某车站施工风险评估方案报告

1、. .PAGE30 / NUMPAGES33. .监表AI-01-01施工组织设计（专项方案）报审表工程名称：市轨道交通2号线6标土建工程 编 号：AI-01-01- - - 致 中昌工程咨询监理 ：（监理单位） 我方根据施工合同的有关规定完成 市轨道交通2号线6标丁公路南站风险评估报告 工程施工组织设计（方案）的编制，请予以审查。 附件： 1、市轨道交通2号线6标丁公路南站风险评估报告 施工承包单位（章）项目经理：日期： 年 月 日 专业监理工程师审查意见专业监理工程师： 日期： 年 月 日总监代表审查意见总监代表： 日期： 年 月 日总监理工程师审核意见项目监理机构（章）总监理工程师：日期

2、 年 月 日 说明：1、本表用于承包单位向项目监理机构报送所有施工组织设计或施工方案。2、申报时应附施工组织设计文件或施工方案文件。3、经专业监理工程师和总监代表审核后，提出意见，在本表上签字，并报请总监理工程师签批。 4、如本项目经理部对施工组织设计进行修改或补充时，仍应填报本表，并重新履行报审程序。 5、本表由承包单位填报，一式四份，业主、施工、驻地办和项目监理办各存一份。城建市政工程（集团）市轨道交通2号线6标土建工程丁公路南站施工风险评估报告审定：城建市政工程（集团）市轨道交通2号线6标土建工程项目经理部2014年3月目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _To

3、c381001631丁公路南站施工风险评估报告 PAGEREF _Toc381001631 h 2HYPERLINK l _Toc3810016321、工程概况 PAGEREF _Toc381001632 h 1HYPERLINK l _Toc3810016331.1工程本体概况介绍 PAGEREF _Toc381001633 h 1HYPERLINK l _Toc3810016341.2周边环境调研结果 PAGEREF _Toc381001634 h 1HYPERLINK l _Toc3810016351.2.1周边管线 PAGEREF _Toc381001635 h 1HYPERLINK

4、l _Toc3810016361.2.2周边建筑与交通 PAGEREF _Toc381001636 h 2HYPERLINK l _Toc3810016371.3水文地质条件 PAGEREF _Toc381001637 h 3HYPERLINK l _Toc3810016382、评估所依据相关规程、规 PAGEREF _Toc381001638 h 4HYPERLINK l _Toc3810016393、风险评估工作围划定与相关依据 PAGEREF _Toc381001639 h 5HYPERLINK l _Toc3810016404、评估所用方法介绍 PAGEREF _Toc38100164

5、0 h 5HYPERLINK l _Toc3810016415、风险评估过程与结果 PAGEREF _Toc381001641 h 7HYPERLINK l _Toc3810016425.1风险辨识结果 PAGEREF _Toc381001642 h 7HYPERLINK l _Toc3810016435.2风险评估结果 PAGEREF _Toc381001643 h 9HYPERLINK l _Toc3810016446、风险预控措施 PAGEREF _Toc381001644 h 18HYPERLINK l _Toc3810016457、重大风险源列表 PAGEREF _Toc381001

6、645 h 21HYPERLINK l _Toc3810016468、重大风险源预控措施与事故处置应急预案 PAGEREF _Toc381001646 h 22HYPERLINK l _Toc3810016478.1重大风险源重大风险事故预防与控制措施 PAGEREF _Toc381001647 h 22HYPERLINK l _Toc3810016488.1.1因重大风险源引发的重大风险事故 PAGEREF _Toc381001648 h 22HYPERLINK l _Toc3810016498.1.2相应的预防与控制措施 PAGEREF _Toc381001649 h 22HYPERLIN

7、K l _Toc3810016508.2“风险工程”重大风险源事故处置应急预案 PAGEREF _Toc381001650 h 27HYPERLINK l _Toc3810016518.2.1事故处置应急预案的编制过程 PAGEREF _Toc381001651 h 27HYPERLINK l _Toc3810016528.2.2事故应急处置的资源配置 PAGEREF _Toc381001652 h 27HYPERLINK l _Toc3810016538.2.3人员配置与组织管理 PAGEREF _Toc381001653 h 27HYPERLINK l _Toc3810016548.2.4

8、应急处置所需设备、物料的储备与管理 PAGEREF _Toc381001654 h 28HYPERLINK l _Toc3810016558.2.5事故应急响应程序的制定 PAGEREF _Toc381001655 h 30丁公路南站施工风险评估报告工程概况工程本体概况介绍 丁公路南站：车站位于路与丁公路路口西侧，沿路布置。车站站台中心里程YCK40+009.170，车站起点里程YCK39+936.670，车站终点里YCK40+128.670。本站为地下2层岛式车站，车站总建筑面积为9613，其中车站主体建筑面积为7405，附属建筑面积2208，采用明挖顺作工法施工。站台宽度10.5m，线间距

9、13.5m，有效站台长度118m，屏蔽门总长114m，规模194m17.8m(净)，端头井处主体结构宽度为21.7m，顶板覆土按3m考虑。本站共布置4个出入口与2组风亭。1号风亭为低风亭，结合1号出入口布置在车站小里程端，2号风亭为高风亭。周边环境调研结果周边管线沿路有一根4m2.5m的雨污合流管,埋深2.85m，影响车站主体结构施工，永久改迁至车站南侧规划道路红线。车站影响围主要管线一览表影响主体结构序号管类尺寸根数1饮用水DN5001DN30022强电400*4002DN502DN6023弱电200*1003200*2004300*3001300*2001DN501DN6014雨污合流DN

