高危险工程施工安全技术交底

1、高危险工程施工平安技术交底一、爆破工程：本工程范围内需进行隧道光面爆破施工、挖孔桩松动爆破施工以及路基明挖路堑工程爆破施工，所以对管理人员职责及工作程序特进行如下技术交底。职责： 工程工程技术部负责组织爆破方案的制定和具体方案的实施。 工程材料部负责组织爆破材料的采购。 工程综合办公室含后勤行保负责落实爆破材料库的消防器材配置和保卫工作。 工程平安部负责爆破平安方案实施检查和材料库平安监管。工作程序： 工程总工程师组织、工程平安部具体负责审查爆破工作领导人的任职资格，工程爆破负责人必须由取得公安部门颁发的爆破平安技术资格证的人员担任。 工程爆破负责人负责组织工程爆破工程的设计和总结，指导施工，

2、检查质量；制定工程工程爆破平安的技术措施并检查实施情况；负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导；参加爆破事故的调查和处理。 爆破施工前，工程平安部负责审查爆破工作人员资质的合格性；凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证。 爆破施工前，由工程总工程师组织爆破技术人员会同测量人员查明施爆区空中缆线的平面位置和高度、地下管线的平面位置和埋深，同时还要查明开挖边界外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，并写出书面材料，供设计使用。爆破负责人刘振峰负责编写爆破方案、爆破设计说明，经工程总工程师批准，大型或特别复杂地形的爆破方案上报分公司总工程师审批，并向所在地县、市公

3、安局申请领取“爆炸物品使用许可证后，方可进行爆破施工。 爆破器材保管员负责爆破器材管理工作：爆破器材必须专门设置爆破器材库，工程经理部安排专人负责保管，并报所在地公安派出所备案。收存和发放爆破器材必须登记，做到账目清楚、帐物相符，剩余的爆破器材必须当日退库，严禁私自收藏，乱收乱放、转给他人或单位。更不能用爆炸物品炸鱼炸兽。爆破器材库必须昼夜设置警卫人员，发现爆破器材被盗、丧失要立即报告当地公安部门。 工程材料部负责爆破器材的采购：采购爆破器材，须经当地公安部门批准，办理“爆炸物品购置许可证，凭证到指定地点采购，严禁私自加工或使用来源不明的爆破器材。 工程设备部负责爆破器材的运输管理：在涞源及易

4、县区内短途运输爆破器材必须事先报告所在地县、市公安局。爆破器材运输车辆必须有押运人员，用帆布覆盖，并设明显的标志，按指定路线行驶，不准在人多的地方，交叉路口和桥上下停留。非押运人员不准乘坐。工程材料部负责装、卸车时的爆破物品检查签认工作。检查内容包括：爆破器材的种类包装、数量和质量说明。 现场工长负责爆破警戒与信号的安排：爆破工作开始前，由施工工长负责按爆破设计说明确定危险区的边界，去除人、畜，撤出设备，设置岗哨和明显的标志；负责在爆破前同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听到和看到。 爆破后经爆破技术人员确认爆破地点平安，及时通知工长后，方准发出警戒解除信号，允许人员进入爆破地

5、点。 爆破点附近有必须保证平安的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破仍无法保证建筑物平安时，由爆破技术人员进行专门方案设计，可采用人工、机械开挖或化学爆破、控制爆破方法。方案经工程总工程师批准后实施。应急准备与响应执行路桥分公司及工程部?应急响应方案?工作检查 工程部爆破技术员、平安员每次爆破开始前和结束后，均应进行爆破平安技术工作监督检查，对发现的爆破平安隐患及时现场整改，填写检查记录。 爆破工程施工期间，工程副经理组织、平安部主责、工程技术部配合至少每周进行一次爆破作业专项检查，在检查中发现的不符合，执行?纠正和预防措施工作程序?。隧道工程：一一般规定1、施工场地作出详细的部署和安置，出碴、进

