第4章运输管理(B)---运价的计算(601)

1、桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理1桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理2桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理3u4.1 运输的基本知识与运输的基本知识与原理原理（掌握）（掌握）u4.2 现代基本运输现代基本运输方式方式（掌握（掌握）u4.3 复合运输与复合运输与国际运输国际运输（掌握（掌握）u4.4 运价的运价的计算计算（掌握）（掌握）桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理44.3.1 多式联运 多式联运多式联运是指根

2、据托运人托运人的实际运输要求，使用两种或两种以上两种或两种以上的运输方式进行联合运输，同时在运输过程中实施一次托运、一份合同、一次付费、一票到底、一次保险，承租人承租人全程负责的运输方式。而该方式多使用与国际间，因此多数称之为国际多式联运。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理51.多式联运的多式联运的特征特征桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理62.多式联运的组合方式和种类（1）铁路运输与公路运输组合 铁路运量大，行驶速度快，运输成本低，但是其可达性差的特点，使其不能进行终端运输，而公路运输恰巧可以弥补其不

3、足，因此现在社会主流的多式联运为公铁联运公铁联运。 公铁联运还有一种综合运输模式，称之为驼背运驼背运输输，指的是在铁路平板车上载运整辆卡车或拖车的运输方式。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理7图4-4 平板车加集装箱（COFC）桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理8图4-5 平板车载运拖车（TOFC）桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理9图4-6 平板车加挂车和牵引车桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理10（2）海洋运

4、输海洋运输和管道运输管道运输的组合 这种运输组合是随着目前石油运输业的发展而兴起，主要是为了石油、天然气石油、天然气等重要气液化资源而产生的联合运输模式。由于石油，天然气这些资源集中于中东和俄罗斯地区，一般都需要通过远洋运输远洋运输来实现全球分销，同时由于其易燃易爆易燃易爆等特性，使用管道运输是最为安全和节省成本的运输。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理11（3）海洋运输海洋运输和铁路运输铁路运输的组合 海铁联运，这种组合非常符合国际间频繁的货物贸易，也是目前主流的国际联运国际联运模式，该模式由铁路负铁路负责运输至码头然后直接通过海运运输出口或者由

5、海运责运输至码头然后直接通过海运运输出口或者由海运运输到码头然后由铁路负责运输至内陆的联运模式。运输到码头然后由铁路负责运输至内陆的联运模式。该模式具有巨大的运能、较低的运输成本和较少的污染排放等独特优势，成为我国主要发展的一种外贸运输模式。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理12(4)海洋运输海洋运输与航空运输航空运输的组合 海空联运又被称为空桥运输（空桥运输（Air-bridge Service）。）。该联运的特点在于海洋运输和航空运输的货物衔接上需要更换集装箱更换集装箱，因为海洋运输的集装箱规格不符合航空运输的集装箱规格，这是在海空联运与路桥联

6、运的区别。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理134.3.2 国际运输1.概述 随着经济一体化进程的不断深化，国际运输的地位和重要性越发突出，而得益于集装箱的发明，使得国际运输加快了其全球化的进程。目前国际运输主要以海运海运为主，占全球货物贸易额达占全球货物贸易额达50%以上，航空运以上，航空运输占输占21%，其余由跨国的公路、铁路和管道运输完成。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理142.保税区和自由贸易区 在国际运输过程中，为了加快和推进国与国之间的加工转口贸易，减少不必要的税收手续，各国在其本国的某些

7、特定区域设立保税区或者自由贸易区。所谓的自由贸易自由贸易区是指进入该特定区域的产品可以进行储存、加工，然后区是指进入该特定区域的产品可以进行储存、加工，然后再出口，在此过程中不必缴纳任何关税，而如果转为进口再出口，在此过程中不必缴纳任何关税，而如果转为进口该区域国时才补交该缴纳的税款的区域。该区域国时才补交该缴纳的税款的区域。 比自由贸易的规模小，但是功能与自由贸易区相同的区域，同时由海关所设置或者海关批准注册海关所设置或者海关批准注册的，受到海关海关监管的特定区域监管的特定区域或者仓库，我们称之为保税区。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理15自由