10、80022500*400015然气DN2002影响附属结构1弱电200*1001200*20012饮用水DN3001周边建筑与交通本站周边建筑密集，且功能多样，有医院、酒店、办公、居住与中学等建筑。路路北侧为嘉莱特和平酒店、第四附属医院、铁路一中；南侧为省粮油进出口宿舍、地质矿产局宿舍。丁公路南站址周边为旧城中心区，路路连通老福山立交桥，交通繁忙，人流、车流密集。路为城市交通性次干道，丁公路为次干道，广场南路为次干道；车站交通主要来自路。路现状宽不足10m，为单向2车道，丁公路现状宽13m，为双向2车道，广场南路规划路宽20m，为双向4车道见图1-1。丁公路南站南侧存在距离车站平均距离只有8米

11、的房屋（336省经贸机关食堂、站前路3438号、338地矿局宿舍、339地矿局宿舍、340在矿局宿舍2号楼）以与一段3.52.4合流雨污箱涵。在车站东北侧风井北边有混4房屋距离风亭仅8米，建议在坑外采用双排搅拌桩或者旋喷桩进行加固，需要进行专项设计。图1-1丁公路南站地理位置图水文地质条件工程地质丁公路南站工程地质概况：场地地层为填土层(Q4ml)、第四系上更新统冲积层(Q3al)；按其岩性与其工程特性，自上而下依次划分为：人工填土：杂填土，代号为；素填土，代号为；粉质黏土，代号为；细砂，代号为；粗砂，代号为；砾砂，代号为；圆砾，代号为；泥质粉砂岩（2）水文地质条件丁公路南站水文地质条件：二号

12、线一期工程工勘二标段地貌上属于河流侵蚀地貌，地势平坦宽广，揭露第四系地层为人工填土层、全新统冲积层、上更新统冲积层，基岩为新近系泥质粉砂岩、砂砾岩与少量泥岩。地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制。勘察期间揭露沿线地下水稳定水位埋深0.308.70m，标高12.1920.08m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给与排泄关系密切，每年二月起随降水量增加，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期，九月以后随着降水量的减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期。地下水类型：根据二号线工勘二标段沿线地下水赋存条件、含水介质与水力特征分析，地下水主要有两种：基本类型，分别为第四系

13、松散层孔隙水和基岩裂隙水。松散层孔隙水主要赋存于第四系全新统、上更新统砂层中。沿线分布的砂层一般为松散中密，饱和，属于富水地层，具有透水性强的特征，且与地表水水力联系十分密切。砂层主要被人工填土层与粉质黏土覆盖，局部地段被淤泥质粉质黏土覆盖，地下水具微承压性。具有统一的地下水面，本次勘察将砂层中的地下水视为潜水。据试验结果，其渗透系数一般为21.9295.87m/d。最大为177.14m/d。基岩裂隙水：主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中，岩性主要有泥质粉砂岩、砂砾岩等，地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析，基岩裂隙多呈闭合状，透水性弱，水量不丰富，迳

14、流条件较差。根据本次勘察在春晖路站滕王阁站区间基岩抽水试验，其基岩渗透系数计算结果为0.621.35m/d，说明基岩的裂隙发育程度与富水性存在较大差异。属弱透水性地层。地下水的补给与排泄: 松散层孔隙水主要赋存在第四系砂层中，其补给主要来源于大气降水和地表水补给；排泄主要为大气蒸发与侧向径流排泄。基岩裂隙水补给来源主要来自第四系砂层补给；排泄方式主要表现为以地下径流方式排向下游地区或人工抽汲地下水。地下水腐蚀性：对混凝土结构具中腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。评估所依据相关规程、规城市轨道交通地下工程建设风险管理规（GB50652-2011）城市轨道交通地下工程风险管理规（征求意见

15、稿）2009.9地铁与地下工程建设风险管理指南建质2007254号地铁设计规（GB50157-2003）建筑基坑工程监测技术规（GB50021-2009）岩土工程勘察规（GB50021-2001）地铁铁道、轻轨交通岩土工程勘察规（GB50307-1999）地铁铁道工程施工与验收规（GB50299-1999）其他有关国家现行技术标准、设计规和规定等。风险评估工作围划定与相关依据（1）风险评估工作围划分标准：对于嵌岩基坑，取2H为其影响围，在影响围的建（构）物、管线、道路等均为评估的对象。对于底部非嵌岩基坑，取3H为其影响围，在影响围的建（构）物、管线、道路等均为评估的对象。（2）风险评估工作依据

16、：城市轨道交通地下工程建设风险管理规（GB50652-2011）城市轨道交通地下工程风险管理规（征求意见稿）2009.9地铁与地下工程建设风险管理指南建质2007254号评估所用方法介绍风险评估是指首先确定衡量风险水平的指标，然后采取科学的方法将辨识出并经分类的风险事件按照其风险量估计的大小予以排序，进而根据给定的风险等级评定准则，对各个风险进行等级划分的过程。通过风险评估，可根据明确的风险等级，制定相应的风险对策，有针对、有重点地管理好风险。风险识别是风险评估的第一步，是风险评估的前提和基础。风险识别的过程也是对风险进行初步归纳、分析和整理的过程。它辨识出工程项目中可能发生的重要风险事件，并

