住宅测量施工方案（16页）

1、住宅测量施工方案目 录 TOC o 1-3 第一章：工程概况 PAGEREF _Toc532562307 h 31.1工程总体简介 PAGEREF _Toc532562308 h 31.2测量分项工程简介 PAGEREF _Toc532562309 h 41.2.1工程分布及组成形式 PAGEREF _Toc532562310 h 41.2.2工程结构特点 PAGEREF _Toc532562311 h 41.2.3工程定位及高程设置情况 PAGEREF _Toc532562312 h 41.3工程难点及重点 PAGEREF _Toc532562313 h 51.3.1本工程的难点 PAGER

2、EF _Toc532562314 h 51.3.2工程地方重点 PAGEREF _Toc532562315 h 5第二章：工程测量准备 PAGEREF _Toc532562316 h 52.1施工人员准备 PAGEREF _Toc532562317 h 52.2测量仪器准备 PAGEREF _Toc532562318 h 62.3技术准备 PAGEREF _Toc532562319 h 6第三章：场区平面控制网的测设 PAGEREF _Toc532562320 h 63.1场区平面控制网布设原则 PAGEREF _Toc532562321 h 63.2场区平面控制网的布设 PAGEREF _T

3、oc532562322 h 6第四章：高程控制网的建立 PAGEREF _Toc532562323 h 84.1高程控制网的布设原则 PAGEREF _Toc532562324 h 84.2高程控制网的等级及观测技术要求 PAGEREF _Toc532562325 h 9第五章：0.00以下施工测量 PAGEREF _Toc532562326 h 95.1轴线控制桩的校测 PAGEREF _Toc532562327 h 95.2平面放样测量 PAGEREF _Toc532562328 h 95.30.00以下结构施工中的标高控制 PAGEREF _Toc532562329 h 10第六章：0.

4、00以上施工测量 PAGEREF _Toc532562330 h 116.1平面控制测量 PAGEREF _Toc532562331 h 116.2高程的传递 PAGEREF _Toc532562332 h 13第七章：质量控制 PAGEREF _Toc532562333 h 137.1放线工作 PAGEREF _Toc532562334 h 137.2验线工作 PAGEREF _Toc532562335 h 137.3接线 PAGEREF _Toc532562336 h 147.4桩位保护 PAGEREF _Toc532562337 h 147.5测量放线的测放、验收、认可流程 PAGERE

5、F _Toc532562338 h 15第八章：附表 PAGEREF _Toc532562339 h 158.1北京市规划委员会钉桩放线通知单 PAGEREF _Toc532562340 h 158.2 8#楼放线测量成果 PAGEREF _Toc532562341 h 158.3 10#楼放线测量成果 PAGEREF _Toc532562342 h 158.4工程水准测量成果 PAGEREF _Toc532562343 h 15第一章：工程概况1.1工程总体简介1.1.1工程名称*小区W2区7#、8#、9#、10#住宅楼及南区地下车库工程1.1.2工程地址北京市朝阳区南*1.1.3业主北京*

6、房地产开发有限公司1.1.4规划建筑师 *国际建筑师事务所1.1.5建筑师*国际建筑设计顾问有限公司1.1.6工料估算师*建筑工料测量师事务所1.1.7建筑概况序号单位工程名称楼层数量层高单位工程建筑面积人防面积17#楼地下2层（含半地下室）3.452.6517134.2m21088.2 m2（隐蔽：635.8 m2）2地上14层2.8038#楼地下2层（含半地下室）3.45；2.6517134.2m21088.2 m2（隐蔽：635.8 m2）4地上14层2.859#搂地下2层（含半地下室）3.452.6515670.0 m26地上15层2.8710#楼地下2层（含半地下室）3.452.65

7、15670.0 m28地上15层2.89南区地下车库地下2层（含半地下室）4.515736.6 m21.1.8结构形式序号单位工程名称结构部位结构形式名称1住宅（7#、8#、9#、10#）基础筏板基础2结构剪力墙结构3南区车库基础筏板基础4结构挡土墙结构1.2测量分项工程简介1.2.1工程分布及组成形式1.2.1.1本工程为五个独立的单位工程组成的群体工程，其中以南区车库为核心，车库的南侧分布着7#、8#住宅楼，北侧布置分布着9#、10#住宅楼，其中7#楼与8#楼、9#楼与10#楼沿车库中轴线东西相互对称。1.2.1.2住宅楼为板式高层结构，由三个单元组成。1.2.1.3车库与东西两侧的住宅楼

