杭州湾大桥北引桥滩涂区连续箱梁挂蓝悬臂现浇施工方案1

1、杭州湾大桥北引桥滩涂区连续箱梁挂蓝悬臂现浇施工方案中铁十三局集团有限公司第四工程公司目 录第一篇 总体施工方案第一章 工程概况第二章 总体施工方案第三章 悬臂梁施工计划(主体工程)第四章 资源配置第二编 专业结构设计第五章 涪陵乌江大桥及施工挂蓝施工设计简介第三篇 分项工程工艺第六章 连续箱梁悬臂法总体施工流程第七章 0#段施工第八章 悬灌段施工第九章 边跨现浇段（直线段）施工第十章 合拢段施工第四编 现场控制和安全保证措施第十一章 现场施工控制第十二章 安全保证措施杭州湾大桥北引桥滩涂区连续箱梁挂蓝悬臂现浇施工方案第一篇 总体施工方案第一章 工程概况杭州湾大桥北引桥滩涂只有三段悬臂现浇的连续

2、箱梁,它们分别是:一、滩涂区跨北海塘桥该段桥梁布置为50+3x60+50=280米连续梁，上部结构主梁为2.8米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左右两幅布置，两箱梁中心距为17米，两幅之间设一米宽纵缝。每幅箱梁顶宽16.0米，底宽7.2米，翼缘悬臂长为4.4米,为单室斜腹板截面，其顶板厚为25cm，设2%的横坡，腹板厚4060cm，底板厚2550cm。0#块长10m，16#块长4m，边跨现浇段长18.95米，合拢段均长2米。主梁采用三向预应力体系，纵向预应力采用12j15钢胶线，横向预应力采用4j15钢胶线，竖向预应力采用32精轧螺纹钢。二、滩涂区跨规划港池航道桥该段桥梁布置为50+80+50=1

3、80米连续梁，上部结构采用变高度预应力砼连续箱梁，支点处梁高为4.5米，跨中及边支点梁高为2.8米，主梁梁高在支点附近各23米范围折线变化。箱梁分左右两幅布置，两幅中心距17米，两幅之间设一米宽纵缝，每幅箱梁顶宽16.0米，底宽6.657.2米，翼缘悬臂长为4.4米,为单室斜腹板截面，其顶板厚为25cm，设2%的横坡，腹板厚4070cm，底板厚2570cm。0#块长12m，13#块长3m，49#块长4m，边跨现浇段长8.95米，合拢段均长2米。主梁预应力体系与跨北海塘桥相同。三、滩涂区跨内河港池规划围堤桥该段桥梁布置为8x60=480米连续梁，主干结构采用3.5米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左

4、右两幅布置，两幅中心距17米，两幅之间设一米宽纵缝，每幅箱梁顶宽16.0米，底宽7.26.97米，翼缘悬臂长为4.0米,为单室斜腹板截面，其顶板厚为25cm，设2%的横坡，腹板厚4070cm，底板厚2560cm。0#块长10m，16#块长4m，边跨现浇段长28.95米，合拢段均长2米。主梁预应力体系与跨北海塘桥相同。第二章 总体施工方案1、0#段现浇施工采用支架法。支架结构为八三军用墩组合支架。由于各墩0#段的面积与其所在墩的承台的面积相当，因此支架可设在承台上，四周不足部分可利用转孔平台或平台基础。0#段现浇内、外模板均利用挂蓝模板。支架法可避免托架法预埋件多、外观质量差、安装拆卸不方便等弊

5、端。2、主梁悬臂施工采用挂蓝法。挂蓝采用菱形挂蓝，共需7套（14只）挂蓝，分4个循环分幅完成各循环二幅悬臂梁的浇注施工。第一循环完成北海塘桥（50+3x60+50）和跨规划港池航道桥（50+80+50）下游侧6个墩的悬臂梁 ；第二循环完成跨内河港池规划围堤桥（8x60）下游侧7个墩的悬臂梁；第三循环完成跨内河港池规划围堤桥（8x60）上游侧7个墩的悬臂梁；第四循环完成北海塘桥和跨规划池航道桥（50+3x60+5050+80+50）上游侧6个墩的悬臂梁。挂蓝结构与我公司渝怀铁路乌江大桥和合（川）武（盛）高速公路小安溪特大桥的挂蓝完全相同，计划将二座大桥的8套（16支）挂蓝适当改装并现场测试后用于

6、本桥。挂蓝组装利用施工栈桥和履带吊（桅杆吊）。3、边跨现浇段采用支架法。支架结构为八三军用墩组合支架，边跨墩附近的支架设在承台及钻孔平台上，其余支架基础采用在河床中打入钢管桩的方式，此工作在进行栈桥和钻孔平台基础施工时一并完成。支架完成后进行预压，以消除非弹性变形。边跨现浇段模板由挂蓝模板改制。4、合拢段施工采用改装的简支挂蓝托架及模板。多跨合拢及体系转换按设计要求进行，原则是由边至中，各合拢段施工前采用体外支撑与张拉部分预应力相结合的方式进行临时锁定，浇注选在低温时进行。第三章 悬臂梁施工计划(主体工程) 根据总体施工进度计划及北引桥30米、50米箱梁施工计划安排(50米箱梁计双幅40孔，采

7、用2套移动模板架交叉施工，每孔按15天考虑，综合考虑雨季台风的影响，则需12个月)，综合人员熟练程度和现有机具设备性能,悬臂梁施工计划安排13个月完成，采用7套（14支）挂蓝分4个循环完成上、下游两幅计6段悬臂梁施工任务。具体安排如下：一、第一循环：北海塘桥和跨规划港池航道桥下游6个墩的悬臂梁（50+3x60+5050+80+50）共安排6套（12支）挂蓝同时施工，由于50+80+50梁段分块最多，为控制性工期，此段包括0#段，单侧共有10块，施工安排如下：1、0#块：15天（包括搭设支架及预压等）；2、挂蓝安装及预压：15天；3、1#9#块：每块安排7天，共计63天；4、边跨现浇段：与各块同