6、料及材料堆放场地妥善布置，弃碴场地设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前根本完成。2、进洞前先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工平安。3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、平安等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人认真检查交接班情况。4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带平安防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质段施工时，按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原那么稳步前进。如设计文件指明有不良地质情况时，必要时进行超前钻孔，探明

7、情况，采取预防措施。二开挖、凿孔1、开挖人员到达工作地点时，先检查工作面是否处于平安状态，并检查支护是否牢固，顶板和两边是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝先予以去除或支护。2、站在碴堆上作业时，注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。3、风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不宜、带伤以及钻孔堵塞现象。不符合要求者予以修理或更换。4、在工作面内不得拆卸或修理凿岩设备。5、严禁在残眼中继续钻眼。三爆破隧道采用新奥法施工，施工中应尽量减少对围岩的扰动破坏程度，充分发挥围岩的自承能力。在围岩地址条件较好的情况下，隧道开挖爆破应采用光面爆破或1、装药与钻

8、孔不宜平行作业。2、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。3、进行爆破时，所有人员撤离现场，其平安距离为：全断面开挖进行深孔爆破孔深35m时，不少于500m。4、洞内每天放炮的次数要有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。5、装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉要吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明缺乏，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。6、洞内爆破不得使用黑色火药。7、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后，人员能撤至平安地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不得超过5根。如一人点炮超

9、过5根或多人点炮时，先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。8、为防止点炮时发生照明中断，爆破工随身携带手电筒。严禁用明火照明。9、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮及可疑现象；有无剩余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。10、当发现“盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。11、装炮时使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至平安地点。四洞内运输1、各类进洞车辆必须处于

10、完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，选用带净化装置的柴油机动力，燃烧油的车辆和机械不得进洞(如通风良好,可以到达本章通风及防尘要求者除外)。3、所有运载车辆不许超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，要有专人指挥，专车运输，并设显示界限的红灯。4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。五装碴机械装碴时，坑道断面要能满足装载机械的平安运转，装碴机上的电缆或高压胶管有人收放，装碴机操作时其回转范围不得有人通过。六洞内运输1、洞内运输的机动车辆在施工作业地段车速不得超过10km/h，在非作业地段不得超过20km/h；2、车辆行驶中严禁

11、超车；3、在洞口设置“缓行标志，必要时设专人指挥交通；4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；6、洞外卸碴场地段保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木；7、洞内车辆相遇或有行人通行时，关闭大灯光，改用近光或小灯光。七爆破器材运输1、在隧道工程外部运输爆破器材时，必须遵守?中华人民共和国民用爆炸物品管理条例?。2、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。雷管与炸药必须分别装在二量车内运送，其间距相隔50m以上。3、汽车排气口应加装防火罩，运行中显示红灯

12、。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。4、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。八支护1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2、施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，立即整修和加固；应力变形或损坏情况严重时，先将施工人员撤离现场，再行加固。3、钢支架安装，选用小型机具进行吊装，并遵守本规程“起重

13、吊装的规定。4、喷锚支护时，将危石去除，脚手架牢固可靠，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。5、当发现已喷锚区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆，失效时立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，用钢支架支护。6、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。九衬砌1、随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须

14、尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。2、衬砌采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台满铺底板，并设平安栏杆。撤除混凝土输送软管时，必须停止混凝土的运转。十通风及防尘1、隧道作业环境标准1粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。2氧气不得低于20%按体积计，不同。3二氧化碳不得超过0.5%。4一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。5氮氧化物换算成二氧化碳浓度在5mg/m3以下。6二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。7硫化氢浓度不得超

15、过10mg/m3。8氨的浓度不得超过30mg/m3。9隧道内的气温不得超过28。2、隧道空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。3、隧道施工时的通风，设专人管理。保证每人每分钟供给新鲜空气1.53m3。4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。5、施工时采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。6、在凿岩和装碴工作面上做好以下防尘工作：1放炮前后进行喷雾与洒水；2出碴前用水淋透渣堆和喷湿岩壁；3在吹入式的出风口，放置喷雾