8、贸易区或者保税区的优势：（1）进口产品进入自由贸易区以后，可以进行存储、加工、展览、再包装、销毁等不同服务，随后转出自由贸易区而出口别国，在此过程中不必缴纳关税不必缴纳关税，也即不必办理任何关税手续，使得运输业者节省大量时间和成本。（2）如果在进入进口国时发现商品有标识上或者包装上等出现违反进口国规定的情况出现，可以在自由贸易区进行处理，避免进入进口国后受到不必要的处罚。（3）如果产品发生不同程度的灭损或者失窃，进口商不必要为该灭损和失窃产品支付关税。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理16（4）如果在国际贸易过程中，贸易双方发生贸易分歧而导致商品暂

9、时无法进入进口国，卖方可以让产品进入自由贸易区，等找到买家时才继续进行贸易，如果买家为进口国买家，此时再补交关税，避免税金的占用；如果买家是国外买家，卖方直接转口就可以完全避免一切税务缴纳和单证手续，防止了税金的占用，保证了资金的流通性。（5）如果进口商在自由贸易区进行产品加工或者拼装，进入进口国时只需缴纳原材料和零件的关税。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理17（6）如果没有特别的规定，一般私人的有形物品可以免征国家和地方税。（7）如果没有特别规定，在自由贸易区的绝大部分商品可以无限期的停留。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信

10、息工程学院物流管理物流管理183.国际运输代理人及其服务 国际运输的另外一个特点是其拥有众多的不同形式的国际代理人国际代理人。他们是国际运输的重要组成部分，分别有国际货代、进口商、出口商、各大运输公司（船公司、航空公司等）、海关代理人、银行等。因此国际运输是一个庞大而又复杂的运输系统，需要多方面的配合才能完成。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理19当今世界集装箱集装箱吞吐量最大最大的港口港口是哪个港口？桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理20世界航运重心轨迹的变化西进 问：港口航运重心转移的轨迹给你什么启

11、示？桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理21世界港口发展至今大体经历了四代港口：（1）第一代港口：（2）第二代港口：（3）第三代港口：（4）第四代港口：桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理22第四代港口：第四代港口：综合物流服务，商贸、金融、信息中心。从整体上看，第四代港口呈现出纵向整合、横线互动的特征。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理23u4.1 运输的基本知识与运输的基本知识与原理原理（掌握）（掌握）u4.2 现代基本运输现代基本运输方式方式（掌握（掌握）

12、u4.3 复合运输与复合运输与国际运输国际运输（掌握（掌握）u4.4 运价的计算运价的计算（掌握）（掌握）桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理244.4.1 公路货物运输运价计算公路货物运输运价计算第一第一步：确定计费重量或者计费时间步：确定计费重量或者计费时间（1）单位的确定单位单位运价单位运价单位整批货物运输吨吨元元/吨千米吨千米零担货物运输千克千克元元/千克千米千克千米集装箱货物运输箱箱元元/箱千米箱千米包车货物运输小时小时元元/吨位小时吨位小时桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理254.4.1 公路

13、货物运输运价计算公路货物运输运价计算第一步：确定计费重量或者计费时间第一步：确定计费重量或者计费时间（2）重量的确定计费重量均按毛重计算。整批货物吨以下计至整批货物吨以下计至100千克，千克，尾数不足尾数不足100千克的，千克的，四舍五入四舍五入。轻泡货物：指每立方米重量不足轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物千克的货物。装运整批轻泡货物整批轻泡货物的高度、长度、宽度，按车辆标记吨位计算重量。零担运输轻泡货物轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克千克计算重量。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物

14、流管理26（3）包车计费时间确定起码起码计费时间为4小时，超过4小时按实际包用时间实际包用时间计算整日包车整日包车，每日按8小时计算，超过8小时按实际使用实际使用时间时间计算桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理274.4.1 公路货物运输运价计算公路货物运输运价计算第二第二步：确定步：确定计费里程计费里程（1）单位的确定货物运输计费里程以千米千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。（2）营运里程的确定桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理284.4.1 公路货物运输运价计算公路货物运输运价计算第三步：确定

