帆微调，普通用于大级别帆船。4通道：早年还有运用4个通道的帆船，可以手动甩出蝴蝶帆，如今流行构造简单化，曾经很少运用了。.收索机1、用来完成帆船的收帆和放帆的动作。2、国产价钱较廉价，不超越100元，但质量普通，虚位大，有些甚至不能回中。3、进口引荐FUTABA的S5801，1000元左右，但非常稳定，物有所值。4、韩国的Hitec也消费收索

4、机，质量稍差，但价钱廉价很多2、3百，性价比很高。5、可以本人改装。6、在一些小帆船上，由于收索动作的行程比较小，也可以运用强力舵机加长摇臂来实现.舵机1、与普通航海模型一样，用来实现船舵的转动，以控制船的行驶方向。2、由于帆船的速度不快，所以运用普通舵机就行，不用追求大力以及金属齿轮。.电池组1、帆船的电池并不为帆船提供动力，只是为接纳机、舵机和收索机供电，故运用普通电池就可以了。2、一组电池可以是4节、5节或者6节，电池数量多，收索机的动作就快一点，但帆船的支配存在一个节拍，不用追求运用太多的电池。3、一组电池可以运用半天左右，不用充电，非常方便。.帆船的构造前帆主帆桅杆驶风杆驶风杆船体舵

5、 稳向板压铅.无线电遥控帆船模型的竞赛场地1、普通由三个浮标和两个门标组成一个三角形场地，同场竞技的帆船较多的时候会添加限制标。2、每两个浮标之间的间隔普通在50m到100m青少年竞赛会根据实践情况适当减少场地3、两个门标在第一标和第三标之间，它们之间的连线就是起航线，竞赛时，模型逆风起航，船过起航线开场竞赛。4、限制标与接近第二标的门标构成限制门，在起航区等待起航的模型，只能单向经过限制门。浮标第一标浮标第三标浮标第二标门标门标起航线起航方向风向限制标.无线电遥控帆船模型的竞赛航线1、起航前一分钟，裁判员发令，模型下水，在起航区航行，不得提早触动起航线。假设起航前一分钟之前没有下水，那么必需

6、在起航命令下达以后才干下水，完成起航。2、驶出起航门后依次从外侧经过第一标、第二标、第三标、第一标、第三标，最后驶过终点线。这样的道路称为奥林匹克航线，俗称全航线。3、有时由于条件限制，会走这样的道路：驶出起航门后依次从外侧经过第一标、第二标、第三标，最后驶过终点线。风向.帆船航行1、以收索机控制帆船的帆角，以获得动力。2、以舵机控制帆船的舵角，以调整方向。3、要耐心察看水面上不同地点的风向，进展适宜的支配。4、动作要适度。如遇迎风换舷、绕标、紧急避让等情况，应迅速大角度动作；如遇竞赛中调整航向，提早避让等情况，应细微动作。切忌动不动就舵角究竟。.航行的根本方法顺风： 放帆，如有时机，使前帆和

7、主帆向两边张开，构成蝴蝶帆，提高效率。.航行的根本方法侧风： 放一定角度的帆，同时细微调整舵角，减小模型的侧移。.航行的根本方法迎风： 收帆，模型以S形道路前进，适时换舷。需求选取适宜的道路前进。.风向.帆船竞赛规那么1、起航前不得触及起航线，否那么视为抢跑，必需在不影响其他模型的前提下前往触及起航线后重新起航。2、起航必需从起航门内出发，从起航门外出发无效，必需在不影响其他模型的前提下前往重新起航。3、行驶过程中，如遇对方模型犯规，可向裁判员提出抗议。如裁判员断定对方犯规，那么抗议有效，对方犯规模型必需在不影响其他模型的前提下旋转360度；如裁判员断定对方没有犯规，那么抗议无效，本方模型必需

8、在不影响其他模型的前提下旋转360度。4、进展多轮竞赛，每轮第一艘到达终点的模型为第一名，依次计算名次。第一艘模型到达终点三分钟以后，封锁终点，该轮竞赛终了，未到达终点的模型，按照与终点的间隔远近确定名次。.航行过程中的避让规那么 行驶过程中，两船相遇，并且两船受风不同侧，那么左舷风的模型要避让右舷风的模型。 左舷受风左舷受风右舷受风上船要避让下船右舷受风上船要避让下船.航行过程中的避让规那么 行驶过程中，两船相遇，并且两船同侧受风，那么处于上风位置的模型要避让下风模型 。 上风船下风船上船要避让下船右船要避让左船上风船下风船.航行过程中的避让规那么 行驶过程中，两船先后进入绕标区域时，后接近

9、该浮标的模型要避让曾经接近该浮标的模型 。 前船后船后船要避让前船.航行过程中的避让规那么 行驶过程中，两船同时进入绕标区域时，处于外侧的模型要避让内侧的模型 。 外侧船内侧船外侧船要避让内侧船.帆船竞赛规那么1、起航前不得触及起航线，否那么视为抢跑，必需在不影响其他模型的前提下前往触及起航线后重新起航。2、起航必需从起航门内出发，从起航门外出发无效，必需在不影响其他模型的前提下前往重新起航。3、行驶过程中，如遇对方模型犯规，可向裁判员提出抗议。如裁判员断定对方犯规，那么抗议有效，对方犯规模型必需在不影响其他模型的前提下旋转360度；如裁判员断定对方没有犯规，那么抗议无效，本方模型必需在不影响

10、其他模型的前提下旋转360度。4、进展多轮竞赛，每轮第一艘到达终点的模型为第一名，依次计算名次。第一艘模型到达终点三分钟以后，封锁终点，该轮竞赛终了，未到达终点的模型，按照与终点的间隔远近确定名次。.无线电遥控帆船模型的记分1、普通进展多轮竞赛。2、每艘模型按每轮的名次记分。第一名记0分，第二名记1.7分，第三名记3分，第四名记4分，第三名以后的名次，记分与名次一样，以此类推。3、进展完一切轮次的竞赛后，去掉一轮最高的记分，把剩余一切轮次的记分相加，即得该名选手最后的得分。4、按得分由低到高排定最后的名次。.无线电遥控帆船模型工程的优越性1、不仅锻炼人的支配才干，更锻炼察看力和判别力。2、没有任何噪音，不运用内燃机以及动力电池，以风力作为动力，本身运用的电池不作为动力，可以多次循环运用，绿色环保。3、模型在比较平缓的形状下支配，寿命长，一次投入以后，只需简单维护就可以运用多年。4、普及型的小级别帆船模型造价廉价。.无线电遥控帆船模型的训练1、在有浮标的场地训练能到达较好的效果。2、尝试多种风向，不要只跑顺风，要对迎风多加练习。3、尽量模拟竞赛情况，多艘模型一同训练