16、器。7、防尘用水的固体质含量不超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/1。水池保持清洁，并有沉淀或过滤设施。十一排水及防火1、排水1在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟。2隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。3如发现工作面有大量涌水时，即令工人停止工作，撤至平安地点。2、防火1各洞口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。2空口20m范围内的杂草必须去除。火源距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。3洞内及各

17、洞室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风开工具在专用洞室内，并设置外开的防火门。十二临时用电1、变压器和发电机组配置根据工程需要，方案在太平梁隧道进、出口端，塔崖驿隧道进口端各设置建设材料仓库、材料加工厂、搅拌站、办公区及生活区。因此需要分别安装临时变压器，每台变压器额定功率不低于600Kw。6个施工队伍分别配置200Kw-300Kw发电机组一台，以备停电时使用。2、施工现场使用的电器元件必须符合标准要求，并要定期进行平安检查，及时发现和消除事故隐患，保证生产顺利进行。3、施工现场所有的电气设备均做保护接零，保护零线要单独敷设不作它用，保护零线采用黄绿双色线，与电器设备相接的保护

18、零线采用2.52的绝缘多股铜线。4、本工程施工配电采用三级配电两级保护及总箱和开关箱保护。开关箱内安装漏电动作电流不大于30A，漏电动作时间小于0.1s的漏电保护器。5、配电箱内各回路与其控制的电器设备要用文字标明、对号入座，防止误操作造成事故。保护零线、工作零线要通过接线端子板连接，严禁采用鸡爪式接线。6、电缆接头应绑扎牢固，并做好绝缘，保证其绝缘强度，并不得承受张力。7、施工现场照明应单设，照明开关箱设漏电保护器，箱体及照明灯具的金属外壳要做保护接零，室外灯具距地面不得低于m，室内灯具不低于2.4m，灯头距临建顶棚大于300，开关控制火线。潮湿环境、地下室照灯电压不得大于36。8、工地办公

19、室、食堂、库房、警卫室、职工宿舍等临建内不准使用电炉子、电褥子，职工宿舍内不准随意安装插座。9、各类电器开关应和其控制的电动机、电焊机等设备的额定容量相匹配，5.5kW以上的电器设备不得使用手动开关控制使用自动开关，对于11kW以上的用电设备那么应用降压起动装置控制。保险丝、保险片的容量，按其控制设备的容量额定电流的1.5-2倍选用，严禁使用其它金属代替。10、现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。11、隧道内照明1隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。2隧道内用电线路，均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂

20、在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。开关外加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦牢固的悬挂在高处，不得放在地上。3隧道内各部的照明电压为：a.开挖、支撑及衬砌作业地段为1236V；b.成洞地段为110220V；c.手提作业灯为1236V。4隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时切断电源。5在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。三、桥梁工程：特点：本工程桥涵工程面大量多，工期紧张，与路基交叉作业，施工机械密集，人员众多，应加强对现场人员进行平安教育，实现平安生产目标。危险点：桩基钻孔、人工挖孔、墩柱施工、梁板安装、桥面系附属工程施工。一般要求1、每个分项工程开工前

21、编制专项施工方案，以保证质量和施工平安。2、从分公司合格分包商名录中选择优秀的劳务分包队伍，严禁选用不合格的施工队伍。3、施工队伍进场后开工前，工程平安部负责组织进行平安三级教育培训，并进行考核，合格者方可上岗，不合格者必须重新学习。4、施工机械进场后要进行进场验收，三证必须齐全，状况必须良好，否那么进行维修或清退出场。5、钢筋工、水泥工、电工、工程机械操作等特种作业人员必须持证上岗。一钻孔灌注桩根底。1、由测量组负责放出桩位，桩位偏差应满足标准要求。2、埋设钢护筒，护筒内径宜比桩径大200400mm。护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2