17、予以初步分析和评价。风险评估的关键环节是确定衡量风险水平的指标，通常通过风险量的估计来衡量风险的水平。风险量的定义为：基于某种方法得到的风险发生概率乘以该风险发生后对工程项目可能造成的损失，即为此种风险源的风险量。风险量的定义包括两部分容，一部分是风险发生的概率，即风险发生的可能性到底有多大的问题；另一部分是风险发生后，对整个专业工程和整个工程项目造成的潜在损失到底有多大的问题。风险量的两部分容函括了风险发生的综合效果，既考虑可能性，又考虑经济性，是衡量风险水平的可靠的、实用的性能指标。因为在实际工程中，有的风险发生可能性很大，但是发生后引起损失极小，其整体风险水平较低，如钢构件尺寸一定围的偏

18、差、钢构件连接中可以接受和容许的质量问题等风险源；而有些风险虽然发生可能性极小，但是一旦发生，将引起极其严重的风险损失，其整体风险水平较高，如地震、火灾等风险。本报告中的风险水平评定指标为风险系数，它在风险量估计的基础上引入风险重要性权重的排序，并对风险重要性排序进行一致性检验，不仅具有风险量估计的优点，而且进行了科学的验证和判断，在三维空间中对风险水平进行衡量，使风险评估的结果更加准确，更具说服力。风险等级评定准则反映了风险评估的目标，通常根据业主、保险公司等客户的需要制定。国际上风险评估常用的风险等级评定准则是根据美国国防部的系统安全纲要评定标准确定，由风险指数的大小在025之间划分为4个

19、级别。本文就是采用这种风险等级评定方法，由定性定量相结合的综合集成法定义风险等级。风险决策反映了不同风险等级的风险所应采取的应对策略，它通常也是根据工程项目建设单位或者保险公司等客户的需要，由其高层部门确定。风险决策以与相应的风险控制措施是风险评估的最终目的，风险评估最终是为风险控制服务的。风险评估的越精确，风险控制效果就越显著。因此，风险评估在整个风险管理过程中处于核心的地位，同时也是风险管理的重点和难点。本报告采用WBS-RBS风险识别技术开展风险辨识工作，即将整个待风险评估的工程项目按照工程分部进行分解，分解到足以能够具体分析所产生风险的程度。利用同样的思想，针对委托方所关心的风险容，将

20、评估围的工程风险进行风险结构分解(RBS)，然后结合上述工程结构分解(WBS)和风险结构分解(RBS)进行对号入座，将RBS中的具体风险与WBS中的工程部位一一对应，识别出具体风险发生的工程部位和围，并对可能发生的风险进行因果分析和描述，从而达到识别风险目的的一种方法。这种方法具有逻辑性强、思路清晰、风险识别针对性强等优势。本报告采用专家调查法和层次分析法，即定性和定量相结合的综合分析方法开展风险评估工作。此方法是一种定性与定量相结合的综合集成方法，它通过一定数量的专家对层次分析法模型中底层风险因素发生可能性以与发生后后果非效用值的评分，结合层次分析法中各层次风险权重的计算，计算出各层次风险的

21、风险系数，作为衡量风险因素风险水平的最终指标，进而根据风险等级的评定标准来判断各风险因素的风险等级。风险评估过程与结果风险辨识结果依据方案结合工程概况，同时采用WBS-RBS风险辨识方法，可得此风险工程的风险单元、安全风险事件、风险因素辨识结果见表1。表1 基坑工程（主体结构）风险分析辨识表风险工程风险单元编号安全风险事件风险因素基坑围护结构施工地下连续墙DXLXQ1槽段壁面不稳定，大面积坍方地质条件差；槽壁两侧附加荷载过大；3.钢筋笼就位或混凝土灌注时间太长。DXLXQ2管接头拔断顶拔力过大超过管接头的承受能力；拔起时间控制不当。DXLXQ3钢筋笼吊放不到位槽壁垂直度不够。DXLXQ4遇到障

22、碍物1. 地质勘查不详。DXLXQ5成槽偏斜成槽机抓斗偏心；成槽段地质条件较差。DXLXQ6钢筋笼变形钢筋笼吊点不合理；整体刚度不足；DXLXQ7钢筋笼坠落起重机违规操作。DXLXQ8施工损坏地下管线实际存在的管线位置在图纸中未标明，又未在探明管线位置情况下施工。DXLXQ9地下连续墙渗漏水甚至涌土、喷砂灌注中混凝土供应不连续；中断时间过长、形成施工缝；刷壁工序未刷清接缝的泥皮；导管提升过快超过混凝土面导致泥浆混入混凝土中；DXLXQ10地下连续墙围护结构变形过大设计不合理；施工期地表超载；围护结构施工质量不过关；超挖；支撑不与时。DXLXQ11吊机倾覆1、场地未硬化；2、吊机倾角过小。钻孔灌

23、注桩ZKGZZ1坍孔1.护壁泥浆指标不合格2.成孔后空置时间过长3.钻孔过程中出现倾斜ZKGZZ2钻孔偏移1.成孔前放线失误2.桩机垂直度不符合标准ZKGZZ3不进尺1.地下存在障碍物ZKGZZ4钢筋笼偏位变形1.吊放钢筋笼失误2.螺旋箍筋未焊接到位地基处理与降水排水高压旋喷桩止水帷幕GYXPZ1加固引起周围地表变形过大1.注浆压力过大2.注浆量过大GYXPZ2帷幕不封闭1.断桩；2.桩间搭接不连续。GYXPZ3遇到障碍物地质勘查不清。GYXPZ4水泥掺量不够1施工时偷工减料。GYXPZ5桩长和桩径达不到要求1设计有误；基坑降水JKJS1降水产生渗流力改变原力场导致围护结构受力变化1.降水速率