8、时施工，不占工期；5、合拢段：以50+3x60+50段为例（50+80+50平行合拢），共5块合拢段，分三次合拢，每次需5天，计15天；6、顶板通长预应力张拉，体系转换：平行施工，不占工期；7、挂蓝拆卸，移运到下一循环5天。小计：113天。二、第二循环：跨内河港地规划围堤桥下游侧7个墩悬臂梁（8X60m）共安排排7套挂蓝 (14支)同时施工，此段桥梁每墩单向分0#块、 16#块，计7块，施工安排如下：1、0#块：在第一循环施工时各0#块均以完成（平行施工），不计工期；2、挂蓝按装：12天；3、16#块：每块安排7天，计42天；4、边跨现浇段：平行施工，不占工期；5、合拢段：共8段合拢段，分4次

9、合拢，每次5天，计20天；6、挂蓝拆卸、移运至下一循环，5天。小计：79天。三、第三循环：跨内河港池规划围堤桥上游侧7个墩的悬臂梁（8x60m）与第二循环相同：安排79天。四、第四循环：北海塘桥和跨规划港池航道桥上游侧6个悬臂梁(50+3x60+5050+80+50)仍以80米悬臂梁为例说明：1、0#块：平行施工，不占工期；2、挂蓝安装：12天；3、1#9#块：每块7天，计63天；4、边跨现浇段：不占工期；5、合拢段：同第一循环，15天；6、顶板预应力施工，体系转换：7天。小计：97天五、雨季，台风及其他不可预见因素32天六、总计：一五 计400天（梁部主体）第四章 资源配置一、人员配置每套挂

10、蓝（2支）配置：1、结构安装班：15人，支架搭拆，挂蓝按拆移动，模板按拆校正，临时结构的维护保养。2、钢筋班：15人，普通钢筋和预应力钢筋的加工、安装、孔道安装，波纹管加工。3、混凝土班：10人，混凝土浇注，坞围，养护，接茬凿毛。4、张拉班：10人,预应力管道冲洗，预应力张拉，压浆及封锚。5、其他辅助人员：8人，技术，测试，物质设备，施用电等。合计：58人，7套挂蓝（按6套计）：6x58=340人。二、主要机械设备及材料计划表序号名称规格型号数量单位用途1履带吊（桅杆吊）20T4台机构安装2砼泵车4台砼浇注3切，弯筋机12台钢筋加工4对焊机UN-1006台钢筋加工5直（交）流电焊机40A6/6

11、台钢筋加工6倒链10t、5t15/15个移动挂蓝7机械千斤顶32t40个挂蓝8液压穿心千斤顶Ycw25024台张拉9液压穿心千斤顶QC2312台张拉10液压穿心千斤顶YG707台张拉11电动油泵ZB2*-5024张拉12电动油泵ZBF*2-507挤压机用13挤压机GYJ7挤压锚、配油泵14插入式插捣器ZN-7040振捣砼15插入式插捣器ZN-5040振捣砼16灰浆泵HB-37压浆17灰浆搅拌机7灰浆搅拌18型钢315吨挂蓝(7x45T)第二编 专业结构设计本承包商计划利用渝怀铁路涪陵乌江大桥和合武高速公路小安溪特大桥的现有8套挂蓝投入本次杭州湾大桥施工,由于此大桥的主梁断面和节段重量均远高于杭

12、州湾大桥的主梁,因此,我们计划将现有8 套挂蓝适当改装后应用于本桥的悬臂梁施工（改装后的挂蓝施工设计图见附图）,这样即避免了重复设计验算，又节约了施工成本。基于上述，我们以涪陵乌江大桥为例，先将挂蓝的设计、构造、验算等情况介绍如下，本桥的施工挂蓝就不再重复介绍了。第五章 涪陵乌江大桥及施工挂蓝施工设计简介一、渝怀铁路涪陵乌江大桥简介 涪陵乌江大桥是渝怀铁路三跨乌江第一跨，桥长409.35m，起于DK137+194，止于DK137+603.35，其主跨布置为（66+128+66）m预应力钢筋混凝土连续刚构。梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构，墩顶处梁高8.8m，跨中及边跨梁端处高4.4m梁体下缘

13、除中跨中部34m梁段和边跨端部19.7m梁段为等高直线（梁高4.4m）外，其余梁段半径R=212.314m的缘曲线。梁体全长261.4m。箱梁顶板宽8.1m，底宽6.1m，除梁端附近区段外，顶板厚0.5m，底板厚0.40.9m，腹板厚0.40.7m。设计上分两个T构对称悬臂灌注施工，全梁共分69个节段，其长度分别为0#段12m，共两段，1#4#段（14段）长度3m，共16段，5#10#段（510）长度3.5m，共24段，11#16#（1116段）长度4m，共24段，跨中合拢段（17段）长度2m，边跨段（18#段）长度3.7m，共2段。梁部混凝土设计标号C50。0#段砼量最大为334m3，悬灌最

14、重段147t，边跨合拢段163.2t。二、涪陵乌江大桥挂蓝设计 经综合比选，涪陵乌江大桥选用菱形挂篮，共加工4套，以满足两个T构构同时施工。1、设计参数0#段梁长： 12.0m(挂篮初始工作空间限制)适应梁高：4.48.8m(可调节范围)箱梁宽：底宽6.1m，顶宽8.1m悬臂施工梁段长：4.0m，3.5m，3m2、设计荷载：最重梁段： 147t (3.0m段)模板自重： 20t：冲击荷载： 7.5t施工荷载：5t；3、设计技术标准：A3钢力学性能： =170Mpa；=100Mpa45#钢力学性能： =244Mpa；=140Mpa钢材弹性模量：E=2.1* 105Mpa刚度要求： 1400设计安