22、.0m以上。钢护筒周围应用粘土回填并夯实。3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应架设斜撑或揽风绳。4、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松驰度应掌握适宜。5、采用冲抓或冲击钻孔，当钻头提到接近护筒底缘时应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。6、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。7、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。8、钻孔完毕，应及时进行清孔。不管采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水

23、头，防止坍孔。初次清孔完毕后，过0.5-1h后进行沉渣检测，假设沉渣厚度不符合设计要求，应进行二次清孔。如符合设计要求，即清孔完成。9、清孔完成后应及时吊装就位钢筋骨架。钢筋骨架在钢架加工厂制作，必须按照标准或设计进行绑扎或焊接，焊接完毕应去除焊渣，检验焊接质量。应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。钢筋骨架由专用车运至现场，运输过程中应防止摔坏或碰弯。吊装前要除去外表锈迹和油污。吊装钢筋骨架时，应有专人进行指挥。10、混凝土采用导管进行灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1

24、.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。11、混凝土全部由拌合站统一供给。搅拌前应首先采用水泥浆湿润滚筒内壁。然后再进行正常搅拌。应严格按照配合比进行配料，以保证混凝土的质量和施工和易性。12、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。13、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。14、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。15、在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋

25、深。16、应在首盘混凝土初凝前完成全部灌注。17、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余局部接桩前必须凿除，剩余桩头应无松散层。18、同一墩台位的两根桩，先施工的一根混凝土强度到达1.2Mpa后，方可进行另一根桩的钻孔施工。19、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设平安网遮罩。二人工挖孔桩 本工程中K67+836.5暗刚沟桥桩基、拒马河8号大桥和拒马河9号大桥跨陕京天然气管线两侧桩基采用人工挖孔方法施工。1、施工准备工作完成后，由测量组进行放样定出桩位，施工人员做好栓桩工作，以备检查桩位，防止挖偏。2、去除桩基位置的表土后，

26、填筑形成一高出周边不低于0.5m的平台，夯实即可。对于四周地质较松软的地基应适当压实，防止灌注混凝土时机械无法进入现场。3、本工程采用人工浇筑混凝土护壁方式进行支护，护壁厚度10-15cm，强度不低于C15。孔口采用钢筋混凝土锁孔口。4、基石岩需用爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。孔内经爆破后应先通风排烟，经检查平安后，施工人员方可下井继续作业。5、桩身每开挖1米深，及时校核孔径、孔位、孔形，校核无误后及时支护；应经常检查孔口周围位置的稳定性，保证工作面稳定；一般护壁高度在良好地质段为1m，在地质不良段为0.5m，开挖后及时支模现浇混凝土护壁，各

27、节护壁间用钢筋连接，节段接缝处用水泥砂浆密封防止渗水，严禁工人上下班踩踏护壁凸边，以防止破坏和造成人员伤亡。6、开挖过程中应及时测定施工井内空气质量，当挖孔内的空气污染物超过规定的三级标准时，应安装平安可靠的通风措施，否那么不能继续人工挖孔作业。7、假设孔内有水，应加设水泵进行抽水。8、施工人员进入施工现场必须戴平安帽，挖孔时要对孔壁及吊具设备经常检查，孔内挖土人员的头顶部应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。9、孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口1.0m范围内不得堆集土渣及沉重机具，1.0m以外如果堆积土渣，其高度不能超过井口高度1.5m；夜间作业应悬挂示警