24、过快。JKJS2降水引起周围地面沉降过大1.坑外降水过量2.止水帷幕失效JKJS3降水效果差（深井降水）井管沉淀物过多，井孔被於塞；成井施工与地基加固交叉作业导致虑管被堵塞虑管未能设置在透水性好的含水层；降水井位置、数量、深度不能满足施工需要；深井泵选型不当，出水能力差；JKJS4排水失误（导致被动土压力减小，支护结构失去平衡）因暴雨等造成基坑积水，随后的排水速率过快JKJS5防水失误（导致暴雨过后围护结构主动土压力增大支护结构失去平衡）因未做坑顶防水或措施不力，在暴雨、台风时，导致大量雨水渗入围护结构外侧地下。基坑开挖工程土方开挖TFKW1边坡失稳地质勘察失误；设计隔水层厚度不够；降水方案错

25、误；TFKW2承压水突涌基坑暴露时间过长；设计失误；勘察失误；降水不力；TFKW3坑底隆起地下水位发生变化时垫层浇筑不与时。TFKW4围护结构损伤挖土机破坏围护结构；到冬季因土的冻胀作用与融沉作用TFKW5基坑坍塌暴雨（大量雨水渗入导致周围土体C和值下降）；地震；围护结构破坏（设计承载力严重不足/施工质量严重缺陷；地质勘察参数严重有误）；施工工序错误；监测不力；TFKW6产生流砂不良地质；降水方案有误；降水效果不好导致基坑外水力梯度大。TFKW7发生管涌不良地质（位于非粘性土中）；土颗粒差别大但缺少某一种粒径；空隙直径大而相互连通；支撑体系ZC1支撑失稳设计失误；支撑连接方式不可靠；施工有偏差

26、/意外坠物受力；竖向支撑位移过大（基坑回弹引起）；ZC2支撑与围护结构连接处破坏连接处构造措施设计有误；未进行局部的失稳与强度验算。ZC3冠梁整体性与刚度不够导致失稳冠梁施工质量差；设计计算有误。主体结构工程与回填土方回填TFHT塌陷1.回填过程未夯实主体结构ZTJG1车站结构纵向变形过大不均匀沉降。ZTJG2混凝土开裂混凝土养护时间不足；ZTJG3拱顶开裂发生不均匀沉降；混凝土养护不当；ZTJG4防水层失效防水材料质量问题；防水层厚度不足；防水层保护不当。ZTJG5车站整体上浮设计抗浮计算不当；地质勘察有误/降水失误。邻近道路路LJDL11道路沉陷、开裂、路面隆起1坑外降水控制不当；2.围护

27、结构位移过大丁公路LJDL12道路沉陷、开裂、路面隆起1坑外降水控制不当；2.围护结构位移过大周边管线雨水箱涵GX1管线破坏、管线开裂1坑外降水控制不当；2.围护结构位移过大自然风险暴雨、洪水BY基坑浸泡1防汛物资不全，应急措施不到位地震DZ基坑破坏台风TF临时设施受损，人员伤亡1防措施不到位施工人员风险施工安全SGAQ1施工中土体塌方掩埋施工人员放坡开挖，坡度太小SGAQ2施工人员意外高空坠落登高操作安全防护措施不力。SGAQ3施工火灾防火措施未到位。SGAQ4施工中机械碰撞施工管理不善。SGAQ5高空坠物伤人1操作人员安全意识薄弱。SGAQ6运输车辆伤害（挤压）操作人员安全意识薄弱。职业健

28、康ZYJK1食物中毒1.食堂监管不力ZYJK2中暑1.防暑降温措施不力风险评估结果表2 基坑主体工程风险评分结果表风险工程风险单元编号安全风险事件与其编号P值C值基坑围护结构施工地下连续墙DXLXQ1槽段壁面不稳定，大面积坍方32DXLXQ2管接头拔断31DXLXQ3钢筋笼吊放不到位23DXLXQ4遇到障碍物32DXLXQ5成槽偏斜33DXLXQ6钢筋笼变形22DXLXQ7钢筋笼坠落34DXLXQ8施工损坏地下管线32DXLXQ9地下连续墙渗漏水甚至涌土、喷砂33DXLXQ10地下连续墙围护结构变形过大43钻孔灌注桩ZKGZZ1坍孔14ZKGZZ2钻孔偏移12ZKGZZ3不进尺12ZKGZZ4

29、钢筋笼偏位变形12地基处理与降水排水高压旋喷桩止水帷幕GYXPZ1加固引起周围地表变形过大22GYXPZ2帷幕不封闭33GYXPZ3遇到障碍物32GYXPZ4水泥掺量不够33GYXPZ5桩长和桩径达不到要求33基坑降水JKJS1降水产生渗流力改变原力场导致围护结构受力变化32JKJS2降水引起周围地面沉降过大23JKJS3降水效果差（深井降水）33JKJS4排水失误（导致被动土压力减小，支护结构失去平衡）22JKJS5防水失误（导致暴雨过后围护结构主动土压力增大支护结构失去平衡）23基坑开挖工程土方开挖TFKW1边坡失稳43TFKW2承压水突涌43TFKW3坑底隆起33TFKW4围护结构损伤3

