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1、第6页 共6页调查报告 (28)北京开放大学行政管理开放专科社 会 调 查 报 告北京地铁四号线客流现状的调查报告毕业院校:北京开放大学分校:现代商务年级:6 16 秋学号:姓名:陆风虎指导教师:王雪梅北京地铁四号线客流 现状的调查 报告一、调查目的和意义在北京,总是有来自世界各地的农民工。北京作为中国的首都,人口越来越多。除了几个假期或春节假期,北京大局部时间都相对拥挤。随着人口的快速增长,交通发生了宏大的变化。因此,各种交通方式应运而生,如公共汽车、出租车、私家车和地铁,这些交通方式如今被大多数人承受。因为地铁快速、方便、经济,它已经成为大多数人出行的交通工具。我用了一周的时间,对其做一个
2、客流现状的调查报告,来理解一下北京的地铁。二、调查过程调查时间:本人于 20_ 年 7 月 21 日至 7 月 27 日,历时一周,进展相关调查。调查地点:北京市西城区四号线地铁站。调查方法:本次调查采取个人调查形式。三、调查结果分析p 一调查总体概况在调查中,我在第 4 行进展了一项调查,对此我很熟悉。由于通勤或旅行的原因,我对 4 号线上一些客流的现状有了大致的理解。经过一周的调查,我有以下现状。在一周中,星期一到星期五是相对平稳的时间。清晨,在工作人员工作的顶峰期,动物园附近会有大量的人。因为动物园对面有一个大型批发市场,所以它包括各种各样的人,包括工作和销售商品的人,来动物园看动物的人
3、,早上来吃早餐的人,以及在各种商店、小公司和大企业工作的人。其中,70 名市场人员。这是我观察四号线和询问地铁人员的结果。( ( 二) ) 分析p 通过对受雇人员每日地铁客流波动的分析p ,发现以下规律:地铁线路运营 3年后,全线客流分布根本稳定;最大客流量发生在星期五。周日的交通流量降到了最低。周一至周四的客流根本持平。早期顶峰站客流大的车站分布在轨道线路两端的车站,这说明早期顶峰期间终点站的客流吸引范围(强度)很大。顶峰后期客流较大的车站分布在轨道线的中间车站,这与上班族交通流的出行点相反(在上班族出行中,顶峰后期出行的起点是顶峰前期出行的终点)。西直门换乘站进出早顶峰站和晚顶峰站的乘客数
4、量最多,这与其综合枢纽的功能和位置相匹配。其中,中关村、动物园、西直门和北京南站是对外交通流量大的站点,与站点周边地区承载的土地使用功能相关。例如,中关村和动物园拥有大量的商业交通,西直门和北京南站的枢纽功能使得它们往返市区和郊区的交通量或长途交通量更大。因此,大客流的吸引力应该集中在解决其瓶颈问题上。周六,人数将到达一个完好的状态。周六,周末,除了餐馆和极少数小型私营企业,北京将在周六迎来一个顶峰,并有一个假期。经过一周的斗争,人们的精神处于高度紧张的状态。周六的休息会给他们带来一个美妙而放松的一天。人们开场打 给朋友,开场分组玩,等等。与此同时,不少人来到动物园与家人、孩子和老人一起玩耍。
5、他们大多数是儿童和妇女,尤其是来自各个年龄段的儿童和妇女。在此时,各种饭馆,餐饮,市场,吸引这各种人员的 ,全因为地铁带来的便利,实惠,地铁迎来了它的大顶峰期,饱满,爆满的状态,人挤人,人推人,地铁里面各种拉隔离带,人手的增加来应对到来的大批大批的旅客。三发现的问题1.地铁客流较平时大幅增加,容易出现车站客流拥挤现象; 2.刷卡失败:拥挤的人员导致他们在刷卡时站在黄线上,无法刷卡,或者机器故障; 3.偷票:假如你通过门禁跟踪其他乘客并使用不符合规定的折扣卡,地铁人员和乘客之间会发生口角和冲突,乘客的围观会导致人员不撤离和拥挤; 4.单程车票丧失:四解决方法1顶峰客流:在客运顶峰期间(如春节和节
6、假日),地铁客流较平时大幅增加,容易出现车站客流拥挤现象。对此,地铁相关部门有比拟完善的应对机制:宏观调控和指挥,及时反映和交流上下游车站的客流信息,做好协调工作。在客流相对集中的车站(如新街口、南京站、南京南站),将部署额外的工作人员来去除人群,防止事故发生。增加地铁列车数量,最大限度地进步载客量;卖纸质票等等; 2.刷卡失败:一方面,广阔乘客应按规定购票,正确刷卡,携带大量行李的乘客可从专门设置的宽闸机通过;另一方面,地铁站工作人员也会定期检查闸机,并为乘客提供帮助; 3.逃票,对此地铁部门专门成立了地铁保卫办公室,组织教育群众,安排监查人员,严查逃票现象。但公民进步自身素质是解决此问题的
7、关键。4.单程票流失, 为此,有关部门加大了宣传力度,并在出站口设立了回收箱提醒群众归还车票,节假日安排工作人员和志愿者引导乘客投票出站。四、调查小结虽然这种社会理论在这个过程中遇到了一些阻力,但它仍然很好地完成了预定的任务。在调查理论中发现了地铁运营和相关效劳中存在的问题和缺乏:地铁配套效劳设施不完善,如:厕所指示不明显,候车区座位较少,双向电梯缺乏,以及缺乏复杂的 IC 卡填充流程,如一些大型银行 ATM 机等。地铁里有一些不文明的行为。主要有:上下客时没有“先下后上”,大量乘客拥挤在局部上车门口,没有人为需要帮助的乘客让座,在车站、车厢内行乞、卖报,在车厢内吃东西,不满工作人员的提醒,逃票,携带单
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