8、相互对应，并在地下一层车库的南侧形成统一出入口。出口结构平面布置为圆弧形状。1.2.2工程结构特点1.2.2.1住宅楼平面布置为板楼与蝶型塔楼相结合，因此在住宅楼的长向上D单元与B、C单元存在100夹角，结构南北侧外立面进出变化较大。1.2.2.2楼层楼板存在多种标高。1.2.2.3车库出入口外轮廓设计为弧形。1.2.2.4结构非标层多，并于楼层的14（15层）逐渐收层。1.2.2.5住宅楼屋顶局部存在圆弧形坡屋顶。1.2.3工程定位及高程设置情况1.2.3.1该工程分期拆迁、分期施工，测绘院的测量放线工作亦分期分单位工程进行，出现测量上出现“先局部后整体”的不利情况，因此，测绘院对单位工程的

9、测量定位兼顾整个场区各单位工程的定位工作至关重要。1.2.3.2该工程为建设单位直接委托测绘院直接对住宅工程进行定位，其中每栋住宅楼测定了9处外墙轴线交点作为单位工程的定位点。住宅楼工程定位点布设情况见附表“北京市规划委员会钉桩放线通知单”、8#楼“放线测量成果”、10#楼“放线测量成果”1.2.3.3本工程的高程为测绘院于场区外设定的三处高程控制点为依据，分别为3BM1、3BM2、3BM3，其中3BM1 位于“永2楼房东南角”处，3BM2 位于“*农场北门东侧门垛”处，3BM3 位于“南*15号院东门门垛”处。工程高程控制点设置情况见附表“工程水准测量成果”（略）1.3工程难点及重点1.3.

10、1本工程的难点1.3.1.1车库工程的定位采用住宅楼定位后，按照两栋楼之间剩余的空间由施工单位进行车库的参照控制性定位（8#、10#楼限定空间后进行南区东侧车库的定位，7#、9#楼限定空间后进行南区西侧车库的定位），因此上一级的测量误差对下一级的测量误差形成不可调整。1.3.1.2由于该工程为群体工程，群体工程及独立又相互连接，工程分期拆迁分期施工，工程的测量不能按照先整体后局部的测量原则进行测量，且先开工和后开工的地下车库的结构为相互连接，若两次结构定位出现误差，将导致结构墙体出现不能相互衔接的问题。1.3.1.3车库的出入口及平面布置设置多处圆弧。1.3.2工程地方重点1.3.2.1住宅楼

11、定位后，施工单位进行车库工程定位复核工作至关重要，若车库的剩余空间受到限制将影响到车库的结构尺寸。1.3.2.2分期定位后，施工单位应根据前期住宅8#、10#楼及南区东侧车库的坐标位置与后期施工的7#、9#楼及南区西侧车库的定位位置相互校核，即保证南区西侧车库能够正常定位，同时又要保证东西侧车库结构的相互对应，避免出现结构衔接存在较大误差或对接不上的局面。1.3.2.3对于圆弧位置，应将圆弧圆心的定位桩进行确定和控制，保证圆弧曲率的一致性。1.3.2.4对于圆弧形坡屋面，在模板放样前，采用计算机实际绘图放洋的方法，计算出不同位置支撑的高度，然后在施工中严格控制不同位置支撑及模板的标高，保证圆弧

12、坡屋面达到设计的效果至关重要。第二章：工程测量准备2.1施工人员准备根据工作量和工作难度，本工程拟安排测放部长1名，负责工作安排，设备管理，现场安全管理；测量责任师1名（兼），负责工作质量，工作进度，技术方案实施；测量放线工4名，负责具体操作。共安排5人，并报审测量员的上岗证书。2.2测量仪器准备并对所有进场的仪器设备重新进行检定，本工程的测量一期应保证工程进度的需要，在一期配备和调配上保证下列一期投入工程使用。序号仪器名称精度指标数量用途1Topcon-601全站仪2mm+2ppm1台工程控制定位2TDJ2E电子经纬仪22台施工放样3S3水准仪2mm2台标高控制450m钢尺1mm1把施工放样