28、红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。10、相临两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业并撤出井孔。混凝土护壁浇筑完成后必须等到混凝土强度到达设计强度的50%以上方可进行下部的挖孔作业。11、在非施工期间井口必须采用木板等覆盖，覆盖物要有足够的强度，严禁非施工期间井口空置。12、施工现场采用铁丝网在四周围戒，并设置明显的警戒标志，严禁非施工人员进入。夜间设警示灯。13、在挖孔深度较小时，作业人员上下井孔可采用梯子，深度较大后采用卷扬机提升，卷扬机提升时工人必须系好平安带、平安绳。井内如有水作业必须穿雨衣、雨裤。孔内出渣时高度超过3m，必须设置掩体，出渣时孔内人员必须隐蔽在掩体

29、下方，以免落实伤人。14、出渣时容器不能装的太满，渣体必须低于容器的顶面。三下部构造工程1、基坑开挖1挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好方案和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。2基坑开挖采用人工配合机械进行。3基坑边坡坡度应符合标准要求。4排水应不影响基坑平安，应不影响农田和周边环境。5挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行根底施工。6基坑开挖中，在坑底根底范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流人集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。2、模板支护1进入施工现场的操作人员必须戴好平

30、安帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有高跟鞋作业。2施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在作业平台外侧设栏杆。墩柱高在10m以上时，应加设平安网。3安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在平安地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的平安意识。4支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。5支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板以木质中板为宜，并适当绑扎固定。6模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。7模板支设完毕后，需由相关人员验收模板及其支撑的强

31、度、刚度、稳定性，符合要求后，方可转入下一工序。8模板撤除前，施工技术负责人应验证混凝土强度是否到达拆模要求，在到达拆模要求前方可组织施工人员进行撤除作业。3、浇筑混凝土及养生1砼浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。振捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。2施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。3操作平台上应规定人群荷载和堆方材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。4墩上养生人员必须系好平安带。输水管路及其他设备应栓绑牢固。5吊斗升降应专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。四上部构造工程1、支架施工1支架所用的万能杆件应详细检查

32、，不得使用锈蚀、扭曲严重的杆件。2地基承载能力应符合设计要求，否那么应采取加固措施。3支立排架按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并与支保桩连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。4排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺丝紧，形成整体。2、预制构件的安装应制定安装方案，并建立统一的指挥体系。3、吊装偏心构建时，可使用可调整偏心的吊具或加偏心块进行吊装。安装的构件应平起平落。4、使用墩顶龙门架安装构件时，应符合以下规定：1龙门架拼装完成后，应按要求组织检查验收。2龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等

33、情况。3起吊重物做水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。4墩顶龙门架使用托架托运时，托架两段应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好揽风绳。5构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定。6龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。7开动和停止电动机，应缓慢平稳的操纵控制器；作向后移动时，必须等机、物完全停稳前方可操作。5、使用轮胎式起重机安装构件时，应符合以下规定：1作业地面应平整坚实，支脚必须支垫牢固，回转半径内部不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一吊物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重

34、机不得超过各自的额定起重能力。2吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。3起升或下降重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。4工作完毕，应将机车停放在巩固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。6、负弯矩钢束张拉1带接头混凝土强度到达设计强度的100%后，方可张拉负弯矩钢束。2安装锚垫板时，应注意使其锚固面与钢束垂直。3应按照设计要求的张拉顺序和参数进行张拉。四焊接施工1、从事电气焊操作人员必须经过专门培训，持证上岗。2、遇有五级以上大风

35、天气时，施工现场的高空和露天焊接作业应停止。3、焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源。炽热的焊嘴、焊钳、焊条头等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物品上。4、开焊前要严格检查所用工具，使用的工具应符合标准，保持完好状态。5、电焊机应有单独开关，并装在防火、防雨的闸箱内，电焊机应设防雨棚罩。开关的保险丝容量应为该机的1.5倍。保险丝不准用铜丝或铁丝代替。五临时用电1、根据现场实际需要配置发电机、电动机等电力设备，进行合理的线路布设，选择型号适宜的电缆电线。2、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。3、配电箱、开关箱内的电器必须可靠、完好，严禁使用