15、全系数：K=1.4三、涪陵乌江大桥挂篮构造每套挂篮(包括模板，工作平台)自重45t，悬灌最重段147t，挂篮与梁段砼重量1:0.306。挂篮由主桁、横梁、悬吊系统，行走系统和模板等组成，各系统位置详见挂篮设计图。 1、主桁 主桁是挂篮的主要受力结构， 由两片菱形桁架组成，桁架各杆件材料为28b普通热轧槽钢内扣20槽钢，以销栓连接，两菱形桁架之间由顶横梁连接为空间门架，主桁后部以25精轧螺纹钢通过连接器锚在已成形的梁体竖向预应力筋上，两片主桁位于梁体腹板上方，前部安装前上横梁，与悬吊系统及前下横梁形成悬臂吊架，悬吊挂篮模板和预浇梁段砼。 2、横梁 又分为前上横梁，前下横梁，后上横梁，后下横梁以及

16、顶(中)横梁。其材料为20，上横梁固定在主桁上，后横梁主要是承受底、侧模的重量， 在挂篮前移时随同主桁同步前进。后下横梁通过两根M8O双头螺杆在千斤顶的配合下使底模锚固于成形梁段底板上，前下横梁通过悬吊系统吊于前上横梁，前后下横梁共同承托底模及待浇梁段的砼重量。 3、悬吊系统 悬吊系统是挂篮的升降系统，位于挂篮端部，由吊带、吊带座、千斤顶、倒链组成。其作用是悬吊和升降底模架、侧模、内模及工作平台，以适应不断变化的箱梁截面高度。主吊带为=30mm钢带，通过其上小于机械千斤顶一个行程的销孔调节长度，其余为25mm精轧螺纹钢，通过千斤顶紧固螺母来改变长度，共同实现底模及工作平台的升降，另外，悬吊系统

17、还将内模、侧模的纵梁悬吊在上横梁和已成形的梁段上，以实现内模和侧模的前移，升降。 4、行走系统 行走系统是挂篮前后移动的装置。牵引动力为倒链，由自锚滚轮、滑槽、轨道组成。移动方式：通过挂篮后部的自锚滚轮在轨道上的滚动和竖杆下的滑槽在轨顶的滑动实现，轨道铺设并锚固在梁体腹板上。自锚滚轮为反扣轮，在挂篮前移过程中起到抗倾覆作用。 5、锚固系统 分底模锚固系统和主桁后锚系统。 底模锚固系统位于已成形梁段前端底板，由机械千斤顶M80双头螺杆，锚固槽梁组成，通过紧固螺母将底模后端通过后下横梁锚固在梁段底板上，两螺杆孔对称于梁轴线，与轴线距离1.95m。 主桁后锚系统由25mm精轧螺纹钢和YG锚具连接器组

18、成，位于主桁尾部，通过紧固锚具将主桁锚在已成形梁段腹板预应力筋上。 6、模板 模板由底模、侧模、内模、端模等组成。 (1) 底模：为整体钢模，由28b纵梁组成底模架，8为横向加劲，面板=4mm钢板，由墩顶直坡段侧模改制，长度4.4m，宽4*1.5+0.1=6.1m，共五块组成一套挂篮底模。底模焊在前后卜横梁上，后部通过下横梁锚在已成形梁段底板上，并由千斤顶和锚垫梁调整其与前一段梁底的密贴，底模前部通过悬吊系统吊在前上横梁上。(2)侧模：为桁架组成的侧模架和侧模组成，由0#段侧模改制而成，长4.2m，高度方向分四节，按照悬灌段高度变化，拆卸模板。侧模由纵梁承托， 侧模纵梁前部通过悬吊系统吊在前上

19、横梁上，后部锚在前一段梁体翼板上，侧模底部由千斤顶加固顶紧，千斤顶支在焊于前后下横梁上的28上，中部用套管螺栓与内模联在一起，上部用撑拉结合型钢固定。拆模后，侧模落于纵梁上，并随之一起前移。 (3) 内模：由开启式内模架和在其上铺装加固的组合钢模组成，顶板下倒角另行加工，底板顶面不设内模。内模架下设滑套，能沿内模纵梁滑动，内模纵梁后部锚于前一梁段顶板上，前端通过悬吊系统吊在前上横梁上。内模架以箱梁上倒角为轴，通过旋启丝杠开启内模，中部、下部以型钢对撑加固。内模架骨架制成多节组装式，灌注一段拆掉一节。内模张拉槽口用木板制作。 (4) 端模：为木模，木板厚30mm，利用梁休受力钢筋穿出后临时固定，

20、端模上打波纹管通过孔和钢筋孔。为一次性使用，模板接缝用海绵条塞紧以防漏浆。 7、工作平台 为保证施：正安全和挂篮操作方便，分别在前上横梁处设吊带K度调节平台(上平台)，在中后部翼板下设侧模滑移平台(侧平台)，后下横梁下部设后锚工作平台(后下平台)，前上横梁下部，待灌梁段前方悬吊一个前张拉工作平台。(具体布置见挂篮设计图)四、涪陵乌江大桥挂篮检算1、主桁挠度计算主桁D点下挠是模板预抬高值的依据，由于结构自重作用下的挠度是可调节的，故只计算在砼浇筑前后D点的挠度值。用虚功原理，各杆件的虚拟轴力，如图。悬灌段长度分别为3m、3.5m、4m。现根据每一不同长度最度节段求单片桁架D点的受力，见表。(砼容