30、4TFKW5基坑坍塌52TFKW6产生流砂42TFKW7发生管涌43支撑体系ZC1支撑失稳52ZC2支撑与围护结构连接处破坏42ZC3冠梁整体性与刚度不够导致失稳32回填与主体结构土方回填TFHT塌陷21主体结构ZTJG1车站结构纵向变形过大ZTJG2混凝土开裂22ZTJG3拱顶开裂23ZTJG4防水层失效22ZTJG5车站整体上浮23自然风险暴雨、洪水BY基坑被淹52滑坡43地震DZ建筑物倒塌51施工机械倒塌41台风TF建筑倒塌51基坑被淹51SGAQ2施工人员意外高空坠落51SGAQ3施工火灾51SGAQ4施工中机械碰撞51SGAQ5高空坠物伤人51SGAQ6运输车辆伤害（挤压）51职业健

31、康ZYJK1食物中毒41ZYJK2中暑23（1）构造“地下连续墙”风险单元两两判断矩阵：表3 “地下连续墙”判断矩阵风险事件DXLXQ1DXLXQ2DXLXQ3DXLXQ4DXLXQ5DXLXQ6DXLXQ7DXLXQ8DXLXQ9DXLXQ10槽段壁面不稳定，大面积塌方DXLXQ1122121/21/51/21/51/3管接头拔断DXLXQ21/2111/311/41/71/41/71/5钢筋笼吊放不到位DXLXQ31/2111/311/41/71/41/71/5遇到障碍物DXLXQ41331311/51/41/51/5成槽偏斜DXLXQ51/2111/311/41/71/41/71/5钢筋

32、笼变形DXLXQ62441411/411/41/2钢筋笼坠落DXLXQ75775741312施工损坏地下管线DXLXQ82442411/311/41/2地下连续墙渗漏水甚至涌土，喷砂DXLXQ95775741412地下连续墙围护结构变形过大DXLXQ103555521/221/21特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（2）构造“钻孔灌注桩”风险单元两两判断矩阵：表4“钻孔灌注桩”判断矩阵安全风险事件ZKGZZ1ZKGZZ2ZKGZZ3ZKGZZ4坍孔ZKGZZ1111/21/2钻孔偏移ZKGZZ21111不进尺ZKGZZ32111钢筋笼偏位变形

33、ZKGZZ42111特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（3）构造“高压旋喷桩止水帷幕”风险单元两两判断矩阵：表5 “高压旋喷桩止水帷幕”判断矩阵安全风险事件GYXPZ1GYXPZ2GYXPZ3GYXPZ4GYXPZ5加固引起周围地表变形过GYXPZ111/221/21/2帷幕不封闭GYXPZ221411遇到障碍物GYXPZ31/21/411/41/4水泥掺量不够GYXPZ421411桩长和桩径达不到要求GYXPZ521411特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（4）构造“周边地表”风险单元两两

34、判断矩阵：表6 “基坑降水”判断矩阵安全风险事件JKJS1JKJS2JKJS3JKJS4JKJS5降水产生渗流力改变原力场导致围护结构受力变化JKJS111/61/51/61/5降水引起周围地面沉降过大JKJS261212降水效果差（深井降水）JKJS351/211/21排水失误（导致被动土压力减小，支护结构失去平衡）JKJS461212防水失误（导致暴雨过后围护结构主动土压力增大支护结构失去平衡）JKJS551/211/21特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（5）构造“土方开挖”风险单元两两判断矩阵：表7 “土方开挖”判断矩阵安全风险事件T

35、FKW1TFKW2TFKW3TFKW4TFKW5TFKW6TFKW7边坡失稳TFKW111/21/21/21/821/2承压水突涌TFKW22121/31/721/2坑底隆起TFKW321/211/41/831围护结构损伤TFKW423411/521/2基坑坍塌TFKW58785185产生流砂TFKW61/21/21/31/21/811/3发生管涌TFKW722121/531特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（6）构造“支撑”风险单元两两判断矩阵：表8 “支撑”矩阵安全风险事件ZC1ZC2ZC3支撑失稳ZC1121支撑与围护结构连接处破坏ZC

36、21/211/2冠梁整体性与刚度不够导致失稳ZC3121特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（7）构造“主体结构”风险单元两两判断矩阵：表9 “主体结构”判断矩阵安全风险事件ZTJG1ZTJG2ZTJG3ZTJG4ZTJG5车站结构纵向变形过大ZTJG112111/2混凝土开裂ZTJG21/211/21/21拱顶开裂ZTJG312112防水层失效ZTJG412112车站整体上浮ZTJG524221特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：(8)“土方回填”风险单元特征向量（相对权重）：风险指数向量（即

37、：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（9）构造“基坑围护结构施工”风险工程两两判断矩阵：表10 “基坑围护结构施工”矩阵安全风险事件JKWHJG1JKWHJG2地下连续墙JKWHJG113钻孔灌注桩JKWHJG21/31特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（10）构造“地基处理与降水排水”风险工程两两判断矩阵：表11 地基处理与降水排水安全风险事件JKWHJG1JKWHJG2高压旋喷桩止水帷幕JKCLJJSPS111基坑降水JKCLJJSPS211特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：