36、破损、不合格的电器。4、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定电流动作时间不应大于0.1s。5、配电箱、开关箱的电源进线端严禁使用插头或插座做活动连接。6、对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作停电标志牌，严禁带电作业。7、配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图。8、配电箱、开关箱门应配锁，并应由专人负责。9、检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修是必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具，并应做检查、维修工作记录。10、所有室外线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面名设，并应防止机械

37、损伤和介质腐蚀。埋地电缆线路应设方位标志。11、架空线在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线条数的50%，且一条导线应只有一个接头。12、所有线路必须有短路保护和过载保护。13、架空线必须使用绝缘导线。14、架空线必须加设在专用电线杆上，严禁加设在数目上、脚手架及其他设施上。七特种作业平安操作规程架子工操作规程1、扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。2、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底部或垫木上，立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。3、架子的铺设宽度不得小于

38、1.2米。脚手板必须满铺，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米，在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用木块，并且要钉牢不得用砖垫。4、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一脚手板时，必须挂牢平安带。5、扎拆脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止入内，撤除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。6、撤除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。7、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。8、须经施工负

39、责人验收合格前方准使用。电工操作规程1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。2、现场施工用上下压设备及线路，应按照施工设计及有关电气平安技术规程进行安装和架设。3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。4、熔化焊锡、锡块时，工具要枯燥，防止爆溅。5、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。6、配置环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并需带好防护用品。7、不得使用焊锡容器盛装热电缆胶。高空浇筑时下方不得有人。8、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。钢筋工操作规程1

40、、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。2、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿2米区域内禁止行人，人工绞磨拉直不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。4、人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角，注意落锤区域的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子平放，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。5、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和踏落。6、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和

41、马道。7、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以内，重量不大，可在地面或在搂面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。8、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架和平安网，绑架扎时挂好平安带。9、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地面1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。电焊工操作规程1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的拆装应由电工进行。2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴好手套侧向操作。3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴哈哦手套，在潮湿地点工作，应站在

42、绝缘板或木板上。4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。5、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须去除干净，并将所有气孔、口翻开。6、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。7、去除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。8、雷雨时，应停止露天焊接作业。9、施焊场地周围应去除易燃、易爆物品，或进行覆盖隔离。10、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检测许可后，方可施焊。11、工作结束，应切断电焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。起重工操作规程1、起重

43、指挥应由技术熟练、懂得起重机机械性能的人员担任。指挥时应站在能够顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并准确、宏亮和清楚。2、所有人员严禁在起重臂和吊物下面停留或行走。3、使用卡应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。4、编结绳扣千斤应使各股松紧一致，编结局部的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300MM，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。5、地锚桩应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。6、使用二跟以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。7、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加扁铁

44、担等调节其松紧度。8、使用开口滑车必须扣牢，禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。9、起吊物件，应合理设置溜绳。高空作业操作规程1、从事高空作业要定期体检，经医生诊断，凡患高血压，心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。 2、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和易滑的鞋。 3、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。 4、遇有恶劣气候如风力在六级以上影响施工平安时，禁止进行露天高空起重和打桩作业。 5、梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距离30厘米为宜，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施，单面梯与地面夹角以60-70度为宜

45、，禁止两人同时在梯子上作业，如需接长使用，应绑扎牢固，人字梯底脚要拉牢，在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 6、没有平安防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑梁和未固定的构件上行走。高空作业与地面联系，应设通讯装置，并有专人负责。吊装工程：本标段拒马河8号大桥、黄台院中桥设计为先简支后连续箱型梁，单幅每跨4片箱梁，箱梁安装施工方法：滑动支座安装：1、由测量组对桥台垫石进行准确的测量放样工作，并用十字交叉线标出支座中心点；2、安放支座下钢板带槽钢板，钢板与支座垫石之间用环氧树脂粘结，施工时注意钢板与垫石密贴，如有缝隙或垫石不平应用环氧树脂砂浆找平再安放钢板注意高程控制及钢板对中；3、下