15、计价类别第三步：确定计价类别（1）车辆类别 （2）货物类别 （3）集装箱类别 （4）公路类别 （5）其他类别 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理294.4.1 公路货物运输运价计算公路货物运输运价计算第四第四步：其他杂项费用步：其他杂项费用 调车费、延滞费、装货落空损失费、道路阻塞停运费、车辆处置费、车辆通行费和运输变更手续费桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理304.4.1 公路货物运输运价计算公路货物运输运价计算第五第五步：运费计算公式步：运费计算公式（1）整批货物运费）整批货物运费=吨次费计费重量吨

16、次费计费重量+整批货物运价计费重整批货物运价计费重量计费里程量计费里程+货物运输其他货物运输其他费用费用 4-1 例题（掌握）例题（掌握） （2）零担货物运费）零担货物运费=零担货物运价计费重量计费里程零担货物运价计费重量计费里程+货物货物运输其他运输其他费用费用 4-2 例题（掌握）例题（掌握） （3）重（空）集装箱运费重（空）箱运价计费箱数计费里）重（空）集装箱运费重（空）箱运价计费箱数计费里程箱次费计费箱数货物运输其他程箱次费计费箱数货物运输其他费用费用（4）包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间货物运输）包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间货物运输其他其他费用费用4-4 例题（掌握）例题

17、（掌握） 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理31例例4-1 某货主托运一批磁砖，重某货主托运一批磁砖，重4536公斤，承运人公布的一级普公斤，承运人公布的一级普货费率为货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距，该批货物运输距离为离为36km,瓷砖为普货三级，计价加成瓷砖为普货三级，计价加成30%，途中通行费，途中通行费RMB35，计算货主应支付运费多少？，计算货主应支付运费多少？解：整批货物运费解：整批货物运费=吨次费计费重量吨次费计费重量+整批货物运价计费重量整批货物运价计费重量计费里程计费里程+货物运输其

18、他费用货物运输其他费用（1）瓷砖重）瓷砖重4536千克，超过千克，超过3吨按整车办理，计费重量为四舍五吨按整车办理，计费重量为四舍五入入4.5吨吨（2）瓷砖为三级普货，计价加成）瓷砖为三级普货，计价加成30%；运价；运价1.2(1+30%) 1.56元元/吨公里吨公里（3）运费）运费164.51.564.53635359.72360元元4.4 运价的计算（掌握）运价的计算（掌握） 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理32例例4-2 某商人托运某商人托运两两箱毛线玩具，每箱规格为箱毛线玩具，每箱规格为1m0.8m0.8m，毛，毛重重185.3kg，该货

19、物运输费率为，该货物运输费率为RMB0.0025/kg.km，运输距离为，运输距离为120km, 毛绒制品属于三等货物，计价加成毛绒制品属于三等货物，计价加成30%，货主要支付多，货主要支付多少运费？少运费？解：零担货物运费解：零担货物运费=零担货物运价计费重量计费里程零担货物运价计费重量计费里程+货物运输货物运输其他费用其他费用（1）货物的体积）货物的体积=21.0m0.8m0.8m=1.28 m3（2）判断是否属于轻泡货物：）判断是否属于轻泡货物：185.3kg/1.28 m3 333kg/m3（3）所以属于轻泡货物，计费重量为）所以属于轻泡货物，计费重量为1.28333=426.24kg

20、=426kg（4）因为毛绒制品属于三等货物，计价加成）因为毛绒制品属于三等货物，计价加成30%；货物运价货物运价=0.0025元元/kg.km（1+30%）=0.00325元元/kg.km（5）计费里程）计费里程=120km（6）所以运费）所以运费=0.00325426120=166.14=166.1元元4.4 运价的计运价的计算（掌握）算（掌握） 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理33例例4-4 某人包用运输公司一辆某人包用运输公司一辆5吨货车吨货车5小时小时40分钟，包车运价为分钟，包车运价为12元元/吨吨.小时小时，应包用人要求对车辆进行了改

21、装，发生工料费，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工料费120元，包用期间运输玻璃元，包用期间运输玻璃3箱、食盐箱、食盐3吨，发生通行费吨，发生通行费70元，元，行驶里程总计行驶里程总计136km，请计算包用人应支付多少，请计算包用人应支付多少运费？运费？解解：包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间货物运输：包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间货物运输其他费用其他费用（1）包车运价）包车运价=12元元/吨吨.小时小时（2）包车吨位）包车吨位=5吨吨（包车运输按车辆的标记吨位计算）（包车运输按车辆的标记吨位计算）（3）计费时间）计费时间=5小时小时40分钟分钟=6小时小时（4）其他费用）其他费用=