21、重2.5t/m3) 不同节段长度对D点的作用力表 (单位: t )节段号3m段（1#最重）3.5m段（5#最重）4段（11#）PD（单片）26.425.924.9 由上表可看出，每片桁架PD在1#段时最大为26.4t。计算时取30t列表如下：杆件计算表杆件号杆件长L(mm)NNP(t)NNP.L(t.mm)AB4600-1.3889-41.667266208BC5841+1.7637+52.911545077CD5000+1.3889+41.667289356AD6161-1.7114-51.342541347AC3600-1.0870-32.6101276091769597杆件均为等截面布置

22、，型式为 228b+220,其断面积A=15690mm2，故：P=(NNp·L)(E·A)=1 769597t.mm(2.1*10tmm2*15690mm2)=5. 4mm 2、杆件强度检算考虑挂篮自重的影响，按40t考虑，则每片PD增加10t。即各杆件轴力变为：NAB=-55.56t NBC=+70.55t NCD=+55.56tNAD=-68.46t NAC=-43.48t 现分别选拉杆BC和压杆AD来检算(最不利)BC:=NABA=70.55*104N1 5690mm2=45Mpa< AD:= uli 其中： L=616.1cm u=1Ix=2(191 3.7+

23、51 30.45)=14088.3cm4 Iy=2X(242.1 44+11.5662X 45.62)+2X(143. 6+16.1 5X 32.83)=30102.5cm3Ix<Iy 取=u 1(IxA)=616.19.48=65AD = NAD/ A=68.46X104N15690mm2=43.6Mpa<=140Mpa3、挂篮测试 每片主桁在地面拼装后进行变形特性的测试。将两片主桁对称置于砼面上试验，在早晨、中午各进行加压。加压采用液压千斤顶，模拟设计荷载，加压分级进行，分别实测对应于高温、低温状态下的变形与压力的相对关系， 并观察构件有无性变形，经反复加载卸载，取得在不同温度

24、下的弹性范围的变形模量。第三篇 分项工程工艺第六章 连续箱梁悬臂法总体施工流程连续箱梁悬臂法总体施工流程如下： 墩顶段(0#段)施工并实施墩梁临时固结系统悬臂段施工边跨现浇段边跨、次边跨合拢段施工跨中合拢段体系转换第七章 0#段施工 北引桥滩涂区三段悬臂施工箱梁共设26块0#段（双幅），其中50+3x60+50米段连续箱梁设4段0#块（单幅），0#块长10米，高2.8米，底宽7.2米，顶宽16.0米；50+80+50米段连续箱梁设2段0#块（单幅），0#块长12米，高4.5？米，底宽7.2？米，顶宽16.0米；8x60米连续箱梁设7段0#块（单幅），0#块长10米，高3.5米，底宽7.2米，顶

25、宽16.0米。按设计要求0#块施工一次浇注完成，其施工流程如下： 浇注支座垫石及临时支座安装永久支座支架安装支架预压支立底模立侧模绑底板、腹板钢筋及底、腹板预应力孔道安装内侧模、内底模安装顶板底模安装顶板钢筋及预应力孔道安装予埋件安装端模安装砼浇注养生拆模预应力施工一 、浇注支座垫石及临时支座、安装永久支座 由于此三段悬臂梁设计为墩梁铰接（设置永久支座）的连续箱梁而非刚构梁，在施工过程中不能承受弯矩，因此在悬臂浇注时需要采取措施，临时将墩梁固结并保留0#段现浇支架，待悬浇施工到至少一端合龙后恢复原状。1、支座垫石及永久支座垫石是永久支座的基石，在墩身浇注完成后搭设主梁现浇支架前浇筑完成，并确保

26、其精度要求。永久支座在垫石达到设计强度后安装，垫石和永久支座的施工和安装方法与北引桥陆地区相同。2、临时支座临时支座的作用是在施工阶段临时固结墩梁，承受施工时由墩两侧传来的悬浇梁段荷载。在梁体合龙后便于拆除和体系转换。临时支座一般采用C40砼，并用塑料包裹的锚固钢筋穿过砼预埋在梁底和墩顶中。在砼支座中层设有1020cm厚夹有电阻丝的硫磺砂浆层，便于拆除时加垫熔化。二、支架搭设0#段现浇施工采用八三式军用墩组合支架，采用此方案原因有：1、各悬灌段的墩身不是很高（1728米）；2、各墩的承台面积与其0#段面积相当，适合做支架基础；3、各墩位的钻孔平台或其基础可为现浇支架所利用，并大大减少支架工程量

27、；4、八三式军用墩组合支架结构稳定，搭拆方便快捷，承载力高；不用在墩身内设置预埋件，有利于实现墩身的内实外美；5、托架法弊端多：安拆不便，承载力差，预埋件多，影响墩身外观质量。方案一：如果钻孔平台不拆，利用钻孔平台，将平台基础加固后，在现有平台上支立八三式军用墩组合支架，此方案可大大减少支架高度和安拆的工程量；方案二：如果钻孔平台已拆，则利用承台和钻孔平台基础搭设八三式军用墩组合支架。八三式军用墩组合支架分基础、下垫梁、墩身、支撑（斜支撑，水平支撑）杆、T型节点板、上垫梁等部分。为了增强支架的稳定性，将支架围绕墩身四周塔设成整体，并用八三式军用墩的基本杆件将墩身和支架用镙栓夹紧，形成“横杆抱墩

28、式”支架，杆件与墩身之间用高强度的橡胶板垫塞，以防破坏墩体的外表。三、支架预压支架安装完成后，要对其进行等效加载预压，通过模拟荷载加压，消除支架本身的非弹性变形，同时通过对加载全程的测量结果分析总结出其本身弹性变形与外荷载的关联性，与理论计算作对比，指导施工中模板支立标高。支架预压法与北引桥陆地区30米跨箱梁满堂支架法预压方案相同。四、支立底模 支架预压完成后，在八三式军用墩组合支架的上垫梁上铺设横木及降落木楔块，然后在其上铺设底模，底模利用30m跨现浇箱梁的底模（竹胶模板），其铺设方法与30m跨现浇箱梁相同。五、侧模及内模各段0#段的侧模和内模均利用该段的挂蓝模板，侧模支立采用木支撑，形式及