13、5对讲机 4部通讯联络2.3技术准备2.3.1由主任工程师进行技术交底。2.3.2进行测量成果交接和施工现场的交桩工作。2.3.3根据图纸条件及工程内部结构特征确定平面控制网形式及组成。第三章：场区平面控制网的测设3.1场区平面控制网布设原则3.1.1平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则；3.1.2布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图；3.1.3选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；3.1.4桩位必须用混凝土保护，用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记；3.2场区平面控制网的布设3.2.1首级控制网的布设根据北京市城乡建设委员会和北京市城

14、市规划管理局联合发布的城规发19982号通知规定，北京市新建、改建、扩建的建筑物、构筑物，统由北京市测绘院进行钉桩放线。因此，首级控制网应由测绘院所定桩位组成。施工中，为了便于场区内单位工程定位后的复核，8#、10#楼及南区东侧施工阶段，在群体建筑的R轴、15轴上建立十字体控制线，便于各单位工程的轴线控制，但本控制线仅作为7#、9#楼及南区车库定位校核的参考。 9-Y1 R 7-Y11 35100 37700 91600 91600 7-X12 15 8-X12图一：群体建筑的十字体控制线3.2.2轴线控制网的测设首级控制网布设完成后，依据结构平面图上有关柱、墙体、洞口详细位置关系确定建筑物须

15、定位的主轴线，然后以首级控制网为基准，采用极坐标或直角坐标定位放样的方法定出建筑物主轴线的控制桩，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网。本工程8#、10#楼的轴线控制分别如图所示（7#、9#楼的轴线控制桩位置待测绘院现场钉桩，项目接桩后，由测绘院提供该单位工程的工程测量成果单）：图二：8#、10#楼的轴线控制图由于地下车库测绘院未进行具体定位工作，地下车库不再另外布设控制桩，车库的轴线控制根据其与其他各建筑物的平面位置关系进行。轴线控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：轴线控制网精度技术指标表测角中误差( )边长相对中误差 51/30000第四章：高程控制网的建立4.1

16、高程控制网的布设原则4.1.1为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内应建立高程控制网。4.1.2高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。4.1.3高程控制网的建立是根据建设单位提供的场区水准基点（至少应提供三个），工程高程控制点设置情况见附表“工程水准测量成果”，采用0.3mm级精度的Zeiss Dini-10电子精密水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区水准控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。4.2高程控制网的等级及观测技术要求4.2.1高程控制网的等级为三等，水准测量技术要求如下表。等级高差全中误差(mm/km)路 线长 度(k

17、m)仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或闭合环线次数平地闭合差(mm)三等6 50DS1DS3铟瓦双面往返各一 次往返各一次12 注：L为往返测段附合水准路线长度(km)4.2.2水准观测主要技术指标见下表：等级仪器型号视线长度前后视较差(m)前后视累积差(m)最低地面高度(m)基辅或红黑读数差基辅或红黑所测较差三等DS1100m360.31.0mm1.5mmDS375m2.0mm3.0mm4.2.3水准测量的内业计算应符合下列规定：4.2.3.1水准线路应按附合路线和环形闭合差计算，每千米水准测量高差全中误差，按下式计算：MW = 式中MW高差全中误差(mm)：W闭合差(mm)：L 相应线路

18、长度：N附合或闭合路线环的个数。4.2.3.2内业计算最后成果的取值：三等精确至1mm。第五章：0.00以下施工测量5.1轴线控制桩的校测5.1.1在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。5.1.2仪器采用测量精度2”级、测距精度2mm+3ppm的全站仪。5.2平面放样测量5.2.1开挖线放样首先根据轴线控制桩投测出控制轴线，然后根据开挖图放样出开挖线，土方轴线开挖的过程中，将经纬仪立于边坡平行位置，对每一步开挖的下口线，测设出1m或相应轴线，用小白线拉出控制线，作为边坡开挖和修整的参照线。每一步开挖完修边坡前，进行开挖验线，验线

19、合格后方可展开边坡休整和护坡施工工作，避免出现超挖和少挖问题。土方开挖的过程中，为了加强分步开挖标高和地下结构标高，在基坑护壁成型稳定后，在基坑-3.0m和-6.0m标高处分别设置标高控制点，每侧边坡上设置不少于3点。5.2.2轴线投测。基础平面板混凝土浇筑并凝固后，根据基坑边上的轴线控制桩，将T2经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(轴线标志)，将所需的轴线投测到作业面上。5.2.3在施工过程中，每当施工平面测量工作完成后，进入竖向施工，在施工中，每当柱浇筑成形拆掉模板后，应在墙柱侧立面投测出相应的轴线以供下道工序的使用。5.2.4当每一层平面或每段轴线测设完后，必须进行自