22、120+70=190元元（5）所以运费）所以运费=1256+190=550元元桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理34 某某商人商人托运托运4箱箱货物货物，每箱规格为每箱规格为1m0.8m0.8m，毛，毛重重171.3kg，该货物运输费率为，该货物运输费率为RMB0.0023/kg.km，运输距离，运输距离为为200km, 此货物此货物制品制品属于三等属于三等货物，货物，计价加成计价加成30%，货主要，货主要支付多少运费支付多少运费？解：零担货物运费解：零担货物运费=零担货物运价计费重量计费里程零担货物运价计费重量计费里程+货物运货物运输其他费用输其

23、他费用（1）货物的体积）货物的体积=41.0m0.8m0.8m=2.56 m3（2）判断是否属于轻泡货物：）判断是否属于轻泡货物：171.3kg/2.56m3 333kg/m3（3）所以属于轻泡货物，计费重量为）所以属于轻泡货物，计费重量为2.56333=852.48kg=852（4）因为制品属于三等货物，计价加成）因为制品属于三等货物，计价加成30%；货物运价货物运价=0.0023元元/kg.km（1+30%）=0.00299元元/kg.km（5）计费里程）计费里程=120km（6）所以运费）所以运费=0.00299852200=166.14=509.496元元 桂林电子科技大学海洋信息工程

24、学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理354.4.2 班轮货物运输运价计算班轮货物运输运价计算（1）班轮运费的具体计算方法：）班轮运费的具体计算方法： 先根据货物的名称，从货物分级表中，查出有关货物的计算等级等级及其计算标准计算标准；然后再从航线费率表中查出有关货物的基基本费率本费率；最后加上各项需支付的附加费附加费率，所得的总和就是有关货物的单位运费单位运费（每重量吨或每尺码吨的运费），再乘以计费重计费重量吨量吨或或尺码吨尺码吨，即得该批货物的运费总额。1.货货名名2.计算标准计算标准和和等级（等级（CLASS)3.基本基本费率费率(RATE)4.附加费率附加费率桂林电子科技大

25、学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理364.4.2 班轮货物运输运价班轮货物运输运价计算计算（2）计算公式F=Fb+S在公式中，F 表示运费总额；Fb 表示基本运费基本运费；S 表示某一项附加费附加费。基本运费是所运货物的数量（重量或体积）与规定的基本费率的乘积。即：Fb=fQ在公式中，f 表示基本费率；表示基本费率；Q 表示货运量（运费吨）表示货运量（运费吨）。附加费是指各项附加费的总和。在多数情况下，附加费按基本附加费按基本运费的一定百分比计算，其公式为：运费的一定百分比计算，其公式为：S=（S1+S2+Sn）Fb=（S1+S2+Sn）fQ其中S1 、S2 、

26、S3 、Sn 为各项附加费，用Fb 的百分数百分数表示。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理37例例4-4 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米30厘米40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。货名计算标准等级（CLASS)费率(RATE)农业机械W/M9404.00 棉布及棉织品M10443.00 小五金及工具小五金及工具W/M10443.00 玩具M201120.00 基本港口：路易港（毛里求斯），达累斯萨拉姆（坦桑尼亚），蒙巴萨（肯尼亚）等中国-东非航线等级费率表桂林电子科

27、技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理38计算方法为：(1)查阅货物分级表：门锁属于小五金类，其计收标准为查阅货物分级表：门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为，等级为10 级。级。(2)计算货物的体积和重量。100 箱的体积为：（0.2米米0.3 米米0.4米）米）100 箱箱=2.4（立方米）（立方米）。100 箱的重量为：25100 箱箱=2.5（公吨）（公吨）。由于2.4 立方米的计费吨小于2.5 公吨，因此计收标准为重量重量。 (3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443 港元，则基本运费基本运费为：4432.5=1107.5（港元