29、方法同30m跨箱梁。内模支立采用钢木组合支撑。由于箱梁高度很高（2.84.5m），因此在支立内模及侧模时均需搭设钢管脚手架，并将脚手架作为支撑的一部分分层支立，脚手架外侧四周设安全网。六、模安装1、端模形式端部模板采用厚3cm的木模板，贴缝用海绵条，卡在内外模之间。2、模板加工端模面板上需按照设计位置预留纵向钢筋及波纹管穿过孔，所有孔位待钢筋或波纹管穿过后，以海绵堵实，并在砼浇注过程中随时封堵，待浇筑1#段前凿毛彻底清除干净。3、模板安装固定端模的固定是以通过孔钢筋作为拉杆，在模板背侧焊接废钢筋头实现的。七、钢筋、预应力筋（孔道）及 梁内预埋件施工1、普通钢筋施工(1)、钢筋下料 梁内普通钢筋

30、在加工厂下料，采用钢筋切断机，II级钢筋焊接用对焊，所有横向筋及箍筋下料均比设计小5mm，这是由于钢筋在模内绑扎，避免顶模；而纵向钢筋为保证梁段间搭接长度，应较设计尺寸略大30mm50mm，钢筋弯曲用弯筋机和手工操作平台，严格按规范要求操作，加工完成的钢筋经量测合格后，按照设计编号分类存放，防止误用或混用。(2)、钢筋安装 底模、外模安装完毕并经校正后，开始绑扎钢筋，0#段钢筋安装顺序：底板下倒角钢筋底板钢筋腹板下倒角钢筋及腹板钢筋横隔板钢筋及横隔板倒角钢筋顶板钢筋。在底板钢筋绑扎完毕后安装腹板钢筋前，支底板顶模，并搭设内模支撑，同时起到腹板钢筋脚手架的作用。在腹板及横隔板钢筋完成，安装完内模

31、以后，才可绑扎横隔板上倒角、顶板下倒角钢筋。将顶板钢筋散放在内模上以后，在外模板上方安装横向拉撑槽钢I10，每1.5m一道，其作用： a：作为侧模支撑b：铺上木板后作为顶板钢筋绑扎作业平台c：混凝土浇注时作为混凝土平台d：利用其刚度，在浇注底板及腹板时，通过混凝土块或钢管竖向支于内模上，防止内模上浮，在浇注顶板前，将竖支撑取出。注意在内模安装之前，应将绑扎好的钢筋交叉点焊接牢固，防止在以后的工序中移动腹板钢筋造成波纹管移位。所有钢筋的提升采用履带吊，按照安装时的顺序编组入模，并注意在施工间断时间用防雨布遮盖以防雨水或海水腐蚀生锈。2、预应力筋（孔道）施工（1）、竖向预应力筋梁体内竖向预应力筋为

32、32级高强度精轧螺纹粗钢筋，布置于二腹板内，每腹板内两排。竖向预应力筋的安装方式为： 在绑扎底板钢筋时，用8定位钢筋（长度11cm）将底部钢垫板焊在底面钢筋上； 在顶板顶面钢筋绑完后，将波纹管、螺旋筋套入下垫板内； 将上垫板直接固定在顶板钢筋上，此时形成孔道； 从上端穿入预应力筋，底部旋紧螺母，上部螺母最后旋入。为保证其轴线位置，可在焊接垫板时，先用沿轴线焊通的一根辅助钢筋作为坐标轴，以控制安装精度； 先焊垫板最后穿预应力粗钢筋的目的是为了避免垫板与钢筋同时焊接定位时产生预应力粗钢筋过电造成张拉时断筋的现象，因张拉断筋是无法更换的。（2）纵向预应力筋孔道 纵向预应力筋孔道为波纹管，用定位网格固

33、定在普通钢筋上，其坐标以模板控制。 波纹管接长用接头管，长度40m。 波纹管穿过端模通过在端模上打孔来实现，为了保证在两梁段的顺接，在端模孔处另加接头管，长30cm，两梁段间各留15cm。 锚固孔道的锚垫板通过螺栓定位于端模，注意，其平面与孔道切线垂直。其角度以木楔调整。 波纹管定位完成后，内穿85的硬塑管，硬塑管在混凝土浇注过程中随时抽动，防止渗浆固结，在混凝土完成终凝后抽出。其作用为：A增大波纹管本身刚度，防止浇注使波纹管变形、破裂B防止浇注使波纹管露浆，即使渗浆也不影响孔道的通过性C对于短孔道，可直接在硬塑管中穿束，穿束完成后再拔出硬塑管可防止穿束时戳破波纹管造成堵塞孔道定位钢筋每50c

34、m布置一道，在起弯点及曲线部位适当加密，可用8钢筋采用接触压焊，根据梁段内普通钢筋的实际情况固定。（3）顶板横向预应力筋 将按设计长度下料的钢绞线按要求单根作成挤压锚,将钢绞线穿入挤压锚的P板，再安装约束环、螺旋筋、安装扁形波纹管，最后将钢绞线连同扁管装上锚垫板，注意用胶布缠绕，避免管内渗浆。 在顶板顶层钢筋绑扎前吊装，并在中心部位焊接定位钢筋，在顶层钢筋绑扎后再定位波纹管端部。 张拉槽口为钢模板，在挂蓝翼缘板上做大5cm，夹5cm厚木板定位槽口模板。 需要注意的是，顶板横向束的钢绞线预先埋入管道，但顶板预应力筋的张拉是在梁部合拢后统一完成的，也就是说钢绞线工作长度（既外露孔道部分）要长时间暴