38、（11）构造“基坑开挖”风险工程两两判断矩阵：表12 “基坑开挖”判断矩阵安全风险事件JKKWYHT1JKKWYHT2土方开挖JKKWYHT113支撑JKKWYHT21/31特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）则此风险单元的风险指数为：（12）构造“回填与主体结构”风险工程两两判断矩阵：表13 “回填与主体结构”判断矩阵风险单元JKKWYHT1JKKWYHT2回填JKKWYHT111/3主体结构JKKWYHT231特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）则此风险单元的风险指数为：（13）构造“周边道路”风险单元两两判断矩阵：表14 “周边道路”判断矩阵安

39、全风险事件LJDL11LJDL12路11丁公路11特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：P、C值乘积向量）：则此风险单元的风险指数为：（14）构造“周边建筑”风险工程两两判断矩阵：表15 周边建筑判断矩阵风险单元ZBJZ11地矿局宿舍1则此风险工程的风险指数为：（15）构造“周边管线”风险工程两两判断矩阵：表16 周边管线判断矩阵风险单元GX1雨污箱涵1则此风险工程的风险指数为：（16）总风险判断矩阵：表17 总风险判断矩阵项目基坑围护结构施工地基处理与降水排水基坑开挖回填与主体结构周边道路周边建筑周边管线基坑围护结构施工111/31122地基处理与降水排水113111/21/2基坑开挖31

40、/313322回填与主体结构111/3111/21/2周边道路111/3111/21/2周边建筑221/22211周边管线221/22211特征向量（相对权重）：风险指数向量（即：通过计算所得各风险工程风险指数值）：则总风险指数为：表18 风险等级标准表损失等级可能性等级ABCDE灾难性的非常严重的严重的需考虑的可忽略的1频繁的级级2可能的级级级3偶尔的级级级4罕见的级级级5不可能的级级表19 风险指数风险等级对应表风险等级风险指数值(R)级15R25级9R15级4R9级0R4注：对于得分同属4分时，需对照表2进行风险等级归属的判别，若损失等级为2分，可能性等级为2分时归类为级，其余情况均属级

41、。表20 风险评估结果表风险单元地下连续墙钻孔灌注桩高压旋喷桩止水帷幕基坑降水土方开挖土方回填支撑主体结构地矿局宿舍丁公路路雨污箱涵暴雨、洪水地震台风施工安全职业健康风险指数8.8792.3467.875.9810.78284.736332655555风险工程等级级级级级级级级级级级级级级级级级级风险工程基坑围护结构施工地基处理与降水排水基坑开挖工程主体结构与回填周边建筑周边道路周边管线自然风险施工人员风险总风险风险指数7.2186.789.283.5336555.77风险工程等级级级级级级级级级级级表21 风险接受准则表等级接受准则处置措施控制方案应对部门级不可接受必须采取风险控制措施降低风

42、险，并至少应将风险降低至可接受或不愿接受的水平。应编制风险预警与应急处置方案，或进行方案修正或调整等。政府主管部门、工程建设各方级不愿接受必须加强监测，采取风险处理措施降低风险等级，且降低风险的成本不应高于风险发生后的损失。应实施风险防与监测，制定风险处置措施。级可接受宜实施风险管理，可采取风险处置措施。宜加强日常管理与监测。工程建设各方级可忽略可实施风险管理可开展日常审视检查。风险预控措施风险单元风险事件编号风险事件预控措施围护结构WHJGWHJG1钢筋笼难易放入槽或上浮控制成槽泥浆，防止塌方控制钢筋笼尺寸，纵向接头不许产生弯曲下钢筋笼前清孔合格控制混凝土浇筑速度，防止钢筋笼上浮锁口管后填充

43、沙袋，防止混凝土绕流WHJG2墙体夹泥锁口管连接密实控制导管提升长度首灌混凝土需埋住导管口控制混凝土浇筑连续性与浇筑时间WHJG 3锁口管拔不出控制锁扣管连接质量选用大型哈千斤顶控制拔管时间防止绕流混凝土抱住锁口管WHJG 4地下墙的垂直度与线形不符合要求1、控制导墙垂直度与线型WHJG 5导墙变形或坍塌根据现场情况控制导墙施工深度根据现场需要做好导墙外换填WHJG 6遇地下障碍物施工前做好地勘控制连接幅混凝土浇筑质量，防止绕流差生WHJG 7漏浆控制泥浆质量，防止沙层你讲流失提前做好管线口封堵，防止泥浆顺废弃管线流失WHJG 8预埋件位置不正确控制安装位置防止吊装碰撞变位控制钢筋笼下方是否到

44、位WHJG 9堵管控制混凝土进场质量控制混凝土浇筑速度检查导管是否合格漏斗里设置钢筋滤网，防止大石块等杂物卡管WHJG 10浇筑导管拔不出浇筑间断时应不停提动导管控制埋管长度WHJG 11混凝土浇筑中出现断层，混凝土离析控制埋管长度控制混凝土进场质量保持混凝土浇筑连续性WHJG 12槽段接头处渗漏水控制钢筋笼接缝距离做好刷壁施工风险单元风险事件编号风险事件预控措施土方开挖TFKW1边坡失稳严格控制放坡坡度；严禁坡顶堆土；强降雨时应采取相应边坡防护措施。TFKW2承压水突涌详细调查基坑与周边围的地质条件；对地层采用有效的加固处理方法；降低地下水位，减小地下水对开挖面土体的影响；选择合理、有效的施