28、）（港元）(4)附加运费为：1107.5(40%+10%)=553.75(港元港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100 箱门锁，其应付运费为：F=Fb+S1107.50+553.75=1661.25（港元）（港元）桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理39例例4-5 某公司出口商品200件，每件毛重80千克，体积100厘米40厘米25厘米，经查轮船公司的“货物分级表”，该货物运费计算标准为W/M，等级为5级，又查中国至港费率为5级，运费率为每吨运费为80美元，另收港口附加费10%，直航附加费15%，轮船公司对该批货物共收取运费多少？解：200件商品的重

29、量为：（1）20080千克=16000千克=16吨，（2）体积为：20010.40.25=20立方米，（3）因为 16吨20立方米计费吨计费吨 ，所以按尺码吨尺码吨计算。所以，总运费：F=8020（1+10%+15%） =2000美元 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理404.4.3 铁路铁路货物运输货物运输运价计算运价计算（1）铁路货物运输费用的一般要经过六个程序：1）运价里程。2）确定适用的运价号。3）整车和零担货物根据货物运价号运价号，查出适用的基价基价1和基价和基价2。4）确定计费重量重量(集装箱为箱数)。5）货物适用的基价1与计费重量(集

30、装箱为箱数)相乘，计算出发到出发到运费运费;基价2与货物的运价里程相乘之积再与计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运行运费运行运费。6）计算杂费。综上得出铁路货物运费计算公式为：(基价基价1+基价基价2运价里程运价里程) (1+加减成率加减成率) 计费重量。计费重量。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理41（2）铁路运输计费方法1）铁路整车整车计费 整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量货车标记载重量(简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时，按货物重量货物重量计费。使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装

31、运“铁路货物运输品名分类与代码表”，“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按40吨吨计费，超过时按货物 重量计费重量计费。表4-2所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费货物重量计费。使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨吨计费;使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨吨计费;桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理42（2）铁路运输计费方法1）铁路整车计费使用标重不足30吨的家畜车,计费重量按30吨计算;使用标重低于50吨、车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按50吨计费(表1中

32、明定的车种车型按第2项办理)。始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。车辆换长超过1.5的货车的货车(D型长大货车除外)本条未明定计费重量的,按其超过部分超过部分以每米(不足1米的部分不计)折合5吨与吨与60吨吨相加之和计费。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理43办理类型运价号基价1基价2单位（发到基价）（发到基价）标准单位（运行基价）（运行基价）标准整车1元/吨6.20 元/吨公里0.0360 2元/吨6.80 元/吨公里0.0432 3元/吨8.50 元/吨公里0.0482 4元元/吨吨9

33、.20 元元/吨公里吨公里0.0537 5元/吨10.40 元/吨公里0.0612 6元元/吨吨16.80 元元/吨公里吨公里0.0845 7 元/吨公里0.2795 机械冷藏车元/吨12.5元/吨公里0.0850 零担21元/10千克0.122元/10千克公里0.00060 22元元/10千克千克0.171元元/10千克公里千克公里0.00087集装箱1吨箱元/箱10.70 元/箱公里0.041420英尺箱元/箱249.20 元/箱公里1.1730 40英尺箱元/箱436.30 元/箱公里1.8346铁路货物运价率表铁路货物运价率表桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程

34、学院物流管理物流管理44桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理45例例4-6 兰州站发银川站机器一台重24T，用50T 货车一辆装运，计算其运费。解：从兰州站至银川站根据运价里程表查得运价里程为479km。查货物品名检查表，机器的运价号为6号。再查运价率表，运价号为6 号，发到基价为16.8元元/t，运行基价为运行基价为0.0845 元元/tkm。货物如无特殊规定，一律按货车标记载重量货车标记载重量计算，因此按50T计算。运费=(基价基价1+基价基价2运价里程运价里程) (1+加减成率加减成率) 计费重量计费重量F=(16.8+0.0845479)50

35、=2863.775=2863.8元桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理46例例4-7 山西大同站发南京站原煤35T，用60T 平车一辆装运，运价里程为1524km，计算其运费。解：查货物品名表，运价号为4号。再查运价率表，运价号为4 号的发到基价为10.5元元/t（9.2元元/t ），运行基价为0.0537 元/tkm。根据整车运输规定运价号为4号的货物一律按40T计算，超过按货物实际重量计算，题目货物35T没超过，所以按40T计算。运费=(基价基价1+基价基价2运价里程运价里程) (1+加减成率加减成率) 计费重量计费重量F=(10.5+0.053