35、露在外界，为防止钢绞线锈蚀，应对其孔道及外露端进行防潮保护，具体做法是：混凝土浇注完成拆下槽口模板后，在锚垫板口塞入棉纱并将其连同外露段用塑料布封闭，最后用铁线绑紧。（4）预应力孔道施工精度要求在所有预应力孔道施工中，可能会发生相互抵触现象，这时应体现如下优先原则： 首先保证纵向束的位置准确，其次是竖向筋的位置，最后横向束，即若二者发生抵触，应先调整顶板横向束的坐标，若仍不能满足要求，则适当改变竖向力筋的长度及位置，但应保证竖向筋移动是在其轴线上进行的，孔道位置的调整以最小为原则。若三者互不干扰，控制其安装偏差±5mm。需要注意：在普通钢筋焊接施工中，对已成形的波纹管保护，防止焊接烧

36、穿，可在焊接作业面周围的波纹管上铺卷防火布。3、梁体内预埋件的安装 在0#段及悬灌段底板上设置悬灌梁段挂蓝底模后锚孔，其位置在距已浇注梁端40cm处，左右对称，距梁中心 米，每梁段设置二个90孔，用来穿过80圆钢后锚杆，通过机械千斤顶与双头螺杆锚住底模架，与前吊带共同形成底模支撑。在合拢段，底模是通过相邻两梁段的锚孔共同悬贴与梁底部的。后锚孔在梁段内模安装前预留完成，采用90PVC管，内灌细砂。 八、砼施工 l、砼材料要求： ， (1)水泥：选用指定厂家的42.5Mpa早强水泥。 (2)砂：要求细度模数2.62.9之间，视比重不小于2.6，容重不小于1.6。(3)碎石：岩石试件抗压强度与砼设计

37、强度比不小于2，压碎值指标，针片状颗粒含量，粉尘含量合格。碎石粒径分别选，按不同比例选容重最大的组合(空隙率最小) 以上总碱含量指标要求满足C50高标号砼要求。粗、细骨料符合规范规定要求。经水质分析符合规范规定要求的合格用水。外加剂：根据梁部砼要求流动度大，和易性好，初终凝时间长，早期强度高的特点，选用高效减水剂，减水缓凝剂，根据试验选定。 2、配合比选定要求 (1)控制指标(选定参数) 以坍落度，和易性，抗压强度，弹性模量控制配合比选择。要求：试配强度57.5Mpa弹性模量3.5*10pa坍落度1016cm(根据不同部位陷度要求) 3天抗压强度45Mpa 3天弹性模量>3.0X104M

38、pa 7天抗压强度>50Mpa (2)影响上述指标的因素水泥用量，水灰比，砂率，外加剂掺量均对上述指标形成不同程度影响，根据经验，其各项指标受影响分别为： 影响坍落度的因素按重要程度排列： 减水剂掺量，水灰比，水泥用量，砂率R28： 水泥用量，高效减水剂掺量，水灰比，砂率 E28：水泥用量，高效减水剂，水灰比，砂率 从以上分析可以看出，水泥用量及减水剂掺量对砼指标影响较大，试验应用以上几个因素，作正交优化试验，结合工地条件合理选用经济、便于操作的理想配合比。(3)几点要求： 材料进场试验及施工中抽验应符合规定配合比选择水泥用量在保证强度，弹模的基本要求情况宜选用不超过500kgm3。水灰

39、比应小于0.4。砂率应小于0.38。合拢段砼中经试验掺入微膨胀剂，砼膨胀率应小于5%。3、砼施工（1）砼拌合梁部砼采用商品砼，在购入时，应加强对其质量控制：加强原材料质量应符合本章对砼材料的质量要求。加强计量控制 a、碎石、砂应随时测定含水率，据以调整施工配合比。 b、外加剂配成固定浓度的溶液(液状体除外)采用折算成质量比的体积配料，避免上料不均，同时相应折减水的用量 (即扣除溶液中的水重量)。 c、水泥以袋计量，但由于运输搬运及出厂时的原因，不一定能达到其标称重量，应每批水泥预先取样称量，根据样本平均值，调整其它材料用量。 d、按规定时间，检校计量系统的精度。 e、砂石料上料应以装平或稍低于

40、配料机料斗为原则，避免砂、石互混。f、计量精度：粗细骨料±2%，水泥±1%，外加剂±1。 坍落度控制随时测量拌合坍落度与入模坍落度，以入模坍落度控制，由于内模底板中部可直接下料，所以底板砼坍落度(入模时)控制为1214cm，腹板及隔板，各倒角控制在1416cm，顶板控制在1012cm，若实测不能满足要求，应在水灰比不变的前提下调整用水量。同时，为减小砼离析现象，应视情况在前台以人工进行二次拌合。砼运输、入模砼运送采用砼运输搅拌车，入模浇筑采用砼泵车，人工配合按顺序分层浇筑。0#段砼浇注顺序为：底板底板上倒角横隔板下倒角腹板下倒角、横隔板进入洞以下横隔板进人洞以上、

41、腹板顶板两侧顶板中部。混凝土振捣 混凝土振捣采用50和30插入振捣器，在底板上层、各转角处以及梁尺寸变化处采用捣固铲、锤辅助振捣。 0#段钢筋、孔道预埋件最密集，振捣分三个工作面进行。每工作面两人，严格按划分区域作业，明确责任，另外，有四人在转角处和底板顶面随机械振捣后方进行辅助振捣，同时起到振捣观察的作用。 0#底板及腹板下部无纵向波纹管，人员可在模内作业 人员进出通过内模，经设计单位通过后剪断部分普通钢筋，待灌注到断筋部位以下0.5m处后，焊接复原。由于腹板上部波纹管，横隔板内钢筋较密，人员无法通过，故在内模上开窗振捣，窗口布置为纵向间距不大于2m，竖向0.9m，花式布置，工作人员在内模腔