46、钢板安装完毕后应满足水平要求及时量测，在下钢板凹槽内放置滑动支座，白色外表凹凸四氟板面朝上量测是否水平，满足要求后外表涂抹硅脂油；4、安装上钢板，带不锈钢板的板面朝下，密贴滑动支座并应对中、水平。5、梁板架设时，应保证梁底预埋钢板与上钢板密贴，如有缝隙应及时填塞薄钢板，满足要求后将两钢板边缘进行焊接保证焊接质量。临时支座安装：1、由测量组对桥墩盖梁进行放样工作，并用十字交叉线标出临时支座中心点；2、临时支座使用前应进行预压，保证砂箱内砂子密实前方可使用砂箱用沙子应为干沙，防止受潮后结块无法撤除。3、将准备好的临时支座砂箱安放至准确的位置，注意应保证砂箱内砂子与垫块密贴，以防止重力下垫块断裂破碎

47、；4、临时支座砂箱安放好后注意水平量测，待保证标高要求比支座相对高程高出1cm前方可准备架梁工作。固定支座安装：1、固定支座安装时间应在第二孔梁板架设前完成，以免湿接头缝隙过小安装困难；2、由测量组对桥墩盖梁支座垫石进行放样工作，并用十字交叉线标出各个固定支座中心点；3、将固定支座安于垫石上，注意密贴、平整、位置准确，用环氧树脂粘结支座与垫石；4、支座安装完成后，安放准备好的预埋钢板，注意平整、密贴、位置准确。注意:上部施工焊接收缩易引起梁板的向内移动，安装支座及梁板时应在保证中间梁对中后，两侧梁板对称外移3mm，保证桥面净宽。架桥机的安装：1、架桥机安装选择在大桥石家庄侧桥头路基上进行拼装，

48、因路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5-10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重箱梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2-3次；3、架桥机运行正常前方可进行下一道工序。架设梁板：

49、1、移梁前首先确定架梁编号，对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向前方可移梁；2、龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。3、在箱梁预制厂用龙门吊将箱梁吊置在预先放好的运梁车上，用倒链及顶杆固定支撑后，运至施工现场。4、运梁车的起步速度不应过猛，应平稳起步，根据路况缓慢行驶保证运梁平安；5、运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误前方可架梁；6、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到箱梁吊点处停车。安装箱梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除箱梁前端支撑，前边起吊天车吊起箱梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以

50、4.16m/min的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到箱梁尾端吊点处，安装箱梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除箱梁后端支撑。后起吊天车吊起箱梁后端。此时两起吊车已将箱梁吊起，运梁车退出。安装箱梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防梁板边角损坏。 7、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将箱梁纵向运行到前跨位，对正位置箱梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持梁板的稳定。整机带梁横移到该片箱梁的准确位置，然后落梁；吊边梁时用边梁挂架起

51、吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落；前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在梁板横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。9、第二片梁板架设完成后应及时做好连接每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%，以保证梁板的稳定满足行车要求。10、架桥机纵向空载就位纵向移位时，用木楔塞住支轮

52、，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行梁板安装施工。11、运行要求架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保

53、证架桥机的稳定。 纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。 操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。 架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。六质量要求预制和安装梁板1、所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关标准的要求，按规定的配合比施工。2、梁板不得出现露筋和空洞现象。3、梁板在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁板在安装时，支承

54、结构墩台、盖梁、垫石的强度应符合设计要求。4、梁板安装前，墩、台支座垫板必须稳固。5、梁板就位后，梁两端支座应对位，梁板底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否那么应重新安装。6、两梁板直接接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。梁板安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位mm梁5尺量：每孔抽查4-6个支座3板102倾斜度%1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁(板顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁(板顶面高程(mm)8尺量：每相邻梁板1外观鉴定1、混凝土外表平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求时减13分。2、混凝土外表不得出现