36、71524)40=3693.552=3693.6F=(9.20+0.05371524)40=。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理47（2）铁路运输计费方法2）铁路零担运输零担运输计费零担货物以10千克千克为基本单位，不足10千克时进为10千克。零担货物按货物重量货物重量或货物体积折合重量货物体积折合重量择大计算运费，即每立方米重量不足立方米重量不足500千克千克的轻浮货物的轻浮货物，按每每1立方立方米折合重量米折合重量500千克计算千克计算。按货物重量货物重量和折合重量折合重量，择大大的计费。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息

37、工程学院物流管理物流管理48办理类型运价号基价1基价2单位（发到基价）（发到基价）标准单位（运行基价）（运行基价）标准整车1元/吨6.20 元/吨公里0.0360 2元/吨6.80 元/吨公里0.0432 3元/吨8.50 元/吨公里0.0482 4元元/吨吨9.20 元元/吨公里吨公里0.0537 5元/吨10.40 元/吨公里0.0612 6元元/吨吨16.80 元元/吨公里吨公里0.0845 7 元/吨公里0.2795 机械冷藏车元/吨12.5元/吨公里0.0850 零担零担21元元/10千克千克0.122元元/10千克公里千克公里0.00060 22元元/10千克千克0.171元元/1

38、0千克公里千克公里0.00087集装箱1吨箱元/箱10.70 元/箱公里0.041420英尺箱元/箱249.20 元/箱公里1.1730 40英尺箱元/箱436.30 元/箱公里1.8346桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理49例例4-8 广安门发包头车站灯管4 件，共重46 公斤，货物每件长1 米，宽0.35 米，高0.16 米，从广安门发包头里程为798km，试计算运费。解：（1）查货物检查表，灯管的运价号为22 号。再查运价率表，运价号为22号，发到基价为0.171 元元/10 千克，运行基价为0.00087 元元/10 千克公里千克公里。（

39、2）体积410.350.16=0.224(立方米)（3）折合重量=5000.224=112(公斤)（为什么）（为什么）（4）计费重量=120(公斤)（为什么）（为什么）（5）运费为：运费=(基价基价1+基价基价2运价里程运价里程) (1+加减成率加减成率) 计费重量计费重量F=（0.171+0.00087798）120/10=10.38312=10.4元 桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理504.4.4 航空货物运输运价计费（1）航空运价基础知识1）航空运费基本概念：货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不

40、包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价货物适用的运价与货物的计费重量货物的计费重量。2）航空货物运价所使用的货币：运输始发地货币运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布运输始发地的本国货币公布，即运输始发地货币。有的国家以美元代替其本国币公布运价，此时，美元即为运输始发地货币。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理513）货物运价的有效期，销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。即在航空货物运价有航空货物运价有效期内适用的运价。效期内适用的运价。4）运价，又称费率费率，是指承运人对所运输的每

41、一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。货物的航空运价航空运价一般以运输始运输始发地的本国货币公布发地的本国货币公布。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理525）计费重量计费重量（chargeable Weight）。货物的计费重量或者是货物的实际毛重实际毛重，或者是货物的体积重量货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量较高重量分界点的重量。包括：实际毛重（Actual gross weight）：包括货物包装在内的货物重量。体积重量（Volume Weight）：体积重量的折算，换算标准为每600

42、0立方厘米折合立方厘米折合1千克千克。计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以05千克千克为最小单位，重量尾数不足05千克的，按05千克计算；05千克以上不足1千克的，按1千克计算。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理536）最低运费（Minimum Charge）。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。7）其

43、他费用（Other Charges。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理54（2）航空运价的种类1）目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价协议运价和国际航协运价国际航协运价。2）国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价公布直达运价和非公布直达运价。3）公布直达运价包括普通货物运价普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商指定商品运价品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价等级货物运价(Commodity Classification Rate)、集装货物运价集装货物运价(Unit load Device Rate)。4）非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。桂林电子科技大学海洋信息工程学院桂林电子科技大学海洋信息工程学院物流管理物流管理55（3）下面我们只介绍几种公布直达运价的计费方法：1）普通货物运价普通货物运价(General Cargo Rate，简称，简称GCR) 普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。运价的公布形式有N、Q45、等运价结构，也有B、K运价结构（欧洲内特有的