42、内工作，其工作平台为内模钢管支架，振捣工作窗在混凝土达到其高度位置后，将模板重新安装，并用方木、铁丝与相临板固定。特别注意底板下倒角及锚垫板位置的振捣，在各转角处以捣固铲加强。 混凝土浇筑方式为水平分层，分层厚度3040cm，振动棒移动间距小于其作用半径的1.5倍，振捣过程中需要8人观察。四人负责观察砼的密实程度并用人工辅助振捣，两人负责观察波纹管的变位并校正以及串动波纹管内的硬塑管。另外两人负责观察模板拉杆的松紧度和预埋件的位置，并随时校正。 梁段砼的灌注一次进行，灌注要快速，保证机械完好，并预留备用振捣器等机具，由专人在灌注前后及灌注过程中负责机械的正常运转。泵管小串筒、振捣窗口模板、横隔

43、板进人洞模板的安拆、移位、钢筋的补焊指定专人快速完成，以保证良好的工序衔接，确保砼终凝前一次灌注完成。 顶板灌注时，预留观测点钢筋，砼初凝后，要进行抹面：用木抹子按照设计坡度修整梁顶排水坡。由于砼坍落度较大，应在灌注过程中清除过厚的梁顶浮浆，保证浇注质量。0#段砼搅拌前，可湿润较干燥的泵管内壁，减小砼的坍落度损失。 砼灌注过程中，按照底板、腹板、顶板不同位置，随机选取不同坍落度的砼制取抗压强度试件及弹性模量试件，以满足砼数量、拆模、张拉、强度评定的试件数量要求，拆模、张拉参考试件应随梁体同条件养护。 (4)砼养护、拆模 砼浇注完毕并终凝后及时养护，顶板覆盖麻袋并洒水湿润，在模板拆除前， 内模腔

44、内洒水，保证砼面相对湿度大于90%，拆除模板后，砼外围塑料布，箱内继续洒水养护，养护时间不少于14天，避免砼开裂，同体养护顶板试件放置顶板上，腹板、底板试件放在箱体内。 0#砼在达到强度后拆模，首先拆侧模，并解除内模支架，拆除内模及端模，完成纵向预应力筋张拉以后拆除底模。侧模板拆除后，改装组成挂篮侧模，0#内模组合钢木模板根据设计改装成挂篮内模。九、预应力施工0#段纵向预应力筋张拉由两侧向中心对称进行，其它孔道在1#段接长。张拉采用4台YCW250型千斤顶对称进行，即左右对称两端同时一次张拉两束。1、预应力筋下料预应力筋必须经检验合格，其项目有：极限抗拉强度，截面积，弹性模量和松驰试验。钢绞线

45、下料以砂轮锯切割，下料长度：L=l+2l0其中：L下料长度l孔道长度l0每端工作长度，对于YCW250型千斤顶取0.7m。 32精轧螺纹粗钢筋以设计长度进场，不需工地下料，在混凝土施工前预先安放。（顶板横向钢绞线亦同，但只留一个工作长度即可）预应力筋下料后要除锈，在端头范围内加强除锈，以防张拉时滑丝，并减小回缩量。2、编束、穿束(纵向钢绞线)钢绞线编束要保证相互平行，不得缠绕，每1m1.5m用绑丝绑扎。距端头2m范围内加密至0.5m，在每根钢绞线两端分别加编号，每一束编号依次为 112。从中心向周圈编号，目的是为了避免钢绞线扭绞，初张拉时能够两端一一对应。在0#段管道较短，可直接从硬塑管中穿过

46、。对于较长孔道， 需将每束端头中心一根增长5cm， 其余钢绞线端头用塑料管包住后，烫成卵圆形，避免穿束时戳坏管道。长束穿孔通过预留在孔道中的中6钢筋牵引。穿束前要尽可能地吹净孔道内杂物。穿束后使两端外露量相等，并使相同编号的钢绞线处在同一环向位置，散开端头绑丝，除锈后准备张拉。 3、张拉 (1)张拉前准备工作 a、千斤顶、油压表配套油管校检标定。以每使用200次或三个月为周期，校正结果以线性回归或内插方式，分别确定相对于初应力， 锚下控制应力，超张拉应力时的拉力值与各油压表的读数关系。 以线性回归方程标定关系时，要求相关系数Y>0.999。b、锚具经检验。锚具检验项目：锚固性能指标，锚固

47、系数，压缩值， 内部探伤，外观。c、计算预应力筋的理论伸长值，并经过复核无误。预应力筋的理论伸长值按下式计算：L二PL1+e(kl+u)AyEg其中：P一张拉端的张拉力N(取超张拉时数值) L一从张拉端到计算截面的长度m：张拉端系指工具锚夹片开始；张拉端至计算截面孔道切线夹角之和, rad；K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数： u一预应力钢筋与孔道的摩擦系数； Ay一钢材断面积， 以实测为准，m2 Eg一预应力筋弹模，以试验为准，Mpa;另外，砼应满足3天龄期且不小于80%设计强度方可进行张拉。(2)钢绞线张拉 本桥采用低松弛钢绞线，应力松驰损失较小，采用超张拉方式张拉，一旦达到超张拉应力，很

48、难再回到设计张拉应力，即使回到k，夹片已开始工作，经回缩损失后锚固，实际上钢绞线是在超张拉应力和k之间时开始锚固的， 因此采用以下张拉程序： 0 初应力(取10%k) 超张拉应力(锚固) 初应力阶段目的为使每根钢绞线受力相同， 以及便于伸长值量测。为保证以上要求，钢绞线初张拉(预紧)单根进行，用QC一23前卡千斤顶预拉，完成初步锚固后，再用YCW250型穿心式千斤顶完成张拉锚固操作。施工流程如下：张拉准备 安装工作锚 单根预紧、初步锚固 安装限位板 安装千斤顶 安装工具锚(划线) 超张拉、量测伸长值 锚固 退顶、量测回缩量 割除多余钢绞线 孔道压浆 a、安装工作锚，安装前用机油或柴油将锚板与夹