45、工工艺。TFKW3坑底隆起采取可靠合理的坑土体加固措施；基坑开挖过程是基坑开挖面的卸荷过程，因卸荷而引起坑底土体的上隆，在施工前进行理论计算和预测。TFKW4围护结构损伤开挖土体时，严格限定挖土机活动围，制定合理的开挖顺序，确保不会碰与维护结构；按照施工顺序和施工计划，确定合理的支撑拆除顺序，避免支撑拆除时的无序、混乱。TFKW5基坑坍塌全面合理考虑荷载分布情况；全面合理评估周边环境条件；车站长条形深基坑开挖施工根据工程地质条件、坑周环境条件、围护结构条件等做好施工组织设计，精心施工。以确保基坑稳定、工程安全、环境安全；重视信息化施工。监测工作既是检验设计理论的正确性和发展设计理论的重要手段，

46、又是与时指导正确施工避免事故发生的必要措施；出现危险象征时，应予密切注意事态的发展，同时，必须准备紧急抢救措施；在分析报警问题时，应把水平位移的累积大小和位移速率结合起来分析；查清和排干基坑的贮水体、水管，事先充分配好排除基坑积水的排水设备，以保证基坑开挖面不浸水，防止开挖土坡被暗藏积水冲塌，引发基坑失稳；在基坑开挖中，对地下连续墙接缝或墙面出现的水土流失，要与时封堵，以减小坑周的地面沉降和防止基坑一侧水土流失引发挡墙倾斜与基坑坍塌事故；TFKW6产生流砂详细调查基坑与周边围的地质条件，土质状况；对不良地层采用有效的加固处理方法或降水措施；降低地下水位，减小水头差；选择合理、有效的施工工艺。T

47、FKW7发生管涌详细调查基坑与周边围的地质条件，土质状况（土中粗细颗粒粒径比D/d10/土的不均匀系数d60/d1010/两种互相接触的土层渗透系数之比k1/k223）/渗流梯度大于土的临界梯度）；对不良地层采用有效的加固处理方法或降水措施；降低地下水位，减小水头差；在水流溢出处设置反滤层；选择合理、有效的施工工艺。风险单元风险事件编号风险事件预控措施支撑架设ZCJSZCJS 1支撑系统失稳或掉落，围护结构倾破坏施工前做好报检工作，保证支撑自身质量控制地面活动荷载预应力添加符合要求和与时添加损失预应力与时架设钢支撑，减少基坑暴露时间不可混用不同直径的钢支撑避免施工时机械打击钢支撑做悬吊保护ZC

48、JS 2支撑与围檩、围檩与地下连续墙连接处剪切破坏控制连接质量按要求施工抗滑、抗剪措施ZCJS 3围檩变形过大、围护结构变形增大控制支撑端部围檩加固质量风险单元风险事件编号风险事件预控措施降水JSJS 1地下水位降不下去、疏不干，或特大持续性强降雨导致地表水倒灌选择合适的水泵增加井点数量保证降水井施工质量JS 2井管不出水回填合适的滤料，保证透水性检查水泵与水管JS 3连续墙接缝漏水漏砂地连墙施工时保证刷壁质量保证水位在开挖面以下1m即可。JS 4周围建构筑物倾斜、开裂、附近路面沉降、开裂，地下管道开裂、错位做好周边道路与构筑物沉降监测采用坑降水施工方法出现渗漏情况时与时处理，必要时反灌基坑对

49、周边构筑物提前做好加固风险单元风险事件编号风险事件预控措施基坑临近建筑物LJJZLJJZ 11、影响土体的工程评价，造成地基加固方案选择不当2、基坑开挖过程中造成建筑物不均匀下沉、倾斜、开裂，严重时人员疏散，建筑物坍塌3、房屋均匀沉降，影响房屋质量和使用功能4、建筑物加固引起房屋变形，基坑开挖后基础二次下沉1、注意加强对基坑周边建筑物的沉降监测2、采取必要的建筑物加固措施3、选取合理的加固方案，防止建筑物二次下沉LJJZ 2与产权部门与居民沟通协调不好，造成工期延误与成本失控1、与产权部门与时沟通，发生险情后能够与时处理风险单元风险事件编号风险事件预控措施基坑临近道路LJDLLJDL 1路面沉

50、降不均、塌陷合理降水，不过度降水基坑开挖巡查，发生渗漏时第一时间处理LJDL 2路面开裂严格控制开挖施工，随撑随挖，保证基坑不变形对不合格的路面加固LJDL 3监测数据不能与时反馈，导致周边道路破坏加强路面沉降监测，与时反馈施工时加强巡视制度，与时处理重大风险源列表由第5部分可知，“基坑开挖”风险工程评估为级风险，因此，此风险为一重大风险源。应针对其制定相应的预防和控制措施，针对开挖过程中可能发生的重大风险事故，应预先制定相应的处置方案，如地下墙渗漏水等。表22 重大风险源列表重大风险源清单风险等级1基坑开挖风险工程= 2 * ROMANII级2水平混凝土构件模板支撑高度5米以上= 3 * R