20、检，自检合格后及时填写楼层放线记录表，以便能及时验证各轴线的正确程度状况。5.2.5验线时，允许偏差如下表：序号投测距离允许偏差（mm）备注1L 30 m5230mL60m10 mm360m90m20 mm5.30.00以下结构施工中的标高控制5.3.1高程控制点的联测在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。5.3.20.00以下标高的施测为保证竖向控制的精度要求，对所需的标高基准点，必须正确测设，每一个独立坑所引测的高程点，不得少于三个。并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该基坑的标高基准值，基准点应根据基坑情况设置在较

21、稳定位置。5.3.3待模板支好检查无误后，用水准仪在模板内壁定出基础面设计标高线。柝模后，抄测结构1米线，在此基础上，用钢尺作为传递标高的工具。图三：高程竖向传递方法图第六章：0.00以上施工测量6.1平面控制测量对于局部一层的建筑物0.00以上的轴线传递，仍采用经纬仪方向交会法，而对于高度较高部分的轴线传递，采用激光准直仪内控接力传递法进行轴线投测。6.1.1平面控制网的布设6.1.1.1内控点布设平面内控点的布设，要根据施工流水段的划分进行，每一流水段布设2-3个点，作为该流水段的测量控制点，其中第一流水段上内控点布设数量不得少于3点。内控点的具体布设根据施工流水段的划分进行布置设。6.1

22、.1.2埋件的埋设内控点所在平面层楼板相应位置上需预先埋设铁件。以后在各层施工浇筑混凝土顶板时，在垂直对应控制点位置上预留出150mm孔洞，以便轴线向上投测。6.1.1.3预埋件作法预埋铁件由1001008mm厚钢板制作而成，在钢板下面焊接12钢筋，且与底板焊接浇筑。图四：预埋件示意图6.1.1.4控制点的测设 待预埋件埋设完毕后，将内控点分别投测到预埋铁件上，并进行校核，精度合格后作为平面控制依据。6.1.1.5激光接收靶激光接收靶由3003005mm厚有机玻璃制作而成，接收靶上由不同半径的同心圆及正交坐标线组成。图五：接收靶示意图6.1.2轴线竖向投测每层楼板浇筑后，将TDJ2激光经纬仪安

23、置在首层已作好的控制点上，对中整平后，置竖直度盘为00000，使仪器发射光束，穿过楼板预留洞而直射到激光接收靶上，激光经纬仪操作人员转动仪器，使激光点在接收靶上形成圆圈，上面操作接收靶人员见光后移动接收靶，使靶交点与圆圈中点重合，此时固定靶位，用同样方法将其余各点投测在同一施工层上。控制点投测后将经纬仪分别置于各点上，检查相邻点间夹角是否为90，然后用检定过的50M钢尺校测每相邻两点间水平距离是否与相对应的控制点间距离相等，分析边、角是否相匹配，若相匹配证明投测无误，若不匹配证明投测有误，应重新投测，直至正确。控制点投测正确后，用J2经纬仪根据控制点施测出各轴线，并弹墨线于楼板面上，以后各层轴

24、线投测方法均相同。轴线投测时，测量人员互相之间用对讲机进行联络。轴线竖向投侧时，仪器布置和轴线传递方式见下图：图六：轴线竖向投测示意图6.1.3轴线竖向投测的允许误差：高 度(m)允许误差(mm)备注每 层3H30m530mH60m1060mH90m1590mH206.2高程的传递6.2.1首先从高程控制点将高程引测到便于向上竖直的量尺处，校核合格后作为起始标高线。6.2.2标高的竖向传递，用钢尺从首层起始标高线竖直量取。钢尺需加拉力、尺长、温度三差改正。6.2.3施工层抄平之前，应先校测首层传递上来的三个标高点，当较差小于3mm时，取其平均高程引测水平线。抄平时，应尽量将水准仪安置在测点范围的中心位置。第七章：质量控制7.1放线工作7.1.1测量放线人员严格按照规定的周期对轴线控制网、控制点进行联侧和复核工作。7.1.2在每次轴线、标高投侧的过程中，测量人员必须首先检查桩位，检查其是否位移和出现