49、片，清洗干净，表面擦拭后不得留有铁屑，泥砂、油垢等，清除锚垫板杂物，然后将钢绞线逐根平行地穿入锚环，注意钢绞线按编号两端对应穿入， 先安装内圈锚环孔夹片， 由内到外进行， 最后用钢套筒将夹片轻轻敲入锚孔，此过程应使夹片缝隙均匀，外露锚环长度相同。 b、单根预紧钢绞线(初张拉)， 目的是消除同一束中钢绞线的不均匀应力状态。同一编号的钢绞线，在两端采用QC一23千斤顶， 同时张拉， 待油表读数达到初张拉应力标定读数后暂停，千斤顶回油， 此时，在钢绞线回缩过程中夹片自锚。如此进行与之对称的另一束钢绞线预紧。 c、安装限位板，待预紧完成后，安装限位板，注意钢绞线平行穿入各孔，转动限位板，使钢绞线与孔道

50、端部轴线平行。 d、安装千斤顶，注意千斤顶与孔道轴线相同，限位板槽口对正锚环。 e、按照安装工作锚的方式安装工具锚，为使工具锚拆卸方便，不易损坏，在工具锚环与夹片间缠垫塑料布并涂少量黄油，对于镀铬工具锚，可不进行此项工作，对于以工作锚代替的工具锚，除进行上述操作外，还应保证使之充当一次工具锚后， 马上用到下一束的工作锚，防止张拉事故发生。重复以上步骤安装同时张拉的两束钢绞线的两端， 限位板、千斤顶和工具锚。f、张拉。分两步进行。在检查油泵，油表、油路、千斤顶安装正确无误后，开动油泵进行张拉。首先，应使工作锚环准确进入锚垫板限位槽和限位板槽，张拉第一步，应预先达到初应力状态，这是为了使工具锚夹片

51、开始正常工作，这时测量千斤项大缸行程L1和工具夹片外露量L3。第二步，对称的两束预应力筋两端四台千斤顶同时加载，每5Npa互相通报油压表读数，使四台千斤顶的张拉力随时保持一致，直到同时达到超张拉应力，这时测量大缸行程L2和夹片外露量L4。超张拉时实测伸长值为L(L2L1)(L3L4)这是初应力至超张拉状态的伸长值，与理论值比较的应是： L= AL×(1)(0.9+) 其中为超张拉率， 以()表示，此值可为5%，或以试验结果选取。(试验结果采用千斤顶摩阻和锚具摩阻的影响)，核对L与超张拉时的理论伸长值，并核对同束两端的L值，前者要求不大于6%，后者要求相等或接近。 g、锚固 一端千斤顶

52、卸载， 此时工作锚开始锚固， 卸载至0后， 再次测量大缸行程，算出钢绞回缩量。此时，另一端油表读数由于应力损失将会下降，这时应补至超拉应力后再卸载，操作与另一端相同， 最后记录回缩量值。每一梁段需张拉多束钢绞线，为使预加在梁体两端的应力均匀，钢绞线锚固应两端交替先进行。h、退顶 千斤顶大缸回程，轻打工具锚环，取下夹片，并逐一检查，最后按安装时相反的顺序依次取下工具锚环，千斤顶，限位板。 i、割除多余钢绞线，以砂轮锯完成，外露量为35cm； 长束钢绞线在张拉过程中的伸长值远大于千斤顶油缸行程，这时应倒顶张拉，直至拉到超张拉应力，L是几次张拉伸长值的总和，倒顶张拉过程中要严格控制千斤顶大缸行程，不

53、得超过其额定值。 j、钢绞线张拉质量控制标准。 钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双控方式。张拉力控制为主，伸长值控制为辅。伸长量与理论值相差±6%以内；钢束回缩量6mm；夹片外露量与设计值的误差±1mm；不允许夹片断裂；不允许锚环裂纹；滑丝或断丝数不超过1%(同一断面)(3)高强精轧螺纹钢张拉验收与存放 高强精轧螺纹粗钢筋进场验收，除应有合格证外，应对外观，外形尺寸和机械性能进行抽验。外观检查每20t钢筋抽查2根，表面不得有裂纹，机械损伤，氧化浮皮，结疤，劈裂现象。另外，需对每批次(但不大于50t)取两组，每组3根试样，每样长度不小于500mm，且在未进行处理与加工时取样，用钢

54、筋环规和止环规检验。尺寸合格后，用这两组试样进行拉力试验和冷弯试验。以上各指标全部合格才能使用。锚具(YG32锚)也应进行外观检查， 另外锚具逐个进行洛氏硬度检验，合格者贴上标识后使用。锚具拉力试验应为钢筋拉断，不能出现螺纹连接剪断或挤压破断。 以上各项目检验合格的要专门场地存放，场地要求防雨，粗钢筋支点间距不大于3m，避免损伤螺纹，全桥粗钢筋长度型号较多要经编号后存放， 以免用错。张拉采用粗钢筋张拉专用千斤顶YG-70型穿心式单作用千斤顶，该千斤顶配备正反棘轮扳手和链轮套管，可边张拉边拧紧锚具，具体操作： a、 检查张拉端预应力筋， 除去表面水泥浆等杂物，用扳手旋紧螺母，并清除垫板上的杂物。 b、 将YG70型千斤顶穿心拉杆戴在预应力筋上至少6扣螺纹。c、 将千斤顶就位，套在穿心拉杆上，撑套脚抵住钢垫板链轮套管套上螺母，带上并拧紧穿心拉杆端部螺母。d