51、OMANIII级3起重吊装重量单件在20KN以上。= 3 * ROMANIII级4行车（龙门吊）拆装。= 3 * ROMANIII级5盾构机。= 3 * ROMANIII级6盾构（大型顶管）进出洞。= 3 * ROMANIII级7旁通道、泵站施工。= 3 * ROMANIII级8穿过已有隧道。= 3 * ROMANIII级9预应力结构拉。= 3 * ROMANIII级说明：对于重大风险源的界定，对于工程本体，统一按风险工程进行界定。对于周边环境，按风险单元统一进行界定，即对每一栋建筑、每一根管线、每一条道路分别进行界定。重大风险源预控措施与事故处置应急预案重大风险源重大风险事故预防与控制措施8

52、.1.1因重大风险源引发的重大风险事故因“基坑开挖”重大风险工程所引发的重大风险事件包括：1）基坑坍塌；2）围护结构涌水、涌砂；3）支撑体系失稳；4）开挖土体纵向滑坡；8.1.2相应的预防与控制措施基坑坍塌1、预防控制措施基坑变形无法控制，经专家讨论坍塌的可能性非常大时，疏散警戒组与时将周边的人员、设备撤离，调配土方车辆尽快完成基坑回填，稳定基坑，防止事态进一步扩大。土方车辆不足时，由物资保障组协调附近兄弟单位的土方车辆共同应急。现场抢险组负责土方回填工作。回填土方的同时，对外协调组通知交警与时封闭周边道路，通知管线产权单位对管线采取应急关闭等措施。2、相关注意事项土方单位进行坡顶卸载，尽量减

53、少动载。坡顶不允许设置便道。现场抢险组保证进入基坑抢险人员的安全。一旦危与基坑抢险人员安全，不得盲目采取行动，必须撤离基坑所有人员。当基坑失稳事故对管线、道路和建筑物等周边环境安全构成威胁时，对外协调组通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解，会同街道、居委会对可能造成影响的周边单位或住宅的人员进行疏散。由后勤保障组负责对各级领导、专家的接待工作，妥善安排伤员家属。临时用电必须满足施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005要求，严防抢险过程中发生机械和触电事故。基坑纵向滑坡与支撑失稳1、纵坡滑坡时的预控措施在基坑纵向滑坡后基坑没有坍

54、塌的事情下，如有重型机械、材料应与时撤离该围，并对支撑加强监测。对滑坡处周围的支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即采取复加预应力加固措施。如果支撑松弛而发生支撑失稳，则应立即查找周边超载、围护结构背土是否流失、支撑材质等原因，防止失稳现象扩散。在具备条件和不危与人员安全的前提下，应对支撑进行补强处理，如支撑有失稳的可能，在轴力较大的支撑旁边增设支撑，防止支撑失稳。加强对土体、支撑与立柱桩的监测，对监测报表中的数据要进行认真的分析；支撑施工要严格要求架设、施加预应力等。对安装传感器的支撑，要有特殊措施进行保护。要根据立柱桩的沉降情况，与时调整支撑，防止支撑因立柱桩的沉降或上抬

55、而造成偏心，影响支撑受力。2、支撑失稳时的预控措施当支撑接近支撑本身的承受能力时，与时在支撑旁边增加一个支撑，对于支撑失稳处应重新架设支撑，以防支撑失稳而导致基坑失稳。3、纵坡滑坡后基坑坍塌时的预控措施在具备条件和不危与人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填。如果不能补强支撑，则立即组织对坡脚处进行回填土方或沙。基坑变形无法控制，经专家讨论坍塌的可能非常大时，与时将周边的人员、设备撤离，调配土方车辆尽快完成基坑回填，稳定基坑，防止事态进步扩大。土方车辆不足时，可协调附近兄弟单位的土方车辆共同应急。回填土方的同时，通知交警与时封闭周边道路，通知管线产权单位对管线采取应急关闭等措施。4、

56、纵坡滑坡、支撑失稳后雨季施工时的预控措施暴雨来临之前所有边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷，同时在坡脚设置大功率水泵抽水，防止坡脚浸水。紧贴基坑四周设置砖砌或砼挡水墙，严禁在四周设排水沟，防止沟积水向坑渗透。必要时对基坑边坡面进行喷射素砼保护。坡顶严禁堆积荷载，坡顶不允许设置便道。5、注意事项进行坡顶卸载，尽量减少动载。坡顶不允许设置便道。保证进入基坑抢险人员的安全。一旦危与基坑抢险人员安全，不得盲目采取行动，必须撤离基坑所有人员。当基坑失稳事故对管线、道路和建筑物等周边环境安全构成威胁时，通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解，会同街道、

57、居委会对可能造成影响的周边单位或住宅的人员进行疏散。围护结构渗漏1、一般渗漏点的封堵(地下连续墙)该类渗漏点封堵采用冲击钻斜穿漏水点钻孔，然后安装有止浆装置的注浆针头，用聚氨酯注浆机压入水溶性聚氨酯封堵。堵漏形式见图8-1。图8-1 打针头注聚氨酯封堵渗漏点示意图2、有水流渗漏点的封堵(地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW)出现该类情况时，视堵漏效果而确定是否启动应急预案。现场副经理应将情况与时上报项目经理。基坑开挖过程发现有较大水流的渗漏点，采用在漏水点位置埋塑料软管引流，周围用快速水泥封堵，待快速水泥凝固后，弯折塑料管截断水流，达到封堵渗漏点的目的。封堵方法见图8-2。图8-2 预埋软管引流快速水泥封堵示意图3、涌水、涌沙点的封堵(地下连续墙、钻孔灌注桩)出现该类紧急情况时，项目部