55、蜂窝、麻面，如出现必须修整，并减12分。3、混凝土外表出现非受力裂缝，减13分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。4、封锚混凝土应密实、平整。不符合要求时减24分。5、梁板的填缝应平整密实。不符合要求时减13分。6、梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减12分，并应清理干净。工程质量保证体系1、质量保证措施质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务、具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。成立质量活动领导小组，以工程经理为

56、组长，工程总工程师为副组长，有关职能部门负责人为组员，制定质量保证措施。质量管理两手抓，一是推行全面质量管理，二是贯彻GB/T19000-IS09001系列标准，定期召开质量会，发现问题及时改正，以推进和改良质量管理工作。认真贯彻IS09002体系国家标准，质量管理走向国际标准化。我单位已经通过IS09002质量体系认证，将本企业的质量管理纳入了标准化、标准化、从工程投标到竣工回访效劳，有一套完整的质量控制措施做保证 ，做到施工过程每一个环节都处于受控状态，施工全过程实现可追溯性。我工程部将严格按照公司的规章制度进行管理，保证对质量的有效控制。推行全面质量管理，制定全面质量管理工作规划，超前探

57、索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识，从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣工验交，实行全过程管理。坚持预防为主，抓好各个环节的工作质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。开展质量教育活动，提高全员质量意识。工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是根底，制度是手段，技术是保障。队伍进场后，将分项工程实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，实行领导把关，群众参与。建立以群众自检为根底，专检骨干为主导，自检、交接检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工中检查、工后检验的工作

58、程序。采用先进技术工艺，配备先进设备仪器。七、平安保证措施1、大型吊装机械安装完成后应及时进行验收，满足要求前方可进行施工作业，操作手必须执证上岗。2、施工前及施工过程中应随时检查设备的运行状况，并定期进行保养。3、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工，用索具稳固架桥机和起吊天车，下雨、雪时架桥机停止施工，切断电源。4、施工人员严禁酒后、带病上岗操作，要戴好平安帽、平安带注意安装支座时必须保证平安带系于固定位置，禁止非施工人员在施工现场逗留。5、根据现场工作需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、平安网等方便施工，保证施工人员平安。6、在吊装前要认真对设备及吊装用具、钢丝绳等进行

59、检查，假设有损坏的要立即进行维修或更换。起吊及落梁时应缓慢运行，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞，造成重大事故。7、梁板装车完成后要注意支好梁板的斜向支撑，防止运梁过程中出现梁板倾倒。8、随时检查装梁处的平台，不平整时及时整理。在每次吊装前均要对运梁车的轮胎等进行检查，如有破损的应进行维修或更换，防止在运梁过程中发生爆胎引起梁板坠落，摔坏梁板。9、喂梁过程中，当前天车吊起一端梁板0.3米时应及时检查设备各部位运行状况，确认正常运转后进行施工；待后天车吊起另一端梁板0.3米时，再次检查设备情况。10、指挥人员指挥要正确，吊装现场必须有一人指挥，严禁多人指挥。11、运梁轨道应平顺不应有局部凹陷或弯曲

60、现象，如出现及时整平压实方可运梁。12、架桥机横轨必须用枕木垛垫实牢固，特别是端部，前后两横轨必须保持平行。13、应随时检查施工过程的用电平安，以免漏电造成事故的发生。八、平安应急预案本工程位于塔崖驿村，距离乡卫生院较近，可通过乡间水泥路通往112国道到达乡卫生院，就医条件比拟方便。当发生触电、机械伤害、摔伤等平安事故后，一方面及时通知工程部平安应急领导小组，汇报事故情况，另一方面对伤员进行紧急治疗、抢救，重伤员经过紧急处理后可及时送往乡医院治疗。1、触电人员事故现场急救有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源拉闸、拔插头，如触电距开关较远，用电工绝缘钳或枯燥绝缘木柄等拉开触电者或拉开电线，使